PAGE御園配套道路（橫二支路西段）交通工程部分施工圖設(shè)計說明一、設(shè)計范圍設(shè)計內(nèi)容設(shè)計范圍為龍興園區(qū)御園配套道路（橫二支路西段）交通工程設(shè)計，設(shè)計內(nèi)容為交通標(biāo)志標(biāo)線、交通信號設(shè)施設(shè)計。道路詳細(xì)信息列入下表：表道路信息表道路名稱道路等級車道數(shù)設(shè)計車速龍興園區(qū)御園配套道路（橫二支路西段）城市支路雙向兩車道20二、設(shè)計采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1）中華人民共和國《道路交通安全法》（2）《城市道路交通工程項目規(guī)范》（GB55011-2021）；（3）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）；（4）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）（2019年版）；（5）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）；（6）《道路標(biāo)線涂料》（GA/T298-2001）；（7）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2004）；（8）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GBT23827-2021）；（9）《重慶市道路交通管理設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)性意見》三、設(shè)計內(nèi)容本次設(shè)計內(nèi)容包括設(shè)計范圍內(nèi)的交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈及電子警察。四、道路交通標(biāo)志交通標(biāo)志設(shè)計根據(jù)國標(biāo)GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》進(jìn)行。設(shè)置交通標(biāo)志旨在通過對駕駛員適時、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本區(qū)域交通標(biāo)志設(shè)計主要以不熟悉片區(qū)道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時，還通過禁令、警告、指示等標(biāo)志來進(jìn)行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。交通標(biāo)志版面布置按各條道路設(shè)計速度設(shè)計。設(shè)計范圍內(nèi)各類型標(biāo)志統(tǒng)一布局，前后協(xié)調(diào)，并考慮了已建成的周邊道路標(biāo)志設(shè)置情況，使之形成一個整體系統(tǒng)。（1）標(biāo)志設(shè)置要求（視認(rèn)要求、標(biāo)志面板、立柱安裝要求）標(biāo)志牌在一根支撐結(jié)構(gòu)上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列，且路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志版面對駕駛員的炫光，在裝設(shè)時，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定的角度，禁令和指示標(biāo)志為0－45°，指路和警告標(biāo)志為0－10°。標(biāo)志面板采用鋁合金板材，型號采用3003，應(yīng)具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐磨、耐蝕、剛度大的特點(diǎn)。機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》的要求；標(biāo)志板無論大小均采用整塊鋁板，當(dāng)版面面積<4.5m2時，鋁板厚度采用2mm，當(dāng)版面面積≥4.5m2時，鋁板厚度采用3mm。標(biāo)志板上的反光膜采用微棱鏡型Ⅳ類大角度超強(qiáng)級反光膜。標(biāo)志面板須保證板的平整度、卯的質(zhì)量，對接縫應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，版面的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑；標(biāo)志板邊角要導(dǎo)圓。貼反光膜時要求底板平整、清潔、干燥、同時貼膜車間應(yīng)保持清潔、溫度、濕度控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。標(biāo)志的支撐安裝方式：根據(jù)車道數(shù)、路寬、道路凈空、標(biāo)志組合以及標(biāo)志設(shè)置處的具體地形等情況，確定安裝方式。本次設(shè)計標(biāo)志的支撐安裝方式有：單柱式。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計按26.7m/s計算風(fēng)荷載。立柱采用的鋼材應(yīng)符合《GB/T8162-2008結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》的要求；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；支撐桿件應(yīng)符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》的規(guī)定；高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊圈），應(yīng)采用40B或45號鋼；并符合《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》（GB/T1231-2006）的規(guī)定。標(biāo)志立桿結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅，鍍鋅量不得低于600g/m2，緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2。（2）安裝凈空要求：單柱式、雙柱式交通標(biāo)志桿安裝高度為4.5m，同時應(yīng)滿足交通標(biāo)志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣凈寬≥25cm，標(biāo)志牌下緣距人行道路面凈高應(yīng)≥2.50m;單柱式、雙柱式交通標(biāo)志及附著標(biāo)志均不得侵入道路及隧道建筑限界之內(nèi)。五、道路交通標(biāo)線及交通安全設(shè)施交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,加強(qiáng)行駛紀(jì)律和秩序,減少事故。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,并應(yīng)做到車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明。標(biāo)線布設(shè)主要依據(jù)《GB5768-2009》的規(guī)定,使之與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。（1）道路交通標(biāo)線具體布設(shè)原則:①各路段同向行車道間設(shè)置白色車行道分界線和邊緣線；②在邊緣線邊設(shè)置雙向反光道釘；③在需要的地方設(shè)置導(dǎo)向白色箭頭，文字標(biāo)記等；（2）交通標(biāo)線的種類和布設(shè)交通標(biāo)線的種類主要是：分道線、中心線、邊緣線、導(dǎo)流標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、路面文字標(biāo)記等。交通標(biāo)線材料：采用熱熔雨夜標(biāo)線，熱熔雨夜標(biāo)線，白色反光標(biāo)線的逆反射色應(yīng)為白色，黃色反光標(biāo)線的逆反射色應(yīng)為黃色（雨夜珠播撒量不低于260g/m2，玻璃珠播撒量不低于600g/m2），標(biāo)線干膜厚度為2.0mm。熱熔雨夜標(biāo)線符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》要求。①道路車道分界線線寬15厘米,次干路及支路采用劃2-空4進(jìn)行施劃，即劃線長2米,空4米。②出入口和道路渠化標(biāo)線根據(jù)道路的具體狀況按國標(biāo)GB5768-2009要求進(jìn)行施劃。③設(shè)計車速<40km/h路段地面箭頭采用3米。④車行道邊緣為白色實(shí)線,線寬15厘米。=5\*GB3⑤人行橫道線應(yīng)施劃“禮讓行人、守法過街”地面文字標(biāo)識?！岸Y讓行人”地面文字標(biāo)識施劃于人行橫道線與停止線之間空白區(qū)域，文字面向來車方向；“守法過街”地面文字標(biāo)識施劃于人行橫道線與人行道之間空白區(qū)域，文字面向人行道方向。地面文字為黃色字體，字符高度、寬度、間距根據(jù)人行道橫道線與停止線距離和人行道橫道線與人行道間距進(jìn)行調(diào)整確定。“我文明靠右行”地面文字標(biāo)記，顏色黃色，字高0.4，字寬0.25m。（3）標(biāo)線施工要求及注意事項所有標(biāo)線均采用全天候反光熱熔標(biāo)線，具有水下反光功能，保證晴天雨天都反光，都具有清晰的視線誘導(dǎo)功能。標(biāo)線材料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.2－2009）的規(guī)定和設(shè)計要求。標(biāo)線施劃后的厚度為1.8mm，厚度允許偏差±0.25mm，寬度允許偏差±5mm，長度偏差±50mm，橫向偏位±30mm。噴涂后邊緣無明顯毛邊，順直平滑。施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，不得有起灰現(xiàn)象，并按設(shè)計或原有的線型要求放樣；各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線物體，加強(qiáng)護(hù)線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并將殘留物清除干凈。六、違停抓拍系統(tǒng)（一）系統(tǒng)原理利用內(nèi)置智能分析算法的自動跟蹤球機(jī)實(shí)現(xiàn)違法停車自動檢測抓拍。在球機(jī)設(shè)置界面中設(shè)置球機(jī)檢測預(yù)置位及相應(yīng)的違停檢測區(qū)域，并設(shè)置路段違停抓拍模式（不允許停車或允許臨時停車）（見圖1）；內(nèi)置的智能分析算法對違停檢測區(qū)域內(nèi)的機(jī)動車輛進(jìn)行違停檢測（見圖2）；圖1圖2檢測違停車輛后提取定位信息（見圖3）；球機(jī)利用定位信息對違停車輛進(jìn)行跟蹤放大（見圖4）；圖3圖4當(dāng)違停車輛的車牌放大到可以識別時，球機(jī)內(nèi)置智能算法對車牌進(jìn)行定位特寫抓拍和自動識別（見圖5）；如識別不到違停車牌號碼，同樣進(jìn)行抓拍，按無車牌處理；如識別到違停車牌號碼，對于不允許停車工作模式，球機(jī)自動生成違章記錄，包括一張合成圖片（二張全景特征圖片、一張車牌特寫圖片）和一段反映機(jī)動車違法停車過程的錄像，圖片上疊加有交通違章日期、時間、地點(diǎn)、方向、圖像取證設(shè)備編號，防偽等信息。取證完畢后，球機(jī)回到檢測預(yù)置位，繼續(xù)檢測其它違停車輛（見圖6）；圖5圖6對于允許臨時停車工作模式，在識別到違停車輛車牌號碼后，球機(jī)設(shè)置該方位坐標(biāo)為球機(jī)的校驗預(yù)置位，然后球機(jī)自動回到檢測預(yù)置位，繼續(xù)檢測其它違停車輛；在一定時間間隔（可判定為違法停車的時間，時間間隔可設(shè)）后，球機(jī)回到校驗預(yù)置位，再次識別到車牌信息，如識別到的車牌號碼與之前識別到的車牌號碼一樣，則判定為違停，球機(jī)自動生成違章記錄，包括一張合成圖片（三張全景特征圖片、一張車牌特寫圖片）和一段反映機(jī)動車違法停車過程的錄像；如再次識別到車牌信息與之前的不一致，則丟棄該目標(biāo)。取證完畢后，球機(jī)回到檢測預(yù)置位，繼續(xù)檢測其它違停車輛。（二）系統(tǒng)功能1、違法停車自動取證功能系統(tǒng)能對道路兩旁禁停區(qū)域違停車輛進(jìn)行檢測和取證。可以根據(jù)用戶的實(shí)際需求調(diào)整最大停車時限，當(dāng)車輛在禁止停車區(qū)域停車在限定時間以上的，進(jìn)行違章抓拍取證。一組取證信息包括不同時間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫圖片、以及一段違章過程錄像，圖片中疊加時間、地點(diǎn)、車牌號碼等信息。2、車牌自動識別功能系統(tǒng)能夠自動對違停車輛進(jìn)行跟蹤放大，自動識別車牌號碼，減少人工識別輸入車牌的工作，提高效率。3、查詢統(tǒng)計及交通違章處理功能系統(tǒng)可以對違章數(shù)據(jù)按時間、地點(diǎn)等方式進(jìn)行查詢統(tǒng)計；同時可以違章數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、修改、自動上傳、人工標(biāo)記等處理功能，實(shí)現(xiàn)交通違章事件的處理。4、自動校時功能系統(tǒng)設(shè)計24h內(nèi)的計時誤差不超過1.0s，所有前端設(shè)備點(diǎn)位每日至少與監(jiān)控中心系統(tǒng)時鐘同步一次。5、網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)功能中心管理軟件可以實(shí)時查看前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，支持通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置和遠(yuǎn)程升級等功能。（三）設(shè)備架設(shè)要求設(shè)備的架設(shè)的指導(dǎo)原則為便于系統(tǒng)有效工作，最大化發(fā)揮出系統(tǒng)特征，監(jiān)控有效面積最大化。為此，需盡量如下要求：（1）為了防止設(shè)備阻礙正常的道路暢通，或設(shè)備被人工破壞，機(jī)箱離地面的高度應(yīng)高于1.8米，懸掛前端視頻采集設(shè)備的立桿高度在6米－8米之間。（2）系統(tǒng)安裝選址時，應(yīng)盡可能把球機(jī)布局在擬檢測區(qū)域的中心位置，讓前端球機(jī)有效視角內(nèi)看見違章車輛的車頭或者車尾部分居多。俯視車輛或者側(cè)面監(jiān)控違停車輛，因幾何上的遮擋關(guān)系，較難獲得有效的車牌。（3）由于系統(tǒng)的物理約束，存在一定面積的監(jiān)控盲區(qū)。該區(qū)域的大小與前端視頻采集系統(tǒng)的安裝高度有直接的聯(lián)系。換算公式為L1=H*tan30；（4）監(jiān)控區(qū)域應(yīng)盡可能開闊，避開高的建筑目標(biāo)或樹木，以免遮擋球機(jī)視線，削弱系統(tǒng)的有效視野；球機(jī)投影位置到最遠(yuǎn)抓拍位置的有效距離為70米。（四）現(xiàn)場布局示意圖安裝L型桿件，高度為6米－8米，攝像機(jī)安裝于檢測區(qū)域的中間位置，挑臂長度依據(jù)現(xiàn)場路寬來確定，以下為現(xiàn)場布局俯視圖和側(cè)視圖?，F(xiàn)場布局俯視圖現(xiàn)場布局側(cè)視圖（五）主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)高清違停抓拍球機(jī)1系統(tǒng)功能（1）內(nèi)置GPU分析芯片；（2）圖像傳感器：≥1/1.8英寸；（3）圖像輸出：800像素（4）最低照度：0.0002lx(彩色)；（5）照度范圍：≥148dB；（6）視頻編碼格式：H.265、H.264；（7）補(bǔ)光距離：200米，紅外補(bǔ)光；（8）語音驅(qū)離：支持外接揚(yáng)聲器或音柱，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對違停車輛進(jìn)行驅(qū)離；（9）信息發(fā)布：支持將違停車牌信息發(fā)布到誘導(dǎo)屏上顯示；（10）焦距：不低于30倍光學(xué)變焦，最大焦距：不低于?200mm；（11）預(yù)置點(diǎn)個數(shù)：不低于256個；（12）云臺控制：360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，云臺定位精度為±0.1°垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-30°~90°；（13）違停檢測距離：不低于240米；（14）車輛智能識別：除支持車牌(含新能源）、車牌顏色識別、車輛子品牌、車輛顏色、車型、子品牌等功能；（15）違章智能取證：支持違停、占用公交車道、逆行、壓線、變道、駕駛員抽煙等違法抓拍取證功能；（16）交通參數(shù)：車流量、車道平均速度、車頭時距、車頭間距、車道時間占有率、車道空間占有率、車輛類型、排隊長度、交通狀態(tài)；（17）交通事件：拋灑物、行人、路障、施工、擁堵檢測；（18）車牌識別率：≥95%（白天），≥90%（夜晚）；（19）字符疊加：可疊加違法代碼、違法名稱、抓拍時間、車牌號碼、車牌顏色、車牌類型等信息內(nèi)容并支持自由組合合成設(shè)置；（20）其他功能：支持透霧、強(qiáng)光抑制、背光補(bǔ)償、電子防抖、數(shù)字降噪等；（21）視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；2電氣參數(shù)工作電源：AC24V3工作環(huán)境（1）工作溫度-40℃-70℃（2）防水等級：IP67符合《違法停車自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T1426-2017））技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，通過公安部下屬權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測。高清違停視頻自動取證系統(tǒng)1系統(tǒng)功能（1）接入能力：不低于12路（8M碼流）高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)接入（視頻和圖片同時接入）；（2）操作系統(tǒng)：嵌入式Linux操作系統(tǒng)，WEB方式，VGA/CVBS顯示；（3）硬盤接口：1個SATA盤位，每個盤位最大支持6TB硬盤；（4）設(shè)備接口：eSATA接口*1;RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，,VGA*1；（5）網(wǎng)絡(luò)接口：不低于8個RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，1個RJ451000M接口；（6）圖片合成：違章圖片合成，圖片斷網(wǎng)續(xù)傳；（7）數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；（8）車輛查詢：支持按時間、通道、違章類型、車牌、車速、車道查詢；交通流量支持交通流量信息顯示與統(tǒng)計功能，可實(shí)時顯示車流量、平均車速、車道占用率、平均車長，平均車頭時距，并支持按照時間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖，點(diǎn)狀圖，表格形式展示；2電氣參數(shù)供電DC12V3工作環(huán)境工作溫度-30℃～+70℃（六）其他注意事項攝像立桿可參考信號燈車行燈桿制作，根據(jù)實(shí)際情況，車行道紅綠燈與人行道紅綠燈燈桿可共用；所有立桿基礎(chǔ)尺寸由專業(yè)廠家提供，設(shè)計進(jìn)行復(fù)核。所有燈具倒計時一燈一線，中間不允許接頭。為便于維修每個方向可增放備用線。具體安裝及工程量，參見設(shè)計圖與設(shè)計清單，其他未盡事宜參見相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。所有電氣設(shè)備應(yīng)選用在質(zhì)量與安全方面具有國家權(quán)威部門提供認(rèn)證的合格產(chǎn)品，并具有一定的先進(jìn)技術(shù)，不得采用國家明令淘汰的產(chǎn)品。電子警察抓拍單元和抓拍單元的輔助燈光通常需保持4m左右的距離，否則會出現(xiàn)定向車牌過曝看不清楚的情況，實(shí)際施工時需嚴(yán)格注意，工程建設(shè)方需會同相關(guān)支隊在現(xiàn)場最后測試，并在驗收報告中做出明確表達(dá)?？紤]交通信號設(shè)施設(shè)計需切實(shí)結(jié)合片區(qū)交通規(guī)劃的要求，故本次圖紙?zhí)峤粚?shí)施前，須由工程所在管轄范圍內(nèi)的交通管理部門做最后核準(zhǔn)，無異議方可投入實(shí)施。本工程中所有交通桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見，并在交警部門的指導(dǎo)下進(jìn)行。交通桿件與電照桿件合桿后的立柱結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)大樣圖由廠家提供。圖中未盡事宜，應(yīng)參照國家及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；施工中出現(xiàn)問題，應(yīng)及時通知設(shè)計和建設(shè)單位協(xié)商解決。七、施工要求和注意事項1.施工要求（1）標(biāo)志桿支撐結(jié)構(gòu)按要求制造，在安裝前對各種焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。（2）立柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱的法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后未傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，對預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（3）為提高地面與涂膜的粘結(jié)力，須在道路上先涂抹底漆，底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆為干燥之前，不得進(jìn)行涂料劃線。（4）標(biāo)線涂敷同時均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3——0.4kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時間。2.注意事項2.1.交通標(biāo)志標(biāo)線的有效性決定于目標(biāo)顯示度、易讀性、公認(rèn)度三方面，因此施工要注意以下幾方面：（1）標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土的施工過程要注意混凝土的振搗，保證混凝土的質(zhì)量，并且保證予埋件位置準(zhǔn)確，不被移動，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，才可承受全部荷載。（2）標(biāo)志在安裝過程中，要求對已完工程進(jìn)行保護(hù)，同時標(biāo)志出的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋。（3）為減少標(biāo)志面板對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768—2009和施工規(guī)范的要求，在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度，以及板面與道路的間距尺寸，若達(dá)不到要求，應(yīng)及時調(diào)整。（4）標(biāo)線施工前應(yīng)將材料樣品、施工方法報監(jiān)理工程師，并噴涂一段試驗標(biāo)線，以此檢驗涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求，施工機(jī)具和工藝是否合適。（5）標(biāo)線位置以道路中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行檢查，對于人字線要先按設(shè)計圖紙在路面放大樣圖，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后，方可動工。（6）認(rèn)真檢查施工機(jī)械設(shè)備，標(biāo)線在施工完后，要對其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。（7）交通系統(tǒng)為一個完整的系統(tǒng)，為保證系統(tǒng)的完整性，明確各系統(tǒng)功能，要注意各標(biāo)段之間的銜接。未盡事宜請施工單位嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求執(zhí)行。2.2.各設(shè)備安裝定位（1）電子警察攝像機(jī)定位：對于電子警察系統(tǒng)所有前端設(shè)備，攝象機(jī)在滿足取景要求及車尾拍攝的條件下，使獲得的車牌圖象足夠大，該距離一般為18~25米。2.3.管道敷設(shè)機(jī)動車車行道地下管道全部鋪設(shè)Φ110鋼管雙管暗敷，埋放深度應(yīng)在400毫米以下，導(dǎo)管公稱直徑100mm，且符合國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。人行道管道開挖敷設(shè)Φ110HDPE管雙管暗敷，埋設(shè)深度應(yīng)在500mm以下。其它詳見大樣圖。2.4.接線井施工（1）在管道拐彎處或線管長度超過50米應(yīng)設(shè)置接線井，接線井位置與路口側(cè)石平