第1章

汽車試驗概述課件制作：許兆棠汽車試驗學（許兆棠主編）機械工業(yè)出版社1.1汽車試驗的概念1.2汽車試驗的分類1.3

汽車試驗的標準1.4汽車試驗的基本步驟1.5

汽車并行試驗的方法講授內(nèi)容1.1汽車試驗的概念1.汽車試驗的定義及應用

汽車試驗是指在專用試驗場或其他專用場地或試驗室內(nèi)，使用專用和通用的儀器設備，依照汽車試驗大綱及有關汽車標準，對整車或總成部件進行各種測試，也可根據(jù)需要在常規(guī)道路上或典型地域進行相關試驗，得到整車或總成部件的測量參數(shù)或定性評價的結(jié)果。1.1汽車試驗的概念

汽車試驗的應用：

用于汽車研究，產(chǎn)生新的汽車理論、結(jié)構(gòu)和材料；

用于汽車設計后的樣車及總成部件的試驗，測試其是否達到設計要求，發(fā)現(xiàn)設計中的問題；

用于新車及新的汽車總成部件的定型，考核其是否達到設計要求及是否滿足汽車法規(guī)；

用于正在生產(chǎn)的汽車及總成部件的質(zhì)量檢查，鑒定是否滿足汽車出廠的質(zhì)量要求；

用于正在使用的汽車質(zhì)量檢查，主要用于汽車檢測站的汽車年檢、汽車修理企業(yè)對維修后的汽車質(zhì)量的檢查；

還用于汽車事故的技術鑒定，鑒定事故汽車的技術性能。2.汽車試驗的任務（1）獲得整車或總成部件的測量參數(shù)

對于通過測試儀器測出汽車性能參數(shù)的汽車試驗，要獲得整車或總成部件的測量參數(shù)。

例如，汽車動力性的試驗結(jié)果，獲得汽車的最高車速、加速時間等主要參數(shù)，這些參數(shù)用于汽車動力性的評價；汽車制動性的試驗結(jié)果，獲得汽車的制動距離、制動減速度等主要參數(shù)；汽車轉(zhuǎn)彎半徑的試驗結(jié)果，獲得汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑；燃油車的變速器、電動汽車的減速器的試驗結(jié)果獲得其傳動效率。2.汽車試驗的任務（2）獲得整車或總成部件的定性評價結(jié)果

在汽車試驗中，汽車性能的評價方法可分為主觀評價和客觀評價兩種。

主觀評價法指讓試驗評價人員根據(jù)試驗時自己的感覺進行評價的方法。對于主觀評價的汽車試驗，要獲得整車或總成部件的定性評價結(jié)果，其結(jié)果用等級表示，如“好”、“較好”、“一般”、“較差”。主觀評價法主要用于汽車操穩(wěn)性、平順性中部分性能參數(shù)的評價。

客觀評價法是通過測試儀器測出能夠表征汽車性能參數(shù)的方法?？陀^評價的結(jié)果與人為因素的影響無關，只與儀器的性能有關，其評價是客觀，但存在測試誤差。2.汽車試驗的任務（3）創(chuàng)新試驗的理論、方法、儀器和設備

在汽車試驗中，要重視并創(chuàng)新試驗的理論、方法、儀器和設備，開發(fā)新的汽車試驗儀器和設備，開發(fā)智能測試的汽車試驗儀器和設備，發(fā)展虛擬仿真汽車試驗，以滿足汽車新技術發(fā)展的需要，提高汽車試驗的效率和精度，提高汽車試驗儀器功能集成化水平，提高汽車試驗的自動、智能測試水平，減少汽車試驗中人的操作、干預和影響，推動汽車試驗技術的進步。3.汽車試驗的理論基礎

汽車試驗是建立在汽車構(gòu)造、發(fā)動機原理、汽車理論、汽車設計、汽車電器、新能源汽車技術、車用電機及其控制技術、新能源汽車電池系統(tǒng)及應用等課程的理論基礎之上。

要做好汽車試驗，應研究和掌握汽車試驗的基礎理論。聯(lián)系發(fā)動機原理、汽車理論、汽車電器、車用電機及其控制技術、新能源汽車電池系統(tǒng)及應用等課程中的實驗，學習汽車試驗學，將有助于學好汽車試驗學。4.汽車試驗的目的和意義

汽車制造的特點是大批量、精益生產(chǎn)，汽車生產(chǎn)線上，40多秒下線一輛乘用車，50多秒下線一輛貨車的底盤；汽車的性能、質(zhì)量要求高；汽車的型式有燃油、純電動、混合動力汽車等，結(jié)構(gòu)復雜。

汽車使用的特點是使用人員、自然氣候、道路等情況各有多種，并要求汽車高可靠性的工作。

汽車技術發(fā)展的特點是汽車的功能在擴展，各種新材料、新技術、新能源在汽車上應用，新能源汽車、智能汽車成為汽車重點發(fā)展的方向。4.汽車試驗的目的和意義

根據(jù)汽車制造、使用和技術發(fā)展的特點，要求在汽車設計之后、大批量生產(chǎn)汽車之前對汽車樣機進行全面試驗；要求在汽車生產(chǎn)之中，對汽車進行淋雨、制動等專項試驗；還要求新材料、新技術、新能源在汽車上應用之前及之中，進行汽車試驗，更新和補充新的汽車試驗內(nèi)容和試驗方法。4.汽車試驗的目的和意義

汽車試驗的目的和意義，就是支持汽車設計、制造和使用，發(fā)現(xiàn)汽車在設計、制造和使用過程中的缺陷及薄弱環(huán)節(jié)，了解汽車在實際使用中各種現(xiàn)象的本質(zhì)和規(guī)律，保證汽車的性能和安全使用，避免汽車召回，提高汽車的品質(zhì)和市場競爭力，并推動汽車技術的進步。1.2汽車試驗的分類1.按試驗目的分類

（1）研究性試驗是指為了研制新的汽車，或為了改進升級現(xiàn)有汽車、開發(fā)汽車新的技術，或為了研究新的汽車理論，或為了研究新的汽車進行，或研究汽車的新部件、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝等，所進行的試驗。

研究性試驗又分為汽車新產(chǎn)品研發(fā)試驗、材料試驗、工藝試驗和試驗研究試驗4種。

（2）新產(chǎn)品定型試驗又稱新產(chǎn)品鑒定試驗，是指新的汽車產(chǎn)品（包括整車、總成或零部件）在正式投產(chǎn)前進行的全面性能試驗，考核新開發(fā)的汽車產(chǎn)品是否達到設計要求，及是否滿足汽車法規(guī)，必須按國家有關試驗標準和規(guī)程進行。

（3）質(zhì)量檢查試驗是指為了評價汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，進行定期或不定期的檢查試驗。1.2汽車試驗的分類2.按試驗對象分類

（1）整車性能試驗是考核汽車整車的主要技術性能，測得各項技術性能指標，如測試汽車動力性、經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性和通過性等，這些，均需通過整車試驗，得到其性能。

（2）機構(gòu)及總成部件試驗主要考核汽車的機構(gòu)及總成部件的工作性能、強度和耐久性，如測試發(fā)動機、變速器和驅(qū)動橋的機械效率、發(fā)動機和驅(qū)動距電機的功率、離合器和制動器的特性，以及它們的結(jié)構(gòu)強度、疲勞壽命等。

（3）零件試驗主要考核汽車零件設計和工藝的合理性，測試其精度、強度、剛度、磨損和疲勞壽命，以及研究材料的選擇是否合適。1.2汽車試驗的分類3.按試驗場所分類

（1）室外道路試驗是指在室外的道路上進行汽車整車試驗，考核汽車各項性能是否滿足汽車實際使用的要求。

（2）室內(nèi)臺架試驗是指在室內(nèi)試驗臺上進行汽車試驗，對汽車整車或總成、零件進行測試。

（3）試驗場試驗是指在專用的汽車試驗場或?qū)Ｓ玫钠囋囼灥缆飞线M行汽車試驗。

（4）虛擬仿真試驗是指在計算機上用Simulink或Cruise或CarSim或Ansys或Adams等軟件進行汽車仿真試驗。1.2汽車試驗的分類（5）模擬試驗是利用模擬試驗臺模擬汽車運動及動力性的試驗。駕駛員觀看屏幕上的路況，與實際駕駛一樣，通過轉(zhuǎn)向盤、離合器踏板、制動踏板、加速踏板改變汽車的運動，控制器控制液壓缸，使其長度變化，改變動平臺的位置、姿態(tài)、速度和加速度，也即改變了汽車車身的位置、姿態(tài)、速度和加速度，模擬了汽車的運動。動平臺有3個移動和3個轉(zhuǎn)動的6個自由度，可模擬汽車的移動和轉(zhuǎn)動。圖1-1模擬汽車駕駛試驗臺1.2汽車試驗的分類模擬汽車駕駛試驗臺汽車試驗例汽車坡道試驗行人檢測試驗汽車試驗例汽車碰撞試驗汽車碰撞試驗汽車試驗例汽車座椅沖擊試驗汽車試驗例汽車側(cè)翻試驗行人接近試驗汽車試驗例汽車無人駕駛試驗汽車無人駕駛試驗汽車試驗例汽車車速試驗汽車拉力試驗汽車試驗例汽車最高車速試驗（轉(zhuǎn)彎）扭曲路汽車試驗例南京市工業(yè)開發(fā)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗路汽車試驗例智能汽車試驗汽車涉水試驗汽車試驗例汽車傳動系統(tǒng)臺架試驗汽車傳動系統(tǒng)臺架試驗汽車試驗例汽車室內(nèi)檢測汽車淋雨試驗1.3汽車試驗的標準1.汽車試驗標準的類型（1）按試驗標準適用范圍分類

1）國際標準(ISO)國際標準是由國際標準化組織ISO(InternationalStandardsOrganization)制定的。ISO是世界上最大的、非官方工業(yè)和技術合作國際組織，是聯(lián)合國的高級咨詢機構(gòu)。我國于1978年9月加入ISO。凡是由ISO制定的標準，開頭都有“ISO”標記，如IS02631-1985《人體承受全身振動的評價指南》。

2）國際區(qū)域性標準

國際區(qū)域性標準由若干個成員國共同參與制定并共同遵守。最典型的如歐洲經(jīng)濟委員會（EconomicCommissionofEurope，ECE）和歐洲經(jīng)濟共同體(EuropeanEconomicCommunity，EEC)。出口及進口這些國際區(qū)域的汽車，應注意使用相關標準，進行汽車試驗1.3汽車試驗的標準1.汽車試驗標準的類型

3）國家標準

國家標準是各國依據(jù)自己的國情而制定的適用于本國的標準。我國國家標準簡寫為GB，美國國家標準簡寫為ANSI（AmericanNationalStandardsInstitute），日本國家標準簡寫為JIS。

4）行業(yè)標準

行業(yè)標準是指對沒有國家標準而又需要在全國某個行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一技術要求所制定的標準。行業(yè)標準是對國家標準的補充，是專業(yè)性和技術性較強的標準。我國汽車行業(yè)標準簡寫為QC，交通行業(yè)標準簡寫為JT等。1.3汽車試驗的標準1.汽車試驗標準的類型

5）地方標準對沒有國家標準和行業(yè)標準，而又需要在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)定技術要求與規(guī)范，則需由省、自治區(qū)、直轄市標準化行政主管部門制定地方標準。

6）企業(yè)標準企業(yè)標準是指各汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車試驗場根據(jù)本身的特點，參考相應的國際、國家標準而制定的標準，它僅限于在本企業(yè)內(nèi)使用。1.3汽車試驗的標準（2）按試驗標準的性質(zhì)分類1）強制性試驗是指為了保障人身健康、安全，保護環(huán)境、節(jié)約能源而制定的強制執(zhí)行的標準。這類標準一般稱為法規(guī)。如GB7258-2012《機動車運行安全技術條件》。

2）推薦性試驗標準無強制性，企業(yè)自愿采用，但一經(jīng)采用就應嚴格執(zhí)行，不得隨意改動。在我國，凡標準代號中帶“T”的，均為推薦性標準，如GB/T12678-2021《汽車可靠性行駛試驗方法》等。GB/T12534-1990汽車道路試驗方法通則GB/T12544-2012汽車最高車速試驗方法GB/T18385-2005電動汽車動力性能試驗方法GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）GB/T18386-2017電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法GB/T4970-2009汽車平順性試驗方法GB/T41798-2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能場地試驗方法及要求GB/T18488.2-2015電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第二部分：試驗方法GB/T31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法2.汽車試驗中一些常用的國家標準

在研究性試驗中，為獲得新的研究成果，可以不執(zhí)行汽車試驗標準。

在汽車新產(chǎn)品定型試驗和質(zhì)量檢查試驗中，要執(zhí)行汽車試驗標準；汽車事故鑒定的試驗，也要執(zhí)行汽車試驗標準。

在執(zhí)行汽車試驗標準中，根據(jù)汽車試驗要求，選用相關的汽車試驗標準，如電動汽車動力性的試驗，應執(zhí)行標準GB/T18385-2005《電動汽車動力性能試驗方法》；又如涉及國外進口汽車，要考慮原合同中的要求，執(zhí)行國家標準或國際區(qū)域性標準等，要注意國家標準的更新和使用新的國家標準。3.汽車試驗標準的執(zhí)行1.4汽車試驗的基本步驟1.試驗準備

（1）全面了解試驗對象，明確試驗目的及要求

可從汽車或總成部件的設計圖、樣機等實物、相關的設計和制造技術人員中，了解試驗對象的結(jié)構(gòu)、工作原理、性能等，仔細閱讀試驗任務書，明確試驗目的及要求，包括要測量的參數(shù)及其精度，完成試驗的時間，核算試驗的費用，學習試驗的標準或規(guī)范。

（2）制定試驗大綱

試驗大綱是汽車試驗的綱領性文件，其內(nèi)容一般包括：試驗的對象、任務、目的和要求，試驗的內(nèi)容和需要測量的參數(shù)，試驗儀器和場地，試驗的技術和方法，試驗人員的組織與分工、試驗進度計劃等。

根據(jù)試驗任務書、試驗對象和試驗條件等，制定切實可行的試驗大綱。1.4汽車試驗的基本步驟

（3）準備試驗設備、場地及人員

根據(jù)試驗大綱，準備好試驗的汽車或總成部件、儀器設備、場地及人員，調(diào)試、標定、試運行儀器設備，檢查儀器設備的精度，針對各儀器設備和各項測試操作，安排好專門的試驗人員，試驗人員包括儀器設備操作人員和汽車駕駛員等，配置必要的記錄表格。

所選的儀器設備要有一定的精度和先進性，并與計算機連接，盡可能自動測試和記錄測試數(shù)據(jù)，減少人操作儀器設備的誤差。汽車試驗場地室內(nèi)試驗場地測功試驗測功試驗汽車試驗場地室外試驗場地汽車測試儀器及軟件汽車測試儀器汽車通用測試儀器示波器信號發(fā)生器激振器電渦流位移傳感器加速度傳感器陀螺儀傳感器雙向角度傳感器汽車通用測試儀器汽車測試系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集器汽車專用測試儀器VBOX汽車測試系統(tǒng)汽車動力性/經(jīng)濟性/制動性測試系統(tǒng)LaView、Matlab汽車測試軟件測試系統(tǒng)自帶軟件，由廠家開發(fā)。1.4汽車試驗的基本步驟2.實施試驗

根據(jù)試驗大綱，使用儀器設備對被試驗的汽車或總成部件進行測試，以獲取試驗數(shù)據(jù)和結(jié)果。

在實施試驗，必須遵守以下原則：

1)試驗開始前，應起動預熱車輛，檢查試驗的條件，如汽車的水溫、輪胎氣壓、燃油、電池的電壓等是否達到正常的工作狀態(tài)，室外試驗時空氣的溫度、濕度和風速等，測試儀器設備是否正常，測試人員是否進入正常的測試狀態(tài)，安全措施是否到位。

2)試驗數(shù)據(jù)和結(jié)果應真實、準確、有效，實事求是，不得改變試驗數(shù)據(jù)。3)及時記錄、匯總并處理測試數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題應及時解決，應分析、查找數(shù)據(jù)誤差大原因，必要時，重做試驗。4)不得臨時改變試驗項目或內(nèi)容，以免因考慮不周、準備不足而發(fā)生意外。5)發(fā)現(xiàn)車輛、儀器和設備故障，應立即停止試驗，查找原因并進行維修。

6)不應突破試驗大綱中規(guī)定的最大負荷、最高車速、最高轉(zhuǎn)速、最大壓力、儀器的量程等各參量的極限值。

7)測試同一項目要盡可能在相同的自然條件下進行。

8)確保參加試驗人員的人身和設備安全，做好安全保障措施。1.4汽車試驗的基本步驟3.試驗報告

在完成汽車試驗工作后，編寫試驗報告，上報主管部門，經(jīng)主管批準后，再將試驗報告提交要求對整車或總成部件進行試驗的研制單位和使用單位。

試驗報告的主要內(nèi)容包括：前言（介紹試驗任務及其來源、研制單位、試驗單位及試驗基本情況）、目錄、能反映試驗汽車基本外形特征的照片兩張、試驗儀器設備的相關信息、試驗依據(jù)、國內(nèi)外試驗概況，試驗車的技術指標、試驗條件、試驗內(nèi)