AUDI-A6L

缺點(diǎn)查找培訓(xùn)總結(jié)培訓(xùn)師：張永權(quán)陳飛

2005.05.13A6L-2.4MMI系統(tǒng)無功能缺點(diǎn)景象：用開關(guān)將系統(tǒng)翻開后，顯示屏短時(shí)亮起，然后自動(dòng)封鎖。診斷過程：經(jīng)過了解MMI系統(tǒng)及MOST任務(wù)原理，根據(jù)景象可初步判別為系統(tǒng)中某控制單元存在光學(xué)或電氣缺點(diǎn)，于是先用缺點(diǎn)查詢指南進(jìn)展“斷環(huán)診斷〞，結(jié)果顯示“媒體播放器1即CD播放器R41、音響控制單元J525〞存在光學(xué)缺點(diǎn)，經(jīng)查找電路圖，此車MOST系統(tǒng)構(gòu)造如以下圖所示；然后用VAS6186逐一將兩控制單元交換，都不能排除缺點(diǎn)，闡明缺點(diǎn)沒出在控制單元上，而能夠出在光纖上，于是仔細(xì)檢查與兩控制單元相連的光纖插頭，結(jié)果發(fā)現(xiàn)R41上插頭進(jìn)出口裝反〔光纖入口在操作MMI開關(guān)時(shí)會(huì)短時(shí)發(fā)光〕，這樣會(huì)呵斥R41和J525都接納不到光學(xué)信號(hào)，所以顯示二者都有缺點(diǎn)，將插頭裝復(fù)后系統(tǒng)恢復(fù)正常。J533J523R41J525R顯示屏操作面板A6L-2.4發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)缺點(diǎn)景象：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。診斷分析：先進(jìn)展發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)自診斷，無法進(jìn)入，同時(shí)發(fā)現(xiàn)其他動(dòng)力總線系統(tǒng)控制單元也都無法進(jìn)入，但溫馨總線系統(tǒng)的自診斷功能正常，讀取網(wǎng)關(guān)中的125~129數(shù)據(jù)塊，動(dòng)力總線控制單元通訊形狀都為0；疑心動(dòng)力總線有缺點(diǎn)，丈量動(dòng)力總線波形，正常，丈量動(dòng)力總線與網(wǎng)關(guān)之間的導(dǎo)線銜接，也正常；疑心網(wǎng)關(guān)本身有缺點(diǎn)，于是經(jīng)過缺點(diǎn)查詢指南進(jìn)展網(wǎng)關(guān)檢測，選擇“與動(dòng)力總線連線測試〞功能，按提示步驟操作，當(dāng)進(jìn)展到網(wǎng)關(guān)的供電檢查時(shí)，顯示其15號(hào)電壓為0V，30號(hào)電壓正常，經(jīng)檢查該供電線路，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)與保險(xiǎn)絲之延續(xù)路，將其修復(fù)后缺點(diǎn)排除。經(jīng)分析，網(wǎng)關(guān)無15號(hào)供電，那么無法激活與動(dòng)力總線的通訊，J518經(jīng)過溫馨總線發(fā)出的防盜確認(rèn)信號(hào)無法傳給J623,但啟動(dòng)懇求信號(hào)經(jīng)過普通導(dǎo)線能傳送到J623，所以構(gòu)成起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的景象。表示圖如下：J623J533J518啟動(dòng)繼電器30153015啟動(dòng)懇求啟動(dòng)機(jī)形狀A(yù)6L-4.2MMI功能失效缺點(diǎn)景象：用開關(guān)將系統(tǒng)翻開后，顯示屏短時(shí)亮起，然后自動(dòng)封鎖。診斷分析：先進(jìn)展MOST系統(tǒng)自診斷，無法進(jìn)入，且網(wǎng)關(guān)里存儲(chǔ)MOST光纖斷路缺點(diǎn)，然后進(jìn)展“斷環(huán)診斷〞測試，顯示媒體播放器1-R41有電氣缺點(diǎn)，根據(jù)缺點(diǎn)查詢指南中的提示，引起電氣缺點(diǎn)的緣由有三種：無供電、斷環(huán)診斷線缺點(diǎn)、控制單元損壞；用萬用表丈量其供電、搭鐵正常，診斷線上的電壓為0V，而正常時(shí)在未進(jìn)展斷環(huán)診斷的情況下應(yīng)為12V,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該線在其中央接點(diǎn)與R41之延續(xù)路，將其恢復(fù)后檢查MMI仍無功能；重新進(jìn)展斷環(huán)診斷，電氣檢測正常，又出現(xiàn)R36光學(xué)缺點(diǎn)，用VAS6186將其交換，仍無效；于是著重檢查其上一級(jí)控制單元R41的輸出信號(hào)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)R41出口光纖的端面有妨礙物，將其去除，功能恢復(fù)正常。經(jīng)分析，R41能正常發(fā)光，但R36未收到，故顯示后者缺點(diǎn)；斷環(huán)診斷線斷路會(huì)在執(zhí)行診斷時(shí)出現(xiàn)電氣缺點(diǎn)，但不會(huì)影響MMI功能，而且無缺點(diǎn)存儲(chǔ)。缺點(diǎn)部位如右圖所示。J533J523R41R36J525J401R78RA6L-4.2轉(zhuǎn)向助力無功能缺點(diǎn)景象：著車時(shí)打方向沉，J520內(nèi)發(fā)出“咔噠咔噠〞的響聲。診斷分析：先進(jìn)展自診斷，查詢J520缺點(diǎn)存儲(chǔ)，系統(tǒng)無法進(jìn)入；進(jìn)入J533內(nèi)讀取數(shù)據(jù)塊，顯示“CE20〞,其他系統(tǒng)形狀正常，闡明J520與J533之間的通訊中斷。用VAS5051丈量溫馨總線波形，有部分波形不正常，將J520總線斷開后恢復(fù)正常，于是丈量J520發(fā)出的波形，顯示為高低線的波形互換了，此時(shí)丈量J520與J533之間的總線銜接情況，結(jié)果高低線都為斷路，而J520的高線與溫馨低線相通，其低線與溫馨高線相通，闡明J520處的高低線接反，按照電路圖將其裝復(fù)后缺點(diǎn)消逝。經(jīng)分析，J520高低線接反后，其與總線系統(tǒng)無法正常通訊，無法接納到車速信號(hào)，所以隨速助力功能失效，轉(zhuǎn)向沉。

J520J533N119LHA6L-4.2雨刮無功能缺點(diǎn)景象：正常操作雨刮開關(guān)，雨刮電機(jī)不任務(wù)，清洗泵正常。儀表顯示前機(jī)艙蓋未關(guān).診斷分析：用自診斷功能查詢J519缺點(diǎn)存儲(chǔ)，無記憶，讀取LIN總線數(shù)據(jù)塊17，顯示J400和G397都正常，讀取雨刮開關(guān)信號(hào)也正常，闡明CAN和LIN通訊都正常；做選擇性執(zhí)行元件診斷，J400不能任務(wù)，用缺點(diǎn)查詢指南功能檢測J400，根據(jù)提示要求先檢查機(jī)蓋鎖開關(guān)F266形狀，結(jié)果顯示常開〔自診斷數(shù)據(jù)004能讀出〕，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)開關(guān)與J519之間的導(dǎo)線對(duì)地短路，將其恢復(fù)后缺點(diǎn)排除。經(jīng)分析，正常情況下此開關(guān)在機(jī)蓋閉合時(shí)斷開，翻開時(shí)接通，將導(dǎo)線接地，當(dāng)機(jī)蓋翻開時(shí)出于平安思索J519會(huì)自動(dòng)封鎖雨刮功能，所以是該開關(guān)的錯(cuò)誤信號(hào)導(dǎo)致了缺點(diǎn)景象的出現(xiàn)。圖示如下。F266J527J400J519G397雨刮開關(guān)清洗泵A6L-4.2大燈無遠(yuǎn)光缺點(diǎn)景象：開遠(yuǎn)光時(shí)兩側(cè)都不亮，近光燈正常。診斷分析：先用自診斷讀取J519中缺點(diǎn)存儲(chǔ)，顯示兩側(cè)遠(yuǎn)光燈斷路，讀取數(shù)據(jù)塊006中的開關(guān)操作形狀，變化與實(shí)踐操作相符，闡明信號(hào)能傳送到J519，CAN通訊正常，由于此車配備有雙氙燈，近光正常而無遠(yuǎn)光，闡明燈泡及線路正常；檢查變光電磁鐵，其線路和電阻都正常，約為27歐姆，左右分別對(duì)應(yīng)J519上C6、C16接腳；此時(shí)疑心J519本身有缺點(diǎn)，經(jīng)過缺點(diǎn)查詢指南功能對(duì)其進(jìn)展檢測，發(fā)現(xiàn)編碼有誤，將氙燈編為普通大燈了，將編碼矯正后功能恢復(fù)正常。如以下圖所示：

J519

J527變光開關(guān)N395N396A6L-4.2發(fā)動(dòng)機(jī)單元有18058缺點(diǎn)存儲(chǔ)缺點(diǎn)景象：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有18058缺點(diǎn)存儲(chǔ)，無法去除，但功能正常。診斷分析：該缺點(diǎn)碼含義為：動(dòng)力總線沒有來自組合儀表的信息，先進(jìn)入網(wǎng)關(guān)讀取各控制單元通訊形狀，發(fā)動(dòng)機(jī)和組合儀表都為1，在發(fā)動(dòng)機(jī)中讀取組合儀表通訊形狀也正常，但129數(shù)據(jù)塊中顯示機(jī)油油位/溫度傳感器通訊形狀為0，正常情況下該信號(hào)是由傳感器送給組合儀表，再由組合儀表經(jīng)過CAN總線傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，此信號(hào)為0闡明沒有傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)；經(jīng)過缺點(diǎn)查詢指南檢測組合儀表功能，其中有“機(jī)油油位/溫度傳感器自順應(yīng)〞檢測，執(zhí)行操作后發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)自順應(yīng)沒有進(jìn)展，將其完成后缺點(diǎn)消逝。經(jīng)分析，該傳感器信號(hào)雖然直接傳送給組合儀表，但須經(jīng)過自順應(yīng)才干被儀表所接納，否那么組合儀表會(huì)以為無此信號(hào)，那么信號(hào)無法傳送到CAN總線上，而發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元需求此信號(hào)，一旦接納不到，就會(huì)存儲(chǔ)缺點(diǎn)。缺點(diǎn)圖示如下：J285

J533J623G266A6L-4.2高級(jí)鑰匙無功能缺點(diǎn)景象：高級(jí)鑰匙不起作用，其他溫馨功能正常。診斷分析：用自診斷檢測功能主控單元J518,顯示“天線讀入單元J723無通訊〞，由于系統(tǒng)采用子總線系統(tǒng)，J518、J723、E415之間為星型銜接，且E415正常，闡明J723與接點(diǎn)之間能夠有斷路缺點(diǎn)，用萬用表檢測該導(dǎo)線顯示正常；疑心J723本身缺點(diǎn)，檢測其供電〔15號(hào)供電〕、接地都正常，將控制單元拆下并解體，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部線路板已燒損，將其修復(fù)后缺點(diǎn)排除。缺點(diǎn)圖示如下：J518J723E415傳感器天線15A6L-2.4ESP報(bào)警缺點(diǎn)景象：ESP警報(bào)燈常亮診斷分析：先進(jìn)展J104自診斷，有缺點(diǎn)存儲(chǔ)，顯示“氣囊控制單元缺點(diǎn)、G8530號(hào)線供電缺點(diǎn)、檢查控制單元代碼及版本〞，都無法刪除；利用缺點(diǎn)查詢指南進(jìn)展G85的初始化，完成后該缺點(diǎn)消逝，但另外兩個(gè)缺點(diǎn)碼仍存在；而后按車輛配備進(jìn)展J104編碼，并根據(jù)提示進(jìn)展J104與J234之間的匹配，完成后缺點(diǎn)消逝。經(jīng)查找資料，了解到J234中必需存儲(chǔ)有J104的技術(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)展J104編碼時(shí)必需與J234中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)相匹配，否那么ESP功能無法正常實(shí)現(xiàn)，當(dāng)改換兩個(gè)控制單元之一時(shí)，也必需進(jìn)展此項(xiàng)匹配任務(wù)。J104J234G85J527A6L-2.4雨刮無功能缺點(diǎn)景象：正常操作開關(guān)雨刮不任務(wù)，組合儀表中央顯示屏有雨刮和光電傳感器報(bào)警。診斷分析：先進(jìn)展J519自診斷，顯示LIN無通訊，讀取數(shù)據(jù)塊017顯示J400與G397通訊形狀都為0，闡明LIN總線通訊有缺點(diǎn)，讀取006中的開關(guān)形狀正常，闡明溫馨總線任務(wù)正常；然后丈量J400供電搭鐵，都正常，于是將J519、G397插頭都拔下，丈量三者之間的LIN導(dǎo)線能否正常，無斷路景象，但和搭鐵之間約有750歐姆的接觸電阻，丈量LIN總線波形果然不正常，其圖如右所示，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)短接處并將其排除，功能恢復(fù)正常。缺點(diǎn)圖示如下：

750歐姆J527J519G397J400開關(guān)A6L-2.4發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)缺點(diǎn)景象：發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，組合儀表中央顯示屏顯示SAFE，且一切顯示都閃爍，溫馨功能也不穩(wěn)定，時(shí)有時(shí)無。診斷分析：首先進(jìn)展發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)自診斷，有一系列缺點(diǎn)存儲(chǔ)，分別為：18043-數(shù)據(jù)總線來自空調(diào)的信息喪失；18107-動(dòng)力總線轉(zhuǎn)向柱控制單元短少信息；18347-動(dòng)力總線短少來自J518的信息；18967-點(diǎn)火安裝/啟動(dòng)機(jī)鎖止點(diǎn)路；18255-讀取J104缺點(diǎn)存儲(chǔ)；29696-溫馨系統(tǒng)J393無信息交換；29698-檢查J393缺點(diǎn)存儲(chǔ)。又進(jìn)展網(wǎng)關(guān)J533自診斷，顯示：01312-傳動(dòng)總線與缺點(diǎn)；01336-溫馨總線有缺點(diǎn)。讀取兩系統(tǒng)的通訊形狀，動(dòng)力總線系統(tǒng)中各控制單元多時(shí)顯示為1，偶爾變?yōu)?，而溫馨總線系統(tǒng)中控制單元顯示恰好相反，多時(shí)為0，偶爾為1，闡明兩個(gè)系統(tǒng)任務(wù)都不正常。用VAS5051丈量溫馨總線波形，不正常，顯示高線對(duì)正極有接觸電阻其隱性電壓高于零線約1.3V,且波形不穩(wěn)定，在正常溫馨波形后的隱性電平上有規(guī)律的出現(xiàn)頻率很高的波形，與之對(duì)應(yīng)的低線上也感應(yīng)出密集的波形，這時(shí)逐一斷開溫馨系統(tǒng)單元，當(dāng)斷開J393時(shí)波形恢復(fù)正常。然后丈量動(dòng)力總線波形，也不正常，有時(shí)高低線波形重合，有短路跡象，同樣也逐一拔掉各控制單元，當(dāng)斷開J540時(shí)波形恢復(fù)正常，假設(shè)不拔掉J540，拔掉J393后也能恢復(fù)正常。將兩種景象綜合分析，可以看出，J393的高線與J540的高線或低線之間短路，用萬用表在VAG1598/38上丈量兩個(gè)控制單元的總線引腳之間的電阻值，結(jié)果為J393高線與J540高線之間短路，經(jīng)檢查，缺點(diǎn)出在后備箱右側(cè)，將導(dǎo)線修復(fù)后功能恢復(fù)正常。經(jīng)分析，溫馨高線上出現(xiàn)的密集波形為動(dòng)力總線波形，如下所示：缺點(diǎn)圖示J533J623J393J644J540J5I8A6L-4.2高級(jí)鑰匙無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)景象：用高級(jí)鑰匙無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其他功能正常。診斷分析：用自診斷檢測車輛系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623中顯示制動(dòng)開關(guān)缺點(diǎn)，J518正常，J217中也顯示制動(dòng)按鈕缺點(diǎn)；根據(jù)缺點(diǎn)景象分析，不踩制動(dòng)用鑰匙直接啟動(dòng)正常，而運(yùn)用啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)時(shí)顯示未踩剎車，闡明剎車燈開關(guān)不正常；用萬用表檢測剎車燈開關(guān)供電，發(fā)現(xiàn)第一號(hào)接腳無供電，而此接腳應(yīng)為30號(hào)供電，經(jīng)檢查，開關(guān)與保險(xiǎn)絲之延續(xù)路，恢復(fù)后正常。