高速公路工程量實例(含大量圖片)2024-01-12匯報人：AA工程概況與背景工程量清單編制依據(jù)及原則路基工程實例分析路面工程實例分析橋梁涵洞工程實例分析交通安全設(shè)施工程實例分析工程量清單編制技巧與注意事項contents目錄CHAPTER工程概況與背景01高速公路項目簡介項目名稱：某高速公路工程設(shè)計速度：120公里/小時車道方向：雙向六車道建設(shè)里程：全長100公里地理位置地形地貌氣候條件交通狀況工程地理位置及交通狀況01020304位于某省南部地區(qū)，連接兩個重要城市穿越山地、丘陵和平原等多種地形屬于溫帶季風(fēng)氣候，四季分明，降水充沛目前該地區(qū)交通擁堵嚴重，急需建設(shè)高速公路緩解交通壓力建設(shè)目標(biāo)打造一條安全、高效、便捷的高速公路，提高區(qū)域交通水平工程意義促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，加強城市間聯(lián)系與合作，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。同時，該項目還將為當(dāng)?shù)鼐用裉峁└颖憬莸某鲂袟l件，改善生活質(zhì)量。工程建設(shè)目標(biāo)與意義CHAPTER工程量清單編制依據(jù)及原則02工程量清單的編制應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙進行，包括路線平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖、結(jié)構(gòu)物設(shè)計圖等。設(shè)計圖紙工程量計算規(guī)則施工組織設(shè)計依據(jù)國家或行業(yè)頒布的工程量計算規(guī)則，對高速公路建設(shè)中的各項工程進行計量?？紤]施工組織設(shè)計中的施工方案、施工方法、施工機械等因素，確保工程量清單的準(zhǔn)確性和合理性。030201編制依據(jù)工程量清單應(yīng)涵蓋高速公路建設(shè)的全部工程內(nèi)容，不遺漏任何一項。全面性工程量清單的編制應(yīng)考慮施工的實際情況，確保各項工程量的合理性和可行性。合理性工程量計算應(yīng)準(zhǔn)確，避免漏算、重算和錯算。準(zhǔn)確性遵循國家或行業(yè)頒布的工程量計算規(guī)則和計量規(guī)范，確保工程量清單的規(guī)范性和統(tǒng)一性。規(guī)范性01030204編制原則根據(jù)高速公路建設(shè)的工程內(nèi)容和特點，將工程劃分為路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通安全設(shè)施工程等不同的項目。項目劃分針對每個項目，制定相應(yīng)的計量規(guī)則，包括計量單位、計量方法、計量精度等。例如，路基工程可采用立方米作為計量單位，按照設(shè)計斷面和長度進行計算；路面工程可采用平方米作為計量單位，按照設(shè)計厚度和寬度進行計算。同時，應(yīng)確保計量規(guī)則的合理性和可操作性。計量規(guī)則清單項目劃分與計量規(guī)則CHAPTER路基工程實例分析03路基填筑施工方法及工藝水平分層填筑法：按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于地面縱坡大于12%的用推土機從路塹取料填筑距離較短的路堤。缺點是不易碾壓密實。豎向填筑法：從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進填筑。填土過厚，不易壓實。僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。混合填筑法：路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進行填筑的情況。多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。路基排水設(shè)施設(shè)置與施工地面排水設(shè)施：包括邊溝、截水溝、跌水、急流槽以及地表的排水管。高速公路和一級公路上的排水溝渠，一般都要求鋪砌防護。普遍采用漿砌片石加固、而水泥混凝土預(yù)制板塊也開始廣泛應(yīng)用。地下排水設(shè)施：包括暗溝、盲溝、滲溝、滲井等，其特點是以滲透力式排水，當(dāng)水流量較大，多采用帶滲水管的滲溝。傳統(tǒng)的砂礫料反濾層多改用有反濾功能的土工織物，幾年研制的帶有鋼圈、濾布和加強合成纖維組成的加勁軟式透水管直徑8-30cm，很適用于地下排水。路面排水：路面排水的任務(wù)是迅速排除路面范圍內(nèi)的降水，減少水從路面滲入，使之不沖刷路基邊坡。路拱橫坡應(yīng)≥2%。雨水排出路面有二種方式。第一種是集中排水，在硬路肩外側(cè)設(shè)置水泥混凝土預(yù)制塊或現(xiàn)澆瀝青混凝土的攔水帶，以其與硬路肩路面構(gòu)成三角形的集水槽流水，每隔20—50m間距設(shè)一泄水口與路堤邊坡急流槽銜接將雨水排到坡腳排水溝中。設(shè)超高路段的排水通過設(shè)在中央帶的園形開口排水溝或雨水井進行排除。第二種是分散排水，多用于西北地區(qū)地勢平坦，路線縱坡小于0.3%的長路段，除了硬化路肩和加固路基邊坡外，在經(jīng)過地下水位較高的綠洲地帶，也要防止邊坡上部的植草向上生長擋住橫向排水出路造成路表積水。軟土具有含水量大、抗剪強度低、承載能力低的特性。在軟土上修建高速公路及橋涵構(gòu)造物容易出現(xiàn)基礎(chǔ)失穩(wěn)或過量沉陷等問題，應(yīng)針對不同類型軟土及其分布情況選擇合理的處理方法。常見的處理方法有換填法、拋石擠淤法、反壓護道法等。濕陷性黃土是一種特殊性質(zhì)的土，其土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小，當(dāng)在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強度迅速降低。針對其特性常采用的處理方法有換填法、強夯法、擠密法等。膨脹土的礦物成分主要是蒙脫石，它具有遇水膨脹、失水收縮并往復(fù)變形的特性，對路基的破壞作用不可低估，并且構(gòu)成的破壞是不易修復(fù)的。為了保證高速公路的安全與穩(wěn)定，必須采取相應(yīng)的處理措施進行處治，如換填法、濕度控制法、改性處理法等。軟土地基處理濕陷性黃土地基處理膨脹土地基處理特殊路基處理措施及效果CHAPTER路面工程實例分析04由瀝青混合料鋪設(shè)而成，具有良好的平整度、抗滑性和耐磨性，適用于高速公路等重交通道路。瀝青路面以水泥混凝土為主要材料，具有較高的強度和穩(wěn)定性，適用于重載交通和氣候條件惡劣的地區(qū)。水泥混凝土路面由不同材料層組合而成，兼具各種材料的優(yōu)點，提高了路面的使用性能和耐久性。復(fù)合式路面路面結(jié)構(gòu)類型及特點選用優(yōu)質(zhì)石油瀝青或改性瀝青，具有良好的粘結(jié)性、塑性和溫度穩(wěn)定性。瀝青選用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的碎石或礫石，具有足夠的強度、耐磨性和抗滑性。集料根據(jù)需要添加抗剝落劑、抗老化劑等，以改善瀝青混合料的性能。添加劑路面材料選擇與性能要求混合料拌合采用間歇式拌合樓進行拌合，嚴格控制拌合溫度和拌合時間，確?；旌狭暇鶆蛞恢隆Ｄ雺撼尚筒捎秒p鋼輪壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，確保壓實度和表面平整度達到要求。養(yǎng)護管理對完成的路面進行養(yǎng)護管理，包括灑水養(yǎng)護、交通管制等，確保路面使用性能得到充分發(fā)揮。施工準(zhǔn)備對下承層進行清掃、修補和處理，確保下承層平整、堅實、無雜物。運輸與攤鋪采用自卸車運輸混合料，攤鋪機進行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度符合要求。接縫處理對接縫進行切縫、清縫和灌縫處理，確保接縫緊密、無滲水現(xiàn)象。010203040506路面施工工藝及質(zhì)量控制CHAPTER橋梁涵洞工程實例分析05以受彎為主的主梁作為主要承重構(gòu)件的橋梁。主梁可以是實腹梁或桁架梁。實腹梁構(gòu)造簡單，制造、架設(shè)和維修均較方便，廣泛用于中、小跨度橋梁，但在材料利用上不夠經(jīng)濟。梁式橋在豎直平面內(nèi)以拱作為結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。拱橋可用磚、石、混凝土等抗壓性能良好的材料建造；大跨度拱橋則用鋼筋混凝土或鋼材建造，以承受發(fā)生的力矩。拱橋是一種介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁（或板）結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。剛架橋?qū)⒘河萌舾筛崩骼谒系臉?。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩臺上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。斜拉橋橋梁類型及結(jié)構(gòu)特點也稱為分段施工法，多用于建造大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁。懸臂施工法適用于峽谷或深水中采用支架施工有困難或建造通航孔道橋的橋梁。轉(zhuǎn)體施工法用縱向預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)制節(jié)段與施工完成的梁體連成整體，然后通過水平千斤頂施力，將梁體向前頂推出預(yù)制場地。頂推施工法移動模架法不需設(shè)置地面支架，不影響通航和橋下交通，施工安全、可靠。移動模架逐孔施工法橋梁施工方法與技術(shù)要求采用預(yù)制鋼筋混凝土管節(jié)或其他材料（如鑄鐵管、鋼管、波紋管等）制成的圓形涵洞。圓管涵蓋板涵箱涵倒虹吸涵在涵洞洞身頂部覆蓋鋼筋混凝土蓋板的結(jié)構(gòu)形式。由鋼筋混凝土涵身、翼墻、基礎(chǔ)、變形縫等組成的結(jié)構(gòu)形式。當(dāng)路線通過較深的水渠或溝谷時，為了降低路堤高度或減少深挖方量，可設(shè)置倒虹吸涵。涵洞類型及施工方法CHAPTER交通安全設(shè)施工程實例分析06

交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置與施工標(biāo)志設(shè)置根據(jù)道路類型和交通流量，合理設(shè)置指示、警告、禁令等交通標(biāo)志，確保標(biāo)志內(nèi)容準(zhǔn)確、清晰、易讀。標(biāo)線施劃按照道路設(shè)計速度和交通流量，科學(xué)施劃車道線、停車線、轉(zhuǎn)向箭頭等交通標(biāo)線，確保標(biāo)線連續(xù)、清晰、耐久。標(biāo)志標(biāo)線配合交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)相互配合，共同構(gòu)建明確的交通指示和引導(dǎo)系統(tǒng)，提高道路通行效率和安全性。安裝要求護欄安裝應(yīng)牢固、穩(wěn)定，滿足防護要求。同時，應(yīng)注意護欄的線形和高度設(shè)置，確保與道路線形相協(xié)調(diào)，不影響行車視線。護欄類型根據(jù)道路類型和防護需求，選擇波形梁護欄、混凝土護欄、纜索護欄等不同類型的護欄。護欄維護定期對護欄進行維護和保養(yǎng)，確保其防護功能完好有效。對于損壞的護欄應(yīng)及時更換或修復(fù)。護欄類型及安裝要求根據(jù)道路類型和防眩需求，選擇植樹防眩、防眩板、防眩網(wǎng)等不同類型的防眩設(shè)施。防眩設(shè)施類型防眩設(shè)施的設(shè)置應(yīng)滿足夜間行車安全要求，減少對面來車燈光造成的眩光影響。同時，應(yīng)注意與道路環(huán)境相協(xié)調(diào)，不影響景觀效果。設(shè)置要求防眩設(shè)施的施工應(yīng)注意基礎(chǔ)處理、固定方式、安裝角度等要點，確保設(shè)施安裝牢固、角度合理，達到預(yù)期的防眩效果。施工要點防眩設(shè)施設(shè)置與施工CHAPTER工程量清單編制技巧與注意事項07根據(jù)設(shè)計圖紙和工程量計算規(guī)則，準(zhǔn)確計算各分項工程的工程量，避免漏項和重復(fù)計算。準(zhǔn)確計算工程量根據(jù)工程性質(zhì)和部位，合理劃分分項工程，便于計量和計價。合理劃分分項工程清晰、準(zhǔn)確地描述各分項工程的工作內(nèi)容，包括施工方法、材料規(guī)格等，避免歧義和誤解。規(guī)范描述工作內(nèi)容工程量清單編制技巧復(fù)核設(shè)計圖紙認真復(fù)核設(shè)計圖紙，確保工程量計算的準(zhǔn)確性和完整性。關(guān)注市場動態(tài)及時了解市場價格信息，合理確定各分項工程的綜合單價。認真閱讀招標(biāo)文件仔細閱讀招標(biāo)