標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 44532-2024 內(nèi)燃機(jī) 混合動(dòng)力系統(tǒng) 安全要求》是一份國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，旨在為內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)、制造、安裝及使用提供指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了從電氣安全到機(jī)械結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面的規(guī)定，確保了混合動(dòng)力系統(tǒng)在各種條件下的安全性。

對(duì)于電氣部分，標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了高壓電的安全措施，包括但不限于絕緣性能要求、過(guò)電壓保護(hù)以及緊急情況下的斷電機(jī)制。這些條款旨在防止因電氣故障導(dǎo)致的觸電事故或火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)保證維修人員在進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)的人身安全。

機(jī)械方面，《GB/T 44532-2024》強(qiáng)調(diào)了對(duì)關(guān)鍵部件如電池組、電機(jī)等的設(shè)計(jì)與測(cè)試要求，確保其能夠在預(yù)期使用壽命內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行而不發(fā)生意外損壞。此外，還特別關(guān)注了冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以避免熱失控或其他形式的能量釋放造成傷害。

在功能安全領(lǐng)域，本標(biāo)準(zhǔn)引入了失效模式影響分析（FMEA）等方法論，要求制造商評(píng)估潛在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并采取適當(dāng)措施降低風(fēng)險(xiǎn)至可接受水平。通過(guò)這種方式，可以有效預(yù)防由軟件錯(cuò)誤或硬件故障引起的安全隱患。

此外，《GB/T 44532-2024》也考慮到了環(huán)境保護(hù)因素，在保障人身安全的同時(shí)，提出了減少排放物污染的具體建議。這不僅有利于促進(jìn)綠色出行方式的發(fā)展，也有助于提高公眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可度。

最后，該標(biāo)準(zhǔn)還包含了用戶手冊(cè)編寫(xiě)指南等內(nèi)容，鼓勵(lì)企業(yè)向消費(fèi)者清晰地傳達(dá)產(chǎn)品信息，幫助他們更好地理解和操作混合動(dòng)力車(chē)輛，從而進(jìn)一步提升整體安全性。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2024-09-29 頒布
  • 2025-04-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS

27.020

CCS

J91

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T44532—2024

內(nèi)燃機(jī)

混合動(dòng)力系統(tǒng)

安全要求

Internalcombustionengines—Hybridpowertrainsystem—Safetyrequirements

2024-09-29發(fā)布2025-04-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T44532—2024

目次

前言

·····································································································

Ⅲ

1

范圍

··································································································

1

2

規(guī)范性引用文件

······················································································

1

3

術(shù)語(yǔ)和定義

···························································································

1

4

電壓等級(jí)

······························································································

2

5

安全要求

······························································································

2

5.1

通用要求

·························································································

2

5.2

機(jī)械危險(xiǎn)防護(hù)要求

···············································································

2

5.3

熱防護(hù)要求

······················································································

2

5.4

人員觸電防護(hù)要求

···············································································

3

5.5

混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行安全要求

·····································································

5

5.6

防火要求

·························································································

6

5.7

耐振動(dòng)要求

······················································································

6

5.8

電磁兼容要求

····················································································

7

Ⅰ

GB/T44532—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。

本文件由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本文件由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC177）歸口。

本文件起草單位：昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司、上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、無(wú)錫

明恒混合動(dòng)力技術(shù)有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、同濟(jì)大學(xué)、上海新動(dòng)力汽車(chē)科技股份有限公司、

哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份有限公司、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、卓品智能科技無(wú)錫股份有限公司、

昆明理工大學(xué)、寧波吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司、浙江和夏科技股份有限公司、江蘇毅合捷汽車(chē)科

技股份有限公司、浙江巨龍自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司、江蘇奧易克斯汽車(chē)電子科技股份有限公司。

本文件主要起草人：余明江、陳麗瓊、郭華、計(jì)維斌、何正模、樓狄明、于惠、瞿鋒、劉科研、

向本杰、鄧偉、劉釗、孫巖、劉全、張海豐、孫旭東、樊榮、吳濤、張?jiān)嗜A、劉建勇、李玉潔、

王春玲、雷基林、黃建軍、陳昭明、于樹(shù)懷。

Ⅲ

GB/T44532—2024

內(nèi)燃機(jī)

混合動(dòng)力系統(tǒng)

安全要求

1范圍

本文件規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的安全要求。

本文件適用于內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)組成的內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，不適用于內(nèi)燃機(jī)與液壓能及其他能量組成

的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB/T1147.1中小功率內(nèi)燃機(jī)第1部分：通用技術(shù)條件

GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則

GB/T4208—2017外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）

GB/T4556往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)防火

GB14023車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)車(chē)外接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

GB/T18153機(jī)械安全可接觸表面溫度確定熱表面溫度限值的工效學(xué)數(shù)據(jù)

GB18384—2020電動(dòng)汽車(chē)安全要求

GB/T18488.1—2015電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件

GB/T18655—2018車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)

量方法

GB/T19596—2017電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)

GB/T20234.1—2023電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求

GB/T20651.1往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)安全第1部分：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)

GB/T20651.2往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)安全第2部分：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)

GB/T23821—2022機(jī)械安全防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離

GB/T37133—2018電動(dòng)汽車(chē)用高壓大電流線束和連接器技術(shù)要求

GB38031電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T19596—2017和GB18384—2020界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

混合動(dòng)力系統(tǒng)hybridpowertrainsystem

由內(nèi)燃機(jī)、機(jī)電耦合裝置、電機(jī)、可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)、控制器以及相關(guān)線束等組成，能

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