ICS93.040CCSP28ICS93.040CCSP28福 建 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB35/T2229—2024高速公路混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)應(yīng)用規(guī)程Applicationcodeforintelligentprestressedtensioningtechnologyinexpresswayconcretebridgeconstruction2024-12-24發(fā)布 2025-03-24實(shí)施福建省場(chǎng)監(jiān)理局 發(fā)布DB35/T2229—2024目 次前言 II112范引文件 13語(yǔ)定義 14術(shù)求 15場(chǎng)用 36據(jù)理 6附錄A（料）張施工錄表 7參考獻(xiàn) 8IDB35/T2229—2024前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由福建省交通運(yùn)輸廳歸口。IIDB35/T2229—2024高速公路混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)應(yīng)用規(guī)程范圍（JB/T13462建筑施工機(jī)械與設(shè)備預(yù)應(yīng)力用智能張拉機(jī)JG/T319預(yù)應(yīng)力用電動(dòng)油泵JG/T321預(yù)應(yīng)力用液壓千斤頂JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1預(yù)應(yīng)智張系統(tǒng) intelligentprestressedtensioningsystem由數(shù)控電動(dòng)液壓泵、預(yù)應(yīng)力用液壓千斤頂、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成，自動(dòng)控制預(yù)應(yīng)力張拉JB/T13462，3.1JB/T134622000ｍ；b) 10℃～5585％；380V50Hz1DB35/T2229—2024500cd/m2；預(yù)應(yīng)力用液壓千斤頂應(yīng)符合JG/T321的規(guī)定，并滿足下列要求：1.51.21.5～2.01.0數(shù)控電動(dòng)液壓泵應(yīng)符合JG/T319的規(guī)定，并滿足下列要求：1.21.20.5Hz；（1）1％。 z=?????×100% (1)??式中：z——張拉力值偏差；a——系統(tǒng)張拉力示值，單位為千牛（kN）；b——預(yù)設(shè)張拉力目標(biāo)值，單位為千牛（kN）。2DB35/T2229—2024控制系統(tǒng)滿足下列功能要求。應(yīng)具有一鍵自動(dòng)張拉功能，即自動(dòng)完成預(yù)應(yīng)力張拉、持荷、錨固全過(guò)程。應(yīng)能設(shè)置操作人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員權(quán)限并固化張拉參數(shù)，操作人員無(wú)權(quán)修改。操作界面應(yīng)能及時(shí)顯示數(shù)據(jù)，操作按鈕應(yīng)靈敏。接收信號(hào)和發(fā)送信號(hào)應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確。自動(dòng)控制預(yù)應(yīng)力張拉的加載速度、停頓點(diǎn)、持荷時(shí)間。能實(shí)時(shí)顯示張拉力和伸長(zhǎng)值的數(shù)據(jù)，顯示張拉力與時(shí)間、伸長(zhǎng)值與時(shí)間、張拉力與伸長(zhǎng)值的關(guān)系曲線，且具有張拉力和伸長(zhǎng)值的自動(dòng)調(diào)控功能。采用同步張拉工藝時(shí)，應(yīng)具有預(yù)應(yīng)力筋兩端平衡張拉的功能。能實(shí)時(shí)計(jì)算伸長(zhǎng)值偏差，伸長(zhǎng)值偏差按公式（2）進(jìn)行計(jì)算。在終張拉階段，當(dāng)伸長(zhǎng)值偏差超出±6％時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)停止張拉。s=???×100% (2)?式中：s——伸長(zhǎng)值偏差；c——實(shí)際伸長(zhǎng)值，單位為毫米（mm）；d——預(yù)設(shè)理論伸長(zhǎng)值，單位為毫米（mm）。5％時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)停止張拉?？刂葡到y(tǒng)具有下列輔助功能：斷電時(shí)應(yīng)能自動(dòng)保存張拉數(shù)據(jù)，恢復(fù)供電后應(yīng)能繼續(xù)完成后續(xù)張拉工作；應(yīng)能自動(dòng)分析、判斷設(shè)備是否出現(xiàn)故障；碰到異常情況時(shí)，可由人工介入操作急停按鈕，停止張拉作業(yè)；應(yīng)能自動(dòng)控制回頂油壓在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)；在每次標(biāo)定后，應(yīng)能自動(dòng)重置并開(kāi)始統(tǒng)計(jì)張拉次數(shù)；能查詢系統(tǒng)的張拉過(guò)程數(shù)據(jù)，且數(shù)據(jù)不可更改?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用一般規(guī)定張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定使用；標(biāo)定應(yīng)定期進(jìn)行，不應(yīng)超出標(biāo)定期限使用。當(dāng)有下列情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定：6300使用過(guò)程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；千斤頂檢修或更換配件后。位移傳感器應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每月自校核一次。JB/T134624.1～4.5張拉流程預(yù)應(yīng)力智能張拉流程見(jiàn)圖1。3DB35/T2229—2024圖1 張拉程預(yù)應(yīng)力張拉前，施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作應(yīng)符合下列規(guī)定：4DB35/T2229—2024滿足下列要求：*米*梁跨*示例1：30米T梁中跨邊梁。梁片編號(hào)按管理部門的要求設(shè)置，采用“地區(qū)-項(xiàng)目簡(jiǎn)稱-橋梁名稱-梁片標(biāo)識(shí)符-標(biāo)準(zhǔn)化指南示例2：以“福州莆炎高速大喜大橋左幅第三跨第一片梁”為例，其編號(hào)為：FZ-PYGS-DXDQ-BEAM-L3-1。符合下列規(guī)定：6JTGF80/15DB35/T2229—20245預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)的數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)、可靠，并做好本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)備份。162施工數(shù)據(jù)記錄表見(jiàn)附錄A，可從系統(tǒng)中生成和導(dǎo)出，并做好簽字存檔。6DB35/T2229—2024附錄A（）張拉施工記錄表見(jiàn)表A.1。表A.1張拉施工記錄表施工單位：合同號(hào)：監(jiān)理單位：編號(hào)：橋梁名稱預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)應(yīng)力筋編號(hào)示意圖構(gòu)件編號(hào)張拉時(shí)間梁型控制張拉力砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度砼試塊強(qiáng)度鋼束編號(hào)張拉斷面千斤頂編號(hào)記錄項(xiàng)目初始10%行程20%行程50%行程50%行程100%超張103%設(shè)計(jì)張拉力(kN)回縮量(mm)理論伸長(zhǎng)量(mm)總伸長(zhǎng)量(mm)延伸量誤差(%)斷絲及處理情況油壓讀數(shù)（MPa）張拉力（kN）伸長(zhǎng)量（mm）油壓讀數(shù)（MPa）張拉力（kN）伸長(zhǎng)量（mm）備注：起拱度：施工負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢員：技術(shù)員：監(jiān)理：7DB35/T2229—2024參 考 文 獻(xiàn)JTGD60—2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范福建省高速公路建設(shè)總指揮部.福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南 第四分冊(cè) 橋梁工程（第二版）[M].北京：人民交通出版社，2013.《關(guān)于推廣應(yīng)用橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)的通知》（閩高路工〔2012〕57號(hào)）《關(guān)于在全省高速公路橋梁施工中推行二維碼存儲(chǔ)構(gòu)件信息的通知》（閩高指工〔20