課堂檢測(cè)·素養(yǎng)達(dá)標(biāo)(2020·太原高一檢測(cè))讀某地等高線地形示意圖(單位:m),回答1、2題。1.圖示范圍內(nèi)地形 ()A.北是山地,南是平原 B.北低南高C.由東北向西南傾斜 D.溝谷縱橫,相對(duì)高度大2.圖示中城鎮(zhèn)、村落的分布和鐵路沒有修成直線的共同因素是 ()A.地形和自然資源 B.河流和地形C.交通和技術(shù) D.地形和氣候【解析】1選A,2選B。第1題,由等高線可以看出,北部等高線彎曲密集,為山地地形,南部等高線平直稀疏,為平原地形。第2題,圖中的城鎮(zhèn)、村落多沿河分布于山谷和平原地區(qū),鐵路多沿河、沿等高線修建,其影響的共同因素是河流和地形。3.關(guān)于聚落分布與地形條件的敘述,錯(cuò)誤的是 ()A.平原最適宜聚落發(fā)展,凡是平原地區(qū)均是聚落密集區(qū)B.山區(qū)聚落多蜿蜒分布于山前或沿河流兩岸C.高原地區(qū)聚落多分布在深切河谷兩岸狹窄的河漫灘平原上D.我國(guó)青藏高原的聚落多分布在雅魯藏布江谷地、湟水谷地等河谷地帶【解析】選A。沖積平原地區(qū)土壤肥沃、水資源豐富,而且河網(wǎng)密布,適宜聚落的發(fā)展。熱帶平原地區(qū),潮濕悶熱,居住條件不佳,不適宜聚落發(fā)展。抱坡嶺是三亞市一座山體裸露、地勢(shì)起伏較大的廢棄石灰?guī)r礦山,自開展“城市修補(bǔ)、生態(tài)修復(fù)”以來,抱坡嶺成為首批山體修復(fù)試點(diǎn)之一,相關(guān)部門采用了削坡退臺(tái)、設(shè)置“V”形槽等綜合治理辦法恢復(fù)山體的生態(tài)環(huán)境。據(jù)此完成4、5題。4.抱坡嶺需要人工修復(fù)最主要的原因是 ()A.石灰?guī)r易風(fēng)化,造成危巖崩落,威脅居民生命財(cái)產(chǎn)安全B.處于臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū),易引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害C.山體坡度大,涵養(yǎng)水土的能力差,自我修復(fù)能力差D.美化環(huán)境,增加旅游景點(diǎn)5.每一級(jí)退臺(tái)都設(shè)置為外緣高、內(nèi)部低的主要目的是 ()A.降低爬山難度 B.增加耕地面積C.便于匯集雨水 D.提高地面美觀度【解析】4選C,5選C。第4題,山體裸露、坡度大、涵養(yǎng)水土的能力差,自我修復(fù)能力差,故需人工進(jìn)行修復(fù)。第5題,注意修復(fù)的目的是恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng),即恢復(fù)植被,減輕水土流失等生態(tài)問題;植被修復(fù)離不開水,該山體坡度大而不利于地表水下滲,同時(shí)石灰?guī)r地區(qū)地表水缺乏,故修建退臺(tái)主要考慮收集雨水,C正確。下圖表示在河流的上游、中游和下游的居民區(qū)的分布。讀圖,回答6、7題。6.圖中的四個(gè)聚落都位于河流沿岸,主要原因是 ()①河流為生產(chǎn)、生活提供水源②河運(yùn)便利③河流的沖積平原,土壤肥沃,便于農(nóng)耕④河流沿岸礦產(chǎn)資源豐富A.①②③ B.①③④C.②③④ D.①②④7.c區(qū)建于河流中下游地勢(shì)較高處,其主要原因是 ()A.地勢(shì)較平坦,利于人類定居B.減少河流洪水的威脅C.容易獲取淡水資源D.有利于發(fā)展水運(yùn)【解析】6選A,7選B。第6題,河流可為聚落提供充足的生產(chǎn)、生活用水。河流作為交通運(yùn)輸通道,可方便聚落的對(duì)外聯(lián)系和運(yùn)輸。河流的沖積平原地勢(shì)平坦,土壤肥沃,利于耕作,可為聚落提供豐富的農(nóng)副產(chǎn)品,所以很多聚落都沿河分布。第7題,河流中下游地區(qū)的聚落分布在地勢(shì)較高處,可以減少洪水的威脅。一百多年前,詹天佑主持設(shè)計(jì)修建京張鐵路時(shí)遇到了很多難題,其中最大的難題就是修筑從南口到八達(dá)嶺一帶的鐵路。讀下圖,回答8、9題。8.京張鐵路八達(dá)嶺段采用“人”字形鐵路的主要原因是 ()A.河流較多,河谷深邃B.地質(zhì)條件復(fù)雜,多地震C.沿線地勢(shì)陡,坡度大D.發(fā)展沿線旅游業(yè)9.下列有關(guān)“人”字形鐵路的意義,敘述正確的是 ()A.增加了施工的強(qiáng)度和難度B.降低了線路的坡度C.增加了工程建設(shè)費(fèi)用D.增加了工程量【解析】8選C,9選B。第8題,京張鐵路八達(dá)嶺段地勢(shì)陡,坡度大,為了減小坡度,詹天佑設(shè)計(jì)出用“長(zhǎng)度”換“高度”的“人”字形鐵路。第9題,“人”字形鐵路的設(shè)計(jì)可以將線路的坡度降低,縮短隧道開挖長(zhǎng)度,減少工程費(fèi)用,降低施工的強(qiáng)度和難度。10.讀某區(qū)域圖,回答下列問題。(1)說出該區(qū)域的褶皺形態(tài)及判斷依據(jù)。(2)說出圖中甲城鎮(zhèn)所處的地形類型,并分析成因。(3)該地打算修建一條連接聚落丙、丁的公路,請(qǐng)?jiān)趫D中設(shè)計(jì)一條較為合理的線路。(4)指出圖示區(qū)域鐵路選址的原則,并說明原因。【解析】第(1)題,結(jié)合圖例可判斷出該區(qū)域巖層中間為形成時(shí)間早的石灰?guī)r,兩側(cè)為形成時(shí)間晚的砂巖和花崗巖,因而為背斜構(gòu)造。第(2)題,結(jié)合圖中的等高線可判斷出甲城鎮(zhèn)地處盆地,其為背斜成谷。第(3)題,線路的設(shè)計(jì)盡量沿等高線延伸。第(4)題,從圖中可以看出鐵路沿河谷和盆地延伸,其目的是為了降低建設(shè)成本和難度。答案:(1)背斜。巖層中間老,兩翼新。(2)盆地。成因:背斜頂部因受張力作用,巖石破碎,易受風(fēng)化侵蝕形成低地。(3)繪圖略。(4)鐵路選址在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶。原因:在山區(qū)修建鐵路,不僅成本高,難度也比較大,該選址原則是為了降低修建成本和難度。新思維·新考向11.讀圖,完成下列問題。說明在地形影響下,該區(qū)域城鎮(zhèn)和交通線路的分布特征?！窘馕觥繌膱D中可看出,圖中