精品文檔-下載后可編輯年一級建造師《公路工程管理與實務》?？荚嚲?22022年一級建造師《公路工程管理與實務》?？荚嚲?2

單選題（共20題，共20分）

1.地下連續(xù)墻按挖槽方式大致可分為（）。

A.抓斗式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式

B.樁排式、壁板式、組合式

C.樁排式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式

D.樁排式、壁板式、回轉(zhuǎn)式

2.下列設施中，不屬于交通標志的是（）。

A.里程碑

B.隔離墻

C.公路界碑

D.作業(yè)區(qū)標志

3.下列不屬于隧道工程附屬構(gòu)造物的是（）。

A.照明

B.通信

C.通風

D.洞門構(gòu)造物

4.圖紙會審先由（）組織技術(shù)和相關(guān)人員結(jié)合踏勘情況對施工圖紙進行初審。

A.設計單位

B.建設單位

C.監(jiān)理單位

D.項目總工

5.下列關(guān)于明洞施工，說法正確的是（）。

A.墻背底部應回填0.5～1.0m后黏土并夯實

B.拱背回填應對稱進行，每層厚度不大于0.2m

C.拱背兩側(cè)回填高差不得大于0.5m

D.防水層鋪設應自上而下進行

6.隧道圍巖分級一般采用兩步分級的綜合評判方法，其初步分級考慮的基本因素是（）。

A.圍巖的堅硬程度和地下水

B.圍巖完整程度和初始應力

C.巖石的堅硬程度和巖體的完整程度

D.巖體的完整程度和地下水

7.關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運輸?shù)恼f法，錯誤的是（）。

A.裝運大體積料具時，應有專人指揮

B.B應選用汽油作燃料的車輛

C.裝碴機操作時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過

D.人車應分道通行

8.某項目隧道施工穿越瓦斯發(fā)育地區(qū)，項目部應采用（）預報地質(zhì)情況。

A.地質(zhì)調(diào)查法

B.超前鉆探法

C.超前導洞法

D.物理勘探法

9.豎轉(zhuǎn)施工主要適用于（）。

A.剛構(gòu)梁式橋

B.斜拉橋

C.鋼筋混凝土拱橋

D.轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋

10.關(guān)于預應力施工的說法，錯誤的是（）

A.預應力筋實際伸長值與理論伸長值之差應控制在±6％以內(nèi)

B.預應力筋超張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響

C.后張法曲線孔道的波峰部位應留排氣孔

D.曲線預應力筋宜在兩端張拉

11.采用預裂爆破法施工隧道時，其分區(qū)起爆順序為（）。

A.底板眼→輔助眼→掏槽眼→周邊眼

B.輔助眼→掏槽眼→周邊眼→底板眼

C.掏槽眼→周邊眼→底板眼→輔助眼

D.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼

12.生產(chǎn)經(jīng)營單位新上崗的從業(yè)人員，崗前安全培訓時間不得少于（）學時。

A.12

B.16

C.24

D.32

13.水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目中，不屬于關(guān)鍵項目的是（）。

A.壓實度

B.厚度

C.寬度

D.強度

14.重大事故隱患整改治理方案應當組織專家論證，必須經(jīng)（）批準并進行安全技術(shù)交底后實施。

A.項目負責人

B.駐地監(jiān)理工程師

C.單位技術(shù)負責人

D.業(yè)主

15.對于重大施工方案，應當由（）組織專家論證。

A.建設單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.設計單位

16.下列屬于隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目的是（）。

A.圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設點)

B.圍巖體內(nèi)位移(地表設點)

C.圍巖壓力

D.凈空變化

17.有窩工并且有多余間歇的無節(jié)拍流水工期，一般通過繪制（）來確定。

A.網(wǎng)絡圖

B.橫道圖

C.垂直圖

D.斜率圖

18.公路項目編制施工成本計劃的核心是（）。

A.施工成本控制

B.確定施工預算成本

C.施工成本核算

D.確定責任目標成本

19.下列方法中，不屬于進度計劃檢查方法的是（）。

A.橫道圖比較法

B.因素比較法

C.“香蕉”形曲線比較法

D.“S”形曲線比較法

20.工程質(zhì)量評定等級分為（）。

A.優(yōu)良、合格與不合格

B.合格與不合格

C.優(yōu)良、中等、合格與不合格

D.優(yōu)質(zhì)、合格與不合格

多選題（共10題，共10分）

21.質(zhì)量控制關(guān)鍵點的實際效果表現(xiàn)在（）。

A.施工質(zhì)量管理水平

B.各項指標的實現(xiàn)情況

C.工程項目總體質(zhì)量情況

D.施工項目方針目標管理水平

E.工程項目中各階段質(zhì)量情況

22.鉆孔灌注施工中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點包括（）。

A.護筒埋深

B.孔徑的控制

C.鋼筋籠接頭質(zhì)量

D.樁位

E.清孔質(zhì)量

23.關(guān)于公路工程市場主體行為管理的說法中，正確的是（）。

A.監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包

B.分包工程不得再次分包，嚴禁轉(zhuǎn)包

C.項目法人可自行更改合同工期

D.施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊伍施工的工程分包給具有相應資格條件的單位

E.任何單位和個人不得違反規(guī)定指定分包、指定采購或者分割工程

24.關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有（）。

A.封閉某一層，起保水、防水作用

B.增加基層的整體強度和厚度

C.起基層與瀝青表面之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

D.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強

E.瀝青層面鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀

25.某隧道的圍巖為Ⅰ～Ⅲ級，最小埋深為50米，應進行的必測項目有（）。

A.洞內(nèi)外、觀察

B.凈空變化

C.拱頂下沉

D.地表下沉

E.圍巖體內(nèi)位移

26.隧道凈空變化監(jiān)控量測可以采用的儀器有（）。

A.地質(zhì)羅盤

B.收斂計

C.水準儀

D.全站儀

E.鋼尺

27.根據(jù)隧道量測數(shù)據(jù)繪制位移-時間曲線，當曲線出現(xiàn)反彎點時應（）。

A.進行數(shù)據(jù)處理

B.加強支護

C.加快開挖進度

D.密切監(jiān)視圍巖動態(tài)

E.推算最終位移

28.關(guān)于人工挖孔施工要求的說法，正確的有（）。

A.孔口處護圈應與地面水平

B.挖孔樁施工應按樁號順序依次開挖

C.施工前應制定安全專項施工方案

D.井孔內(nèi)電纜應為防水絕緣電纜，照明電壓應為安全電壓

E.挖孔作業(yè)時，應經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況

29.項目預算總成本可以劃分為（）。

A.直接工程費

B.其他工程費

C.現(xiàn)場管理費

D.企業(yè)管理費

E.利潤

30.關(guān)于瀝青路面透層施工技術(shù)的說法，正確的有（）。

A.瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油

B.基層上設置下封層時，透層油宜省略

C.瀝青灑布車噴灑不均勻時宜改用手工瀝青灑布機噴灑

D.透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻

E.噴灑透層油后嚴格禁止人和車輛通行

問答題（共5題，共5分）

31.背景資料：

某施工單位承接了平原區(qū)一段長60.5km的雙向四車道新建高速公路路面施工。該高速公路設計車速為100km/h，全線均為填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩寬3m，中央分隔帶寬2m，單車道寬度3.75m，土路肩寬0.75m（采用M7.5漿砌片石加固）。路面面層采用AC16瀝青混凝土，全線沒有加寬與超高。行車道、硬路肩、路緣帶均采用相同的路面結(jié)構(gòu)尺寸，路面結(jié)構(gòu)設計圖如下圖所示：

該項目實施過程中產(chǎn)生了如下事件：

事件一：施工單位將路段中間K25+000右側(cè)的棄土場硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場地，并配置了一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和設備。該設備主要指標如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料時間t1=15秒，每份料的拌料時間t2=220秒，每份成品料卸料時間t3=13秒，時間利用系數(shù)KB=0.85。

事件二：基層施工完畢后，為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上撒布了一層油。撒油要求如下：

（1）油滲透入基層的深度宜不小于10mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。

（2）在基層碾壓成型達到規(guī)定強度后，可灑鋪油。油宜采用稀釋瀝青、煤瀝青或乳化瀝青。

（3）油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油。

（4）撒油施工后嚴禁一切車輛通行，直至上層施工。

事件三：針對基層的施工，施工單位在施工組織設計中做了詳細要求，現(xiàn)摘錄5條技術(shù)要點如下：

（1）應在下承層施工質(zhì)量檢測合格后，開始攤鋪上層結(jié)構(gòu)層，采用兩層連續(xù)攤鋪時，下層質(zhì)量出了問題時，上層應同時處理；

（2）分層攤鋪時，應先將下承層頂面拉毛或采用凸塊壓路機碾壓，再攤鋪上層混合料。

（3）采用兩臺攤鋪機并排攤鋪時，兩臺攤鋪機的型號及磨損程度宜相同。在施工期間，兩臺攤鋪機的前后間距宜不大于10m,且兩個施工段面縱向應有300?400mm的重疊。

（4）氣候炎熱，干燥時碾壓時含水率比最佳含水率降低0.5%?1.5%。

（5）對水泥穩(wěn)定材料，因故中斷時間大于3h時，應設置橫向接縫。攤鋪時分兩幅攤鋪時，縱縫應斜接。

事件四：稀漿封層施工前，施工單位進行了充分的備料，包括：乳化瀝青、粗細集料、水、石粉和添加劑。稀漿封層混合料的乳化瀝青的用量應通過查閱規(guī)范確定，稀漿封層混合料的加水量應根據(jù)施工攤鋪和易性，由現(xiàn)場經(jīng)驗確定。

事件五：該工程采用清單計價，施工合同中的清單單價部分摘錄如下表：

問題：

1、事件一中，計算瀝青混凝土拌和設備的生產(chǎn)率(Qi)。(列出計算過程，結(jié)果保留兩位小數(shù)點)

2、事件二中，施工單位撒油是什么功能層？改正撒油要求錯誤之處。

3、改正事件四中錯誤之處。

4、對事件三中的5條技術(shù)要點逐條判斷對錯，并改正錯誤之處。

5、事件五中，計算該項目路面面層的合同造價（結(jié)果保留兩位小數(shù)）。

6、圖中交通安全設施A的名稱。

32.背景資料：

某施工單位承建了一段長152km雙向四車道高速公路的路面工程，路線右側(cè)瀕臨花溪河，屬于沿溪線。路面結(jié)構(gòu)設計示意圖如下：

工程實施過程中發(fā)生如下事件：

事件一：在填隙碎石的施工過程中,施工單位選擇濕法施工?，F(xiàn)將施工單位對濕法施工的部分技術(shù)要點摘錄如下:①備料時,對集料的顆粒組成不做級配要求,集料最大粒徑為鋪筑厚度的0.5～0.7倍;②采用單層鋪筑,嚴格按照填隙碎石施工工藝流程組織施工;③在“碾壓滾漿”工序中,在無超高的平曲線路段與直線路段,碾壓從公路中心開始,逐漸錯輪向兩側(cè)路肩進行;④在設超高的曲線路段,碾壓從公路內(nèi)側(cè)路肩開始,逐漸錯輪向公路外側(cè)路肩進行。

事件二：為保證工期，施工單位采用2臺滑模攤鋪機分左右幅同時組織面層施工，對行車道與硬路肩進行整體滑模攤鋪?；備伹?，施工單位在基層上進行了模板安裝，并架設了單線基準線，基準線材質(zhì)為鋼絞線。

事件三：滑模攤鋪機起步時，先開啟振搗棒，在2-3min內(nèi)調(diào)整到適宜振搗頻率，是進入擠壓板前緣和物振搗密實，無大氣泡冒出，方可開動滑模機平穩(wěn)推進攤鋪。因滑模機未配備自動插入裝置(BDI)，傳力桿無法自動插入。

事件四：施工單位配置的每臺攤鋪機的攤鋪速度為100m/h，時間利用系數(shù)為0.75，施工單位還配置了專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m3h。（滑模攤鋪機生產(chǎn)率公式為：Q=1000hBVpKB(m3/h)，公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度。

問題：

1、寫出施工單位選擇的填隙碎石施工方法的理由。

2、逐條判斷填隙碎石施在技術(shù)要點是否正確,并說明理由。

3、改正事件二中的錯誤。

4、事件三中傳力桿應采用什么方法施工？對傳力桿以下的混凝土如何振搗密實？

5、施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機的生產(chǎn)率？說明理由。

33.背景資料

某施工單位承接了一段長30.8km的雙向兩車道新建二級公路D合同段路基、路面施工，路基寬8.5m，路面寬7.0m，路面結(jié)構(gòu)設計圖如下：

該工程采用清單計價，施工合同中的清單單價如下表：

施工單位使用濕法施工填隙碎石墊層，在準備好下承層后，按下列工藝流程組織施工：施工放樣→攤鋪粗碎石→散布填隙料→復壓→再次散布填隙料→再次碾壓→局部補撒填隙料、振動壓實填滿空隙→步驟A→碾壓滾漿→步驟B。

施工過程中發(fā)生了以下兩個事件：

事件一：K5+500～K6+300路段，設計圖為“中濕”類型路基，原設計采用Ⅰ型路面結(jié)構(gòu)，施工單位現(xiàn)場復核后，確定該路段屬于“潮濕”類型路基，監(jiān)理單位現(xiàn)場確認并書面同意按Ⅱ型路面結(jié)構(gòu)進行施工。

事件二：K15+000～K16+000路段，底基層完工后，施工單位組織自檢，在實測縱斷高程時發(fā)現(xiàn)該路段比設計標高整體低了2.5cm，原因是施工單位測量人員在設置測量轉(zhuǎn)點時候發(fā)生錯誤。其與實測項目均合格。施工單位總工程師提出了將該路段水泥穩(wěn)定碎石基層的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修復，并按該方案組織施工，基層施工完成后通過了檢測。該方案導致施工單位增加了64219元成本。施工單位針對事件一和事件二分別提出增加費用變更申請，監(jiān)理單位審批并同意了事件一的變更費用申請，但對事件二變更費用不予確認。

問題：

1.寫出步驟A和步驟B所對應的工藝流程名稱。

2.寫出底基層施工工藝流程中“碾壓滾漿”結(jié)束的判斷依據(jù)。

3.寫出題中E0的中文名稱。

4.計算事件一的變更增加費用。

5.監(jiān)理單位對事件一和事件二申請的審批結(jié)果是否合理？分別說明理由。

6.判別本項目K5+500～K6+300路段的路基干濕類型應采用什么指標？

34.背景資料：?

某新建一級公路工程K11+120～K20+260合同段位于海拔3000m以上的地區(qū)，路面結(jié)構(gòu)設計示意圖如下圖所示，該合同段工程與其他工程或已有道路無交叉，依據(jù)交通運輸部頒布的《公路工程基本建設概算預算編制方法》、《公路工程預算定額》編制的該工程施工圖預算，其中K11+120～K12+120底基層工程量為：22300m2(底基層平均面積)。?

廠拌基層穩(wěn)定土混合料的定額如下表所示，各定額分項預算價格分別為：人工：80元／工日；穩(wěn)定土混合料：162．72元／m3；水泥：400元／t；水：4元／m3；碎石：80元／m3；3m3以內(nèi)輪胎式裝載機：1200元／臺班；300t／h以內(nèi)穩(wěn)定土廠拌設備：1500元／臺班。?

項目部在施工底基層、基層時采用方法有：?

(1)采用瀝青混凝土攤鋪機分一層兩幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層。?

(2)采用穩(wěn)定土攤鋪機分一層兩幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。?

(3)采用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時碾壓，后用重型振動壓路機，輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。?

項目部于2022年6