廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)指南2021-05-10發(fā)布2021-05-31實(shí)施 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 24基本要求 25建設(shè)管理前期工作 35.1建設(shè)主體職責(zé) 35.2建設(shè)基本程序 35.3規(guī)劃計(jì)劃 46設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 46.1公路分級(jí)與等級(jí)選用 4 56.3路基 56.4路面 66.5橋梁涵洞 8 96.7路線交叉 6.8交通工程及沿線設(shè)施 6.9環(huán)保與景觀綠化 7施工標(biāo)準(zhǔn) 7.1施工準(zhǔn)備工作 7.2路基施工 7.3路面施工 7.4橋涵施工 7.5隧道 7.6附屬工程 207.7施工安全 8項(xiàng)目驗(yàn)收 248.1施工過程驗(yàn)收 248.2項(xiàng)目交竣工驗(yàn)收 248.3檔案管理 269安全生產(chǎn)及質(zhì)量監(jiān)管 9.1安全生產(chǎn)監(jiān)督 269.2質(zhì)量監(jiān)督 26附錄A(資料性)路面典型結(jié)構(gòu) 27 28本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件是DBJT45/T023《四好農(nóng)村路》的第1部分，DBJT45/T023已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第1部分：建設(shè)指南；——第2部分：運(yùn)營指南；——第3部分：管理指南；——第4部分：養(yǎng)護(hù)指南。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提出并宣貫。本文件由廣西交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、廣西路建工程集團(tuán)有限公司。本文件主要起草人：周錚、張坤球、周乾、李育林、陳強(qiáng)、姚青云、熊勁松、羅彥、黃云、唐賡、吳寧寧、韋達(dá)潔、許力、高強(qiáng)、趙奇志、唐雙美、劉永勝、蔣昌盛、周里鳴、玉鎮(zhèn)熵、溫劍啟、高亞弟、黎長春、蘇曉波、陳彥羽。農(nóng)村公路是保障農(nóng)民群眾生活的基本條件，是農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性設(shè)施，是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要支撐。為提高農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量，規(guī)范后期管養(yǎng)和運(yùn)營的實(shí)施，全面落實(shí)好“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”廣西農(nóng)村公路的總目標(biāo)，制定本文件。根據(jù)本文件使用者的不同需求及文件編制目的，本文件由四個(gè)部分構(gòu)成?！?部分：建設(shè)指南。目的在于按照農(nóng)村公路建設(shè)好的目標(biāo)，規(guī)定了農(nóng)村公路建設(shè)的相關(guān)要求?！?部分：運(yùn)營指南。目的在于按照農(nóng)村公路運(yùn)輸運(yùn)營好的目標(biāo)，規(guī)定了農(nóng)村公路運(yùn)輸運(yùn)營的相關(guān)要求?！?部分：管理指南。目的在于按照農(nóng)村公路管理好的目標(biāo)，規(guī)定了農(nóng)村公路管理的相關(guān)要求?！?部分：養(yǎng)護(hù)指南。目的在于按照農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)好的目標(biāo)，規(guī)定了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)要求。1四好農(nóng)村路第1部分：建設(shè)指南僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本GB5768.2道路交通標(biāo)志和GB15618土壤環(huán)境質(zhì)量農(nóng)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)(試行)GB50016建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50720建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范JGJ75夏熱冬暖地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JGJ130建筑施工扣件式鋼管腳手JTG2111小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG3370.1公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程JTGD65-04公路橋涵設(shè)計(jì)細(xì)則2JTG/TF20公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)DBJ45/029廣西壯族自治區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國交通運(yùn)輸部令[2004]3號(hào)公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法中華人民共和國交通運(yùn)輸部(交公路發(fā)[2010]65號(hào))公路工程質(zhì)量鑒定辦法中華人民共和國交通運(yùn)輸部(交辦公路[2015]26號(hào))公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南(試行)除國道、省道以外的縣際間公路以及連接縣級(jí)人民政府所在地與鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)所在除縣道及縣道以上等級(jí)公路以外的鄉(xiāng)際間公路以及連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)所在地與建制除鄉(xiāng)道及鄉(xiāng)道以上等級(jí)公路以外的連接建制村與建制村、建制村與自然村(屯)、自然村(屯)與自然村(屯)的公路，建制村與外部的公路，但不包括村內(nèi)街巷和農(nóng)田間的機(jī)耕道。4.1農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)遵循以人民為中心、統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、安全至上、環(huán)保節(jié)約、確保質(zhì)量、因4.2農(nóng)村公路新建、改建項(xiàng)目的交通安全、防護(hù)、排水、港灣站、便民候車亭等附屬設(shè)施應(yīng)與主體工4.3農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃、補(bǔ)助政策、招投標(biāo)、施工管理、質(zhì)量監(jiān)督、資金使用、工程驗(yàn)收應(yīng)向社會(huì)公開。34.4農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)執(zhí)行依法制定的保障安全生產(chǎn)的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工單位應(yīng)按法規(guī)和相關(guān)制度規(guī)定開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，改善安全生產(chǎn)條件。4.5農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)落實(shí)對(duì)基本農(nóng)田、水源等生態(tài)環(huán)境最嚴(yán)格保護(hù)，以及對(duì)水利設(shè)施、文物古跡等保護(hù)區(qū)域依法保護(hù)的規(guī)定。4.6農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)遵守基本建設(shè)程序和行業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。村道按國家、自治區(qū)有關(guān)建設(shè)規(guī)定建4.7農(nóng)村公路設(shè)計(jì)應(yīng)加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料的收集，重要農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目按規(guī)定開展地質(zhì)勘察驗(yàn)收、外業(yè)驗(yàn)收工作。4.8農(nóng)村公路改擴(kuò)建工程應(yīng)充分利用舊路資源，著重提高路面等級(jí)，完善防護(hù)、排水設(shè)施，提高抗災(zāi)4.9農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)大力推行發(fā)展理念人本化，項(xiàng)目管理專業(yè)化，工程施工標(biāo)準(zhǔn)化，管理手段信息化，日常管理精細(xì)化。4.10農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)建立工程建設(shè)檔案管理制度。按檔案管理法規(guī)和公路工程交竣工驗(yàn)收辦法開展工程建設(shè)檔案收集、整理、歸檔等工作。5建設(shè)管理前期工作5.1建設(shè)主體職責(zé)5.1.1農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)按國家及自治區(qū)有關(guān)法規(guī)、文件的要求確定建設(shè)主體，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌規(guī)劃、計(jì)劃實(shí)施區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)，做好項(xiàng)目前期工作及征地拆遷、工程實(shí)施、建設(shè)資金籌措等工作。5.1.2農(nóng)村公路建設(shè)資金來源應(yīng)按國家及自治區(qū)有關(guān)規(guī)定辦理，主要包括： 各級(jí)人民政府安排的財(cái)政性資金，包括土地出讓收益、地方財(cái)政債券等資金； 通過拍賣、轉(zhuǎn)讓農(nóng)村公路冠名權(quán)、綠化經(jīng)營權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)、路域資源開發(fā)權(quán)等方式籌集的資——社會(huì)捐助捐贈(zèng)等方式籌集的資金； 村(居)民委員會(huì)通過“一事一議”籌集的資金； 其他方式籌集的資金。5.1.3農(nóng)村公路建設(shè)管理單位要落實(shí)專業(yè)技術(shù)管理人員，明確質(zhì)量和安全責(zé)任人，切實(shí)落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任，確保工程質(zhì)量和使用壽命，特別要加強(qiáng)對(duì)橋隧和高邊坡施工的質(zhì)量安全管理。按公路工程項(xiàng)目建設(shè)單位現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)資格標(biāo)準(zhǔn)選用管理人員。5.2建設(shè)基本程序5.2.1農(nóng)村公路新建、改建、擴(kuò)建應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的相關(guān)基本建設(shè)程序進(jìn)行建設(shè)，并實(shí)行項(xiàng)目建設(shè)單位負(fù)責(zé)制、合同管理制和工程驗(yàn)收制。5.2.2一級(jí)及以上的農(nóng)村公路和特大橋、隧道等項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國家相關(guān)規(guī)定開展兩階段設(shè)計(jì)，其他農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目可以直接進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。5.2.3農(nóng)村公路基建程序文件應(yīng)包括：項(xiàng)目計(jì)劃文件、設(shè)計(jì)合同及設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)文件審批申請(qǐng)、設(shè)計(jì)批復(fù)、評(píng)標(biāo)報(bào)告、招標(biāo)和中標(biāo)公示截圖、中標(biāo)通知書、施工合同、監(jiān)理合同、監(jiān)督申請(qǐng)、質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃、施工許可、工程質(zhì)量鑒定文件、工程結(jié)算支付審計(jì)文件、建設(shè)單位總結(jié)、設(shè)計(jì)單位總結(jié)、施工單位總結(jié)、監(jiān)理單位總結(jié)、交竣工驗(yàn)收申請(qǐng)、交竣工驗(yàn)收批復(fù)、交警和應(yīng)急部門交竣工邀請(qǐng)函、交竣工驗(yàn)收45.3.1農(nóng)村公路規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和國土空間規(guī)劃相適應(yīng)，并與國道、省道以5.3.3農(nóng)村公路客運(yùn)站點(diǎn)和物流網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)與農(nóng)村公路統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌建設(shè)5.3.4農(nóng)村公路規(guī)劃應(yīng)統(tǒng)籌考慮農(nóng)村客(貨)運(yùn)站、物流配送站、鄉(xiāng)村郵站、特色便民候車亭和配套6.1.1農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)的選用遵循以下原則，可按照表1選用。具體如下： 設(shè)計(jì)速度、車道數(shù)結(jié)合交通量、地形條件等因素選用。公路等級(jí)設(shè)計(jì)速度(年)鄉(xiāng)道四級(jí)公路(有大型、重載車輛時(shí))四級(jí)公路注：pcu/d為年平均日交通量，表示車一天內(nèi)換算成小客通過的數(shù)量。6.1.2各級(jí)農(nóng)村公路不同路段交通量變化較大時(shí)可采車速度的地點(diǎn)，如村、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、交叉道口、車站或地形明顯變化處等，并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。6.1.3農(nóng)村公路圓曲線半徑應(yīng)符合JTGD20及JTG2111的規(guī)定，當(dāng)?shù)陀谝?guī)范一般值的路段占路線里程40%以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行降低技術(shù)等級(jí)及設(shè)計(jì)速度的論證。56.2.1農(nóng)村公路路線設(shè)計(jì)應(yīng)盡量避免穿越滑坡、泥石流、6.2.2路線采用受限路段技術(shù)指標(biāo)時(shí)應(yīng)同步完6.2.3農(nóng)村公路改建應(yīng)按JTGB01的要求，同步開展危橋、窄橋、險(xiǎn)涵的改造。6.2.4連續(xù)長陡下坡路段，根據(jù)該路段交通情況，經(jīng)論證確實(shí)需要設(shè)置的，在危及行車6.2.5農(nóng)村公路路基寬度為行車道寬度和路肩寬度之和，路基寬度值應(yīng)符合表2的規(guī)定。公路等級(jí)四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度(km/h)222221路基寬度—————6.2.6鄉(xiāng)道采用四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)時(shí)，路基寬度應(yīng)不小于6.5m,路面寬度應(yīng)不小于5m。6.2.7村道采用四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)時(shí)，路基寬度宜不小于6.5m,工程地質(zhì)條件復(fù)雜的局部路段，經(jīng)過充分論證，可采用路基寬4.5m,但需按JTGB01及JTG2111的規(guī)定設(shè)置錯(cuò)車道。6.2.8四級(jí)公路路基寬度采用4.5m時(shí)，路面寬度宜不小于4m。6.2.9公路用地范圍為公路路堤兩側(cè)排水溝邊緣(無排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳)以外，或路塹坡頂截水溝外邊緣(無截水溝時(shí)為坡頂)以外1.0m范圍內(nèi)的土地。最小半徑、視距等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGB01及JTG2111的規(guī)定。6.3.1路基應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和工程地質(zhì)條件，因地制宜，統(tǒng)籌考慮安全、環(huán)境、土6.3.3農(nóng)村公路一般路段路基設(shè)計(jì)高度應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水0.5m以上，沿河及受水浸淹的路段路基邊緣高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算水位加雍水高、波浪侵襲高和0.5m的安全高度。6.3.5取、棄土場位置應(yīng)考慮地形條件及節(jié)約用地、防止水土流失、環(huán)保等因素選擇6.3.6農(nóng)村公路路基基底應(yīng)清理和壓實(shí)，基底強(qiáng)度、6.3.7農(nóng)村公路應(yīng)采取有效措施控制其路基壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合表3的規(guī)定。6填挖類別 6.3.8農(nóng)村公路應(yīng)結(jié)合沿線氣象、地形、地質(zhì)、水文等自然條件，涵排水、農(nóng)田水利排灌系統(tǒng)相結(jié)合，形成良好的排水系統(tǒng)，一般路段應(yīng)設(shè)置梯形土邊溝，尺寸應(yīng)達(dá)到0.3m×0.3m以上，沖刷嚴(yán)重的路段應(yīng)設(shè)置硬化邊溝，邊溝底寬和溝深不宜小于0.4m,過村鎮(zhèn)路段邊6.3.9路基邊坡在滿足穩(wěn)定、安全的前提下，宜采用植物防護(hù)并6.4.1農(nóng)村公路路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)交通量、自然和社會(huì)環(huán)境、沿線筑合理確定路面結(jié)構(gòu)類型，并按JTGD40、JTGD50的有關(guān)要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，做到“因于22cm,設(shè)置封層，基層厚度不小于20cm;瀝青路面面層厚度不小于4cm,設(shè)置封層，基層厚度不小于38cm;度不小于20cm,設(shè)置封層，基層厚度不小于15cm;瀝青路面面層厚度不小于4cm,設(shè)置封層，基層厚度不小于30cm; 基層和底基層材料可參照表4和表5選用；——不同材料基層和底基層厚度宜符合表6的規(guī)定；——面層材料類型可參考表7選用；7 瀝青混凝土和熱拌瀝青碎石面層厚度宜符合表8的規(guī)定，其他類型路面面層厚度宜符合表9交通荷載)、4.5MPa(中交通荷載)、5.0MPa(重及以上交通荷載)。結(jié)構(gòu)層類型結(jié)構(gòu)層適宜厚度無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石(礫石)8公稱最大粒徑中粒式瀝青混凝土中粒式瀝青碎石瀝青表面處治6.4.4路面結(jié)構(gòu)宜優(yōu)先選用當(dāng)?shù)芈访娴湫徒Y(jié)構(gòu)，可參見附錄A推薦的典型結(jié)構(gòu)。6.5.2橋位宜選擇河道順直、水流穩(wěn)定、河床地質(zhì)良好的河段，應(yīng)保證行車順適和安全；小橋涵的位6.5.3橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)符合JTGD60的規(guī)定。6.5.4橋梁線形設(shè)計(jì)應(yīng)與路線總體布設(shè)相協(xié)調(diào)。橋頭引道線應(yīng)與橋梁線形相匹配，橋上縱坡不宜大于4%,引道縱坡不宜大于5%;位于城鎮(zhèn)混合交通繁忙處的橋梁，橋上縱坡及橋頭引道縱坡均不得大于3%;對(duì)易結(jié)冰、積雪的橋梁，橋上縱坡不宜大于3%。6.5.5橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等6.5.6橋涵橋面凈寬宜保持與路基寬度(不含土路肩)相同，路、橋不同寬度時(shí)應(yīng)順適過渡。二級(jí)公路橋梁建筑限界凈高不應(yīng)小于5m,三級(jí)及以下公路橋梁建筑限界凈高不應(yīng)小于4.5m。6.5.7橋梁宜采用技術(shù)成熟、容易施工、經(jīng)濟(jì)適用的結(jié)構(gòu)形式96.5.8橋面鋪裝宜與公路路面相協(xié)調(diào)，具體要求如下： 低于C40。水泥混凝土橋面鋪裝層內(nèi)應(yīng)配置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm,間距不宜大于 6.5.9裝配式結(jié)構(gòu)主梁宜采用板式橡膠支座，支座上、下傳力面應(yīng)保持水平。支座墊石高度應(yīng)保證并預(yù)留維護(hù)、更換支座的工作空間。6.5.10村鎮(zhèn)行人密集地區(qū)的橋梁宜設(shè)置人行道，寬度不宜小于0.75m;人行道護(hù)欄應(yīng)采用防撞式護(hù)欄。6.5.11橋梁拼寬符合下列規(guī)定：——橋涵拼接新建部分應(yīng)滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求；——對(duì)直接利用或拼寬利用的原有橋梁，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估并滿足原設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)要求，其極限承載力應(yīng)滿足或采取加固措施后應(yīng)滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于不滿足荷載標(biāo)準(zhǔn)要求，但使用狀況良好，因經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和其他因素暫不加固時(shí)，應(yīng)限載通行；——橋梁加寬宜采用與原有橋梁相同或相近的結(jié)構(gòu)形式和跨徑； 拼寬橋梁應(yīng)做好保通措施。拼寬橋梁基礎(chǔ)施工應(yīng)注意避免對(duì)舊橋基礎(chǔ)擾動(dòng)，保證施工期間舊橋結(jié)構(gòu)安全。6.5.12涵洞設(shè)置應(yīng)滿足路基排水及泄洪要求，充分考慮農(nóng)田排灌并盡量銜接周圍灌溉系統(tǒng)，具體要求如下：——涵洞根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧喜捎媒?jīng)濟(jì)適用、方便施工與養(yǎng)護(hù)的結(jié)構(gòu)形式，宜采用圓管涵、蓋板涵、箱涵、拱涵等形式，相關(guān)要求按照J(rèn)TG/TD65-04的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行； 涵洞的洞身和進(jìn)出口一定范圍內(nèi)的溝床、路基坡面、錐體填方均應(yīng)鋪砌加固。高斜坡路堤設(shè)置填方涵洞時(shí)，應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行可靠處理，保證基礎(chǔ)承載力滿足要求，防止涵洞沉降，并做好涵底防水設(shè)計(jì)。6.6.1農(nóng)村公路宜采用中、短隧道，符合下列規(guī)定： 隧道應(yīng)綜合考慮其所處的地形、地質(zhì)、施工等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。隧道選址應(yīng)對(duì)該區(qū)域的自然地理、場地與生態(tài)環(huán)境、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象、地震等進(jìn)行勘察，取得必要的勘察基礎(chǔ)資料，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后確定；——當(dāng)路基中心開挖深度>30m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行明挖與隧道方案的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保論證，擇優(yōu)選定； 四級(jí)公路宜采用中、短隧道。四級(jí)公路(有大型、重載車輛時(shí))隧道應(yīng)采用雙車道，四級(jí)公路(無大型、重載車輛時(shí))隧道宜采用雙車道，當(dāng)條件受限時(shí)，可采用單車道，長度不應(yīng)大于 單車道隧道洞口兩端應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，其路基寬度不應(yīng)小于6.5m,有效長度不宜小于15m。長度>250m的單車道隧道，宜在隧道中部設(shè)置1處錯(cuò)車道； 單車道隧道可根據(jù)需要設(shè)置人行道，人行道宜設(shè)置在排水溝上； 造深度要求滿足0.6mm~1.1mm; 隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線、輪廓標(biāo)等安全設(shè)施。有條件時(shí)隧道內(nèi)可設(shè)置照明設(shè)置，設(shè)置照明的隧道洞口內(nèi)外亮度應(yīng)順適過渡；不設(shè)置照明的隧道應(yīng)加強(qiáng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施。6.6.2隧道建筑限界符合下列規(guī)定： 四級(jí)公路有大型、重載車輛時(shí)，建筑限界高度應(yīng)為4.5m; 隧道建筑限界基本寬度應(yīng)符合表10的規(guī)定； 其他等級(jí)公路建筑界限高度和寬度應(yīng)符合JTGB01的有關(guān)規(guī)定。表10隧道建筑限界橫斷面組成最小寬度(m)公路等級(jí)設(shè)計(jì)速度行車道寬度W側(cè)向?qū)挃嗝鎯魧捤募?jí)公路(有大型、重載車輛時(shí))四級(jí)公路(無大型、重載車輛時(shí))6.6.3隧道平、縱、橫技術(shù)指標(biāo)符合下列規(guī)定：——隧道平面線形宜采用直線；——洞內(nèi)外側(cè)各3s設(shè)計(jì)速度行程長度范圍的平、縱線形應(yīng)一致。洞口外相接路段應(yīng)設(shè)置距洞口不小于3s設(shè)計(jì)速度行程長度，且不小于50m的過渡段，保持橫斷面過渡的順適；——隧道內(nèi)縱坡應(yīng)<3%,>0.3%,但短于100m的隧道不受此限；——路面橫坡宜采用1.5%;單車道隧道路面橫坡應(yīng)為單向坡。建筑界限底邊線與路面重合。6.6.4洞口及襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合下列規(guī)定： 根據(jù)隧道進(jìn)出口地形及地質(zhì)條件，結(jié)合環(huán)境保護(hù)，合理選擇洞門結(jié)構(gòu)形式。洞口形式可采用端墻式洞口和明洞式洞口。隧道洞口位置應(yīng)設(shè)于山體穩(wěn)定、地質(zhì)條件較好的位置，洞口結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止洞口仰坡的碎落、滾石、坍塌物等掉落路面； 隧道襯砌設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮地形、地質(zhì)條件、埋深、斷面形狀、施工條件等因素，隧道洞口段、IV~VI級(jí)圍巖洞身段應(yīng)采用復(fù)合襯砌或整體襯砌，I~Ⅲ級(jí)圍巖洞身段可采用噴錨襯砌。其他應(yīng)滿足JTG3370.1的有關(guān)規(guī)定； 單車道隧道襯砌可采用直墻式或曲墻式，設(shè)置人行道時(shí)宜采用直墻式。6.6.5隧道防排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，應(yīng)滿足“拱部不滴水，邊墻不淌水，設(shè)備箱洞不滲水，路面不積水、不淌水”的要求。妥善處理地表水、地下水，洞內(nèi)外防排水系統(tǒng)應(yīng)完整暢通。6.6.6隧道改擴(kuò)建符合下列規(guī)定： 應(yīng)根據(jù)公路功能、技術(shù)等級(jí)結(jié)合地形、地質(zhì)、路線總體、運(yùn)營狀況、應(yīng)急救援、原有隧道現(xiàn)狀等，對(duì)增建隧道、原址擴(kuò)建、原有隧道改造及其組合方式等進(jìn)行多方案比選；——利用原有隧道只進(jìn)行加固改造時(shí)，隧道主體結(jié)構(gòu)可維持原標(biāo)準(zhǔn)；原址擴(kuò)建和新建的隧道應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6.7路線交叉6.7.1農(nóng)村公路應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)合理選擇與被交道路的交叉型式，與一級(jí)公路相交宜采用立體交叉，與二、三、四級(jí)路相交時(shí)，宜采用平面交叉。6.7.2新建農(nóng)村公路平面交叉應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行，改建公路宜在舊路調(diào)查使用情況評(píng)估的基礎(chǔ)上對(duì)平面交叉口利用進(jìn)行論證，提出合理的利用方案，因條件受限采用較低的線形指標(biāo)時(shí)可適當(dāng)降低設(shè)計(jì)速度，但應(yīng)加強(qiáng)交通組織與管理。6.7.3三級(jí)及三級(jí)以上公路的平面交叉應(yīng)進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)，四級(jí)公路的平面交叉宜進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)，渠化設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)交叉形式、交通管理方式以及轉(zhuǎn)向交通量、設(shè)計(jì)速度等因素采用加鋪轉(zhuǎn)角、加寬路口、設(shè)置轉(zhuǎn)彎車道和交通島等方式，采用加鋪轉(zhuǎn)角時(shí)，半徑應(yīng)不小于5m。6.7.4平面交叉宜正交，平面交叉范圍內(nèi)線形宜采用直線，需采用曲線時(shí)，其曲線半徑不宜小于不設(shè)超高的最小圓曲線半徑。6.7.5平面交叉采用斜交時(shí)，交叉角度宜大于45°,當(dāng)與較高等級(jí)公路斜交時(shí)，宜對(duì)農(nóng)村公路前后一定范圍路線做局部扭正改線，使其接近于正交。6.7.6農(nóng)村公路與較高等級(jí)公路平面交叉接入點(diǎn)宜位于現(xiàn)有公路的縱面平緩段，農(nóng)村公路接入被交道的引道部分宜以0.5%～2%上坡通往交叉，坡長不小于25m。6.8交通工程及沿線設(shè)施6.8.1.1交通工程及沿線設(shè)施應(yīng)按照“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。交通工程及沿線設(shè)施應(yīng)達(dá)到D級(jí)或以上等級(jí)。6.8.1.2新建、改建或擴(kuò)建農(nóng)村公路交通安全設(shè)施應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同時(shí)投入使用；改建或擴(kuò)建工程完成后，當(dāng)?shù)缆窏l件、交通條件、環(huán)境條件發(fā)生較大變化時(shí)，應(yīng)結(jié)合改擴(kuò)建后的公路進(jìn)行交通安全設(shè)施的重新設(shè)計(jì)。6.8.1.3交通安全設(shè)施建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在交通安全及經(jīng)濟(jì)綜合分析的基礎(chǔ)上確定，優(yōu)先設(shè)置主動(dòng)引導(dǎo)設(shè)施和容錯(cuò)措施，根據(jù)需要設(shè)置被動(dòng)防護(hù)設(shè)施。6.8.1.4交通安全設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合GB5768、JTGD81、《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南(試行)》等的要求。6.8.1.5可根據(jù)出行需求，結(jié)合自然環(huán)境、村鎮(zhèn)分布等選擇布置停車區(qū)、服務(wù)站、便民候車亭或者港灣站等服務(wù)設(shè)施。6.8.1.6新建、改建農(nóng)村公路時(shí)，便民候車亭或者港灣站等服務(wù)設(shè)施應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同時(shí)投入使用；便民候車亭或者港灣站建設(shè)應(yīng)滿足自治區(qū)道路運(yùn)輸主管部門相關(guān)規(guī)定的要求。6.8.1.7根據(jù)農(nóng)村公路管理需求可設(shè)置養(yǎng)護(hù)站點(diǎn)等設(shè)施，宜結(jié)合場地條件和業(yè)務(wù)范圍與其他沿線設(shè)施統(tǒng)籌布置。6.8.1.8村鎮(zhèn)路段宜選擇適當(dāng)?shù)母綦x設(shè)施實(shí)現(xiàn)路宅分離。6.8.2交通安全設(shè)施6.8.2.1交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施和其他交通安全設(shè)施。6.8.2.2交通標(biāo)志、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施等不得侵入公路建筑限界。6.8.2.3交通標(biāo)志符合以下要求：——交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)符合GB5768.2、JTGD82的規(guī)定； 交通標(biāo)志材料、結(jié)構(gòu)形式可以因地制宜，靈活應(yīng)用；在滿足視認(rèn)性時(shí)，可利用路側(cè)山體巖石、燈桿、磚砌體等結(jié)構(gòu)設(shè)置。6.8.2.4交通標(biāo)線符合以下要求：——交通標(biāo)線設(shè)置應(yīng)符合GB5768.3、JTGD82的規(guī)定。交通標(biāo)線顏色的色度性能應(yīng)符合GB/T16311的規(guī)定； 雙車道農(nóng)村公路應(yīng)施劃車道分界線，不能滿足超車視距要求的路段、隧道、大橋、村鎮(zhèn)路段、平面交叉入段等路段應(yīng)施劃單黃實(shí)線；——跨線橋墩柱立面、隧道洞口側(cè)墻端面、限高限寬設(shè)施及其他障礙物立面上應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記；——連續(xù)長陡下坡路段、急彎陡坡路段、長直線接小半徑曲線路段、視距不良的支路路口等路段，宜在適當(dāng)位置路面上設(shè)置減速振動(dòng)標(biāo)線； 標(biāo)志設(shè)置條件受限、交通量較小的路段，可將警告或禁令標(biāo)志版面施劃為路面標(biāo)記。6.8.2.5護(hù)欄應(yīng)符合以下要求： 根據(jù)車輛駛出路外可能造成的事故嚴(yán)重程度，農(nóng)村公路路側(cè)護(hù)欄防護(hù)等級(jí)應(yīng)符合表11規(guī)定；——年平均日設(shè)計(jì)交通量(AADT)小于400輛小客車的單車道四級(jí)公路，宜采取誘導(dǎo)和警示的措施； 路側(cè)護(hù)欄宜設(shè)置在路肩上，可設(shè)置在等于或緩于1:6的邊坡上。路肩寬度不足，且邊坡陡于1:4時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行加寬； 不同護(hù)欄間應(yīng)進(jìn)行過渡設(shè)計(jì)，護(hù)欄端頭應(yīng)進(jìn)行處理。表11路側(cè)護(hù)欄防護(hù)等級(jí)選取條件設(shè)計(jì)速度(代碼)及護(hù)欄設(shè)置原則四(SB)級(jí)四級(jí)公路中，應(yīng)設(shè)置影范圍之內(nèi)的路段；溝等的路段；3.江、河、湖、海、沼澤等水深1.5m以上水域；4.I級(jí)鐵路、一級(jí)公路等。四級(jí)公路穿越的挖方路段；四級(jí)公路圖1邊坡坡度、路堤高度與設(shè)置護(hù)欄的關(guān)系6.8.2.6視線誘導(dǎo)設(shè)施符合以下要求：——常用的視線誘導(dǎo)設(shè)施有輪廓標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)、示警樁、示警墩、道口標(biāo)柱等； 隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置雙向反光輪廓標(biāo)。視距不良路段、設(shè)計(jì)速度等于60km/h的路段、車道數(shù)或車道寬度有變化的路段及連續(xù)急彎陡坡路段宜設(shè)置輪廓標(biāo)，輪廓標(biāo)宜設(shè)置為雙面反光形式； 視距不良的彎道路段，需要標(biāo)識(shí)公路輪廓時(shí)，宜在平曲線外側(cè)設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)；——對(duì)于達(dá)不到護(hù)欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)但存在一定危險(xiǎn)因素的路段，如三、四級(jí)公路位于圖1中Ⅱ區(qū)陰影范圍的路段，可設(shè)置示警樁、示警墩等設(shè)施。示警樁宜采用非金屬材料或再生材料。示警墩可采用漿砌塊石、片石、混凝土，也可就地取材； 未設(shè)置指路標(biāo)志或警告標(biāo)志的公路沿線平面交叉路口兩側(cè)應(yīng)設(shè)置道口標(biāo)柱。道口標(biāo)柱宜采用非金屬材料或再生材料。6.8.2.7其他安全設(shè)施宜在視距不良的急彎等路段設(shè)置凸面鏡。凸面鏡宜和視線誘導(dǎo)配合使用，直徑不應(yīng)小于60cm。6.8.3服務(wù)設(shè)施6.8.3.1停車區(qū)、服務(wù)站、便民候車亭或者港灣站等服務(wù)設(shè)施應(yīng)避免設(shè)置于長下坡坡底、陡坡急彎等不良路段。6.8.3.2停車區(qū)、服務(wù)站的設(shè)置宜結(jié)合地形和環(huán)境，用當(dāng)?shù)靥赜械闹参锶郝浣Y(jié)合路側(cè)地塊打造成有主題、有特色、風(fēng)景秀麗、景色優(yōu)美的停車休息區(qū)。6.8.3.3停車區(qū)內(nèi)可根據(jù)需要設(shè)置停車場、公共廁所等設(shè)施。6.8.3.4服務(wù)站內(nèi)可根據(jù)需要選擇設(shè)置停車場、休息區(qū)、加油站、公共廁所等設(shè)施。6.8.4管養(yǎng)設(shè)施6.8.4.1公路管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施應(yīng)根據(jù)管理、養(yǎng)護(hù)需求設(shè)置。6.8.4.2管養(yǎng)設(shè)施可就近與其它地方公路管養(yǎng)設(shè)施合并建設(shè)。6.8.4.3管理、養(yǎng)護(hù)設(shè)施應(yīng)合理布局、經(jīng)濟(jì)適用、環(huán)保節(jié)能，根據(jù)功能和需求，可設(shè)置管理用房、堆料場、拌合場、機(jī)械停放場等場所。6.9環(huán)保與景觀綠化6.9.1農(nóng)村公路環(huán)境保護(hù)應(yīng)符合JTGB04的要求，建設(shè)期間空氣、聲、土壤環(huán)境質(zhì)量應(yīng)符合GB3095、GB3096、GB15618的要求。6.9.2農(nóng)村公路景觀應(yīng)結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，突出地域環(huán)境和人文特點(diǎn)，體現(xiàn)“一路一景”,實(shí)現(xiàn)路景融合。6.9.3景觀綠化應(yīng)與環(huán)境融合、環(huán)保，應(yīng)符合行車視線和行車凈空要求，不得侵入公路建筑限界，并應(yīng)保證公路視距和交通安全。6.9.4景觀綠化應(yīng)盡量采用當(dāng)?shù)匚锓N，優(yōu)先選擇與當(dāng)?shù)氐臍夂?、土壤相適應(yīng)、抗病蟲害能力強(qiáng)、易養(yǎng)護(hù)、經(jīng)濟(jì)合理的草本或木本植物，以降低后期養(yǎng)護(hù)成本。6.9.5可綠化路段綠化率達(dá)到100%,綠化完好率達(dá)到95%以上。6.9.6路面范圍緊鄰水田、房屋住宅路段進(jìn)行田路分離、路宅分離時(shí)，可采用適合的植物綠籬、栽花、植草等形式進(jìn)行綠化、美化。7施工標(biāo)準(zhǔn)7.1施工準(zhǔn)備工作7.1.1駐地建設(shè)7.1.1.1駐地選址符合以下要求：——不受洪水、泥石流和臺(tái)風(fēng)威脅，避開塌方、落石、滑坡、危巖等危險(xiǎn)路段； 避開取土、棄土場地。不能搭建在紅線范圍內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地離紅線有200m以上的安全距離。不準(zhǔn)許在高危、臨邊、懸崖、低洼、通道、涵洞等地搭建、安置辦公住所，項(xiàng)目經(jīng)理部辦公和生活用房與施工機(jī)具停放場地應(yīng)適當(dāng)分開； 與當(dāng)?shù)孛窬颖３忠欢ň嚯x，避免擾民。避開高壓線路及高大樹木，與通信線路保持一定距離； 應(yīng)離集中爆破區(qū)500m以上； 靠近現(xiàn)場，方便管理，不受施工干擾；交通便利，盡量靠近公路，縮短引入線；通信方便，郵——項(xiàng)目應(yīng)合理選定項(xiàng)目經(jīng)理部地點(diǎn)，可租用當(dāng)?shù)匾延蟹课莼蜃越?xiàng)目駐地，租用當(dāng)?shù)匾延忻穹恳Y(jié)合有關(guān)要求進(jìn)行適當(dāng)改造。項(xiàng)目經(jīng)理部辦公和生活區(qū)應(yīng)適當(dāng)分開，建筑面積應(yīng)滿足使用需要。7.1.1.2重要農(nóng)村公路駐地建設(shè)符合以下要求： 項(xiàng)目辦公、生活區(qū)應(yīng)采用封閉式管理，應(yīng)有固定出入口，出入口應(yīng)設(shè)置專職的保衛(wèi)人員，制定專門的管理制度；——租賃房屋作為項(xiàng)目部駐地的，租賃的房屋應(yīng)符合相關(guān)安全要求，房屋的面積滿足招標(biāo)文件要求和辦公需要；——駐地應(yīng)有圍墻，設(shè)置有明顯大門，做好排水設(shè)施，懸掛項(xiàng)目經(jīng)理部銘牌，大門或樓體明顯處有項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)識(shí)； 應(yīng)按照GB50057的相關(guān)要求做好防雷、避雷設(shè)施；——房屋圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合DBJ45/029和JGJ75的要求； 項(xiàng)目部消防應(yīng)滿足GB50016和GB50720規(guī)定。7.1.2組織工作7.1.2.1技術(shù)安全培訓(xùn)7.1.2.1.1項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織項(xiàng)目技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉工程承包合同和設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，充分理解工程的技術(shù)要點(diǎn)、特點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。7.1.2.1.2應(yīng)建立健全環(huán)保管理體系，制訂保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減排和文明施工的實(shí)施方案，減少工程施工過程中的對(duì)環(huán)境的污染。7.1.2.1.3應(yīng)進(jìn)行施工調(diào)查及現(xiàn)場核對(duì)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同條件及現(xiàn)場情況等編制施工組織設(shè)計(jì)。7.1.2.1.4對(duì)擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備的工程項(xiàng)目，應(yīng)提前做好試驗(yàn)研究和論證工作。7.1.2.1.5項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員對(duì)工程涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。7.1.2.1.6各分項(xiàng)工程施工前，應(yīng)進(jìn)行施工技術(shù)和安全交底。交底內(nèi)容應(yīng)包含：承包合同有關(guān)條款、設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量、安全要求等。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行全面技術(shù)和安全交底；項(xiàng)目技術(shù)人員負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)各分項(xiàng)工程施工班組的技術(shù)和安全交底。7.1.2.2設(shè)計(jì)圖紙技術(shù)交底應(yīng)包含以下主要內(nèi)容： 設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想、建設(shè)要求與構(gòu)思，使用的規(guī)范；——交代公路路線及結(jié)構(gòu)物的功能特點(diǎn)； 對(duì)使用新材料、新技術(shù)、新工藝的要求； 施工中特別注意的事項(xiàng)； 設(shè)計(jì)單位對(duì)監(jiān)理單位和承包單位提出的施工圖紙中的問題的答復(fù)。7.1.2.3坐標(biāo)點(diǎn)交驗(yàn)項(xiàng)目開工前，設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)控制性樁點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場交樁，在復(fù)測(cè)原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工需要適當(dāng)加密、優(yōu)化，建立施工測(cè)量控制網(wǎng)，并妥善保護(hù)。7.1.2.4施工組織設(shè)計(jì)審查7.1.2.4.1施工組織總設(shè)計(jì)應(yīng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。7.1.2.4.2項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在收到施工組織設(shè)計(jì)，組織專業(yè)監(jiān)理工程師審查，提出審查意見后，由總監(jiān)理工程師審定批準(zhǔn)。需要承包單位修改時(shí)，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)書面的意見，退回承包單位修改后再報(bào)7.1.2.4.3已審定的施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送建設(shè)單位進(jìn)行確認(rèn)后備案。7.1.2.4.4承包單位應(yīng)嚴(yán)格按審定的施工組織設(shè)計(jì)文件組織施工。如需對(duì)其內(nèi)容做較大變更，應(yīng)在實(shí)施前將變更內(nèi)容書面報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)重新審定。7.1.2.4.5對(duì)規(guī)模大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜或?qū)傩陆Y(jié)構(gòu)、特種結(jié)構(gòu)的工程，必要時(shí)與建設(shè)單位協(xié)商，組織有關(guān)專家對(duì)其進(jìn)行會(huì)審。7.1.2.4.6施工組織設(shè)計(jì)審查包含以下內(nèi)容： ——進(jìn)度、方案及質(zhì)量保證措施應(yīng)符合施工合同要求； 資源(工料機(jī)、資金)供應(yīng)計(jì)劃滿足施工需要； 安全技術(shù)措施應(yīng)符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；——施工總平面布置應(yīng)科學(xué)合理； 以施工項(xiàng)目為編制對(duì)象，用以指導(dǎo)施工的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理的綜合性文件。7.1.3安全環(huán)保文明施工現(xiàn)場督察7.1.3.1重要農(nóng)村公路拌和站建設(shè)要求7.1.3.1.1按照“工廠化、集約化、專業(yè)化、規(guī)范化”的要求進(jìn)行拌和站的選址與規(guī)劃，明確拌和站設(shè)置規(guī)模及位置，并編寫建設(shè)方案，內(nèi)容包括位置、占地面積、服務(wù)內(nèi)容、功能區(qū)劃分、場內(nèi)道路布置、排水設(shè)施布置、水電設(shè)施及施工設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量等。7.1.3.1.2根據(jù)項(xiàng)目的路線長度、混合料數(shù)量和分布情況、橋梁、隧道位置和工期等情況選擇拌和站位置、大小和數(shù)量。7.1.3.1.3所有用于橋梁、隧道、通道涵洞等工程的水泥混凝土，應(yīng)進(jìn)行集中拌和，自動(dòng)計(jì)量，不準(zhǔn)許在施工現(xiàn)場使用小型拌和設(shè)備生產(chǎn)水泥混凝土。7.1.3.1.4拌和站建設(shè)完成后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。不符合要求的拌和站不允許進(jìn)行生產(chǎn)，待整改并驗(yàn)收合格后才能開始生產(chǎn)。7.1.3.1.5拌和站的拌和能力應(yīng)滿足生產(chǎn)要求，混凝土運(yùn)輸車應(yīng)根據(jù)不同時(shí)段進(jìn)行合理配置。7.1.3.1.6拌和站及工點(diǎn)、施工便道的修建要保證混凝土運(yùn)輸車等施工車輛在晴天和雨天都能順暢通7.1.3.1.7拌和站建設(shè)應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫及運(yùn)輸車輛停放區(qū)等。7.1.3.1.8拌和站應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。7.1.3.1.9生產(chǎn)、生活區(qū)的消防、安全設(shè)施應(yīng)齊全到位，并做好臨時(shí)雨水、污水排放以及垃圾處理，以防污染環(huán)境。7.1.3.2預(yù)制場建設(shè)要求7.1.3.2.1選址符合以下要求：——制梁宜設(shè)置在橋梁集中的路段，并全面考慮橋跨與梁型布置、工期、架設(shè)開鋪時(shí)間和速度、地質(zhì)狀況。一般選擇在橋群中間或兩端附近； 應(yīng)選擇地質(zhì)條件較好的地方建設(shè)預(yù)制場，減少土石方工程量和地基加固工程量，降低工程費(fèi)用，縮短建場周期；——原材料供應(yīng)便利。選址建場時(shí)都應(yīng)充分考慮料源是否豐富、穩(wěn)定，運(yùn)距長短以及交通運(yùn)輸是否便利等。同時(shí)也涉及堆放原材料對(duì)生產(chǎn)區(qū)占地面積的影響； 交通方便。梁場位置宜與既有公路或施工便道相連，利于大型制梁設(shè)備和大量材料運(yùn)輸進(jìn)場；——考慮不可抗力因素。不可抗力因素是指臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、地震、洪水、山體滑坡、嚴(yán)重惡劣氣候等自然災(zāi)害。在選擇址時(shí)宜從當(dāng)?shù)貧庀蟛块T、地質(zhì)部門了解掌握發(fā)生不可抗力因素的頻率、強(qiáng)度、——考慮防洪排澇、確保雨季施工安全。7.1.3.2.2重要農(nóng)村公路預(yù)制場建設(shè)符合以下要求： 項(xiàng)目部應(yīng)按照“工廠化、集約化、專業(yè)化、規(guī)范化”的要求進(jìn)行預(yù)制場的選址與規(guī)劃，編寫規(guī)劃方案，內(nèi)容包括位置、占地面積、服務(wù)內(nèi)容、功能區(qū)劃分、場內(nèi)道路布置、排水設(shè)施布置、水電設(shè)施設(shè)置及施工設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量等； 預(yù)制場合理劃分辦公生活區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)域，預(yù)制場建設(shè)應(yīng)與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工基本同步啟動(dòng)，避免出現(xiàn)“梁等墩”及“墩等梁”現(xiàn)象； 規(guī)劃方案經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意并經(jīng)項(xiàng)目業(yè)主審批后才能進(jìn)行預(yù)制場建設(shè)，預(yù)制場建設(shè)完成后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不符合要求的預(yù)制場不允許進(jìn)行生產(chǎn)，待整改并驗(yàn)收合格后才能開始生產(chǎn)；——預(yù)制場應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控范圍需覆蓋預(yù)制場梁片預(yù)制張拉區(qū)域； 預(yù)制場利用橋臺(tái)后的挖方路基時(shí)，應(yīng)設(shè)置在路床頂面標(biāo)高80cm以上，路塹邊坡的綠化、防護(hù)及排水設(shè)施應(yīng)提前完成； 預(yù)制場設(shè)置在填方路堤或線外填方場地時(shí)，為防止產(chǎn)生不均勻沉降變形而影響預(yù)制的質(zhì)量，應(yīng)對(duì)場地分層碾壓密實(shí)，并對(duì)臺(tái)座基礎(chǔ)進(jìn)行加固，尤其臺(tái)座兩端用C30以上的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn) 生產(chǎn)、生活營地的消防、安全設(shè)施應(yīng)齊全到位，并做好臨時(shí)雨水、污水排放以及垃圾處理，以7.2.1.1路基施工應(yīng)符合JTG/T3610相關(guān)技術(shù)要求。7.2.1.2臨時(shí)工程應(yīng)滿足正常施工需要，保證路基施工影響范圍 最大有效處理深度3m,換填深度要根據(jù)地基承載 拋石前，淤泥塘周邊的草木殘株及種植土、有機(jī)土、建筑垃圾、草皮、樹墩、竹根等表層土應(yīng)邊部多拋投不少于2m寬，形成平臺(tái)頂面； 拋石應(yīng)先拋大塊的塊石，石料粒徑不小于30cm,不準(zhǔn)許直接向淤坑內(nèi)直接傾倒片石，從路堤中部向兩側(cè)拋石，待拋石填出水面50cm時(shí)，小石塊填塞墊 碾壓時(shí)應(yīng)沿路線方向進(jìn)行往返碾壓，先靜壓2～3遍，再振動(dòng)碾壓2～4遍，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)錯(cuò)開7.2.2.2.2路基填筑宜連續(xù)施工，碾壓完一層經(jīng)檢測(cè)合格后隨即進(jìn)行下一層的攤鋪7.2.2.2.4路基填筑施工間歇期長時(shí)，可采取頂層摻配不少于30%的碎石后碾壓成形等防裂措施。頂7.2.2.3.1中等膨脹土、弱膨脹土的使用范圍應(yīng)符合表中規(guī)定。膨脹土摻7.2.2.3.2路基零填和挖方路段上路床范圍的膨脹土應(yīng)進(jìn)行換填處理。換填材料為透水性材料時(shí)，底部應(yīng)設(shè)置防滲層。7.2.2.3.3路基完成后應(yīng)做封層，其厚度應(yīng)不小于200mm,橫坡不小于2%。7.2.2.3.4根據(jù)膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質(zhì)量適宜的碾壓機(jī)具，填筑松鋪厚度不得大于300mm;土塊粒徑應(yīng)小于37.5mm。7.2.2.3.5膨脹土路塹施工前，應(yīng)先施工截水、排水設(shè)施，將水引至路幅以外。7.2.2.3.6宜采用支擋結(jié)構(gòu)對(duì)強(qiáng)膨脹土邊坡進(jìn)行防護(hù)，支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)埋深應(yīng)在大氣風(fēng)化作用影響深度以下。7.2.2.4巖溶地區(qū)路基7.2.2.4.1對(duì)影響路基穩(wěn)定的溶洞，在施工中不應(yīng)堵塞溶洞水的出路。7.2.2.4.2對(duì)于路基上方的巖溶泉或冒水洞，宜采用排水溝將水引離路基，對(duì)路基基底的巖溶泉或冒水洞，宜設(shè)涵洞將水排出，對(duì)流量較大的暗河及消水洞宜用橋涵跨越通過。7.2.2.4.3對(duì)穩(wěn)定路塹邊坡上的干溶洞，宜用砌片石或漿砌片石堵塞；對(duì)于路基基底或擋土墻基底的干溶洞，但洞口不大、深度較淺時(shí)，宜采用回填夯實(shí)；對(duì)于洞口較大、深度較深的溶洞，應(yīng)采用繞避或用橋涵跨越；如頂板較完整，其厚度在5m以上，可不做處理；當(dāng)溶洞接近邊溝而且較深時(shí)，宜采用鋼筋混凝土封閉，并應(yīng)防止邊溝水的滲漏。7.2.3路基拓寬7.2.3.1不中斷交通路基拓寬施工時(shí)，應(yīng)采取交通管制和安全防護(hù)措施。7.2.3.2施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)的水源，開挖臨時(shí)排水溝。施工期間應(yīng)在水流匯集的路肩外側(cè)設(shè)計(jì)攔水帶，根據(jù)水流情況再拓寬路基中合理設(shè)計(jì)臨時(shí)急流槽與泄水口。7.2.3.3拓寬路堤的填料宜與老路基相同，或選用水穩(wěn)性好的砂礫等填料。7.2.3.4一般路堤拓寬施工符合下列規(guī)定： 0.3m,清理后的場地應(yīng)進(jìn)行平整壓實(shí)。老路堤坡面，清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m; 上邊坡的既有防護(hù)工程宜與路基開挖同步拆除，下邊坡的防護(hù)工程拆除時(shí)應(yīng)采取措施保證既有路堤的穩(wěn)定； 既有路堤的護(hù)腳擋土墻及抗滑樁可不拆除。路肩擋土墻路基拼接時(shí)，上部支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)予拆除，宜拆除路床底面以下； 拼接寬度小于0.75m時(shí)，可采取超寬填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施； 宜在新、老路基結(jié)合部鋪設(shè)土工合成材料。7.2.3.5高路堤與陡坡路堤拓寬施工符合下列規(guī)定： 原坡腳支擋結(jié)構(gòu)不宜拆除，結(jié)構(gòu)物鄰近處可用小型機(jī)具薄層夯實(shí)； 老路底部設(shè)置有滲溝或盲溝時(shí)，應(yīng)做好排水通道的銜接施工。7.2.3.6挖方路基拓寬施工符合下列規(guī)定： 邊通車邊施工時(shí)，宜采用機(jī)械開挖或靜力爆破方式進(jìn)行開挖； 采用爆破方式時(shí)，應(yīng)按爆破施工方案組織施工，宜統(tǒng)一規(guī)定爆破時(shí)間段，爆破時(shí)應(yīng)臨時(shí)封閉交通。7.2.3.7拓寬路基應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。高路堤和陡坡路堤路段應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)。7.3路面施工7.3.1基層施工基層施工應(yīng)符合JTG/TF20的相關(guān)要求。7.3.2水泥混凝土路面水泥混凝土路面施工應(yīng)符合JTG/TF30的相關(guān)要求。7.3.3瀝青路面瀝青路面施工應(yīng)符合JTGF40的要求。7.4橋涵施工7.4.1一般規(guī)定7.4.1.1橋涵施工應(yīng)符合JTG/T3650的相關(guān)技術(shù)要求。7.4.1.2橋梁施工應(yīng)節(jié)約用地，少占農(nóng)田，減少污染，保護(hù)環(huán)境。7.4.1.3橋梁施工應(yīng)充分考慮施工過程中，對(duì)陸上和水上交通的影響，特別是主航道和陸上交通干線不得中斷。7.4.1.4橋梁工程竣工后，應(yīng)對(duì)臨時(shí)工程、臨時(shí)輔助設(shè)施、臨時(shí)用地和棄土等及時(shí)進(jìn)行處理，做到工完場清。7.4.1.5橋涵工程施工前應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸和關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行核對(duì)，且應(yīng)由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。7.4.1.6對(duì)技術(shù)復(fù)雜或危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，應(yīng)制訂安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的專項(xiàng)施工方案。7.4.1.7對(duì)工程施工中所用的臨時(shí)受力結(jié)構(gòu)和大型臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)算，明確質(zhì)量和安全的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)編制安裝、使用、維護(hù)和拆除的作業(yè)方案。7.4.2橋梁拼寬7.4.2.1拼寬符合下列總體要求： 組合橋梁的各組合部分應(yīng)采用同一荷載等級(jí)。新建結(jié)構(gòu)連接原有結(jié)構(gòu)的橋梁應(yīng)對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，應(yīng)與新建結(jié)構(gòu)滿足相同的荷載標(biāo)準(zhǔn)；——橋梁拼接后沉降差應(yīng)控制在5mm以內(nèi)；——新拼橋梁的平面和高程控制應(yīng)滿足老橋拼接要求。新拼橋梁的放線應(yīng)采取雙控，即設(shè)計(jì)坐標(biāo)定位控制和老橋墩臺(tái)臺(tái)帽沿縱向的實(shí)際定位相一致來控制；——新拼橋梁施工應(yīng)不影響老橋結(jié)構(gòu)安全和橋臺(tái)背路堤穩(wěn)定，確保老橋的結(jié)構(gòu)安全；——對(duì)于舊橋不同類型的病害，在拼接施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的維修加固設(shè)計(jì)文件及技術(shù)資料，認(rèn)真組織橋梁病害的核查、維修和補(bǔ)強(qiáng)，然后再進(jìn)行拼接施工。7.4.2.2拼接新橋的平面和縱面控制符合以下要求：——新拼接橋梁平面位置控制，最終縱向和橫向誤差應(yīng)不大于20mm;——平面曲線上的橋梁應(yīng)按徑向調(diào)整每片梁的架設(shè)位置；——高程調(diào)整在支座墊石上調(diào)整到位，澆注支座墊石前應(yīng)對(duì)老橋進(jìn)行高程復(fù)查，核查無誤后，才能澆注支座墊石。7.4.2.3下部構(gòu)造拼接符合以下要求： 拼接施工時(shí)若要局部拆除下部結(jié)構(gòu)，應(yīng)采取措施保護(hù)橋臺(tái)后的路基穩(wěn)定； 嚴(yán)格控制橋墩、橋臺(tái)的頂面高程和支座平面位置，澆注前應(yīng)再一次與老橋?qū)?yīng)復(fù)核，在蓋梁上作最終調(diào)整，確保新老橋的平面和高程擬合準(zhǔn)確。7.4.2.4墩臺(tái)上部構(gòu)造拼接符合以下要求：——新老橋拼接的內(nèi)邊板，其預(yù)留的拼接鋼筋不宜采用彎起的辦法，宜采用在模板刻槽的辦法完成混凝土的澆注，若在架設(shè)梁體時(shí)確有影響，鋼筋彎起小于90°,應(yīng)確保鋼筋不受損傷； 吊裝前應(yīng)檢查支座位置、支座型號(hào)、支座鋼板是否粘結(jié)牢固，梁體安裝線是否準(zhǔn)確等； 吊裝前應(yīng)檢查梁體的吊裝孔、吊裝鋼絲繩、吊裝設(shè)備是否可靠； 梁體吊裝落梁前應(yīng)進(jìn)一步核查支座位置和支座位置是否平穩(wěn)，落梁時(shí)先讓吊裝鋼絲繩和支座同時(shí)受力，最后檢查支座是否受力均勻，對(duì)不能滿足均勻受力的支座應(yīng)用楔形鋼板調(diào)整，確保梁體的全部支座均勻受力。特別是對(duì)于板梁和組合箱梁支座，應(yīng)調(diào)整使其全部支座均勻受力，不準(zhǔn)許支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象； 拼接施工之前，若老橋需要補(bǔ)強(qiáng)加固，應(yīng)完成老橋的加固后才能進(jìn)行新橋的拼接。7.5隧道7.5.1公路隧道施工應(yīng)制訂切實(shí)可行的安全制度和措施，保證施工安全。7.5.2公路隧道施工應(yīng)制訂切實(shí)可行的通風(fēng)、防塵、照明、防有害氣體、防輻射措施，保證作業(yè)人員身體健康。7.5.3公路隧道施工應(yīng)制訂切實(shí)可行的防止噪聲、粉塵、廢水污染環(huán)境的措施，保護(hù)原有植被地貌，對(duì)施工廢棄物應(yīng)妥善處理，做到文明施工。7.5.4應(yīng)根據(jù)隧道長度、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求、機(jī)械設(shè)備、地質(zhì)條件等，選擇適宜的開挖方案。7.5.5隧道施工應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)工作，重視跟蹤地質(zhì)調(diào)查與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)信息實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。7.5.6監(jiān)控量測(cè)工作應(yīng)結(jié)合開挖、支護(hù)作業(yè)的進(jìn)程，按要求布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整補(bǔ)充，量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析、處理和反饋。7.5.7施工中應(yīng)做好施工地質(zhì)描述、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)圍巖條件的變化情況，因地制宜，提前采取相應(yīng)7.6附屬工程7.6.1交通標(biāo)志、標(biāo)線、突起路標(biāo)、凸面鏡7.6.1.1支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后方可進(jìn)行，標(biāo)志安裝過程以高空吊車為主，標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。7.6.1.2噴涂標(biāo)線時(shí)應(yīng)勻速、連續(xù)，確保涂膜厚度均勻、整齊。施工時(shí)，標(biāo)線起終點(diǎn)粘貼膠帶紙。7.6.1.3突起路標(biāo)施工時(shí)，應(yīng)將環(huán)氧樹脂等粘接劑均勻涂敷于突起路標(biāo)的底部，涂敷厚度約為8mm,粘結(jié)劑凝固前不準(zhǔn)許擾動(dòng)，設(shè)置高度，頂部不準(zhǔn)許高出路面25mm。7.6.2視線誘導(dǎo)設(shè)施7.6.2.1視線誘導(dǎo)設(shè)施可分為輪廓標(biāo)和線形誘導(dǎo)標(biāo)，設(shè)置方式一般為柱式，也可為附著式。柱式輪廓標(biāo)宜設(shè)在百米樁的位置上，貼上數(shù)字也可做為百米樁使用。7.6.2.2柱式輪廓標(biāo)反射器的安裝角度，無論在直線段或曲線段上，宜與司機(jī)視線方向垂7.6.2.3附著式輪廓標(biāo)附著于波形梁護(hù)欄中間的槽內(nèi)時(shí)，其7.7.2.1.4作業(yè)前應(yīng)對(duì)所使用的施工設(shè)備和機(jī)具進(jìn)行檢查，定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，確保良好使用7.7.2.1.5特種作業(yè)人員(如電工、焊工、爆破工、起重司機(jī)等)應(yīng)持證上崗，按章操作。7.7.2.1.6作業(yè)區(qū)域(部位)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置有效的安全警示標(biāo)志與防護(hù)設(shè)施。7.7.2.1.7應(yīng)遵守施工臨時(shí)用電安全規(guī)定，非電工作業(yè)人員不準(zhǔn)許任意操作各類用電設(shè)備的安裝、維7.7.2.1.8施工過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素，應(yīng)及時(shí)報(bào)告7.7.2.1.9施工現(xiàn)場安全文明、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)衛(wèi)生、消防安全7.7.2.2.2應(yīng)建立機(jī)械設(shè)備分類管理臺(tái)賬，特種設(shè)備應(yīng)按照“一機(jī)一檔”懸掛安全操作規(guī)程、機(jī)械設(shè)7.7.2.2.3機(jī)具設(shè)備使用前應(yīng)進(jìn)行安全檢查，定期維修、保養(yǎng)7.7.2.2.5機(jī)具設(shè)備維修時(shí)，應(yīng)懸掛“維修作業(yè)，禁止啟動(dòng)”標(biāo)志牌，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。機(jī)械作業(yè)范圍7.7.2.3.1涉及深基坑、高邊坡、支架、模板等危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案。7.7.2.3.3坡頂、基坑邊緣不準(zhǔn)許堆放棄土、材料，擺放機(jī)械設(shè)備。7.7.2.3.4大型設(shè)備應(yīng)由具有安拆資質(zhì)公司按方案進(jìn)行安裝、拆除。7.7.2.3.6支架應(yīng)按照J(rèn)GJ130的要求搭設(shè)，連接部位應(yīng)緊固，并采取有效的加固、防撞措施。7.7.2.3.7支架上不準(zhǔn)許超負(fù)荷堆載物件，避免集中堆放。7.7.2.3.8應(yīng)對(duì)基坑、井坑、邊坡和固壁支架的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，及時(shí)消除安全隱患。7.7.2.4.4高處作業(yè)應(yīng)設(shè)置滿鋪、穩(wěn)固的操作平臺(tái)，單獨(dú)設(shè)置的操作平臺(tái)應(yīng)設(shè)置供人上下、踏步間距7.7.2.4.5“四口”、“五臨邊”應(yīng)設(shè)置符合要求的7.7.2.4.6雨、霜、霧、雪等天氣高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取可靠的防滑措施。六級(jí)及以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡7.7.2.5.2施工現(xiàn)場臨時(shí)用電應(yīng)采用三級(jí)配電系統(tǒng)、TN“一機(jī)一閘一漏一箱”,設(shè)備、元件應(yīng)滿足功率要求。7.7.2.5.3臨時(shí)用電線路應(yīng)按JGJ46要求架高或者套管入埋，不準(zhǔn)許使用花線、亂搭亂接。7.7.2.5.4各種電氣設(shè)備的檢查、維修應(yīng)停電作業(yè)并懸掛安全7.7.2.5.5機(jī)械設(shè)備作業(yè)區(qū)域靠近或與外電線路交7.7.2.5.6電工應(yīng)經(jīng)常對(duì)電器7.7.2.5.8在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓應(yīng)符合安全電壓。7.7.2.6.2易燃易爆危險(xiǎn)品庫房應(yīng)遠(yuǎn)離明火作業(yè)區(qū)、人員密集區(qū)、建筑物集中區(qū)、森林區(qū)，防火間距7.7.2.6.5應(yīng)開展消防安全教育培訓(xùn)，提高員工消防安全意識(shí)，熟悉消防器材使用方法，熟悉火災(zāi)事7.7.2.6.7油庫等重點(diǎn)防火區(qū)域不準(zhǔn)許使用明火、吸煙、使用大功率電器、焚燒垃圾等。7.7.2.7.2在高處作業(yè)、高邊坡下方等區(qū)域應(yīng)設(shè)置醒目安全標(biāo)識(shí)牌和警戒區(qū)，不準(zhǔn)許人員穿越警戒區(qū)或停留。7.7.2.7.3施工時(shí)應(yīng)避免和減少同一垂直線內(nèi)的立體交叉作業(yè)。無法面墜落物體的隔離層，否則不準(zhǔn)施工。持證上崗。7.7.2.8.2爆破作業(yè)人員應(yīng)按要求穿防靜電服，不準(zhǔn)許穿化纖服。7.7.2.8.3爆破作業(yè)和爆破器材的采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等應(yīng)按照GB67227.7.2.8.4爆破作業(yè)應(yīng)于施工前3d發(fā)布公告，并在作業(yè)地點(diǎn)附近張貼。7.7.2.8.5爆破作業(yè)應(yīng)設(shè)警戒區(qū)和警戒人員，起爆前應(yīng)撤出人員并按規(guī)定發(fā)出聲、光等警示信號(hào)。7.7.2.8.6裝入起爆藥包后，不準(zhǔn)許使用任何工具沖擊和擠壓。7.7.2.8.7盲炮檢查應(yīng)在爆破15min后實(shí)施，發(fā)現(xiàn)盲炮應(yīng)立即安全警戒，及時(shí)報(bào)告并由原爆破人員處7.7.2.8.8雷電、暴雨雪天不準(zhǔn)許實(shí)施爆破作業(yè)。遇能見度不超過100m的霧天等惡劣天氣不準(zhǔn)許露天爆破作業(yè)。人貨混裝。7.7.2.9.2應(yīng)定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查和維修7.7.2.9.3駕駛員應(yīng)服從現(xiàn)場指揮，啟動(dòng)7.7.2.9.4施工車輛應(yīng)設(shè)置醒目的標(biāo)識(shí)、反光標(biāo)志。7.7.2.9.6施工7.7.3.1.3應(yīng)配備交通協(xié)管員，對(duì)現(xiàn)場的交通設(shè)施進(jìn)行日常檢查和區(qū)域。7.7.3.1.5在設(shè)置施工標(biāo)志時(shí)，應(yīng)從7.7.3.1.6施工便道、交叉道口及涉及村莊、學(xué)校等人員密集區(qū)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志及防護(hù)措施。DBJT45/T7.7.3.2夜間施工安全規(guī)定7.7.3.2.1夜間施工作業(yè)應(yīng)制定并落實(shí)安全措施。7.7.3.2.2夜間施工作業(yè)人員應(yīng)正確穿戴安全帽、反光衣，機(jī)械設(shè)備應(yīng)設(shè)置夜間反光警示標(biāo)志。7.7.3.2.3夜間施工時(shí)，施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置符合夜間施工安全要求的安全警示標(biāo)志和限速等標(biāo)牌，并安排專人負(fù)責(zé)交通管制。7.7.3.2.4夜間施工時(shí)，應(yīng)在施工區(qū)域設(shè)置照明設(shè)備，確保施工區(qū)域照明充足。7.7.3.2.5夜間施工應(yīng)采取降噪措施，防止擾民。7.7.3.2.6應(yīng)做好夜間施工安全巡查巡視工作。8項(xiàng)目驗(yàn)收8.1施工過程驗(yàn)收8.1.1農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目施工過程應(yīng)當(dāng)執(zhí)行工程質(zhì)量驗(yàn)收制度，有下列情形之一的，不應(yīng)進(jìn)入下道工序或者投入使用： 路基未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不準(zhǔn)許進(jìn)入路面施工；——路面基層未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不準(zhǔn)許進(jìn)入路面面層施工；——樁基未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不準(zhǔn)許進(jìn)入上部工程施工； 預(yù)制構(gòu)件未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不準(zhǔn)許進(jìn)入安裝施工； 交通安全、防護(hù)、排水等附屬設(shè)施驗(yàn)收不合格的，不準(zhǔn)許進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收。8.1.2對(duì)于非封閉施工的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，施工單位應(yīng)當(dāng)完善交通組織措施，加強(qiáng)對(duì)工程成品的保8.2項(xiàng)目交竣工驗(yàn)收8.2.1.1重要農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》、JTGF80/1的規(guī)定開展驗(yàn)收。一般農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的交工、竣工驗(yàn)收可以合并進(jìn)行，并可以鄉(xiāng)(鎮(zhèn))為單位的多個(gè)項(xiàng)目一并驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不準(zhǔn)許交付使用，且缺陷責(zé)任期應(yīng)依合同且時(shí)間不應(yīng)少于1年。8.2.1.2項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、接管養(yǎng)護(hù)等單位應(yīng)參加竣(交)工驗(yàn)收工作。農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目交工驗(yàn)收由項(xiàng)目業(yè)主組織相關(guān)單位進(jìn)行?？⒐を?yàn)收或交竣工驗(yàn)收合并的縣道、鄉(xiāng)道項(xiàng)目由審批部門按照項(xiàng)目管理權(quán)限組織公安交警、應(yīng)急管理等相關(guān)部門參與驗(yàn)收；竣工驗(yàn)收或交竣工驗(yàn)收合并的一般農(nóng)村公路項(xiàng)目由縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門組織公路管理、當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村委會(huì)等代表進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收結(jié)果報(bào)上一級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門備案。8.2.1.3工程竣(交)工驗(yàn)收的依據(jù)： 批準(zhǔn)的工程可行性研究報(bào)告和年度建設(shè)計(jì)劃；——批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)、預(yù)算文件； 批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)文件及圖紙； 交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)交通廳發(fā)布的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定、實(shí)施細(xì) 8.2.1.4驗(yàn)收工作應(yīng)堅(jiān)持嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是的原則，并要對(duì)工程質(zhì)量和參建單位的工作情況作出公正、科學(xué)的綜合評(píng)價(jià)。8.2.2交工驗(yàn)收8.2.2.1建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》要求，組織對(duì)工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測(cè)，出具交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，連同設(shè)計(jì)單位出具的工程設(shè)計(jì)符合性評(píng)價(jià)意見、監(jiān)理單位提交的工程質(zhì)量評(píng)定或者評(píng)估報(bào)告一并提交交通運(yùn)輸主管部門。8.2.2.2交通運(yùn)輸主管部門或其委托機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)建設(shè)單位提交的報(bào)告材料進(jìn)行審核，并對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證性檢測(cè)，出具工程交工質(zhì)量核驗(yàn)意見。8.2.2.3交工驗(yàn)收應(yīng)具備下列條件： 施工單位按JTGF80/1及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格； 監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格；