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1柴油機顆粒捕集系統(tǒng)質量分等分級規(guī)范本標準適用于柴油機顆粒捕集系統(tǒng)的顆粒捕集器產品的質量檢驗和等級GB18352.5-2013輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階GB20891-2014非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階GB/T1804-2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差GB/T2828.1-2012計數抽樣GB/T5989-2008耐火材料荷重軟化溫度試驗方法示差升溫法GB/T19804-2005焊接結構的一般尺寸公差和GB/T23227-2009貴金屬催化劑化學分析方法汽車尾氣凈化催化劑中鉑、鈀、銠量的測定分GB/T21650.1-2008壓汞法和氣體吸附法測定固體材料孔徑分布和孔HJ438-2008車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排放控制系統(tǒng)耐久性技術要求3.1DPF產品應按經規(guī)定程序批產的產品圖樣2無無無無無無度差≤2差≤2差≤2差≤2>1300>1500>1450>1300>1500>1450>1300>1500>14503>1300>1500>1450>1300>1500>1450>1300>1500>145043.13測量CDPF產品的平衡點溫度，理論上來說不應高于供應商提供值30℃,最高不應超過400℃,率度54.1尺寸偏差檢測方法4.2質量偏差檢測方法4.3載體堵孔深度測量方法），4.4產品載體外觀檢測4.5產品涂覆性能檢測4.5.2孔隙率和微孔孔徑檢測4.5.3荷重軟化溫度檢測4.6密封性能試驗4.7貴金屬含量偏差檢測4.8排氣壓降試驗4.9捕集效率試驗64.10主動再生效率試驗4.11平衡點溫度測試點溫度。達到平衡點溫度后，可繼續(xù)升高DPF入口溫度20℃,以便對平衡點溫度進行確認。4.12熱沖擊試驗后的劣化率測試4.13熱老化耐久試驗后的劣化率測試4.14主動再生安全性驗證試驗將加載至許用最大碳載量的DPF樣品安裝到所匹配柴油機的排氣管路中，采用D4.15熱振動試驗7類項A123456B1234C1234ABCⅠⅠCFF54444），8品批分成若干批，隨機抽取其中一批供抽樣檢查。5.7.1樣本檢查5.7.2批的評定根據樣本檢查的結果，若在樣本中發(fā)現(xiàn)某類的當各類不合格項數全部為合格時，該批產品才能最終

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