一、任務簡介

1.任務來源

本項目是根據(jù)中國電池工業(yè)協(xié)會“關(guān)于2023年中國電池工業(yè)協(xié)會團體標準（第四批）

立項公告”（中電池協(xié)【2023】222號），申請?zhí)枺?023015，項目名稱“電動汽車空調(diào)

用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機”進行制訂。主要起草單位為珠海格力電器股份有限公司等。

2.制定本標準的目的

通過制定本標準，建立起電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機（以下簡稱“壓縮機”）

的評價方法，便于行業(yè)內(nèi)企業(yè)間的技術(shù)交流和產(chǎn)品的優(yōu)劣等級評價，最終對壓縮機行業(yè)

的整體發(fā)展起到促進作用。

3.制定本標準的意義

2022年全球電動汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，達

到1400萬輛，占乘用車市場的18%。

近年來，在各國優(yōu)惠政策扶持和推動下，全球電動汽車市場呈快速增長態(tài)勢，中國

電動汽車表現(xiàn)尤為亮眼。電動汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，不僅引領(lǐng)汽車行業(yè)重大變革，也推

進汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。

2013年以來，隨著各國支持政策推動，新能源汽車發(fā)展迅速。2021年全球包括純

電動、插電混動和燃料電池在內(nèi)的新能源乘用車銷量623萬輛，同比增長118.6%。

在中國，新能源汽車包括純電動、插電混動和燃料電池。而在全球范圍內(nèi)，新能源

汽車通常也包括混合動力汽車。2021年全球混合動力乘用車銷量314萬輛，同比增長

36.52%。

根據(jù)國際能源署的預測，基于現(xiàn)有政策和汽車行業(yè)目標，全球電動汽車2030年銷

售份額展望已增加至35%。在中國、歐盟和美國，到2030年電動汽車占總汽車銷量的

平均份額預計將上升到60%左右。

而實際上，中國占到去年全球電動車銷量的60%。

受益于政策的優(yōu)惠，我國新能源汽車市場從2014年開始快速發(fā)展，根據(jù)中國汽車

工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車銷量爆發(fā)式增長，達到352.1萬輛，同

比增長157.6%。2012年-2021年，我國新能源汽車銷量從2012年的1.28萬輛到2021

1

年的352.1萬輛，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

2023年上半年新能源汽車銷量達374.7萬輛，市場占有率已達38.3%，隨著國家《恢

復和擴大消費二十條措施》的實施，全年有望達到800萬輛。

新能源汽車的迅猛增長，勢必帶動電動汽車上下游產(chǎn)業(yè)增長，其中電動汽車用空調(diào)

用壓縮機行業(yè)也會迎來難得的發(fā)展機遇。

電動汽車空調(diào)壓縮機的技術(shù)含量非常高。與傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)壓縮機相比，電動汽車空

調(diào)壓縮機對大小、重量、噪聲和可靠性等方面有更高的要求，需要在不斷地研發(fā)和創(chuàng)新

中提高產(chǎn)品的性能。一方面，隨著電動汽車空調(diào)壓縮機產(chǎn)品的不斷改進，產(chǎn)品質(zhì)量也在

持續(xù)提升，有助于提高消費者對汽車空調(diào)壓縮機的認可度，促進行業(yè)發(fā)展。另一方面，

電動汽車空調(diào)壓縮機行業(yè)將加快節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣，提高產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保性能，

使行業(yè)發(fā)展更加可持續(xù)。

目前，電動汽車空調(diào)的壓縮機一般使用渦旋式壓縮機，但是隨著全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮

機在結(jié)構(gòu)、性能等方面的技術(shù)進步、環(huán)保冷媒的應用及生產(chǎn)和制造成本等方面優(yōu)勢，轉(zhuǎn)

子式壓縮機開始進入到汽車空調(diào)系統(tǒng)，目前國內(nèi)還未有相關(guān)的壓縮機標準。

《電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機》標準（以下簡稱“本標準”），有助于為

汽車空調(diào)用轉(zhuǎn)子式壓縮機提供重要的標準技術(shù)支撐；為該產(chǎn)品的生產(chǎn)和營銷提供可遵循

的依據(jù)；便于行業(yè)內(nèi)在統(tǒng)一的標準基礎上對產(chǎn)品進行品質(zhì)評價，引導和促進整個行業(yè)健

康有序地發(fā)展。

4.實施任務的組織簡介

⑴歸口管理單位：中國電池工業(yè)協(xié)會。

中國電池工業(yè)協(xié)會，英文名稱CHINABATTERYINDUSTRYASSOCIATION，縮寫

CBIA，成立于1988年，經(jīng)國家民政部注冊批準，具有法人資格，為跨地區(qū)、跨部門、

跨所有制的國家一級協(xié)會。中國電池工業(yè)協(xié)會是在中華人民共和國民政部登記的社會團

體，本會的黨建領(lǐng)導機關(guān)是中央社會工作部。

中國電池工業(yè)協(xié)會的宗旨是：為會員服務，反映企業(yè)和行業(yè)訴求，規(guī)范企業(yè)和行業(yè)

的行為，維護會員的合法權(quán)益。貫徹執(zhí)行國家的政策法令，促進全行業(yè)經(jīng)濟、技術(shù)和管

理水平的不斷提高，推動全行業(yè)的發(fā)展。

中國電池工業(yè)協(xié)會的職能是：對電池工業(yè)的政策提出建議，起草電池工業(yè)的發(fā)展規(guī)

劃和電池產(chǎn)品標準，組織有關(guān)科研項目和技術(shù)改造項目的鑒定，開展技術(shù)咨詢、信息統(tǒng)

計、信息交流、人才培訓，為行業(yè)培育市場,組織國際國內(nèi)電池展覽會，協(xié)調(diào)企業(yè)生產(chǎn)、

銷售和出口工作中的問題。

中國電池工業(yè)協(xié)會通過管理、協(xié)調(diào)、服務和建立健全行規(guī)行約，強化全行業(yè)自律性

管理，為政府和企業(yè)服務，在政府和企業(yè)之間起橋梁和紐帶作用。貫徹執(zhí)行國家的政策

法規(guī)，維護企業(yè)合法權(quán)益，促進全行業(yè)經(jīng)濟技術(shù)水平和管理水平的不斷提高，推動全行

業(yè)發(fā)展。

⑵組織實施單位：中國電池工業(yè)協(xié)會電氣裝備分會。

中國電池工業(yè)協(xié)會電氣裝備分會，作為中國電池工業(yè)協(xié)會的二級專業(yè)分會，旨在推

動國家“碳達峰、碳中和”目標的實現(xiàn)，促進電池行業(yè)與下游電氣裝備企業(yè)之間的協(xié)作與

溝通。該分會以無人機、機器人、家用電器、養(yǎng)老及智能醫(yī)療等直流裝備企業(yè)為應用場

2

景基礎，致力于建設成為跨領(lǐng)域、跨地區(qū)、跨行業(yè)的高效專業(yè)化分會。

電氣裝備分會的成立，將進一步推動中國電池行業(yè)及電氣裝備產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量融合發(fā)

展，為地方、區(qū)域和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展做出重要貢獻。

2023年4月21日，由中國電池工業(yè)協(xié)會主辦，航空工業(yè)慶安西安慶安制冷設備股

份有限公司承辦，中國電池工業(yè)協(xié)會電氣裝備分會成立大會在西安隆重召開。共有24

家會員單位代表出席了成立大會，包括比亞迪、欣旺達、許繼電科、西安高壓電器研究

院、美的、格力、海爾、海信、長虹、方太、新能安、慶安制冷等知名企業(yè)。

電氣裝備分會將以“場景驅(qū)動共創(chuàng)共贏”為總?cè)蝿?，深入學習和貫徹黨的二十大精

神，積極響應黨中央關(guān)于“要加快推動綠色低碳發(fā)展，全面提高資源利用效率；要全面

促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型”的號召，落實協(xié)會的要求，定位服務職能，積極開展

分會工作。

電氣裝備分會將緊密圍繞國家“雙循環(huán)發(fā)展”戰(zhàn)略，積極承接國家“碳達峰、碳中和”

目標。組織會員與上游企業(yè)就擴展應用場景方面的需求開展合作；組織開展電池驅(qū)動電

氣裝備燃爆危險機理、解決方案及標準化，電工領(lǐng)域（含電池）碳足跡及核算方法及標

準化等研究工作；發(fā)揮分會在功率電池、儲能電池、無人機、機器人、家用電器、養(yǎng)老

及智能醫(yī)療等裝備領(lǐng)域的優(yōu)勢，創(chuàng)新意識和舉措，推進電池工業(yè)及電氣裝備綠色產(chǎn)業(yè)的

高質(zhì)量發(fā)展。

電氣裝備分會將遵循協(xié)會的“圍繞國家發(fā)展戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，積極推動技術(shù)創(chuàng)

新和產(chǎn)品創(chuàng)新，拓展電池應用新領(lǐng)域，新業(yè)態(tài)，搭建產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺，推動電池行業(yè)雙循

環(huán)發(fā)展”的工作思路。以市場需求為導向，研究供需雙方協(xié)作機制，創(chuàng)新工作模式；圍

繞能源消費結(jié)構(gòu)改變，電池產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化需求，電池應用與電氣裝備

應用場景深度結(jié)合等進行交流與探討。

電氣裝備分會將繼續(xù)秉承中國電池工業(yè)協(xié)會的服務為核心宗旨，全心全意為會員企

業(yè)服務，在踐行初心使命中增強服務指導能力，做會員與行業(yè)、協(xié)會聯(lián)系的紐帶和溝通

的橋梁。

⑶本標準起草工作組組長單位：珠海格力電器股份有限公司。

珠海格力電器股份有限公司成立于于1991年成立，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、

服務于一體的國際化家電企業(yè)，擁有格力、TOSOT、晶弘三大品牌，主營家用空調(diào)、中

央空調(diào)、空氣能熱水器、手機、生活電器、冰箱等產(chǎn)品。

公司在國內(nèi)外建有77個生產(chǎn)基地，同時建有6個再生資源基地，覆蓋從上游生產(chǎn)

到下游回收全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了綠色、循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展。

公司現(xiàn)有16個研究院，分別是：制冷技術(shù)研究院、機電技術(shù)研究院、家電技術(shù)研

究院（兩個）、新能源環(huán)境技術(shù)研究院、健康技術(shù)研究院、通信技術(shù)研究院、智能裝備

技術(shù)研究院、機器人研究院、物聯(lián)網(wǎng)研究院、裝備動力技術(shù)研究院、電機系統(tǒng)技術(shù)研究

院、洗滌技術(shù)研究院、冷凍冷藏技術(shù)研究院、建筑環(huán)境與節(jié)能研究院、電工電材研究院。

共有152個研究所、1411個實驗室、1個院士工作站（電機與控制），擁有國家重點實

驗室、國家工程技術(shù)研究中心、國家級工業(yè)設計中心、國家認定企業(yè)技術(shù)中心、機器人

工程技術(shù)研發(fā)中心各1個，同時成為國家通報咨詢中心制冷設備研究評議基地。

公司經(jīng)營范圍包括研發(fā)、制造、銷售：泵、閥門、壓縮機及類似機械，風機、包裝

設備等通用設備；家用制冷電器具，家用空氣調(diào)節(jié)器及相關(guān)零部件；中央空調(diào)、制冷、

空調(diào)設備、潔凈空調(diào)、采暖設備、通風設備；空氣源熱泵熱風機、熱泵熱水機、空調(diào)熱

3

水一體產(chǎn)品、燃氣采暖熱水爐設備、燃氣供暖熱水設備、熱能節(jié)能設備、機電設備產(chǎn)品

及相關(guān)零部件等。

公司參與了GB/T15765、GB/T29780、QB/T5203等等多項壓縮機國行標的制修定

工作，是目前電動汽車空調(diào)用轉(zhuǎn)子式壓縮機的主要生產(chǎn)廠家之一，具有開發(fā)和批量生產(chǎn)

電動汽車空調(diào)用轉(zhuǎn)子式壓縮機的能力。

二、主要工作過程

本標準自2020年開始開展預先研究工作，標準起草工作組組織了多次標準討論會。

2023年8月項目批準后，在原預先研究的基礎上對標準內(nèi)容進行了進一步討論和驗證。

1.預先研究階段

(1)2020年12月18日，秘書處在江蘇省常州市組織召開了《電動汽車空調(diào)用全封

閉轉(zhuǎn)子式壓縮機》本標準起草工作組第一次會議。

——西安慶安制冷設備股份有限公司、中國家用電器研究院、珠海格力電器股份有

限公司、上海海立電器有限公司、廣東美芝制冷設備有限公司等十余家單位的專家參加

了會議。

——會議重點討論了電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機的測試工況、整機對壓縮

機評測的需求、環(huán)保工質(zhì)的納入、噪聲和振動評測等內(nèi)容，并就相關(guān)議題達成一致。

(2)2021年3月26日，起草工作組組長單位根據(jù)第一次會議對本標準的討論結(jié)果，

對標準草稿進行了修改，形成了標準討論稿（第1版）,秘書處將標準討論稿（第1版）

發(fā)送標準起草工作組成員單位征求修改、完善意見。

(3)2021年6月25日，秘書處在陜西省咸陽市組織召開了《電動汽車空調(diào)用全封閉

轉(zhuǎn)子式壓縮機》標準起草工作組第二次會議。

——中國家用電器研究院、沈陽中航機電三洋制冷設備有限公司、大金機電設備（蘇

州）有限公司、上海海立電器有限公司、珠海格力電器股份有限公司、蘭溪市越強電器

有限公司、西安慶安制冷設備股份有限公司派代表參加了會議。

——廣東美芝制冷設備有限公司、三菱電機（廣州）壓縮機有限公司、松下·萬寶

（廣州）壓縮機有限公司、瑞智（九江）精密機電有限公司的代表以視頻方式參加了會

議。

——大金機電（西安）有限公司、艾默生環(huán)境技術(shù)（蘇州）有限公司、嘉興威凱檢

測技術(shù)有限公司、四川長虹空調(diào)有限公司、樂金電子（天津）電器有限公司、上海海立

新能源技術(shù)有限公司、青島海爾新能源電器有限公司、青島三源泰科電子科技有限公司、

高周（上海）新材料應用技術(shù)中心的代表列席了會議。

——本標準起草工作組組長單位報告了對標準文本的修改意見；工作組成員單位、

有關(guān)專家報告了對標準測試工況等方面的修訂意見。

——會議詳細討論了本標準討論稿（第1版）的內(nèi)容，對需要修改、完善的內(nèi)容進

行了確認，并就相關(guān)問題達成一致。

(4)2021年7月16日，起草工作組組長單位根據(jù)第二次會議對本標準的討論結(jié)果，

對標準文本進行了修改完善，形成了標準討論稿（第2版）,秘書處將標準討論稿（第2

版）發(fā)送標準起草工作組成員單位進一步征求意見。

4

(5)2021年11月19日，秘書處組織相關(guān)單位依據(jù)標準討論稿（第2版）反饋意見

和建議完成了對標準文本的修改。秘書處將本標準稿發(fā)送工作組成員單位及相關(guān)企業(yè)，

征求各方面對標準稿的意見。

(6)2022年12月，標準起草工作組收集整理了相關(guān)意見反饋，并采納了其中的合理

意見，形成了標準討論稿（第3版）。

2.項目正式開展階段

1）2023年8月，“關(guān)于2023年中國電池工業(yè)協(xié)會團體標準（第四批）立項公告”

（中電池協(xié)【2023】222號）批準“電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機”團體標準制

定。自此，本標準制定工作正式啟動。

2）2023年10月24日，標準起草工作組在安徽省銅陵市組織召開了標準討論會。

——廣東美芝制冷設備有限公司、廣東威靈汽車部件有限公司、上海海立電器有限

公司、珠海格力電器股份有限公司、沈陽中航機電三洋制冷設備有限公司、松下·萬寶

集團壓縮機有限公司、大金機電設備（西安）有限公司、珠海凌達壓縮機有限公司、谷

輪環(huán)境科技（蘇州）有限公司、TCL瑞智（惠州）制冷設備有限公司、江蘇常榮電器股

份有限公司、東莞市金瑞五金股份有限公司、西安慶安制冷設備股份有限公司等單位派

代表參加了會議。

——與會專家對標準討論稿（第3版）內(nèi)容進行了細致的討論。確定了團標范圍、

各類壓縮機的性能分段和分等級原則及部分性能系數(shù)、噪聲、振動限值，確定了氣密性、

激振力、外殼防護等級、可靠性試驗要求。

3）2023年12月，秘書處組織工作組完成了壓縮機性能系數(shù)、噪聲、振動實測值

收集和標準文本的修改，形成了標準討論稿（第4版）并發(fā)送工作組成員單位及相關(guān)企

業(yè)，征求各方面對標準稿的意見。

4）2024年1月，秘書處組織完成了標準征求意見稿和編制說明。

三、編制原則，標準的適用范圍、主要內(nèi)容

1.編制原則

⑴按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)

則》的要求和規(guī)定編制。

⑵結(jié)合電動汽車市場現(xiàn)狀、壓縮機技術(shù)水平，確定壓縮機相關(guān)技術(shù)指標及試驗方

法及標志、包裝、運輸、貯存的要求。

⑶反映電動汽車市場和壓縮機技術(shù)發(fā)展趨勢（動力電動化、工質(zhì)環(huán)保化、操控智

能化），確保壓縮機的技術(shù)指標水平具有合理的先進性及前瞻性。

⑷保持與GB/T22068-2018《汽車空調(diào)器用電動壓縮機總成》、GB/T15765-2021

《房間空氣調(diào)節(jié)器用全封閉型電動機－壓縮機》、GB/T21361-2017《汽車用空調(diào)器》、

JB/T12845-2016《汽車空調(diào)用電動壓縮機》）等標準的協(xié)調(diào)性。

⑸從實現(xiàn)功能、優(yōu)化成本、推進產(chǎn)業(yè)化等因素出發(fā)，以面向應用為原則，能夠引

導壓縮機的產(chǎn)品升級、促進行業(yè)技術(shù)進步，更好滿足汽車空調(diào)的配套需求。

2.標準的適用范圍

5

本標準適用于使用R407C、R410A、134a等制冷劑的電動汽車空調(diào)用壓縮機。

使用R290、R32、R1234yf等制冷劑的電動汽車空調(diào)用壓縮機可參照使用。

3.標準的主要內(nèi)容

本標準規(guī)定了電動汽車空調(diào)用全封閉型轉(zhuǎn)子式壓縮機的術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、技

術(shù)要求、試驗方法及標志、包裝、運輸、貯存的要求。

本標準規(guī)定的電動汽車空調(diào)用全封閉型轉(zhuǎn)子式壓縮機的技術(shù)指標項目及要求、試驗

方法。見下表：

序號檢驗項目技術(shù)要求試驗方法

參照第章制造廠

冷態(tài)電氣強度GB4706.17-201016第章

1自定GB4706.17-201016

2接地裝置（非直接連接不需GB4706.17-2010第27章GB4706.17-2010第27章

要）

4生產(chǎn)線殼體氣密參照本標準5.3.6條自定自定

5外觀要求本標準5.2.3條視檢

6對易觸及帶電部件的保護GB4706.17-2010第8章GB4706.17-2010第8章

7泄漏電流GB4706.17-2010第16章GB4706.17-2010第16章

8制冷量本標準5.3.1條本標準6.2條

9工作電流本標準5.3.2條本標準6.3條

10噪聲本標準5.3.3條本標準6.4條

11振動本標準5.3.4條本標準6.5條

12耐振動性本標準5.3.5條本標準6.6條

13殼體氣密性本標準5.3.6條本標準6.7條

14整機殘余水分含量本標準5.3.7條本標準6.8條

15整機內(nèi)部雜質(zhì)含量本標準5.3.8條本標準6.9條

16耐潮濕、電氣強度GB4706.17-2010第15、16章GB4706.17-2010第15、

章

17非正常工作GB4706.17-2010第19章GB4706.1176-2010第19章

18其他的安全GB4706.17-2010第21~32章GB4706.17-2010第

章

19加速壽命本標準5.3.9條本標21準~362.10條

20鹽霧本標準5.4條本標準6.11條

四、指標或試驗方法確定情況

本標準主要規(guī)定了壓縮機的技術(shù)要求和試驗方法，在試驗工況和各類性能系數(shù)指標

的確定方面進行了相應試驗和驗證。考慮到汽車空調(diào)使用環(huán)境的特殊性，在壓縮機使用

性能方面特別提出了耐振性和鹽霧規(guī)定。有關(guān)指標或試驗方法確定情況如下：

1.壓縮機名義工況

⑴為貼近壓縮機在汽車空調(diào)器的實際運行工況，經(jīng)討論，本標準確定的壓縮機試

驗條件設單冷型名義制冷、熱泵型名義制熱、低溫熱泵型名義制熱三種分別設置名義工

況，具體如下：

6

壓縮機名義工況

冷凝溫度蒸發(fā)溫度

壓縮機轉(zhuǎn)速過冷度吸氣溫度環(huán)境溫度

試驗條件（露點溫度）（露點溫度）

rpm℃℃℃

℃℃

單冷型名義制冷55781750

熱泵型名義制熱360043-18910

低溫熱泵型名義制熱35-158-5-10

⑵上述工況條件確定前，廣泛收集了相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)品規(guī)格書數(shù)據(jù)，了解實際應用

情況，有關(guān)起草單位對試驗工況進行了試驗驗證并提供了檢測數(shù)據(jù)。

2.給出限值的技術(shù)指標

本標準根據(jù)壓縮機實際配套情況，確定壓縮機的性能系數(shù)、噪聲、殘余水分、雜質(zhì)

四項指標均分不同制冷劑種類給出限定值，振動指標不分制冷劑種類給出定限定值。

行業(yè)主要廠家電動汽車空調(diào)用轉(zhuǎn)子式壓縮機的實測數(shù)據(jù)如下：

A廠制冷劑R410AR134a

工況排量cm37.115182540

COPW/W2.373.253.123.13.1

名義制冷噪聲dB(A)6467687074

振動m/s24【雙缸】5【雙缸】5【雙缸】5【雙缸】5【雙缸】

B廠制冷劑R410A

工況排量cm312.916.119.822

COPW/W2.983.13.023.12，2.99

名義制冷噪聲dB(A)71717674

振動m/s230303030

C廠

制冷劑工況排量cm315.129.542.864

COPW/W2.942.902.922.87

名義制冷噪聲dB(A)66.767.668.868.772.772.878

R410A振動m/s25.456.678.355.0713.2213.721.66

名義制熱COPW/W3.473.503.413.42

低溫名義制熱COPW/W2.772.802.742.71

排量cm315.129.542.8

COPW/W3.153.15

R134a名義制冷噪聲dB(A)63.563.768.669.369.369.9

振動m/s23.543.994.783.48.388.38

低溫名義制熱COPW/W3.333.32

R407C名義制冷排量cm315.129.542.864

7

C廠

制冷劑工況排量cm315.129.542.864

噪聲dB(A)64.266.769697171.576.6

振動m/s23.894.425.574.4910.610.915.11

本標準確定的壓縮機的使用性能限值要求：

(1)壓縮機性能系數(shù)限值

各類壓縮機的實測制冷（熱）量不應小于其標稱值的95%，實測制冷（熱）性能系

數(shù)不應小于如下相應表中規(guī)定的限值。

R134a制冷劑壓縮機性能系數(shù)的限值

氣缸工作容積

≤22>22-36>36-58>58-80>80

cm3

性能系數(shù)名義制冷2.902.902.953.003.05

W/W名義制熱3.103.103.153.203.25

R410A制冷劑壓縮機性能系數(shù)的限值

氣缸工作容積

≤5.8＞5.8～10＞10～17＞17～28＞28～36＞36

cm3

名義制冷2.652.652.652.702.752.80

性能系數(shù)名義制熱3.003.003.003.053.103.15

W/W低溫名義制

2.402.402.402.452.502.55

熱

R407C制冷劑壓縮機性能系數(shù)的限值

氣缸工作容積

≤8.5＞8.5～15＞15～25＞25～40＞40

cm3

性能系數(shù)名義制冷2.852.852.852.902.95

W/W名義制熱3.203.203.203.253.30

(2)壓縮機噪聲限值

R134a制冷劑壓縮機噪聲的限值

氣缸工作容積

≤22>22-36>36-58>58-80>80

cm3

聲功率級

6870737780

dB(A)

R410A制冷劑壓縮機噪聲的限制

氣缸工作容積

≤5.8＞5.8～10＞10～17＞17～24＞24～36＞36

cm3

聲功率級

697275787980

dB(A)

R407C制冷劑壓縮機噪聲的限制

氣缸工作容積

≤8.5>8.5～15>15～25>25～40>40

cm3

8

聲功率級

6973757879

dB(A)

(3)壓縮機振動限值

壓縮機振動的限值

氣缸工作容積

≤8.5＞8.5～30＞30～55＞55～75＞75

cm3

切向最大振動加速度（有效值）

2530354050

m/s2

(4)壓縮機殘余水分限值

R134a壓縮機氣缸工作容積

-≤22>22-36>36-58>58-80>80

cm3

R410A壓縮機氣缸工作容積

≤10＞10～17＞17～28＞28～38＞38～55＞55

cm3

R407C壓縮機氣缸工作容積

≤15＞15～25＞25～40＞40～55＞55-

cm3

整機殘余水分含量

150200250300400600

mg

(5)雜質(zhì)含量限值

R134a壓縮機氣缸工作容積

≤22＞22～36＞36～58＞58～80＞80

cm3

R410A壓縮機氣缸工作容積

≤17＞17～28＞28～55＞55～75＞75

cm3

R407C壓縮機氣缸工作容積

≤25＞25～40＞40～75＞75-

cm3

整機內(nèi)部雜質(zhì)含量

100120150180240

mg

試驗方法：不同功能的壓縮機均在相應的工況下進行以上各項試驗試驗。轉(zhuǎn)速可控

型壓縮機的制冷量和性能系數(shù)應在制冷（熱）量標稱值對應的轉(zhuǎn)速或頻率條件下進行測

試。

3.耐振動性暨試驗方法

耐振動性要求：進行試驗后，壓縮機不應有破損、裂縫、滲漏；緊固件無松動；實

測制冷量和性能系數(shù)下降應不大于試驗前實測值的5%，實測噪聲增加應不大于3dB(A)。

試驗方法：參照GB/T21361-2017《汽車用空調(diào)器》的方法進行試驗。

4.鹽霧試驗

試驗時間：72h±2h

要求：壓縮機進行試驗后，外殼涂層不應有開裂、脫落，產(chǎn)品表面不應有大于