塔吊防碰撞方案工程名稱：力旺康城項(xiàng)目中二區(qū)(一期)F1#、F2#、F3#樓建設(shè)單位：吉林省力旺房地產(chǎn)開發(fā)施工單位：長(zhǎng)春匯晟建筑工程編制人：侯建云技術(shù)責(zé)任人：侯建云審批人：岳華編制日期：3月1日表B001專題施工方案報(bào)審表工程名稱力旺康城項(xiàng)目中二區(qū)F1#、F2#、F3#樓編號(hào)致：長(zhǎng)春弘揚(yáng)建設(shè)監(jiān)理（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）我方已完成塔吊防碰撞（專題）施工方案編制，請(qǐng)給予審查。附：□施工組織設(shè)計(jì)□專題施工方案□施工方案施工項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章）項(xiàng)目責(zé)任人（簽字）年月日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年月日審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年月日審批意見（僅對(duì)超出一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專題方案）：建設(shè)單位（蓋章）建設(shè)單位代表（簽字）年月日目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、吊車運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)四、吊車交叉作業(yè)防碰撞方法五、安全技術(shù)交底方法六、其它安全方法七、吊車事故應(yīng)急方法一、工程概況1、參建單位建設(shè)單位：吉林省力旺房地產(chǎn)開發(fā)設(shè)計(jì)單位：福建瀧澄集團(tuán)設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：長(zhǎng)春弘揚(yáng)建設(shè)監(jiān)理施工單位：長(zhǎng)春匯晟建筑工程2、工程性質(zhì)及概況本工程為長(zhǎng)春市力旺康城項(xiàng)目中二區(qū)【F1#樓、F2#樓、F3#樓】，在長(zhǎng)春市北環(huán)城路以北、金錢路以西，總建筑面積為25809.61㎡。其中：A:F1#樓，地上十八層（局部一層），建筑面積7810.28㎡，層高為2.9米，基礎(chǔ)類型為靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)。建筑物設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度，場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)凍深為2.0米。B:F2#樓，地上十八層（局部一層），建筑面積7789.31㎡，層高為2.9米，基礎(chǔ)類型為靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)。建筑物設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度，場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)凍深為2.0米。C:F3#樓，地上十八層（局部一層），建筑面積10210.02㎡，層高為2.9米，基礎(chǔ)類型為靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)。建筑物設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度，場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)凍深為2.0米。二、編制依據(jù)2.1《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-）2.2《建筑施工安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-）2.3現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)規(guī)范及安全生產(chǎn)、文明施工要求。三、吊車運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)3.1組長(zhǎng)：岳華（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：孔祥玲（施工責(zé)任人）組員：胡玉、段相發(fā)、宋光、郎玉旭3.2崗位職責(zé)：3.2.1組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，為保障吊車安全運(yùn)行，全方面負(fù)責(zé)落實(shí)本項(xiàng)目吊車防碰撞方案中各項(xiàng)安全和技術(shù)方法。3.2.2副組長(zhǎng)：項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)制訂吊車防碰撞應(yīng)急預(yù)案并由工長(zhǎng)定時(shí)組織演練，負(fù)責(zé)對(duì)吊車日常運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)覺問題立即向組長(zhǎng)匯報(bào)并監(jiān)督整改。3.2.3組員：3.2.3.1安全員：定時(shí)組織對(duì)吊車司機(jī)、指揮人員實(shí)施安全技術(shù)交底，對(duì)吊車操作、維修保養(yǎng)、交接班、日常檢驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)覺安全隱患立即責(zé)令整改。3.2.3.2小組長(zhǎng)：全方面落實(shí)本方案中各項(xiàng)安全和技術(shù)方法，并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)吊車安全運(yùn)行編制具體實(shí)施細(xì)則并組織落實(shí)，定時(shí)組織對(duì)吊車實(shí)施安全檢驗(yàn)，負(fù)責(zé)落實(shí)吊車維修保養(yǎng)和交接班制度。發(fā)覺問題立即制訂安全整改方法并監(jiān)督整改。3.3吊車司機(jī)、司索、指揮等人員管理3.3.1人員素質(zhì)和能力是確保吊車安全運(yùn)行關(guān)鍵，吊車作業(yè)人員必需持有效操作證并取得省建設(shè)廳頒發(fā)再培訓(xùn)上崗證方可獨(dú)立操作。嚴(yán)禁無(wú)證上崗。3.3.2定時(shí)組織對(duì)司機(jī)、指揮人員培訓(xùn)和考評(píng)工作，讓她們熟練掌握塔機(jī)性能和工作原理，對(duì)不能勝任本職崗位作業(yè)人員要立即給予清退。3.3.3嚴(yán)格實(shí)施定人、定機(jī)、定崗三定制度，做到專員指揮、專員操作，未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意，不得私自換崗。指揮過程中嚴(yán)格實(shí)施應(yīng)答機(jī)制，即指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前，先呼叫被指揮吊車，待司機(jī)應(yīng)答后，指揮人員方可發(fā)出吊車動(dòng)作指令。指揮口令必需簡(jiǎn)練清楚。指揮人員須時(shí)刻環(huán)視相鄰吊車機(jī)工作狀態(tài)，并發(fā)出作業(yè)指令，塔機(jī)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前要向相鄰塔機(jī)鳴笛示意，并有序進(jìn)入低速作業(yè)。3.3.4落實(shí)吊車交接班制度，落實(shí)吊車班前檢驗(yàn)制度，嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。3.3.5吊車司機(jī)天天作業(yè)時(shí)間不得超出10小時(shí)，嚴(yán)禁疲憊作業(yè)。夏天若工作環(huán)境溫度超出35攝氏度，需配置防暑降溫藥品，并在駕駛室配置電風(fēng)扇，以防中暑。3.3.6安全員要定時(shí)對(duì)作業(yè)人員實(shí)施安全技術(shù)交底制度，交底內(nèi)容必需要有可操作性和針對(duì)性。3.3.7嚴(yán)格落實(shí)“十不吊制度”即超負(fù)荷不吊；歪拉斜吊不吊；指揮信號(hào)不明不吊；安全裝置失靈不吊；重物越人頭不吊；光線不明或看不清不吊；埋地物件不吊；吊物上站人不吊；捆綁不牢不吊；重物邊緣鋒利無(wú)防護(hù)方法不吊。3.3.8健全匯報(bào)檢驗(yàn)制度。對(duì)施工中存在問題和隱患立即檢驗(yàn)，立即匯報(bào)，并合理安排維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，確保塔機(jī)常常處于完好狀態(tài)。四、吊車交叉作業(yè)防碰撞方法本工程吊車存在交叉服務(wù)業(yè)區(qū)域(比如2號(hào)吊車和3號(hào)吊車)，為預(yù)防兩臺(tái)吊車在作業(yè)過程中發(fā)生碰撞事故，確保吊車作業(yè)安全，特制訂以下方法：4.1.因?yàn)楸竟こ痰踯嚻胶獗鄞嬖谙嘟?，為安全運(yùn)行吊車，一直保持相鄰吊車安裝高度最少相差吊車2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，確保吊車最低位置部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置平衡重)和其它吊車中處于高位置部件之間垂直距離不少于2米,預(yù)防發(fā)生碰撞。另在各吊車吊物時(shí)錯(cuò)開旋轉(zhuǎn)位。4.2.對(duì)塔機(jī)配置有效障礙燈，尤其是起重臂尖位置，障礙燈必需長(zhǎng)久有效，預(yù)防夜間作業(yè)碰撞；4.3.在吊車頂升套架平臺(tái)上安裝鏑燈，確保夜間施工時(shí)能見度。4.4.對(duì)吊車設(shè)置專用電纜和配電箱，確保塔機(jī)不間斷供電；4.5.兩臺(tái)或兩臺(tái)以上吊車在交叉作業(yè)時(shí)必需遵守以下標(biāo)準(zhǔn)：4.5.1低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況，向高塔明笛示意確定安全后再運(yùn)行；4.5.2后塔讓先塔：后進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域塔機(jī)應(yīng)避讓優(yōu)異入該區(qū)域塔機(jī)；4.5.3動(dòng)塔讓靜塔：塔機(jī)在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，另一塔機(jī)吊臂有回轉(zhuǎn)或小車有行走時(shí)，動(dòng)吊車應(yīng)避讓靜吊車；4.5.4輕塔讓重塔：兩臺(tái)塔機(jī)在同時(shí)運(yùn)行時(shí)，輕載荷塔機(jī)應(yīng)避讓重載荷塔機(jī)；4.5.5客塔讓主塔：以不一樣棟號(hào)實(shí)際工作區(qū)域劃分，當(dāng)客塔要經(jīng)過主塔區(qū)域時(shí)，必需注意主塔作業(yè)情況并有地面指揮人員通知主塔司機(jī)；4.5.6嚴(yán)格實(shí)施吊車項(xiàng)升通知制度:安裝單位在頂升吊車前必需填寫吊車頂升申請(qǐng)表，經(jīng)總包單位、監(jiān)理單位審批后實(shí)施。處于低位吊車在頂升、附墻作業(yè)時(shí)必需鎖定吊臂回轉(zhuǎn)，高位吊車嚴(yán)禁進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域。碰到4級(jí)以上大風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁頂升作業(yè)；4.5.7在工作完成停機(jī)后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不許可吊掛物體，然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好；4.5.8定時(shí)檢驗(yàn)吊車各部件有沒有松動(dòng)，鋼絲繩是否滿足使用要求，并定時(shí)對(duì)吊車進(jìn)行保養(yǎng)；4.5.9塔機(jī)司機(jī)、指揮人員定時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底；4.5.10各吊車之間司機(jī)、指揮人員要常常溝通，確立好各自聯(lián)絡(luò)信號(hào)；4.5.11指派專員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，指揮人員必需持證上崗。嚴(yán)格遵守吊車“十不吊”標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)崗位責(zé)任人；4.5.12高壓線處靠建筑物側(cè)設(shè)置必需警標(biāo)設(shè)施；五、安全技術(shù)交底方法項(xiàng)目工程師組織全體吊車司機(jī)及吊車指揮學(xué)習(xí)本方案內(nèi)容及吊車操作規(guī)程等方法內(nèi)容，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。5.1.本工程多臺(tái)吊車大臂分別相交重合，關(guān)鍵經(jīng)過高低差來(lái)避免碰撞，各吊車高低距離控制為5m以上，另為預(yù)防吊車小車到大臂最前端發(fā)生碰撞，各吊車司機(jī)和指揮作業(yè)時(shí)，必需注意觀察，服從地面指揮調(diào)度，相互避讓，確保安全交叉作業(yè)。5.2.作業(yè)人員必需持有效特種操作證上崗，各吊車司機(jī)和吊車指揮人職員作時(shí)思想應(yīng)高度集中，以防碰撞。5.3.指揮人員上班前必需觀察施工現(xiàn)場(chǎng)，如發(fā)覺較矮塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時(shí)，較高塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當(dāng)較高塔機(jī)起重臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低塔機(jī)起重臂，確定不會(huì)發(fā)生碰撞后，才能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必需將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)覺相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重可能發(fā)生碰撞時(shí)，司機(jī)必需要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這么才能最大程度避免發(fā)生碰撞事故。5.4.下班后塔機(jī)嚴(yán)禁在吊鉤上掛鋼索及吊具，小車必需回收離開覆蓋區(qū)范圍。5.5.作業(yè)中如碰到暴風(fēng)驟雨應(yīng)立即停止作業(yè)，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器完全松開，如駕駛員必需離開駕駛室時(shí)，必需切斷電源。5.6.作業(yè)后應(yīng)完全松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，將控制器拔回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉駕駛室，下機(jī)后斷開電源總開關(guān)。5.7.項(xiàng)目部管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、指揮人員監(jiān)管，認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行安全、技術(shù)交底，落實(shí)好各項(xiàng)安全方法，并負(fù)擔(dān)管理責(zé)任。5.8.塔機(jī)司機(jī)、指揮人員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升安全知識(shí)，碰到突發(fā)情況要冷靜、謹(jǐn)慎對(duì)待，并立即通知相關(guān)管理人員，做好日檢、周檢工作，確保塔機(jī)安全使用和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5.9.吊車司機(jī)操作時(shí)必需隨時(shí)注意相鄰塔機(jī)起重臂方向，和其小車行走幅度，避免起重臂和該塔機(jī)吊重鋼絲繩碰撞。5.10.操作塔機(jī)吊車司機(jī)在操作時(shí)候一定要隨時(shí)注意塔機(jī)起重臂位置和將要轉(zhuǎn)動(dòng)方向，當(dāng)必需和對(duì)方吊車交錯(cuò)作業(yè)時(shí)，一定要先把吊鉤起升到最高位置同時(shí)變幅小車開回到起重臂根部周圍，再轉(zhuǎn)過對(duì)方塔機(jī)起重臂。這么就能夠避免自己塔機(jī)起重鋼絲繩碰撞到對(duì)方塔機(jī)起重臂而造成意外事故。5.11.下班前，塔機(jī)上司機(jī)一定要先把變幅小車開回起重臂根周圍小于25米處，同時(shí)把吊鉤起升到最高位置。5.12.塔機(jī)司機(jī)也要隨時(shí)注意對(duì)方塔機(jī)起重臂位置和將要轉(zhuǎn)動(dòng)方向，如必需和對(duì)方交差作業(yè)時(shí)應(yīng)先等對(duì)方收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開起重臂后方可進(jìn)行施工作業(yè)。以避免己方起重臂碰撞到對(duì)方起重鋼絲繩造成事故。5.13.塔機(jī)司機(jī)在下班前先把吊鉤起到最高位置，以免碰觸到地面上施工材料和電氣設(shè)備等物體而造成事故。5.14.塔機(jī)操作司機(jī)和地面指揮人員對(duì)講機(jī)應(yīng)能夠相互通訊聯(lián)絡(luò)，己方塔機(jī)將要轉(zhuǎn)向?qū)Ψ阶鳂I(yè)時(shí)，必需先向?qū)Ψ桨l(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)。地面指揮人員要做好交錯(cuò)作業(yè)區(qū)施工協(xié)調(diào)工作，一定要避免塔機(jī)相互干涉造成安全事故。六、其它安全方法6.1.吊車司機(jī)，指揮人員必需持證上崗，嚴(yán)格實(shí)施塔機(jī)保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁無(wú)證操作。同時(shí)要遵守建筑工地安全、文明事故規(guī)章制度。6.2.吊車必需有良好電氣接地方法，雷電時(shí)嚴(yán)禁在底架處周圍走動(dòng)。6.3.塔機(jī)工作溫度為﹣20—﹢40℃。塔機(jī)工作時(shí)，風(fēng)力不得大于6級(jí)，整機(jī)拆除時(shí)風(fēng)力不得大于4級(jí)。如碰到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機(jī)應(yīng)停止作業(yè)。6.4塔機(jī)出現(xiàn)臨時(shí)故障需要檢修時(shí)，必需切斷地面總電源，不許可帶電作業(yè)。6.5.每次頂升加節(jié)完成后，確保各連接螺栓按要求緊固好。6.6.吊車司機(jī)在得到地面指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作。操作前必需響鈴，操作時(shí)要集中精力，隨時(shí)觀察吊鉤進(jìn)行情況和位置。6.7.應(yīng)該常常對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)和保養(yǎng)。機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)有足夠潤(rùn)滑，對(duì)各連接螺栓，尤其對(duì)有震動(dòng)零部件要常常檢驗(yàn)是否發(fā)生松動(dòng)，應(yīng)每十五天對(duì)塔機(jī)進(jìn)行一次檢驗(yàn)。6.8.鋼構(gòu)件假如在屈服性變形和銹蝕嚴(yán)重時(shí)立即修復(fù)或更換后方可使用。6.9.常常檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)件連接螺栓、焊縫和結(jié)構(gòu)件是否完好，發(fā)覺不安全隱患應(yīng)立即采取方法，不許可拖延勉強(qiáng)使用。6.10.夜間工作時(shí)，必需含有良好照明條件。6.11.吊車司機(jī)要做好保養(yǎng)統(tǒng)計(jì)和交接班統(tǒng)計(jì)。七、吊車事故應(yīng)急方法7.1可能發(fā)生事故確實(shí)定和影響：吊車在使用過程中可能出現(xiàn)事故有坍毀、傾覆，吊裝設(shè)備、構(gòu)件、材料墜落傷人，人體高空墜落，高空墜物傷人，電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。7.1.1出現(xiàn)事故對(duì)周圍環(huán)境影響；因吊車使用高度和吊臂長(zhǎng)度較大，如出現(xiàn)傾覆或高空墜物事故，極有可能影響周圍建筑物、輸電線路、庫(kù)場(chǎng)等。7.1.2應(yīng)急程序：7.1.2.1重大事故→首先發(fā)覺者大聲呼救，切斷電源，同時(shí)用手機(jī)或?qū)χv機(jī)立即匯報(bào)工地責(zé)任人→條件許可緊急施救→匯報(bào)聯(lián)絡(luò)相關(guān)人員（緊急時(shí)立即報(bào)警，打求援電話）→成立指揮部→必需時(shí)向社會(huì)發(fā)出救援請(qǐng)求→實(shí)施應(yīng)搶救援，上報(bào)相關(guān)部門、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)→善后處理。7.1.2.2通常傷害事故→首先發(fā)覺者大聲呼救，切斷電源→條件許可緊急施救→匯報(bào)聯(lián)絡(luò)相關(guān)人員→實(shí)施緊搶救援、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)等→事故調(diào)查處理。72事故應(yīng)急處理：7.2.1傾覆坍毀：當(dāng)事故發(fā)生后或發(fā)覺事故預(yù)兆時(shí)，發(fā)覺者立即用對(duì)講機(jī)向相關(guān)人員匯報(bào)或報(bào)警，切斷相關(guān)電源；根據(jù)應(yīng)急程序處理，指揮部門快速成立；相關(guān)人員快速和就近門診部聯(lián)絡(luò)要求派遣醫(yī)生到工地和聯(lián)絡(luò)120搶救中心；快速判定事故發(fā)展?fàn)顟B(tài)和現(xiàn)場(chǎng)情況，采取正確方法施救。在救護(hù)過程中要注意二次坍毀傷人，必需時(shí)要對(duì)危險(xiǎn)地方采取一定方法；搶救人員根據(jù)相關(guān)救護(hù)知識(shí)救護(hù)傷員，在等候醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要停止和放棄施救，是否死亡應(yīng)由醫(yī)生來(lái)判定；現(xiàn)場(chǎng)不含有搶救條件時(shí)，立即向社會(huì)求救；分析事故發(fā)生原因和塌機(jī)影響范圍，快速組織疏散無(wú)關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，并組織治安人員建立警戒，不讓無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故影響范圍，同時(shí)疏通救護(hù)車通道；發(fā)覺事故預(yù)兆后，應(yīng)搶救援技術(shù)組應(yīng)依據(jù)情況快速制訂搶救方法，并以最快速度實(shí)施搶救，親密注意周圍環(huán)境。如一旦有事故發(fā)生，判定對(duì)其影響危險(xiǎn)程度，并通知相關(guān)人員做好防范方法?？隙ㄒ獣r(shí)報(bào)警110、報(bào)消防電話119或市應(yīng)搶救援指揮部。立即疏散無(wú)關(guān)人員并作警戒，預(yù)防事故深入擴(kuò)大；當(dāng)110、119、120等專業(yè)人員實(shí)施救援并聽從她們指揮。7.2.2吊車構(gòu)件摔落傷人：發(fā)覺者大聲呼救，并依據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者立即止血，向相關(guān)人員匯報(bào)或報(bào)警；根據(jù)應(yīng)急程序處理，指揮部門快速成立；快速解救傷員。因這類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，所以在施救過程中要尤其預(yù)防給傷員造成二次傷害。7.2.3吊裝設(shè)備構(gòu)件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發(fā)覺者大聲呼救，并依據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者立即止血，向相關(guān)人員匯報(bào)或報(bào)警；根據(jù)應(yīng)急程序處理，指揮部門快速成立；快速解救傷員。因這類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，所以在施救過程中要尤其預(yù)防給傷員造成二次傷害。7.2.4高空墜物：發(fā)覺