大國鑄艦師黃武剛模范事跡（集合7篇）大國鑄艦師黃武剛模范事跡來了，大家了解這位大國鑄艦師黃武剛的事跡嗎？下面給大家共享一些關于2024大國鑄艦師黃武剛模范事跡（集合7篇），盼望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行шP心。

大國鑄艦師黃武剛模范事跡精選篇1

黃武剛針對我軍某邊防巡邏艇要求較高航速和吃水較淺的需求，他通過理論討論和模型試驗相結合的方式創(chuàng)新得到一種新的M船線型，在國內(nèi)首次應用實艇，航速超過國外很多知名的高速武裝巡邏艇，達到了國際先進水平。同時，該船型具有良好的適航性、操縱性、消波力量、續(xù)航力量和裝載力量，大大提升了中國邊防部隊在界河的巡邏執(zhí)勤力量，充分展現(xiàn)了中國造船工業(yè)的進展水平以及中國邊防裝備的先進水平。

為進一步深化了解極地航道和極地航行船舶的實際狀況，推動極地裝備的總體和關鍵系統(tǒng)技術討論，2022年，他作為某新型動力重型破冰船副總設計師，克服小孩剛剛誕生不到半年的家庭困難，代表單位隨“雪龍”號破冰船首次參與南極科學考察，以實地調(diào)研簡單極地冰情及環(huán)境條件對極地船舶的平安通航影響，對船舶結構、抗冰系統(tǒng)、空調(diào)通風系統(tǒng)、防污染系統(tǒng)、生活保障、極地科考作業(yè)等關鍵系統(tǒng)進行深化了解，從而為后續(xù)極地船舶系統(tǒng)制定相關技術要求和研制奠定基礎。

同時，在國內(nèi)沒有重型破冰船母型參考的條件上，他通過大量的國內(nèi)外調(diào)研學習和計算分析討論，獨立開發(fā)的雙向破冰船線型經(jīng)國外權威機構計算破冰力量可以達到國際先進指標，并基于此開展多方案對比深化方案設計，有效牽引推動了我國極地相關配套系統(tǒng)及裝備研制進程。

大國鑄艦師黃武剛模范事跡精選篇2

黃武剛是湖北孝感人，1987年8月生，中共黨員，中國艦船討論設計中心某室副主任、高級工程師，第十屆船舶力學學術委員會極地環(huán)境與裝備學組副組長。2022年畢業(yè)后他來到中國艦船討論設計中心，立志“艦船報國”，懷揣一顆興裝強軍、向海圖強之心，扎根我國艦船總體設計領域，曾參與我國第34次南極科學考察，主持并參加過我國十余型軍品及公務船的總體開發(fā)及設計工作，并獲得中國船舶集團公司科技進步一等獎，為維護我國海洋權益、維系海疆平安供應強力支持?，F(xiàn)正擔當某重點項目副總設計師，同時牽頭某重點型號論證開發(fā)設計工作。

從人民子弟兵到晶昊鹽化基層員工，黃武剛卸下戎裝卻照舊初心不改。他像一顆永不生銹的螺絲釘，立足崗位、不斷深化、不停鉆研，用二十年如一日的悄悄堅守，詮釋著江鹽人的責任和擔當;用青春和汗水，書寫著江鹽人砥礪奮進的精彩華章。

大國鑄艦師黃武剛模范事跡精選篇3

考古船是首次在小噸位平臺上采納全電力推動系統(tǒng)，大幅度提高其操作的敏捷性，從而適應考古船的作業(yè)需求，該船最終榮獲我國首屆“全國十佳文博產(chǎn)品”其次名稱號。

這艘船設計結束后，黃武剛參加了這艘船的適航工作，但沒有機會參加這艘船的正式執(zhí)業(yè)，他是在電視上了解到這艘船正式執(zhí)業(yè)的消息的。

作為一名艦船設計師，他經(jīng)常剛完結上一艘的交付，就已經(jīng)馬不停蹄地開頭了下一艘的設計。

黃武剛本科就讀于天津高校，碩士在大連理工高校，都是與海洋打交道的專業(yè)，在課業(yè)學習期間，他對海洋產(chǎn)生了深厚的情懷。

討論生畢業(yè)后，黃武剛有許多選擇，可以去討論所、船級社等單位，但當時尚顯青澀的他，在了解了中國船舶701所“戰(zhàn)艦搖籃”的光輝歷史后，便毅然決然地選擇了701所。

大國鑄艦師黃武剛模范事跡精選篇4

在黃武剛的骨子里，似乎有一種不服輸?shù)木?，只要是領導交代下來的新任務，黃武剛覺得自己肯定能夠完成，只要自己能保持學習的沖勁，虛心請教的態(tài)度，“肯定能夠做好的?！?/p>

剛入職不久，湄公河慘案的消息傳來。他作為剛參與工作不久的新人，受命擔當5艘老舊商船改裝總體專業(yè)負責人。

“那是我作為一個新人，

第一次到現(xiàn)場工作?！?/p>

黃武剛說道，現(xiàn)場環(huán)境條件特別艱苦，幾乎沒有現(xiàn)代化船廠的施工條件，設計、施工及審圖檢驗團隊也是從各地緊急協(xié)調(diào)拼湊的。

一艘一般百噸級艦船的建筑設計，經(jīng)常需要一年左右的時間，而黃武剛他們只有一個月的時間完成這一艱難的改裝任務，經(jīng)常是白天調(diào)研測繪，晚上熬夜繪圖，日日工作到深夜。

大國鑄艦師黃武剛模范事跡精選篇5

常年的出差、“閉關”，讓黃武剛錯過了許多孩子的珍貴瞬間?！拔覀冞@個行業(yè)，父母形象在小孩心里，有時不太好?！秉S武剛苦笑著說。

黃武剛前往南極的時候，孩子才剛剛誕生。剛誕生的寶寶，免疫系統(tǒng)還不健全，風吹草動就簡單生病，正是最危急的時候，而黃武剛卻選擇前往南極，踏上一條音訊罕至的道路。

令黃武剛感動的是，“回來以后，孩子還熟悉我。”黃武剛說道，孩子還情愿讓他抱，還會對他笑，說明孩子還熟悉他。

近年來，黃武剛由于工作支配，從武漢所本部來到上海分部，妻兒仍在武漢。一年多來，由于疫情反復，與妻兒團聚時日很少，只能通過視頻電話的方式聯(lián)系。

大國鑄艦師黃武剛模范事跡精選篇6

“中國考古01”號是國內(nèi)首艘專用考古工作船，亞洲排水量最大、性能最先進的全電力推動考古船。作為我國首艘考古船，“中國考古01”沒有可供借鑒的母型，設計又必需滿意有用性、先進性、平安性、前瞻性及美觀性，因此設計難度特別大。

黃武剛帶領團隊完成了該船的總布置集成優(yōu)化、線型和性能討論工作，幫助解決了電力推動系統(tǒng)和考古系統(tǒng)簡單、空間布置緊急等設計難題，奠定了我國在水下考古領域的地位，該船最終榮獲我國首屆“全國十佳文博產(chǎn)品”其次名稱號。

“向陽紅18”號是我國同噸位中最先進的綜合性海洋科考船，采納全電力推動，主要用于渤海、黃海、東海和南海等海洋科考，滿意無限航區(qū)要求。黃武剛帶隊解決了概率破艙穩(wěn)性、多種試驗室和各類甲板調(diào)查作業(yè)設施集成布置的難題，首次實現(xiàn)在2000噸級船舶平臺實現(xiàn)綜合海洋調(diào)查的功能，同時具備水文、氣象、地質(zhì)、生物等科學考察的力量。

該船研制最終榮獲中國船舶集團公司科技進步一等獎，首次執(zhí)行國家自然科學基金委員會東海共享航次便獲得海洋一所、中科院海洋所、中國海洋高校等9個院所的廣泛好評。

大國鑄艦師黃武剛模范事跡精選篇7

在日復一日的悄悄耕耘中，黃武剛同志以昂揚的精神風貌奮戰(zhàn)在建設世界一流艦船討論設計中心的征程中，踐行了“請黨放心強國有我”的青春誓言。

而我們同樣堅信還有更多的藍海青年，用堅守和堅持，將平凡的人生融入宏大的事業(yè)，于無聲處為艦船報國的抱負貢獻著青春力氣。

針對某邊防巡邏艇要求較高航速和吃水較淺的需求，黃武剛通過理論討論和模型試驗相結合的方式創(chuàng)新得到一種新的M船線型，并在國內(nèi)首次應用實艇。同時，該船型具有良好的適航性、操縱性、消波力量、續(xù)航力量和裝載力量，大大提升了中國邊防部隊在界河的巡邏執(zhí)勤力量，充分展現(xiàn)了中國造船工業(yè)的進展水平以及中國邊防裝備的先進水平。

為進一步深化了解極地航道和極地航行船舶的實際狀況，推動極地裝備的總體和關鍵系統(tǒng)技術討論，2022