目錄1、編制闡明 41.1、編制根據(jù) 41.2、編制目 41.3、編制范疇 52、工程概況 52.1、工程簡(jiǎn)介 52.2、工程環(huán)境 62.2.1、氣象 62.2.2、水文 62.2.3、工程地質(zhì) 72.2.4、風(fēng)況 72.3、施工準(zhǔn)備 72.3.1、技術(shù)準(zhǔn)備 72.3.2、材料準(zhǔn)備 82.3.3、機(jī)械及人員準(zhǔn)備 83、施工工藝 93.1、施工棧橋設(shè)計(jì) 93.1.1、棧橋使用功能定位 93.1.2、棧橋使用功能規(guī)定 93.1.3、棧橋構(gòu)造形式 93.2、鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì) 103.2.1、平臺(tái)使用功能定位 103.2.2、平臺(tái)使用功能規(guī)定 113.2.3、鉆孔平臺(tái)構(gòu)造 113.3、棧橋及平臺(tái)搭設(shè)工藝 123.3.1、棧橋搭設(shè)順序 123.3.2、棧橋搭設(shè) 123.3.3、鉆孔平臺(tái)搭設(shè)工藝 223.3.4、使用管理及維修保養(yǎng) 233.3.5、棧橋拆除 244、施工籌劃 264.1、施工進(jìn)度安排 264.2、重要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)籌劃 264.3、重要材料進(jìn)場(chǎng)籌劃 274.4、重要施工人員進(jìn)場(chǎng)籌劃 275、施工質(zhì)量及工期保證 275.1、質(zhì)量控制 275.1.1、棧橋、平臺(tái)總體質(zhì)量控制 275.1.2、焊接質(zhì)量規(guī)定 285.1.3、棧橋施工質(zhì)量保證辦法 295.2、工期保證辦法 296、安全檢查及驗(yàn)收原則 306.1、檢查辦法 306.2、檢查內(nèi)容 306.3、程序驗(yàn)收 317、安全驗(yàn)算及有關(guān)圖紙 318、危險(xiǎn)因素分析 329、棧橋、平臺(tái)施工安全 329.1、職業(yè)健康安全管理目的、指標(biāo) 329.2、施工安全保障辦法 329.2.1、建立健全安全生產(chǎn)制度 329.2.2、建立安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu) 339.2.3、貫徹安全教誨制度 379.2.4、進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制 379.2.5、貫徹三級(jí)技術(shù)交底及班前安全交底制度 379.2.6、貫徹安全巡邏制度、堅(jiān)持隱患排查和治理工作 379.2.7、完善安全管理隊(duì)伍建設(shè) 379.2.8、對(duì)機(jī)械設(shè)備安全管理 379.2.9、對(duì)勞動(dòng)防護(hù)用品管理 389.2.10、做好施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控 389.3、安全專項(xiàng)控制辦法 389.3.1、氣割、焊接施工 389.3.2、起重吊裝 399.3.3、高空作業(yè) 399.3.4、海上施工 409.3.5、現(xiàn)場(chǎng)交通 409.3.6、施工用電 419.3.7、消防安全 419.3.8、雨季天氣施工 419.3.9、大霧天氣施工 429.3.10、臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工 439.3.11、夜間施工安全 439.4、應(yīng)急預(yù)案 439.4.1、三防應(yīng)急預(yù)案 439.4.2、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急解決預(yù)案 5310、文明施工與環(huán)保辦法 6910.1、文明施工目的 6910.2、文明施工和環(huán)保體系 6910.3、組織管理 7010.4、現(xiàn)場(chǎng)文明施工 7010.5、污水解決排放辦法 7110.6、施工期噪聲污染防治辦法 71棧橋及平臺(tái)安全專項(xiàng)施工方案1、編制闡明1.1、編制根據(jù)1）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（）；2）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院第393號(hào)）；3）《浙江省公路水運(yùn)工程建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實(shí)行辦法》（浙交【】288號(hào)）；4）《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分某些項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》（浙交[]236號(hào)文）；5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）；6）《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》（JTGF80/1-）；7）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF90—）；8）《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-）；9）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-）；10）《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（JG18218-）；11）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-）12）《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)》[M].黃紹金，劉陌生.13）《公路橋涵鋼構(gòu)造及木構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ025-86）14）《港口工程樁基規(guī)范》（JTS167-4-）15）《77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程港區(qū)段橋梁變更施工標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)》；16）77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程港區(qū)段橋梁變更施工標(biāo)段施工招、投標(biāo)文獻(xiàn)和合同文獻(xiàn)；1.2、編制目為了加強(qiáng)77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程港區(qū)段橋梁變更標(biāo)段海上棧橋及平臺(tái)安全技術(shù)管理及規(guī)范施工，防止施工安全事故，保障人身及財(cái)產(chǎn)安全，依照《77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程港區(qū)段橋梁變更施工標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)》、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）、《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分某些項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》（浙交[]236號(hào)文）等文獻(xiàn)、規(guī)范及辦法，結(jié)合項(xiàng)目部材料、技術(shù)、管理水平等實(shí)際狀況及現(xiàn)行施工技術(shù)水平，編制本安全專項(xiàng)施工方案。1.3、編制范疇本方案合用于77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程港區(qū)段橋梁變更標(biāo)段K32+222-K32+634.844段棧橋及平臺(tái)施工、使用管理及拆除。依照《77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程港區(qū)段橋梁變更施工標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)》及結(jié)合工程實(shí)際狀況，橋梁標(biāo)段B9-B28墩按本方案進(jìn)行棧橋、平臺(tái)搭設(shè)、使用及拆除。2、工程概況2.1、工程簡(jiǎn)介港區(qū)段橋梁變更施工標(biāo)段起訖樁號(hào)為：K31+134-K32+853.66，路線全長(zhǎng)1.720km。新增橋梁孔跨布置為：左幅橋橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K31+134-K32+853.66，橋后接深門特大橋第一聯(lián)左幅4×30m現(xiàn)澆持續(xù)箱梁；右幅橋橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K31+154-K32+854.910，橋跨布置為后接深門特大橋右幅（28.75+3×30）m現(xiàn)澆持續(xù)箱梁。新增橋梁上部構(gòu)造均采用20m左右矮T梁構(gòu)造，梁高1.2m。上部構(gòu)造均采用先簡(jiǎn)支后持續(xù)構(gòu)造。下部除左幅A0橋臺(tái)、右幅A1橋臺(tái)、右幅B5、B6、B7號(hào)橋墩均采用擴(kuò)大基本外，別的均采用鉆孔灌注樁基本。新建橋梁樁柱式橋墩墩身均采用雙柱式圓柱墩；新增左幅A0號(hào)橋臺(tái)、右幅A1號(hào)橋臺(tái)采用重力為以便大橋海上施工，采用搭設(shè)棧橋、平臺(tái)施工方案。擬從變更橋梁K32+222-K32+634.844段左側(cè)修建施工棧橋。依照《77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程港區(qū)段橋梁施工圖變更設(shè)計(jì)》，橋梁橋址處最高設(shè)計(jì)潮位設(shè)計(jì)潮位為3.9m，棧橋主梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高為+4m，則棧橋及平臺(tái)頂標(biāo)高設(shè)立為5.65m。棧橋?qū)挾瓤紤]施工車輛通行需求和經(jīng)濟(jì)性因素，按6m寬布置，涉及5m寬行車道+1m寬人行通道，人行通道在左側(cè)，行車道在右側(cè)，中間用警示墩隔離開。鋼棧橋總長(zhǎng)度約413m，平面與橋梁車道中心線平行，無縱坡，棧橋右邊線與橋梁左邊線間距1m。在每個(gè)墩位處設(shè)立鉆孔平臺(tái)，全橋共22個(gè)水上鉆孔平臺(tái)，鉆孔平臺(tái)尺寸為24m×12m。棧橋及鉆孔平臺(tái)有效期約20個(gè)月。棧橋構(gòu)造設(shè)計(jì)基如期按原則考慮，設(shè)計(jì)時(shí)速15Km/h。棧橋設(shè)計(jì)考慮50t履帶吊施工荷載（自重51t，吊重18t）為棧橋重要設(shè)計(jì)荷載，并考慮滿載40t混凝土運(yùn)送車運(yùn)送動(dòng)載（考慮2輛滿載砼運(yùn)送車會(huì)車）狀況。2.2、工程環(huán)境2.2.1、氣象橋址區(qū)位于浙東南沿海，屬于亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫適中，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明，臺(tái)風(fēng)頻發(fā)氣候特點(diǎn)。工程區(qū)域?yàn)?zāi)害性天氣重要有臺(tái)風(fēng)、臺(tái)風(fēng)暴潮、暴雨、雷暴，其中臺(tái)風(fēng)具備強(qiáng)度高、頻率高、災(zāi)害重，是對(duì)工程設(shè)計(jì)、建設(shè)和營(yíng)運(yùn)最具威脅自然災(zāi)害之一，臺(tái)風(fēng)帶來狂風(fēng)、暴雨和風(fēng)暴潮對(duì)工程有一定影響。詳細(xì)氣象特性見下表：表2-1氣候特性一覽表項(xiàng)目特性氣溫年平均17.9℃，極高39.9℃，極低-4.5℃降水年平均1694.6mm，日最大256.61mm，風(fēng)速夏東南偏東風(fēng)，冬西北風(fēng)，臺(tái)風(fēng)期風(fēng)力8~12級(jí)及以上相對(duì)濕度年平均81%霧每年3~4月份多大霧2.2.2、水文該工程所經(jīng)海區(qū)潮汐屬半日潮，一晝夜兩潮，潮高不等現(xiàn)象較明顯。本海區(qū)內(nèi)，落潮歷時(shí)不不大于漲潮歷時(shí)，潮差大，是國(guó)內(nèi)強(qiáng)海潮區(qū)之一。溫州灣受季風(fēng)影響，冬季盛行偏北風(fēng)，夏季盛行偏南風(fēng)，春秋為季風(fēng)交替時(shí)期。海灣全年呈現(xiàn)兩個(gè)波向：東—東南向波浪，頻率為52%，北—東北向波浪，頻率為36%。依照溫州港務(wù)局崎頭站觀測(cè)，1983~1985年測(cè)得最大波高為1.80m，普通波高僅為0.2~0.3m。表2-2潮汐特性表項(xiàng)目洞頭站潮位高潮位平均（m）2.26低潮位平均（m）-1.88平均潮位0.19潮差漲潮最高（m）6.77平均（m）4.12落潮最高（m）6.79平均（m）4.122.2.3、工程地質(zhì)擬建工程場(chǎng)地地形起伏變化較大，重要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌，其陸域?yàn)檠嗌狡谕砥谇秩牖◢弾r和侏羅系火山巖構(gòu)成丘陵，基巖海岸向海延伸。海域地貌可分為潮間帶（海涂）和濱海水下岸坡，潮間帶開闊，泥面地勢(shì)平緩，標(biāo)高普通在1.0～-2.0m。沿岸沖淤基本平穩(wěn)，海床如下為全新世濱海相沉積淤泥、淤泥質(zhì)土，下部為陸海相沉積。橋位所在地工程地質(zhì)從上至下依次為：淤泥、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖。依照《77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程港區(qū)段橋梁變更施工標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)》地質(zhì)資料，淤泥極限摩阻力為11-13kpa，取值11kpa。2.2.4、風(fēng)況本地區(qū)夏季多為SW向大風(fēng)，春秋季節(jié)多為偏S向或偏N向大風(fēng)，又以偏N向大風(fēng)為主，冬季盛行N-NE向大風(fēng)。全年平均風(fēng)速3.8m/s，歷史測(cè)得最大風(fēng)速32m/s，全年常風(fēng)向?yàn)镹-NE向，其頻率為54.7%。2.3、施工準(zhǔn)備2.3.1、技術(shù)準(zhǔn)備棧橋、平臺(tái)施工前，重要進(jìn)行如下技術(shù)準(zhǔn)備工作：1）詳細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)條件調(diào)查，獲得詳細(xì)精確氣象、水文資料。對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)勘工作，并針對(duì)本標(biāo)段所在區(qū)域水位、潮差等進(jìn)行定期觀測(cè)。觀測(cè)期間實(shí)測(cè)水域最高水位為+3.9m，高潮水位浮現(xiàn)時(shí)間每天往后推移1個(gè)小時(shí)左右。觀測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)圖紙中數(shù)據(jù)基本吻合。2）棧橋施工前，依照實(shí)際狀況編制合理、安全施工技術(shù)方案和安全方案，通過專家評(píng)審論證后上報(bào)監(jiān)理業(yè)主審批。3）制定技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)、質(zhì)量、安全管理網(wǎng)絡(luò)，以便在工程實(shí)行過程中對(duì)重大技術(shù)難點(diǎn)問題進(jìn)行攻關(guān)。4）依照施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)技術(shù)人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)培訓(xùn)。5）由總工對(duì)測(cè)量組針對(duì)棧橋、平臺(tái)施工方案進(jìn)行技術(shù)交底，保證測(cè)量人員對(duì)棧橋布置及設(shè)計(jì)理念具備充分結(jié)識(shí)，以更好進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量工作。6）編制針對(duì)棧橋、平臺(tái)施工測(cè)量監(jiān)控方案，保證一系列施工過程測(cè)量工作及時(shí)性、可控性、精準(zhǔn)性。2.3.2、材料準(zhǔn)備我部正積極準(zhǔn)備棧橋、平臺(tái)開工所需材料準(zhǔn)備工作，當(dāng)前某些已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)材料，別的材料陸續(xù)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。表2-3材料需求數(shù)量表工程部位材料名稱單位數(shù)量鋼管樁Φ630×10mm鋼管T700型鋼25#工字鋼T22040a工字鋼T15014#工字鋼T18020#槽鋼T50016#槽鋼T200鋼板10mm花紋鋼板T200貝雷1.5×3m貝雷片片248090#支撐架片22002.3.3、機(jī)械及人員準(zhǔn)備截止3月30日已進(jìn)場(chǎng)汽車吊一臺(tái)，平板車一臺(tái)，管理人員2人，作業(yè)工人10人。預(yù)測(cè)4月10日邁進(jìn)場(chǎng)棧橋施工機(jī)械50t履帶吊1臺(tái)，DZ90振動(dòng)錘1臺(tái)，以及工人10人（不含機(jī)械操作手），滿足棧橋、平臺(tái)施工需要。3、施工工藝3.1、施工棧橋設(shè)計(jì)3.1.1、棧橋使用功能定位棧橋與各墩鉆孔平臺(tái)銜接，作為全橋施工材料、機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)重要通道，同步作為施工人員上下班便道。重要控制作業(yè)工況涉及：1）50T履帶吊偏載施工（滿載按70T計(jì)）；2）混凝土運(yùn)送車輛通行，單跨容許1臺(tái)滿載車輛與1臺(tái)空車會(huì)車；3）宕渣運(yùn)送車通行，限載55t（公路-Ⅰ級(jí)），單跨容許1臺(tái)滿載車輛與1臺(tái)空車會(huì)車；4）超過55T車輛不容許在棧橋上會(huì)車，由專人（安全員和棧橋交通員）指揮走棧橋中央，且通過荷載不得超過100T。3.1.2、棧橋使用功能規(guī)定由于施工棧橋作為施工中通道和平臺(tái)，除承受豎向施工車輛荷載外，還承受到海灣風(fēng)、浪作用，因而棧橋必要滿足如下規(guī)定:1）在工作狀態(tài)下，棧橋應(yīng)滿足正常車輛通行安全性和合用性規(guī)定，并具備足夠安全儲(chǔ)備。2）在非工作狀態(tài)下，棧橋停止車輛荷載通行，此時(shí)棧橋應(yīng)能滿足整體安全性規(guī)定，容許浮現(xiàn)局部可修復(fù)損壞。3）在棧橋施工狀態(tài)下，棧橋應(yīng)滿足自身施工過程安全，但6級(jí)風(fēng)以上時(shí)，應(yīng)停止棧橋施工。3.1.3、棧橋構(gòu)造形式基本：棧橋基本采用Ф630×10mm鋼管樁，原則跨徑12.0m，每5跨為一聯(lián)。每聯(lián)中間位置設(shè)立制動(dòng)墩，聯(lián)與聯(lián)連接處設(shè)立伸縮縫。因棧橋橋位局部位置覆蓋層局限性，1-2#墩、21-56#墩均采用雙排板凳樁。承重梁：橫向每排樁頂面用2×I40a型工字鋼嵌入鋼管用作上橫聯(lián)及支承貝雷梁橫向承重梁。平聯(lián)及斜撐：棧橋橫向平聯(lián)采用16#a槽鋼，形成剪刀撐將棧橋鋼管樁連接成整體。主梁：縱向主梁采用貝雷片通過90?；ù斑B成桁架構(gòu)造。橋面系：貝雷梁頂鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)加工好橋面板，橋面板用I14b工字鋼作為分派梁，頂上鋪10mm花紋鋼板。設(shè)計(jì)棧橋橋面標(biāo)高+5.65m。圖3-1棧橋橫斷面圖3.2、鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)3.2.1、平臺(tái)使用功能定位作業(yè)平臺(tái)是為鋼護(hù)筒下放、樁基本、系梁、墩柱、蓋梁施工提供工作平臺(tái)，并作為設(shè)備、材料堆放場(chǎng)地。鉆孔平臺(tái)重要控制作業(yè)工況涉及：1）50T履帶吊偏載施工（滿載按70T計(jì)）；2）混凝土運(yùn)送車輛及其她運(yùn)送車輛通行、駐車；3）承受鉆機(jī)施工荷載。3.2.2、平臺(tái)使用功能規(guī)定由于鉆孔平臺(tái)作為海上施工重要作業(yè)平臺(tái)，除承受豎向施工車輛荷載外，還受到海灣風(fēng)、浪作用，因而平臺(tái)必要滿足如下規(guī)定：1）在工作狀態(tài)下，棧橋應(yīng)滿足正常車輛通行安全性和合用性規(guī)定，并具備足夠安全儲(chǔ)備。2）在非工作狀態(tài)下，棧橋停止車輛荷載通行，此時(shí)棧橋應(yīng)能滿足整體安全性規(guī)定，容許浮現(xiàn)局部可修復(fù)損壞。3）在棧橋施工狀態(tài)下，棧橋應(yīng)滿足自身施工過程安全，但6級(jí)風(fēng)以上時(shí)，應(yīng)停止棧橋施工。3.2.3、鉆孔平臺(tái)構(gòu)造綜合工期、成本、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件及總體施工組織設(shè)計(jì)安排，擬定鉆孔平臺(tái)分為輔助平臺(tái)和鉆孔平臺(tái)兩某些，平臺(tái)頂面標(biāo)高與棧橋頂面標(biāo)高一致，為+5.65m。綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況限制，平臺(tái)、樁基、系梁及后續(xù)施工中各種工況下對(duì)平臺(tái)尺寸及平臺(tái)構(gòu)造強(qiáng)度規(guī)定，擬定鉆孔平臺(tái)為長(zhǎng)24m，寬12m。整個(gè)鉆孔平臺(tái)由7m便道和5m鉆孔平臺(tái)構(gòu)成，便道主梁和棧橋布置一致，鉆孔平臺(tái)采用2組貝雷片，貝雷梁頂上按照間距60cm鋪設(shè)I25b工字鋼作分派梁，分派梁通過兩端設(shè)立騎馬螺栓鎖定在貝雷主梁上。平臺(tái)鋼管樁平行于棧橋方向樁間用16#a槽鋼平聯(lián)，垂直于棧橋方向鋼管樁間用Ф325×6mm管樁連接。分派梁上鋪設(shè)[20#a槽鋼作行車面板。[20#a槽鋼為臥放，腹板朝上，在行車范疇滿鋪，橫橋向相鄰槽鋼間設(shè)5cm空隙，以便焊接。[20#a行車道與I25b分布梁之間焊接固定。圖3-2鉆孔平臺(tái)橫斷面圖3.3、棧橋及平臺(tái)搭設(shè)工藝3.3.1、棧橋搭設(shè)順序棧橋起點(diǎn)位于K32+222，先施工起點(diǎn)橋臺(tái)，再運(yùn)用履帶吊逐跨搭設(shè)棧橋至K32+634.844，棧橋施工5跨后，鉆孔平臺(tái)開始同步施工。棧橋搭設(shè)順序：履帶吊配合DZ90振動(dòng)錘打淺灘樁→安裝制動(dòng)墩平聯(lián)、斜撐→“釣魚法”從水中往岸上、岸上往水中搭設(shè)棧橋上部構(gòu)造。3.3.2、棧橋搭設(shè)3.3.2.1、施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放線棧橋橋臺(tái)施工鋼管樁吊裝鋼管樁平聯(lián)及剪刀撐焊接樁頂承重梁架設(shè)測(cè)量控制貝雷梁安裝縱橫分派型鋼橋面板鋪裝及欄桿、防滑條、照明等附屬構(gòu)造安裝 圖3-3棧橋施工工藝流程3.3.2.2、棧橋橋臺(tái)施工棧橋起點(diǎn)原地面標(biāo)高為+2.0m，棧橋頂面標(biāo)高為5.65m，高差3.65m。橋臺(tái)基本為C25片石混凝土，臺(tái)身為C30鋼筋混凝土，橋臺(tái)寬度為8.0m。橋臺(tái)基本模板采用木模，并使用10×10cm木枋加強(qiáng)；背墻模板采用1.0×1.5m原則鋼模，采用槽鋼加勁、木枋打斜撐支護(hù)。橋臺(tái)基本分兩次澆筑，臺(tái)身一次性整體澆筑完畢?；尽⑴_(tái)身混凝土澆筑后須進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生在混凝土初凝后開始。在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度（10MPa）后拆除模板，然后用宕渣進(jìn)行臺(tái)背回填。臺(tái)背進(jìn)行超寬填筑。棧橋與原地面連接處放坡解決，坡度1:20。圖3-4棧橋橋臺(tái)構(gòu)造圖3.3.2.3、鋼管樁加工與運(yùn)送1）棧橋鋼管樁采用成品鋼管樁，制作采用螺旋焊縫，由生產(chǎn)廠家按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度定尺加工成形；2）鋼管樁成品外形尺寸容許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定；表3-1鋼管樁成品外形尺寸容許偏差表偏差名稱容許偏差（mm）說明鋼管外周長(zhǎng)±12測(cè)量外周長(zhǎng)管端橢圓度±4兩端互相垂直直徑差管端平整度2管端平面傾斜不得不不大于4樁長(zhǎng)偏差+300，-0.0樁縱軸線彎曲矢高不不不大于30樁長(zhǎng)30~45m管節(jié)對(duì)接錯(cuò)牙δ/10，且不不不大于3鋼管樁采用平板車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。平板車上加工兩個(gè)特制專用胎架，胎架高過鋼管樁堆放高度。胎架及鋼管樁必要用纜繩緊固，防止?jié)L落；鋼管樁加工時(shí)必要按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定焊好平吊及豎吊吊耳，并在每次起吊前檢查好吊索吊具。鋼管樁在后場(chǎng)內(nèi)做好防腐辦法，依照《港口工程樁基規(guī)范JTS167-4-》第6.3.2條，并考慮大橋棧橋橋位處沖刷狀況，防腐辦法為涂層防護(hù)；鋼管樁堆放形式應(yīng)保證在裝樁、運(yùn)送和起吊時(shí)保持平穩(wěn)，同步應(yīng)避免產(chǎn)生軸向變形和局部壓曲變形。3.3.2.4、鋼管樁插打1）懸臂導(dǎo)向支架設(shè)計(jì)棧橋設(shè)計(jì)跨度最大為15m，定位思路考慮運(yùn)用架橋機(jī)原理，采用棧橋自身需使用貝雷桁架與型鋼加工形成一整體懸臂導(dǎo)向架，貝雷桁架長(zhǎng)12m，導(dǎo)向架末端與已經(jīng)鋪設(shè)完畢棧橋前端貝雷梁銷接，導(dǎo)向架前端為定位架，按設(shè)計(jì)樁位預(yù)留孔位并設(shè)立導(dǎo)向系統(tǒng)。先運(yùn)用已經(jīng)形成平臺(tái)作為待施工鋼管樁粗定位導(dǎo)向，再運(yùn)用前端導(dǎo)向架上微調(diào)系統(tǒng)完畢鋼管樁精準(zhǔn)定位，懸臂導(dǎo)向架布置圖如下：圖3-5懸臂導(dǎo)向架布置圖2）DZ90振動(dòng)錘沉樁工藝：圖3-6振動(dòng)錘打樁施工工藝流程框圖懸臂導(dǎo)向架精準(zhǔn)就位，將定位架后端限位槽鋼按設(shè)計(jì)樁位精準(zhǔn)固定，前端限位槽鋼移開，形成一種U型缺口，運(yùn)送鋼管樁就位。履帶吊用吊鉤將整條鋼管樁起吊，從U型缺口處吊至設(shè)計(jì)樁位，穩(wěn)定后，操作工人將前端限位槽鋼固定在設(shè)計(jì)位置，形成完整導(dǎo)向框架。待潮水平穩(wěn)，讓鋼管樁在自重作用下下沉入土，松鉤，用履帶吊將振動(dòng)錘與液壓夾鉗吊至鋼管樁頂口，用液壓夾鉗將鋼管樁頂口夾住，檢查樁垂直度滿足規(guī)定后，開動(dòng)振動(dòng)錘振動(dòng)，先點(diǎn)動(dòng)，再聯(lián)動(dòng)，防止鋼管樁在起始段由于地層不好發(fā)生溜樁。每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間不適當(dāng)超過10～15min，過長(zhǎng)則振動(dòng)錘易遭到破壞，太短則難如下沉。每根樁下沉應(yīng)一氣呵成，不可半途停頓或較長(zhǎng)時(shí)間間隙，以免樁周土恢復(fù)導(dǎo)致繼續(xù)下沉困難。鋼管樁插打以標(biāo)高控制，貫入度復(fù)核。如打到設(shè)計(jì)標(biāo)高后貫入度過大，超過10cm/min，需報(bào)告項(xiàng)目部，依照實(shí)際狀況采用接樁或其她方式解決。鋼管樁連接采用外拼接板連接，辦法是管接對(duì)頭焊接后，再在管節(jié)接頭外邊焊250×100×12mm拼接板，規(guī)定相鄰管管徑偏差≦3mm，相鄰管對(duì)口板邊高差＜1mm。上下兩節(jié)樁必要在同一縱向軸線上。焊接前應(yīng)在焊接上下30mm范疇內(nèi)清除鐵銹、油污。鋼管樁應(yīng)采用多層焊，焊完每層焊縫后，應(yīng)及時(shí)清除焊渣。接頭焊接完畢后，應(yīng)留有大概10分鐘焊口冷卻時(shí)間，然后再繼續(xù)進(jìn)入打樁作業(yè)直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。圖3-7履帶吊插打鋼管樁示意圖圖3-8定位架施工圖振動(dòng)沉樁注意事項(xiàng)：（1）樁打入過程中，應(yīng)防止溜樁，如溜樁嚴(yán)重，應(yīng)依照實(shí)際狀況分析解決。（2）鋼管樁需定位及調(diào)節(jié)好垂直度后才可開始打入下沉，鋼管傾斜度控制在1/100以內(nèi)，樁中心偏差控制在10cm以內(nèi)。（3）插樁初入土?xí)r輕振慢打，及時(shí)檢查位置，如在樁打入初期（2-3m）發(fā)生較大傾斜，可將通過手拉葫蘆進(jìn)行修正，或撥出重打。（4）首節(jié)樁打入后，如需接樁，應(yīng)檢查下節(jié)樁上端與否變形，如有損傷，用千斤頂及其她恰當(dāng)辦法加以修復(fù)。（5）接樁時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)接頭焊接完畢后，應(yīng)留有大概10分鐘焊口冷卻時(shí)間，然后再進(jìn)入打樁作業(yè)。（6）貫入過程中，通過不同地層時(shí)要對(duì)樁垂直度復(fù)測(cè)，避免浮現(xiàn)斜樁。（7）鋼管樁振打接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要注意控制錘轉(zhuǎn)速防止超振，當(dāng)鋼管樁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高5cm內(nèi)時(shí)可視為標(biāo)高達(dá)到規(guī)定，可停錘。（8）停錘原則除以標(biāo)高控制外，要以貫入度校核，尚未到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，以貫入度5cm/min控制；如打到設(shè)計(jì)標(biāo)高后貫入度過大，超過10cm/min，需報(bào)告項(xiàng)目部，依照實(shí)際狀況采用接樁或其她方式解決。3.3.2.5、平聯(lián)管、斜撐焊接及布設(shè)承重梁承重梁在兩個(gè)鋼管樁之間通長(zhǎng)布置，通過連接板固定在鋼管樁上，工字鋼翼緣板之間須點(diǎn)焊連接，且兩個(gè)承重梁之間焊縫總長(zhǎng)不得少于20cm。詳細(xì)布置如下圖：圖3-9承重梁連接構(gòu)造圖平聯(lián)管由[16焊接構(gòu)成。鋼管樁沉放完畢后，及時(shí)進(jìn)行該鋼管樁平聯(lián)施工。平聯(lián)施工應(yīng)選在低平潮時(shí)進(jìn)行。鋼管樁與[16平聯(lián)管接觸面應(yīng)所有滿焊。平聯(lián)安裝時(shí)用卷尺拉量出鋼管樁間實(shí)際間距。依照鋼管樁間實(shí)際長(zhǎng)度加工平聯(lián)，平聯(lián)鋼管在后場(chǎng)下料加工制作，并將平聯(lián)一端按鋼管樁弧度規(guī)定下好料。后場(chǎng)制作時(shí)先將平聯(lián)鋼管、[16斜撐、2×I40a承重梁焊接成整體桁架，平聯(lián)管長(zhǎng)度較實(shí)際樁間距短以便現(xiàn)場(chǎng)安裝。在前場(chǎng)施工中，一方面將下好料一端與鋼管樁按設(shè)計(jì)位置對(duì)好位并調(diào)平平聯(lián)焊接，然后將另一端通過“哈佛”接頭與鋼管樁焊接。2×I40a工字鋼承重梁應(yīng)盡量擺在鋼管樁中心，如鋼管樁偏位較大，為了便于貝雷梁安裝施工，工字鋼可恰當(dāng)移位。3.3.2.6、吊裝貝雷梁貝雷梁依照樁位間距由測(cè)量放樣擬定位置，依照運(yùn)送能力及起重能力規(guī)定在后場(chǎng)拼裝成12m一段，用平板車運(yùn)到墩位處進(jìn)行拼裝。在承重梁上進(jìn)行測(cè)量放樣，定出貝雷架精確位置。將貝雷梁吊起，放在已裝好貝雷梁背面并與其成始終線，將貝雷梁下弦銷孔對(duì)準(zhǔn)后，插入銷栓，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷體并設(shè)保險(xiǎn)插銷。貝雷拼裝按組進(jìn)行，每次拼裝一組貝雷（橫向兩排或三排），每組貝雷長(zhǎng)12m，貝雷片間用花架連接好。履帶吊車一方面安裝一組貝雷，精確就位后先牢固捆綁在承重梁上，然后焊接限位器，再安裝另一組貝雷，同步與安裝好一組貝雷用花窗進(jìn)行連接。依此類推完畢該節(jié)貝雷梁安裝，在貝雷安裝時(shí)注意貝雷應(yīng)不侵入鋼護(hù)筒位置。貝雷梁起吊示意圖如下：圖3-10貝雷梁吊裝示意圖限位器采用用[8#槽鋼焊接成型，分為A型限位器、B型限位器和C型限位器三種。A型限位器用于伸縮縫墩固定端，B型限位器用于伸縮縫墩自由端，C型限位器用于承重橫梁與承重縱梁連接處。A、B、C型限位器構(gòu)造如下圖所示。圖3-11A、B、C型限位器構(gòu)造圖3.3.2.7、工字鋼分派梁安裝貝雷梁安裝完畢，按間距25cm鋪設(shè)14#工字鋼分派梁。分派梁按邁進(jìn)方向每3m一節(jié)在岸上預(yù)制場(chǎng)預(yù)先加工成整體，用平板車運(yùn)送到位，50T履帶吊分塊吊裝，然后用10#槽鋼焊接連成整體。進(jìn)行工字鋼分布梁安裝前，必要對(duì)貝雷梁兜底滿掛安全網(wǎng)。3.3.2.8、面板施工棧橋面鋪設(shè)10mm厚、600×150cm花紋鋼板，鋼板焊接在工字鋼上。鋼板縱向分幅鋪設(shè)，分幅之間留3cm空隙用于與14#工字鋼固定焊接?？v向接頭平順，焊接牢固，防止重車行駛引起鋼板反卷。3.3.2.9、安裝欄桿、鋪設(shè)管線、安全警示標(biāo)志完畢面板鋪設(shè)后需及時(shí)進(jìn)行兩邊安全護(hù)欄焊接，棧橋兩側(cè)均設(shè)立欄桿，護(hù)欄高1.2m，豎桿用Φ48mm焊管，每1.75m設(shè)立一道焊接在橋面系分派梁上。棧橋欄桿通過粉刷不同顏色油漆以區(qū)別禁吊區(qū)和非禁吊區(qū)。欄桿施工完畢后進(jìn)行電力管線鋪設(shè)，并在棧橋上設(shè)立限速、限載線路引道等安全警示標(biāo)志。3.3.3、鉆孔平臺(tái)搭設(shè)工藝施工準(zhǔn)備3.3.3.1、施工流程施工準(zhǔn)備GPS測(cè)量定位鋼管樁準(zhǔn)備履帶吊打樁GPS測(cè)量定位鋼管樁準(zhǔn)備履帶吊打樁樁間橫聯(lián)焊接樁間橫聯(lián)焊接鋼管樁頂抄平鋼管樁頂抄平架設(shè)雙排工字鋼及剪刀撐架設(shè)雙排工字鋼及剪刀撐貝雷梁拼裝安裝貝雷梁貝雷梁拼裝安裝貝雷梁安裝分派梁安裝分派梁鋪設(shè)槽鋼橋面板鋪設(shè)槽鋼橋面板平臺(tái)上設(shè)施安裝平臺(tái)上設(shè)施安裝圖3-12鉆孔平臺(tái)施工工藝流程3.3.3.2、鋼管樁插打鉆孔平臺(tái)鋼管樁插打施工規(guī)定及注意事項(xiàng)與棧橋一致，詳見3.2.2.4。3.3.3.3、鋼管樁橫聯(lián)桁架安裝依照地質(zhì)勘測(cè)資料，大某些部位淤泥覆蓋層較淺，鋼管樁插打后，未焊橫聯(lián)形成群樁前其單樁穩(wěn)定性很差，鋼管樁橫聯(lián)桁架必要迅速及時(shí)安裝、焊接，使已打入鋼管樁形成群樁增強(qiáng)水平穩(wěn)定性。鉆孔平臺(tái)順棧橋方向平聯(lián)采用16槽鋼，橫向采用325×6mm鋼管樁焊接，形成整體。由于鋼管樁在插打過程中與施工圖有一定偏差，橫聯(lián)與鋼管樁間相貫線不好控制，故采用“哈弗”接頭，直樁與直樁之間連接，在任一端采用哈弗接頭。3.3.3.4、貝雷梁安裝鉆孔平臺(tái)貝雷梁安裝施工規(guī)定及注意事項(xiàng)與棧橋一致，詳見3.2.2.6。3.3.3.5、分派梁安裝貝雷梁安裝完畢，在其上布置25a工字鋼分派梁，間距50cm，分派梁在其兩端用騎馬螺栓固定在貝雷梁上。3.3.3.6、面板及欄桿施工[20#a槽鋼為臥放，腹板朝上，在行車范疇（8m）滿鋪，橫橋向相鄰槽鋼間設(shè)5cm空隙，以便焊接。[20#a行車道與I25b分布梁之間焊接固定。完畢面板鋪設(shè)后需及時(shí)進(jìn)行兩邊安全護(hù)欄焊接，棧橋兩側(cè)均設(shè)立欄桿，護(hù)欄高1.2m，豎桿用Φ48mm焊管，每1.75m設(shè)立一道焊接在橋面系分派梁上。欄桿施工完畢后進(jìn)行電力管線鋪設(shè)，并在棧橋上設(shè)立限速、限載線路引道等安全警示標(biāo)志。3.3.4、使用管理及維修保養(yǎng)3.3.4.1、棧橋、平臺(tái)使用管理在棧橋起始處設(shè)立值班亭，設(shè)專人對(duì)棧橋進(jìn)行交通管理和秩序維護(hù)，把好入口關(guān)。必要維護(hù)是維持棧橋使用壽命有力保障，應(yīng)定期對(duì)棧橋進(jìn)行全方位檢查和保養(yǎng)，以保證棧橋使用安全。為了加強(qiáng)棧橋、平臺(tái)在有效期間安全，進(jìn)入棧橋人員及車輛必要遵守如下規(guī)定：①所有人員上橋必要佩戴安全帽和救生衣，禁止閑雜人員、不按照規(guī)定佩戴勞動(dòng)用品人員進(jìn)入棧橋；②所有進(jìn)入棧橋車倆在棧橋段限速15km/h，進(jìn)入平臺(tái)限速5km/h；③禁止證照不全、已報(bào)廢機(jī)動(dòng)車上橋行駛；④禁止無合法有效證件人員在主棧橋上駕車；⑤禁止電瓶車、電瓶三輪車和機(jī)動(dòng)三輪車在棧橋行駛；⑥禁止所有貨車、混泥土攪拌車副駕駛位帶人⑦外來車輛必要憑通行證進(jìn)入棧橋，當(dāng)棧橋上有車作用時(shí)禁止無關(guān)車輛進(jìn)行棧橋；⑧控制進(jìn)入棧橋車輛數(shù)量，砂石料及砼運(yùn)送車通行時(shí)，限載50T。3.3.4.2、棧橋、平臺(tái)維護(hù)保養(yǎng)棧橋及主墩平臺(tái)需使用20個(gè)月時(shí)間，必要維護(hù)是維持構(gòu)造使用壽命有力保障，應(yīng)定期對(duì)棧橋、平臺(tái)進(jìn)行全方位檢查和保養(yǎng)，以保證使用安全。詳細(xì)維護(hù)項(xiàng)目涉及如下幾點(diǎn)：①做好施工監(jiān)控，定期測(cè)量鋼管樁標(biāo)高，保證相鄰鋼管樁之間相對(duì)沉降不大于5cm，如浮現(xiàn)相對(duì)沉降超限時(shí)，應(yīng)停止施工，采用某些辦法（如墊小鋼板抬高貝雷梁，但應(yīng)保證其與桁架和承重橫梁連接）來減小相對(duì)沉降量；②定期觀測(cè)棧橋鋼管樁沖刷狀況，對(duì)于局部沖刷過大（沖刷深度超過3.0m）位置采用拋砂袋、片石辦法進(jìn)行維護(hù)；③定期檢查貝雷桁架縱梁連接處銷軸、定位銷松動(dòng)脫落狀況；④檢查騎馬螺栓松動(dòng)狀況，對(duì)螺栓、螺帽脫落部位及時(shí)補(bǔ)裝緊固；⑤檢查警示燈、照明線路完好狀況，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修復(fù)；⑥對(duì)棧橋面板發(fā)生翹曲或損壞部位，及時(shí)修復(fù)或更換；⑦遇到臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、汛情、大潮、大霧等災(zāi)害性天氣時(shí)，在保證海上各墩設(shè)備、人員安全撤退后及時(shí)關(guān)閉棧橋，禁止一切人員、車輛上橋，臺(tái)風(fēng)過后必要對(duì)棧橋進(jìn)行全面檢查，檢查合格后方可使用。3.3.5、棧橋拆除3.3.5.1、時(shí)間安排B9-B30號(hào)墩左右幅下部施工完畢后，進(jìn)行棧橋、平臺(tái)拆除，拆除時(shí)間為7月20日開始，8月10日完畢。3.3.5.2、施工流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備橋面系割除橋面系割除分布梁拆除分布梁拆除 平板車轉(zhuǎn)運(yùn)貝雷桁架梁拆除平板車轉(zhuǎn)運(yùn)貝雷桁架梁拆除橫聯(lián)拆割橫聯(lián)拆割安裝拔樁機(jī)鋼管樁拔除安裝拔樁機(jī)鋼管樁拔除第一跨拆除完畢第一跨拆除完畢下一跨拆除下一跨拆除3.3.5.3、拆除施工工藝拆除方向由B28號(hào)向B9號(hào)主墩開始拆除，拆除順序由上至下進(jìn)行，起重設(shè)備采用50T履帶吊，基本鋼管樁拆除采用DZ90振動(dòng)錘振動(dòng)拔樁。3.3.5.4、橋面系割除欄桿、行車道板運(yùn)用人工割除后，呆裝上平板車轉(zhuǎn)運(yùn)到岸上回收?qǐng)?。緊跟著人工拆除分布梁騎馬螺栓，運(yùn)用履帶吊機(jī)起吊工字鋼直接裝車運(yùn)車。3.3.5.5、貝雷桁架拆卸工字鋼分布梁拆除后，進(jìn)行貝雷桁架拆卸。貝雷桁架從兩邊往中間拆除，與安裝時(shí)方向相反?？v向按設(shè)計(jì)跨徑一節(jié)斷開拆除，貝雷梁在后端棧橋分解成單片貝雷用平板車運(yùn)回岸上。3.3.5.6、鋼管樁拔除棧橋單跨貝雷桁架拆除后，割除鋼管樁頂面工字鋼聯(lián)系及橫聯(lián)。振動(dòng)錘用平板車轉(zhuǎn)運(yùn)到棧橋端頭，用50T履帶吊吊起振動(dòng)錘，用振動(dòng)錘逐跨拔樁。平臺(tái)鋼管樁拔除辦法同棧橋。4、施工籌劃4.1、施工進(jìn)度安排按照變更橋梁總體工期安排，結(jié)合既有施工能力，考慮天氣等因素影響，籌劃棧橋及平臺(tái)2個(gè)月內(nèi)建成，所有棧橋及平臺(tái)一次性搭設(shè)完畢。棧橋及平臺(tái)施工籌劃于4月20日開始，到6月20日所有搭設(shè)完畢。棧橋拆除籌劃從7月20日開始，到8月10日所有拆除完畢。4.2、重要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)籌劃表4-1重要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1履帶吊QUY502臺(tái).4.102振動(dòng)錘DZ901臺(tái).4.93平板車10T1臺(tái).3.294汽車吊25T1臺(tái).3.295氧割設(shè)備套10套已進(jìn)場(chǎng)，依照進(jìn)度補(bǔ)充6電焊機(jī)直流焊機(jī)20臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)，依照進(jìn)度補(bǔ)充7發(fā)電機(jī)組240KW1臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)，依照進(jìn)度補(bǔ)充備注：以上未包括鋼管樁加工機(jī)械設(shè)備4.3、重要材料進(jìn)場(chǎng)籌劃表4-2重要材料進(jìn)場(chǎng)籌劃表工程部位材料名稱單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間4.185.106.5鋼管樁Φ630×10mm鋼管T700300200100型鋼25#工字鋼T220100705040a工字鋼工字鋼槽鋼T50015020015016#槽鋼T200608060鋼板10mm花紋鋼板T200608060貝雷1.5×3m貝雷片片2480100080068090#支撐架片220010006006004.4、重要施工人員進(jìn)場(chǎng)籌劃表4-3重要施工人員進(jìn)場(chǎng)籌劃表序號(hào)工種人數(shù)進(jìn)場(chǎng)狀況1焊工10籌劃.4.15進(jìn)場(chǎng)2起重工（兼指揮）3籌劃.4.15進(jìn)場(chǎng)3配合工20籌劃.4.18進(jìn)場(chǎng)4電工2已于.3.25進(jìn)場(chǎng)5機(jī)修工2已于.3.25進(jìn)場(chǎng)6履帶吊司機(jī)2籌劃.4.10進(jìn)場(chǎng)7汽車吊人員1已于.3.29進(jìn)場(chǎng)8技術(shù)員5已進(jìn)場(chǎng)9安全員2已進(jìn)場(chǎng)10測(cè)量人員2已進(jìn)場(chǎng)5、施工質(zhì)量及工期保證5.1、質(zhì)量控制5.1.1、棧橋、平臺(tái)總體質(zhì)量控制鋼管樁剪力撐交叉點(diǎn)應(yīng)采用焊接連接，以減少剪力撐抗壓自由長(zhǎng)度；棧橋制動(dòng)墩鋼管樁、橫梁及貝雷梁上弦桿或下弦桿應(yīng)聯(lián)接牢固，以承受汽車牽引力或制動(dòng)力。墩頂墊梁上應(yīng)設(shè)立貝雷梁限位件，以防貝雷梁橫豎向位移，限位件采用槽鋼或鋼板與墩頂分派梁焊接制動(dòng)墩處貝雷梁接頭處應(yīng)預(yù)留縫隙，以備溫度變化時(shí)梁變形。制動(dòng)墩支撐樁縱向同橫向同樣設(shè)立剪力撐。制動(dòng)墩處鋼板應(yīng)重疊20cm以上，只與本聯(lián)焊接，不與相鄰聯(lián)有任何焊接。接樁或沉樁時(shí)，應(yīng)吊垂線觀測(cè)鋼管樁順直度或垂直度。開始沉樁時(shí)宜用自重下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定性后，在采用振動(dòng)下沉。每根樁沉樁作業(yè)，須一次完畢，不可半途停頓過久，以免土摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。貫入過程中，通過不同地質(zhì)層時(shí)要對(duì)樁垂直度進(jìn)行復(fù)測(cè)，避免浮現(xiàn)斜樁。打樁過程應(yīng)依照不同地質(zhì)層貫入度控制錘力度，防止鋼管頂部打卷。應(yīng)以鋼管樁入土深度和貫入度雙控辦法作為停錘原則。樁帽或夾樁器必要夾緊樁頭且夾樁器及樁頭應(yīng)有足夠夾持面積，以免滑動(dòng)減少沉樁效率、損壞機(jī)具。沉樁時(shí)做好沉樁記錄。沉樁記錄必要真實(shí)、精確。鋼管樁心偏差不大于10cm，傾斜度不大于1%。5.1.2、焊接質(zhì)量規(guī)定當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不得不不大于該鋼材厚度容許負(fù)偏值1/2，施焊錢必要清晰接區(qū)鐵銹及有害物質(zhì)。焊工必要熟悉焊接工藝規(guī)定，必要有資格證書方可從事焊接工作焊接必要密實(shí)，不得有有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，否則應(yīng)解決改正。如有焊縫開裂應(yīng)查明因素，清晰后重焊。焊接完畢后，所有焊縫必要及時(shí)進(jìn)行外觀檢查，清除焊渣、溢流，不得有裂紋、未融合、夾渣等缺陷。所采用焊接材料型號(hào)應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配。焊接強(qiáng)度不不大于主材強(qiáng)度焊接接樁后，焊縫必要冷卻后才干沉入水中5.1.3、棧橋施工質(zhì)量保證辦法強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹貫徹“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)全過程中。在施工隊(duì)伍選調(diào)、機(jī)具購(gòu)買、機(jī)構(gòu)設(shè)立、施工方案、管理制度等方面緊扣創(chuàng)優(yōu)目的，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首質(zhì)量保證體系，配齊配強(qiáng)關(guān)于人員，做到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、質(zhì)量管理與經(jīng)濟(jì)掛鉤考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，充分調(diào)動(dòng)全體職工創(chuàng)優(yōu)積極性。認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)管理制度，認(rèn)真做好技術(shù)交底，圖紙會(huì)審，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按施工規(guī)范、原則和方案施工。5.2、工期保證辦法工程開工前，必要嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》總工期規(guī)定，提出工程施工進(jìn)度籌劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期規(guī)定并有所提前等問題，進(jìn)行認(rèn)真審查。做安排，并依照水文、氣候狀況，合理安排生產(chǎn)進(jìn)度。制定周密詳細(xì)施工進(jìn)度籌劃，抓住核心工序，對(duì)影響到總工期工序和作業(yè)予以人力和物力充分保證，保證總進(jìn)度籌劃順利進(jìn)行。對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。靈活機(jī)動(dòng)對(duì)人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時(shí)組織施工所需人員、物資進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證持續(xù)施工作業(yè)。進(jìn)場(chǎng)施工前籌辦好材料、設(shè)備及人力等資源，開三個(gè)作業(yè)面施工，下道工序及時(shí)插入施工。工程籌劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完畢籌劃狀況時(shí)，必要及時(shí)檢查分析因素，及時(shí)采用有效辦法，調(diào)節(jié)下周工作籌劃。在整個(gè)工程實(shí)行過程中，堅(jiān)持“以日保周，以周保月”進(jìn)度保證方針，對(duì)于災(zāi)害天氣耽誤工期，及時(shí)采用辦法，調(diào)節(jié)籌劃，保證棧橋施工進(jìn)度籌劃實(shí)現(xiàn)。6、安全檢查及驗(yàn)收原則6.1、檢查辦法采用查閱施工過程資料，運(yùn)用鋼尺、卡尺量測(cè)現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件幾何尺寸、相對(duì)距離及焊縫長(zhǎng)度、高度，目測(cè)檢查貝雷片插銷、限位裝置及工字鋼U型螺栓固定。6.2、檢查內(nèi)容鋼管樁：重點(diǎn)檢查接頭焊縫及加勁板焊縫設(shè)立、施打時(shí)垂直度及平面位置控制。平聯(lián)：重點(diǎn)檢查平聯(lián)詳細(xì)下料長(zhǎng)度，平聯(lián)接頭及哈弗接頭焊接長(zhǎng)度及厚度。墊梁：重點(diǎn)檢查墊梁自身接頭焊接質(zhì)量、墊梁與鋼管樁頂部焊接固定，對(duì)于個(gè)別樁位偏差較大者，必要針對(duì)詳細(xì)狀況采用涉及增設(shè)牛腿等辦法保證質(zhì)量。貝雷梁：重點(diǎn)檢查擺放位置、節(jié)點(diǎn)插銷及保險(xiǎn)栓對(duì)的設(shè)立、監(jiān)理撐以及支點(diǎn)處在墊梁間型鋼限位設(shè)立。分派梁：重點(diǎn)檢查分派梁與貝雷梁螺栓限位設(shè)立。其她安全檢查?，F(xiàn)場(chǎng)各區(qū)域有指定負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本區(qū)域文明生產(chǎn)安全工作。用電與否規(guī)范、配電箱與否完好、漏電保護(hù)器與否失靈。特種作業(yè)人員與否持證遵章操作，有無“三違”現(xiàn)象作業(yè)人員與否對(duì)的自覺使用勞動(dòng)防護(hù)用品，棧橋及作業(yè)平臺(tái)質(zhì)量檢查原則如下表所示：表6-1棧橋及作業(yè)平臺(tái)檢查驗(yàn)收表序號(hào)驗(yàn)收內(nèi)容驗(yàn)收辦法原則1鋼管樁原材料與否合格查驗(yàn)鋼管樁進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收材料《樁用螺旋焊接鋼管》SY/T5040-平面位置查閱鋼管樁施打記錄平面偏差≤10cm垂直度垂直度≤1%停錘原則最后30-50錘平均貫入度不不不大于控制貫入度（錘擊沉樁）貫入度不不大于5cm/min（振動(dòng)沉樁）2墊梁原材料與否合格查閱型鋼進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收資料《熱軋型鋼》GB/T706-平面位置尺量平均偏差≤5cm焊接長(zhǎng)度、厚度尺量焊滿，焊縫高度≥8cm3平聯(lián)下料長(zhǎng)度尺量尺寸偏差≤2cm平面位置尺量平面偏差≤5cm焊接長(zhǎng)度、厚度尺量焊滿，焊縫高度≥8cm4貝雷梁原材料與否合格查閱貝雷梁進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收資料檢查有無廠家合格證平面位置尺量平面偏差≤5cm插銷及保險(xiǎn)栓目測(cè)與否安裝與設(shè)計(jì)圖紙一致支撐架及花架目測(cè)與否安裝與設(shè)計(jì)圖紙一致5分派梁原材料與否合格查閱型鋼進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收資料《熱軋型鋼》GB/T706-平面位置尺量平均偏差≤5cmU型螺栓固定目測(cè)與否安裝與設(shè)計(jì)圖紙一致6面板厚度尺量與設(shè)計(jì)圖紙一致變形縫尺量與設(shè)計(jì)圖紙一致7護(hù)欄目測(cè)與否安裝與設(shè)計(jì)圖紙一致6.3、程序驗(yàn)收棧橋及作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)完畢，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查驗(yàn)收合格后將施工過程資料整頓齊全，向工程科、質(zhì)檢科、安全科報(bào)檢，由上述三個(gè)部門聯(lián)合對(duì)棧橋、平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后向監(jiān)理等有關(guān)單位報(bào)檢，經(jīng)驗(yàn)收合格后懸掛合格證，投入使用。7、安全驗(yàn)算及有關(guān)圖紙見附件8、危險(xiǎn)因素分析堅(jiān)持貫徹“以人為本，規(guī)范管理，文明施工，持續(xù)改進(jìn)”方針，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定、公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系規(guī)定和危險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)LEC辦法，在工程開工前，組織關(guān)于人員對(duì)各種作業(yè)活動(dòng)，所相應(yīng)工作環(huán)境、作業(yè)人員狀態(tài)、使用機(jī)械狀態(tài)、涉及有關(guān)人員等狀況，對(duì)也許產(chǎn)生危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，對(duì)事故也許性大小、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境頻繁限度、發(fā)生事故后果、風(fēng)險(xiǎn)大小進(jìn)行認(rèn)真分析、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，鑒定重大危險(xiǎn)源，依照《重大危險(xiǎn)清單》制定相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)控制辦法：《職業(yè)安全健康管理方案》或《應(yīng)急預(yù)案》，使本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)對(duì)職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)、全面、有效管理和控制，保證施工安全。依照LEC法本項(xiàng)目棧橋、平臺(tái)危險(xiǎn)分析詳細(xì)見附件。9、棧橋、平臺(tái)施工安全9.1、職業(yè)健康安全管理目的、指標(biāo)杜絕發(fā)生普通事故以上責(zé)任事故無發(fā)生集體急（惡）性中毒事故無重大設(shè)備、火災(zāi)、交通、海報(bào)、樁墩撞損等事故職工工傷責(zé)任事故死亡率和重傷率控制為零，輕傷率控制在5.5%以內(nèi)；杜絕重大食物中毒事故和重大傳染病發(fā)生遵循安全生產(chǎn)和文明施工方面關(guān)于法律、法規(guī)和規(guī)章制以及對(duì)業(yè)主和社會(huì)承諾一次性設(shè)備責(zé)任事故直接經(jīng)濟(jì)損失≤5萬元無發(fā)生工程、公務(wù)交通車等普通責(zé)任傷亡以上事故；無職業(yè)并發(fā)生實(shí)現(xiàn)無火災(zāi)、無重大治安和刑事案件9.2、施工安全保障辦法9.2.1、建立健全安全生產(chǎn)制度建立健全項(xiàng)目部安全管理制度，重要涉及：安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全生產(chǎn)管理規(guī)定；安全生產(chǎn)教誨培訓(xùn)班前安全交底制度；安全檢查制度；安全巡邏制度；高空作業(yè)安全作業(yè)制度；起重作業(yè)安全作業(yè)制度；水上施工安全作業(yè)制度；冬季、雨季安全防護(hù)及防臺(tái)辦法；文明施工、環(huán)境衛(wèi)生、消防管理制度；安全防火及消防辦法；勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放管理制度；治安綜合治理管理制度；工傷事故解決制度；安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度；應(yīng)急解決辦法；技術(shù)安全交底制度；安全技術(shù)辦法管理制度；應(yīng)急預(yù)案等。9.2.2、建立安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)安全管理組織結(jié)合本工程特點(diǎn)和公司既有安全人力資源，建立安全管理機(jī)構(gòu)和明確安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人是做好安全管理工作保證。安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)如下：安全生產(chǎn)管理小組組長(zhǎng)：楊凡平副組長(zhǎng)：張濤孔陽安全科邱燦輝安全生產(chǎn)管理小組組長(zhǎng)：楊凡平副組長(zhǎng)：張濤孔陽安全科邱燦輝質(zhì)檢科徐東工程科閔安東實(shí)驗(yàn)室楊升宗財(cái)務(wù)科湯娟材料科盧俊鋒計(jì)量科江晶綜合辦張慧棧橋?qū)I(yè)隊(duì)長(zhǎng)棧橋?qū)I(yè)隊(duì)安全員平臺(tái)專業(yè)人隊(duì)長(zhǎng)平臺(tái)專業(yè)隊(duì)安全員表9-1項(xiàng)目部安全管理組織機(jī)構(gòu)圖2、應(yīng)急救援組織建立安全生產(chǎn)、環(huán)境污染事故/事件、突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及安全生產(chǎn)事故/事件、突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急救援小分隊(duì)。安全生產(chǎn)應(yīng)急準(zhǔn)備組織機(jī)構(gòu)圖如下：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急準(zhǔn)備小分隊(duì)組長(zhǎng)：楊凡平副組長(zhǎng)：孔陽張宏成員：閔安東徐東邱燦輝3、安全生產(chǎn)保證體系依照已經(jīng)明確安全目的，建立健全安全保障體系，制定完善保證辦法。安全領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員。同步實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入承包內(nèi)容。逐級(jí)訂立安全責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前防止。下頁為安全生產(chǎn)管理體系框圖：4、危險(xiǎn)場(chǎng)合安全管理職責(zé)1）項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罘财绞前踩a(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對(duì)項(xiàng)目重要場(chǎng)合負(fù)全面管理責(zé)任。2）副經(jīng)理孔陽是項(xiàng)目安全生產(chǎn)直接負(fù)責(zé)人，對(duì)項(xiàng)目重要危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)場(chǎng)合負(fù)直接管理責(zé)任，3）項(xiàng)目安所有長(zhǎng)邱燦輝，對(duì)項(xiàng)目重要危險(xiǎn)源和場(chǎng)合負(fù)詳細(xì)管理責(zé)任。4）項(xiàng)目職能部門負(fù)責(zé)人，按項(xiàng)目安全管理實(shí)行細(xì)則規(guī)定，對(duì)各自管轄范疇內(nèi)重要危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)場(chǎng)合，負(fù)直接管理責(zé)任。5、應(yīng)急救援組織人員及職責(zé)1）應(yīng)急救援組織人員及職責(zé)組長(zhǎng)：楊凡平副組長(zhǎng)：張濤、孔陽、張宏成員：邱燦輝、李四軍、吳盼陽、閔安東、徐東等現(xiàn)場(chǎng)分片指揮分工辦公區(qū)、生活區(qū)由張濤負(fù)責(zé)；棧橋、平臺(tái)由搭設(shè)施工由副經(jīng)理孔陽負(fù)責(zé)。各級(jí)小組責(zé)任及人員分工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：全面負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)項(xiàng)目部突發(fā)性事故搶險(xiǎn)救援工作，指揮中心設(shè)立在安全科。聯(lián)系調(diào)度組：組長(zhǎng)：張宏（兼）副組長(zhǎng)：徐東（兼）。張慧、閔安東負(fù)責(zé)調(diào)度、協(xié)調(diào)所需人員。搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍共編制二人義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)第一隊(duì)長(zhǎng)：孔陽負(fù)責(zé)棧橋、平臺(tái)突發(fā)事件搶險(xiǎn)第二隊(duì)長(zhǎng)：張濤負(fù)責(zé)辦公區(qū)，生活區(qū)搶險(xiǎn)各搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)員均挑選年齡在20-35之間，身體健康，有較高政治素質(zhì)和安全意識(shí)，并熟悉水性人構(gòu)成，4）醫(yī)療搶險(xiǎn)組邱燦輝負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)受傷人員急救，對(duì)傷員暫時(shí)解決和急救與醫(yī)院聯(lián)系，傷勢(shì)嚴(yán)重在不中斷急救狀況下送溫州或者其她醫(yī)療條件更好醫(yī)院急救。5）調(diào)查取證組李四軍負(fù)責(zé)調(diào)查事故因素，現(xiàn)場(chǎng)取證。6）調(diào)查取證組孔陽（兼）負(fù)責(zé)事故其向親屬探親視傷亡人員接待和事故善后解決期間家屬接待、安撫工作。9.2.3、貫徹安全教誨制度運(yùn)用各種形式加強(qiáng)安全宣教，以營(yíng)造濃厚安全生產(chǎn)氛圍。工地現(xiàn)場(chǎng)合有施工人員必要通過上崗前安全教誨，特殊工種必要通過崗位安全技術(shù)操作規(guī)程在教誨，經(jīng)考核合格后方可上崗，做到特種作業(yè)人員100%持證上崗。9.2.4、進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制在工程開工前，組織關(guān)于人員對(duì)各種作業(yè)活動(dòng)、所相應(yīng)工作環(huán)境、作業(yè)人員狀態(tài)、使用機(jī)械設(shè)備狀態(tài)、涉及有關(guān)人員等狀況，對(duì)也許產(chǎn)生危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，對(duì)事故也許性大小、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境頻率限度、發(fā)生事故后果、風(fēng)險(xiǎn)大小進(jìn)行認(rèn)真分析、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，鑒定重大危險(xiǎn)源。使本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)對(duì)職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)、全面、有效管理和控制，保證施工安全。9.2.5、貫徹三級(jí)技術(shù)交底及班前安全交底制度在棧橋開工邁進(jìn)行安全技術(shù)交底，依照棧橋施工詳細(xì)規(guī)定、特點(diǎn)和危險(xiǎn)因素編寫安全技術(shù)辦法進(jìn)行交底。交底內(nèi)容涉及本分項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源，施工過程中機(jī)械設(shè)備使用、安全防護(hù)辦法貫徹等注意事項(xiàng)。交底必要交到每個(gè)操作人員身上。9.2.6、貫徹安全巡邏制度、堅(jiān)持隱患排查和治理工作建立定期檢查、專項(xiàng)安全巡邏制度，巡邏人員每天組織部室管理人員（涉及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全巡邏，對(duì)于巡邏過程中所發(fā)現(xiàn)問題、隱患以書面形式在每天生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，定人、定辦法、定期進(jìn)行整治，由安所有門跟蹤驗(yàn)證。9.2.7、完善安全管理隊(duì)伍建設(shè)針對(duì)項(xiàng)目安全員配備實(shí)際狀況，項(xiàng)目將采用中隊(duì)配備專職安全員辦法進(jìn)行管理，充分發(fā)揮中隊(duì)自身管理作用，配合項(xiàng)目部做好有關(guān)安全工作。9.2.8、對(duì)機(jī)械設(shè)備安全管理本項(xiàng)目工程在施工過程中需采用常規(guī)橋梁、路基施工機(jī)械設(shè)備和特種設(shè)備，做好機(jī)械設(shè)備檢測(cè)工作，注意建立健全機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬及運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、機(jī)械維修保養(yǎng)記錄，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，以保證施工安全。9.2.9、對(duì)勞動(dòng)防護(hù)用品管理項(xiàng)目部將在執(zhí)行公司有關(guān)制度基本上進(jìn)一步加強(qiáng)中隊(duì)、專業(yè)隊(duì)勞動(dòng)保護(hù)用品管理。勞動(dòng)保護(hù)用品不是簡(jiǎn)樸包給中隊(duì)和專業(yè)隊(duì)，而由項(xiàng)目部進(jìn)行控制，由項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)部門制定勞保用品領(lǐng)用和結(jié)算辦法，給中隊(duì)、專業(yè)隊(duì)配備足夠安全防護(hù)用品，并在施工過程中對(duì)其使用狀況進(jìn)行監(jiān)督。杜絕中隊(duì)、專業(yè)隊(duì)為節(jié)約成本少配、配備質(zhì)量差、甚至不配勞保用品現(xiàn)象，從源頭上解決勞動(dòng)保護(hù)用品使用問題。9.2.10、做好施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控針對(duì)棧橋、平臺(tái)施工特點(diǎn)，應(yīng)重點(diǎn)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控工作，加大施工現(xiàn)場(chǎng)管理力度，管理必要到位。規(guī)定各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)在施工過程中做好對(duì)作業(yè)人員違章狀況以及防護(hù)設(shè)施存在安全隱患等進(jìn)行監(jiān)督，做到管生產(chǎn)必要管安全。如發(fā)生事故，一方面追查管理人員在不在現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任。9.3、安全專項(xiàng)控制辦法棧橋、平臺(tái)施工，切實(shí)做好安全保障辦法，是現(xiàn)場(chǎng)施工中重點(diǎn)，由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境多變，有時(shí)受環(huán)境，場(chǎng)地因素限制，各施工作業(yè)隊(duì)在施工中要切實(shí)做好安全防護(hù)工作。注重提高本作業(yè)隊(duì)人員安全意識(shí)，切忌松懈，疏忽大意。切實(shí)貫徹貫徹“安全第一，防止為主”方針，把安全放在首位。9.3.1、氣割、焊接施工1、電焊機(jī)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好地點(diǎn)，周邊禁止存儲(chǔ)易燃、易爆物品。電焊機(jī)設(shè)立單獨(dú)開關(guān)箱，作業(yè)時(shí)穿戴防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天氣，應(yīng)停止露天作業(yè)。在潮濕地點(diǎn)工作，電焊機(jī)應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板上。2、在貝雷梁、鋼管樁、棧橋竅門上焊接操作時(shí)，必要系好安全帶。焊接帶電設(shè)備時(shí)，必要先切斷電源。地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些物品代替接地線。更換場(chǎng)地，移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必要切斷電源，檢查現(xiàn)場(chǎng)。3、乙炔瓶采用定型產(chǎn)品，必要具備敏捷可靠防止回火安全裝置。乙炔瓶與氧氣瓶間距應(yīng)不不大于5m，與明火距離不得少于10m。禁止用明火檢查與否漏氣，防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按“先開乙炔、先關(guān)乙炔”順序作業(yè)。氧氣瓶設(shè)有防震膠圈，并旋轉(zhuǎn)安全帽，避免碰撞、激烈震動(dòng)和強(qiáng)烈陽光暴曬，點(diǎn)火時(shí)焊槍不得對(duì)人，正在燃燒焊槍不得隨意亂放。施焊時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好。施焊完畢，將氧氣閥門關(guān)好，擰緊安全罩。9.3.2、起重吊裝1、起重作業(yè)實(shí)行專人操作專人指揮，吊點(diǎn)對(duì)的、穩(wěn)固，吊鉤要有保險(xiǎn)辦法，使用卡環(huán)應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力，插銷卡環(huán)要防止銷子滑脫，有缺陷卡環(huán)禁止使用。鋼絲繩要符合負(fù)荷、無扭結(jié)、無斷絲、無銹蝕等規(guī)定，禁止違章違規(guī)冒險(xiǎn)作業(yè)。參加吊裝起重工要掌握作業(yè)安全規(guī)定，其她人員要有明確分工；吊裝作業(yè)前必要嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件及鋼絲繩可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。2、各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用；作業(yè)中遇有停電或其她特殊狀況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸于空中。作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必要支墊牢固，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，不得站人。3、吊起重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器敏捷性和可靠性以及重物綁扎牢固限度，確認(rèn)狀況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走，吊裝物體及吊臂下禁止站人。在鋼管樁振動(dòng)下壓過程中，施工人員禁止站在振動(dòng)錘下，以防止重物落下砸傷人員。4、起升或降下重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)。保持機(jī)身穩(wěn)定，防止重心傾斜。禁止起吊重物自由下落。配備必要滅火器，駕駛室內(nèi)不得存儲(chǔ)易燃品。雨天作業(yè)，制動(dòng)帶淋雨打滑時(shí)，應(yīng)停止工作。5、在吊鋼管樁、貝雷梁等物品時(shí)，應(yīng)防止鋼管樁滾動(dòng)、滑落，貝雷梁傾倒。履帶吊在施工過程中，禁止超負(fù)荷使用，且必要支撐牢固，不得懸空振打鋼管樁及其她作業(yè)。6、起重設(shè)備操作人員屬于特種操作人員，對(duì)這些人員進(jìn)場(chǎng)必要嚴(yán)格把關(guān)，必要保持持證上崗。起重設(shè)備檢查檢測(cè)，以及安全允許證等證件必要齊全，設(shè)備性能良好。9.3.3、高空作業(yè)1、凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有也許墜落場(chǎng)合處進(jìn)行作業(yè)，均稱為高處作業(yè)，在貝雷梁、定位架、鋼管樁、橋面上施工均屬于高空作業(yè)。2、從事高處作業(yè)人員應(yīng)定期體檢。凡患有高血壓、低血壓、癲癇病、貧血、弱視以及其他不適合高處作業(yè)疾病者，不得從事高處作業(yè)。禁止酒后作業(yè)。高處作業(yè)時(shí)必要穿防滑鞋，系安全帽。3、施工作業(yè)人員應(yīng)從人行爬梯上下作業(yè)平臺(tái)，不得沿貝雷梁、鋼管進(jìn)行攀登，也不得運(yùn)用吊車或振動(dòng)錘進(jìn)出打樁架及其她作業(yè)面。4、上下棧橋時(shí)必要使用穩(wěn)固爬梯，且不得手持器物。爬梯應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，使用前應(yīng)檢查，底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定辦法，可用鐵絲綁扎在橋面板構(gòu)造上，爬梯不得有缺檔。高處作業(yè)與地面聯(lián)系、指揮，應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定信號(hào)、哨音，最佳采用無線通信對(duì)講機(jī)，不得已喊話取代指揮。做好臨邊防護(hù)，棧橋施工完一孔，欄桿需及時(shí)安裝一孔，以防止人員、汽車墜落，也可防止各種材料、工具等物體墜落。高處作業(yè)魚油不能施工惡劣天氣，如大雨、大雪、六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。暴雨大風(fēng)過后，應(yīng)檢查施工暫時(shí)設(shè)施安全狀況，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉等應(yīng)及時(shí)修復(fù)。高處作業(yè)所用工具、材料應(yīng)堆放在平穩(wěn)、牢固地方，并不是匯集堆放。小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞料具應(yīng)有呼喚應(yīng)答制度，禁止拋擲。在進(jìn)行分派梁、貝雷梁拼裝時(shí)，作業(yè)人員必要佩戴安全帶、救生衣等防護(hù)設(shè)施。在打樁架上作業(yè)人員必要系好安全帶、救生衣等設(shè)施。9.3.4、海上施工成立專門安全領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工點(diǎn)要配備對(duì)講機(jī)或其她通訊工具，隨時(shí)保證通訊聯(lián)系暢通；制定安全事故應(yīng)急預(yù)案。在進(jìn)行棧橋、平臺(tái)搭設(shè)過程中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，以免多人指揮，發(fā)生混亂。組織夜間施工，現(xiàn)場(chǎng)燈光布置一定要清晰明亮，要能達(dá)到一定能見度。方可施工，在施工過程中，要互相配合，互相照應(yīng)。9.3.5、現(xiàn)場(chǎng)交通橋上行駛車輛均速行駛，棧橋差速控制在15KM/h以內(nèi)，平臺(tái)車速控制在5KM/h以內(nèi)，并保證車距。橋面板采用防滑面板。并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立各種警示標(biāo)志。棧橋施工過程中，設(shè)專人指揮，保證現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必要佩戴安全防護(hù)用品，在棧橋、平臺(tái)搭設(shè)過程中，必要穿救生衣。4、橋面板鋪設(shè)完畢后及時(shí)焊接防護(hù)欄桿，欄桿構(gòu)造涂刷紅白相間反光油漆，并懸掛有關(guān)警示標(biāo)志、警示燈，提示過往船只注意安全。9.3.6、施工用電施工現(xiàn)場(chǎng)采用“三相五線制”供電，架設(shè)室外供電線路時(shí)，遵守中天路橋有限公司《項(xiàng)目施工原則》中《安全原則》有關(guān)規(guī)定，電氣設(shè)備實(shí)行三級(jí)保護(hù)，各級(jí)漏電開關(guān)額定電流、額定動(dòng)作電流、額定動(dòng)作時(shí)間熔斷器額定電流要符合有關(guān)規(guī)定規(guī)定，同步實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”開關(guān)控制保護(hù)規(guī)定；各種開關(guān)電器、控制電器、保護(hù)電器必要安裝在配電箱內(nèi)并做好防雨、保護(hù)辦法；施工現(xiàn)場(chǎng)電工作業(yè)時(shí)，要執(zhí)行中天路橋有限公司《項(xiàng)目施工原則》中《安全原則》有關(guān)規(guī)定；電氣作業(yè)要由專職電工完畢，其她非專職人員、無證作業(yè)人員不得從事電氣作業(yè)（涉及接線、檢測(cè)等）；電工負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)定期、不定期進(jìn)行固定、抽樣檢查線路和電氣設(shè)備，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定，及時(shí)進(jìn)行整治，并將檢查成果記錄在案。9.3.7、消防安全施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理涉及施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置、暫時(shí)建筑搭建位置、動(dòng)火用電和易燃易爆物品安全管理、工地消防設(shè)施配備和消防責(zé)任制等。要明確劃分動(dòng)火作業(yè)區(qū)、易燃易爆材料退房場(chǎng)合、倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)、易燃廢品集中點(diǎn)和生活區(qū)等，各區(qū)域之間間距要符合防火規(guī)定；要按照國(guó)家關(guān)于規(guī)定規(guī)定配備消防安全標(biāo)志，并定期組織檢查、維修，明確消防設(shè)施完好、有效。加強(qiáng)尋常檢查，貫徹防火辦法，消除隱患。9.3.8、雨季天氣施工做好物資、設(shè)備防潮、防霉工作，減少揮霍，在雨季來臨之前，對(duì)水泥、鋼材料庫(kù)進(jìn)行加固和防洪解決。機(jī)電設(shè)備、鋼構(gòu)造、及棧橋材料等堆放場(chǎng)地采用防雨、防潮、防滑辦法。生活區(qū)、施工場(chǎng)地周邊和運(yùn)送便道防澇、排水辦法，準(zhǔn)備足夠排水機(jī)具。季汛期成立防洪組織，并備足防洪搶險(xiǎn)物資、設(shè)備。服從地方防汛總體安排，積極做好抗洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。9.3.9、大霧天氣施工9.3.9.1、大霧天氣影響工程區(qū)海島及附近海域位置大霧天氣較為頻繁，為施工安全交通帶來難度，增長(zhǎng)了施工及生活中安全因素，大霧天氣重要危險(xiǎn)源如下：1）大霧天氣能見度低，瞭望距離短，躲避危險(xiǎn)物、障礙物采用辦法避免危害時(shí)間短，容易發(fā)生行人、行車交通事故；2）大霧天氣能見度低，在既有線施工容易發(fā)生行車事故。9.3.9.2、應(yīng)對(duì)辦法1）大霧天氣，要進(jìn)一步加強(qiáng)全體員工安全意識(shí)，要把安全責(zé)任細(xì)化到每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)及每個(gè)參加生產(chǎn)員工。施工車輛減少速度運(yùn)營(yíng)，在核心崗位，核心部位，設(shè)立專人指揮。2）在大霧能見度對(duì)工作區(qū)范疇內(nèi)視線影響不大，可以進(jìn)行施工時(shí)，臨近營(yíng)業(yè)線施工，施工前在施工范疇內(nèi)設(shè)好防護(hù)繩，并加大防護(hù)人員密度。施工負(fù)責(zé)人必要盯崗到位；未設(shè)立好防護(hù)禁止施工。大型機(jī)械臨近禁止線施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行派駐站員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、一機(jī)一人盯控，盡量縮小機(jī)械活動(dòng)范疇，保持與公路及臨邊距離。駐站員還要加大向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通報(bào)五島連接線車輛狀況，防護(hù)人員要盯控認(rèn)真、傳報(bào)及時(shí)。加強(qiáng)無線通訊設(shè)備尋常保養(yǎng)維護(hù)，保證通訊設(shè)備性能良好。3）在大霧能見度影響到了正常施工時(shí)，盡量進(jìn)行不受大霧影響其她工作，必要時(shí)停止施工作業(yè)。4）有大霧天氣，空氣中水分增長(zhǎng)，空氣導(dǎo)電能力增強(qiáng)，在臨近電氣化（高壓線路）施工時(shí)，安全距離要比尋常增長(zhǎng)。5）在遇到大霧天氣時(shí)，施工車輛要慢行，做好防滑工作。6）遇到大霧天，做好工地物料防潮以及施工人員防滑、防摔傷防止工作。7）施工負(fù)責(zé)人要關(guān)注天氣變化，依照天氣預(yù)報(bào)，合理統(tǒng)籌，提前做好防止工作，把大霧天氣對(duì)工程影響降到最低。8）大霧天氣加大宣教，提示職民工上下班交通安全以及場(chǎng)地內(nèi)施工機(jī)械交通安全，杜絕各類交通事故發(fā)生。9.3.10、臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工9.3.10.1、基本原則防臺(tái)防汛工作實(shí)行“以防為主、全力急救、幾級(jí)救災(zāi)”工作方針，并把盡量減少人員傷亡和減輕重要設(shè)施損失作為首要任務(wù)。9.3.10.2、應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)辦法1）成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組。2）組建20至30人訓(xùn)練有素防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)。、3）聯(lián)合本地關(guān)于部門，結(jié)合本地實(shí)際狀況，制定防臺(tái)防汛預(yù)案：做好組織辦法、人員物資準(zhǔn)備，以工程構(gòu)造、暫時(shí)建筑、人員安全為主進(jìn)行防臺(tái)防汛方案編制。4）專人收集臺(tái)風(fēng)、大風(fēng)和大雨信息預(yù)報(bào)，公示并作詳細(xì)記錄，及時(shí)通報(bào)關(guān)于人員。5）在施工籌劃方面，盡量將大型吊裝工作。時(shí)間性很強(qiáng)，危險(xiǎn)性較高核心工序避開臺(tái)風(fēng)期，避免發(fā)生不利影響。9.3.11、夜間施工安全1、生活區(qū)及岸上生產(chǎn)區(qū)，施工便道兩側(cè)安裝照明路燈，對(duì)夜間施工產(chǎn)地工作場(chǎng)地，安裝足夠照明設(shè)施。2、除按規(guī)定懸掛橋面照明燈外，還應(yīng)在施工區(qū)域安裝批示燈以及反光警示標(biāo)志。3、水上施工作業(yè)點(diǎn)四周懸掛高壓鈉燈，棧橋作業(yè)點(diǎn)懸掛照明燈，使水上夜間施工有良好照明條件。4、夜間作業(yè)時(shí)，備齊、備夠水上救生設(shè)備，保證鉆孔平臺(tái)、水上船舶照明設(shè)施，并在水上施工照明燈具上加裝遮光裝置。5、建立適合本工程夜間值班制度，加強(qiáng)復(fù)核檢查制度，保證技術(shù)資料精確無誤。9.4、應(yīng)急預(yù)案9.4.1、三防應(yīng)急預(yù)案9.4.1.1、總則1）目為了在發(fā)生安全事故或自然災(zāi)害、突發(fā)事件緊急狀況下，能迅速反映，做好防范辦法和解決工作，將事故危害減少到最低限度，保證項(xiàng)目部全體人員生命及財(cái)產(chǎn)安全。依照業(yè)主及有關(guān)文獻(xiàn)精神，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況特制定本預(yù)案。2）編制根據(jù)（1）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

（2）《中華人民共和國(guó)防洪法》（3）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（4）《交通運(yùn)送部公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》（5）《浙江省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》（6）《浙江省防汛防旱應(yīng)急預(yù)案》（7）《浙江省防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》（8）《浙江省公路水運(yùn)建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》（9）《關(guān)于修訂完善溫州市公路建設(shè)工程“三防”工作應(yīng)急預(yù)案告知》（10）國(guó)務(wù)院493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查解決條例》3）合用范疇本三防應(yīng)急預(yù)案合用于77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程橋梁變更標(biāo)段棧橋及平臺(tái)施工。4）編制原則（1）堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指引，堅(jiān)持以人為本，牢固樹立和貫徹科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持科學(xué)決策，合理調(diào)度，不斷提高“三防”工作當(dāng)代化水平。（2）“三防”工作堅(jiān)持“防、避、搶”和“安全第一，防止為主，防抗結(jié)合、保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧”方針，以保證項(xiàng)目部全體員工生命財(cái)產(chǎn)安全作為“三防”重要任務(wù)，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、突出重點(diǎn)、綜合治理、局部利益服從全局利益原則，立足于防大災(zāi)抗大災(zāi)。（3）“三防”工作在上級(jí)有關(guān)部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)下，實(shí)行項(xiàng)目部一把手負(fù)責(zé)制及各部門、崗位責(zé)任制和責(zé)任追究制。（4）堅(jiān)持依法“三防”實(shí)行全員參加，分工合伙，最大限度減低劫難導(dǎo)致?lián)p失。5）工作重點(diǎn)組織危險(xiǎn)地段、低洼地帶、地質(zhì)災(zāi)害路段人員和物資轉(zhuǎn)移，加固和拆除高空施工器具，做好臨山便道、高邊坡、橋梁、高空作業(yè)“三防”工作，組織便道及物資運(yùn)送通道暢通保障工作，做好“三防”信息發(fā)布和應(yīng)急隊(duì)伍演習(xí)等工作。9.4.1.2、組織指揮體系及職責(zé)1）組織機(jī)構(gòu)77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程橋梁變更標(biāo)段“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)小組如下：三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：楊凡平副組長(zhǎng)：張濤孔陽程工程科閔安東質(zhì)檢科徐東安全科邱燦輝綜綜合辦張慧試實(shí)驗(yàn)室楊升宗機(jī)材料科盧俊峰保證項(xiàng)目全體人員生命及財(cái)產(chǎn)安全樁基施工隊(duì)長(zhǎng)2）工作職責(zé)（1）三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)：加強(qiáng)對(duì)本項(xiàng)目“三防”工作管理工作，明確“三防”工作職責(zé)，制定“三防”應(yīng)急預(yù)案、貫徹好“三防”組織、人員、資金、器具等：按“三防”預(yù)案規(guī)定，及時(shí)發(fā)布“三防”信息，依照“三防”應(yīng)急響應(yīng)安排人員值班，準(zhǔn)備搶險(xiǎn)隊(duì)伍和設(shè)備；做好啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做好水上作業(yè)、高空作業(yè)、大型構(gòu)造物、不良地質(zhì)等高危險(xiǎn)工作面觀測(cè)，依照狀況做好低洼地、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地等危險(xiǎn)地區(qū)人員轉(zhuǎn)移工作，加固和轉(zhuǎn)移不安全地器具，保證機(jī)具安全。（2）三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)職責(zé)：楊凡平全面負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)項(xiàng)目部“三防”工作搶險(xiǎn)救援工作及尋常三防預(yù)案演習(xí)，負(fù)責(zé)三防工作中資金審批。（3）三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)職責(zé)：①孔陽負(fù)責(zé)三防搶險(xiǎn)過程中機(jī)械設(shè)備組織及加固和轉(zhuǎn)移不安全器具保證機(jī)具安全。②張宏負(fù)責(zé)三防搶險(xiǎn)工程中三防信息及時(shí)發(fā)布，依照三防應(yīng)急響應(yīng)安排人員值班，準(zhǔn)備搶險(xiǎn)隊(duì)伍和物資。對(duì)事故傷亡者送醫(yī)院救治和善后解決工作，及其家屬進(jìn)行安撫工作，協(xié)助解決工傷保險(xiǎn)關(guān)于事宜。③閔安東負(fù)責(zé)各施工點(diǎn)檢查和監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并進(jìn)行解決。（4）三防工作領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員職責(zé)：①徐東負(fù)責(zé)三防工作中所需資金預(yù)算及復(fù)核并及時(shí)報(bào)組長(zhǎng)審核。②邱燦輝負(fù)責(zé)施工點(diǎn)安全監(jiān)控及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并整治，向項(xiàng)目總工進(jìn)行報(bào)告。③張慧負(fù)責(zé)三防工作中搶險(xiǎn)物資發(fā)放，依照李四軍安排貫徹應(yīng)急響應(yīng)值班人員及負(fù)責(zé)收集氣象信息并進(jìn)行發(fā)布。④盧俊鋒負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備檢查及安排，制定有關(guān)轉(zhuǎn)移方案并交由楊凡平審批。⑤張濤依照搶險(xiǎn)工作需要及時(shí)采購(gòu)搶險(xiǎn)有關(guān)物資。9.4.1.3、臺(tái)風(fēng)影響級(jí)別劃分按照臺(tái)風(fēng)影響范疇及限度，分為四級(jí)：特別重大（Ⅰ級(jí)）、重大（Ⅱ級(jí)）、較大（Ⅲ級(jí)）、普通（Ⅳ級(jí)）。1）特別重大（Ⅰ級(jí)）氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)緊急報(bào)告，預(yù)報(bào)強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)在溫州是登陸，或強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)在福建寧德至浙江臺(tái)州一帶沿海登陸，嚴(yán)重影響本項(xiàng)目部施工。2）重大（Ⅱ級(jí)）氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)警報(bào)和緊急報(bào)警，預(yù)報(bào)熱帶風(fēng)暴在我市登陸，或強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)在福建福州以北至浙江臺(tái)州以南登陸，或強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)在福建廈門以北至浙江象山以南登陸，或強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)緊擦我市沿海北上，嚴(yán)重影響我市。3）較大（Ⅲ級(jí)）氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)緊急報(bào)告，預(yù)報(bào)熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)在福建福州以南登陸或緊擦我市沿海北上，或強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)在福建廈門以南、浙江寧波以北登陸影響我市限度較重。4）普通（Ⅳ級(jí)）氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)消息，預(yù)報(bào)熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)、超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)在東經(jīng)125度以南轉(zhuǎn)向，對(duì)我市影響較小。9.4.1.4、防止預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急響應(yīng)1）防止預(yù)警信息（1）防止預(yù)警信息通報(bào)項(xiàng)目部三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組派專人負(fù)責(zé)收集氣象信息，當(dāng)氣象部門預(yù)報(bào)有汛潮和接到指揮部告知時(shí)，及時(shí)向三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)，三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到有關(guān)信息后及時(shí)向項(xiàng)目部全體人員發(fā)布預(yù)報(bào)信息，同步三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開緊急會(huì)議，布置有關(guān)防止工作。（2）交通設(shè)施信息報(bào)告三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組收到暴雨和澇情信息，依照實(shí)際狀況，采用合理辦法及時(shí)對(duì)處在第低洼工棚、機(jī)械、人員進(jìn)行轉(zhuǎn)移，并對(duì)生活去、辦公區(qū)及各施工點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，并將檢查成果上報(bào)指揮部。2）防止預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)（1）防止預(yù)警應(yīng)急準(zhǔn)備工作思想準(zhǔn)備：項(xiàng)目部加強(qiáng)“三防”只是宣傳，提高項(xiàng)目全體人員“三防”意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，做好防大災(zāi)抗大災(zāi)思想準(zhǔn)備。組織準(zhǔn)備：建立健全三防工作組織體系，成立三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組將“三防”工作負(fù)責(zé)人，成立應(yīng)急救援搶險(xiǎn)小組，在浮現(xiàn)災(zāi)害天氣時(shí)能迅速投入到搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中。工程準(zhǔn)備：對(duì)橋梁施工、路基施工過程中水上、高空作業(yè)等危險(xiǎn)性較大施工采用合理、高效防止辦法，并對(duì)存在隱患部位進(jìn)行加固及封閉。對(duì)較高施工機(jī)械、設(shè)施進(jìn)行加固解決，并對(duì)低洼地帶作業(yè)人員機(jī)械進(jìn)行轉(zhuǎn)移。預(yù)案準(zhǔn)備：加強(qiáng)對(duì)“三防”物資準(zhǔn)備和儲(chǔ)存，應(yīng)用于搶險(xiǎn)機(jī)械、器具及勞保用品及沙袋、砂石等物資需要進(jìn)行必要補(bǔ)充儲(chǔ)備。通信準(zhǔn)備：充分運(yùn)用各種資源，對(duì)“三防”信息報(bào)送渠道進(jìn)行保障準(zhǔn)備，保證信息暢通。前期準(zhǔn)備：對(duì)“三防”組織、預(yù)按、物資、搶險(xiǎn)隊(duì)伍、信息報(bào)送渠道等狀況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)一步明確職責(zé)、限期整治。專人收集臺(tái)風(fēng)、大風(fēng)和大雨信息預(yù)報(bào)，公示并作詳細(xì)記錄，及時(shí)通報(bào)關(guān)于人員。（2）臺(tái)風(fēng)暴潮預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)①接到氣象部門臺(tái)風(fēng)警報(bào)和指揮部臺(tái)風(fēng)預(yù)警，項(xiàng)目部“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)啟動(dòng)“三防”應(yīng)急預(yù)案，并迅速將預(yù)警信息傳達(dá)給項(xiàng)目部全體人員。②按“三防”應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)人員值班，密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，保持通訊聯(lián)系暢通，保證信息上情下達(dá)。③組織人員和物資轉(zhuǎn)移，加固工地設(shè)施。（3）Ⅳ級(jí)臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)制度①Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)項(xiàng)目部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，關(guān)注上級(jí)臺(tái)風(fēng)信息，加強(qiáng)值班，保證信息暢通，重點(diǎn)做好水上及高空危險(xiǎn)點(diǎn)作業(yè)人員安保工作。②Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)項(xiàng)目部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，貫徹值班人員，及時(shí)上報(bào)防抗臺(tái)信息；加強(qiáng)對(duì)工程腳手架、施工便橋、活動(dòng)板房安全防護(hù)，做好將簡(jiǎn)易工棚、低洼地帶、不良地質(zhì)影響區(qū)域人員、資料、物資和機(jī)械設(shè)備扯至安全地帶準(zhǔn)備；貫徹?fù)岆U(xiǎn)物資和機(jī)具設(shè)備，安排好搶險(xiǎn)救災(zāi)人員。③Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)項(xiàng)目部全體人員進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，及時(shí)上報(bào)防抗臺(tái)信息；簡(jiǎn)易工棚、低洼地帶、不良地質(zhì)影響區(qū)域人員、資料、物資和機(jī)械設(shè)備做好撤離準(zhǔn)備，并貫徹撤離地點(diǎn)和工具，妥善安排撤出人員生活；對(duì)水上作業(yè)、高空作業(yè)、大型構(gòu)造作業(yè)、不良地質(zhì)等高危險(xiǎn)工作面狀況進(jìn)行巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告；貫徹?fù)岆U(xiǎn)物資和機(jī)具設(shè)備，安排好搶險(xiǎn)救災(zāi)人員。④Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)全體員工進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，晝夜值班，及時(shí)上報(bào)報(bào)防抗臺(tái)信息；安排地點(diǎn)和交通工具及時(shí)將簡(jiǎn)易工棚、低洼地帶、不良地質(zhì)影響區(qū)域人員、資料、物資和機(jī)械設(shè)備撤出，妥善安排撤出人員生活，貫徹人員對(duì)水上作業(yè)、高空作業(yè)、大型構(gòu)造作業(yè)、不良地質(zhì)等高危險(xiǎn)工作面狀況進(jìn)行全程觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告；工程一律停止施工，安排搶險(xiǎn)救災(zāi)突擊隊(duì)、搶險(xiǎn)機(jī)具和物資處在戰(zhàn)斗狀態(tài)。3）搶險(xiǎn)救援災(zāi)情發(fā)生后項(xiàng)目部依照災(zāi)情發(fā)生狀況，及時(shí)投入搶險(xiǎn)隊(duì)伍和必要機(jī)具，急救人員及受損物資和機(jī)具，對(duì)受損工程構(gòu)造采用緊急加固，已抑制災(zāi)情進(jìn)一步擴(kuò)大，將災(zāi)害帶來損失減少到最低限度4）應(yīng)急結(jié)束當(dāng)災(zāi)害得到有效控制時(shí)，項(xiàng)目部依照實(shí)際狀況宣布應(yīng)急結(jié)束。5）災(zāi)情報(bào)告（1）災(zāi)情報(bào)告失效①遇Ⅲ、Ⅳ級(jí)臺(tái)風(fēng)影響應(yīng)急響應(yīng)和防汛防洪警報(bào)：及時(shí)啟動(dòng)報(bào)告程序，每隔12小時(shí)電話或者書面報(bào)告搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作貫徹狀況和當(dāng)時(shí)災(zāi)情狀況②遇Ⅰ、Ⅱ級(jí)臺(tái)風(fēng)影響應(yīng)急響應(yīng)：進(jìn)入Ⅰ、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)后，每小時(shí)報(bào)告一次臺(tái)風(fēng)、潮水狀況，必要時(shí)書面報(bào)告。③災(zāi)情過后：第一次書面報(bào)告災(zāi)情狀況當(dāng)在災(zāi)情過后6小時(shí)以內(nèi)，沒有受損失也要電話報(bào)告平安，并做好電話記錄；災(zāi)情過后12小時(shí)以內(nèi)，要第二次書面報(bào)告受損狀況，以補(bǔ)第一次漏掉，如與第一次損失相稱，也應(yīng)電話告知；災(zāi)情過后24小時(shí)以內(nèi)，要基本擬定整個(gè)受災(zāi)損失狀況，第三次精確報(bào)告數(shù)字，如與前兩次相似，也應(yīng)電話報(bào)告；災(zāi)情過后持續(xù)三天，即48小時(shí)、72小時(shí)內(nèi)，要相繼書面或電話報(bào)告受災(zāi)狀況，以便進(jìn)一步核準(zhǔn)受災(zāi)數(shù)字。（2）災(zāi)情報(bào)告程序和內(nèi)容①報(bào)告渠道：項(xiàng)目部依照實(shí)際損失狀況向項(xiàng)目指揮部和監(jiān)理辦報(bào)告。②報(bào)告內(nèi)容：受災(zāi)損失、搶險(xiǎn)救災(zāi)和災(zāi)后生產(chǎn)恢復(fù)等狀況。③接到Ⅰ—Ⅲ應(yīng)急響應(yīng)命令后，每隔12小時(shí)電話或者書面報(bào)告搶險(xiǎn)工作貫徹狀況和當(dāng)時(shí)災(zāi)情狀況。9.4.1.5、宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)宣傳項(xiàng)目部“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)小組要加強(qiáng)“三防”知識(shí)宣傳，提高全體員工應(yīng)急管理能力。培訓(xùn)項(xiàng)目部三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組依照實(shí)際狀況在每年汛期來臨前組織全體員工進(jìn)行三防工作培訓(xùn)。演習(xí)項(xiàng)目部“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)小組定期應(yīng)組織不同類型應(yīng)急演習(xí)，以檢查、完善和強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急響應(yīng)能力。應(yīng)急救援隊(duì)伍必要針對(duì)本項(xiàng)目也許浮現(xiàn)險(xiǎn)情進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)。9.4.1.6、施工保證辦法生活臨建，加快施工排水渠保障雨季來臨排水暢通。雨季施工中排水溝在便道內(nèi)側(cè)，外側(cè)可用袋裝土設(shè)立擋土墻，邊坡必要時(shí)用塑料布覆蓋。雨季開挖基便道時(shí)，開挖邊坡，挖出土方及時(shí)運(yùn)走，不得對(duì)在便道兩側(cè)。雨季施工排水溝，采用分段開挖，分段施工，禁止一次性大開挖破壞表土，雨季前施工項(xiàng)目施工完畢后及時(shí)進(jìn)行土方回填，若遇下雨，應(yīng)及時(shí)疏通排水溝。對(duì)橋墩、便道經(jīng)常進(jìn)行檢查、加固，維修；疏通排水溝，暴雨來暫時(shí)如發(fā)現(xiàn)滲水，堵塞、沖毀地方要及時(shí)組織搶險(xiǎn)，一面地基遭雨水浸泡下陷。承臺(tái)、墩身、蓋梁、鋼筋砼施工，在雨后必要清除摸板或鋼筋骨架內(nèi)泥砂和砼面上雜物后，再進(jìn)行施工。在雨季中，若鋼筋銹蝕嚴(yán)重，在下料使用前必要將表面銹皮清除干凈，必要時(shí)，應(yīng)對(duì)鋼筋配制場(chǎng)地鋼筋采用遮護(hù)辦法。砼澆筑過程中，如遇大雨，應(yīng)采用暫時(shí)遮蓋辦法，防止雨水對(duì)砼導(dǎo)致沖刷，該作業(yè)點(diǎn)完畢后，應(yīng)停止?jié)仓鳂I(yè)，盡量避免雨天進(jìn)行砼澆筑。9.4.1.7、雨季施工安全保證辦法臺(tái)風(fēng)暴雨汛期到來之前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作在臺(tái)風(fēng)暴雨汛期到來之前，施工現(xiàn)場(chǎng)臨建設(shè)施、機(jī)械均進(jìn)行修繕和加固，防洪、防汛器材及早準(zhǔn)備。露天怕潮濕材料、設(shè)備應(yīng)搭設(shè)防雨噴?，F(xiàn)場(chǎng)堆放水泥，必要堆放在防水、排水良好庫(kù)房?jī)?nèi)，地面用20*20cm方木及架板架空鋪設(shè)，且高出周邊地面250mm。架設(shè)電源線路在金屬腳手架上架設(shè)時(shí)，應(yīng)設(shè)木橫擔(dān)，碘鎢燈用木竿固定在腳手架。雨季來臨之前，由機(jī)材部門組織有關(guān)部門、項(xiàng)目負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)電焊機(jī)、電箱、等用電機(jī)具進(jìn)行檢查，并做好記錄。夏季、雨季前應(yīng)做好防風(fēng)、防雨、防洪、防火、防暑降溫等準(zhǔn)備工作。暴雨、大風(fēng)、防洪、汛期后，應(yīng)對(duì)臨建設(shè)施、機(jī)電設(shè)備、電源線路、纜風(fēng)繩、卷揚(yáng)機(jī)地錨等進(jìn)行檢查并及時(shí)修理加固，有嚴(yán)重危險(xiǎn)應(yīng)及時(shí)排除險(xiǎn)情?，F(xiàn)場(chǎng)施工便道以及跳板和走道，應(yīng)及時(shí)清除積水及采用防滑辦法。遇有大風(fēng)或惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)。雨天工作，起重機(jī)械應(yīng)保持良好視線并防止起重機(jī)各部制動(dòng)器受潮失效