車(chē)刀的基礎(chǔ)知識(shí)

1.認(rèn)識(shí)常用刀具

（1）常用車(chē)刀的種類(lèi)和用途

1）900車(chē)刀（偏刀）用來(lái)車(chē)削工件的外圓、階臺(tái)和端面。

2）450車(chē)刀（彎頭車(chē)刀）用來(lái)車(chē)削工件的外圓、端面和倒角。

3）切斷刀用來(lái)切斷工件或在工件上切出溝槽。

4）車(chē)孔刀用來(lái)車(chē)削工件的內(nèi)孔。

5）成形刀用來(lái)車(chē)削工件階臺(tái)處的圓角和圓槽或車(chē)削成形面工件。

6）車(chē)螺紋刀用來(lái)車(chē)削螺紋。

7）硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車(chē)刀

（2）車(chē)刀的主要構(gòu)成部分

車(chē)刀是由刀頭（或刀片）和刀桿兩部分構(gòu)成。刀桿用于把車(chē)刀裝夾在刀架

上；刀頭部分擔(dān)負(fù)切削工作，所以又稱(chēng)切削部分。車(chē)刀的刀頭由以下幾部分構(gòu)

成：

1）前刀面刀具上切屑流過(guò)的表面。

2）主后刀面同工件上加工表面相互作用和相對(duì)著的刀面

3）副后刀面同工件上已加工表面相互作用和相對(duì)著的刀面。

4）主切削刃前刀面和后刀面的訂交部位。它擔(dān)負(fù)著主要的切削工作。

5）副切削刃前刀面和副后刀面的訂交部位。它配合主功削刃達(dá)成切削工

作。

6）刀尖主切削刃和副切削刃的連接部位。為了提升刀尖的強(qiáng)度和使車(chē)刀

耐用，好多刀在刀尖處磨出圓弧型或直線型過(guò)渡刃。

（3）車(chē)刀的常用資料

車(chē)刀切削部分在車(chē)削過(guò)程中承受著很大的切削力和沖擊力，并且在很高的

切削溫度下工作，連續(xù)地經(jīng)受著激烈的摩榛，所以車(chē)刀切削部分的資料必然具

備硬度高、耐磨、耐高溫、強(qiáng)度好和堅(jiān)韌等性能。

當(dāng)前常用的車(chē)刀資料有高速工具鋼和硬質(zhì)合金兩大類(lèi)。

1）高速工具鋼高速工具鋼是一種含有高成分鴇和銘、機(jī)的合金鋼。高速

工具鋼刀具制造簡(jiǎn)單，刃磨方便，簡(jiǎn)單磨得尖利，并且韌性較好，能承受較大

的沖擊力，所以常用于加工一些沖擊力較大、形狀不規(guī)則的工件。高速工具鋼

也常作為精加工車(chē)刀（如寬刃大進(jìn)給的車(chē)刀、梯形螺紋精車(chē)刀等）以及成型車(chē)

刀的資料。但高速工具鋼的耐熱性較差，所以不可以夠用于高速切削。

常用的高速工具鋼牌號(hào)是W18Cr4V（每個(gè)化學(xué)元素后邊的數(shù)字，系指資猜中

含該元素的均勻百分?jǐn)?shù)）。

2）硬質(zhì)合金硬質(zhì)合金是用鴇和鈦的碳化物粉末加鉆作為聯(lián)合劑，高壓壓

制后再經(jīng)高溫?zé)Y(jié)而成的。硬質(zhì)合金能耐高溫，即便在1000C左右還能夠保持良

好的切削性能。常溫下硬度很高，并且擁有必然的使用強(qiáng)度。缺點(diǎn)是韌性較差、

性脆、怕沖擊。但這一缺點(diǎn)，可經(jīng)過(guò)刃磨合理的刀具角度來(lái)填補(bǔ)。所以硬質(zhì)合

金是當(dāng)前最寬泛應(yīng)用的一種車(chē)刀資料。

硬質(zhì)合金按其成分不一樣樣，主要有鋁鉆合金（YG3、YG6、YG8）和鋁鈦鉆合金

（YT5、YT15、YT30）兩大類(lèi)。

2.認(rèn)識(shí)刀具角度對(duì)加工的影響

刀具的角度對(duì)車(chē)削加工的影響是很大的。所以，認(rèn)識(shí)車(chē)刀的主要角度及其

對(duì)車(chē)削加工的影響是對(duì)刀具進(jìn)行合理刃磨的前提。

車(chē)刀切削部分的角度好多，此中對(duì)加工影響最大的有前角、后角、副后角、

主偏角、副偏角及刃傾角等。它們是在不一樣樣的協(xié)助平面內(nèi)丈量獲得的。

3.確立車(chē)刀角度的協(xié)助平面為了確立和丈量車(chē)刀的幾何角度，需要設(shè)想

以下三個(gè)協(xié)助平面作為基準(zhǔn)。

①基面經(jīng)過(guò)切削刃上選定點(diǎn)，垂直于該點(diǎn)切削速度方向的平面.

②切削平面經(jīng)過(guò)切削刃選定點(diǎn)，與切削刃相切并垂直于基面的平面。

③正交平面（截面）經(jīng)過(guò)切削刃選定點(diǎn)并同時(shí)垂直于基面和切削平面的平面。

明顯，切削平面、基面、正交平面素來(lái)是相互垂直的。關(guān)于車(chē)削，基面一般是

經(jīng)過(guò)工件軸線的。

4.車(chē)刀的主要角度和作用（之外圓車(chē)刀為例）

①前角（0）前刀面與基面之間的夾角，前角影響刃口的尖利和強(qiáng)度，影響

切削變形和切削力。增大前角能使車(chē)刀刃口尖利，減少切削變形，可使切削省力,

并使切屑簡(jiǎn)單排出。

②后角（。）主后刀面與切削平面的之間的夾角，后角的主要作用是減少車(chē)

刀主后刀面與工件之間的摩擦。

③副后角Co）副后刀面與切削平面之間的夾角。副后角的主要作用是減少

車(chē)刀副后刀面與工件之間的摩擦。

在基面內(nèi)丈量的角度有：

④主偏角（r）主切削刃在基面上的投影與進(jìn)給方向之間的夾角。主偏角的

主要作用是改變主切削刃和刀頭的受力狀況和散熱狀況。

⑤副偏角Cr）副切削刃在基面上的投影與背進(jìn)給方向之間的夾角。副偏角

的主要作用是減少副切削刃與工