公路工程施工與養(yǎng)護的質(zhì)量管理策略

陳偉摘要：隨著我國當(dāng)前社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各個地區(qū)之間的往來逐漸密切，在實際工作中，需要加強對公路工程施工過程和養(yǎng)護管理的重視程度。不僅有助于便捷人們的日常出行，還有助于完善我國的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，因此需要加強對公路施工和養(yǎng)護方案的優(yōu)化力度，融入先進的技術(shù)和方法提升水的工作效果。本文論述了公路工程施工和養(yǎng)護各階段的質(zhì)量管理策略。關(guān)鍵詞：公路工程;工程施工;施工養(yǎng)護;質(zhì)量管理1公路建設(shè)中施工管理和養(yǎng)護管理的必要性為了使公路施工管理和養(yǎng)護管理能夠發(fā)揮其應(yīng)有的價值和效果，在實際工作中需要明確公路建設(shè)中加強施工管理和養(yǎng)護管理的必要性，從而為后續(xù)工作奠定堅實的基礎(chǔ)。公路屬于交通運輸中的重要組成部分，公路工程的施工管理質(zhì)量和交通運輸功能有著密切的關(guān)系，為了使整體施工管理能夠符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，提升交通運輸?shù)目煽啃?，需要加強對公路施工建設(shè)管理的重視程度，只有符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)才可以保證交通運輸功能的有效性發(fā)揮。因此在實際工作中需要加強對公路建設(shè)施工管理的重視程度，以提升工程建設(shè)質(zhì)量為主更加高效率的完成日常的施工，從而使區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟能夠更加平穩(wěn)性的聯(lián)通。其次進行公路工程施工和養(yǎng)護管理還有助于增強區(qū)域之間的交流，不同地區(qū)都是依靠公路來進行連接的，因此在實際工作中需要完善我國的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進區(qū)域經(jīng)濟的全面發(fā)展，加強區(qū)域之間的經(jīng)濟交流和文化交流。另外對于公路施工管理來說還有助于保證公路建設(shè)能夠具備高效性的特征。在公路建設(shè)中，最基礎(chǔ)的是施工過程的安全性以及穩(wěn)定性保障，并且還要做好后期的養(yǎng)護工作。這樣一來才可以使公路質(zhì)量能夠得以充分的保證，促進交通行業(yè)的平穩(wěn)運行和健康發(fā)展，密切各個地區(qū)之間的溝通和交流。綜上所述，加強公路工程施工和養(yǎng)護管理是非常重要的，因此在實際工作中需要制定完善的工作計劃及工作方案，結(jié)合公路工程施工的要求和標(biāo)準(zhǔn)確定最終的管理要點，從不同的角度優(yōu)化公路工程的施工管理模式，從而提升公路工程行業(yè)的發(fā)展水平。2公路工程施工及養(yǎng)護質(zhì)量管理的內(nèi)容和發(fā)展現(xiàn)狀在公路工程建設(shè)時施工和養(yǎng)護一直是重要的組成部分，我國在質(zhì)量管理和養(yǎng)護管理方面取得了初步的成就，明確了后續(xù)的發(fā)展方向，但是隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對于公路工程的新需求和要求也在不斷的增加。比如在實際工程建設(shè)時需要保證工程的施工質(zhì)量，并且還要延長公路的使用壽命，這是當(dāng)前公路工程建設(shè)的主要落腳點。但是由于其中所包含內(nèi)容具有復(fù)雜性的特征，給后續(xù)的管理工作帶來諸多的問題以及困擾。在當(dāng)前公路工程施工和養(yǎng)護質(zhì)量管理是大多數(shù)都采取的是責(zé)任制度，并且制定相對應(yīng)的檢查和養(yǎng)護制度，做好數(shù)據(jù)的記錄以及分析工作。同時對技術(shù)人員開展安全教育和思想教育，從而使后續(xù)施工能夠具備科學(xué)性的特征。在當(dāng)前時代下需要在當(dāng)前所制定的施工和養(yǎng)護管理工作中，實現(xiàn)有效的創(chuàng)新以及發(fā)展，從而提升后續(xù)的管理效果。3公路工程施工和養(yǎng)護的管理措施3.1前期的準(zhǔn)備工作在進行公路工程施工管理工作中，需要做好前期的準(zhǔn)備工作，從而為后續(xù)先進管理實施提供重要的基礎(chǔ)和方向，在工作工程建設(shè)前期需要明確施工中的重點以及難點，按照整體性的施工規(guī)劃詳細(xì)羅列出完整性的道路施工方案，并在后期養(yǎng)護時要貫徹落實責(zé)任制度，從而使得各個養(yǎng)護管理模式能夠得以不斷的完善。在實際工作中，需要加強對預(yù)防性養(yǎng)護的重視程度，通過科學(xué)性的養(yǎng)護來完善實際的管理制度，并且還要解決在后續(xù)養(yǎng)護管理工作中很有可能存在的問題，從科學(xué)的角度提升實際的管理效果以及管理模式。只有這樣才可以減少公路工程質(zhì)量問題對后續(xù)施工所造成的影響，提升實際的管理效果。3.2施工管理措施在實際施工時，如果整體管理是非?；靵y的話，那么也會對后續(xù)的使用質(zhì)量造成一定的影響，比如路面的損壞和裂縫，如果質(zhì)量非常不達(dá)標(biāo)的話，那么還會出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全事故，造成經(jīng)濟和人員的傷亡，因此在前期工程施工時，需要加強對公路工程施工管理的重視程度。融入先進的管理方法和科技手段，利用當(dāng)前公路建設(shè)中的有限資源，通過高效率的利用和創(chuàng)新的管理模式，適當(dāng)?shù)难娱L公路本身的使用年限。在公路工程施工時，要采取分層填筑和壓實的方式，對于攤鋪工作來說要進行層次性的劃分，每層厚度要控制在25厘米左右，在完成每一層次的碾壓施工之后，要開展必要性的質(zhì)量檢測，在確認(rèn)無誤之后才可以開展后續(xù)的施工。如果在實際施工時發(fā)現(xiàn)有破損部位的話，那么要提出有效的決策措施，實施完善的修復(fù)，從而使公路行車能夠具備安全性和舒適性的特征。在實際施工時還需要遵循防治結(jié)合的基本原則，全方位的了解在公路工程施工時所存在的潛在隱患以及危害，從而使公路本身的抗災(zāi)能力能夠得到全面的提高。最后在實際施工時要加強對公路工程路基不均勻沉降的有效控制，做好路堤填筑前原地面的處理工作，對于軟土路基來說，要做好路橋過渡段的處理，防止出現(xiàn)不均勻沉降問題的發(fā)生。3.3養(yǎng)護管理措施建立完善的施工養(yǎng)護體系在當(dāng)前公路工程施工和養(yǎng)護中也是非常重要的，從我國當(dāng)前大多數(shù)公路工程施工現(xiàn)場來看，在質(zhì)量管理方面經(jīng)常會存在著不到位的問題，另外也沒有按照我國的相關(guān)法律法規(guī)做好實際工作檢查以及評定工作，使得公路工程質(zhì)量很難得到充分的保證。因此在當(dāng)前時代下需要更加科學(xué)的建立針對性較強的施工養(yǎng)護管理方案，以提升公路工程養(yǎng)護管理科學(xué)合理性為主，更加高效率的完成日常的工作。為了適應(yīng)我國市場經(jīng)濟的發(fā)展方向和發(fā)展現(xiàn)狀，需要制定完善的公路養(yǎng)護管理機制減少質(zhì)量問題，并且將管理和養(yǎng)護進行分離，形成完善的管理模式，從而使得公路工程養(yǎng)護管理效率能夠得到全面提高。在進行原有公路養(yǎng)護時，如果出現(xiàn)裂縫的話，首先要進行挖除工作，做成垂直下切面，并且完成注漿操作，滿足平整度的要求以及標(biāo)準(zhǔn)。另外還要加強對優(yōu)質(zhì)水泥的合理性利用，從而使路面整體質(zhì)量能夠得以充分的保證。在進行新建公路養(yǎng)護管理工作中，需要加強對公路的全方位檢查和巡視，加強技術(shù)和設(shè)備的投入力度，做好實際的管理監(jiān)督，采取科學(xué)的養(yǎng)護措施，從而提升道路的使用效果。隨著我國當(dāng)前科技水平的不斷提高，在公路工程養(yǎng)護管理時需要融入先進的科技手段，解決以往在養(yǎng)護工作中所面臨的問題以及偏差。在實際實施時要通過養(yǎng)護智能化平臺及時的發(fā)現(xiàn)在養(yǎng)護工作中所存在的問題。在平臺建立時，可以將路面路基和沿線設(shè)施相關(guān)數(shù)據(jù)進行上傳，之后，再構(gòu)建三維立體化的模型，從而使相關(guān)管理人員可以更加全面的了解現(xiàn)場的施工概況，對道路施工問題進行全方位的評估以及預(yù)測，客觀性的分析影響公路工程安全運行的因素。并且根據(jù)系統(tǒng)的分析結(jié)果，確定后續(xù)的養(yǎng)護管理方案，從而達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護管理的效果，實現(xiàn)管理模式的成功轉(zhuǎn)型以及升級。另外還需要進行資金的優(yōu)化性配置，提升公路施工和養(yǎng)護管理的效果。4結(jié)束語在當(dāng)前時代下，為了保證公路工程能夠具備穩(wěn)定性和安全性的特征，在實際工作中需要制定完善科學(xué)的公路工程施工和養(yǎng)護管理方案，從現(xiàn)場施工概況中明確后續(xù)的工作方向和工作重點，加強對先進信息技術(shù)的合理性利用，構(gòu)建一體化的養(yǎng)護管理平臺。不僅有助于從