?試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程能力測試試卷B卷附答案

單選題（共60題）1、圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1，根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和（）的檢測結(jié)果來確定。A.結(jié)構(gòu)自振頻率B.鋼筋銹蝕電位C.截面折減系數(shù)D.荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)【答案】A2、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中,當(dāng)有（）不符合規(guī)定時(shí),則該批產(chǎn)品不合格。A.2根B.3根C.4根D.5根【答案】B3、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。4）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011），對于采用慢速維持荷載法加載試驗(yàn)，下述要求正確的是（）。A.加荷分級不宜少于10級B.每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15C.最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載的2.5倍D.每級加載下沉量如不大于0.01mm時(shí)，即可認(rèn)為穩(wěn)定【答案】A4、橋梁鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)期間，試樣的環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）內(nèi)。A.20℃±5℃B.23℃±5℃C.20℃±2℃D.23℃±2℃【答案】C5、以防為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類型是（）。A.水密型B.泄水型C.引流自排型D.控制型【答案】A6、采用錨噴支護(hù)主要作用為（）。（2013真題）A.施工安全B.阻止圍巖變形C.與圍巖共同作用形成承載圈D.防止圍巖掉塊【答案】B7、土工織物大多是通過（）承受荷載以發(fā)揮工程作用。A.抗拉強(qiáng)度B.頂破強(qiáng)度C.撕裂強(qiáng)度D.刺破強(qiáng)度【答案】A8、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速,測試結(jié)果為12m/s則實(shí)際風(fēng)速為（）。A.12.48m/sB.13.20m/sC.13.68m/sD.14.40m/s【答案】C9、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對應(yīng)的荷載值：當(dāng)樁長大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可?。ǎ?yīng)的荷載值。（2018檢師真題）A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A10、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）亮度縱向均勻度為（）。A.0.88B.0.78C.0.92D.0.76【答案】D11、當(dāng)橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現(xiàn)輕度功能性病害,但發(fā)展緩慢,尚能維持正常使用功能,則該部件技術(shù)狀況評定標(biāo)度為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B12、混凝土坍落度不大于（）時(shí)宜采用振動臺振實(shí)試件。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】D13、混凝土中氯離子的主要危害是（）。A.加速混凝土的碳化B.降低混凝土的彈性模量C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕D.降低混凝土的強(qiáng)度【答案】C14、鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，按不同的焊接方法至少抽取每組（）個試樣進(jìn)行基本力學(xué)性能檢驗(yàn)，合格后方可正式施焊。A.1B.2C.3D.5【答案】C15、關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是（）。A.可測定圍巖內(nèi)部位移B.可獲取巖體完整性參數(shù)C.可提供圍巖分類參數(shù)D.可測定圍巖松動圈范圍【答案】A16、管棚鋼架超前支護(hù),要求縱向兩組管棚搭接長度應(yīng)大于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C17、水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中,采用100mm×100mm×400mm棱柱體非標(biāo)準(zhǔn)試時(shí),所得的抗彎拉強(qiáng)度值應(yīng)乘以尺寸修正系數(shù)()∠A.085B.0.95C.1.05D.1.10【答案】A18、使用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況，當(dāng)環(huán)境溫度超過了（）時(shí)，需要對電位值進(jìn)行溫度修正。A.20℃±2℃B.20℃±5℃C.22℃±2℃D.22℃±5℃【答案】D19、關(guān)于利用連通管測試橋梁結(jié)構(gòu)撓度,表述錯誤的是（）。A.利用“水平平面上的靜止液體的壓強(qiáng)相同”的原理制成B.適用大跨徑橋梁靜撓度測量C.不適用橋梁動撓度測量D.普通連通管測試精度優(yōu)于精密水準(zhǔn)儀【答案】D20、鋼材拉伸試驗(yàn),試件的伸長率,就是試樣拉斷后,其標(biāo)距部分增加長度與（）的百分比。A.增加長度B.規(guī)定長度C.原標(biāo)距長度D.5倍鋼筋直徑長度【答案】C21、關(guān)于配筋混凝土橋梁承載力惡化系數(shù)，以下表述錯誤的是（）。A.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度E值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越大B.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度E值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越小C.承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關(guān)D.對圬工橋梁無需計(jì)入承載力惡化系數(shù)【答案】B22、采用洛氏硬度計(jì)檢測錨具硬度時(shí),相鄰面壓痕中心間距離至少應(yīng)為壓痕平均直徑的（）,并應(yīng)不小于2mm。A.2.0倍B.2.5倍C.3.0倍D.4.0倍【答案】D23、某應(yīng)變測點(diǎn)彈性應(yīng)變?yōu)?0微應(yīng)變，殘余應(yīng)變?yōu)?0微應(yīng)變，理論150微應(yīng)變，則相對殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎ?。A.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%【答案】C24、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為62分，下部緒構(gòu)評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B25、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,混凝土強(qiáng)度等級為C50時(shí)的加荷速度宜為（）。A.0.1~0.3MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.1.0~1.5MPa/s【答案】C26、（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評定指標(biāo)。A.變形B.破損C.裂縫D.坑洞【答案】D27、在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r,拌和用水允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A28、鋼絞線松弛性能試驗(yàn)中，允許以至少（）小時(shí)值推算（）小時(shí)松弛值。A.12；1000B.48；600C.120；1000D.120；1200【答案】C29、混凝土襯砌施工質(zhì)量檢查中,襯砌鋼筋相鄰主筋搭按位置應(yīng)錯開距離應(yīng)（）。A.不小于200mmB.不小于1000mmC.不小于1200mmD.不小于1500mm【答案】B30、依據(jù)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329-2010:預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根,下列標(biāo)記正確的是（）。A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B31、回彈法檢測一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，要求的測區(qū)數(shù)量不宜少于（）。A.5個B.10個C.16個D.20個【答案】B32、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（1）空盒氣壓計(jì)測量時(shí),應(yīng)將盒面（）放置在被測地點(diǎn),停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.倒置B.堅(jiān)立C.水平D.與邊墻平行【答案】C33、不屬于隧道輔助工程施工質(zhì)量檢查內(nèi)容的是（）A.漿液注漿量B.管棚搭接長度C.縱向排水盲管平面位置D.超前錨桿砂漿灌注飽滿度【答案】C34、當(dāng)某監(jiān)測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測頻率應(yīng)為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A35、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問題。A.2倍以上B.3倍以上C.1.5倍以上D.2.5倍以上【答案】B36、隧道全斷面開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】A37、鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋拉伸試件截取長度一般大于（）。A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm【答案】D38、鋼筋拉伸和彎曲檢驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中?。ǎ┍稊?shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。（2014真題）A.2B.3C.4D.5【答案】A39、查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力,確定橋梁技術(shù)狀況的工作屬于（）檢查。A.特殊B.定期C.經(jīng)常D.不定期【答案】A40、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗(yàn)。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性【答案】A41、超聲回彈測強(qiáng)曲線應(yīng)優(yōu)選（）。A.專用測強(qiáng)曲線B.地區(qū)測強(qiáng)曲線C.國家測強(qiáng)曲線D.國際測強(qiáng)曲線【答案】A42、球形支座水平承載力試驗(yàn)時(shí),以支座設(shè)計(jì)水平力的（）作為初始推力,逐級加載至設(shè)計(jì)水平力90%后,再將豎向承載力加至設(shè)計(jì)荷載。A.0.1%B.0.5%C.1%D.10%【答案】B43、對某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測,己知此構(gòu)件保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)值為45mm,實(shí)測保護(hù)層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關(guān)問題。20）根據(jù)實(shí)測結(jié)果,該混凝土構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度評定結(jié)果為（）A.對結(jié)構(gòu)耐久性影響不顯著,評定標(biāo)度為1B.對結(jié)構(gòu)耐久性有輕度影響,評定標(biāo)度為2C.對結(jié)構(gòu)耐久性有影響,評定標(biāo)度為3D.對結(jié)構(gòu)耐久性有較大影響,評定標(biāo)度為4【答案】B44、某橋梁設(shè)計(jì)荷載等級偏低,管理部門希望通過加固手段提高其承載能力,應(yīng)委托相關(guān)單位進(jìn)行（）。A.常規(guī)定期檢查B.結(jié)構(gòu)定期檢查C.應(yīng)急檢查D.專門檢查【答案】D45、石料凍融試驗(yàn)后無明顯損傷，凍融后的質(zhì)量損失率不大于（），強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的（）倍，表明石料抗凍性好。A.3%0.85B.3%0.75C.2%0.75D.2%0.85【答案】C46、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗(yàn)合理應(yīng)力加載范圍為（）。A.10%-40%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值B.40%-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C.30%-70%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值D.20%-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值【答案】D47、橋梁支座試驗(yàn)用的壓力試驗(yàn)機(jī)的示值相對誤差最大允許值為（）。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.5%【答案】C48、如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度L與照度E、反射系數(shù)p間的關(guān)系為（）A.L=πpEB.L=πE/pC.E=πPLD.L=pE/π【答案】D49、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關(guān)問題。8）1號測區(qū)的平均回彈值為（）。A.36.1B.36.3C.36.5D.36.7【答案】D50、簡支梁橋跨中靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)計(jì)算時(shí)須取用（）作為控制內(nèi)力進(jìn)行活載效應(yīng)計(jì)算，并使荷載效率滿足要求。A.剪力B.軸力C.彎矩D.壓力【答案】C51、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請結(jié)合規(guī)范回答以下問題：23.土工布寬條拉伸試驗(yàn)中，用夾具位移和伸長計(jì)測量時(shí)，名義夾持長度分別為（）A.100mm、100mmB.60mm、60mmC.100mm、60mmD.60mm、100mm【答案】C52、注漿材料的滲透系數(shù)是指漿液固化后結(jié)石體()的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強(qiáng)弱。A.相對密度B.透水性C.固化強(qiáng)度D.滲透能力【答案】B53、鋼筋連接接頭的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25【答案】B54、動貫入阻力計(jì)算方法有多種,我國推薦目前國內(nèi)外應(yīng)用最廣泛的動貫入阻力計(jì)算公式是（）。A.荷蘭公式B.德國公式C.美國公式D.歐洲公式【答案】A55、檢測簡支梁的剪應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片應(yīng)貼在（）。A.跨中下緣B.跨中中心軸處C.支點(diǎn)中心軸處D.支點(diǎn)附近下緣【答案】C56、隧道中巖墻圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測，每10—30m一個量測斷面，每個斷面設(shè)置（）測點(diǎn)。A.2個B.3個C.4個D.5個【答案】A57、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（3）鋼筋拉伸試驗(yàn)的試樣數(shù)量應(yīng)為（）根。A.1B.2C.3D.5【答案】B58、錨具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝時(shí)的初應(yīng)力最小可取鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C59、人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的度量指標(biāo)是指（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度【答案】A60、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗(yàn)和動載試驗(yàn),請根據(jù)以上條件回答下列問題。8）跨中應(yīng)變測點(diǎn)的初始值為0με,試驗(yàn)控制荷載作用下的加載應(yīng)變值為50με,卸載后測值為4με,計(jì)算應(yīng)變值為80με,則應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)為（）。A.0.48B.0.58C.0.66D.1.74【答案】B多選題（共45題）1、公路隧道的常見質(zhì)量問題有（）。A.隧道滲漏B.襯砌開裂C.襯砌厚度不足D.襯砌背后空洞及不密實(shí)現(xiàn)象【答案】ABCD2、鋼梁安裝實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.軸線偏位B.高程C.支座偏位D.焊縫探傷E.高強(qiáng)螺栓扭矩【答案】D3、在對使用鉆爆法施工的山嶺隧道進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評定時(shí)，下列有關(guān)單位工程或分項(xiàng)工程的劃分說法正確的是（）。（2013真題）A.長隧道每座為一個單位工程，多個中、短修道可合并為一個單位工程B.一般按圍巖類別和襯砌類型每100m作為一個分部工程，緊急停車帶單獨(dú)作為一個分部工程C.混凝土襯砌采用模板臺車，宜按臺車長度的倍數(shù)劃分分項(xiàng)工程D.分項(xiàng)工程的分段長度可結(jié)合工程特點(diǎn)和實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，分段長度不足規(guī)定值時(shí)，不足部分單獨(dú)作為一個分項(xiàng)工程【答案】ACD4、以下屬于分項(xiàng)工程的是（）。A.引道工程B.防護(hù)工程C.鋼筋加工D.構(gòu)件預(yù)制E.構(gòu)件安裝【答案】CD5、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進(jìn)，對該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測，請同答以下問題A.頂拱B.拱腰C.拱腳D.邊墻【答案】ABD6、隧道洞口分項(xiàng)工程包括（）。A.邊、仰坡土石工程B.邊墻C.翼墻D.洞口排水E.擋墻【答案】ABCD7、隧道施工應(yīng)符合（）。A.技術(shù)先進(jìn)B.生產(chǎn)安全C.環(huán)境保護(hù)D.經(jīng)濟(jì)合理E.快速高效【答案】ABCD8、隧道用土工布刺破強(qiáng)力試驗(yàn)的儀器設(shè)備包括（）。A.試驗(yàn)機(jī)B.環(huán)形夾具C.頂破夾具D.平頭頂桿【答案】ABD9、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（4）沖擊回波儀主要由（）組成。A.計(jì)算機(jī)B.沖擊器C.磁粉裝置D.接收器【答案】ABD10、混凝土襯砌的主要形式有（）。A.整體式襯砌B.噴錨襯砌C.復(fù)合式襯砌D.預(yù)制拼裝混凝土襯砌【答案】ABC11、隧道止水帶按材質(zhì)可分為（）。A.橡膠止水帶B.塑料止水帶C.聚乙烯止水帶D.金屬止水帶【答案】ABD12、噴射混凝土的噴射工藝有（）。A.干噴B.濕噴C.潮噴D.水噴E.粉噴【答案】ABC13、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度為（）時(shí)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體狀況較好，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評定計(jì)算。（2014真題）A.1B.2C.3D.4E.5【答案】ABC14、隧道施工質(zhì)量檢測包括（）。A.超前支護(hù)與預(yù)加固B.開挖C.初期支護(hù)D.防排水E.襯砌混凝土【答案】ABCD15、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，在用橋梁有下列（）情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測評定。（2013真題）A.技術(shù)狀況等級為四、五類的橋梁B.需通行大件運(yùn)輸車輛的橋梁C.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁D.結(jié)構(gòu)評定標(biāo)度大于等于3的橋梁E.擬提高荷載等級的橋梁【答案】ABC16、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（1）關(guān)于盆式支座豎向承載力試驗(yàn)參數(shù)正確的是（）。A.檢測荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.2倍B.檢測荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍C.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%D.初始壓力為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%【答案】BD17、橋梁結(jié)構(gòu)動態(tài)放大系數(shù)可根據(jù)實(shí)測（）曲線進(jìn)行計(jì)算。（2014真題）A.動應(yīng)力B.加速度C.動位移D.動應(yīng)變E.振型【答案】ACD18、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關(guān)問題。9.水泥混凝土橋梁鋪裝評定指標(biāo)包括（）A.磨光、脫皮、露骨B.坑洞C.混凝土強(qiáng)度D.剝落【答案】ABD19、高等級公路上的隧道照明設(shè)施就是根據(jù)（）的適應(yīng)能力而設(shè)計(jì)的。A.車速B.駕駛?cè)说囊曈XC.舒適程度D.施工要求E.經(jīng)濟(jì)條件【答案】AB20、隧道光度檢測的內(nèi)容包括（）。A.照度B.光強(qiáng)C.眩光參數(shù)D.光通量E.亮度【答案】ABD21、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（3）對該橋進(jìn)行靜載試驗(yàn)，實(shí)測得到跨中控制測點(diǎn)的數(shù)據(jù)如下表所示，則以下數(shù)據(jù)處理結(jié)果正確的包括（）。A.應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)為0.75B.撓度校驗(yàn)系數(shù)為0.80C.應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)為0.77D.撓度校驗(yàn)系數(shù)為0.85【答案】BC22、橋梁靜載試驗(yàn)，關(guān)于結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)的表述，正確的選項(xiàng)是（）。A.該指標(biāo)是實(shí)測殘余值與計(jì)算值的比值B.該指標(biāo)是實(shí)測總值與計(jì)算值的比值C.該指標(biāo)是實(shí)測彈性值與計(jì)算值的比值D.當(dāng)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)大于1時(shí)，可認(rèn)為結(jié)構(gòu)的安全儲備大于設(shè)計(jì)要求E.當(dāng)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)不大于1時(shí)，可認(rèn)為結(jié)構(gòu)承載力滿足要求【答案】C23、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接質(zhì)量檢測,主要包括（）。A.焊前檢驗(yàn)B.焊接過程中檢驗(yàn)C.漆膜厚度檢驗(yàn)D.焊后成品檢驗(yàn)E.抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)【答案】ABD24、對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行耐久性檢測評定，當(dāng)鋼筋銹蝕電位標(biāo)度＜3時(shí)，可不用進(jìn)行（）檢測評定。A.混凝土碳化深度B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土內(nèi)部空洞D.混凝土氯離子含量E.混凝土電阻率【答案】AD25、為保證隧道施工的安全性，應(yīng)做好（），實(shí)施動態(tài)管理。A.地質(zhì)勘探B.地質(zhì)預(yù)報(bào)C.地質(zhì)預(yù)測D.施工監(jiān)控量測E.地質(zhì)調(diào)查【答案】BCD26、簡述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（5）．終止加載條件包括（）。（2014真題）A.承載板周圍土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋B.某一級荷載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C.沉降曲線出現(xiàn)陡降段，本級荷載沉降量大于前級荷載沉降量的5倍D.沉降量與承壓板寬度或直徑之比等于或大于0.06【答案】ABCD27、對某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行特殊檢查，需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測，請回答以下相關(guān)問題。A.探頭的長軸方向應(yīng)盡量與被測鋼筋的方向垂直B.在探測主鋼筋時(shí)，探頭應(yīng)盡量靠近箍筋，可增大信號強(qiáng)度C.探頭在混凝土表面的移動方向與被測鋼筋方向應(yīng)盡量垂直D.在每次測試前，需將探頭遠(yuǎn)離金屬物質(zhì)，對鋼筋探測儀調(diào)零【答案】AB28、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中宜采用的物探法有（）。A.高分辨率直流電法B.電磁波反射法C.彈性波反射法D.瞬變電磁法E.紅外探測法【答案】BC29、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項(xiàng)檢查，根據(jù)專項(xiàng)檢查相關(guān)知識回答下列問題。（3）詼隧道病害處治工程施工完畢后，被處治段落各分項(xiàng)狀況值應(yīng)達(dá)到（）。A.0B.1C.2D.3【答案】AB30、板式橡膠支座試驗(yàn)過程中需對試樣進(jìn)行對中放置,下列表述正確的包括（）。A.對中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑B.對中偏差小于2%的試樣長邊尺寸或直徑C.當(dāng)試樣為矩形支座時(shí)，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪D.當(dāng)試樣為矩形支座時(shí)，應(yīng)使支座順其長邊方向受剪【答案】AC31、監(jiān)控量測項(xiàng)目主要分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目,其中選測項(xiàng)目是必測項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（4）.圍巖聲波測試可用于（）。A.劃分巖層,了解巖層破損情況和風(fēng)化情況B.巖石力學(xué)參數(shù)C.圍巖穩(wěn)定性分析D.判定圍巖的分級【答案】ABCD32、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測工作，請根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（4）檢測時(shí)，噴射混凝土的速凝劑要求（）。A.初凝時(shí)間不大于5minB.終凝時(shí)間不小于10minC.應(yīng)考慮水泥品種和水灰比等因素D.選擇摻量時(shí)要通過混凝土試驗(yàn)確定【答案】ACD33、錨桿安裝尺寸檢查包括（）。A.位置B.方向C.深度D.孔徑E.孔形【答案】ABCD34、評價(jià)石料抗凍性能好壞的指標(biāo)包括（）。A.凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化B.凍融循環(huán)后質(zhì)量損失C.凍融循環(huán)后含水率變化D.凍融循環(huán)后外觀變化【答案】ABD35、關(guān)于橋梁承載力檢算系數(shù)，以下表述中錯誤的是（）。A.檢算系數(shù)Z1通過荷載試驗(yàn)結(jié)果確定B.檢算系數(shù)Z2通過荷載試驗(yàn)結(jié)果確定C.荷載試驗(yàn)的校驗(yàn)系數(shù)取值越大，檢算系數(shù)取值越大D.通過計(jì)算應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)和撓度校驗(yàn)系數(shù)的均值，并以此計(jì)