共享電單車管理制度隨著城市化進(jìn)程加快和人們文明出行意識的提高，共享電單車成為了城市短途出行的新寵。然而，由于共享電單車在實(shí)際使用過程中存在的亂停亂放、違規(guī)騎行等問題給城市管理帶來了一定的困擾，因此，有效的共享電單車管理制度勢在必行。管理主體共享電單車管理的主體應(yīng)分為政府管理部門和共享電單車企業(yè)兩方面，兩者都有著重要的參與作用。政府管理部門需建立起相應(yīng)的管理機(jī)制和管理制度，包括但不限于：制定共享電單車管理規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。建立市級、區(qū)級等管理機(jī)構(gòu)和組織，加強(qiáng)對共享電單車服務(wù)運(yùn)營企業(yè)的監(jiān)管，提高對違規(guī)行為的懲戒力度。加強(qiáng)城市道路和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為共享電單車的規(guī)范管理提供良好的基礎(chǔ)條件。加強(qiáng)與共享電單車企業(yè)的溝通合作，共同協(xié)調(diào)問題解決，構(gòu)建共享電單車規(guī)范化管理的合力。共享電單車企業(yè)則需履行以下義務(wù)：注重共享電單車產(chǎn)品的質(zhì)量與安全性，保障用戶的騎行體驗(yàn)和人身安全。遵守相關(guān)法規(guī)，積極配合政府管理部門加強(qiáng)共享電單車科學(xué)管理。加強(qiáng)共享電單車運(yùn)營和維護(hù)服務(wù)，及時清理拆除殘車和損壞車輛，規(guī)范車輛的停放位置，并提供線上投訴和故障維修渠道，通過信息技術(shù)手段完善用車服務(wù)。加強(qiáng)智能鎖功能開發(fā)，推動智慧共享出行發(fā)展，理性使用GPS技術(shù)等線上線下手段，對共享電單車進(jìn)行科學(xué)化監(jiān)控、管控、管理和運(yùn)營。管理制度在政府管理部門和共享電單車企業(yè)的相互配合下，共享電單車管理制度也應(yīng)該得到進(jìn)一步的細(xì)化完善。停車管理電單車停車亂象是現(xiàn)有管理中的痛點(diǎn)之一，如何規(guī)范停車成為管理的關(guān)鍵。因此，在電單車停車管理上，政府應(yīng)完善停車場、臨停區(qū)的配套設(shè)施、標(biāo)識，支持共享單車公司與周邊商家共建共享單車停車場，并對其中的停車位設(shè)施進(jìn)行相應(yīng)的管控和維護(hù)。同時，共享電單車企業(yè)應(yīng)積極協(xié)調(diào)資源，主動向停車場、商家申請建設(shè)共享電單車停車區(qū)，并鼓勵用戶優(yōu)先選擇規(guī)定停車區(qū)域，告誡用戶不要隨意停車。違規(guī)騎行和違規(guī)停放處理違規(guī)騎行和違規(guī)停放不僅影響城市交通秩序，還給公共設(shè)施的使用和民生帶來了所謂“外部性”損失。因此，在規(guī)范共享電單車使用上，應(yīng)加強(qiáng)違停、亂停、違規(guī)騎行的行為懲戒和管理。政府可與企業(yè)合作，開展“違停共治”，對違停電單車實(shí)施罰款或被禁用功能、被收繳等處理。企業(yè)方面，除開展行業(yè)自律，積極向用戶宣傳、規(guī)范自律外，還可通過人工巡邏、智能監(jiān)控等手段，以壓減違規(guī)行為發(fā)生。數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)隨著共享單車市場的逐步擴(kuò)大和電子信息技術(shù)的不斷應(yīng)用，對數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的需求也在不斷上升。政府在共享電單車管理中需加強(qiáng)對相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)管和保護(hù)，對共享單車企業(yè)積極引導(dǎo)實(shí)名制注冊，推進(jìn)數(shù)據(jù)安全評估等措施，防止個人隱私信息泄露。而企業(yè)方面則需加強(qiáng)對自身數(shù)據(jù)保護(hù)能力的提升，加強(qiáng)管理和控制，規(guī)范用戶數(shù)據(jù)采集存儲使用流程，從數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)評估等方面確保用戶數(shù)據(jù)的穩(wěn)妥使用。總結(jié)共享電單車管理制度是市場化經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代城市公共管理的有機(jī)結(jié)合。對城市環(huán)境和交通秩序的規(guī)范化產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用