列車任務(wù)一：編組列車的一般要求列車應(yīng)按《技規(guī)》、列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。種類種類去向(3)必須符合列車運行圖關(guān)于列車重量、長度標(biāo)準(zhǔn)的要求。凡跨及兩個及以上區(qū)段的直通或直達(dá)列車，各區(qū)段規(guī)定的牽引重量、長度不同時，還應(yīng)符合列車編組計劃規(guī)定的基本重量和長度要求。紐曼鐵路孟加拉國達(dá)“開齋節(jié)”臨近編組列車允許的波動范圍：其重量或長度應(yīng)滿足列車運行圖規(guī)定的個區(qū)段牽引定數(shù)或換長，鐵總規(guī)定尾數(shù)波動，貨車重量上下波動80t，換長1.3倍電力機(jī)車韶山SS8型電力機(jī)車HXD3C型機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車DF4型機(jī)車蒸汽機(jī)車機(jī)車牽引力列車重量(即牽引定數(shù)):根據(jù)機(jī)車牽引力、區(qū)段內(nèi)限制坡度等因素，通過計算、試運轉(zhuǎn)和各類型機(jī)車牽引重量的平衡最后取正而整定。通過信號機(jī)A●B●牽引定數(shù)：一定的機(jī)車類型和線路縱斷面條件下，機(jī)車能夠牽引的車輛自重和貨物重量總和。功率28800千瓦，牽引力2280千?！吧?4”電力機(jī)車>81t超重列車定額重量欠重列車<81t編組超重列車時，編組站、區(qū)段站應(yīng)得到機(jī)務(wù)段調(diào)度員同意，在中間站應(yīng)得到司機(jī)的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。并均須列車調(diào)度員準(zhǔn)許，以便指揮行車時，心中有數(shù)，保證列車運行有序。>81t超重列車定額重量欠重列車<81t列車超重會帶來哪些后果？列車長度確定：根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。列車長度為圖規(guī)定長度計算公式：換長=(到發(fā)線有效長度-牽引列車長度-30m)/11列車換長=車輛全長/11列車長度確定：根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。列車長度為圖規(guī)定長度計算公式：換長=(到發(fā)線有效長度-牽引列車長度-30m)/11列車換長=車輛全長/11列車長度確定：根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。列車長度為圖規(guī)定長度計算公式：換長=(到發(fā)線有效長度-牽引列車長度-30m)/11列車換長=車輛全長/11>1.3倍超長列車圖定換長欠長列車<13倍例1：一個軍用列車編組內(nèi)有車33輛，其中換長為1.0的13輛，1.3的10輛，1.5的10輛，另有換長為1.0的守車1輛，則該軍列的換長和實際長度為多少？軍列換長：1.0×13+1.3×10+1.5×10+1.0×1=42.0而該軍列的實際長度則為：11米×42.0=462(米)。462+33*0.15=467例如：20003次列車整列換長69.0，機(jī)車換長3.0，計算整列車長度四、禁止編入列車的機(jī)車車輛:1.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的；2.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)，禁止編入列車。；3.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無掛運命令的；超限貨物列車從北方海運到欽州港2臺變壓器4.裝載跨裝貨物（跨及兩平車的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的；5.平車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的；6.未關(guān)閉側(cè)開門、底開門以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外）；7.由于裝載的貨物需停止自動制動機(jī)的作用，而未停止的；鐵路液化天然氣易燃易爆貨物運輸8.企業(yè)自備機(jī)車、車輛、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備和城市軌道車輛、進(jìn)出口機(jī)車車輛過軌時