第三章

時(shí)差與飛行了解時(shí)差及其產(chǎn)生的產(chǎn)生原因；了解國(guó)際日期變更線的特征；掌握理論時(shí)區(qū)劃分的方法；領(lǐng)會(huì)理論時(shí)區(qū)和地方時(shí)的關(guān)系；熟練掌握時(shí)間的幾種表達(dá)方式；掌握國(guó)際時(shí)間換算表的查用；熟練掌握時(shí)差換算和有關(guān)地方時(shí)間的換算；學(xué)會(huì)起飛時(shí)刻、到達(dá)時(shí)刻、飛行時(shí)間的計(jì)算應(yīng)用問(wèn)題；了解飛行中的晝夜長(zhǎng)短變化對(duì)飛行的影響。本章學(xué)習(xí)目標(biāo)麥哲倫的環(huán)球航行

最早發(fā)現(xiàn)時(shí)差現(xiàn)象的是麥哲倫環(huán)球航行探險(xiǎn)隊(duì)。麥哲倫是地圓說(shuō)的信奉者，1519年9月20日，麥哲倫探險(xiǎn)船隊(duì)駛離了西班牙；1522年9月6日回到了西班牙，歷時(shí)1082天，完成了人類首次環(huán)球航行。麥哲倫船隊(duì)以巨大的代價(jià)獲得環(huán)球航行成功，證明了地球是圓球形的，世界各地的海洋是連成一體的。大西洋太平洋印度洋__________第一節(jié)時(shí)差的產(chǎn)生及有關(guān)概念一、地方時(shí)把一個(gè)地方太陽(yáng)升到最高點(diǎn)的時(shí)間定為正午12時(shí)，將連續(xù)兩個(gè)正午12時(shí)之間等分為24份，每份是1小時(shí)，這樣所成的時(shí)間系統(tǒng)只適用于當(dāng)?shù)?，故稱為地方時(shí)。二、理論時(shí)區(qū)的劃分三、國(guó)際日期變更線國(guó)際上統(tǒng)一規(guī)定180°經(jīng)線為“國(guó)際日期變更線”。一種簡(jiǎn)便的方法統(tǒng)一對(duì)世界時(shí)刻進(jìn)行計(jì)量和換算。每隔15°劃分一個(gè)時(shí)區(qū)。

地球上的零度經(jīng)線位于英國(guó)格林尼治天文臺(tái)的一條經(jīng)線。國(guó)際上規(guī)定，從西經(jīng)7.5°到東經(jīng)7.5°，以0°經(jīng)線為中央經(jīng)線的時(shí)區(qū)為中時(shí)區(qū)，并將這個(gè)時(shí)區(qū)的時(shí)間定為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。從中時(shí)區(qū)開始向東每隔15°劃分一個(gè)時(shí)區(qū)，依次為東一區(qū)、東二區(qū)……一直到東十二區(qū)；同樣從中時(shí)區(qū)開始向西每隔15°劃分一個(gè)時(shí)區(qū)，依次為西一區(qū)、西二區(qū)……一直到西十二區(qū)，東十二區(qū)和西十二區(qū)是重合的，以180°經(jīng)線為中央經(jīng)線。

北京的地理位置位于北緯39度54分，東經(jīng)116度23分，地處東八區(qū)。日界線西側(cè)

日界線東側(cè)時(shí)區(qū)西十二區(qū)東十二區(qū)經(jīng)度東經(jīng)度西經(jīng)度時(shí)刻相同相同日期今天昨天日期變更加一天減一天地球自轉(zhuǎn)方向自西向東自西向東國(guó)際日期變更線東西對(duì)照塔韋烏尼島上的日界線地標(biāo)第二節(jié)時(shí)差計(jì)算例1我國(guó)最東端約在135oE，最西端在73oE，當(dāng)最東端的地方時(shí)是8點(diǎn)時(shí)，最西端的地方時(shí)是多少？例2當(dāng)60oE的地方時(shí)是9點(diǎn)時(shí)，120oW是幾點(diǎn)？最東端與最西端的經(jīng)度差：135°E－73oE=62°，地方時(shí)差：4小時(shí)8分鐘所求地點(diǎn)在西，所以最西端時(shí)刻為：8－4：08=3：52

。兩地經(jīng)度差：60oE－120oW=180o地方時(shí)差：12小時(shí)所求地點(diǎn)在西所以120oW時(shí)刻為9－12=－3時(shí)當(dāng)日的－3時(shí)即前一天的21時(shí)。

兩個(gè)地區(qū)地方時(shí)之間的差別稱作為時(shí)差。同緯度的偏東位置的地方總比偏西位置的地方要先見到日出，時(shí)刻較早。第二節(jié)時(shí)差計(jì)算例3某航班12月10日10：30從巴黎出發(fā)，將于同日11：55到達(dá)蒙特利爾。請(qǐng)計(jì)算航班的飛行時(shí)間。（步驟一：查清始發(fā)地、目的地的當(dāng)?shù)貢r(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的關(guān)系）T巴黎

=UTC+01：00；T蒙特利爾=UTC－05：00（步驟二：將始發(fā)時(shí)間和到達(dá)時(shí)間換算成標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間）巴黎始發(fā)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間：UTC=10：30－01：00=09：30蒙特利爾到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間：UTC=11：55＋05：00=16：55

（步驟三：求算到達(dá)時(shí)間和始發(fā)時(shí)間之間的差額）飛行時(shí)間為：t=16：55－09：30=7h25m例4某貨機(jī)航班12月10日15：15從香港出發(fā)，航班有兩個(gè)經(jīng)停站，將于12月11日01：25到達(dá)紐約，請(qǐng)計(jì)算航班的全程運(yùn)輸時(shí)間。（步驟一：查清始發(fā)地、目的地的當(dāng)?shù)貢r(shí)和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的關(guān)系）

T香港=UTC＋08：00；T紐約=UTC－05：00（步驟二：將始發(fā)時(shí)間和到達(dá)時(shí)間換算成標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間）香港始發(fā)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間：12月10日UTC=15：15－08：00=07：15

紐約到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間：12月11日UTC=01：25＋05：00=06：25為了計(jì)算飛行時(shí)間需要把出發(fā)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間調(diào)整至同一日期，紐約到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間也可以表達(dá)為12月10日30：25。（步驟三：求算到達(dá)時(shí)間和始發(fā)時(shí)間之間的差額，即航班全程運(yùn)輸時(shí)間）飛行小時(shí)為：t=30：25－07：15=23h15m第三節(jié)時(shí)差對(duì)飛行中人的影響樂配-寶貴的標(biāo)題此處文字通過(guò)TXT文檔或者QQ聊天窗口復(fù)制進(jìn)入，無(wú)需調(diào)整格式，簡(jiǎn)單快捷，LEOPARD祝愿您匯報(bào)順利！樂配-寶貴的標(biāo)題此處文字通過(guò)TXT文檔或者QQ聊天窗口復(fù)制進(jìn)入，無(wú)需調(diào)整格式，簡(jiǎn)單快捷，LEOPARD祝愿您匯報(bào)順利！一、時(shí)差效應(yīng)

人們?cè)谙鄳?yīng)時(shí)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)期適應(yīng)造成了人體的生理節(jié)律與當(dāng)?shù)貢円菇惶娴耐交?，人體在形成這種似晝夜生物節(jié)律之后，睡眠、飲食等身心活動(dòng)的諸多方面，都會(huì)表現(xiàn)出周期性節(jié)律或習(xí)慣，出現(xiàn)工作能力和睡眠狀態(tài)的正常交替，以適應(yīng)晝夜變化。二、時(shí)差效應(yīng)的影響因素跨越時(shí)區(qū)數(shù)跨越的時(shí)區(qū)數(shù)越多，完成節(jié)律重建所需要的時(shí)間就會(huì)越長(zhǎng)。飛行方向向東飛行對(duì)時(shí)差的影響比向西飛行的影響大，時(shí)差效應(yīng)往往更為嚴(yán)重，節(jié)律重建更為困難。停留時(shí)間機(jī)組人員跨時(shí)區(qū)飛行抵達(dá)新地區(qū)在24小時(shí)內(nèi)就返回常駐地，且在此期間保持原有的作息時(shí)間，其晝夜節(jié)律不會(huì)發(fā)生明顯障礙。個(gè)體差異貓頭鷹型的人比云雀型的人更能快速的達(dá)到節(jié)律重建；外向型性格者比內(nèi)向型性格者更容易快速達(dá)到節(jié)律重建。三、如何應(yīng)對(duì)時(shí)差的影響（一）保證足夠的睡眠和休息時(shí)間飛行前的24小時(shí)內(nèi)，應(yīng)有足夠的睡眠和休息時(shí)間。（二）按飛行方向采取不同的睡眠方式飛行方向（向東或向西）及日間或夜間飛行的不同，到達(dá)目的地后應(yīng)采取不同的睡眠方式。（三）依照過(guò)站停留時(shí)間安排作息停留時(shí)間的應(yīng)對(duì)策略取決于過(guò)站停留時(shí)間的長(zhǎng)短，一般以48小時(shí)為劃分標(biāo)準(zhǔn)。本章小結(jié)（一）時(shí)差的產(chǎn)生及有