PAGEPAGE1鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)技能大賽理論考試題庫(kù)-下（多選、判斷題匯總）多選題1.調(diào)車工作要固定（）班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。A、作業(yè)區(qū)域B、線路使用C、調(diào)車機(jī)車D、人員答案：ABCD2.動(dòng)車組以外的旅客列車，（）等非乘坐旅客的車輛應(yīng)分別掛于機(jī)車后第一位和列車尾部，起隔離作用。A、餐車B、行李車C、郵政車D、發(fā)電車答案：BCD3.哪些道岔轍叉號(hào)數(shù)選擇應(yīng)不得小于12號(hào)。（）A、側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于12號(hào)B、側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，不得小于12號(hào)C、列車軸重大于25t的鐵路正線單開道岔不得小于12號(hào)D、狹窄的站場(chǎng)采用交分道岔不得小于9號(hào)，但盡量不用于正線，必須采用時(shí)不得小于12號(hào)。答案：ACD4.調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)D、值班干部答案：AC5.（）在運(yùn)行中的機(jī)車車輛（）搶越。A、嚴(yán)禁B、前面C、可以D、左側(cè)答案：AB6.加強(qiáng)職業(yè)道德理論的學(xué)習(xí)，有助于對(duì)在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中出現(xiàn)的一系列重要的道德原則問題明辨是非。這些道德原則主要包括()。A、價(jià)值觀B、榮辱觀C、幸福觀D、義利觀答案：ABCD7.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下D、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下答案：BCD8.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地（）調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。A、編制B、編寫C、布置D、下達(dá)答案：AC9.視覺信號(hào)分為（）信號(hào)。在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足1000m，注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m，調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、晝間B、夜間C、晝夜通用D、手信號(hào)答案：ABC10.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失B、向占用線接入列車C、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車D、未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車答案：BCD11.車站按技術(shù)作業(yè)分為（）。A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、樞紐站答案：ABC12.順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，作業(yè)人員及所攜帶的工具不得侵入機(jī)車車輛限界，并注意鄰線的（）。A、機(jī)車B、車輛C、貨物裝載狀態(tài)D、人員答案：ABC13.各種（）的燈光排列、顏色和外形尺寸，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)鐵集團(tuán)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。A、信號(hào)機(jī)B、表示器C、信號(hào)D、調(diào)車信號(hào)答案：AB14.鐵路線路分為（）安全線及避難線。A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD15.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為(）A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD16.符合辦事公道規(guī)定有()。A、堅(jiān)持真理，一切照課本規(guī)定去做B、不論當(dāng)事人是誰，出了問題，就要各打五十大扳C、分清公私界限，不把公與私相混淆D、說誠(chéng)實(shí)話，辦誠(chéng)實(shí)事，做誠(chéng)實(shí)人答案：CD17.調(diào)車作業(yè)必須做好提前（），檢查線路、道岔(集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情況。A、排風(fēng)B、摘管C、核對(duì)計(jì)劃D、確認(rèn)進(jìn)路答案：ABCD18.調(diào)車、矮型出站、（）、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，顯示距離不得小于200m.A、矮型進(jìn)路B、復(fù)示信號(hào)機(jī)C、容許D、遮斷答案：ABC19.停有正在進(jìn)行（）車輛及無人看守道口的線路禁止溜放。A、技術(shù)檢查B、修理C、裝卸作業(yè)D、貨運(yùn)作業(yè)答案：ABC20.動(dòng)車組以外的旅客列車，（）等非乘坐旅客的車輛應(yīng)分別掛于機(jī)車后第一位和列車尾部，起隔離作用。A、餐車B、行李車C、郵政車D、發(fā)電車答案：BCD21.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下C、中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上D、中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上答案：BCD22.特殊情況下動(dòng)車組以外的旅客列車在途中站產(chǎn)生車輛摘掛，連掛作業(yè)時(shí)，距被連掛車列（）m前須一度停車，再以不超過（）km/h速度進(jìn)行連掛。A、10B、15C、3D、5答案：AC23.無線調(diào)車燈顯設(shè)備、無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)的（）辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A、使用B、維修C、管理D、交接答案：ABC24.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站（）以及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備自走行轉(zhuǎn)線作業(yè)，不使用（）。A、拆組B、組合C、調(diào)車作業(yè)通知單D、作業(yè)計(jì)劃答案：ABC25.有下列情形之一的，為特別重大事故：(）A、造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的；B、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的；C、繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的D、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；答案：ABC26.站線是指到發(fā)線、（）及站內(nèi)指定用途的其他線路。A、牽出線B、安全線C、調(diào)車線D、貨物線答案：ACD27.加強(qiáng)職業(yè)道德理論的學(xué)習(xí)，有助于對(duì)在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中出現(xiàn)的一系列重要的道德原則問題明辨是非。這些道德原則主要包括()。A、價(jià)值觀B、榮辱觀C、幸福觀D、義利觀答案：ABCD28.加強(qiáng)從業(yè)人員之間團(tuán)結(jié)協(xié)作，要()。A、遵從"師徒如父子"古訓(xùn)，增進(jìn)老中青三代人和睦相處B、強(qiáng)化"主人翁"觀念，只當(dāng)主角，消除配角意識(shí)C、講求合伙，崇尚競(jìng)爭(zhēng)，平等互利D、做好本職工作，不給同事找麻煩答案：ACD29.（）、采取或撤除防溜措施時(shí)，必須等列車、車列(組)停妥，并得到調(diào)車長(zhǎng)的回示，晝間由調(diào)車長(zhǎng)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)。A、摘接制動(dòng)軟管B、調(diào)整鉤位C、處理鉤銷D、提鉤摘管答案：ABC30.《站細(xì)》應(yīng)附注（）、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)平縱斷面圖、（）及電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)高度和分相分段絕緣器位置等技術(shù)資料。A、有坡度的車站線路平面圖B、聯(lián)鎖圖表C、設(shè)備用管修辦法D、救援辦法答案：AB31.在電氣化鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)（）的情況下，禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。A、未停電B、未接地C、停電D、接地答案：AB32.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成其他線路行車中斷2小時(shí)以上C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上D、列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落答案：ABC33.中間站（）及與其銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路禁止溜放。A、正線B、牽出線C、到發(fā)線D、貨物線答案：AC34.調(diào)車作業(yè)必須做好人力制動(dòng)機(jī)的（），系好安全帶。A、選閘B、維護(hù)C、使用D、試閘答案：AD35.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下C、中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上D、中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上答案：BCD36.加強(qiáng)從業(yè)人員之間團(tuán)結(jié)協(xié)作，要()。A、遵從"師徒如父子"古訓(xùn)，增進(jìn)老中青三代人和睦相處B、強(qiáng)化"主人翁"觀念，只當(dāng)主角，消除配角意識(shí)C、講求合伙，崇尚競(jìng)爭(zhēng)，平等互利D、做好本職工作，不給同事找麻煩答案：ACD37.上車時(shí)必須手（），腳（）。A、抓緊B、抓住C、站穩(wěn)D、站住答案：AC38.關(guān)于勤快和節(jié)儉，對(duì)的認(rèn)識(shí)有()。A、在生產(chǎn)發(fā)展今天，社會(huì)需要是勤快而不是節(jié)儉B、勤快與節(jié)儉是人們事業(yè)成功兩個(gè)重要方面C、勤快與節(jié)儉是對(duì)立統(tǒng)一相輔相成關(guān)系D、勤快與節(jié)儉形式可以變，但精神不能變答案：BCD39.下列關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信說法中，正確的是()。A、誠(chéng)實(shí)守信是公司無形形象B、誠(chéng)實(shí)守信是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)在規(guī)定C、誠(chéng)實(shí)守信公司最后可以取信于社會(huì)D、誠(chéng)實(shí)守信任何時(shí)候都與公司發(fā)展目的相沖突答案：ABC40.聽覺信號(hào)分為（）發(fā)出的音響和機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲。A、號(hào)角B、口笛C、響墩D、無線調(diào)車燈顯設(shè)備答案：ABC41.調(diào)車作業(yè)中，燈顯設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)立即停車，將故障情況通知（），調(diào)車指揮人對(duì)作業(yè)方法重新布置。A、監(jiān)控干部B、機(jī)車乘務(wù)員C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、調(diào)車組有關(guān)人員答案：BCD42.各種信號(hào)機(jī)和表示器的（），必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)鐵集團(tuán)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。A、信號(hào)排列B、燈光排列C、顏色D、外形尺寸答案：BCD43.取消調(diào)車進(jìn)路時(shí)，必須先通知（）（單機(jī)、動(dòng)車組為司機(jī)），在得到其（單機(jī)、動(dòng)車組為司機(jī)）已經(jīng)（）的準(zhǔn)確回答后，方可取消調(diào)車進(jìn)路。取消“非進(jìn)路”調(diào)車時(shí)，須取得（）同意，確認(rèn)車列已停妥或未在“非進(jìn)路”區(qū)段后，方可辦理。具體方法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。A、調(diào)車指揮人B、停輪C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、相關(guān)人員答案：ABD44.順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，作業(yè)人員及所攜帶的工具不得侵入機(jī)車車輛限界，并注意鄰線的（）。A、機(jī)車B、車輛C、貨物裝載狀態(tài)D、人員答案：ABC45.（）是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的（），有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、信號(hào)B、命令C、閉塞D、聯(lián)鎖答案：AB46.（）裝卸易燃易爆危險(xiǎn)貨物時(shí)，距正線、到發(fā)線不得小于（）m，有動(dòng)力機(jī)車、車輛距其作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)執(zhí)行本規(guī)定?，F(xiàn)有建筑不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)搬遷。未搬遷前，車站與使用單位共同商定安全措施，經(jīng)公安部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。A、車站B、區(qū)間C、30D、50答案：AD47.關(guān)于職業(yè)選取，對(duì)的觀念和做法有()。A、職業(yè)選取屬于個(gè)人事情，她人不得干預(yù)B、職業(yè)選取有利與增進(jìn)廣泛就業(yè)，實(shí)現(xiàn)人力資源科學(xué)配備C、職業(yè)選取有助于培養(yǎng)人自主，自立精神D、倡導(dǎo)職業(yè)選取，無異于勉勵(lì)"挑肥揀瘦"答案：BC48.接發(fā)客運(yùn)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒有隔開設(shè)備或脫軌器，不允許調(diào)車，但遇下列情況可以調(diào)車（）A、發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向B、能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路的本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘掛、上水，列車?yán)揽凇?duì)貨位C、有特殊困難的車站，確需調(diào)車時(shí)，制定安全措施，由鐵路局集團(tuán)公司審核批準(zhǔn)D、發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相同方向答案：ABC49.（）進(jìn)路、（）進(jìn)路及（）進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，顯示一個(gè)月白色燈光，準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A、接車B、發(fā)車C、接發(fā)車D、調(diào)車答案：ABC50.敞車車體脹出允許限度空車為（）mm,重車為（）mm。A、50B、75C、80D、150答案：CD51.機(jī)車(調(diào)車機(jī)車除外）、鐵路救援起重機(jī)、客車、（）落下孔車、鉗夾車及其他涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛禁止通過駝峰。A、動(dòng)車組B、大型養(yǎng)路機(jī)械C、特種用途車D、凹型車答案：ABD52.調(diào)動(dòng)乘坐（）或裝載（）的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過15km/h。A、旅客B、爆炸品C、氣體類危險(xiǎn)貨物D、超限貨物答案：ABCD53.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為(）A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD54.機(jī)車(調(diào)車機(jī)車除外）、鐵路救援起重機(jī)、客車、（）落下孔車、鉗夾車及其他涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛禁止通過駝峰。A、動(dòng)車組B、大型養(yǎng)路機(jī)械C、特種用途車D、凹型車答案：ABD55.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成其他線路行車中斷2小時(shí)以上C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上D、列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落答案：ABC56.有下列情形之一的，為特別重大事故：(）A、造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的；B、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的；C、繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的D、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；答案：ABC57.在職業(yè)道德實(shí)踐中，規(guī)定做到公私分明應(yīng)當(dāng)()。A、正確認(rèn)識(shí)公與私關(guān)系B、樹立奉獻(xiàn)意識(shí)C、從細(xì)微處嚴(yán)格規(guī)定自己D、從自身利益為主，公私兼顧答案：ABC58.電動(dòng)（液）轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙、手搖把使用完畢后，（）應(yīng)及時(shí)歸還、銷記。（）共同確認(rèn)手搖把數(shù)量、編號(hào)正確后，由車站加鎖、電務(wù)加封。A、使用單位B、車站C、電務(wù)D、工務(wù)答案：ABC59.駝峰色燈信號(hào)機(jī)及其復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)（）。A、一個(gè)紅色燈光B、一個(gè)綠色燈光C、一個(gè)綠色閃光燈光D、一個(gè)黃色燈光答案：ABC60.在調(diào)車事故中，以(）、(）、(）三項(xiàng)事故件數(shù)最多，統(tǒng)稱調(diào)車慣性事故。A、沖突B、脫軌C、擠岔子D、冒進(jìn)信號(hào)答案：ABC61.有下列情形之一的，為重大事故：(）A、客運(yùn)列車脫軌18輛以上B、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上C、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上D、造成3人以上10人以下死亡答案：ABC62.事故等級(jí)分為(）四個(gè)等級(jí)。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD63.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的（）過程及（）計(jì)劃進(jìn)行。A、技術(shù)作業(yè)B、行車作業(yè)C、客運(yùn)作業(yè)D、調(diào)車作業(yè)答案：AD64.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有（）的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。A、隔開設(shè)備B、行車設(shè)備C、脫軌器D、調(diào)車設(shè)備答案：AC65.下面說法錯(cuò)誤的有（）。A、使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時(shí)，推送不超過3輛，可由調(diào)車指揮人領(lǐng)車B、使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時(shí)，推送不超過4輛，可由調(diào)車指揮人領(lǐng)車C、使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時(shí)，推送不超過5輛，可由調(diào)車指揮人領(lǐng)車D、使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時(shí)，推送不超過10輛，可由調(diào)車指揮人領(lǐng)車答案：BCD66.集中區(qū)推進(jìn)或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，司機(jī)、（）、車站值班員（信號(hào)員）（）方均參加調(diào)車進(jìn)路聯(lián)控。其中一方未參與聯(lián)控時(shí)，要在查明原因后，方可開始作業(yè)。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車指揮人C、三D、四答案：BC67.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失B、列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落C、列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石D、接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)答案：BCD68.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車中途摘車1輛C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客車大破1輛D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成機(jī)車中破1臺(tái)答案：BCD69.駝峰調(diào)車組使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，利用推峰進(jìn)路解散車輛時(shí)，除（）信號(hào)指令外，其它無線調(diào)車燈顯設(shè)備信號(hào)指令不準(zhǔn)使用。A、起動(dòng)B、推進(jìn)C、停車D、緊急停車答案：ACD70.職業(yè)紀(jì)律具有的特點(diǎn)是()。A、明確的規(guī)定性B、一定的強(qiáng)制性C、一定的彈性D、一定的自我約束性答案：AB71.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、列車爆炸B、列車相撞C、向占用區(qū)間發(fā)出列車D、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失答案：ABC72.使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時(shí)，除溜放外，車列前部領(lǐng)車人員在下列情況應(yīng)使用領(lǐng)車功能（）。A、向盡頭線方向推送車輛作業(yè)B、向設(shè)有道口（平過道）或脫軌器的線路推進(jìn)車輛運(yùn)行C、在岔線、段管線及其走行線推送車輛作業(yè)D、在其他線推進(jìn)車輛3輛以上，且推進(jìn)車輛走行距離超過110米。在其他線推進(jìn)車輛3輛及以下，且推進(jìn)車輛走行距離不足110米時(shí)，領(lǐng)車人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定是否使用領(lǐng)車功能答案：ABCD73.《技規(guī)》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的（）A、人身安全B、接發(fā)車安全C、調(diào)車安全D、行車安全答案：AD74.（）運(yùn)行前，（）在信號(hào)機(jī)前確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，另一名調(diào)車人員（或指定人員）站在能確認(rèn)調(diào)車信號(hào)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開放后方可動(dòng)車。A、推進(jìn)B、牽引C、領(lǐng)車人員D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人答案：AC75.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與(）及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故A、行人B、機(jī)動(dòng)車C、非機(jī)動(dòng)車D、牲畜答案：ABCD76.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分為：旅客列車、（）、軍用列車、（）、路用列車。A、快速貨物班列B、特快貨物班列C、技術(shù)直達(dá)列車D、貨物列車答案：BD77.行車有關(guān)人員禁止穿（）鞋。A、涼鞋B、拖鞋C、塑料底D、棉鞋答案：ABC78.一件貨物須用三輛車裝運(yùn)，中間為游車，側(cè)向通過（）號(hào)及以下道岔時(shí)，原則上應(yīng)牽引運(yùn)行。牽引運(yùn)行確有困難時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行速度不得超過（）km/h。A、12B、9C、5D、3答案：BC79.職業(yè)道德的本質(zhì)是()。A、是社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系所決定的社會(huì)意識(shí)形態(tài)B、是職業(yè)活動(dòng)對(duì)職業(yè)行為的道德要求，與職業(yè)活動(dòng)的要求密切相關(guān)C、是調(diào)節(jié)職業(yè)活動(dòng)形成的各種職業(yè)關(guān)系的手段D、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)反應(yīng)上層建筑答案：ABC80.遵守職業(yè)紀(jì)律，規(guī)定從業(yè)人員()。A、履行崗位職責(zé)B、執(zhí)行操作規(guī)程C、可不遵守那些自己以為不合理制度D、解決好上下級(jí)關(guān)系答案：ABD81.調(diào)車作業(yè)的基本要求（）A、及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車B、及時(shí)取送客貨作業(yè)和檢修的車輛C、充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)D、保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全答案：ABCD82.動(dòng)車段(所）設(shè)動(dòng)車組地勤司機(jī)，負(fù)責(zé)動(dòng)車組在動(dòng)車段(所）內(nèi)（）等調(diào)移動(dòng)車組作業(yè)。A、調(diào)車B、接發(fā)車C、試運(yùn)行D、運(yùn)行答案：AC83.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成1人死亡B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上答案：BCD84.旅客列車（）自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為600kPa。A、特快貨物班列B、快速貨物班列C、五定班列D、快運(yùn)列車答案：AB85.有下列情形之一的，為重大事故：(）A、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失B、客運(yùn)列車脫軌18輛以上C、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上D、造成3人以上10人以下死亡答案：ABC86.加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)方式涉及()。A、學(xué)習(xí)職業(yè)道德規(guī)范B、自我約束C、以先進(jìn)典型為標(biāo)尺D、慎獨(dú)答案：ABCD87.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失B、列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落C、列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石D、接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)答案：BCD88.中間站（）及與其銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路禁止溜放。A、正線B、牽出線C、到發(fā)線D、貨物線答案：AC89.列車在到達(dá)線路內(nèi)（）、直接（）、本務(wù)機(jī)車(包括重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)）、（）及轉(zhuǎn)線、企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)，可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、拉道口B、對(duì)貨位C、后部摘車D、摘掛答案：ABCD90.上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手，（）的牢固狀態(tài)。A、平車、砂石車的側(cè)板B、機(jī)車腳踏板C、平車、砂石車的手閘D、平車、砂石車的閘臺(tái)答案：AB91.視覺信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（），注意或減速信號(hào)顯示距離不足（），調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足（）時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、1000mB、500mC、400mD、200m答案：ACD92.視覺信號(hào)的基本顏色分為（）。A、紅色B、黃色C、綠色D、白色答案：ABC93.良好的道德習(xí)慣的養(yǎng)成是一個(gè)()。A、棄惡從善的過程B、抑制自己的不良心理、習(xí)性、養(yǎng)成良好的心理、習(xí)性C、是一個(gè)由難到易的過程D、是一個(gè)由易到難的過程。答案：ABC94.掛車超過（）輛時(shí)，在記事欄注明所掛最后部車輛的車號(hào)（不能掌握車號(hào)時(shí)除外）；掛走線路內(nèi)全部車輛時(shí)，掛車欄內(nèi)填記車數(shù)，記事欄填“全”；僅有（）臺(tái)機(jī)車作業(yè)的車站掛走線路內(nèi)全部車輛超過5輛時(shí)，僅填“全”可不填記車號(hào)。調(diào)車作業(yè)通知單第一鉤為機(jī)車附掛車輛時(shí)，要在掛車欄中注明所帶車數(shù)。A、5B、10C、1D、3答案：AC95.事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：(）A、發(fā)生事故的列車種類、車次、部位、計(jì)長(zhǎng)、機(jī)車型號(hào)、牽引輛數(shù)、噸數(shù)；B、承運(yùn)旅客人數(shù)或者貨物品名、裝載情況；C、人員傷亡情況，機(jī)車車輛、線路設(shè)施、道路車輛的損壞情況，對(duì)鐵路行車的影響情況；D、事故原因的初步判斷答案：ABCD96.調(diào)車人員在車列、車輛走行中，禁止進(jìn)入線路（）。A、提鉤B、摘結(jié)制動(dòng)軟管C、調(diào)整鉤位D、處理制動(dòng)軟管答案：ABC97.下列敘述正確的是（）A、作業(yè)中必須正確佩戴防護(hù)用品和使用防護(hù)用具B、禁止穿高跟鞋C、在鐵路既有線作業(yè)禁止著用迷彩服D、行車有關(guān)人員冬季著用的防寒帽必須有聽耳孔，耳孔不必外露。答案：ABC98.信號(hào)是指示（）的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、接發(fā)車B、列車運(yùn)行C、調(diào)車作業(yè)D、取送車作業(yè)答案：BC99.無線調(diào)車燈顯設(shè)備由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)（）。A、使用B、管理C、維修D(zhuǎn)、保管答案：ABC100.（）是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的（），有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、信號(hào)B、命令C、閉塞D、聯(lián)鎖答案：AB101.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車中途摘車2輛以上B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成機(jī)車大破1臺(tái)以上D、造成5人以下重傷答案：ABC102.嚴(yán)禁在（）上行走.A、道心B、軌枕頭C、石碴D、道口答案：AB103.調(diào)車指揮人在接班后，組織（）對(duì)無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)并在首批調(diào)車作業(yè)前與（）共同進(jìn)行信號(hào)、通話檢測(cè)，經(jīng)雙方確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好，調(diào)車指揮人在《司機(jī)手冊(cè)》中簽字，（）在調(diào)車指揮人調(diào)車作業(yè)通知單上簽字。A、本組成員B、機(jī)車司機(jī)C、調(diào)車人員D、司機(jī)答案：ABD104.裝載活魚(包括魚苗）、跨裝貨物的車輛(跨及兩平車的汽車除外）等，是否可以通過駝峰，由（）會(huì)同（）等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《站細(xì)》。A、車站B、電務(wù)段C、工務(wù)段D、車輛段答案：AD105.在（）的線路上和高度超過1.1m的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。A、路肩窄B、路基高C、不平坦D、有石碴答案：AB106.嚴(yán)禁在機(jī)車車輛底下坐臥，以及（）坐臥或站立。A、鋼軌上B、車底下C、軌枕頭D、道心里答案：ACD107.兩臺(tái)及以上機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無線調(diào)車燈顯設(shè)備（）共用同一（）。A、禁止B、允許C、可以D、頻率答案：AD108.車體傾斜允許限度客車為（）mm,貨車為（）mm。A、50B、75C、80D、150答案：AB109.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客車大破1輛C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成機(jī)車中破1臺(tái)D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下答案：BCD110.不準(zhǔn)腳踏（）、尖軌、轍叉心等。A、鋼軌面B、道岔連接桿C、道心D、軌枕頭答案：AB111.調(diào)車作業(yè)人身安全規(guī)定中，下列說法正確的是（）A、上車時(shí)不準(zhǔn)迎面上車B、嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)C、作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙D、手推調(diào)車時(shí)，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物答案：ABCD112.有下列情形之一的，為特別重大事故：(）A、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失B、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上C、繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上D、造成10人以上30人以下死亡答案：ABC113.橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車車輛暫不（），然后在該機(jī)車車輛（）處通過。A、移動(dòng)B、較遠(yuǎn)C、調(diào)動(dòng)D、不遠(yuǎn)答案：AB114.調(diào)車表示器的顯示方式正確的是（）A、向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行B、向牽出線方向顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行C、向牽出線方向顯示兩個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放D、向牽出線方向顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行答案：ABC115.關(guān)于勤快和節(jié)儉，對(duì)的認(rèn)識(shí)有()。A、在生產(chǎn)發(fā)展今天，社會(huì)需要是勤快而不是節(jié)儉B、勤快與節(jié)儉是人們事業(yè)成功兩個(gè)重要方面C、勤快與節(jié)儉是對(duì)立統(tǒng)一相輔相成關(guān)系D、勤快與節(jié)儉形式可以變，但精神不能變答案：BCD116.下列說法中，與提升個(gè)人職業(yè)道德有關(guān)的觀點(diǎn)是()。A、舟必漏而后入水，土必濕而后生苔B、運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外C、智者千慮，必有一失D、勿以善小而不為答案：AD117.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、造成1人死亡B、造成5人以下重傷C、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失D、列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落答案：ABC118.加鎖的道岔須在《站（段）細(xì)》內(nèi)規(guī)定，并明確（），使用時(shí)定、反位均須（），使用后須恢復(fù)加鎖位置。A、加鎖位置B、加鎖地點(diǎn)C、加鎖D、解鎖答案：AC119.使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時(shí)，凡接收停車信號(hào)（）時(shí)，均應(yīng)立即停車。A、機(jī)控器發(fā)出“故障停車”語音報(bào)警B、機(jī)控器信號(hào)顯示不清C、錯(cuò)誤顯示D、無信號(hào)顯示答案：ABCD120.為了搶救傷員，以(）、(），盡快開通線路，恢復(fù)行車。A、最快的速度B、最短的時(shí)間C、最少的人員D、最簡(jiǎn)單的工具答案：AB121.《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)有車站技術(shù)設(shè)備的使用、管理，接發(fā)列車、調(diào)車以及與行車有關(guān)的運(yùn)輸工作的組織，列車的技術(shù)作業(yè)程序和（），作業(yè)計(jì)劃的編制、執(zhí)行制度，車站信息系統(tǒng)的管理制度，車站（）。A、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)B、侵正時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)C、通過、改編能力D、越區(qū)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)辦法答案：AC122.事故等級(jí)分為(）四個(gè)等級(jí)。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD123.停留車不進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，防溜枕木可在（）時(shí)撤除，當(dāng)作為第（）道防溜措施時(shí)，僅可撤除作業(yè)側(cè)，作業(yè)人員需在作業(yè)側(cè)對(duì)停留車現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。A、掛車B、檢查線路C、二D、三答案：BC124.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成機(jī)車大破1臺(tái)以上B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成動(dòng)車組中破1輛以上C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下D、造成5人以下重傷答案：ABC125.聽覺信號(hào)分為（）發(fā)出的音響和機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲。A、號(hào)角B、口笛C、響墩D、無線調(diào)車燈顯設(shè)備答案：ABC126.車站按技術(shù)作業(yè)分為（）。A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、樞紐站答案：ABC127.《站細(xì)》應(yīng)附注（）、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)平縱斷面圖、（）及電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)高度和分相分段絕緣器位置等技術(shù)資料。A、有坡度的車站線路平面圖B、聯(lián)鎖圖表C、設(shè)備用管修辦法D、救援辦法答案：AB128.單機(jī)或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，由（）要道；（）車輛運(yùn)行時(shí)，由調(diào)車組要道；出要出路，進(jìn)要進(jìn)路。如在運(yùn)行中調(diào)車組要道有困難，可要求司機(jī)按規(guī)定要道。A、司機(jī)B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、牽引D、推進(jìn)答案：AD129.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成1人死亡B、造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下答案：BCD130.責(zé)任與特定制度結(jié)構(gòu)中個(gè)人角色相應(yīng)，與個(gè)人在某種組織結(jié)構(gòu)中承擔(dān)的使命相關(guān)；職責(zé)則是一個(gè)主觀的概念，他內(nèi)涵著良知的自覺與自省，以個(gè)體人員的()為基礎(chǔ)。A、良心B、責(zé)任感C、道義感D、價(jià)值觀答案：BCD131.停有正在進(jìn)行（）車輛及無人看守道口的線路禁止溜放。A、技術(shù)檢查B、修理C、裝卸作業(yè)D、貨運(yùn)作業(yè)答案：ABC132.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、列車火災(zāi)B、列車爆炸C、列車相撞D、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失答案：ABC133.交流計(jì)數(shù)式電碼化設(shè)備的車站，不準(zhǔn)一端發(fā)出列車（）未越過（）（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)時(shí)另一端向外（）。A、頭部B、出站C、進(jìn)站D、調(diào)車答案：ABD134.有下列情形之一的，為重大事故：(）A、造成10人以上30人以下死亡B、造成50人以上100人以下重傷C、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失D、造成3人以上10人以下死亡答案：ABC135.（）、動(dòng)車組、大型養(yǎng)路機(jī)械、凹型車、落下孔車、鉗夾車及其他涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛禁止通過駝峰。A、機(jī)車(調(diào)車機(jī)車除外）B、鐵路救援起重機(jī)C、特種用途車D、客車答案：ABD136.橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右（）的動(dòng)態(tài)及（）。A、機(jī)車車輛B、腳下有無障礙物C、地面有無障礙物D、機(jī)車、車輛答案：AB137.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上B、造成5人以下重傷C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車脫軌1輛D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車中途摘車2輛以上答案：ACD138.對(duì)從業(yè)人員來說，勞動(dòng)合同()。A、是從業(yè)人員“護(hù)身符”B、在任何狀況下都不可變更C、是從業(yè)人員“賣身契”D、是權(quán)利和義務(wù)統(tǒng)一體現(xiàn)答案：AD139.符合辦事公道規(guī)定有()。A、堅(jiān)持真理，一切照課本規(guī)定去做B、不論當(dāng)事人是誰，出了問題，就要各打五十大扳C、分清公私界限，不把公與私相混淆D、說誠(chéng)實(shí)話，辦誠(chéng)實(shí)事，做誠(chéng)實(shí)人答案：CD140.旅客列車（）自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為600kPa。A、特快貨物班列B、快速貨物班列C、五定班列D、快運(yùn)列車答案：AB141.無聯(lián)鎖的道岔（岔線、段管線為車站調(diào)車作業(yè)使用的道岔）僅使用一個(gè)進(jìn)路方向時(shí)，須對(duì)該道岔進(jìn)行緊固（釘固）、加鎖。由（）部門負(fù)責(zé)緊固（釘固）；（）部門使用勾鎖器對(duì)密貼的尖軌與基本軌加鎖。A、工務(wù)B、使用C、車務(wù)D、施工答案：AC142.（）調(diào)車，遇特殊情況須進(jìn)入距線路終端（擋車器）10m以內(nèi)或掛取距線路終端（擋車器）不足10m的車輛時(shí)，必須在距線路終端（擋車器）或停留車10m處一度停車，再以不超過（）km/h速度運(yùn)行或連掛。A、盡頭線B、安全線C、10D、5答案：AD143.事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：(）A、發(fā)生事故的列車種類、車次、部位、計(jì)長(zhǎng)、機(jī)車型號(hào)、牽引輛數(shù)、噸數(shù)；B、承運(yùn)旅客人數(shù)或者貨物品名、裝載情況；C、人員傷亡情況，機(jī)車車輛、線路設(shè)施、道路車輛的損壞情況，對(duì)鐵路行車的影響情況；D、事故原因的初步判斷答案：ABCD144.調(diào)動(dòng)裝載軍用危險(xiǎn)貨物的車輛，速度不得超過（）km/h，接近被連掛的車輛，速度不得超過（）km/h，嚴(yán)禁手推調(diào)車、溜放調(diào)車。A、10B、15C、2D、3答案：BC145.在新建鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用的信號(hào)機(jī)(進(jìn)站信號(hào)機(jī)暫用作防護(hù)車站時(shí)除外），可撤下（）或?qū)⑸珶魴C(jī)構(gòu)向線路外側(cè)（），并（），作為無效。A、臂板B、燈光不明C、扭轉(zhuǎn)90度D、熄滅燈光答案：ACD146.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、列車沖突B、貨運(yùn)列車脫軌C、列車火災(zāi)D、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失答案：ABC147.使用（）防溜時(shí)，應(yīng)在距停留車輛不大于（）處放置，防溜枕木為貫通式，材質(zhì)堅(jiān)固，并加鎖管理。A、制動(dòng)鐵鞋B、防溜枕木C、2mD、5m答案：BD148.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上B、造成5人以下重傷C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車脫軌1輛D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車中途摘車2輛以上答案：ACD149.下述哪些車輛禁止通過處于自動(dòng)控制狀態(tài)下的駝峰道岔（）。A、J5及J5SQ型車輛B、換長(zhǎng)1.6以上的車輛C、《技規(guī)》《統(tǒng)規(guī)》公布的車輛型號(hào)以外的車輛D、換長(zhǎng)為1.3的車輛答案：ABC150.轉(zhuǎn)場(chǎng)或在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車時(shí)(駝峰作業(yè)除外），（）輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量，（）輛及以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量，以及以解散作業(yè)為目的的牽出是否需要連結(jié)軟管，由車站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細(xì)》。A、9B、10C、11D、12答案：BC151.各種信號(hào)機(jī)和表示器的燈光排列、顏色和外形尺寸，必須符合（）。A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、國(guó)鐵集團(tuán)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)D、調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC152.下列敘述正確的是（）A、作業(yè)中必須正確佩戴防護(hù)用品和使用防護(hù)用具B、禁止穿高跟鞋C、在鐵路既有線作業(yè)禁止著用迷彩服D、行車有關(guān)人員冬季著用的防寒帽必須有聽耳孔，耳孔不必外露。答案：ABC153.（）時(shí)不要探身到兩車鉤之間。對(duì)平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意（）、緩沖器、風(fēng)擋及貨物裝載狀態(tài)。A、調(diào)整鉤位、處理鉤銷B、摘結(jié)制動(dòng)軟管C、端板支架D、走行部答案：AC154.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地（）調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。A、編制B、編寫C、布置D、下達(dá)答案：AC155.嚴(yán)禁在機(jī)車車輛底下坐臥，以及（）坐臥或站立。A、鋼軌上B、車底下C、軌枕頭D、道心里答案：ACD156.遵守職業(yè)紀(jì)律，規(guī)定從業(yè)人員()。A、履行崗位職責(zé)B、執(zhí)行操作規(guī)程C、可不遵守那些自己以為不合理制度D、解決好上下級(jí)關(guān)系答案：ABD157.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下D、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下答案：BCD158.轉(zhuǎn)場(chǎng)或在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車時(shí)(駝峰作業(yè)除外），10輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量，以及以解散作業(yè)為目的的牽出是否需要連結(jié)軟管，由（）和（）根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細(xì)》。A、車站B、電務(wù)段C、工務(wù)段D、機(jī)務(wù)段答案：AD159.使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，應(yīng)背向來車方向，嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋，并注意（）狀況和鄰線（）的動(dòng)態(tài)。嚴(yán)禁帶鐵鞋叉子上車。A、車輛、貨物B、機(jī)車車輛C、機(jī)車、貨物D、貨物、機(jī)車答案：AB160.道德和法律的區(qū)別()。A、產(chǎn)生和發(fā)展的時(shí)期不同B、依靠的力量不同C、作用范圍不同D、影響不一樣答案：ABC161.調(diào)車作業(yè)中，因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響（）的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。A、接車作業(yè)B、列車到發(fā)C、發(fā)車作業(yè)D、調(diào)車作業(yè)答案：BD162.有下列情形之一的，為重大事故：(）A、造成50人以上100人以下重傷B、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、客運(yùn)列車脫軌18輛以上D、造成3人以上10人以下死亡答案：ABC163.去岔線、段管線或貨物線調(diào)車作業(yè)，須事先派人檢查哪些項(xiàng)目（）A、線路有無障礙物B、線路大門開啟狀態(tài)C、線路兩側(cè)貨物堆放情況D、事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在《站細(xì)》中規(guī)定檢查確認(rèn)辦法。答案：BCD164.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成機(jī)車大破1臺(tái)以上B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成動(dòng)車組中破1輛以上C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下D、造成5人以下重傷答案：ABC165.創(chuàng)新本質(zhì)是指()。A、突破老舊思維定勢(shì)、舊常規(guī)戒律B、追求新異、獨(dú)特、最佳C、追求有價(jià)值新事物、新思想D、是對(duì)過去事物的豐富和完善答案：ABCD166.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下C、）貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下D、中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上答案：BCD167.調(diào)車組燈顯設(shè)備須設(shè)（），燈顯電臺(tái)按職名設(shè)定編號(hào)并固定使用，作業(yè)聯(lián)系時(shí)呼叫姓名或編號(hào)。A、固定的調(diào)號(hào)B、固定的頻點(diǎn)C、電臺(tái)編號(hào)D、固定存放地點(diǎn)答案：AC168.行車有關(guān)人員禁止穿（）鞋。A、涼鞋B、拖鞋C、塑料底D、棉鞋答案：ABC169.駝峰色燈信號(hào)機(jī)及其復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)（）。A、一個(gè)紅色閃光燈光B、一個(gè)月白色燈光C、一個(gè)黃色閃光燈光D、一個(gè)月白色閃光燈光答案：ABCD170.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分為：旅客列車、（）、軍用列車、（）、路用列車。A、快速貨物班列B、特快貨物班列C、技術(shù)直達(dá)列車D、貨物列車答案：BD171.行車有關(guān)人員，接班前須（），嚴(yán)禁（），如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。A、充分休息B、睡覺C、飲酒D、打鬧答案：AC172.使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時(shí)，作業(yè)人員通話須使用（），不得用無線電臺(tái)講與工作無關(guān)的事情。A、規(guī)定用語B、聲音洪亮C、吐字清晰D、段落清晰答案：AC173.站線是指到發(fā)線、（）及站內(nèi)指定用途的其他線路。A、牽出線B、安全線C、調(diào)車線D、貨物線答案：ACD174.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有（）的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。A、隔開設(shè)備B、行車設(shè)備C、脫軌器D、調(diào)車設(shè)備答案：AC175.有下列情形之一的，為重大事故：(）A、造成50人以上100人以下重傷B、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、客運(yùn)列車脫軌18輛以上D、造成3人以上10人以下死亡答案：ABC176.岔線、段管線取送車時(shí)，按規(guī)定全部連結(jié)車輛軟管（）前，應(yīng)安裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥并進(jìn)行試驗(yàn)（無線調(diào)車燈顯設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置配合使用時(shí)除外）。使用手拉式簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥時(shí)，如（）車作業(yè)面的前端不具備領(lǐng)車條件，前端第一輛可不接軟管，在前端（）安裝。A、牽引運(yùn)行B、推進(jìn)運(yùn)行C、第一輛D、第二輛答案：BCD177.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、造成10人以上50人以下重傷C、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失D、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下答案：BCD178.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)（）時(shí)，可不通知司機(jī)，但調(diào)車機(jī)車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知司機(jī)。A、鉤數(shù)B、輛數(shù)C、作業(yè)方法D、股道答案：BD179.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、列車相撞B、向占用區(qū)間發(fā)出列車C、向占用線接入列車D、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失答案：ABC180.職業(yè)紀(jì)律具有的特點(diǎn)是()。A、明確的規(guī)定性B、一定的強(qiáng)制性C、一定的彈性D、一定的自我約束性答案：AB181.下列關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信說法中，正確的是()。A、誠(chéng)實(shí)守信是公司無形形象B、誠(chéng)實(shí)守信是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)在規(guī)定C、誠(chéng)實(shí)守信公司最后可以取信于社會(huì)D、誠(chéng)實(shí)守信任何時(shí)候都與公司發(fā)展目的相沖突答案：ABC182.（）復(fù)示信號(hào)機(jī)以無顯示為定位。在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)的車站(線路所），如將進(jìn)站、（）信號(hào)機(jī)及其直向進(jìn)路內(nèi)的進(jìn)路信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)為自動(dòng)動(dòng)作時(shí)，以顯示進(jìn)行信號(hào)為定位。A、遮斷B、遮斷預(yù)告C、正線出站D、調(diào)車答案：ABC183.使用機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用無線調(diào)車燈顯設(shè)備并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須符合有關(guān)要求。（）應(yīng)與（）配合使用。A、無線調(diào)車燈顯設(shè)備B、監(jiān)控設(shè)備C、緊急簡(jiǎn)易放風(fēng)制動(dòng)閥D、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置答案：AD184.一般事故分為：(）A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：ABCD185.調(diào)車作業(yè)必須做好人力制動(dòng)機(jī)的（），系好安全帶。A、選閘B、維護(hù)C、使用D、試閘答案：AD186.調(diào)車作業(yè)必須準(zhǔn)備足夠的良好（）。A、防溜枕木B、制動(dòng)鐵鞋C、防溜鐵鞋D、防溜器具答案：BD187.在職業(yè)道德實(shí)踐中，規(guī)定做到公私分明應(yīng)當(dāng)()。A、正確認(rèn)識(shí)公與私關(guān)系B、樹立奉獻(xiàn)意識(shí)C、從細(xì)微處嚴(yán)格規(guī)定自己D、從自身利益為主，公私兼顧答案：ABC188.調(diào)車作業(yè)人身安全規(guī)定中，下列說法正確的是（）A、上車時(shí)不準(zhǔn)迎面上車B、嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)C、作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙D、手推調(diào)車時(shí)，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物答案：ABCD189.有下列情形之一的，為重大事故：(）A、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上B、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上C、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上D、造成3人以上10人以下死亡答案：ABC190.具有自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的駝峰，調(diào)速設(shè)備應(yīng)以自動(dòng)控制為主，當(dāng)有（）或系統(tǒng)有低速報(bào)警、側(cè)撞報(bào)警時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況（）干預(yù)制動(dòng)設(shè)備。A、途停車B、作業(yè)車C、自動(dòng)D、手動(dòng)答案：AD191.檢修車輛防護(hù)信號(hào)應(yīng)設(shè)于距車列不小于（）m、不大于（）m處(固定脫軌器除外)。A、10B、20C、30D、50答案：AD192.遇（）時(shí)禁止手推調(diào)車。A、大風(fēng)B、大霧C、暴風(fēng)雨雪D、夜間無照明答案：CD193.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下C、）貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下D、中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上答案：BCD194.調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩車鉤之間。對(duì)平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意（）。A、端板支架B、緩沖器C、風(fēng)擋D、貨物裝載狀態(tài)答案：ABCD195.視覺信號(hào)的基本顏色分為（）。A、紅色B、黃色C、綠色D、白色答案：ABC196.鐵路信號(hào)分為（）信號(hào)和（）信號(hào)。A、接車B、發(fā)車C、視覺D、聽覺答案：CD197.有下列情形之一的，為特別重大事故：(）A、造成30人以上死亡B、造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）C、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失D、造成10人以上30人以下死亡答案：ABC198.創(chuàng)新作用在于()。A、創(chuàng)新可以提高產(chǎn)品質(zhì)量B、創(chuàng)新可以減少產(chǎn)品成本C、創(chuàng)新是公司發(fā)展動(dòng)力D、創(chuàng)新追求是轟動(dòng)效應(yīng)答案：ABC199.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失B、向占用線接入列車C、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車D、未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車答案：BCD200.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)（）時(shí)除外。A、摘掛B、調(diào)車C、摘開機(jī)車D、列車?yán)揽诖鸢福篈D201.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成1人死亡B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上答案：BCD202.視覺信號(hào)分為（）信號(hào)。在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足1000m，注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m，調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、晝間B、夜間C、晝夜通用D、手信號(hào)答案：ABC203.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失B、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車C、未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車D、列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)答案：BCD204.有下列情形之一的，為特別重大事故：(）A、造成30人以上死亡B、造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）C、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失D、造成10人以上30人以下死亡答案：ABC205.調(diào)車人員在車列、車輛走行中，禁止在（）上站立或行走。A、棚車頂B、裝載超出車幫的貨物C、易碎貨物D、易燃貨物答案：AB206.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)（）時(shí)除外。A、摘掛B、調(diào)車C、摘開機(jī)車D、列車?yán)揽诖鸢福篈D207.遇（）時(shí)禁止手推調(diào)車。A、大風(fēng)B、大霧C、暴風(fēng)雨雪D、夜間無照明答案：CD208.使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時(shí)，遇（）情況之一，須改用手信號(hào)作業(yè)。A、機(jī)控器故障B、調(diào)車指揮人電臺(tái)故障C、推進(jìn)領(lǐng)車人員電臺(tái)故障D、車站值班員（信號(hào)員）區(qū)長(zhǎng)臺(tái)故障答案：ABC209.（）和無聯(lián)鎖的道岔，鎖閉裝置不能（）時(shí)，需對(duì)道岔緊固。A、非集中B、集中C、鎖閉D、使用答案：AC210.在站內(nèi)線路上裝卸作業(yè)時(shí)，在作業(yè)車的兩端不小于（）m、不大于（）m（線路不具備設(shè)置條件時(shí)除外）處來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置帶有脫軌器的防護(hù)信號(hào)（晝間為紅色方牌，夜間為紅色燈光）。A、10B、20C、30D、50答案：BD211.《技規(guī)》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的（）A、人身安全B、接發(fā)車安全C、調(diào)車安全D、行車安全答案：AD判斷題1.車務(wù)部門職業(yè)道德規(guī)范要求職工各項(xiàng)作業(yè)的內(nèi)在要求是嚴(yán)守規(guī)章，保證安全。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.機(jī)車車輛重車狀態(tài)，允許超出機(jī)車車輛限界。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)，顯示方式相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.道岔鎖閉方式分為內(nèi)鎖閉和外鎖閉兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.停有裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物車輛的線路禁止溜放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.客運(yùn)列車脫軌18輛以上為重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成機(jī)車中破1臺(tái)為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.效率第一是鐵路職工正確的價(jià)值觀和職業(yè)理想的集中體現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)時(shí)，須通知司機(jī)，但調(diào)車機(jī)車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，不用通知司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.到發(fā)線信號(hào)機(jī)建筑限界是2150mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.造成5人以上10人以下重傷未構(gòu)成較大以上事故的，為較大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.回送機(jī)車，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車次位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.調(diào)車指揮人在接班后，組織本組成員對(duì)無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)并在首批調(diào)車作業(yè)前與機(jī)車司機(jī)共同進(jìn)行信號(hào)、通話檢測(cè)，經(jīng)雙方確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好，調(diào)車指揮人在《司機(jī)手冊(cè)》中簽字，司機(jī)在調(diào)車指揮人調(diào)車作業(yè)通知單上簽字。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.超過2.5‰坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）禁止溜放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.動(dòng)車組應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的標(biāo)識(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止向停電區(qū)放行電力機(jī)車及動(dòng)車組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.單開道岔主要由轉(zhuǎn)轍器部分、連接部分、轍叉及護(hù)輪軌(簡(jiǎn)稱護(hù)軌)部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.回送鐵路救援起重機(jī),應(yīng)掛于列車中后部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.對(duì)停留車進(jìn)行防溜后，在交接班時(shí)報(bào)告調(diào)車長(zhǎng)（編組場(chǎng)、編發(fā)場(chǎng)除外）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.掛車超過5輛時(shí)，在記事欄注明所掛最后部車輛的車號(hào)（不能掌握車號(hào)時(shí)除外）；掛走線路內(nèi)全部車輛時(shí)，掛車欄內(nèi)填記車數(shù)，記事欄填“全”；僅有1臺(tái)機(jī)車作業(yè)的車站掛走線路內(nèi)全部車輛超過5輛時(shí)，僅填“全”可不填記車號(hào)。調(diào)車作業(yè)通知單第一鉤為機(jī)車附掛車輛時(shí)，要在掛車欄中注明所帶車數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.造成3人以上10人以下死亡為重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.調(diào)車指揮人登乘機(jī)車車輛，一手扶把手，一手顯示展開的綠色信號(hào)旗時(shí)，應(yīng)將攏起的紅色信號(hào)旗置于綠色信號(hào)旗對(duì)向司機(jī)方向的后面，以便能隨時(shí)展開紅色信號(hào)旗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.設(shè)有能表示道岔密貼的股道表示器的道岔，可通過股道表示器的正常顯示確認(rèn)開通位置；釘固或加鎖的道岔可在運(yùn)行中確認(rèn)開通位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下為較大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)該機(jī)車車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車車輛較遠(yuǎn)處通過。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車車輛前面搶越。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.客車應(yīng)有車種、車號(hào)、最高旅行速度標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.向占用區(qū)間發(fā)出列車列車沖突為一般C類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.社會(huì)公德是全體公民在社會(huì)交往和公共生活中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.紀(jì)律是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.列車運(yùn)行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過信號(hào)機(jī)所劃分的閉塞分區(qū)作間隔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)列車沖突為一般C類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.將車輛的兩端分別稱為一位端和二位端，以制動(dòng)缸活塞桿推出的方向?yàn)橐晃欢耍硪欢藙t為二位端。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.人員下道避車時(shí)應(yīng)背向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，作業(yè)人員及所攜帶的工具不得侵入機(jī)車車輛限界，并注意鄰線的機(jī)車車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、軌枕頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌、轍叉心等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.裝載毒害品、易燃品、爆炸品、放射性物質(zhì)及牲畜的車輛以及需要限速和有押運(yùn)人的車輛不得補(bǔ)入乘載人員的軍用列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.貨運(yùn)列車脫軌列車沖突為一般C類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.動(dòng)車組應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的標(biāo)識(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.相撞：系指鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相互碰、撞、軋，造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.對(duì)于鐵路企業(yè)和鐵路職工來說，注重質(zhì)量、講究信譽(yù)，是我們必須具備的職業(yè)道德素質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員（未設(shè)車站調(diào)度員的由調(diào)車區(qū)長(zhǎng)，未設(shè)調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的由車站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電的線路上，可以對(duì)裝載玉米的敞車進(jìn)行手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客車大破1輛為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.道德是一種特殊的思想規(guī)范。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.調(diào)車人員禁止在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)站在高于站臺(tái)的車梯上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.相撞：系指鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、車擋、站臺(tái)、非機(jī)動(dòng)車及其他障礙物沖撞，造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.調(diào)動(dòng)標(biāo)有△W車輛或向停放標(biāo)有△W車輛的線路上進(jìn)行調(diào)車時(shí)，須在記事欄內(nèi)注明△W。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失為重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.裝載毒害品、易燃品、爆炸品、放射性物質(zhì)及牲畜的車輛以及需要限速和有押運(yùn)人的車輛不得補(bǔ)入乘載人員的軍用列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.相撞：系指鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、車擋、站臺(tái)、非機(jī)動(dòng)車及其他障礙物沖撞，造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào),或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車,為一般C類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.在電氣化鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下，禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.調(diào)度集中分散自律控制模式分為中心操作方式、車站調(diào)車操作方式和車站控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.嚴(yán)禁在道心、軌枕頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌、轍叉心等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.站內(nèi)到發(fā)線必須保證能通過超限貨物列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.列檢作業(yè)場(chǎng)所在站編組的始發(fā)列車中，不得有制動(dòng)故障關(guān)門車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.造成5人以下重傷為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.具有自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的駝峰，當(dāng)有途停車或系統(tǒng)有低速報(bào)警、側(cè)撞報(bào)警時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況手動(dòng)干預(yù)制動(dòng)設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.鐵路職工工作室要著裝整潔，符合規(guī)定，文明生產(chǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.鐵路信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.安全生產(chǎn)部門規(guī)章不是國(guó)務(wù)院有關(guān)部門依照安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)的授權(quán)制定發(fā)布的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.貨運(yùn)列車脫軌60輛以上為特別重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車、敞車類的車輛禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.編組站、區(qū)段站到發(fā)線的到達(dá)車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)保持制動(dòng)狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫(kù)客車底，停留在不超過2.5‰坡道線路且停留時(shí)間不超過60min時(shí)，不另采取防溜措施；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上為重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.道岔常見的種類有單開道岔、對(duì)稱道岔、三開道岔、交分道岔等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.行車設(shè)備附帶的鐘表由設(shè)備使用單位維修和配置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.信號(hào)機(jī)開放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng)，其敵對(duì)信號(hào)機(jī)不能開放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.將接觸網(wǎng)在電路上分成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的區(qū)段，稱為電分段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.車站調(diào)動(dòng)軍用列車(車輛)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知乘車部隊(duì)或者押運(yùn)人員，作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.無線調(diào)車燈顯設(shè)備由車站負(fù)責(zé)使用、管理和維修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.將接觸網(wǎng)在電路上分成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的區(qū)段，稱為電分段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下為較大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.有動(dòng)車組以外的旅客列車上線運(yùn)行的高速鐵路，在動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)段，除動(dòng)車組、旅客列車車底及本務(wù)機(jī)車外，車站正線、到發(fā)線不應(yīng)停留其他機(jī)車車輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.駝峰解散車列人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)未得到制動(dòng)員試閘好了信號(hào)可以指揮溜放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，須與有關(guān)信號(hào)機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石列車沖突為一般C類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.在接觸網(wǎng)未停電的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在裝載的貨物上進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三個(gè)等級(jí)：一級(jí)超限、二級(jí)超限和超級(jí)超限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.車輛按用途分為客車、貨車、發(fā)電車、軌道檢查車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.友善是每個(gè)社會(huì)成員都應(yīng)該具備和需要的道德精神，是個(gè)人處理人與人、個(gè)人與社會(huì)利益關(guān)系的重要原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.在停有軍用危險(xiǎn)貨物車輛的線路上調(diào)動(dòng)其他車輛，應(yīng)當(dāng)保持規(guī)定的安全距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.相撞：系指鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相互碰、撞、軋，造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.使用無線調(diào)車燈顯作業(yè)時(shí)，可與調(diào)車手信號(hào)同時(shí)顯示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，須與有關(guān)信號(hào)機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.動(dòng)車組禁止連掛其他機(jī)車車輛（救援機(jī)車、附掛回送過渡車以及動(dòng)車組無動(dòng)力調(diào)車時(shí)的調(diào)車機(jī)車、公鐵兩用牽引車除外）調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.動(dòng)車組按動(dòng)力配置方式分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車列車沖突為一般C類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.貨運(yùn)列車脫軌60輛以上為特別重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.臨時(shí)停留公務(wù)車線路上的道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.動(dòng)車組應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記：路徽、配屬局段簡(jiǎn)稱、車型、車號(hào)、定員、自重、載重、全長(zhǎng)、最高運(yùn)行速度、制造廠名和日期、定期修理日期、修程和處所。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)設(shè)出站信號(hào)機(jī)。出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.平面牽出線調(diào)車，采用連續(xù)溜放法分為停車與不停車兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.未關(guān)閉側(cè)開門、底開門以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.作業(yè)人員：系指參加鐵路行車相關(guān)作業(yè)的所有從業(yè)人員，含已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，與鐵路用人單位形成事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系的人員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.車鉤緩沖裝置只有緩沖一個(gè)基本作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.使用折疊式人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，須在停車時(shí)豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好，插銷插上后方可使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.造成5人以下死亡,為一般事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)，顯示方式相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故,均為鐵路交通事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.到發(fā)線信號(hào)機(jī)建筑限界是2150mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.調(diào)車機(jī)車應(yīng)便于通過道岔和小曲線半徑，司機(jī)室設(shè)置應(yīng)便于反復(fù)轉(zhuǎn)向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車緩慢運(yùn)行時(shí)再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B116.未關(guān)閉側(cè)開門、底開門以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B117.作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件（有前后頭燈、扶手把、防滑踏板等）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.在站內(nèi)線路上裝卸作業(yè)時(shí)，如在同一線路上車輛分組停留作業(yè)時(shí)，一律在該線路的最后部車輛處進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.積極參加職業(yè)實(shí)踐是職業(yè)道德修養(yǎng)的根本途徑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.單機(jī)掛車時(shí),也必須掛列尾裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B121.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止向停電區(qū)放行電力機(jī)車及動(dòng)車組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.利用駝峰進(jìn)行車列解體時(shí),以機(jī)車推力為主,車輛重力為輔,使車輛按照計(jì)劃從峰上溜入峰下調(diào)車線路內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取防溜措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.列車中軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車人員必須認(rèn)真檢查車輛和貨物的裝載，機(jī)車車輛和裝載貨物的任何部位距接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得少于350mm，不滿足要求時(shí)，及時(shí)摘車并通知有關(guān)部門整理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.友善是每個(gè)社會(huì)成員都應(yīng)該具備和需要的道德精神，是個(gè)人處理人與人、個(gè)人與社會(huì)利益關(guān)系的重要原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.使用折疊式人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，須在停車時(shí)豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好，插銷插上后方可使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.遵章守紀(jì)是指從事不同職業(yè)的單位、部門要求從業(yè)人員必須遵守的帶有強(qiáng)制性的條例、章程、制度、規(guī)定等準(zhǔn)則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.在電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車、動(dòng)車、車輛及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺(tái)的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有“嚴(yán)禁攀登”的警告標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B132.動(dòng)車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過75mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.股道編號(hào)，雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從正線起順序編號(hào)，上行一側(cè)為雙號(hào)，下行一側(cè)為單號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.調(diào)車長(zhǎng)在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A135.為人民服務(wù)是公民道德建設(shè)的核心，也是共產(chǎn)主義道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會(huì)形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B136.在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩，不間斷瞭望，在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車運(yùn)行方向行走。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A139.簡(jiǎn)易駝峰解散車列時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)停留車位置、氣候條件、車組大小、空重、車輛走行狀態(tài)、難易行線等情況，掌握推峰速度，保證溜放車組速度均勻，間隔適當(dāng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A140.造成1人死亡為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B142.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B143.距調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車人員較遠(yuǎn)的信號(hào)操縱、扳道人員，送交書面計(jì)劃確有困難時(shí)，可電話傳達(dá)。接受者必須逐鉤記錄、復(fù)誦和復(fù)核。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.調(diào)車人員禁止在裝載易于竄動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A145.矮型進(jìn)站（線路所通過）信號(hào)機(jī)夜間需加掛防護(hù)信號(hào)燈時(shí)，可加掛在信號(hào)機(jī)遮沿上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A146.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一、第二架通過信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂三條、一條黑斜線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下為一