電動汽車充電樁類別劃分及性能對比一、直流充電樁直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。二、交流充電樁交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。第三節(jié)中國電動汽車充電站（樁）數(shù)量和建設規(guī)模2013年，全球新能源汽車市場快速發(fā)展，新能源汽車已逐漸成為普通汽車的替代首選。在中國，盡管新能源汽車市場總量還很小，但由于得到政府大力支持，新能源汽車市場也開始加速發(fā)展。2013年中國新能源汽車產銷量分別達到17533輛和17642輛，同比增幅分別達到39.7%和37.9%。其中，純電動汽車的產銷量分別為14243輛和14604輛，混合動力汽車的產銷量分別為3290輛和3038輛。根據(jù)2013年11月和2014年2月，政府公布的推廣城市名單以及推廣數(shù)量來看，截止到2015年底計劃推廣新能源車達到34.84萬輛。受新能源車的快速發(fā)展，充電樁和充電站等配套設施，也會迎來快速發(fā)展。2010至2013年，中國充電站保有量從76座快速增長至518座，年復合增長率達89.6%，充電樁數(shù)量也從1122個增長至22528個，年復合增長率高達171.8%。圖表：2010-2015年中國充電站數(shù)量及同比增長資料來源：極數(shù)據(jù)咨詢(需要最新數(shù)據(jù)或者其他報告的大人，——極數(shù)據(jù)咨詢tony)

整理、行業(yè)相關協(xié)會圖表：2011-2015年中國電動汽車充電樁市場規(guī)模資料來源：極數(shù)據(jù)咨詢(需要最新數(shù)據(jù)或者其他報告的大人，——極數(shù)據(jù)咨詢tony)

整理、行業(yè)相關協(xié)會第四節(jié)中國電動汽車充電站（樁）地域分布目前我國已有電動汽車充電站的城市包括北京、天津、上海、重慶、浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)、江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州)、合肥、太原、西安、廣州、深圳、襄陽、青島、蕪湖、長株潭地區(qū)。目前我國正在建設或將要建設電動汽車充電站的地區(qū)包括河北省城市群〔石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口〕、福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)、廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)、鄭州、武漢、?？?、成都、蘭州、昆明、晉城、新鄉(xiāng)、大連、寧波。圖表：2014年已有電動汽車充電站的地區(qū)資料來源：極數(shù)據(jù)咨詢(需要最新數(shù)據(jù)