交通仿真培訓—VISSIM入門（一）1主講人：冉廷柱QQ：1442444648Email：zhuzhupeng92644@

menghuanhaiyan1111@163.com2024/5/5內容大綱2微觀仿真作用、基本流程VISSIM圖形界面駕駛行為參數(shù)VISSIM路網(wǎng)建模沖突區(qū)域介紹2024/5/5

VISSIM微觀仿真作用、基本流程介紹31、VISSIM微觀仿真作用交通仿真原理車輛性能特性需求產生特性駕駛員行為車輛通行環(huán)境交通仿真模型再現(xiàn)交通流運行預演交通流運行現(xiàn)狀方案評價設計方案評價2024/5/5

VISSIM微觀仿真作用、基本流程介紹41、微觀仿真作用

現(xiàn)狀交通流運行狀況評價——發(fā)現(xiàn)問題交通流組織設計方案評價——優(yōu)化系統(tǒng)實時交通系統(tǒng)狀態(tài)評估——監(jiān)控系統(tǒng)，屬高級應用2024/5/5

VISSIM微觀仿真作用、基本流程介紹52、VISSIM應用、舉例是評價交通工程設計和城市規(guī)劃方案的有效工具。

是一種微觀、時間驅動、基于駕駛行為的仿真建模工具用以建模和分析各種交通條件下，城市交通和公共交通的運

行狀況

2024/5/5應用案例1—小型環(huán)島62024/5/5

應用案例2—復雜交叉口72024/5/5

應用案例3—高速公路入口交通狀況分析82024/5/5

應用案例4—隧道92024/5/5應用案例5—公交站點人、車流分析102024/5/5

VISSIM微觀仿真作用、基本流程介紹113、VISSIM建?；玖鞒绦陆╒ISSIM工程添加背景圖片繪制路網(wǎng)設置車輛組成與輸入路徑決策信號燈控制優(yōu)先規(guī)則和沖突區(qū)域車速變化、減速區(qū)設置公交路線、站點仿真仿真結果評價分析與視頻輸出2024/5/5

VISSIM模型參數(shù)12主要有三類參數(shù)：（1）車輛特性；（2）駕駛行為；（3）道路行車環(huán)境。（1）期望行駛速度；（2）仿真分辨率；（3）消失等待時間；（4）最小車頭空距；（5）前視距離；（6）加速度、減速度；（7）前視車輛數(shù)；（8）安全停車距離等。（9）其它交通構成參數(shù)。===

導致飽和流量、行程時間等核心參數(shù)出現(xiàn)較大偏差。2024/5/5駕駛行為13主要應用：（1）設置駕駛行為模型；（2）路段類型與駕駛行為掛鉤；（3）作用于車輛類型；（4）用于模型標定；（5）定制合適的參數(shù)2024/5/5駕駛行為114兩種模型：

-Wiedemann74：區(qū)內的道路駕駛行為。-Wiedemann99：適用于郊區(qū)或者高速道路的駕駛行為兩種車道變化：

-必要的車道變換（需要到達路徑的一下

個路段連接器）-自由的車道變換（因為有更多的空間，

更高的速度）2024/5/5駕駛行為1152024/5/5駕駛行為216決定飽和度S：在Wiedemann74模型里是后兩個參數(shù)bx_add（安全距離的附加部分）,bx_mult（安全距離的倍數(shù)部分），在Wiedemann99模型中是CC1。

對話框“車道變換”和“相鄰”的各自功能。2024/5/5其他參數(shù)172024/5/5VISSIM圖形界面181>.用戶界面2024/5/5VISSIM圖形界面191>.用戶界面標題欄顯示仿真程序的名稱，版本和輸入文件名稱菜單某些菜單命令指向子菜單或窗口：顯示一個下拉菜單，...打開一個窗口用戶可以重新排列、插入、刪除菜單選項，所有的菜單命令都可以放置到任何一個工具欄內工具欄控制路網(wǎng)編輯器和仿真功能。支持拖動、自定義設置

狀態(tài)欄顯示編輯說明和仿真狀態(tài)滾動條 路網(wǎng)可視區(qū)域的垂直和水平滾動LOGO用戶可以在VISSIM路網(wǎng)右上角較低的位置插入自定義的圖標，將其命名為CUSTOM.BMP并放置在VISSIM.EXE所在目錄。2024/5/5

VISSIM路網(wǎng)建模201、添加背景圖片，設置比例尺

制作一張路網(wǎng)背景圖——來自遙感、航拍、電子地圖轉換、AutoCAD設計圖等支持格式：2024/5/5

VISSIM路網(wǎng)建模211、添加背景圖片，設置比例尺導入移動、設置坐標設置比例尺保存，生成BGR文件2024/5/5VISSIM路網(wǎng)建模222、創(chuàng)建路段和路段連接器選中工具欄link圖標創(chuàng)建Link（Lane

編號從右到左編號），Connector設置屬性（線寬、車道數(shù)、車道類型等）、顯示分割線寬度中間點添加、刪除、移動打斷（F8）、曲線（alt拉動）、高度（ctrl+Alt+雙擊）路段重疊時（TAB選擇）移動、刪除路段2024/5/5

生成曲線形狀的路段或是路段連接器231、選擇路段。2、新建：在欲插入中間點的位置點擊鼠標右鍵。3、新建劃分點：按住<Alt>，在兩個中間點構成的區(qū)段內點擊鼠標左鍵，拖動鼠標到目標區(qū)段，釋放鼠標。4、在跳出來的窗口中，選擇插入中間點的數(shù)量（包括區(qū)段的起點和終點），如果要保留已有的中間點，選擇上方的按鈕;保持當前中間點選項。2024/5/5

VISSIM路網(wǎng)建模243、定義車輛類別、車速分布、交通構成車輛模型車輛類型車輛類別車速分布交通組成2024/5/5

VISSIM路網(wǎng)建模254、交通流量輸入，不含公交車流量創(chuàng)建設置（交通組成、時間段、精確輸入或隨機輸入）2024/5/5

VISSIM路網(wǎng)建模265、行駛路徑設置分配路徑粘貼、拷貝2024/5/5

VISSIM路網(wǎng)建模276、設置沖突區(qū)域和優(yōu)先規(guī)則仿真發(fā)現(xiàn)沖突問題沖突區(qū)域設置優(yōu)先規(guī)則最小時間空擋最小空間空擋2024/5/5

VISSIM路網(wǎng)建模28設置優(yōu)先級原則2024/5/5

VISSIM路網(wǎng)建模29

設置優(yōu)化規(guī)則2024/5/5設置沖突區(qū)域30前提：創(chuàng)建了車輛輸入。

對路段有影響，影響了兩個方向駕駛員通過路口的計劃。

四種類型：交叉、匯入、分叉

四種狀態(tài)：green（有優(yōu)先權）,red（沒有優(yōu)先權）,bothred（都要Stop）,bothyellow（忽略這是一個沖突區(qū)域）2024/5/5設置沖突區(qū)域31

FrontGap和RearGap適用于交叉，SafetyDist.Factor適用于匯入觀察路徑:介于[0,1]之間，描述的是多少比例的支路車輛需要考慮主路上接近的車輛路徑避免堵塞:介于[0,1]之間，描述到達沖突區(qū)域的主路車輛中，有多少比例的車輛可能因為不能立即通過沖突區(qū)域，而選擇不