第一章編制說(shuō)明

1.編制依據(jù)

1.1西氣東輸管道工程伴行路施工圖紙及相關(guān)文件。

1.2交通部頒發(fā)的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和地方政府的相關(guān)

規(guī)定。

L3現(xiàn)場(chǎng)勘察資料。

1.4我單位管理、裝備、技術(shù)水平及多年來(lái)同類公路工程

的施工經(jīng)驗(yàn)。

2.工程概況

2.1工程概況

西氣東輸管道工程是國(guó)家開(kāi)發(fā)大西北整體戰(zhàn)略的重點(diǎn)基

礎(chǔ)設(shè)施施工項(xiàng)目，西氣東輸管道工程伴行路是西氣東輸管道工

程的子項(xiàng)目之一，是管線施工的主要通道，同時(shí)還為將來(lái)管線

的巡檢及維修提供交通條件。我單位承建甘肅境內(nèi)伴行路的施

工任務(wù)，施工道路總長(zhǎng)164.6km,共分三段。

第一段〈柳園一石板墩一橋?yàn)扯巍担何髌鸶拭C215國(guó)道（在

柳園鎮(zhèn)南5km左右），東至312國(guó)道橋?yàn)程帲L(zhǎng)113.451km。

第二段〈清水一高臺(tái)西段〉：總長(zhǎng)30.071km,共分兩小段,

第一段起點(diǎn)為312國(guó)道，連接元山子站到312國(guó)道的已建砂石

路上，長(zhǎng)16.5525km。第二段起點(diǎn)為312國(guó)道相連的砂石路上,

終點(diǎn)為312國(guó)道，長(zhǎng)13.5189km。

第三段〈黃羊農(nóng)場(chǎng)一土門(mén)段〉：起于黃羊農(nóng)場(chǎng)五連處已建

砂石路上，終點(diǎn)接至古浪氟胺有限責(zé)任公司與古景公路相連的

瀝青路上，全長(zhǎng)21.0769km,共分兩小段。第一段（起點(diǎn)至黃

羊農(nóng)場(chǎng)總部瀝青路）長(zhǎng)6.3024km,第二段（黃羊農(nóng)場(chǎng)總部瀝青

路至終點(diǎn)），長(zhǎng)14.7745kmo

2.2地理位置、氣象、水文

2.2.1黃羊農(nóng)場(chǎng)一土門(mén)段位于甘肅武威地區(qū)黃羊農(nóng)場(chǎng)到土

門(mén)鎮(zhèn)之間，北側(cè)臨近蘭新鐵路，南距312國(guó)道4—10km,該段

大部分為農(nóng)田區(qū)，植被覆蓋率高，主要農(nóng)作物為玉米和小麥等。

該地區(qū)屬大陸性溫帶干旱氣候，具有寒冷、干燥、多風(fēng)的

特征，年平均氣溫6.CTC?7.5T。最熱月出現(xiàn)在7月份，平均

氣溫19.3℃~21.7℃,最冷月出現(xiàn)在1月份，平均氣溫-9.49

—8.5℃,無(wú)霜期為135—155天，年降水量為160mm—260mm,

年干燥度為2.0—4.5o

該地區(qū)河流為季節(jié)性內(nèi)陸河，河水徑流量年際變化小，年

內(nèi)分配很不均勻，6—9月是降水集中的季節(jié)，這4個(gè)月徑流量

占全年流量的60%—70%。

2.2.2清水一高臺(tái)西段位于甘肅省酒泉地區(qū)東部清水鎮(zhèn)和

高臺(tái)縣之間，總體走向自西向東，管線和施工道路均與蘭新鐵

路伴行，距312國(guó)道3km—8kmo

該區(qū)段屬于大陸性干旱氣候區(qū)，具有干旱少雨、風(fēng)大沙多、

日照充足、蒸發(fā)強(qiáng)烈、水資源短缺等特征，年平均氣溫7.39,

最高氣溫36.(TC,最低氣溫-28P,年降水量91.8mm。

道路起終點(diǎn)均為戈壁灘，路段內(nèi)無(wú)大小河流通過(guò)，一年中

大部分時(shí)段內(nèi)地表干燥無(wú)水，但雨季有較大洪水，水量集中，

水流較急，并含有大量泥砂，沖溝密集，且垂直于道路走向，

對(duì)道路有一定的破壞作用。

2.2.3柳園一石板墩一橋?yàn)扯挝挥诟拭C省酒泉市安西縣境

內(nèi)柳園鎮(zhèn)至橋?yàn)?，土地貧脊，地形地貌為戈壁灘，表層為一?/p>

硬殼，稍經(jīng)碾壓即成粉質(zhì)土，無(wú)法滿足車輛通行要求。該段

113km內(nèi)均為無(wú)人區(qū)，管線和道路均與蘭新鐵路伴行。植被覆

蓋率極低，生態(tài)環(huán)境脆弱。

該區(qū)屬于大陸性干旱氣候區(qū)，具有干旱少雨，風(fēng)大沙多，

日照充足、水資源短缺等特征，年平均氣溫8.69，降水量

80.8mmo

路段內(nèi)無(wú)常年性河流通過(guò)，一年中大部分時(shí)段內(nèi)地表干燥

無(wú)水，但雨季局部地段有較大洪水，水量集中，水流較急，并

含有泥砂，洪水沖溝與道路走向垂直，對(duì)道路有一定破壞。

該區(qū)地下水奇缺，整區(qū)沒(méi)有穩(wěn)定的淺層地下水。

2.3地形、地貌

2.3.1黃羊農(nóng)場(chǎng)一土門(mén)段地勢(shì)西南高、東北低，西南是祁

連山東段冷水嶺的前山地帶，海拔在2000m—3000m左右，東

北部是河西走廊的東段，海拔1500m—2000m之間。道路在武

威境內(nèi)橫向穿過(guò)山前沖洪積平原，地表由可塑一堅(jiān)硬的黃土狀

低液限粉土覆蓋，下部為卵礫石。

由于河道變遷，局部沖積扇上的表層土被沖走，現(xiàn)遺留下

數(shù)條卵礫石河床和淺溝，深度0.5m—1.0m。

2.3.2清水一高臺(tái)兩段地勢(shì)大體為南高北低，沿線東西向

西高東低，地面高程1648nl—1576m,該段道路所經(jīng)地段地形起

伏不大，為祁連山北麓沖洪積傾斜平原，地表小沖溝密布，道

路沿線經(jīng)過(guò)礫漠（戈壁）泥漠地貌單元，地層簡(jiǎn)單。

2.3.3柳園一石板墩站東段地形地貌為剝蝕殘丘，地面海

拔在1700m—1850nl之間，整體地勢(shì)西高東低，相對(duì)高差一般

小于50mo

石板墩站東一橋?yàn)扯沃饕匦蔚孛矠楦瓯跒?，局部有花?/p>

巖侵入體出露地表形成的低丘，地表海拔在1700m—1550m之

間，地形起伏較小，一般相對(duì)高差小于10m,沿線路方向整體

地勢(shì)為西高東低，沿線沖溝寬闊且平緩。

3.工期目標(biāo)

3.1根據(jù)我單位擬投入本工程的技術(shù)力量和裝備水平，暫

定本工程有效工期為110天。

3.2黃羊鎮(zhèn)—土門(mén)鎮(zhèn)段，酒泉清水—高臺(tái)西段兩段同時(shí)開(kāi)

工測(cè)量放線時(shí)間：2003年3月25日—3月31日

施工時(shí)間：2003年4月10日—5月25日

3.3柳園一橋?yàn)扯畏謨蓚€(gè)施工作業(yè)隊(duì)施工

測(cè)量放線時(shí)間：2003年5月10日—5月25日

施工時(shí)間：2003年6月1日―7月30日

4、主要工程數(shù)量表

工程數(shù)量匯總表

編號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注

一路基工程

1、人工挖運(yùn)松土M39690L=40m

2、人工挖運(yùn)普通土M361510L=40m

3、人工挖運(yùn)硬土M316580L=40m

4、推土機(jī)推松土M331313L=60m

5、推土機(jī)推普通土M3179029L=60m

6、推土機(jī)推硬土M366300L=60m

7、鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)土方（調(diào)運(yùn)土方）M381730平均運(yùn)距300m

8、自卸汽車配裝載機(jī)運(yùn)土（外運(yùn)土方）M342018平均運(yùn)距5Km

9、自卸汽車配裝載機(jī)運(yùn)土（調(diào)運(yùn)土方）M38437平均運(yùn)距l(xiāng)Km

10、自卸汽車配裝載機(jī)運(yùn)土（調(diào)運(yùn)土方）M333100平均運(yùn)距2Km

11、自卸汽車配裝載機(jī)運(yùn)土（調(diào)運(yùn)土方）M37650平均運(yùn)距3Km

12、自卸汽車配裝載機(jī)運(yùn)土（調(diào)運(yùn)土方）M313190平均運(yùn)距4Km

13、自卸汽車配挖氣機(jī)運(yùn)土（土場(chǎng)土方）M38930平均運(yùn)距2Km

14、機(jī)械碾壓路基（填方路段）M3172259重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

15、機(jī)械碾壓路基（零填及挖方路段）M3237019重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

16、機(jī)械碾壓路基（填方路段）M391930四級(jí)公路

17、機(jī)械碾壓路基（零填及挖方路段）M386222四級(jí)公路

18、路基零星工程km164.5393四級(jí)公路

二路面工程

1、培路肩厚度23cmM2277017

2、3cm厚礫石土磨耗層M2848465

3、20cm厚天然級(jí)配碎（礫）石土M2172653

4、20cm厚碎礫石土M2375973

5、20cm厚天然礫石土M2299839

6,采篩砂礫（磨耗層和部分路面基層）M365150

三涵洞工程

1、單孔D1000鋼筋杜圓管涵M/道85/7

2、單孔D1000鋼筋杜圓管涵M/道323/34

3、單孔D1000鋼筋硅圓管涵M/道68/7

4、標(biāo)一1.5蓋板涵M/道165/15

5、單孔D1500鋼筋於圓管涵M/道30/1

6、單孔D1500鋼筋柱穿越涵M/道155/8

7、雙孔D1000鋼筋杜圓管涵M/道29/3

8、DN400鑄鐵管M/道35/1

9、DN500鑄鐵管M/道12/1

四過(guò)水路面工程

1、20cm厚30#現(xiàn)澆水泥混凝土M236995

2、20cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫M236995

3、25#現(xiàn)澆水泥混凝土截水墻M32883

4、預(yù)制安裝鋼筋混凝土標(biāo)樁(25#)M356.1

5、40cm厚7.5#漿砌片石M31926

6、10cm厚砂礫墊層M3116

五遷建工程

1、35KV電力線遷建處7

2、電信線遷建處2

3、混凝土電力桿加高(21m)根12

4、混凝土電力桿加高(12m)根4

5、木質(zhì)電信桿加高(10m)根14

6、木質(zhì)電信桿加高(8m)根10

7、木質(zhì)電信桿加高(9m)根4

六沿線設(shè)施

1、預(yù)制安裝鋼筋混凝土里程碑(25#)M36.1鋼筋0.749t

2、指路牌幅13

5.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

備

數(shù)量

序注

號(hào)技術(shù)指標(biāo)名稱單位

清水一高黃羊農(nóng)場(chǎng)

柳園一石板墩一橋?yàn)扯?/p>

臺(tái)西段一土門(mén)段

一、基本指標(biāo)

山嶺重丘平原微丘

1公路等級(jí)平原微丘四級(jí)路

四級(jí)路四級(jí)路

2設(shè)計(jì)年限年5555

3計(jì)算行車速度km/h40402040

4占用土地畝669.93345.682131.84

二、路線

1路線總長(zhǎng)km30.071421.076948.345865.0452

2平曲線最小半徑m/個(gè)100/160/230/7500/1

平曲線占路線總

3%3.8212.821.43.9

長(zhǎng)

4直線最大長(zhǎng)度m2346.4341858.3021904.073793.85

5最大縱坡%/處4.667/13.529/110.83/16/1

6最短坡長(zhǎng)m601004670

三、路基、路面

1路基寬度m7.57.56.57.5

土石方數(shù)量（填

2M359665.549089.9104965114157

方）

土石方數(shù)量（挖

3M394799.716832.6103593149179

方）

平均每公里土石

4M319842329.121691755

方數(shù)量（填方）

平均每公里土石

5M33152.5798.621402293

方數(shù)量（挖方）

6路面寬度M663.56

路面計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)軸

7B22-100B22-100B22-100

線

標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作次/每

810X10410X10410X104

用次數(shù)車道

9路面面積M2183908130375177203393973

四、橋梁、涵洞

1橋涵設(shè)計(jì)荷載汽車一20級(jí)，掛車一100汽車一20級(jí)，掛車-100

2涵洞道389726

3平均每公里涵洞道1.260.430.140.4

道數(shù)

6.本工程所執(zhí)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：

《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-95

《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034—2000

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000

《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ051—93

《公路工程水泥校試驗(yàn)規(guī)程》JTJ053—94

《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》JTJ55-95

《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058—2000

《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTJ059—95

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071—98

《水泥舲路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97—87

第二章施工總體部署

1.項(xiàng)目部簡(jiǎn)介

1.1項(xiàng)目部簡(jiǎn)介

根據(jù)西氣東輸伴行路工程的工程量及工程特點(diǎn)，考慮到伴

行路施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、可依托條件差等具體情況，我處專門(mén)成立了

西氣東輸伴行路工程項(xiàng)目部。由主管生產(chǎn)、技術(shù)的副處長(zhǎng)任項(xiàng)

目經(jīng)理，處長(zhǎng)助理任項(xiàng)目副經(jīng)理。

項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)質(zhì)量部、HSE部、經(jīng)營(yíng)后勤部和兩個(gè)施工

作業(yè)隊(duì)。

1.1.1技術(shù)質(zhì)量部的主要職責(zé)：

a.按設(shè)計(jì)要求編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃書(shū)、指導(dǎo)書(shū)。

b.編制施工作業(yè)計(jì)劃并督促落實(shí)；

c.負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)與監(jiān)督；

d.負(fù)責(zé)工程測(cè)量及技術(shù)管理工作；

e.負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量、HSE資料的收集整理。

1.1.2HSE部的主要職責(zé)：

a.負(fù)責(zé)HSE作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、計(jì)劃書(shū)的編制；

b.負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及“兩書(shū)一表”的實(shí)施與監(jiān)督。

1.1.3經(jīng)營(yíng)后勤部的主要職責(zé)：

a.負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的油料、材料及生活物資供應(yīng)；

b.負(fù)責(zé)工程預(yù)結(jié)算、簽證工作；

c.負(fù)責(zé)臨時(shí)財(cái)務(wù)管理工作。

1.1.4施工作業(yè)隊(duì)的主要職責(zé)：

a.具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，執(zhí)行施工計(jì)劃；

b.接受項(xiàng)目部安排的其它任務(wù)。

1.2項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)表（見(jiàn)附表）

1.3人員配備

西氣東輸工程項(xiàng)目部擁有管理干部、工程技術(shù)干部及技術(shù)

工人52人。其中管理干部10人、工程技術(shù)干部17人、技術(shù)

工人25人。季節(jié)性合同工人180人，中級(jí)以上職稱的22人。

1.4項(xiàng)目部主要人員簡(jiǎn)介（見(jiàn)附表）

2.施工設(shè)備

2.1施工機(jī)械

西氣東輸伴行路工程項(xiàng)目部擁有滿足施工所需的各類機(jī)

械設(shè)備。對(duì)重要的機(jī)械有備用，機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)工進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng),

以保證所有設(shè)備的正常使用。（項(xiàng)目部施工機(jī)械一覽表見(jiàn)附表）

2.2施工測(cè)量?jī)x器、質(zhì)量檢測(cè)儀器。（見(jiàn)附表）

3.項(xiàng)目部臨時(shí)工程

3.1施工營(yíng)地

項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在武威黃羊鎮(zhèn)農(nóng)場(chǎng)。施工組營(yíng)地為活動(dòng)

野營(yíng)房，駐地隨施工路段的不同而推進(jìn)，在柳園--橋?yàn)扯巍?/p>

清水--高臺(tái)段、武威段各設(shè)一個(gè)預(yù)制廠。

3.2施工便道

修建進(jìn)入料場(chǎng)、預(yù)制廠、取水點(diǎn)便道，長(zhǎng)15km、路面寬

4mo

3.3臨時(shí)通訊

項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話2部、移動(dòng)電話人手一部，保持與

業(yè)主及監(jiān)理的信息和生產(chǎn)指揮暢通，各施工組與施工現(xiàn)場(chǎng)使用

對(duì)講機(jī)組或移動(dòng)電話指揮生產(chǎn)。

3.4臨時(shí)電力

本工程段柳園一橋?yàn)碂o(wú)方便的地方電源，施工用電均采用

發(fā)電機(jī)組供電?？梢苿?dòng)式野營(yíng)房的照明、取暖采用小型發(fā)電機(jī)

發(fā)電。

3.5臨時(shí)用水

除柳園至橋?yàn)扯紊钣盟\(yùn)外，其余兩段生活用水采用

當(dāng)?shù)匮鼐€的渠水，施工用水采用汽車就近拉運(yùn)。各施工點(diǎn)配足

相應(yīng)的水罐或修建蓄水池。

4.施工前期準(zhǔn)備

4.1線路復(fù)測(cè)

4.1.1組織技術(shù)能力較強(qiáng)的技術(shù)人員對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、補(bǔ)

缺，同時(shí)增設(shè)施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。

4.L2對(duì)路線控制樁逐一復(fù)核，加以保護(hù)，同時(shí)加設(shè)控制點(diǎn)

護(hù)木樁，以備復(fù)樁。

4.1.3在上述兩項(xiàng)工作基礎(chǔ)上，逐一對(duì)橫斷面、縱斷面進(jìn)行

復(fù)核、計(jì)算工作量，并與設(shè)計(jì)圖相對(duì)照，有不符之處，以備變

更。

4.2人員培訓(xùn)

4.2.1對(duì)參加本工程的技術(shù)人員進(jìn)行基本技術(shù)培訓(xùn)。如水準(zhǔn)

測(cè)量、中線測(cè)量及控制測(cè)量等。從技術(shù)上保證工程的順利施工。

4.2.2組織參加工程施工的技術(shù)人員集中學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、

圖紙、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。

423集中對(duì)項(xiàng)目部所有人員進(jìn)行HSE管理體系的培訓(xùn),

對(duì)涉及本工程的HSE條例進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)。

424對(duì)機(jī)械操作工進(jìn)行了操作能力訓(xùn)練，提高推、整、平、

壓、灑的水平。

4.3機(jī)械及儀器的整修。

4.3.1組織機(jī)修及駕駛?cè)藛T對(duì)本工程所用機(jī)械逐一進(jìn)行檢

修，使機(jī)械使用性能達(dá)到良好。

432對(duì)實(shí)驗(yàn)儀器逐臺(tái)校檢，保證實(shí)驗(yàn)的規(guī)范性。

433對(duì)施工用測(cè)量?jī)x器、工具進(jìn)行校檢維修。

4.4主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

黃羊鎮(zhèn)一土門(mén)鎮(zhèn)段

第一批水泥、涵管、石料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：2003年4月10日-4

月18日；

酒泉清水一高臺(tái)西段

第一批水泥、涵管、石料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：2003年4月10日-4

月15日；

柳園一橋?yàn)扯畏謨蓚€(gè)施工作業(yè)隊(duì)施工

第一批水泥、涵管、石料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：2003年6月1日-6

月8日；

5排障工程

本工程排障工作主要是電信、電力線桿加高和遷建及埋地

光纜穿越。為了保證工程施工順利進(jìn)行，不影響當(dāng)?shù)仉娏?、?/p>

信正常運(yùn)行，特采取以下措施：

5.1正式施工開(kāi)始后，根據(jù)不同的施工段需遷建、加高電

力、電信桿情況，立即聯(lián)系所在地電力、電信部門(mén)協(xié)商費(fèi)用，

委托所在地電力、電信部門(mén)進(jìn)行拆建、加高施工。

5.2在拆建、加高電桿施工過(guò)程中，我們盡力配合，并進(jìn)

行質(zhì)量監(jiān)督。

5.3當(dāng)路在挖方地段遇有埋地電、光纜時(shí)，與當(dāng)?shù)仉娦挪?/p>

門(mén)、監(jiān)理及設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商解決。

6.總體安排

根據(jù)西氣東輸甘寧管理處2003年3月6日召開(kāi)的開(kāi)工準(zhǔn)

備會(huì)議的總體部署，結(jié)合伴行路工程的特點(diǎn)。我項(xiàng)目部做出的

總體施工方案如下：

將全部工程分為武威段（黃羊鎮(zhèn)一土門(mén)鎮(zhèn)全長(zhǎng)21.07km

樁號(hào)JD001—JD037）.酒泉段（清水一高臺(tái)段全長(zhǎng)30.072km

樁號(hào)JD001---JD011）、柳園段（柳園一橋?yàn)扯稳L(zhǎng)113.3km）

三個(gè)施工段。兩個(gè)施工組分頭先對(duì)直接影響管道施工的武威

段、酒泉段兩個(gè)施工段同時(shí)開(kāi)工，施工完畢后將兩個(gè)施工組集

中至柳園段，完成最后一段工程的施工。整個(gè)工程施工采用流

水作業(yè)、整體推進(jìn)的方式，先對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行施工，路基工程隨

之進(jìn)行，保證優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。

7.進(jìn)度安排：

7.1武威段、酒泉段

兩段于2003年4月10日同時(shí)開(kāi)工，2003年5月25日完

工，工期為45天。

7.2柳園段

2003年6月1日開(kāi)工，2003年7月30日完工。其中5月

25日--6月1日6天為人員、設(shè)備搬遷時(shí)間。

第三章主要分部、分項(xiàng)工程的施工方案

1.路基工程

1.1路基填方

1.1.1路基填筑施工工藝流程

試驗(yàn)段施工一總結(jié)施工程序一施工放線一清理表土（挖臺(tái)

階）—填前壓實(shí)—分層填土—攤鋪—灑水碾壓—檢測(cè)—成型路

拱一刷邊坡一中間交工。

1.1.2施工工藝：

1.1.2.1實(shí)施試驗(yàn)路段的施工

為確保本工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度，以點(diǎn)指導(dǎo)面，施工前實(shí)

施試驗(yàn)路段鋪筑，長(zhǎng)度為200m,用主要的取土坑土樣進(jìn)行填

筑實(shí)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)地試驗(yàn)確定施工工藝，并獲得各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，

為路基填筑全面施工提供依據(jù)。

取土樣實(shí)驗(yàn)，確定土樣含水量、液塑限指數(shù)參數(shù)、初擬最

佳含水量和最大干密度等指標(biāo)。

試驗(yàn)路段擬在交通方便、監(jiān)理工程師認(rèn)可的路段選擇，通

過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)段的施工、路基填料松鋪系數(shù)、設(shè)計(jì)要求密實(shí)度和最

佳碾壓遍數(shù)、攤鋪時(shí)的最佳含水量等參數(shù)并做好詳細(xì)記錄，報(bào)

監(jiān)理工程師審批認(rèn)可，為大規(guī)模施工作指導(dǎo)。

1.1.2.2測(cè)量放樣

開(kāi)工前采用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,

其中包括中線及高程測(cè)量、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)

量與繪制。

開(kāi)工前，采用橫斷面放樣的方法在施工現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊

緣、坡口、坡腳等具體位置。

1.1.2.3清除表土

本工程路基沿線基本為戈壁灘地貌，可采用推土機(jī)等施工

機(jī)械將原地面上的草皮、殘根和腐植土全部清除至路基范圍以

外。施工前必須清除施工現(xiàn)場(chǎng)的所有障礙物，填方處清理寬度

為8米，挖方處清理寬度由現(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)開(kāi)挖深度和邊坡

坡度計(jì)算確定。根據(jù)工程進(jìn)度的要求，分期分批進(jìn)行清除基底

的工作。

填方路基基底在地表清理完成后進(jìn)行全面的填前碾壓，使

密實(shí)度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

1.1.2.4路基填筑

在施工中，必須作好“三線四度三線即：中線，兩側(cè)

邊線。明確中線，邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度，平整度，密

實(shí)度，拱度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層的壓實(shí)度；嚴(yán)格控

制填筑密實(shí)度，以確保路基的質(zhì)量及后期沉降不超標(biāo)；控制拱

度以確保雨水排放；控制平整度，以確保路基碾壓均勻及在下

雨時(shí)路基表面不積水。

在路基中線上，每200m設(shè)一個(gè)固定樁。隨填筑增高，在

固定樁上畫(huà)出每層的厚度及標(biāo)高。

1.1.2.5分層填筑

按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)，每200m左右或兩

結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)。分層厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定的數(shù)

據(jù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高，每次松鋪厚度不得超

過(guò)40cm,但不小于8cm,每層填土橫向超填20cm,以方便機(jī)

械壓實(shí)作業(yè)，保證邊坡修整后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，自

卸車倒土?xí)r根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的

分層厚度。

1.L2.6攤鋪整平

先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，控制層面平整、

均勻。攤鋪時(shí)，層面作成向兩側(cè)傾斜的橫向排水坡,

以利于路基排水。

LL2.7灑水、晾曬：

灑水、晾曬根據(jù)公式計(jì)算：

m

Mw=在市s（Wopt-W）

Mw----灑水量（Mw為正時(shí)）或晾曬（Mw為負(fù)時(shí)）

nV--擬加濕或晾曬的濕重（噸）

w--填料含水量

Wopt——最佳含水量

1.1.2.8機(jī)械碾壓

平地機(jī)整平后，初壓用輕型壓路機(jī)碾壓，復(fù)壓用振動(dòng)壓

路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓?/p>

基中間，先慢后快，對(duì)于彎道超高段從里向外碾壓。光輪壓

路機(jī)碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40—50cm,相鄰

兩段縱向重疊2—3m。

L1.2.9路堤質(zhì)量檢測(cè)

路基每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下

表:

檢查項(xiàng)目設(shè)計(jì)值

壓零填及路塹上路床93

實(shí)路基填土90

度天然礫石底基層93

(%)水泥穩(wěn)定砂礫基層93

磨耗層98

1.1.2.10路基整形

路基分層填筑時(shí)，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測(cè)量

檢查，以保證完工后的路基寬度、高程、平整度及拱度達(dá)到設(shè)

計(jì)要求。

1.2路基挖方

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙路基《縱斷面圖》以及我單位實(shí)際調(diào)查資料,

路基挖方工程主要采用挖掘機(jī)和推土機(jī)相結(jié)合的開(kāi)挖方式。

1.2.1施工放線

正式開(kāi)挖前，測(cè)量員按設(shè)計(jì)圖紙要求根據(jù)開(kāi)挖深度計(jì)算開(kāi)

挖邊線，測(cè)量人員利用經(jīng)緯儀放出開(kāi)挖邊線，定出邊線控制樁,

邊線樁按20米間距控制，樁打在開(kāi)挖邊線外50厘米。

1.2.2開(kāi)挖

根據(jù)開(kāi)挖深度及長(zhǎng)度，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形情況，采用橫向和縱

向開(kāi)挖相結(jié)合的施工方法。

在半填半挖路段，采用推土機(jī)橫向分層開(kāi)挖。即在開(kāi)挖線

的高側(cè)，推土機(jī)將開(kāi)挖土方推至填方，逐層開(kāi)挖；測(cè)量人員控

制開(kāi)挖線，防止超挖。

在縱向開(kāi)挖地段，沿路線前進(jìn)方向推土機(jī)由一端向另一端

推進(jìn)。

2、天然砂礫基層

2.1準(zhǔn)備下承層

2.1』下承層土基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)

有任何的松散和軟弱地點(diǎn)。

2.1.2土基不論路堤路塹，必須用12t以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行

碾壓檢查（壓3—4遍）。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)過(guò)干、表層松

散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開(kāi)

晾曬。

2.1.3逐一斷面檢查土基標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。

2.2測(cè)量

221在土基上恢復(fù)中線。直線段每50m設(shè)一樁，平曲線

每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3—0.5m設(shè)指示樁。

222進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊

緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。

2.3材料用量

計(jì)算材料用量，根據(jù)底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)

密度，計(jì)算各段需要的干集料數(shù)量。

2.4運(yùn)輸

241集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。

2.4.2在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距

卸于路基上。

243集料在路基上堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。運(yùn)送集料較攤鋪工

序只宜提前l(fā)—2h。

2.5攤鋪

2.5.1攤鋪前，選用通過(guò)試驗(yàn)確定的集料的松鋪系數(shù)（平地

機(jī)攤鋪時(shí)，松鋪系數(shù)約為1.25—1.35）o

2.5.2用平地機(jī)將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，要求表面

平整，并具有規(guī)定的路拱。

253檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合設(shè)計(jì)要求，必要

時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料工作。

2.6灑水

灑水工作宜提前進(jìn)行，應(yīng)早于碾壓工序半天。一般當(dāng)天晚

上灑水、悶料，第二天碾壓。

2.7整形、碾壓

2.7.1經(jīng)過(guò)灑水悶料后，平地機(jī)按規(guī)定的路拱整平和整型，

然后用鋼輪式壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露

潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行最終的整平和整形。在整形過(guò)

程中，禁止任何車輛通行。

2.7.2整型后的底基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最

佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾

壓。直線段由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在有超高的路段上,

由內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2

輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即

為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6—8

遍。天然砂礫石在碾壓中還應(yīng)注意下列各點(diǎn)：

2.721路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2—3遍。

2.722碾壓全過(guò)程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水

量。灑水量可通過(guò)公式計(jì)算并結(jié)合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾

壓，但薄于10cm時(shí)不宜攤鋪后灑水，可在料上潑水，攤鋪后

立即碾壓。碾壓直到要求的密實(shí)度。

2.723碾壓開(kāi)始時(shí)，應(yīng)用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩

遍后，及時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)；同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余

的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，

并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。

2.724兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段作業(yè)時(shí)，

留5—8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分,

與第二段進(jìn)行拌和，并與第二段一起碾壓。

2.7.2.5嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭

和急剎車。

3.礫石土磨耗層施工工藝

3.1材料的準(zhǔn)備

3.1.1礫石土磨耗層的顆粒組成范圍應(yīng)符合下表要求

方孔篩孔尺寸0.62.364.759.516.0

通過(guò)百分率（以質(zhì)量計(jì)）%30-4545-5555-7070-85100

3.1.2按上述材料顆粒組成范圍選定料場(chǎng)，進(jìn)行集中取料,

清除料場(chǎng)的腐殖土、不合格料，為大量取料做好準(zhǔn)備。

3.1.3若料場(chǎng)材料粒徑較大，需篩分。篩分采用篩分機(jī)篩分

法，將篩分機(jī)拉運(yùn)至料場(chǎng)，篩選出合格的磨耗層材料。

3.2下層準(zhǔn)備

3.2.1下承層土基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)

有任何的松散和軟弱地點(diǎn)。

3.2.2土基不論路堤路塹，必須用12t以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行

碾壓檢查（壓3—4遍），在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)過(guò)干、表層松

散，應(yīng)適當(dāng)灑水：如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開(kāi)

晾曬。

3.3材料用量

計(jì)算材料用量，根據(jù)底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)

密度，計(jì)算單位長(zhǎng)度需要的干集料數(shù)量。

3.4運(yùn)輸

3.4.1集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。

342在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將材料按要求的問(wèn)

距卸于路基上。

3.5攤鋪

351在攤鋪前，選用通過(guò)試驗(yàn)確定的集料的松鋪系數(shù)。

3.5.2用推土機(jī)或裝載機(jī)配合平地機(jī)將集料均勻攤鋪在預(yù)

定寬度上，要求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。

3.5.3檢驗(yàn)松鋪料厚度，看是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)進(jìn)行

補(bǔ)料工作。

3.6整形、碾壓

3.6.1經(jīng)過(guò)灑水悶料后，平地機(jī)按規(guī)定的路拱整平和整型,

然后用鋼輪壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛

在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行最終的整平和整形。在整形過(guò)程

中，禁止任何車輛通行。

362整形后的底基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最

佳含水量時(shí)，立即用12t以上的三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓2—3遍。

363碾壓開(kāi)始時(shí)，應(yīng)用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓、穩(wěn)壓兩遍

后，及時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)；同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的

砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均，并

補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。

3.6.4兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和，第一段作業(yè)時(shí)留

5—8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓的部分，

與第二段進(jìn)行拌和，并與第二段一起碾壓。

3.6.5嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或

急剎車。

4、水泥穩(wěn)定砂礫基層

4.1施工前準(zhǔn)備工作

施工前做好穩(wěn)定層路拌機(jī)安裝，調(diào)試工作及技術(shù)人員和操

作人員的培訓(xùn)工作，同時(shí)做好材料的準(zhǔn)備工作，并對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)

材料，組織化驗(yàn)人員嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)進(jìn)行相

關(guān)技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)的化驗(yàn)、試驗(yàn)工作。嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)，

對(duì)所采用的材料進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)。

4.2下承層的準(zhǔn)備與報(bào)送開(kāi)工報(bào)告

在交驗(yàn)過(guò)的下承層上清除所有浮土、雜物及處理局部路面

上的車轍與松軟部分，做到路基表面平整、密實(shí)、無(wú)松散現(xiàn)象。

其平整度、壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、坡度等指標(biāo)符合《規(guī)定》要

求，并培好路肩土。

4.3測(cè)量

在土基上恢復(fù)中線。直線為每50m設(shè)一樁、平曲線每10m

設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3—0.5m設(shè)指示樁，并在進(jìn)行

水平測(cè)量時(shí)，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)

高，掛線檢查平整度。

4.4備料

根據(jù)各路面水泥穩(wěn)定層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)

算各路面需要的砂礫料數(shù)量。根據(jù)砂礫料的含水量和各運(yùn)料車

的斗容量計(jì)算每車的堆放距離，從監(jiān)理指定認(rèn)可的料場(chǎng)采集砂

礫土，在裝載機(jī)裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，在按

距離和位置卸料后，用推土機(jī)粗平。

4.5攤鋪砂礫料

在攤鋪水泥的前一天將砂礫料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度

上，攤鋪時(shí)表面要平整，路拱與設(shè)計(jì)路拱一致，在攤料過(guò)程中，

將土塊粒徑尺寸超過(guò)37.5mm的礫石顆粒及其雜物除去，并

檢驗(yàn)攤鋪層厚度，應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求。

4.6灑水、悶料

在攤鋪好的砂礫層上均勻的灑水悶料，根據(jù)攤料寬度、厚

度計(jì)算灑水量、悶料時(shí)間為一夜。

4.7平整和輕壓

對(duì)粗平后人工平整的料層用16T振動(dòng)壓路機(jī)不開(kāi)振動(dòng)輕

壓一遍，使路基表面平整，并具有一定的壓實(shí)度，

4.8擺放和攤鋪水泥

按照設(shè)計(jì)的水泥用量計(jì)算每袋水泥的縱橫間距，在砂礫層

上做擺放標(biāo)記，依照擺放標(biāo)記均勻無(wú)遺漏地將水泥按間距卸在

攤鋪路段。然后注意使每袋水泥的攤鋪面積大致相等進(jìn)行人工

撒布水泥，并用人力刮板將水泥均勻攤開(kāi)、刮平。

4.9拌合

4.9.1干拌

用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌和，并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢

查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度，拌和深度應(yīng)達(dá)

到穩(wěn)定層底并侵入下承層5mm—10mm,以利于上下層粘結(jié)，拌

和2—3遍。注意拌合深度一定達(dá)到要求，嚴(yán)禁留有素土夾層。

4.9.2加水并濕拌

⑴干拌后，如果含水量不足，則利用噴管式灑水車補(bǔ)充灑

水，水車起灑處和另一端接頭處都應(yīng)超出拌和面2米以上，灑

水車不允許在拌和路面上調(diào)頭和停留。

⑵灑水后再次進(jìn)行拌和，拌和機(jī)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌

和，以減少水分流失。

⑶試驗(yàn)人員及時(shí)檢查含水量。含水量控制在略大于最佳值

0.5%-1.0%o

⑷在拌和過(guò)程中，人工配和揀出超尺寸顆粒，清除粗顆粒、

“窩”及局部過(guò)濕或過(guò)干之處。

⑸混合料拌和后要求色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面且

水分合適、均勻。

4.10整形

⑴混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整形。在直線上

平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段、平地機(jī)由內(nèi)側(cè)

向外側(cè)進(jìn)行刮平、必要時(shí)再返回刮一遍。

⑵用平地機(jī)立即在初平的路面上快速用輪胎均勻排壓一

遍以暴露潛在的不平整。

⑶用新拌和的混合料找平低洼處，再用平地機(jī)整平、整形。

⑷整形后，必須達(dá)到規(guī)定的坡度和拱度，并特別注意接縫

處必須順適平整。

⑸用人工配合平地機(jī)精平，并符合要求。

4.11碾壓

整形后，在最佳含水量時(shí)，用6—8T輕型壓路機(jī)碾壓一遍,

再配合振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)3T遍，最后用18—21T三輪式壓路

機(jī)重疊1/2輪寬進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩邊

向中路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線和單面坡度，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)

在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，前兩遍速度宜用

L5—L7km/h,以后為2.0—2.5km/h,壓實(shí)度達(dá)到98%。

4.12接縫和調(diào)頭處的處理

4.12.1同日施工的兩工作段的接縫處，采用搭接法。前一

段拌和整形后，留6m長(zhǎng)不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留

下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥拌和，并與后一段一起碾壓。

4.12.2每天最后一段末端工作縫的處理：在已完成的水穩(wěn)

層末端，沿穩(wěn)定層挖一條橫貫路寬的槽，槽寬30cm，深為

20—25cm,起碼挖到下承層表面，此槽與路中心線垂直，靠

穩(wěn)定層的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚，長(zhǎng)

為全寬一半的方木（或枕木），緊貼垂直面，然后用挖出的素

土回填槽內(nèi)其余部分。

5.水泥柱路面

5.1施工準(zhǔn)備

5.1.1材料準(zhǔn)備：

水泥：水泥采用32.5#普通硅酸鹽水泥，現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)水泥棚,

下層用枕木墊起，以防受潮。

砂：選用粗砂或中砂，砂的含泥量不大于1%。

石料：采用強(qiáng)度符合要求的石料，針、片狀含量不能超過(guò)

25%O

水：采用附近飲用水源。

5.1.2機(jī)具：采用350L型自落式攪拌機(jī)2臺(tái)，振動(dòng)器5臺(tái),

200Kg臺(tái)稱一臺(tái)，斗車6輛（手推車），模板若干。

5.2操作方法

5.2.1澆筑前應(yīng)對(duì)模板澆水濕潤(rùn)，清除模板內(nèi)的雜物。并涂

刷隔離劑。

5.2.2根據(jù)配合比確定拌和時(shí)各種材料的比例及每盤(pán)各材

料

用量。

5.2.3裝料順序:1/2石子一1/2砂一水泥一1/2砂一1/2石子

—水，攪拌時(shí)間控制在1—2min,攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速不能過(guò)快，減

小離心作用。

5.2.4舲的運(yùn)輸

舲自攪拌機(jī)中卸出后，及時(shí)用小翻斗車運(yùn)到澆筑地，在運(yùn)

輸過(guò)程中防止舲離析、水泥流失、坍落度變化及產(chǎn)生初凝現(xiàn)象,

校從攪拌機(jī)中卸出到澆筑完畢延續(xù)時(shí)間為90—120min。

5.2.5模板支設(shè)

5.251施工於路面前，對(duì)上道工序進(jìn)行檢查，確定基層是

否具備設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高、寬度、強(qiáng)度及路拱；并放出縮縫、橫

縫的位置，用墨線彈出，每15-20m引中樁及邊樁。

5.252架設(shè)模板時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格控制模板的高度、寬

度及穩(wěn)定性。模板以鋼摸為主。安裝模板時(shí)，模板高度與路面

厚度相同，模板安放在基層上，先用水準(zhǔn)儀復(fù)核高程，然后在

模板內(nèi)外兩側(cè)用鋼釬固定，鋼釬間距內(nèi)側(cè)為1.0-1.5m,外側(cè)為

0.5-1.0mo

5.2.6舲澆筑、攤鋪、振實(shí)

5.2.6.1澆筑校時(shí)分段半幅一層進(jìn)行，澆筑厚度為22cm（考

慮腔的收縮），運(yùn)至澆筑地的校拌和物卸在鐵板上，如有離析

現(xiàn)象，用鐵鏟翻拌均勻后入模。攤鋪時(shí)，在模板附近用扣鏟法

鋪撒，其余地方采用鋪撒法；攤鋪后的松散於表面比模板略高。

模板附近采用插入式振動(dòng)器振搗出漿；其余地方采用振梁振

搗；振搗時(shí)，沿縱向由路邊向路中移動(dòng)，每次重疊10-20cm,

每處振搗時(shí)間為10-20s,振搗不平之處，用於找補(bǔ)，然后用振

梁振實(shí)。振搗完后及時(shí)進(jìn)行抹面及拉毛工作。。

5.2.6.2澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，若間歇時(shí)間超過(guò)2小時(shí)應(yīng)設(shè)施

工縫。

5.2.7校整面與拆模

振實(shí)后的舲在終凝前用木模反復(fù)抹平，然后再用鐵抹板抹

三次。為使硅具有粗糙抗滑的表面，整面后用棕刷順橫坡方向

輕輕刷毛。舲達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可拆模。拆模時(shí)間可參照下

表。

拆模時(shí)間與平均氣溫的關(guān)系

平均氣溫0C）舲攤鋪后至拆模（h）

>2536-48

10—2548-60

5—1060-72

5.2.8校養(yǎng)護(hù)

5.2.8.1聆路面澆筑完抹面2小時(shí)后，表面無(wú)壓痕時(shí)開(kāi)始；

養(yǎng)護(hù)方法為：12小時(shí)內(nèi)用草袋覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)。每天灑水3-4

次。

5.282澆水養(yǎng)護(hù)日期不少于7d,保持表層濕潤(rùn)。

5.3接縫施工

5.3.1縮縫采用切割機(jī)切縫，切縫時(shí)間采用硅強(qiáng)度達(dá)到

25%-30%時(shí)進(jìn)行。

5.3.2橫向縮縫間距為4m,可以在4m-5m范圍內(nèi)調(diào)整。

533切割縮縫時(shí)采用水冷卻。注意不得讓滲入基層。

5.3.4每天施工的施工縫與縮縫位置重合，不專門(mén)留施工

縫，并與道路中心線垂直。

535施工的傳力桿一半錨固在於中，另一半涂防銹漆。傳

力桿必須和縫壁垂直。固定方法如圖:

現(xiàn)澆混凝土端頭擋板半段涂防銹漆外側(cè)定位橫板

傳力桿固定橫木

536橫縫縱縫施工時(shí)，在已澆硅縫壁涂刷瀝青，不得將其

涂在拉桿上。

5.3.7真縫拉桿采用II級(jí)螺紋鋼筋。

5.3.8校養(yǎng)護(hù)期滿后及時(shí)填縫，填縫材料選用聚氯乙烯膠

泥，采用灌入式填筑。

5.3.9填筑時(shí)保證縫槽干燥、清潔。

5.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

5.4.1保證項(xiàng)目

541.1聆所用水泥、水、骨料等須符合施工規(guī)范及有關(guān)規(guī)

定。使用前檢查出廠合格證或檢驗(yàn)報(bào)告是否符合質(zhì)量要求。

54L2於配合比，原材料計(jì)量、攪拌、養(yǎng)護(hù)、伸縮縫和施

工縫處理須符合規(guī)范要求，并檢查《於攪拌質(zhì)量記錄表》及施

工日志。

5.4.1.3評(píng)定於強(qiáng)度的試塊必須符合《舲強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)》。

542基本項(xiàng)目

5.4.2.1校應(yīng)振搗密實(shí)，并根據(jù)外觀檢查出蜂窩孔洞的缺陷

程度，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。

5.4.2.2路面的縱橫坡度要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

5.5主要安全技術(shù)措施

5.5.1攪拌機(jī)應(yīng)設(shè)置在平坦的位置上，用方木墊起輪軸，將

輪胎架空，防止開(kāi)機(jī)時(shí)發(fā)生移動(dòng)。

552作業(yè)完畢，隨即將拌筒清洗干凈，筒內(nèi)不得有積水。

5.5.3攪拌機(jī)上料斗提升后，斗下不準(zhǔn)人員通行，若必須斗

下作業(yè)，須將料斗用保險(xiǎn)繩掛牢并停機(jī)。

554攪拌機(jī)要有專用開(kāi)關(guān)箱，并應(yīng)裝有漏電保護(hù)器。停機(jī)

后應(yīng)拉斷電閘，鎖好開(kāi)關(guān)箱。

555使用振動(dòng)器的作業(yè)人員應(yīng)穿膠鞋，戴絕緣手套，使用

帶有漏電保護(hù)的開(kāi)關(guān)箱。

556使用手推車傾倒校時(shí)，應(yīng)有擋車措施，不得用力過(guò)猛

或撒把。

6蓋板涵洞

6.1施工放樣

根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)精確定出蓋板涵的中心位置，并相應(yīng)設(shè)置四個(gè)

永久性控制樁，增設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，以作基坑放樣和施工控制采

用。方向和距離的測(cè)量均采用（日本）尼康DTM530全站儀進(jìn)行

復(fù)核。

6.2開(kāi)挖基坑

基坑采用機(jī)械開(kāi)挖方式，每邊留出50cm的工作面，必要

時(shí)設(shè)置擋土設(shè)施，基底應(yīng)留下10-20cm的保護(hù)層，以避免基底

長(zhǎng)時(shí)間暴露，在基礎(chǔ)施工前人工予以挖除?；犹幚硗戤?，對(duì)

基坑尺寸、軸線、高程、基底地質(zhì)及承載力進(jìn)行檢查，經(jīng)檢驗(yàn)

合格后，轉(zhuǎn)入下道工序。

6.3模板安裝與拆除

631模板安裝

為保證校外觀平整光潔及施工方便，模板采用大塊組合鋼

模板。模板支設(shè)內(nèi)部用木條支頂，外部用拉桿緊固，并用方木

支撐穩(wěn)固。防止校澆筑時(shí)移位變形。安裝時(shí)，考慮施工沉降值,

保證模內(nèi)干凈、無(wú)雜質(zhì)、接縫緊密、無(wú)漏漿縫隙，并且支架穩(wěn)

定，木楔牢固。模板安裝后，硅澆筑前在模板表面涂刷脫模板

劑，模板支設(shè)完畢，對(duì)模板平面尺寸、高程、縱橫偏位、節(jié)點(diǎn)

連接及穩(wěn)固性、平整度等嚴(yán)格檢查，合格后方可進(jìn)行腔澆筑。

模板制作和安裝的允許偏差，遵守有關(guān)規(guī)定要求。

6.3.2模板拆除

往強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后，應(yīng)即時(shí)拆除模板，在拆除模板時(shí)

應(yīng)注意保護(hù)腔邊角。拆除模板后，應(yīng)及時(shí)從舲中取出對(duì)位鋼筋,

并用砂漿將孔洞堵平。拆模時(shí)應(yīng)謹(jǐn)防聆受到振動(dòng)、損傷。

6.4校澆筑與養(yǎng)生

6.4.1松拌和和運(yùn)輸

校按批準(zhǔn)的施工配合比拌制。拌制采用機(jī)械拌和，上料順

序一般是先石子，次水泥，后砂子。拌和時(shí)間不超過(guò)2分鐘，

嚴(yán)格計(jì)量，確保腔的攪拌質(zhì)量。坍落度控制在規(guī)定界限內(nèi)。碎

運(yùn)輸采用吊斗法，即將拌好的腔放入吊斗內(nèi)，用汽車運(yùn)到施工

地點(diǎn)，再用吊機(jī)灌注。在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意遮陽(yáng)，以免於嚴(yán)重

失水。運(yùn)輸距離盡量選擇近距離路徑，以免運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造

成校離析、失水等現(xiàn)象。腔裝卸運(yùn)輸保持連續(xù)作業(yè)。

6.4.2蹌的澆筑與振搗

澆筑時(shí)可整體化澆筑。粒拌和物應(yīng)材料均勻，澆筑密實(shí)。

結(jié)構(gòu)位置、外形尺寸偏差不超出允許范圍。拌和好的校按一定

的厚度、順序和方向分層澆筑。每層厚度不超過(guò)30cmo對(duì)每

一層澆筑部位應(yīng)進(jìn)行連續(xù)施工，應(yīng)盡量避免不必要的工作縫。

振搗采用插入振搗器。振搗器與側(cè)模保持5—10cm距離。每處

振完后，應(yīng)邊振動(dòng)邊緩慢抽出振動(dòng)器。振搗器的振動(dòng)深度不超

過(guò)振搗棒長(zhǎng)度的2/3—3/4倍。振動(dòng)時(shí)應(yīng)不斷的上下移動(dòng)振搗

棒，以便搗實(shí)均勻。振動(dòng)時(shí)間不可過(guò)短或過(guò)長(zhǎng)。過(guò)短於振不實(shí);

過(guò)長(zhǎng)時(shí)，舲可能產(chǎn)生離析現(xiàn)象。一般情況下，振動(dòng)的適宜時(shí)間

為20—30S,任何情況下也不少于10So當(dāng)分層澆筑時(shí)，振搗

棒應(yīng)插入到下層腔中5一10cm,并應(yīng)在下層校初凝以前振動(dòng)完

成其相應(yīng)部分的上層聆的澆筑工作，以使上下層聆緊密地連

接。插入式振搗器在每一個(gè)振動(dòng)的位置和振動(dòng)時(shí)間，應(yīng)依據(jù)振

搗器的振動(dòng)頻率和舲的流動(dòng)度而異，一般振動(dòng)至舲不再有顯著

的沉落，不再出現(xiàn)大量的氣泡，表面均勻、平坦、泛漿為止。

6.4.3校的養(yǎng)生

校澆完后，即進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期。一般采用灑水和草袋覆蓋養(yǎng)生。

澆水次數(shù)以腔充分潮濕狀態(tài)為準(zhǔn)。澆水時(shí)間與環(huán)境相對(duì)濕度以

及水泥品種有關(guān)，一般為7—14d。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)防止水沖刷

聆而影響它的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。當(dāng)於強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，

不得在其表面裝腳手架、支架、模板等，也不得讓行人和汽車

通過(guò)。

6.5涵底鋪砌

在支撐梁澆好、河底回填土檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行鋪底工作，

鋪底應(yīng)座漿飽滿，嵌縫密實(shí)，過(guò)水腔面必須光滑、順適，滿足

設(shè)計(jì)縱坡要求。

6.6蓋板預(yù)制及吊裝

6.6.1蓋板預(yù)制

蓋板的預(yù)制在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一進(jìn)行。鋼筋加工及綁扎、模板的

支設(shè)及拆除、腔澆筑及養(yǎng)生均應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。鋼筋

加工及綁扎應(yīng)注意鋼筋制作準(zhǔn)確，綁扎牢固。模板安裝時(shí)應(yīng)特

別注意底模平整、光潔，接縫嚴(yán)密。聆澆筑時(shí)，應(yīng)充分振搗密

實(shí)，使於達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。

6.6.2蓋板吊裝

在蓋板及橋下部舲工程均達(dá)到強(qiáng)度要求后，及時(shí)進(jìn)行蓋板

吊裝工作，采用吊車進(jìn)行吊裝，吊裝前對(duì)臺(tái)帽尺寸、位置、橫

坡度認(rèn)真檢查，同時(shí)劃出每塊板的安放位置，力爭(zhēng)一次吊裝就

位。

6.8交驗(yàn)

在對(duì)涵洞成品進(jìn)行各類實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)的基礎(chǔ)上，整理施工

過(guò)程中的自檢及評(píng)定資料，上報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，對(duì)蓋板涵進(jìn)

行交驗(yàn)。

在上述工序的實(shí)施過(guò)程中，工序質(zhì)量監(jiān)督員與質(zhì)檢、化驗(yàn)、

試驗(yàn)人員嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制與自檢、自驗(yàn)工作，并配合監(jiān)理工

程師做好抽檢工作。

7、防護(hù)工程

本工程的防護(hù)工程為M7.5漿砌片石。要保證工程的施工

質(zhì)量，一方面保證片石的規(guī)格、外形尺寸和質(zhì)量；另一方面要

保證砂漿飽滿度。

7.1施工放樣

施工前先進(jìn)行測(cè)量放樣，并對(duì)施工處原地面等進(jìn)行復(fù)測(cè)，

是否符合設(shè)計(jì)尺寸及標(biāo)高。

7.2片石及砂石料的準(zhǔn)備

砌筑前，技術(shù)員嚴(yán)格檢測(cè)片石塊料，同時(shí)要求對(duì)片石進(jìn)行

修理，只有符合規(guī)范的片石體才允許使用。同時(shí)對(duì)片石進(jìn)行充

分灑水。

用于漿砌工程的砂石料進(jìn)場(chǎng)前先取樣試驗(yàn)，合格后才允許

使用。

7.3砂漿配合比設(shè)計(jì)

試驗(yàn)室根據(jù)圖紙進(jìn)行砂漿配合比設(shè)計(jì)和驗(yàn)證。施工過(guò)程

中，嚴(yán)格檢測(cè)，確保施工中砂漿強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。

7.4砂漿的拌制

砂漿采用砂漿拌和機(jī)進(jìn)行拌制，拌制砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)室提

供的施工配合比嚴(yán)格計(jì)量，拌制過(guò)程中嚴(yán)格控制拌和時(shí)間、水

灰比、坍落度等。

7.5片石砌筑

根據(jù)片石厚度，采用多層砌筑。砌筑方法采用丁順相間或

二順一丁排列，砌縫寬度不大于2cm,上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)不小于

8cm,片石分層錯(cuò)縫，砂漿座漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)無(wú)空洞。

7.6漿砌工程注意事項(xiàng)如下：

7.6.1砌體工程較長(zhǎng)時(shí)，分段砌筑，分段位置設(shè)在沉降縫或

伸縮縫處。

7.6.2片石外露表面應(yīng)修整平整；片石砌筑應(yīng)丁順相結(jié)合放

置；砌縫內(nèi)砂漿用窄長(zhǎng)鐵板插搗密實(shí)飽滿；砌體的頂面選用較

平整石塊砌筑，以保證頂面平整、邊角分明、線型流暢；施工

時(shí)盡量保持石塊外露面的清潔。

7.6.3嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置泄水孔。

7.6.4砌體墻背回填要與砌筑同步進(jìn)行，嚴(yán)禁較高砌體完成

后一次性墻后回填。墻后回填與橋涵結(jié)構(gòu)物臺(tái)后回填同樣處

理。

7.6.5在晝夜平均溫度低于+5T或石料受凍時(shí)，停止?jié){砌

施工，以保證砌體工程質(zhì)量。

7.7養(yǎng)生

砌體工程施工后，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，特別注意砌體的

濕度。

7.8漿砌片石施工工藝圖（見(jiàn)附表）

8.圓管涵和鑄鐵管涵施工工藝

8.1測(cè)量定位

根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)精確定出圓管涵的中心位置，并相應(yīng)設(shè)置四個(gè)

永久性控制樁，增設(shè)施工控制點(diǎn)，以作基坑放樣和施工控制作

用，方向和距離均采用（日本）尼康DTM530全站儀進(jìn)行復(fù)核。

8.2基坑開(kāi)挖及整修

基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖方式，每邊留出50cm的工作面，

必要時(shí)設(shè)置擋土措施，基底預(yù)留10-20cm的保護(hù)層，以避免

基底長(zhǎng)時(shí)間暴露，影響基底平整度和基底土質(zhì)強(qiáng)度，保護(hù)層在

施工前人工予以挖除，基坑處理完畢后，對(duì)基坑尺寸、軸線、

高程、基底地質(zhì)及承載力進(jìn)行試驗(yàn)、檢查，經(jīng)試驗(yàn)、檢查合格

后投入下道工序。

8.3基底檢測(cè)，基底墊層處理

基坑開(kāi)挖后，利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)基底、定位。

人工開(kāi)挖預(yù)留保護(hù)層后，做基底墊層。墊層采用砂礫墊層，墊

層設(shè)置應(yīng)平整，密實(shí)并具有一定的強(qiáng)度，墊層高度應(yīng)利用經(jīng)緯

儀、水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制方位及高程。

8.4管涵舲基礎(chǔ)澆筑及養(yǎng)生

為保證硅結(jié)構(gòu)良好的整體性，校應(yīng)連續(xù)進(jìn)行澆筑。腔強(qiáng)度

必須達(dá)到設(shè)計(jì)和施工要求，其頂部弧形面應(yīng)與涵管管身緊密結(jié)

合，使管節(jié)受力均勻。校澆筑必須均勻、密實(shí)、弧形面必須光

滑，往施工完畢后采用草簾養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)聆強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，方

可進(jìn)行下道工序。

8.5涵管成品要求、安裝及節(jié)點(diǎn)處理

8.5.1脛涵管的成品要求

校涵管的管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直，管壁內(nèi)外側(cè)應(yīng)

平直圓滑，如有蜂窩，每處面積不得大于30mmX30mm,其

深度不得超過(guò)10mm，總面積不得超過(guò)全面積的1%,并不得

露筋，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用，管節(jié)長(zhǎng)度偏差不得超過(guò)

10mm,管壁厚度不得薄出設(shè)計(jì)值3mm,內(nèi)外直徑不得小于設(shè)

計(jì)值，長(zhǎng)度不得大于設(shè)計(jì)值0.2%,管節(jié)於強(qiáng)度應(yīng)符合施工或

設(shè)計(jì)要求。

852舲管涵的安裝及節(jié)頭處理

管涵安裝時(shí)應(yīng)順?biāo)露劝惭b平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)，

應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)座實(shí)，管道內(nèi)不得留泥

土等雜物，對(duì)平接管，接縫寬度應(yīng)不小于10—20mm,禁止用

加大接縫寬度來(lái)滿足涵洞的長(zhǎng)度要求，接口表面應(yīng)平整，并用

有彈性的透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間隙裂縫、空鼓和漏水等

現(xiàn)象。

8.6鑄鐵管的防腐

鑄鐵管的防腐按規(guī)范要求進(jìn)行，用瀝青漆進(jìn)行涂刷防腐。

涂刷時(shí)做到不漏刷、不起包，達(dá)到防腐要求。

8.7鑄鐵管的安裝及節(jié)頭處理

鑄鐵管的安裝按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求施工，采用承插口，管頭

采用水泥石棉嵌塞密實(shí)。

8.8洞口施工

圓管涵洞口采用M7.5水泥砂漿，MU30片石砌筑，臺(tái)帽為

校砌筑，校強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)和施工要求，涵墻采用M-5號(hào)漿砌片

石。

8.9基坑回填夯實(shí)

在涵管安裝就位、管節(jié)處理完畢后，方可進(jìn)行基坑回填，

基坑回填時(shí)，回填土從兩邊同時(shí)進(jìn)行回填、夯實(shí)，以免涵管受

側(cè)壓力不均勻而偏移錯(cuò)