裝天然氣汽車優(yōu)缺點及其改裝注意事項1、什么是自然?氣汽車

簡潔地說，自然?氣汽車是以自然?氣為燃料的一種氣體燃料汽車。

自然?氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機燃料。目前，自然?氣被世界公認為是最為現實和技術上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，自然?氣汽車已在世界和我國及我市得到了推廣應用。

我市目前推廣應用的是可分別燃用壓縮自然?氣或汽油壓縮自然?氣-汽油兩用燃料汽車，簡稱cng汽車，今后還將大力推廣應用單燃料自然?氣汽車。車用壓縮自然?氣的壓力一般在20mpa左右?？蓪⒆匀?氣，經過脫水、脫硫凈化處理后，經多級加壓制得。其使用時的狀態(tài)為氣體。

2、自然?氣汽車的主要優(yōu)缺點

（1）自然?氣汽車是清潔燃料汽車。自然?氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，很多國家已將進展自然?氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。

（2）自然?氣汽車有顯著的經濟效益。

●可降低汽車營運成本。目前自然?氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節(jié)約50%左右，使營運成本大幅降低。由于油氣差價的存在，改車費用可在一年之內收回。

●可節(jié)約修理費用。發(fā)動機使用自然?氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機使用壽命，不需常常更換機油和火花塞，可節(jié)省50%以上的修理費用。

（3）比汽油汽車更平安

首先與汽油相比，壓縮自然?氣本身就是比較平安的燃料。這表現在：

燃點高。自然?氣燃點在650。c以上，比汽油燃點（427。c）高出223。c，所以與汽油相比不易點燃。

密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。

辛烷值高?？蛇_130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。

爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件非常困難。

釋放過程是一個吸熱過程。當壓縮自然?氣從容器或管路中泄出時，泄孔四周會快速形成一個低溫區(qū)，使自然?氣燃燒困難。

其次，壓縮自然?氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現在：

國家頒布有嚴格的自然?氣汽車技術標準。從加氣站設計、儲氣瓶生產、改車部件制造到安裝調試等，每個環(huán)節(jié)都形成了嚴格的技術標準。

設計上考慮了嚴密的平安保障措施。對高壓系統(tǒng)使用的零部件，平安系數均選用1.5~4以上，在減壓調整器、儲氣瓶上安裝有平安閥，掌握系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。

儲氣瓶出廠前要進行特別檢驗。氣瓶常常規(guī)檢驗后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格后，方能出廠使用。

中外進展自然?氣60年來，從未消失過因自然?氣爆炸、燃燒而導致車毀人亡的事實證明，壓縮自然?氣汽車是非常平安牢靠的。

（4）cng汽車的動力性略有降低。燃用自然?氣時，動力性略下降5~15%。

（5）改裝一次性投資大。目前，改裝一輛cng汽車大約需1萬元左右。

3、cng汽車的結構簡介

cng汽車采納定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的狀況下，增加一套“cng型車用壓縮自然?氣裝置”。改裝部分由以下三個系統(tǒng)組成。

（1）自然?氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、自然?氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。

（2）自然?氣供應系統(tǒng)。主要由自然?氣高壓電磁閥、三級組合式減壓閥、混合器等組成。

（3）油氣燃料轉換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉換開關、點火時間轉換器、汽油電磁閥等組成。

自然?氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當氣瓶溫度超過100。c或壓力超過26mpa時，保安裝置會自動裂開卸壓；減壓閥上設有平安閥；氣瓶及高壓管線安裝時，均有防震膠墊，卡固堅固。因此，該系統(tǒng)在使用中是平安牢靠。

cng汽車以自然?氣作燃料時，自然?氣經三級減壓后，通過混合器與空氣混合進入氣缸，壓縮自然?氣由額定進氣壓力20mpa減為負壓，其真空度為49~69kpa。減壓閥與混合器協(xié)作可滿意發(fā)動機不同工況下混合氣的濃度要求。

減壓閥總成設有怠速電磁閥，用以供應發(fā)動機怠速用氣；壓縮自然?氣減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設有利用發(fā)動機循環(huán)水的加溫裝置；為提高該車的操作性能，駕駛室設置有油氣燃料轉換開關，用來統(tǒng)一掌握油氣電磁閥及點火時間轉換器；點火時間轉換器由電路系統(tǒng)自動轉換兩種燃料的不同點火提前角；儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉換開關上還設有供發(fā)動機起動的供氣按鈕。

4、cng汽車的工作原理

該系統(tǒng)分自然?氣氣路、汽油油路和掌握電路三大部分。

充氣站將壓縮自然?氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20mpa。當使用自然?氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內的油氣燃料轉換電開關，扳到“氣”的位置，此時自然?氣電磁閥打開，汽油電磁閥關閉，貯氣瓶內的20mpa高壓自然?氣通過高壓管路進入減壓調整器減壓，再通過低壓管路、動力閥進入混合器，并與經空氣濾清器進入的空氣混合，經化油器通道進入發(fā)動機氣缸燃燒。減壓調整器與混合器相匹配，依據發(fā)動機的各種不同工況產生不同的真空度，自動調整減壓調整器的供氣量，并使自然?氣與空氣勻稱混合，滿意發(fā)動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調整自然?氣管道截面積的裝置，可調整混合氣的空燃比，使空燃比達到最佳狀態(tài)。

油路中安裝一個汽油電磁閥，其余部件均保留不變。當使用汽油作燃料時，司機將油氣燃料轉換開關扳到“油”的位置，此時自然?氣電磁閥關閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉換開關有三個位置，當撥到中位時，油、氣電磁閥均關閉，該功能是特地用來由汽油轉換到自然?氣時，燒完化油器室里殘存汽油而設置的，以免發(fā)生油氣混燒現象。

5、cng汽車的主要技術性能

使用自然?氣燃料，車輛主要技術性能如下：

發(fā)動機額定功率不低于原車的85%

發(fā)動機最大扭矩不低于原車的90%

汽車最高車速不低于原車的90%

汽車加速性能不低于原車的85%

直接檔最低穩(wěn)定車速不高于原車的5%

自然?氣額定充氣壓力20mpa

1立方米自然?氣可代替汽油0.8kg以上

一次充自然?氣行駛里程客車、貨車不低于180km

轎車、微車不低于200km

汽車污染物排放co含量≤1.5%

hc含量≤1000ppm

二、cng汽車的改裝

為了確保cng汽車的平安和改裝質量，國家和重慶市對cng汽車的改裝制定了嚴格的管理規(guī)定。定型在用汽車改裝成cng汽車，必需在經過認證的指定改裝廠進行改裝。

1、車輛改裝手續(xù)辦理方法

（1）車輛改裝前，應由車主向當地機動車輛管理部門提出申請，經車輛管理部門認可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的cng汽車改裝企業(yè)進行改裝。

（2）車輛改裝完畢后，應持改車單位發(fā)給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續(xù)。

（3）cng汽車駕駛員應經市車管所培訓，