站名：站名：年級專業(yè)：姓名：學(xué)號：凡年級專業(yè)、姓名、學(xué)號錯(cuò)寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記。…………密………………封………………線…………第1頁，共1頁湖南軟件職業(yè)技術(shù)大學(xué)《交通工程學(xué)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在水路運(yùn)輸?shù)母劭诓季忠?guī)劃中，以下哪個(gè)因素對于確定港口的規(guī)模和功能起著決定性作用？（）A.腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.地理位置和自然條件C.周邊港口的競爭D.政策支持力度2、在城市交通中，共享單車的出現(xiàn)為人們的短距離出行提供了便利。然而，共享單車的無序投放也帶來了一些問題。以下哪個(gè)問題對城市交通的影響最為突出？（）A.占用公共空間B.影響市容市貌C.增加交通安全隱患D.造成資源浪費(fèi)3、在交通工程的交通安全分析中，以下哪個(gè)因素是導(dǎo)致道路交通事故的主要客觀原因？（）A.道路條件B.車輛性能C.天氣狀況D.交通流量4、在交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)原則是最為重要的，以確保交通樞紐的高效運(yùn)行？（）A.功能分區(qū)明確B.流線組織合理C.建筑外觀美觀D.占地面積小5、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘌诱`賠償中，以下哪個(gè)因素通常是確定賠償標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)？（）A.延誤時(shí)間B.延誤原因C.機(jī)票價(jià)格D.航空公司規(guī)模6、在交通運(yùn)輸安全管理中，疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的重要原因之一。對于長途客車司機(jī)，以下哪種措施能夠有效預(yù)防疲勞駕駛？（）A.定期進(jìn)行身體檢查B.合理安排駕駛時(shí)間和休息時(shí)間C.提供舒適的駕駛環(huán)境D.加強(qiáng)交通安全教育7、在公路交通標(biāo)志的設(shè)置中，以下哪種標(biāo)志主要用于指示道路的方向和路線？（）A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.指路標(biāo)志8、在智能交通系統(tǒng)的發(fā)展中，以下哪種技術(shù)對于實(shí)時(shí)交通信息的采集和處理最為關(guān)鍵？（）A.衛(wèi)星定位系統(tǒng)B.大數(shù)據(jù)分析C.人工智能算法D.5G通信網(wǎng)絡(luò)9、交通運(yùn)輸中的物流管理至關(guān)重要。以下關(guān)于物流運(yùn)輸方式選擇的影響因素，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.貨物的價(jià)值B.運(yùn)輸公司的知名度C.運(yùn)輸時(shí)間要求D.運(yùn)輸成本10、在鐵路橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮多種荷載的作用。以下哪種荷載對于橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求影響最大？（）A.恒載B.活載C.風(fēng)荷載D.地震荷載11、在城市交通的軌道交通與常規(guī)公交的換乘銜接中，以下哪種方式能夠減少換乘時(shí)間？（）A.增加換乘通道長度B.優(yōu)化換乘站點(diǎn)布局C.降低換乘票價(jià)D.減少換乘線路數(shù)量12、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘤?jì)劃編排中，以下哪種因素對于確定航班頻次的影響相對較??？（）A.航線的競爭情況B.飛機(jī)的日利用率C.航空公司的品牌形象D.旅客的出行需求13、在鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸中，為了提高裝卸效率和保證貨物安全，以下哪種集裝箱的規(guī)格應(yīng)用最為廣泛？（）A.20英尺集裝箱B.40英尺集裝箱C.45英尺集裝箱D.53英尺集裝箱14、在城市交通的共享單車管理中，以下哪種措施能夠有效解決車輛亂停亂放的問題？（）A.增加投放數(shù)量B.劃定專用停車區(qū)域C.降低使用費(fèi)用D.加強(qiáng)宣傳教育15、水路運(yùn)輸中的港口運(yùn)營管理復(fù)雜。以下關(guān)于港口通過能力的影響因素，不全面的是（）A.碼頭設(shè)施B.裝卸設(shè)備C.港口工作人員的心情D.集疏運(yùn)條件16、城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施需要多方面的支持。以下關(guān)于公交優(yōu)先的保障措施，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.專用車道設(shè)置B.財(cái)政補(bǔ)貼C.降低公交票價(jià)D.減少公交線路17、水路運(yùn)輸在國際貿(mào)易中占據(jù)重要地位。對于集裝箱船的發(fā)展趨勢，以下說法不正確的是（）A.船舶大型化B.航速不斷提高C.節(jié)能環(huán)保型設(shè)計(jì)D.裝卸效率持續(xù)提升18、鐵路客運(yùn)站的服務(wù)設(shè)施應(yīng)滿足旅客的需求。以下關(guān)于鐵路客運(yùn)站服務(wù)設(shè)施的設(shè)置，不正確的是：（）A.候車室座位充足，環(huán)境舒適B.餐飲、購物設(shè)施齊全C.無障礙設(shè)施完善D.減少安檢通道，提高進(jìn)站效率19、在鐵路車輛的制動系統(tǒng)中，以下哪種制動方式能夠提供更強(qiáng)大的制動力且響應(yīng)速度更快？（）A.空氣制動B.電制動C.液壓制動D.機(jī)械制動20、在鐵路貨運(yùn)組織中，集裝箱運(yùn)輸具有諸多優(yōu)勢。對于一批價(jià)值較高、對運(yùn)輸時(shí)間要求較緊的貨物，以下哪種集裝箱運(yùn)輸方式更為合適？（）A.鐵路快運(yùn)集裝箱B.鐵路普通集裝箱C.雙層集裝箱列車D.馱背運(yùn)輸二、簡答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）解釋在交通運(yùn)輸中的交通擁堵的時(shí)間分布特征研究中，擁堵在不同時(shí)間段的變化規(guī)律，以及相應(yīng)的交通管理策略。2、（本題5分）詳細(xì)探討交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，如何實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)與交通發(fā)展的平衡？3、（本題5分）隨著電子商務(wù)的興起，快遞業(yè)務(wù)量大幅增長，分析快遞配送中心的選址原則和影響因素，以及如何優(yōu)化其布局。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某公路的路面結(jié)構(gòu)層由基層、底基層和面層組成，基層厚度為20厘米，底基層厚度為18厘米，面層厚度為8厘米。基層材料的單價(jià)為150元/立方米，底基層材料的單價(jià)為120元/立方米，面層材料的單價(jià)為200元/立方米。計(jì)算每公里路面結(jié)構(gòu)層的造價(jià)（路面寬度為12米）。2、（本題5分）某機(jī)場跑道需要進(jìn)行加鋪改造，原跑道結(jié)構(gòu)為水泥混凝土，擬加鋪瀝青混凝土面層。已知跑道的使用年限、交通量、飛機(jī)類型等，計(jì)算加鋪層的厚度和材料要求，并分析改造工程對機(jī)場運(yùn)營的影響和施工期間的保障措施。3、（本題5分）某港口的裝卸橋，起重量為30噸，起升速度為30米/分鐘，小車運(yùn)行速度為45米/分鐘，大車運(yùn)行速度為60米/分鐘，裝卸一次的作業(yè)時(shí)間為3分鐘。計(jì)算該裝卸橋每小時(shí)的裝卸效率。4、（本題5分）某城市規(guī)劃建設(shè)一條輕軌線路，線路全長30千米，設(shè)站20座，車輛平均時(shí)速為40千米/小時(shí)，發(fā)車間隔為8分鐘。計(jì)算輕軌線路的建設(shè)成本和運(yùn)營成本，并分析其對城市交通的改善作用。5、（本題5分）公共政策的評估是檢驗(yàn)政策效果、提高政策質(zhì)量的重要手段。請?jiān)敿?xì)論述公共政策評估的標(biāo)準(zhǔn)和方法，如效益評估、過程評估、影響評估等，分析公共政策評估中存在的困難和挑戰(zhàn)，如數(shù)據(jù)獲取困難、評估