第安全施工策劃方案錦集（21篇）

安全施工策劃方案錦集（通用21篇）

安全施工策劃方案錦集篇1

根據(jù)《關(guān)于開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動(dòng)的通知》文件要求，對(duì)本次活動(dòng)制定工作方案如下。

（1）檢查重點(diǎn)

（一）檢查各級(jí)安全管理人員到位情況，基建安全主題活動(dòng)開展情況，各單位編制的主題活動(dòng)實(shí)施方案和年初基建安全策劃方案落實(shí)執(zhí)行情況。

（二）檢查基建安全綜合評(píng)價(jià)中的各項(xiàng)工作開展情況，施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主、監(jiān)理、施工項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化工作手冊(cè)內(nèi)容執(zhí)行情況。

（三）檢查“基建安全管理規(guī)定”、“建設(shè)工程施工分包安全管理規(guī)定”、“輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標(biāo)準(zhǔn)及工作要求的學(xué)習(xí)落實(shí)情況，檢查輸變電工程施工安全常識(shí)及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn)材料應(yīng)用情況。

（四）檢查工程現(xiàn)場(chǎng)日常安全管理工作開展情況，人員入場(chǎng)培訓(xùn)、進(jìn)場(chǎng)（包括各類設(shè)備）、施工措施方案審核和強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況，施工班組安全管理隊(duì)伍建設(shè)情況，基建管控安全管理實(shí)用化工作開展情況。

（五）檢查各工程在冬季施工及年底投產(chǎn)高峰期間的基建安全管理工作部署情況，檢查工程現(xiàn)場(chǎng)在應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的冬季極端惡劣天氣及針對(duì)年底前施工投產(chǎn)高峰的安全方案編制和重點(diǎn)措施落實(shí)情況。

（六）檢查安全費(fèi)用投入和臺(tái)帳管理，工程現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的規(guī)范使用和健康狀態(tài)，施工用電、各類機(jī)械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護(hù)系統(tǒng)、重要作業(yè)（起重和架線張牽場(chǎng)）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施安全可靠性和標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

（2）有關(guān)要求

（一）秋冬季基建安全大檢查

1、各單位要對(duì)本次活動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真組織，確保本次大檢查活動(dòng)覆蓋公司所有在建工程現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)單位。已經(jīng)在秋季提前開展了類似工作的單位，要對(duì)照本次檢查重點(diǎn)進(jìn)行必要的補(bǔ)充檢查。

2、各工程項(xiàng)目要對(duì)照檢查重點(diǎn)，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實(shí)各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。

3、各建設(shè)管理單位基建部要對(duì)本次大檢查活動(dòng)進(jìn)行全面總結(jié)，匯總統(tǒng)計(jì)檢查項(xiàng)目數(shù)量、發(fā)現(xiàn)及整改隱患數(shù)量等內(nèi)容，將總結(jié)報(bào)告于11月15日上午下班前上報(bào)。

（二）輸變電工程安全管理交叉互查活動(dòng)

1、各工程建設(shè)管理部門和業(yè)主、監(jiān)理、施工項(xiàng)目部，熟悉掌握檢查大綱內(nèi)容，做好現(xiàn)場(chǎng)檢查和資料檢查的迎檢準(zhǔn)備。

2、各單位要對(duì)檢查期間發(fā)現(xiàn)的問題，組織各責(zé)任單位立即整改，并結(jié)合檢查其他單位時(shí)發(fā)現(xiàn)的安全管理不到位情況，進(jìn)行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環(huán)，并及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，于11月15日前將總結(jié)和問題整改結(jié)果納入基建安全大檢查總結(jié)中，一并上報(bào)公司基建部。

安全施工策劃方案錦集篇2

一、安全用電技術(shù)措施

一、施工現(xiàn)場(chǎng)用電系統(tǒng)采用“TN-S”達(dá)到三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)的安全要求，總配電箱沒有符合要求的漏電保護(hù)器動(dòng)作電流150mA/S，設(shè)備開關(guān)箱裝置設(shè)動(dòng)作電流小于30mA/S,設(shè)備開關(guān)箱裝設(shè)動(dòng)作電流小于30mA/S保安器。

二、所有配電，用電開關(guān)箱用電開關(guān)箱，五芯電纜均采用推薦產(chǎn)品。

三、所有電氣設(shè)備線路的安裝調(diào)試，維修均有電工負(fù)責(zé)。

四、建立安全檢查評(píng)估制度，定期由企業(yè)主管部門對(duì)施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電安全情況進(jìn)行檢查評(píng)估。

五、建立安全用電責(zé)任制，對(duì)臨時(shí)用電部位的操作，監(jiān)護(hù)、維修分別。

六、實(shí)到人。詳細(xì)到操作機(jī)械人員對(duì)開關(guān)箱內(nèi)的螺帽保護(hù)蓋，保險(xiǎn)絲，不丟失、不損壞、隨時(shí)保持正確完好。

七、建立安全教育培訓(xùn)制度，安全技術(shù)交底制度，定期對(duì)專業(yè)電工和各用電作業(yè)操作人員進(jìn)行安全用電培訓(xùn)教育?？己撕细裾撸肿C上崗，三次考核不合格者，調(diào)離工作崗位。

二、起重吊裝安全技術(shù)措施

一、進(jìn)行吊裝作業(yè)人員，必須戴好安全帽，高處作業(yè)系好安全帶，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

二、做好班前安全技術(shù)交底，詳細(xì)制定施工方案和施工順序，并告訴所有參加作業(yè)人員，明了自己的作業(yè)內(nèi)容及安全區(qū)域，專人監(jiān)督安全生產(chǎn)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。

三、檢查索具，工具符合安全技術(shù)要求，統(tǒng)一指揮信號(hào)，劃分安全區(qū)域，專人監(jiān)督安全生產(chǎn)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。

四、作業(yè)時(shí)，機(jī)械操作人員必須按設(shè)備性能，起重大小，多少進(jìn)行試吊，確定吊點(diǎn)中心，保證平衡起吊就位，嚴(yán)禁超重吊裝，對(duì)不明重量物體應(yīng)查清重量并向有關(guān)指揮人員匯報(bào)批準(zhǔn)方準(zhǔn)按預(yù)定方案作業(yè)。

五、起吊時(shí)，吊臂下和吊件吊及吊臂的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員停留或通過。上下交叉作業(yè)時(shí)，中間必須設(shè)置防護(hù)隔離措施。

六、多吊點(diǎn)吊裝時(shí)，必須防止吊件受力不均勻遭受破壞。應(yīng)根據(jù)吊裝工藝及吊裝措施進(jìn)行吊裝。

七、起吊時(shí)，吊件上禁止放置或懸掛零星物件。

八、吊裝期間遇有大風(fēng)、大雪、大雨禁止進(jìn)行吊裝工作，夜間施工時(shí)，必須有足夠的照明。

九、嚴(yán)禁將重物長時(shí)間懸吊空中，當(dāng)作業(yè)中休息或離開應(yīng)將吊物落到地面。

一十、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)有多臺(tái)吊裝設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)應(yīng)制定防碰撞措施。

三、安全防火安全技術(shù)措施

一、電氣防火：

⑴合理配置、整定，更換各種保護(hù)電器，對(duì)電路和設(shè)備的過載，失壓，漏電、短路故障進(jìn)行可靠保護(hù)。

⑵。電氣裝置和線路周圍不準(zhǔn)堆放易燃易爆和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)，不得隨便使用火源。

⑶在電器裝置相對(duì)集中的地點(diǎn)，如變電所，配電室、發(fā)電機(jī)室等配置相應(yīng)的滅火器材并禁止煙火。

⑷加強(qiáng)電氣設(shè)備相間和極地間絕緣，防止閃爍。

⑸設(shè)置合理的防雷，避雷措施。

⑹嚴(yán)禁帶負(fù)荷停，送電。

⑺在易燃易爆場(chǎng)所選用防爆電氣設(shè)備。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)防火

⑴劃分重點(diǎn)防火區(qū)域，專人負(fù)責(zé)重點(diǎn)部位，在木工棚內(nèi)配置不少于二臺(tái)泡沫滅火器，十、5立方沙池，1立方水池和消防桶銑。消防器材不準(zhǔn)挪作他用。

⑵木工棚每天產(chǎn)生的鋸末，刨化安排專人清運(yùn)，保持清潔。

⑶懸掛禁止煙火標(biāo)志和防火責(zé)任制標(biāo)牌。

⑷木材烘干爐池建在指定位置，遠(yuǎn)離火源，并安排專人值班、監(jiān)督。

⑸現(xiàn)場(chǎng)設(shè)吸煙室，不準(zhǔn)在現(xiàn)場(chǎng)防火區(qū)域吸煙動(dòng)火。

三、倉庫防火

⑴宿舍內(nèi)嚴(yán)禁任何人在床鋪上吸煙，宿舍內(nèi)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)管防火。

⑵宿舍內(nèi)不得安裝大于60W的照明燈具，不準(zhǔn)使用電爐，生火做飯，不得使用鎢燈照明。

⑶使用電褥子和電風(fēng)扇有專門電工安裝插座。

四、電氣焊作業(yè)

⑴割焊作業(yè)地點(diǎn)要制定安全防火措施，配備有消防器材，專人監(jiān)督，嚴(yán)格按審批動(dòng)火手續(xù)。

⑵作業(yè)地點(diǎn)下方或周圍有易燃物品，先清理干凈或采取隔離措施后作業(yè)。

四、防物體打擊安全技術(shù)措施

一、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，非工作人員不得進(jìn)入。

二、上下交叉作業(yè)設(shè)置雙層防護(hù)隔板。

三、對(duì)下方有行人通過的門口，通道搭設(shè)安全通道防護(hù)棚。

四、上下物品須用繩或?qū)ｉT容器拉上送下，不得扔擲。

五、樓層內(nèi)清理的垃圾要裝袋運(yùn)下。

六、樓板拉縫部位用磚或木板封嚴(yán)密，防止落物傷人。

五、防高處墜落安全技術(shù)措施

一、高處作業(yè)必須系好安全帶，做到高掛低用。

二、主體砌筑首層設(shè)置防墜落平網(wǎng)，以后每隔二層設(shè)置一道外用立網(wǎng)進(jìn)行全封閉。

三、施工預(yù)留洞口，現(xiàn)澆樓板補(bǔ)空處，及時(shí)用木板蓋嚴(yán)，支牢。

四、通往陽臺(tái)未澆注砼欄板前，在門口處設(shè)置固定鋼筋或木制欄阻門。

五、電梯井門設(shè)置鋼制或木質(zhì)固定柵欄，電梯井每隔二層設(shè)置防墜落安，作業(yè)施工層設(shè)防護(hù)平臺(tái)用板鋪嚴(yán)封牢。

六、樓梯在未焊正式欄桿前，用直徑45鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿，張掛安封閉。

七、檐子、臨邊作業(yè)采用全封閉，防護(hù)架比作業(yè)層高出一步架。

八、框架工程樓層周邊鋼管搭設(shè)二道防護(hù)欄桿，用立網(wǎng)封閉。

九、卸料平臺(tái)外圍高度不小于一、3米搭設(shè)護(hù)欄，用立網(wǎng)封閉。

一十、所有用于施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)設(shè)施未經(jīng)主管人員同意不得拆除，挪用。

六、防機(jī)械傷害安全技術(shù)措施

一、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械做到轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)部位要有符合規(guī)定要求的防護(hù)罩。

二、電鋸要用雙層鋼絲網(wǎng)保險(xiǎn)，防護(hù)擋板。鋸片后離齒10-15mm處安裝齒形楔刀。電鋸不用時(shí)用防護(hù)罩蓋好。

三、電刨子，防護(hù)罩不得小于刨刀寬度。

四、卷揚(yáng)機(jī)卷筒要有防鋼絲繩滑脫裝置，女工操作機(jī)械不準(zhǔn)留長發(fā)，鋼絲繩不得拖地，過路時(shí)要有保護(hù)。

安全施工策劃方案錦集篇3

一、編制依據(jù)

1、麗水市正陽電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)石郭817線40﹟-45﹟桿桿線遷移工程施工圖設(shè)計(jì)；

2、杭州交通建設(shè)管理有限公司石郭817線40﹟-45﹟桿桿線遷移工程工作聯(lián)系函

二、工程概況

本項(xiàng)目青田縣城市組團(tuán)交通樞紐工程I標(biāo)段，中湖大橋接線在K0+750-KO+770處跨越330國道，330國道立交匝道A匝道在A0+369-A0+391處跨越330國道，部分電力設(shè)施對(duì)橋梁產(chǎn)生影響，根據(jù)電力改遷圖紙要求，對(duì)石郭817線40#-45#桿桿線進(jìn)行遷移。新建1#至10-1#電纜線路，采用地埋方式并行與穿越G330國道。

并行段施工過程中需要在330國道南側(cè)進(jìn)行溝槽開挖，部分電力管線溝槽開挖過程需要占用330國道南側(cè)硬路肩，將原硬路肩路面切割開挖后預(yù)埋管道，管道預(yù)埋后回填嚴(yán)實(shí)鋪裝瀝青混凝土。施工期間330國道仍保持主車道雙向通行。穿越點(diǎn)施工過程中需要將原路面進(jìn)行切割，開挖后預(yù)埋管道，管道預(yù)埋后回填嚴(yán)實(shí)鋪裝瀝青混凝土。施工過程分兩段進(jìn)行，采用半幅開挖施工，減少對(duì)路面通行的影響。

根據(jù)指揮部要求，遷移工程管線溝槽土建部分由中鐵一局進(jìn)行施工。

本工程并行段部分電力管道處于330國道路基南側(cè)硬路肩下，沿路基縱向埋設(shè)。穿越段電力管道處于330國道路面行車道下。本工程新建電纜排管由1根φ100_8_4000和8根φ200_8_4000的玻璃纖維增強(qiáng)塑料電纜導(dǎo)管組成，分2層布置，電纜排管接口處進(jìn)行水泥砼包封，以及數(shù)個(gè)電纜井。

電力改遷線路示意圖

三、工藝流程

（一）穿越段施工

1、主要施工工序

溝槽開挖、驗(yàn)收

管材埋設(shè)

管溝回填

路面修復(fù)

竣工驗(yàn)收

2、施工準(zhǔn)備

（1）認(rèn)真熟悉圖紙，掌握穿越的結(jié)構(gòu)、深度等要求。

（2）檢查施工設(shè)備、管材等是否齊全完好。

（3）與公路管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，按要求辦理好穿越施工許可手續(xù)。

（4）查明穿越點(diǎn)地下是否有管道、電纜、光纜等障礙物。

3、測(cè)量放線

由測(cè)量員進(jìn)行測(cè)量放線，撒灰線，標(biāo)出管線中心線、開挖邊線、施工作業(yè)帶邊線確定開挖線路。標(biāo)出是否有地下管道、電纜等構(gòu)筑物，并對(duì)施工機(jī)組進(jìn)行交樁和技術(shù)交底。

4、管溝開挖

（1）管溝開挖底寬1.5m，頂寬3.2m，深度為2.5m，放坡比率為1：0.33。開挖過程盡量減少管溝兩側(cè)原狀土的擾動(dòng)。

（2）夜間施工時(shí)，由專人指揮，并準(zhǔn)備足夠的夜間照明設(shè)施。在溝槽開挖作業(yè)處懸掛指明作業(yè)帶邊界的紅燈、禁止通行紅燈，施工區(qū)域安裝防護(hù)欄圍護(hù)，以避免行人和車輛誤入作業(yè)帶而發(fā)生事故。

（3）局部超挖部分應(yīng)回填壓實(shí)。當(dāng)溝底無地下水時(shí)，超挖在0.15m以內(nèi)，可采用原土回填；超挖在0.15m以上，可采用石灰土處理。

（4）在溝槽開挖過程中出現(xiàn)積水，及時(shí)清除溝內(nèi)積水。

開挖溝槽示意圖如下圖所示。

開挖溝槽示意圖

5、管道安裝

在整平后的溝槽底部鋪設(shè)厚度為0.1m的碎石墊層，碎石墊層上部澆注厚度為0.1m的C10混凝土，然后人工鋪設(shè)管道（1根φ100_8_4000和8根φ200_8_4000的玻璃纖維增強(qiáng)塑料電纜導(dǎo)管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入溝前遇溝內(nèi)積水，應(yīng)用潛水泵排除，以防止浮管。

6、溝槽回填

管道下溝后應(yīng)及時(shí)回填，回填采用C20混凝土現(xiàn)澆施工。

7、原公路路面恢復(fù)

（1）穿越點(diǎn)原國道路面結(jié)構(gòu)層修復(fù)：水泥方包頂部C20混凝土澆筑至面層底，而后按道路原狀恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)層。并按照要求對(duì)路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行養(yǎng)生。

（2）安裝完畢請(qǐng)監(jiān)理檢查確認(rèn)后，清理施工現(xiàn)場(chǎng)的剩余材料、廢料等雜物，設(shè)備撤離，作到工完料盡場(chǎng)地清，恢復(fù)原有地貌。

（二）并行段施工

1、主要施工工序

溝槽開挖、驗(yàn)收

排管埋設(shè)

澆筑管道包方砼

管溝回填

原地貌修復(fù)

竣工驗(yàn)收

2、施工準(zhǔn)備

（1）認(rèn)真熟悉圖紙，掌握穿越的結(jié)構(gòu)、深度等要求。

（2）檢查施工設(shè)備、管材等是否齊全完好。

（3）與公路管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，按要求辦理好穿越施工許可手續(xù)。

（4）查明并行段地下是否有管道、電纜、光纜等障礙物。

3、溝槽開挖

（1）管溝開挖必須按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)施工員確定的位置放線，并按設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖，溝槽要盡可能直，溝底要平，滿足相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定。

（2）根據(jù)電纜埋設(shè)位置的不同，將并行段共分為2個(gè)部分。

并行段一：實(shí)際開挖頂寬2.5m，深1.5m，底寬1.5m，放坡坡率為1：0.33，溝槽開挖邊線距離公路邊溝邊緣0～1.65m。排管外部水泥方包包頂距離自然地面0.7m。開挖過程中盡量減少對(duì)公路路基的擾動(dòng)。

并行段二：實(shí)際開挖頂寬2.5m，深1.5m，底寬1.5m，放坡坡率為1：0.33，排管敷設(shè)在公路硬路肩下，溝槽開挖邊線緊鄰公路行車道，排管中心線距離公路行車道邊緣1.25m，排管外部水泥方包包頂距離公路路面0.7m。開挖過程中盡量減少對(duì)公路路基的擾動(dòng)。

具體開挖斷面圖如下圖所示。

并行段一開挖斷面圖（一般情況）

并行段一開挖斷面圖（最不利情況）

并行段二開挖斷面圖

（3）當(dāng)?shù)叵滤惠^高或雨季施工時(shí)，應(yīng)采取潛水泵等排水措施，及時(shí)清除溝內(nèi)積水。

（4）夜間施工時(shí)，由專人指揮，并準(zhǔn)備足夠的夜間照明設(shè)施。在溝槽開挖作業(yè)處懸掛指明作業(yè)帶邊界的紅燈、禁止通行紅燈，施工區(qū)域安裝防護(hù)欄圍護(hù)，以避免行人和車輛誤入作業(yè)帶而發(fā)生事故。

（5）開挖采用人工配合小型機(jī)械開挖。

（6）開挖完成后，清理溝槽內(nèi)的渣土，整平溝槽底部。

4、管道安裝

在整平后的溝槽底部鋪設(shè)厚度為0.1m的碎石墊層，碎石墊層上部澆注厚度為0.1m的C10混凝土，然后人工鋪設(shè)管道（1根φ100_8_4000和8根φ200_8_4000的玻璃纖維增強(qiáng)塑料電纜導(dǎo)管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入溝前遇溝內(nèi)積水，應(yīng)用潛水泵排除，以防止浮管。

5、溝槽回填

管道下溝后應(yīng)及時(shí)回填。并行段一采用回填土施工，并行段二回填采用C20混凝土現(xiàn)澆施工。

6、原地貌修復(fù)

（1）并行段一自然地面修復(fù)：回填土到自然地面后，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工時(shí)所破壞的綠化進(jìn)行修復(fù)。

并行段二原國道路面硬路肩修復(fù)：水泥方包頂部澆筑混凝土至面層底，而后按道路原狀恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)層。并按照要求對(duì)路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行養(yǎng)生。

（2）安裝完畢請(qǐng)監(jiān)理檢查確認(rèn)后，清理施工現(xiàn)場(chǎng)的剩余材料、廢料等雜物，設(shè)備撤離，作到工完料盡場(chǎng)地清，恢復(fù)原有地貌。

四、施工工期計(jì)劃安排

石郭817線40#-45#桿桿線改遷工程工期為20__年10月20日至20__年11月20日，總計(jì)劃工期30天。

五、現(xiàn)場(chǎng)施工交通組織方案

（一）330國道車流量大、車速快，作業(yè)中我單位（中鐵一局）認(rèn)真按照《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和浙江省、市人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。

在施工前，施工單位對(duì)交通安全臨時(shí)設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作：

(1)及時(shí)與330國道管理部門及交警部門取得聯(lián)系，確保施工過程中過往車輛的安全。

(2)根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃，確定施工路段長度。

(3)由330國道管理部門及交警部門，根據(jù)施工路段的交通情況，合理確定施工區(qū)限速、分流等交通管制措施。其中施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下列原則：

a限制速度不能超過施工區(qū)的最大安全速度，施工區(qū)的最大安全速度與施工區(qū)人員活動(dòng)、施工類型及道路的情況有關(guān)；

b限制速度應(yīng)考慮到路上通行的絕大多數(shù)車輛的速度，不宜過低；

c限制速度宜統(tǒng)一，并提供給司機(jī)突發(fā)事件和對(duì)交通控制設(shè)施及人員指示的反應(yīng)時(shí)間。

(4)按預(yù)先確定的交通控制方案，合理布置施工區(qū)域交通安全標(biāo)志。

(5)施工前，應(yīng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。特別要加強(qiáng)在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)的教育。

(6)對(duì)所有上路的施工機(jī)具(車輛)事先調(diào)試完畢，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(7)施工單位中鐵一局協(xié)同及330國道管理部門及交警部門制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。

（二）施工前，要確定施工區(qū)的安全管理施工方案，畫出安全管理方案示意圖，寫出必要的文字說明，經(jīng)監(jiān)理審核同意后實(shí)施。

施工期間的交通組織圖如下。

穿越段施工期間的交通組織圖一

穿越段施工期間的交通組織圖二

并行段施工期間交通組織圖

施工區(qū)的基本區(qū)劃。根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073—96)規(guī)定，在施工時(shí)為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護(hù)，本工程的交通控制區(qū)，即施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置警告區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、緩沖區(qū)、終止區(qū)。

（1）警告區(qū)：

作用：提示前方路段正在施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時(shí)采取措施。

本工程警示區(qū)設(shè)置長度不小于800m。在該區(qū)段前，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)告標(biāo)志采用固定方式設(shè)置在行車方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不得超過100m。最后一個(gè)標(biāo)志離緩沖區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標(biāo)志的間距在100～300之間。

警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、

“前方車道變窄”標(biāo)志、““導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。施工區(qū)域內(nèi)限速為40km/h。

（2）緩沖區(qū)

作用：引導(dǎo)車流有序行進(jìn)。

緩沖區(qū)的長度50米；在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置路障、隔離墩或用錐形交通標(biāo)志進(jìn)行隔離。緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。

（3）作業(yè)區(qū)

作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動(dòng)和工作的地方，在車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口。

1、根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長度并用警示線連接。在變換車道出入口位置采用沙桶隔離，設(shè)置齊全的安全標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施。安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險(xiǎn)路段更需進(jìn)一步加強(qiáng)，并需派專人指揮交通和維護(hù)交通標(biāo)志。夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。

2、施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)：施工區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—99)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，布設(shè)圖例見《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》或本方案附錄所示。其中限速標(biāo)志的設(shè)置，應(yīng)報(bào)高速交警部門審批確定。

（1）施工區(qū)標(biāo)志：用于本隧道工程施工過程中占用車道、封閉道路、借道行駛等。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要，按組進(jìn)行設(shè)置，重復(fù)使用。施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)采用支架結(jié)構(gòu)形式；標(biāo)志板采用1mm厚鍍鋅鋼板，反光材料為二級(jí)反光膜；字高30cm。標(biāo)志尺寸應(yīng)符合國標(biāo)要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。

（2）臨時(shí)隔離設(shè)施：包括臨時(shí)隔離柵、隔離墩、水馬、錐形路標(biāo)、防撞桶等。

各類標(biāo)志均應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》（GB

5768—1999）的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通標(biāo)必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標(biāo)志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要采用信號(hào)或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。施工現(xiàn)場(chǎng)安全布控臨時(shí)交通安全防護(hù)設(shè)施擺放完成后，首先自檢，合格報(bào)監(jiān)理、項(xiàng)目業(yè)主及路政部門聯(lián)合驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，施工材料、設(shè)備方可進(jìn)場(chǎng)。驗(yàn)收程序：施工單位自檢——監(jiān)理單位驗(yàn)收——交通組織管理部聯(lián)合驗(yàn)收。施工期間，現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、標(biāo)志和警示牌未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，不得擅自拆動(dòng)。

（三）施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理要注重以下因素：

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力。

（2）協(xié)管員要時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)糾正，要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認(rèn)，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無法正確辨認(rèn)，應(yīng)避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)控制區(qū)。

（3）應(yīng)設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，督促作業(yè)人員不能隨意走出作業(yè)控制區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)專職安全員應(yīng)服從交警、路政等部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護(hù)工作，使施工段所設(shè)置的作業(yè)控制區(qū)安全始終處于良好、有效狀態(tài)，并積極協(xié)助交警、路政部門處理路面突發(fā)事件。

（4）全體施工人員上崗前應(yīng)進(jìn)行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工人員應(yīng)身著黃色反光背心作業(yè)；注重安全作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特別是越過交通安全設(shè)施外的未封閉道路上流動(dòng)。

（5）施工機(jī)械、車輛（如吊車、銑刨機(jī)、鉆機(jī)等）在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進(jìn)出；采取有效措施避免施工機(jī)械及車輛的任何一部位伸入未封閉道路，造成事故。當(dāng)施工路段出現(xiàn)交通事故或交通嚴(yán)重阻塞時(shí)，要及時(shí)通知高速交警大隊(duì)和路政大隊(duì)，服從指揮，共同疏導(dǎo)交通，注意防止非施工車輛進(jìn)入施工封閉區(qū)。

臨時(shí)標(biāo)志圖示：

序號(hào)

牌面

內(nèi)容

標(biāo)志類型

圖

樣

設(shè)

置

部

位

1

前方施工

300m

警告標(biāo)志

警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前300米

2

左道封閉

1㎞

警告標(biāo)志

警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前1000米

3

左道封閉

200m

警告標(biāo)志

警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前200米

4

右道封閉

1㎞

警告標(biāo)志

警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前1000米

5

右道封閉

300m

警告標(biāo)志

警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前300米

6

前方臨時(shí)封路

警告標(biāo)志

警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：爆破作業(yè)區(qū)前1000米

7

向左改道

警告標(biāo)志

警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向左改道位置前200米

8

向右改道

警告標(biāo)志

警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向右改道位置前200米

9

車輛慢行

警告標(biāo)志

警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提示車輛慢行位置

10

向左行駛

渠化裝置

左導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向向左改變的位置

11

向右行駛

渠化裝置

右導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向向右改變的位置

12

右道變窄

警告標(biāo)志

右道變窄標(biāo)志設(shè)置在右車道變窄處前方大于200米處

13

左道變窄

警告標(biāo)志

左道變窄標(biāo)志設(shè)置在左車道變窄處前方大于200米處

14

限速標(biāo)志80

禁令標(biāo)志

限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段起點(diǎn)處，解除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段終點(diǎn)處

15

限速標(biāo)志60

禁令標(biāo)志

限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段起點(diǎn)處，解除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段終點(diǎn)處

16

限速標(biāo)志40

禁令標(biāo)志

限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段起點(diǎn)處，解除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段終點(diǎn)處

17

禁止

超車

禁

令標(biāo)志

禁止超車標(biāo)志設(shè)置在禁止超車路段起點(diǎn)處

解除超車標(biāo)志設(shè)置在禁止超車路段終點(diǎn)處

18

水

馬

渠化裝置

渠化裝置，漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置

19

錐行反光標(biāo)志

渠化裝置

渠化裝置錐形路標(biāo)從前漸變區(qū)開始，順車流方向布置，間距5-20米

20

警示燈具

盞

漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置，配合防撞護(hù)欄，防撞墻設(shè)置，夜間施工設(shè)置

21

護(hù)欄面

漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置

六、施工安全防范與保護(hù)與交通導(dǎo)行安全措施

為了確保工程安全順利，保障職工和沿線村民生命安全，及過往車輛的行車安全，特制定本方案：

1、交通導(dǎo)行安全措施

設(shè)置安全提示標(biāo)志，提醒過往車輛，前方有施工，注意交通安全。所有交叉口處均設(shè)置警示燈，用于夜間過往車輛安全警示。

管線預(yù)埋現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，采用移動(dòng)式警示標(biāo)志，并在距離施工區(qū)域前方不小于50m處設(shè)置“道路施工”、“限速標(biāo)志”、“車道變窄”標(biāo)志等，提醒過往車輛，注意交通安全。在施工期間，設(shè)置專職人員，進(jìn)行交通指揮。

2、施工期間的安全防護(hù)措施

現(xiàn)場(chǎng)施工期間，由于溝槽開挖過程中拉土車輛頻繁出入，容易將土石塊帶入330國道上，部分較大粒徑石塊可能影響車輛行駛安全，引起交通事故，因此在施工期間，必須設(shè)專人，對(duì)交叉口出進(jìn)行清理，保證路面清潔。

a、330國道為雙車道，并行段施工期間占用330國道硬路肩，車輛通行寬度受限，一次開挖段不宜過長，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分段開挖施工，一次開挖長度控制在30m以內(nèi)，從而降低施工對(duì)330國道交通的影響。穿越段施工期間需要開挖路面，施工分兩期進(jìn)行，采用半幅開挖施工，從而減少對(duì)330國道交通的影響。

b、管道基槽開挖及回填過程中，應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，嚴(yán)禁施工車輛進(jìn)入非施工區(qū)域停留，基槽開挖出的土石方及時(shí)清運(yùn)，禁止在路面上堆放，同時(shí)做好道路路面清潔工作。

c、施工期間禁止將原材料堆放在道路上，必須將剩余材料及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)，管道鋪設(shè)完成后，及時(shí)施工路面，便于道路交通恢復(fù)。

d、施工人員必須穿黃馬甲，禁止在行車道上停留。

e、基槽開挖后不能及時(shí)封閉的，必須做好安全防護(hù)工作，設(shè)置安全警示燈，并在距離施工區(qū)域前方不小于50m處設(shè)置安全警示標(biāo)志。并行段縱向溝槽開挖安全防護(hù)示意圖和穿越段橫向溝槽開挖安全防護(hù)示意圖如下。

并行段溝槽開挖安全防護(hù)示意圖

穿越段溝槽開挖安全防護(hù)示意圖

3、機(jī)械及人員保證措施

(1)運(yùn)輸車輛駕駛員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員，必須嚴(yán)格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門，服從指揮。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通法》和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，駕駛運(yùn)輸車輛駕駛員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的法規(guī)意識(shí)。必要設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)交通指揮人員，嚴(yán)禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。

(2)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能?，F(xiàn)場(chǎng)施工車輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。各運(yùn)輸車輛駕駛員與機(jī)械操作手，認(rèn)真做好車輛機(jī)械的保養(yǎng)工作，確保車況良好。車輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業(yè)，車輛標(biāo)志標(biāo)牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的自行式機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)過安全性能的檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行作業(yè)。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。

施工運(yùn)輸車輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標(biāo)志，干燥季節(jié)運(yùn)輸粉狀或有揮發(fā)性村料時(shí)必須覆蓋蓬布。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、昏暗等不安全因素的條件下施工。各交叉路面及現(xiàn)場(chǎng)施工路段，必須設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌，作業(yè)班組應(yīng)在施工前將有前情況報(bào)項(xiàng)目安全科審批，經(jīng)驗(yàn)收后方可作業(yè)。

(3)運(yùn)輸車輛進(jìn)入道路平交叉口時(shí)，限速40公里/小時(shí)，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛途經(jīng)狹窄及情況復(fù)雜路段時(shí)駕駛?cè)藛T應(yīng)注意觀察周邊情況，及時(shí)行車讓道，途經(jīng)道口、交叉口時(shí)，要做到“一停、二看、三通過”。車輛機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)域時(shí)，要觀察路面情況，注意來往車輛與行人，進(jìn)入視角盲區(qū)，要鳴喇叭禁示，確認(rèn)安全后方可行駛。

機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按“三不放過”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。

(4)做好交通安全宣傳工作，與運(yùn)輸車輛駕駛員和機(jī)械操作手簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，以明確責(zé)任。

4、發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)處置程序

(1)當(dāng)發(fā)生交通安全事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員與駕駛員應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，同時(shí)撥打110或交警隊(duì)電話報(bào)警，項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，必須立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織自救，采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延。

(2)應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先查明現(xiàn)場(chǎng)有沒有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場(chǎng)，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進(jìn)行救治。

(3)積極配合交警部門進(jìn)行事故調(diào)查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。

(4)事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織力量進(jìn)行檢修，及早恢復(fù)生產(chǎn)，減少損失。

七、確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全的制度保證措施

1、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查安全員，工區(qū)設(shè)專（兼）職安全員。

（1）根據(jù)施組和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。

（3）每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。

（4）堅(jiān)持特殊工種持證上崗。

（5）堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，工區(qū)每半個(gè)月檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。

（6）設(shè)立安全專項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。

（7）加強(qiáng)安全教育，提高員工安全意識(shí)，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。

（8）做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場(chǎng)工人（包括民工）未經(jīng)三級(jí)教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險(xiǎn)較大的作業(yè)，要進(jìn)行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅(jiān)持每個(gè)安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下必須進(jìn)行安全檢查。

（9）對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行登記、整改、消項(xiàng)制度。定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。

八、文明施工

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家環(huán)保工作“三同時(shí)”的制度，執(zhí)行環(huán)保工作法規(guī)規(guī)定，抓好建設(shè)中環(huán)保工作，確保當(dāng)?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠?/p>

2、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，提倡入鄉(xiāng)隨俗，公司要求員工盡快適應(yīng)新環(huán)境，主動(dòng)和群眾搞好關(guān)系，增進(jìn)團(tuán)結(jié)。

3、要求職工具備良好的職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律，樹立文明施工的良好企業(yè)形象。

4、做好工地管理，開展健康的文體活動(dòng)和勞動(dòng)競(jìng)賽，最后做到獎(jiǎng)懲分明。

5、確保施工范圍內(nèi)場(chǎng)地整潔，對(duì)廢棄的材料及垃圾集中堆放，并及時(shí)運(yùn)往有關(guān)部門指定的地點(diǎn)位置。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)封閉交通的標(biāo)志、欄桿、彩旗等擺放整齊，前后場(chǎng)設(shè)警示牌派專人指揮，疏導(dǎo)車輛?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備在指定位置擺放整齊。

7、施工時(shí)注意沿線的植被破壞、水土流失及環(huán)境污染，施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活垃圾的丟棄應(yīng)統(tǒng)一放置指定地點(diǎn)、集中清運(yùn)。

九、環(huán)境保護(hù)措施

環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證，是我國重要國策，為了減少或避免施工對(duì)環(huán)境的破壞，杜絕污水、粉塵污染，減少噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)保工作，采取如下措施：

1、督促全體職工自覺做好環(huán)境保護(hù)工作，并認(rèn)真接受建設(shè)單位和環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。

2、加強(qiáng)施工管理，實(shí)行文明施工，對(duì)環(huán)境有污染的廢棄物，需排放時(shí)，必須經(jīng)過處理，并經(jīng)有關(guān)部門同意后送到指定地點(diǎn)掩埋或銷毀，施工的工程廢料、垃圾及時(shí)清理，并運(yùn)棄于規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行處理。

3、不亂挖亂棄，夏季天氣干燥，注重施工道路灑水養(yǎng)護(hù)，降低粉塵對(duì)環(huán)境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止填料因雨水剝離造成污染。

4、為減少粉塵對(duì)周圍居民及農(nóng)作物的影響，對(duì)施工運(yùn)輸?shù)缆芳氨愕烂刻煲〞r(shí)進(jìn)行3-5次灑水以減少粉塵污染。

5、對(duì)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，經(jīng)常進(jìn)行維修和保養(yǎng)，使其噪音降低到低限度，施工現(xiàn)場(chǎng)要科學(xué)合理安排各道工序的作業(yè)時(shí)間，盡量減少夜間作業(yè)，如確需夜間施工的，將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行夜間施工。

6、對(duì)路基清基表土的堆放，首先調(diào)查選擇合理的場(chǎng)地，做好排水及防護(hù)措施，合理堆放，需回填耕植土的相關(guān)工程完成后及時(shí)回填，減少堆放面積，防止污染河流渠道。

7、施工時(shí)注意做好排水系統(tǒng)，棄碴場(chǎng)加設(shè)擋碴墻，防止雨季水土流失，污染環(huán)境或河流；在工程竣工后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綠化或還田于民，創(chuàng)造美好環(huán)境。

8、工程竣工后，認(rèn)真清理沿線雜物，拆除臨建，并將上述垃圾棄至指定地點(diǎn)。

十、應(yīng)急預(yù)案

為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。

1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部成立安裝應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：

（1）、人員組成

組長：郭治輝，事故總負(fù)責(zé)

副組長：田建偉、王發(fā)智、徐川峰

組員：楊李峰、白紅川、文榮濤、陳靜、王聰、吉智康、楊虎

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及通訊聯(lián)絡(luò)網(wǎng)

序號(hào)

職務(wù)

姓名

聯(lián)系方式

1

組長

郭治輝

2

副組長

田建偉

3

副組長

王發(fā)智

4

副組長

徐川峰

5

組員

白紅川

6

組員

楊李峰

7

組員

陳靜

8

組員

王聰

9

組員

文榮濤

10

組員

楊虎

11

組員

吉智康

①急救電話：120；②報(bào)警電話：110；③救援車輛：一輛；④救援醫(yī)院：就近選擇距離較近的青田縣人民醫(yī)院，急救電話為120。

為確保施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大質(zhì)量事故時(shí)能夠迅速組織應(yīng)急救援工作，施工期間應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須保持手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，項(xiàng)目部的固定電話必須日夜有人值守，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)通訊暢通。

（2）、職權(quán)分工

a、組長職責(zé)：發(fā)生安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。

b、副組長職責(zé)：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。

c、成員職責(zé)：協(xié)助組長和副組長做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時(shí)間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。

2、交通事故分析及處理措施

(1)、交通事故分析

鄰近道路施工極易發(fā)生機(jī)械交通事故，現(xiàn)場(chǎng)必須加強(qiáng)安全防范意識(shí)，如果現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生機(jī)械交通事故，應(yīng)當(dāng)立即采取緊急措施，否則就會(huì)造成不必要的損失。交通事故一般分為：

a、傷及行人及其它物品造成損失；

b、翻車、碰撞傷及乘坐人員；

c、車輛、機(jī)械部分自身損傷；

d、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故。

(2)、應(yīng)急處理措施:

在公路上發(fā)生傷及他人以及與其它車輛碰撞、翻車等事故后：

a、駕駛員或乘坐人員先要豎起警告標(biāo)記，積極搶救傷者，撥打當(dāng)?shù)?20急救，就近送入醫(yī)院搶救。在救護(hù)人員沒有到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)前，先實(shí)行自救，如壓迫法止血、人工呼吸等，努力減少傷亡。如果有困難也可向周圍的行人、過往車輛、單位部門請(qǐng)求幫助。

b、撥打110向當(dāng)?shù)毓步痪块T報(bào)案，報(bào)案時(shí)一定要講清事故的地點(diǎn)、位置及現(xiàn)場(chǎng)的大致情況，在交警到達(dá)前一定要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，以便交警對(duì)事故的勘察。

c、盡快和單位領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系，講清事發(fā)地點(diǎn)、損失情況、需要什么幫助等。

d、如果事故車輛起火，應(yīng)該就地取材，利用車載滅火器、土、砂壓蓋、用水澆（對(duì)油箱著火不能用水澆）用衣物等撲滅，并同時(shí)撥打119火警救助電話。

e、事故后，駕駛員要主動(dòng)到交警事故處理機(jī)關(guān)送交駕駛證、車輛行使證件和事故經(jīng)過書面材料，等候處理。

3、善后處理

搶險(xiǎn)結(jié)束后，由應(yīng)急救援小組組長安排進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，恢復(fù)施工生產(chǎn)及受傷害人員救治和善后處理。搶險(xiǎn)情況及善后處理要寫出書面報(bào)告報(bào)上級(jí)主管部門和監(jiān)理、業(yè)主及保險(xiǎn)公司。

安全施工策劃方案錦集篇4

摘要：

安全技術(shù)措施是建筑工程安全生產(chǎn)過程中，對(duì)已知的或潛在的危險(xiǎn)因素而采取的消滅或控制措施。根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)對(duì)施工企業(yè)嫡削的施工方案進(jìn)行審核，這些文件一經(jīng)確認(rèn)，即作為施工過程中的法律文書，具有法律效力。因此，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師必須高度重視由此可能引起和產(chǎn)生和的各種法律后果與風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：

安全技術(shù)措施審核

1前言

在《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(以下簡稱條例)頒布實(shí)施前，監(jiān)理單位在建設(shè)工程施工階段的監(jiān)理內(nèi)容為“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”?！稐l例》實(shí)施后，建設(shè)工程安全監(jiān)理也成為工程施工階段監(jiān)理的主要內(nèi)容和組成部分。這樣相對(duì)于監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師來說，由此增加了很多原來不應(yīng)由他承擔(dān)的法律后果和風(fēng)險(xiǎn)。作為監(jiān)理工程師，必須學(xué)會(huì)自我保護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)回避，嚴(yán)格按照法律法規(guī)的規(guī)定，忠實(shí)地履行自己的職責(zé)。

2專項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)措施審核的依據(jù)和內(nèi)容

2.1.審核的依據(jù)

(1)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件，

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)和周邊環(huán)境條件

(3)施工合同和委托監(jiān)理合同；

(4)國家和工程所在地有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)文件；

(5)有關(guān)工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

2.2審核的主要內(nèi)容

2.2.1施工組織設(shè)計(jì)和必須經(jīng)專家論證的專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)，必須由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行簽字。實(shí)際審查中經(jīng)常會(huì)遇到一些危險(xiǎn)性較大的工程安全專項(xiàng)方案、施工組織設(shè)計(jì)方案的編制是由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字報(bào)審的文件。監(jiān)理工程師在審查時(shí)，應(yīng)注意簽字的正確性和有效性。

2.2.2專項(xiàng)施工方案或安全技術(shù)措施是否符合國家及地區(qū)的有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，尤其是工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，有附具的安全驗(yàn)算書是否違反建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；專項(xiàng)設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施方案是否具體針對(duì)施工的環(huán)境、施工工藝、機(jī)械設(shè)施以及技術(shù)管理狀況等具體條件，方案和措施應(yīng)具有針對(duì)性和可行性。某住商樓開發(fā)工程，建筑面積為7萬余IIl2，28個(gè)單位工程組成，五層框架結(jié)構(gòu)為主，施工單位在報(bào)審的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)安全技術(shù)方案中只有一名施工技術(shù)員、一名安全檢查員、一名架子工、一名電焊工和一名電工的特種上崗證，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了整個(gè)工程的需要和規(guī)范規(guī)定的最低人員配備要求；施工中沒有用到塔吊，施工組織設(shè)計(jì)中卻出現(xiàn)了塔吊，而且塔吊的型號(hào)、規(guī)格與井架相同，是井架的型號(hào)，井架人員的操作證是塔吊的上崗證，與工程使用不相符。

2.2.3審查專項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)措施是否符合市容環(huán)保、消防和文明施工的要求。這里包括辦公區(qū)、施工區(qū)、職工宿舍區(qū)、文化活動(dòng)區(qū)、食堂區(qū)的合理設(shè)置，施工噪聲的控制、廢渣(漿)的清理、食堂衛(wèi)生的排污、全工區(qū)的防火、建筑垃圾的處理等。

2.2.3審查安全專項(xiàng)措施費(fèi)用的落實(shí)、安排和使用控制情況。

3對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的審核

危險(xiǎn)性較大工程審核是監(jiān)理工程師審核的重要內(nèi)容，在對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工方案的審查中，還應(yīng)審核是否考慮了切實(shí)可行的事故應(yīng)急救援方案。

根據(jù)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定，下列七項(xiàng)分部分項(xiàng)工程。

(1)基坑支護(hù)與開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)的工程，或基坑雖未超過5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。

(2)土方開挖工程主要是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑或槽。

(3)模板工程主要是指水平混凝土構(gòu)件支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于lOkN/rn2，或線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng)。

(4)起重吊裝工程是指起重量超過200t的單機(jī)起重吊裝工程；塔吊和2臺(tái)以上起重機(jī)抬吊作業(yè)工程；跨度30m以上的`結(jié)構(gòu)吊裝工程以及群塔吊使用的工程。

(5)腳手架工程是指30m及以上的高空作業(yè)，如高層建筑的外墻腳手架工程；幕墻玻璃安裝升降吊藍(lán)。

(6)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、安全技術(shù)措施的方案。

(7)采用新技術(shù)、新工藝、新材料等容易造成質(zhì)量、安全事故的工程及需要專家論證、審核的其它工程。

(8)應(yīng)急救援措施是否已包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容

①高空墜落

②物體打擊傷

③機(jī)械傷害

④防臺(tái)搶險(xiǎn)

⑤坍塌事故

⑥觸電傷亡事故

⑦火災(zāi)搶救

⑧食物中毒等事故的應(yīng)急搶險(xiǎn)(救)內(nèi)容。

4結(jié)語

總之，監(jiān)理工程師審查專項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)措施方案中，應(yīng)該堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的宗旨和原則。對(duì)不符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的方案、內(nèi)容必須提出、糾正.對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程中的專家論證、審查，應(yīng)提示施工單位，組織比較有權(quán)威性的專家進(jìn)行審查和論證，對(duì)方案內(nèi)容不完整，如缺少機(jī)械裝拆工藝流程、施工安全注意事項(xiàng)等，應(yīng)要求施工單位進(jìn)行完善；對(duì)在施工過程中，施工條件發(fā)生變化與專項(xiàng)方案不相符的，應(yīng)指示施工單位對(duì)該方案進(jìn)行修改，修改后的方案應(yīng)按原程序進(jìn)行審批。

安全施工策劃方案錦集篇5

一、取土場(chǎng)安全措施

1、取土場(chǎng)內(nèi)機(jī)械及人員作業(yè)時(shí)，當(dāng)取土邊坡有危石或較陡時(shí)，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)警告標(biāo)志，并有專人隨時(shí)監(jiān)視危石的變化情況且嚴(yán)防無關(guān)人員靠近。如施工中發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，當(dāng)班的領(lǐng)工員和班（組）長必須立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，及時(shí)采取處理措施；若險(xiǎn)情嚴(yán)重，應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險(xiǎn)地段，以保證安全。

2、預(yù)防坍塌和滑坡事故的安全措施。施工過程中，對(duì)施工開挖的地質(zhì)情況，施工情況等進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。充分考慮季節(jié)性氣候?qū)吰率┕さ挠绊?，盡量避免安排在雨季施工。取土前必須提前做好截水溝和排水溝，截?cái)嗌襟w水流。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施

1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，其是地質(zhì)不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機(jī)動(dòng)靈活，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應(yīng)相應(yīng)變化；善于應(yīng)變才能防止安全事故的發(fā)生；另外設(shè)立專職安全巡視員，主要職責(zé)是：禁止作業(yè)期內(nèi)閑雜人員或機(jī)械和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，觀察判斷事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導(dǎo)施工。

2、清除的雜草、樹木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。

3、在高邊坡車測(cè)量時(shí)，測(cè)量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應(yīng)遵守護(hù)林防火規(guī)定，嚴(yán)禁煙火。

4、土方開挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作法。

5、配合機(jī)械作業(yè)的清底、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行。機(jī)上、機(jī)下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔助工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進(jìn)入。

6、施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、或在爆破警戒區(qū)內(nèi)聽到爆破信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停工，人機(jī)撤至安全地點(diǎn)。

安全施工策劃方案錦集篇6

一、腳手架種類的選擇

本工程選擇鋼管腳手架。室外采用雙排外腳手架，用密目安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉圍護(hù)。室內(nèi)采用承重鋼管腳手架，局部裝飾采用馬凳搭設(shè)內(nèi)腳手架。

二、腳手架施工技術(shù)要求

1、基礎(chǔ)處理：架子搭設(shè)前，要清除障礙物，平整地面，回填土應(yīng)分層夯實(shí)，架子座落地面必須達(dá)到堅(jiān)實(shí)平整。地面夯實(shí)后，在立管底座下面，必須鋪設(shè)5cm厚的木墊板，并在底座上面設(shè)一道掃地管。

2、立桿：立桿接頭采用對(duì)接，相連兩立桿的接頭錯(cuò)開并布置在不同的步距內(nèi)，應(yīng)與地面垂直，垂直度偏差≤1/200，且不大于100mm。

3、小橫桿：間距裙房1.8m，主樓1.5m，與墻面應(yīng)垂直，水平偏差不大于10mm。

4、大橫桿：步距為1.8m，水平桿接長采用對(duì)接，上下相連兩根的接頭位置錯(cuò)開不小于500mm，同一步內(nèi)外兩根接頭錯(cuò)開不在同一跨內(nèi)。

5、剪刀撐：為加強(qiáng)腳手架系統(tǒng)的整體穩(wěn)定，盡量減少扭轉(zhuǎn)變形，與地面成45~60角全覆蓋式設(shè)置鋼管剪刀撐，各個(gè)剪刀撐節(jié)點(diǎn)連接縱橫連續(xù)。剪力撐必須在腳手架的轉(zhuǎn)角處開始搭設(shè)，沿縱向每30m設(shè)一道，每檔剪力撐占兩個(gè)跨間，從低部到頂部要連續(xù)布置，每三步設(shè)一組。

6、附墻桿：按水平間距3.60m、豎向間距3.60m，呈梅花狀布置附墻桿。防止腳手架內(nèi)、外移動(dòng)。附墻桿采用φ14鋼筋焊接于φ48_3.0腳手架桿上，鋼筋一端預(yù)埋在結(jié)構(gòu)面層上，另一端用扣件連接腳手架立桿。

7、防護(hù)欄：腳手架外立面滿掛密目安全網(wǎng)，形成封閉狀。

8、出入口：建筑物出入口處采用平行弦桁架結(jié)構(gòu)形式，并進(jìn)行出入口處腳手架加固。在開口處的兩側(cè)采用雙立桿，懸空立桿下端增設(shè)安全扣件，此處連接要緊密，每步都須設(shè)置。出入口腳手架上方設(shè)雙層防護(hù)棚，滿鋪跳板，以保護(hù)出入人員的`安全。

9、防雷措施：落地腳手架在其搭設(shè)過程中考慮塔吊的防雷措施及其安全范圍，不再另行設(shè)布防雷措施。

10、架子搭設(shè)必須橫平豎直，直角扣件要擺平，開口必須朝上。螺絲要擰得松緊適度，扭力不要過大，扭力矩控制在4—5kg.m為宜，最大不準(zhǔn)超過6kg.m，即一般感到費(fèi)力為止。

11、相鄰兩根立管接頭需錯(cuò)開，嚴(yán)禁接在一個(gè)水平面上；上下相鄰兩步大橫管對(duì)接接頭不得布置在同一跨間內(nèi)。

12、一般扣件式鋼管雙排架子，立管縱向間距為1.8m，立管橫向間距為1.5m。

13、雙排架子小橫管與墻體或者框架結(jié)構(gòu)可靠連接。

14、腳手架各節(jié)點(diǎn)必須用扣件固結(jié)，嚴(yán)禁用8#線綁扎。

15、十字撐的斜度，必須與水平方向呈450—600夾角。全覆蓋式設(shè)置，各個(gè)十字撐節(jié)點(diǎn)連接縱橫連續(xù)。

16、架子跳板必須滿鋪，不得有空隙或探頭板。兩塊跳板搭接長度不得小于20cm。凡是轉(zhuǎn)彎處，跳板應(yīng)鋪成馬連垛形，嚴(yán)禁用磚或鐵件支墊。

17、跳板對(duì)頭鋪設(shè)和搭接鋪設(shè)，均須在跳板的端頭鋪設(shè)一根小橫管。

18、鋪設(shè)跳板所用的小橫管兩端必須與大橫管或立管固結(jié)，嚴(yán)禁浮搭浮擱。

19、扣件或鋼管腳手架，采用鐵跳板時(shí)，其兩端必須固定在端頭的小橫管上。

20、翻跳板時(shí)，必須先將兩端的小橫管固定，然后由里往外翻，并按立管縱向每隔4根立管，保留一根小橫管，應(yīng)與架子聯(lián)結(jié)牢固。

21、承受負(fù)荷的小橫管必須固結(jié)在大橫管上面并靠近立管處。嚴(yán)禁固結(jié)在大橫管的下面。

三、承載力計(jì)算

縱橫向水平桿計(jì)算

MGK=0.55KN/M2_1.52/24=0.052KN.M

MQK=3.5_1.52/8=0.66KN.M

M=1.2MGK+1.4∑MQK=1.2_0.052+1.4_0.66=0.986KN.MW=5.13CM3

σ=M/W=0.986_106/=192.3N/MM2

滿足規(guī)范要求。

(三)扣件抗滑移承載力計(jì)算

R=_2.7/2=5.47KN

滿足規(guī)范要求。

立桿計(jì)算

1、立桿軸向力設(shè)計(jì)值：

N=1.2+1.4∑NQK+0.85=1.2+1.4_3.5+0.85=6.41KN

2、立桿計(jì)算長度

l0=kuh=1.155_1.5_1.5=2.599m

λ0=l0/i=2.6_100cm/1.7cm=153

3、由風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的立桿段彎距：

MW=0.85_1.4WK_la_h2/10=0.85_1.4_0.6_1.5_1.2_1.2/10=0.154

4、穩(wěn)定性計(jì)算：

N/φA+MW/W=6410/+0.154_105/5.13_103=47.6+30=77.62N/mm2

滿足規(guī)范要求。

連墻件計(jì)算

預(yù)埋φ14鋼筋，fy=210N/mm2，

φ14圓鋼抗拉能力：2πr2_fy=64.6KNN2=14.42KN

滿足要求，但要保證預(yù)埋環(huán)有足夠的錨固長度。錨固筋可按層高設(shè)置每3.3米設(shè)置一道，水平方向每5米設(shè)置一道，如板內(nèi)無上皮筋處應(yīng)加設(shè)附加鋼筋，防止板面裂縫。

腳手架基礎(chǔ)

外腳手架基礎(chǔ)要求坐落在原自然地面，無需再進(jìn)行驗(yàn)算，要求腳手架立桿底部鋪墊密實(shí)，按要求加設(shè)掃地桿。

四、安全技術(shù)要求

1、操作者應(yīng)有特種作業(yè)上崗證，身體健康，并在接受本工程項(xiàng)目部的安全交底后方可上崗。

2、二步架以上施工時(shí)應(yīng)佩帶安全帶，嚴(yán)禁向下拋扣件等物品，上部施工時(shí)，地面應(yīng)有專人警戒守護(hù)。

3、作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，但不準(zhǔn)赤膊裸身。應(yīng)腳穿軟底防滑鞋。

4、高處作業(yè)材料堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或洞口附近，以防墜落，凡有墜落可能的任何物體，都要一律撤除或加以固定。

5、施工過程中應(yīng)邊搭邊鋪跳板，并將跳板用鐵絲綁扎穩(wěn)固，以防滑脫，安全有效的圍護(hù)設(shè)施應(yīng)同步跟上。連墻桿設(shè)置也同步跟上。

6、施工中若發(fā)生安全設(shè)施隱患或缺陷，務(wù)必及時(shí)處理或停工，并向上級(jí)匯報(bào)，班前、班后均應(yīng)檢查已施工部分的質(zhì)量，安全情況，并按查驗(yàn)情況逐次以記錄。

7、腳手架的搭設(shè)還是拆除，均不得上、下步同時(shí)作業(yè)。

8、嚴(yán)禁強(qiáng)風(fēng)、雨、雪及夜間高空搭設(shè)和拆除作業(yè)操作。

9、外腳手架搭設(shè)后分層分段進(jìn)行驗(yàn)收，合格后掛牌使用。

10、各種電線不得直接在鋼管腳手架上纏繞，電線和電動(dòng)機(jī)具必須與腳手架接觸時(shí)，應(yīng)當(dāng)有可靠的絕緣措施。

11、由于采用安全網(wǎng)等易燃物，應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器，電焊操作時(shí)，必須有專人看守，且在焊接下方放置接火裝置，防止火星點(diǎn)燃，不得在腳手架上吸煙，或從室內(nèi)向腳手架上扔煙頭。

12、外墻裝飾時(shí)，盡量不安排晚上作業(yè)，若需施工，應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的碘鎢燈，且照明度適中，不得有陰影死角，以防操作人員與腳手架上某些桿件碰撞，無燈樓層的步架上禁止上人。

安全施工策劃方案錦集篇7

（一）、安全目標(biāo)

我公司承諾的安全目標(biāo)為：重大質(zhì)量、安全事故為零、人員重大傷亡率為零，工傷率為零。

（二）、安全保障措施

1、安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的投入

施工期間，我公司嚴(yán)格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及有關(guān)安全、環(huán)保、衛(wèi)生等方面的法規(guī)和規(guī)范，工程實(shí)施過程中嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件中的有關(guān)安全條款，嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）施工。

針對(duì)本項(xiàng)目工程的施工特點(diǎn)，我公司承諾安全生產(chǎn)費(fèi)用的投入不少于業(yè)主規(guī)定的額度（評(píng)標(biāo)價(jià)與不可預(yù)見費(fèi)用之和的1%，該項(xiàng)金額專款專用，用于施工安全防護(hù)用品及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善等。

2、安全設(shè)施投入

工程實(shí)施中嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范的要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目、充足、有效的安全設(shè)施。包括：擺放紅椎桶；擺放施工占道、減速緩行、限速等標(biāo)志牌；設(shè)置施工可變情報(bào)警示車（我公司專利產(chǎn)品）；設(shè)置黃閃燈、設(shè)置警示燈；設(shè)置機(jī)器人型搖旗員；為所有施工人員配備安全防護(hù)用品、佩戴安全帽、穿反光服；施工機(jī)械設(shè)備上設(shè)置警示裝置等。為駐地設(shè)置消防器材；食堂設(shè)置通風(fēng)設(shè)施，購置消毒柜、冰箱、冰柜、消毒藥水防止發(fā)生食物中毒。在特殊路段施工或特殊天氣情況下，要增加安全警示設(shè)施和警示標(biāo)志，保證行人和施工人員的安全。

3、專職安全人員投入

項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目部專職安全員均具有建設(shè)部或交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證。項(xiàng)目部各級(jí)設(shè)置專職安全員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，全部安全員均經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。公司平時(shí)注意對(duì)全體施工人員進(jìn)行長期的安全生產(chǎn)教育，將安全生產(chǎn)列為重中之重，牢固樹立全員安全生產(chǎn)意識(shí)，保障工程安全、優(yōu)質(zhì)順利完成。

施工時(shí)每個(gè)施工作業(yè)面均需配備專職安全員至少1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全督導(dǎo)。特殊路段和特殊天氣情況下施工時(shí)，要增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全員2—3人。

安全員每日進(jìn)行例會(huì)，通報(bào)安全工作情況，交流不同施工路段、施工環(huán)境下的安全指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)安全隱患及時(shí)排查，保證安全責(zé)任事故為零。

4、安全施工保證措施

A、一般保障措施

施工期間，項(xiàng)目部各級(jí)設(shè)置專職安全員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，全部安全員均經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。注意對(duì)全體施工人員進(jìn)行長期的安全生產(chǎn)教育，將安全生產(chǎn)列為重中之重，牢固樹立全員安全生產(chǎn)意識(shí)，保障工程安全、優(yōu)質(zhì)順利完成。

公司對(duì)施工人員經(jīng)常進(jìn)行交通安全教育，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)安全監(jiān)督檢查。施工人員應(yīng)文明施工，照章作業(yè)，服從有關(guān)人員的管理和指揮。施工期間如發(fā)生重大事件時(shí)，須聽從指揮，安全撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。所有施工人員必須佩帶反光標(biāo)志服和安全帽，并不得超出規(guī)定的安全作業(yè)區(qū)。施工過程中使用機(jī)械、工具等時(shí)應(yīng)注意防火，并不得在高速公路及綠化范圍內(nèi)堆放材料、機(jī)械等施工用具。施工期間應(yīng)按照項(xiàng)目處的統(tǒng)一部署進(jìn)行，原則上不得影響其它工程的施工。如需夜間施工應(yīng)事先請(qǐng)示項(xiàng)目處，待同意后，夜行施工并設(shè)置明顯的燈光警示設(shè)施，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)安全員、交通疏導(dǎo)員，配備統(tǒng)一的反光服裝、警示設(shè)施在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通導(dǎo)流。標(biāo)志安裝作業(yè)時(shí)注意避開上空的高壓線。因施工所造成傷亡事故，我公司自行負(fù)責(zé)和承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償。施工期間，如我公司原因造成對(duì)其它施工現(xiàn)場(chǎng)的人員、設(shè)施的損失等，全部由我公司負(fù)責(zé)。

B、危險(xiǎn)作業(yè)工種的防范措施

高空作業(yè)車及吊車操作人員應(yīng)持證上崗并定期進(jìn)行考核，作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行特種作業(yè)操作規(guī)程。

測(cè)量人員在高空作業(yè)必須系好安全帶。雷雨及大霧天氣，不進(jìn)行野外施工測(cè)量。

標(biāo)志安裝作業(yè)時(shí)注意避開上空的高壓線。電工在接近高壓線操作時(shí)，必須符合安全距離。

使用高溫?zé)艟邥r(shí)，與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于50cm。

移動(dòng)式電動(dòng)機(jī)具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順，跨越道路時(shí)，埋入底下或穿管保護(hù)。

電器設(shè)備的傳動(dòng)輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護(hù)罩。

施工中若有人觸電不得用手拉觸被電人，立即切斷電源，采取救護(hù)措施。生活區(qū)室內(nèi)照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固，并用絕緣膠布包扎：保險(xiǎn)絲按實(shí)際用電負(fù)荷量裝設(shè)。

做好司機(jī)的安全、管理教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，定期舉辦汽車駕駛員和汽車修理工培訓(xùn)。在職司機(jī)人員堅(jiān)持每周一次技術(shù)課，認(rèn)真抓好安全行車和法紀(jì)教育，使司機(jī)養(yǎng)成尊章守紀(jì)、安全行車的好作風(fēng)，落實(shí)安全責(zé)任制，做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患。

建立健全安全保衛(wèi)制度，落實(shí)治安、防火管理負(fù)責(zé)人，制度上墻。

C、為應(yīng)付突發(fā)事件，制定的緊急預(yù)案

當(dāng)施工中發(fā)生突發(fā)事件、安全隱患或安全事故時(shí)，按以下預(yù)案實(shí)施。現(xiàn)場(chǎng)全面指揮：項(xiàng)目經(jīng)理

傷員搶救小組及領(lǐng)導(dǎo)：質(zhì)檢部工作人員，項(xiàng)目總工為負(fù)責(zé)人。疏導(dǎo)小組及負(fù)責(zé)人：工程部工作人員，工程部部長為負(fù)責(zé)人，排險(xiǎn)小組及負(fù)責(zé)人：生產(chǎn)部全體人員，生產(chǎn)部長為負(fù)責(zé)人，通訊小組及負(fù)責(zé)人：財(cái)務(wù)部全體人員，財(cái)務(wù)部長為負(fù)責(zé)人

當(dāng)緊急情況出現(xiàn)時(shí)，所有工作人員迅速進(jìn)入預(yù)先指定的小組，聽從組長安排，完成本小組的工作。

D、施工中的交通安全防護(hù)和保障措施

施工中為了保障我方施工人員和道路上其它施工作業(yè)人員的安全，加強(qiáng)交通導(dǎo)流和安全保障措施非常重要。我公司在施工中將增派專門的安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。施工前先制定完備的交通導(dǎo)流方案，施工中嚴(yán)格按照國標(biāo)要求擺放警示標(biāo)志、導(dǎo)流設(shè)施、設(shè)專職交通導(dǎo)流員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)容易出現(xiàn)隱患的部位增設(shè)警示燈等。

所有施工車輛在道路上行駛時(shí)速度不得超過40公里/小時(shí)，行駛時(shí)注意其他兄弟施工單位的施工人員，防止社會(huì)閑散人員等在路面坐臥停留。

所有我方施工人員及車輛配備完善的施工作業(yè)服、安全器械、警示標(biāo)志，施工中注意對(duì)施工人員及技術(shù)人員的安全防護(hù)，確保工程安全順利進(jìn)行。

安全保證體系及體系各層的主要職責(zé)框圖

公司經(jīng)理

職責(zé)：安全最高負(fù)責(zé)人，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的安全工作具有監(jiān)督職責(zé)。

項(xiàng)目經(jīng)理

職責(zé)：安全第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)全面綜合協(xié)調(diào)管理。緊急情況下做現(xiàn)場(chǎng)全面指揮。

安保部

職責(zé)：安全工作總體控制，負(fù)責(zé)安全體系的建立、運(yùn)行、監(jiān)督、維護(hù)。負(fù)責(zé)安全教育及宣傳工作，安全防護(hù)用品的發(fā)放及使用監(jiān)督，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)作業(yè)及特殊工種的監(jiān)督管理，工程實(shí)施期間安保部人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)每日進(jìn)行巡檢，重要部位施工時(shí)需要旁站監(jiān)督，制定突發(fā)事件的緊急預(yù)案。負(fù)責(zé)各施工隊(duì)安全員的培訓(xùn)和監(jiān)督工作，定期召開項(xiàng)目安全會(huì)議，對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行監(jiān)督、教育。負(fù)責(zé)施工導(dǎo)流和交通管制等安全工作。

綜合施工隊(duì)安全員

職責(zé)：負(fù)責(zé)本施工隊(duì)職責(zé)：負(fù)責(zé)本施工隊(duì)職責(zé)：負(fù)責(zé)本施工隊(duì)職責(zé)：負(fù)責(zé)本施工隊(duì)安全工作，現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作，現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作，現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)負(fù)責(zé)安全防護(hù)用品時(shí)負(fù)責(zé)安全防護(hù)用品時(shí)負(fù)責(zé)安全防護(hù)用品時(shí)負(fù)責(zé)安全防護(hù)用品

的擺放、佩戴、使用，的擺放、佩戴、使用，的擺放、佩戴、使用，的擺放、佩戴、使用，進(jìn)行安全知識(shí)教育，進(jìn)行安全知識(shí)教育，進(jìn)行安全知識(shí)教育，進(jìn)行安全知識(shí)教育，控制現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)排除控制現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)排除控制現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)排除控制現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)排除安全隱患，防止安全安全隱患，防止安全安全隱患，防止安全安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。事故的發(fā)生。事故的發(fā)生。事故的發(fā)生。

安全施工策劃方案錦集篇8

一、基本原則：

為進(jìn)一步強(qiáng)化我公司春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作，建立健全春運(yùn)安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應(yīng)急救援機(jī)制，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、防治結(jié)合”的.宗旨，強(qiáng)化紅線意識(shí)，提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產(chǎn)事故處理更加規(guī)范化和程序化，進(jìn)一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項(xiàng)生產(chǎn)工作秩序穩(wěn)定有序。依據(jù)有限公司有關(guān)文件的規(guī)定，針對(duì)公司的實(shí)際情況，制定20__年春運(yùn)安全生產(chǎn)處理應(yīng)急救援方案：

二、組織機(jī)構(gòu)：

1、為加強(qiáng)春運(yùn)方案的.組織領(lǐng)導(dǎo)，確保公司在發(fā)生春運(yùn)安全生產(chǎn)事故時(shí)，各項(xiàng)應(yīng)急救援措施落實(shí)到位，快速、及時(shí)、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援方案領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：于軍昌

副組長：

成員：

2、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)“事故應(yīng)急救援處理處”，負(fù)責(zé)全面落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的各項(xiàng)應(yīng)急措施和方案，辦公地點(diǎn)設(shè)在公司安?？啤?/p>

3、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

①負(fù)責(zé)事故處理應(yīng)急方案的具體組織實(shí)施。

②協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系，制定應(yīng)急方案，向有限公司安保處報(bào)告安全生產(chǎn)事故和應(yīng)急救援方案的執(zhí)行情況。

③組織相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，配合有關(guān)部門組織協(xié)調(diào)搶救和應(yīng)急處置工作。

④查明事故原因，評(píng)估事故損失。

⑤根據(jù)事故性質(zhì)，對(duì)有關(guān)責(zé)任人提出處理意見。

⑥指導(dǎo)安保科制定防范措施。

三、信息報(bào)告：

1、各個(gè)科室應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司的信息報(bào)告制度，當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人和相關(guān)人員應(yīng)利用一切條件，迅速撥打當(dāng)?shù)氐木仍娫捳?qǐng)求幫助，同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告案情。

2、公司在接到報(bào)案后，應(yīng)迅速查明案情，并以電話和傳真方式，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向有限公司安保處和保險(xiǎn)公司報(bào)告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務(wù)事故應(yīng)同時(shí)向有限公司客運(yùn)處報(bào)告。

四、事故報(bào)告的時(shí)限規(guī)定及后果預(yù)測(cè)：

1、發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在事故發(fā)生后立即報(bào)告公司安保科，安?？屏⒓磁扇粟s赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織開展搶險(xiǎn)救援等事故處理工作。安?？瓢词鹿实燃?jí)時(shí)間規(guī)定上報(bào)安全處。

2、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告公司安?？?，安?？平訄?bào)案后，應(yīng)立即向有限公司安保處報(bào)告，并組織相關(guān)部門趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等事故處理工作。

3、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)報(bào)告公司安?？?，安?？平訄?bào)后應(yīng)立即向總公司安保處報(bào)告，事故報(bào)告時(shí)間最長不超過1小時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)科室人員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等事故處理工作，并隨時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告事故變化情況。

4、各科室管理人員應(yīng)保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，在方案啟動(dòng)后及時(shí)向公司報(bào)告各類有效信息。報(bào)告方式采用電話、傳真或?qū)Ｈ藞?bào)告

5、安?？圃诓槊靼盖楹螅瑧?yīng)根據(jù)事故中的人員傷亡情況，財(cái)產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復(fù)生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內(nèi)容，進(jìn)行事故的后果預(yù)測(cè)，并以書面形式報(bào)告有限公司安保處。

五、應(yīng)急救援方案的啟動(dòng)程序與響應(yīng)：

當(dāng)發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援方案，應(yīng)急方案的啟動(dòng)命令應(yīng)有日值班領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)，安保科為方案的具體組織者和實(shí)施部門，啟動(dòng)與響應(yīng)程序?yàn)椋?/p>

1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現(xiàn)場(chǎng)處置程序：

①當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故當(dāng)事人和相關(guān)人員應(yīng)采取自救、互救措施，搶救傷員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和所在單位報(bào)告。

②安?？平拥綀?bào)告后，應(yīng)通過安全網(wǎng)絡(luò)立即與公安部門和安全協(xié)作單位聯(lián)系，了解事故發(fā)生的.詳細(xì)情況，并按規(guī)定的內(nèi)容向總公司報(bào)告。

③公司和安保科人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即會(huì)同公安、醫(yī)療機(jī)構(gòu)組織搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，減少事故損失。協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，并對(duì)當(dāng)事人再次進(jìn)行詢問。

④事故處理人員必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。

⑤制作圖片和事故現(xiàn)場(chǎng)圖，采集行車記錄儀的數(shù)據(jù)，對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行初步分析。

⑥對(duì)人員傷亡情況進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢(shì)程度等。

⑦對(duì)車輛損失進(jìn)行勘察，并會(huì)同保險(xiǎn)公司和物價(jià)定損部門，對(duì)財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行定損，確定車輛維修地點(diǎn)。

⑧對(duì)事故所需的費(fèi)用進(jìn)行估算，督促當(dāng)事人或承包人盡快籌集資金。

2、其它事故現(xiàn)場(chǎng)處置程序：

①事故處理相關(guān)人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)采取措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并組織人員配合救援部門立即救護(hù)傷員，搶救財(cái)產(chǎn)。

②對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察，收集證據(jù)，查明事故原因。

③對(duì)人員傷亡情況進(jìn)行調(diào)查研究，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢(shì)程度等。

④對(duì)財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行評(píng)估，確定事故直接經(jīng)濟(jì)損失。

⑤制定善后處理方案，編制事故調(diào)查報(bào)告。

六、事故的善后處理：

1、事故處理人員應(yīng)以高度的責(zé)任心維護(hù)企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說服和解釋工作，在國家規(guī)定的賠償范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。對(duì)超出的部分，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)或征得當(dāng)事人的同意。

2、對(duì)案卷資料應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保案卷資料齊全有效。對(duì)交通事故中對(duì)方無賠償能力的，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定是否向人民法院提起訴訟請(qǐng)求財(cái)產(chǎn)保全。對(duì)在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員，由公安部門依法處理。

3、事故處理結(jié)束后，事故處理人員應(yīng)及時(shí)對(duì)案卷資料統(tǒng)一進(jìn)行整理登記。凡涉及保險(xiǎn)索賠的道路交通事故案件，凡在公司內(nèi)統(tǒng)一保險(xiǎn)的車輛由安保科審核登記，報(bào)送保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，在總公司安保處保險(xiǎn)的車輛報(bào)有限公司安保處審核登記，由安保處統(tǒng)一報(bào)送保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，其它案件按有限公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

七、相關(guān)要求：

1、職能科室要明確職責(zé)，統(tǒng)一思想，嚴(yán)格執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)小組的指令及方案的規(guī)定，形成上下聯(lián)動(dòng)，不得擅自更改領(lǐng)導(dǎo)的指令。

2、管理人員應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通，服從領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)動(dòng)，及時(shí)到崗，堅(jiān)守崗位。

3、輕微、一般事故由安?？曝?fù)責(zé)處理，重大事故報(bào)有限公司安保處協(xié)調(diào)處理。

4、方案中未涉及到的特殊情況，執(zhí)行有限公司指令。

5、在執(zhí)行過程中，應(yīng)做好相關(guān)記錄，方案解除后應(yīng)及時(shí)分析總結(jié)，并形成書面材料備案及上報(bào)有限公司。

6、本方案自發(fā)布之日起執(zhí)行。

安全施工策劃方案錦集篇9

一、編制依據(jù)

為了全面、細(xì)致的預(yù)防和遏制京沈客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工中各類事故的發(fā)生,確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工和各類工程列車行車安全,加強(qiáng)施工安全的管理,按相關(guān)規(guī)定特編制本施工方案。方案編制依據(jù)如下：

1、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(《建設(shè)管理制度》20__年)

2、《工程列車運(yùn)行期間行車與施工安全管理辦法》(《建設(shè)管理制度》（20__)下)

3、京沈公司下發(fā)的“