中鐵二十局集團滬昆鐵路客運專線TJ2標工程經(jīng)理部 三級技術交底中鐵二十局集團滬昆鐵路客運專TJ2年月日工程名稱交底組織單位施工單位

二襯及仰拱混凝土施工技術交底隧道九隊

交底地點交底負責人接收負責人二襯及仰拱混凝土施工技術交底一、施工預備對全部二襯施工所用材料進場時按批量和型號分批試驗。檢驗內(nèi)容包括對規(guī)格、廠家、品種、數(shù)量、外觀檢查，并按規(guī)定抽樣做力學性能試驗。電焊工必需持證上崗，以保證加工出質(zhì)量好的產(chǎn)品。二襯施工前先對初期支護質(zhì)量、隧道中線、高程、凈空斷面檢測，只有在初期支護的質(zhì)量、斷面凈空能保證二襯厚度、隧道中線和高程符合設計及標準要求的狀況下才能進展二襯施工。二襯臺車就位前，要檢查防水板的掛設質(zhì)量、縱向排水盲溝、止水帶、預埋件安裝質(zhì)量，確保排水系統(tǒng)完善、暢通，檢查鋼筋網(wǎng)〔假設有〕的焊接質(zhì)量，防水板、縱向排水盲溝、止水帶、預埋件的安裝方法與安裝質(zhì)量要求詳見相應技術交底。檢查試運轉所承受的砼輸送泵、振動器、液壓襯砌模板臺車等。二、二次襯砌鋼筋施工1、鋼筋加工鋼筋加工彎制前應調(diào)直，并將外表油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應去除干凈；加工后的鋼筋外表不應有減弱鋼筋截面的傷痕。依據(jù)設計要求進展襯砌鋼筋制做，鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配制在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。鋼筋加工允許偏差及檢驗方1。表1 鋼筋加工允許偏差及檢驗方法中鐵二十局集團滬昆鐵路客運專線TJ2標工程經(jīng)理部 三級技術交底檢查要點及方法：按鋼筋編號各抽10%，并各不少于32、半成品鋼筋的運輸鋼筋承受機械運輸，在運至施工現(xiàn)場過程中，要輕搬輕放，不能亂扔，或者用重物敲打，留意保護，防止發(fā)生拱架扭曲變形。3、半成品鋼筋的存放鋼筋存放時下面墊枕木，要求離地30cm,分類堆放，留意掩蓋，防止發(fā)生鋼筋扭曲變形。4、鋼筋安裝鋼筋的布置形式必需符合設計要求。鋼筋綁扎時，不能破壞防水板。在各縱向襯砌段施工縫留足連接鋼筋搭接長度。鋼筋保護層墊塊承受同強度等級混凝土墊塊，混凝土墊塊布置數(shù)量不小于4個/m2。鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法見下表2；表2 鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法檢查要點及方法：全部檢查，數(shù)鋼筋總根數(shù)。三、二襯臺車施工拱墻二次襯砌承受全斷面整體鋼模襯砌臺車，支模前先進展中線、高程測量放樣，依據(jù)中線和標高鋪設襯砌臺車軌道，起動電動機使襯砌臺車就位。起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，依據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線全都，拱墻模板成型中鐵二十局集團滬昆鐵路客運專線TJ2標工程經(jīng)理部 交底后固定，測量復核無誤。模板安裝必需穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板外表要光滑，與混凝土的接觸面必需清理干凈并涂刷隔離劑，涂刷時均勻且不污染混凝土外表及鋼筋，模板臺車安裝允許偏差和檢驗方法見下表3。表3 模板臺車安裝允許偏差和檢驗方法檢查要點及方法：全部檢查。清理基底雜物、積水和浮碴等，裝設鋼制或木制擋頭模板，并按設計要求裝設橡膠止水帶。模板臺車安裝完畢并自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查，合格后開頭襯砌混凝土灌注。四、混凝土澆注混凝土承受集中拌合站拌合，攪拌運輸車運輸、輸送泵泵送混凝土入模灌注，插入振搗器搗固。砼自模板窗口灌入，應由下向上，對稱分層，防止鋼模臺車偏移，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，觀看模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的狀況，當覺察有變形、移位時，應準時實行加固措施?；炷翝仓B續(xù)進展，當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間；當超過允許間歇時間時，按接縫處理，襯砌砼接縫處必需進展鑿毛處理?；炷翝仓謱雍穸取仓笓v實后厚度〕1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于600mm。在澆筑完成的下層混凝土上再澆筑混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。五、拆模與養(yǎng)護1、在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強度應到達8.0MPa2100%以上。中鐵二十局集團滬昆鐵路客運專線TJ2標工程經(jīng)理部 三級技術交底3、特別狀況下，應依據(jù)試驗及監(jiān)控量測結果確定拆模時間。4、混凝土澆筑完畢后的12小時以內(nèi)開頭對混凝土進展養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護的最低期限應符合有關要求，且養(yǎng)護不得中斷。六、施工安全及留意事項1、預埋件和預留孔洞的允許偏差及檢驗方法必需符合下表要求：表4 預埋件和預留孔洞的允許偏差及檢驗方法2、二襯混凝土應分段連續(xù)澆注，一次成型，不留縱向施工縫。底板與溝槽底部的連接應符合設計要求。3、二襯混凝土澆注前應認真檢查縱橫向止水帶、綜合接地安裝是否到位。詳見相關技術交底。4、圖紙中設計有變形縫的位置，縱向鋼筋應全部斷開。5、全部鋼筋切斷必需承受鋼筋切割機，不得使用氧氣切割或砂輪切割機等。鋼筋綁扎后必需留意縱向鋼筋的線形，確保鋼筋位置準確。6、模板安裝與撤除時應有專人指揮，確保施工安全。7、定期檢查電源線路及設備的電器部件，確保用電安全；8、二襯拱墻部位鋼筋不允許承受焊接，以防止燒傷防水材料。9、作業(yè)人員必需佩戴符合要求的防護用品，嚴禁非作業(yè)人員進入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)。一、施工預備仰拱底板、仰拱填充混凝土施工分別承受C35鋼筋混凝土和C20素混凝土，混凝土在洞外的拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸，輸送泵灌注施工。模板承受定型鋼模，鋼模外表應平坦、無油污及裂紋，鋼模強度必需滿足施工要求。二、模板安裝模板承受定型鋼模。尺寸準確且構造簡潔，裝拆移位便利，模板外表光滑，接縫嚴密，施工縫端頭模板垂直、結實。模板安裝允許偏差及檢驗方法見下表。表1 模板安裝允許偏差及檢驗方法中鐵二十局集團滬昆鐵路客運專線TJ2標工程經(jīng)理部 三級技術交底檢查要點及方法：全部檢查。三、混凝土澆注、養(yǎng)護及拆模混凝土通過輸送泵灌送施工，傾落自由高度不超過2.0m，承受混凝土振搗棒進展振搗。在砼澆筑過程中，觀看模板、支架、鋼筋的狀況，當覺察有變形、移位時，準時實行措施進展處理，因意外砼灌筑作業(yè)受阻不得超過2混凝土澆注完成后應準時進展收面，外表平坦度及外部構造尺寸應符合設計及標準要求。在混凝土澆注完成后12h內(nèi)承受土工布掩蓋，灑水保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14d。撤除非承重模板時，混凝土強度不得低于2.5Mpa，并應保證其外表及棱角不受損傷，混凝土構造外表應密實平坦、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。仰拱底板及仰拱填充混凝土強度到達5Mpa后行人方可通行，到達設計強度的100%后車輛可通行。施工安全及留意事項：1、二襯拱墻、仰拱應分段連續(xù)澆注，一次成型，不留縱向施工縫。拱墻與仰拱連接應符合設計要求。2、二襯混凝土澆筑前，應先通過測量復核臺車位置，二襯凈空。3、二襯混凝土澆筑前應認真檢查預埋槽道安裝位置是否正確，是否到位。4、二襯拱墻及仰拱混凝土澆注前應認真檢查縱橫向止水帶、綜合接地安裝是否到位。5、底板混凝土頂面標高必需嚴格掌握，特別是兩側溝槽及中心排水溝位置。6、仰拱填充混凝土澆注前應認真檢查過軌管線、橫向排水管安裝是否到位，同時應留意盡量避開混凝土直接澆注到預埋件上，影響預埋件的準確性。具體預埋位置詳見綜合接地。7、仰拱填充施工時應留意預留中心排水溝和兩側排水溝，保證排水溝尺寸和溝底標高符合設計及標準要求。中鐵二十局集團滬昆鐵路客運專線中鐵二十局集團滬昆鐵路客運專線TJ2標工程經(jīng)理部8、模板安裝與撤除時應有專人指揮，確保施工安全。三級技術交底9、定期檢查電源線路及設備的電器部件，確保用電安全。10、仰拱填充混凝土不