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文檔簡(jiǎn)介

CCS

34 DB34/T

抗油改性瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程

of

oil

modified

目 次

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..................................................................... 13

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................................................................. 16

前 言

本文件由安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司提出。本文件主要起草人:高榮根、鮑世輝、吳鵬來(lái)、張玉斌、錢(qián)靜、曹祝林、陳欣、王祥彪、陳修和、

抗油改性瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程

抗油改性劑質(zhì)量與瀝青混合料質(zhì)量的比值,以%計(jì)。

kg

負(fù)荷條件下,抗油改性劑熔體在

粒徑(

熔體質(zhì)量流動(dòng)速率(

瀝青油蝕質(zhì)量損失率(%)瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失率(%)

20

20

72

20

抗油改性瀝青混合料原材料包括集料、礦粉、瀝青、抗油改性劑以及其他添加劑等。

4.2.1

瀝青的選擇應(yīng)考慮道路等級(jí)、氣候條件、交通量、面層結(jié)構(gòu)、施工工藝等因素,并結(jié)合當(dāng)?shù)厥?/p>

礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖等石料經(jīng)磨細(xì)制得,不得使用回收粉塵。應(yīng)干燥、潔凈,能從礦粉

5.0

85

a)

b)

c)

a)

b)

c)

±0.2d)

檢測(cè)不同摻量下瀝青混合料的性能指標(biāo)。依據(jù)表

e)

集料加熱溫度(℃)瀝青加熱溫度(℃)礦粉加熱溫度(℃)成型溫度(℃)

生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑時(shí),應(yīng)重點(diǎn)檢驗(yàn)瀝青混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性,并取料進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)等性能檢驗(yàn)。

預(yù)先將集料放入烘箱內(nèi)加熱。先將配制好的集料與抗油改性劑同時(shí)加入拌缸進(jìn)行干拌,再加入

10

2

下承層按規(guī)范要求驗(yàn)證合格,具備上面層施工條件。原材料經(jīng)檢測(cè)符合要求,施工過(guò)程中進(jìn)料

集料提升冷料加熱烘干篩分存儲(chǔ)計(jì)量

抗油改性劑提升存儲(chǔ)傳送計(jì)量

瀝青加熱保溫泵送計(jì)量

礦粉氣送存儲(chǔ)傳送計(jì)量干拌濕拌出料

抗油改性瀝青混合料拌和工藝流程圖

使用自動(dòng)設(shè)備投料時(shí),由投料機(jī)按使用比例在骨料進(jìn)拌和鍋時(shí),與集料同時(shí)投入。

采用人工投放時(shí)應(yīng)注意不要漏灑抗油改性劑??啥糠庋b抗油改性劑,封裝質(zhì)量應(yīng)便于搬運(yùn)與

10

45

AC

55

SMA

對(duì)每個(gè)工作日或臺(tái)班的平均級(jí)配、油石比、拌和溫度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)等參數(shù),統(tǒng)

15

防粘劑不宜采用燃油水混合液。汽車(chē)須備有用于保溫、防雨、防污染用的氈布和棉被等材料,

裝料時(shí)汽車(chē)應(yīng)按照前、后、中的順序來(lái)回移動(dòng),避免混合料級(jí)配離析。裝完料后必須覆蓋保溫氈布或棉被,防止混合料溫度離析。

運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)卸料完成后,須將車(chē)廂后擋板掛鉤掛好以防漏料。檢查瀝青混合料拌和質(zhì)量,不符合要求的混合料不得鋪筑在道路上。

攤鋪幅度較寬時(shí),應(yīng)使用多臺(tái)型號(hào)和性能基本相同的攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪抗油改性瀝青混合料。攤鋪機(jī)攤鋪縱向搭接寬度為

cm,攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)

10

應(yīng)采用雙側(cè)平衡梁和滑靴自動(dòng)控制平整度和高程。匝道等小半徑彎道采用滑靴自動(dòng)找平方式。形狀不規(guī)則地區(qū)及次要地區(qū),自控系統(tǒng)不能正常工作時(shí),可采用人工手控。

2/3

攤鋪時(shí)應(yīng)盡量減少抗油改性瀝青混合料的離析,可采用減少收料斗收斗次數(shù)等措施。

抗油改性瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。

11

90

采用雙鋼輪壓路機(jī)初壓,振動(dòng)壓路機(jī)隨后振動(dòng)碾壓,輪胎壓路機(jī)隨后復(fù)壓,雙鋼輪壓路機(jī)終壓

壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求,不可過(guò)分追求平整度指標(biāo)而犧牲壓實(shí)度要

壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回

壓路機(jī)碾壓過(guò)程中膠輪壓路機(jī)嚴(yán)禁灑水,為了防止粘輪宜采用植物油與水的混合液(瀝青油蝕質(zhì)量損失率(%)瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失(%)

在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上,不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛,不得散落礦料、

問(wèn)題區(qū)域及時(shí)進(jìn)行處理。

熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于

50

抗油改性瀝青混合料施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求,建立健全有效地質(zhì)量保證體系,對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定。加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制,實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理,確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

與抗油改性瀝青混合料施工有關(guān)的所有原始記錄和數(shù)據(jù)必須如實(shí)記錄和保存。對(duì)已采取措施進(jìn)

應(yīng)檢查抗油改性劑出廠(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收單,顏色、顆粒均勻性等外觀(guān)在施工中隨時(shí)目測(cè),每批次進(jìn)行

抗油改性瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中,原材料的檢查項(xiàng)目與頻度應(yīng)符合下表規(guī)定,其技術(shù)要求應(yīng)符

改性瀝青合料檢查目與頻度符合

定,其材料生產(chǎn)程中的質(zhì)控制按

抗油改性劑摻量

1-2

F80/1

??1???

100

??1???

100

a)

b)

烘箱:可調(diào)溫,供瀝青保溫用;c)

d)

e)

cm

f)

g)

h)

制備抗油改性瀝青??褂透男詣┡c瀝青質(zhì)量比一般取

12%,首先將改性瀝青加熱至

將制備好的抗油改性瀝青試樣置于電爐上加熱,并用鐵棒等攪拌器材不停攪拌同時(shí)嚴(yán)防瀝青外

cm

cm20

72

2

瀝青質(zhì)量損失測(cè)定原理是在一定溫度和試驗(yàn)條件下瀝青中瀝青質(zhì)和膠質(zhì)溶解于柴油之中,使得

當(dāng)試驗(yàn)步驟完成達(dá)到試驗(yàn)時(shí)間后將溶解了瀝青的柴油去除,再通過(guò)測(cè)定瀝青在溶解前后的質(zhì)量差,從而確定質(zhì)量損失,如式()所示:??1

??1???2

1

1

2

??

100

??

100

本測(cè)定方法適用于制備抗油改性瀝青瀝青混合料,以及抗油改性瀝青混合料抵抗油蝕效果的檢測(cè)。

抗油改性劑與瀝青混合料質(zhì)量比一般取

3

20

4

瀝青混合料質(zhì)量損失率的計(jì)算如式(??

?????2

3

4

??????

??????

本測(cè)定方法適用于測(cè)定抗油改性瀝

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