《汽車駕駛技術(shù)》習(xí)題及答案

汽車駕駛技術(shù)作業(yè)一

一、填空題：（每小題3分，共30分）

1、汽車從靜止到開始運(yùn)動（），再到正常（）的過程中，都將受到外界

各種（）的影響。這些（）主要有（）阻力、空氣阻力、上坡阻力和（）阻

力等。

2、要使汽車以一定的（）行駛，則必須從外部對汽車施加一個（）以克

服汽車行駛運(yùn)動時所遇到的（）。

3^汽車的動力傳遞如下:發(fā)動機(jī)一（）一（）一傳動軸一主減速器一（）

一半軸一照動輪。

4、汽車行駛過程中的阻力有（）阻力、（）阻力、上坡阻力和（）阻力。

5、汽車在空氣中行駛，汽車前面會受到空氣流（）：汽車車身表面會受到空氣流

的（）；汽車后面因空氣稀薄而形成渦流，產(chǎn)生（）；這些（）、摩擦力、（）

形成了汽車行駛的空氣阻力。

6、汽車沿坡道上行時，汽車（）平行于坡道路面的（）起阻礙汽車上坡行駛

的作用力，稱為（）阻力。道路的坡度越（），上坡阻力越（）。

7、汽車加速行駛時，需要克服因其質(zhì)量（）而產(chǎn)生的（）力。這個（）

力的作用方向始終與汽車運(yùn)動方向（），稱為（）阻力。

8、汽車（）阻力越小，其加速能力（）。一般小型轎車加速能力（）大型

貨車、公交客車加速能力（）。

9,汽車的驅(qū)動力用來克服各種（）。若驅(qū)動力大于（）力、空氣阻力和（）

阻力之和，汽車將（）行駛;若驅(qū)動力小于（）阻力之和，汽車將（）行駛或者

停車。

10、增大驅(qū)動力只有在驅(qū)動輪與（）不發(fā)生滑轉(zhuǎn)時才有效。在輪胎和路面一定的

條件下，驅(qū)動力增大到一定程度時，驅(qū)動輪將出現(xiàn)（）現(xiàn)象。這表明汽車行駛除受驅(qū)

動條件的制約外，還受輪胎與地面（）條件的限制。

二、判斷題（對的打J,錯的打x,每小題2分共30分）

1、驅(qū)動車輪上的扭矩是發(fā)動機(jī)有效扭矩經(jīng)傳動系傳到驅(qū)動輪上獲得的。由于傳動系

的降速增扭作用，使驅(qū)動輪上獲得的扭矩比發(fā)動機(jī)有效扭矩增大數(shù)倍。（）

2、汽車的驅(qū)動力與發(fā)動機(jī)的有效扭矩、變速器傳動比、主減速器傳動比和傳動系的

機(jī)械效率成正比，與驅(qū)動車輪的半徑成反比。（）

3、在汽車行駛阻力中，滾動阻力和空氣阻力在任何行駛條件下均存在。（）

4、在汽車行駛阻力中，上坡阻力和加速阻力僅在一定行駛條件下存在，在平直道

路上（（（（等速行駛時沒有上坡阻力和加速阻力。（）

5、滾動阻力產(chǎn)生的原因有道路變形和輪胎變形兩個主要因素。（）

6、滾動阻力與汽車總質(zhì)量和汽車滾動摩擦系數(shù)成正比。（）

7、汽車在不同路面狀況和不同運(yùn)行工況下的受力情況是相同的。（）

8、要使汽車在道路上正常行駛，必須同時滿足驅(qū)動和附著兩個條件。（）

9、降低汽車重心的位置，可以提高汽車的橫向和縱向穩(wěn)定性。（）

10、加長汽車前后軸的軸距，可以提高汽車的縱向穩(wěn)定性;加寬輪距，可以提高汽

車的橫向穩(wěn)定性。（）

11、道路平直、附著系數(shù)高、彎道半徑大、縱坡小、彎道外側(cè)較高的橫向坡度，均

能提高汽車行駛的操縱穩(wěn)定性。（）

12、降低汽車在崎嶇山路、濕滑路面、急彎道的行駛速度，在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時采用早

轉(zhuǎn)少轉(zhuǎn)、緩回等方法可以提高汽車的操縱穩(wěn)定性。（）

13、隨著汽車使用時間延長，轉(zhuǎn)向系機(jī)件的磨損加大，原有的幾何尺寸、配合間隙、

前輪定位等發(fā)生變化，使得轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況變壞，影響汽車的操縱穩(wěn)定性定性。

（）

14、汽車行駛中，輪胎（尤其是前胎）爆裂會使汽車急劇偏轉(zhuǎn)方向，影響汽車的操縱

穩(wěn)。（）

15、汽車的裝載不合理，例如汽車超長、載荷過偏、捆扎不牢等違章裝載都會影響

汽車的操縱穩(wěn)定性。

三、名詞解釋：（每小題4分，共20分）

1、最小離地間隙

2、接近角

3、離去角

4、最小轉(zhuǎn)彎半徑

5、最低穩(wěn)定車速

四、簡答題：（每小題4分，共20分）

1、什么是汽車的驅(qū)動力？

2、什么是汽車的動力性?

3、什么是汽車的通過性?

4、什么是汽車的穩(wěn)定性?

5、影響燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素有哪些?

汽車駕駛技術(shù)作業(yè)二

一、填空題：（每小題3分，共30分）

1、學(xué)員本身的駕駛（）和駕駛（）是順利完成汽車駕駛過程的（）對道路

情況的觀察、分析、判斷是順利完成汽車駕駛過程的（）。

2、兒童天真活潑，自控能力差，缺乏安全（）和安全（）行為往往帶有（）。

兒童常在公路上追逐玩耍，遇汽車駛來四處亂跑，方向（）；或不知所措，原地（）；

有的為追逐玩物或?qū)ふ掖笕硕鴻M穿（）。行駛中遇兒童在道路上玩耍時，要提高警惕,

減速（），必要時須停車（）。

3,暴風(fēng)雨來臨時，行人秩序（），年輛在行駛中要（）。撐雨傘和穿雨衣的

行人，因（）、（）受風(fēng)雨的影響，不能及時發(fā)現(xiàn)車輛。行駛中應(yīng)勤（），

觀察其動向，做好隨時避讓（）的準(zhǔn)備。

4、遇不遵守交通法規(guī)的騎車人，如橫穿公路、相互超越或追趕者等，應(yīng)（），不

準(zhǔn)（）通過。

5、遇到摩托車，要考慮其善（）、左右（）、易（）的特點(diǎn)，與其保持足

夠的安全（）。

6、在道路同方向畫有兩條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為（）車道，右側(cè)為（）車

道。在快速車道上行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的（）行駛，未達(dá)到快速車道

規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在（）車道行駛。

7、車輛的行駛速度與行車（）燃料（）、機(jī)件使用（）都有直接關(guān)系，必

須合理控制（）。

8、在交通法規(guī)所規(guī)定的限速要求內(nèi)，汽車的行駛速度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）

和（）條件及交通（）、駕駛（）水平、駕駛員的精力充沛與否等因素確定。

車速必須控制在能正常發(fā)揮駕駛操作（）、妥善（）和處理道路上各種交通情況范

圍為宜，嚴(yán)禁盲目（）駕駛。

9、車輛間的安全距離是指（）兩輛車之間的（）距離及在會車、超車時車與

車之間的（）距離。

10、跟車間距的大小，主要取決于行駛（）、路面（）、（）、駕駛?cè)说?/p>

（）能力和（）水平等因素。

二、判斷題（對的打錯的打“X”每小題2分共10分）

1、摩托車速度快、穩(wěn)定性差，具有自行車和機(jī)動車的雙重特點(diǎn)。（）

2、高級轎車不論車速快慢都應(yīng)在快速車道上行駛，面不能在慢速車道上行駛。（）

3、在有交通信號燈的路口，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈通行，可以不聽交通警

察指揮。（）

4、慢速車道內(nèi)的機(jī)動車超越前車時，不可以借用快速車道行駛。（）

5、在沒有限速標(biāo)志的路段，行駛速度可以不受限制。（）

三、選擇題（每小題2分共10分）

1、駕駛員的駕駛過程，實(shí)質(zhì)上是（）、（）情況和處理問題的過程。

A、分析B、判斷、C觀察D、處理

2、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時（）公里，公路為每小時（）公

里。

A、30B、40C、50D、60

3、同向只有一條機(jī)動車道的道路，城市道路為每小時（）公里，公路為每小時

（）公里。

A、40B、50C、60D、70

4、在公路上正常行駛時，限車距離應(yīng)保持（）米以上，在市區(qū)應(yīng)保持（）米

以上，在繁華地段應(yīng)保持（）米以上

A、5B、20C、30D、50

5、準(zhǔn)備超車時，先開啟左轉(zhuǎn)向燈，并向前車左側(cè)跟近，約距前車（）米處鳴喇叭

告知前車，待前車讓道后，從被超車左側(cè)并與其保持一定安全距離超越。

A,40B,20C、30D、50

四、名詞解釋（每小題4分共20分）

1、減速車道

2、會車

3、超車

4、跨線橋

5、匝道

五、簡答題（每小題6分共30分）

1、如何進(jìn)行超車？

2、機(jī)動車在高速公路上行駛，嚴(yán)格禁止的行為有哪些?

3、如何進(jìn)行讓車?

4、車輛讓行有那些規(guī)定？

5、如何駛?cè)牒褪钩龈咚俟罚?/p>

汽車駕駛技術(shù)作業(yè)三

一、填空題（每小題2分，共20分）

1、通過較寬的凹形路面時，應(yīng)預(yù)先松抬（）降低車速，必要時使用制動配合

減速。利用車輛慣性慢慢（）凹坑。

2、行駛中突然遇到較大的障礙物，來不及繞行時，應(yīng)迅速制動以降低車速，同時握

緊（），接近障礙物時迅速松抬（），利用車輛慣性通過。

3、車輛通過漫水橋后，應(yīng)用（）行駛一段路程，并輕踏制動踏板，蒸發(fā)掉制動器

內(nèi)的水分，待行車（）的效能恢復(fù)后，方可正常行駛。

4、車輛通過鐵路道口，最高時速不得超過（）公里，并不得在道口內(nèi)（）或

者停留。

5、初雨時，雨水和路面上的油污、灰塵相混合，形成一層“潤滑劑”，車輪與路面

的（）明顯降低，車輛容易發(fā)生（）或側(cè)滑。

6、霧天行車視線不清，能見度小于100米大于50米時，時速不得超過（）公里;

能見度在30米以內(nèi)時，時速應(yīng)控制在（）公里以下。平穩(wěn)減速，應(yīng)均勻緩和地轉(zhuǎn)動

轉(zhuǎn)向盤，

7、在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時，要提前緩抬（）平穩(wěn)減速，應(yīng)均勻緩和地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,

適當(dāng)加大（），實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。不能（）、急回，以防側(cè)滑。

8、因?yàn)槎鞖鉁氐?，潤滑油（）也會增大，潤滑效果（），冷起動后發(fā)動機(jī)

怠速會上升到1000r/min以上，所以應(yīng)在原地?zé)彳噹追昼姡罐D(zhuǎn)速穩(wěn)定下來，檢視低、中、

高速運(yùn)轉(zhuǎn)及各儀表工作正常后方可起步。

9、發(fā)動機(jī)水溫過高時，應(yīng)選擇陰涼處停車降溫，并打開發(fā)動機(jī)罩進(jìn)行通風(fēng)散熱。冷

卻水沸騰時，不可立即開啟（），應(yīng)先使發(fā)動機(jī)（）幾分鐘，待溫度適當(dāng)降低后,

再將發(fā)動機(jī)熄火并加水。

10、發(fā)動機(jī)工作溫度升高，加劇了潤滑油的熱分解、氧化和聚合過程，潤滑油黏度

（）,油性（）。

二、判斷題（對的打錯的打“X”每小題2分，共20分）

1、車輛在凹凸路面上行駛時，因路面坑洼不平容易使車輛振動。振動劇烈時會對車

輛產(chǎn)生較大的沖擊力，容易損壞各部機(jī)件。（）

2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面上有障礙物時，可以采取騎跨障礙物的方法通過。（）

3、通過拱形橋時，因拱度較大，行駛阻力增加，應(yīng)高速沖過橋頂。（）

4、通過木橋、便橋、浮橋和吊橋時，應(yīng)提前減速，用低速擋勻速行駛（）

5、穿越鐵路道口時，應(yīng)一氣通過，不得在火車行駛區(qū)域內(nèi)換擋、制動、停車或空擋

滑行。（）

6、在冰雪路面上長時間停車，輪胎可能會凍結(jié)在地面上，致使起步困難，所以應(yīng)選

擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)如朝陽、干燥地段停車或在輪胎下墊樹枝、干草等。（）

7、霧天行車應(yīng)打開防霧燈、遠(yuǎn)光燈、示寬燈和尾燈，以提高能見度。（）

8、能見度過低或車輛發(fā)生故障停駛時，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車。停車后打開小燈、尾

燈和危險信號燈，并在后方100米外設(shè)置危險警告標(biāo)志牌。（）

9、初到高原的人會因缺氧而感到頭暈、心悸、耳鳴，或呼吸困難、四肢無力、容易

疲勞。（）

10、通過林區(qū)公路需降低車速，居中行駛。遇會車時，應(yīng)選擇寬闊地段，必要時停車

禮讓，以免發(fā)生刮碰。()

三、名詞解釋（每小題4分共20分）

1、道路運(yùn)輸

2、公共道路

3、道路普通貨

4、道路貨物運(yùn)單

5、貨物標(biāo)志

四、簡答題（每小題8分共40分）

1、道路貨物運(yùn)單應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

2、對貨物運(yùn)輸?shù)木唧w要求是什么？

3、貨物運(yùn)輸包裝的主要形式有哪些？

4、班車客運(yùn)的基本程序由哪些內(nèi)容組成?

5、道路旅客運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)方式有哪些?

汽車駕駛技術(shù)作業(yè)四

一、填空題（每小題2分，共20分）

1、汽車日常維護(hù)是各級維護(hù)的基礎(chǔ)，屬于（）的作業(yè)，以清潔、（）為中心。

其要求是:車容整潔，（）、（）、（）、氣無泄漏，附件齊全，螺栓、螺母不松

缺，輪胎氣壓（）,制動可靠、轉(zhuǎn)向（），潤滑（），燈光、喇叭有效等。

2、汽車日常維護(hù)主要內(nèi)容是堅持“三檢”，即（）、（）、（）檢視車輛的

安全機(jī)構(gòu)及各部件連接的緊固情況:保持“四清”，即保持（）濾清器、（）濾清器、

（）濾清器和蓄電池表面的清潔;防止“四漏”，即防止（）、（）、（）和漏

電，以保持車容整潔、車況良好。

3.車輛日常維護(hù)是以（）、（）和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容，由（）負(fù)責(zé)執(zhí)行車輛

的維護(hù)作業(yè)。

4、對汽車各部位潤滑油（）、燃油、（）液、（）液、各種工作介質(zhì)，輪胎（）

進(jìn)行檢視、補(bǔ)給。

5、駕駛員每天要對汽車（）、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、（）、信號等安全部位和位

置以及發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行檢視、校緊，以確保行駛安全。

6、車輛檢視的主要內(nèi)容:輪胎（）是否正常、有無損傷、（）是否緊固；各燈光、

（）是否正常：（）及風(fēng)窗玻璃是否完好等。

7、駕駛室內(nèi)部檢視的主要內(nèi)容：（）踏板、（）踏板、（）踏板的間隙、性能

是否有效;各（）、信號，刮水與風(fēng)窗清洗控制是否正常；（）制動器控制是否正常；

變速器操縱桿是否靈活：（）操縱控制及自由間隙是否常。

8、輪胎氣壓是決定輪胎使用壽命和輪胎工況的主要因素。輪胎（）達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)是

造成輪胎早期損壞的主要原因之一。

9、輪胎氣壓正常時，胎冠與（）的接觸面積較大，承受（）均勻，磨損正常。起

步、

10、行車中，盡量避免（）起步、（）轉(zhuǎn)向盤、緊急（）和急加速。

二、判斷題（對的打“，錯的打“X”每小題2分，共20分）

1、駕駛員在每天出車前、行駛中和收車后，均要進(jìn)行車輛維護(hù)作業(yè)。（）

2、駕駛員每天要對汽車外觀、發(fā)動機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車容整潔。（）

3、電控燃油噴射系統(tǒng)的汽車必須選擇有鉛汽油，否則廢氣中的鉛含量會使三元催化

轉(zhuǎn)換器和氧傳感器“中毒”失效，增加車輛的排氣污染。（）

4、發(fā)動機(jī)潤滑油的牌號是按照其速度來分類的。（）

5、對汽車防凍液的主要要求是防銹、防腐蝕、抗泡沫、抗氧化等。汽車防凍液可使

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)不易積垢，散熱效果好，不易過熱。（）

6、如果燃料質(zhì)量不符合發(fā)動機(jī)的要求，發(fā)動機(jī)就不能正常工作，并導(dǎo)致動力性下降

油耗增加。（）

7、在選用燃料時，既要保證發(fā)動機(jī)正常工作，又要考慮燃料的成本。（）

8、在發(fā)動機(jī)不發(fā)生爆燃的條件下，應(yīng)盡量選用高牌號的汽油。（）

9、.對齒輪油的主要要求是:具有較強(qiáng)的承載能力，適當(dāng)?shù)酿ざ?，良好的熱氧化安?/p>

性抗腐蝕性和抗泡沫性。（）

10、更換自動變速器油時可遵照說明書的要求選用，也允許用其他齒輪油替。（）

三、選擇題（每小題6分共30分）

1、防凍液是指將冰點(diǎn)較低的物質(zhì)加入水中，使其冰點(diǎn)降到（）以下，以保證汽車

冷卻系統(tǒng)不結(jié)冰。

A、-20℃B、-10℃C、冰點(diǎn)D、0℃

2、發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度應(yīng)限制在（）°C范內(nèi)。

A、30~40B、60~70C、80~95

3、選用輕柴油時，應(yīng)對照當(dāng)?shù)兀ǎ鉁剡x用柴油的牌號。

A、最高B、最低

4、柴油機(jī)油是指柴油（）使用的潤滑油。

A、高壓泵B、發(fā)動機(jī)C、變速器D、輸油泵

5、汽車傳動機(jī)構(gòu)用齒輪油與發(fā)動機(jī)潤滑油的工作條件相比，工作（）雖然較低，但

是所承受的工作（）卻大得多。

A、壓力B、黏度C、溫度

6、鈉基潤滑脂（）性好，主要用于離合器軸承、傳動軸中間支撐等部位。

A、耐磨B、耐熱C、抗氧化

四、簡答題（每小題6分共30分）

1、何為交通事故？

2、磨合后期維護(hù)的主要內(nèi)容有哪些?

3.為什么要定期進(jìn)行輪胎換位?

4、車輛發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急措施有哪些?

5、簡述油箱意外漏油的自救方法。

汽車駕駛技術(shù)作業(yè)一參考答案

一、填空題

1、起步行駛阻力阻力滾動加速2、速度推力阻力3、離合器變

速器差速器4、滾動空氣加速5、壓力摩擦力吸力壓力

吸力6、重力分力上坡大大7、加速慣性慣性相反加速

8、加速越好強(qiáng)弱9、阻力摩擦上坡加速三減速

10、路面滑轉(zhuǎn)附著

二、判斷題

I、72、43、44、45、46、47、X8、4

9、?10、711、T12、413、414、4157

三、名詞解釋

1、最小離地間隙

是指汽車（除車輪外）的最低點(diǎn)與路面之間的距離，它表明汽車無碰撞地越過石頭，±

堆和樹樁之類障得物的能力。

2、接近角

從汽車前端最低點(diǎn)向前輪外緣引一條切線，切線與地面形成的夾角稱為接近角，它表

明汽車接近障礙物時不發(fā)生碰撞的可能性。接近角過小，在汽車接近障礙物時，易造成汽

車前部碰觸地面而生汽車前端被頂起而無法通過的“觸頭失笑”現(xiàn)象。汽車的前懸越短，

接近角越大，其通過性越好。

3、離去角心

從汽車后端最低點(diǎn)向后輪外緣引冬切線，切線與地面形成的夾角稱為。去角。離去角

過小，年在離開下玻上時T年后端與地面受生擦，而產(chǎn)生汽車后端被托住而無法通過的拖

民失效象。汽車離去角越大，其通過性越好。

4、最小轉(zhuǎn)彎半徑

汽車向左或向右轉(zhuǎn)，當(dāng)向轉(zhuǎn)到極限位置時，轉(zhuǎn)向中心到汽車外側(cè)車輪軌的兩個最小距

離中數(shù)值較大的一個稱為汽車的最小轉(zhuǎn)向半徑?最小轉(zhuǎn)半徑小、表明轉(zhuǎn)時所占的間、年轉(zhuǎn)

靈活性好。

5、最低穩(wěn)定車速

行駛車速降低時地面的抗能力較強(qiáng)，可以提高附著系數(shù)，使車輪不易打滑。所以，在

較差路直行駛時用穩(wěn)定的低速行駛可改善汽車的通過性。

四、簡答題

1、什么是汽車的驅(qū)動力？

汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的扭矩經(jīng)傳動系統(tǒng)傳至驅(qū)動輪，驅(qū)動輪上的扭矩M使其對地面產(chǎn)生一

個切向作用力（圓周力）F地面同時產(chǎn)生一個作用于驅(qū)動車輪上的切向反作用力F這個反作

用力即為驅(qū)動汽車行駛的外力，稱為汽車的驅(qū)動力。

2、什么是汽車的動力性？

汽車的動力性是汽車各種性能中最基本、最重要的性能。汽車的動力性直接影響

汽車的平均速度，對汽車的運(yùn)輸效率有決定性的影響。

3、什么是汽車的通過性？

汽車的通過性是指汽車在一定裝載質(zhì)量下，以足夠高的平均車速通過各種路況（凹凸

路等）及無路面時克服各種障礙物的能力，也稱為汽車的越野性。

4、什么是汽車的穩(wěn)定性？

汽車的穩(wěn)定性是指汽車抵抗傾覆和側(cè)滑而保持穩(wěn)定行駛的能力。

5、影響燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素有哪些？

1）行駛速度由于汽車經(jīng)濟(jì)車速接近中速，中速行駛時比較省油，保持汽車中速行駛

是提高燃料經(jīng)濟(jì)性的有效途徑。

2）擋位使用在良好路面上盡量用高速擋行駛，高速擋行駛比較省油，但節(jié)氣門開度

不能過大，否則加濃裝置參與工作，油耗反而上升。

3）汽車的技術(shù)狀況為了保持汽車良好技術(shù)狀況，必須認(rèn)真執(zhí)行汽車維修規(guī)范。正確

地維護(hù)和調(diào)整汽車總成部件，降低汽車的行駛阻力。

汽車駕駛技術(shù)作業(yè)二參考答案

一、填空題

1、技能適應(yīng)性基礎(chǔ)關(guān)鍵2、知識意識突然性不定不動公路慢行

避讓3、混亂減速慢行視線聽覺鳴喇叭停車4、減速慢行強(qiáng)行5、鉆行

超車摔倒距離6、快速慢速速度慢速7、安全

消耗壽命車速8、車型車況道路氣候條件交通流量技術(shù)水平水

平觀察交通情況高速9、前后縱向側(cè)向10、速度條件天氣反應(yīng)技術(shù)

二、判斷題

1、J2、X3、X4、X5、X

三、選擇題

1、CB2、AB3、BD4、CB5、B

四、名詞解釋

1、減速車道

附設(shè)在高速車道右側(cè)，作為降低車輛行駛速度的附加車道。

2、會車

汽車在行駛中與迎面的汽車相交駛過時稱為會車。

3、超車

超越前方同向行駛的車輛稱為超車。

4、跨線橋

是立體交又的主體結(jié)構(gòu)，主要道路從橋上面通過，相交道路橋下通過的稱為跨式;反

之稱為穿式。

5、匝道

為連接兩條相交的道路而專門設(shè)置的聯(lián)絡(luò)道路。匝道的種類分單向、雙向和有分隔帶

的雙向匝道三種。

五、簡答題

1、如何進(jìn)行超車

答:準(zhǔn)備超車時，先打開左轉(zhuǎn)向燈，并向前車左側(cè)跟近，約距前車20米處鳴號告知前

車（夜間連續(xù)開閉遠(yuǎn)、近光燈示意），待前車讓道后，從被超車左側(cè)并與其保持一定安全

距離超越。超越后，仍沿左側(cè)直行一段距離，并打開右轉(zhuǎn)向燈，在給被超車輛留有安全

距離后，方可逐漸駛向道路中間或右根“車道，并關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2、機(jī)動車在高速公路上行駛，嚴(yán)格禁止的行為有哪些？

答:機(jī)動車在高速公路上行駛，不得有下列行為:①倒車、逆行、穿越中央分隔帶或者

在行車道內(nèi)停車;②在匝道、加速車道或者減速車道上超車;③騎、軋車道分界線或者在路

肩上行駛;④非緊急情況時在應(yīng)急車道行駛或者停車。

3、如何進(jìn)行讓車

答:行駛中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車發(fā)出超車信號時，在道路條件許可的情況下應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈,

同時減速靠右供U行駛。禁止在讓車過程中又超越障礙，遇有這種情況要緊急減速或停車，

待后車超越后，確認(rèn)無其他車輛超越時，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。

4、車輛讓行有那些規(guī)定？

（1）機(jī)動車遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行;行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇

行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。（2）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行。（3）相

對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。（4）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行。

5、如何駛?cè)牒褪钩龈咚俟罚?/p>

答：（1）駛?cè)敫咚俟纷⒁庥^察道路交通指示標(biāo)志，選擇正確的高速公路收費(fèi)入口駛

入。根據(jù)交通指路標(biāo)志選擇所需的行駛匝道，機(jī)動車從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)

向燈，在不妨礙己在高速公路內(nèi)的機(jī)動車正常行駛的情況下，經(jīng)加速車道加速后駛?cè)胄熊?/p>

道。（2）駛出高速公路注意觀察出口預(yù)告標(biāo)志，按出口預(yù)告的交通指路標(biāo)志，提前適時

向右變更車道，應(yīng)當(dāng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速駛離高速公路，并限速進(jìn)入

駛出匝道，選擇高速公路收費(fèi)口繳費(fèi)后駛出高速公路。

汽車駕駛技術(shù)作業(yè)三答案

一、填空題

1、加速踏板滑進(jìn)2、方向盤制動踏板3、低速擋制動器4、20超車

5、附著系數(shù)橫滑6、40207、加速踏板轉(zhuǎn)彎半徑急轉(zhuǎn)8、黏度降低9、

散熱器蓋怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10、沸騰過熱

二、判斷題

1>V2、X3、X4、J5、J6、J7、J8、X9、J10、X

三、名詞解釋

1、道路運(yùn)輸

道路運(yùn)輸是指在公共道路上使用汽車或其他運(yùn)輸車輛從事旅客或貨物運(yùn)輸及相

關(guān)業(yè)務(wù)活動。

2、公共道路

所謂公共道路是指城市內(nèi)、城市間、城鄉(xiāng)間及鄉(xiāng)村間能行駛汽車及其他運(yùn)輸車輛

的所有道路。

3、道路普通貨

道路普通貨運(yùn)是指因貨物本身的性質(zhì)普通，在裝卸、運(yùn)送、保管過程對運(yùn)輸車輛

沒有特殊要求的貨物運(yùn)輸。如運(yùn)輸鋼材、木材、煤炭、沙石、日用工業(yè)品、一般建

材等。

4、道路貨物運(yùn)單

道路貨物運(yùn)單是道路貨物運(yùn)輸?shù)暮贤瑧{證;是運(yùn)輸經(jīng)營者接受貨物，在運(yùn)輸期間

負(fù)責(zé)保管貨物，并以此作為交付貨物的憑證。

5、貨物標(biāo)志

貨物的標(biāo)志是指用文字或圖案印寫在貨物內(nèi)、外包裝上的符號。貨物標(biāo)

志有：商品標(biāo)志、發(fā)送標(biāo)志、運(yùn)輸標(biāo)志、儲運(yùn)標(biāo)志、危險貨物標(biāo)志。

四、簡答題

1、道路貨物運(yùn)單應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

答:道路貨物運(yùn)單中應(yīng)包括貨物名稱、質(zhì)量、數(shù)量、體積、包裝情況，貨物托運(yùn)

人、收貨人、承運(yùn)人的姓名、地址、電話及郵編，裝貨地點(diǎn)、卸貨地點(diǎn)，貨物運(yùn)輸日

期，貨物價值、是否保價保險，貨物運(yùn)輸要求及特約事項(xiàng)。

2、對貨物運(yùn)輸?shù)木唧w要求是什么？

答:貨物運(yùn)輸?shù)木唧w要求是1）保證貨物在承運(yùn)期內(nèi)，物資數(shù)量不減，性能不變,

不破損，不污損，不濕損2）按用戶的要求及時起運(yùn)，準(zhǔn)時到達(dá)3）在托運(yùn)、裝貨、

發(fā)貨、收貨、結(jié)算和卸貨過程中，為托運(yùn)人提供方便4）合理地設(shè)計運(yùn)輸路線，合理

的收取運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及綜合費(fèi)用。

3、貨物運(yùn)輸包裝的主要形式有哪些？

答:運(yùn)輸包裝的主要形式有:箱裝、桶裝、袋裝、筐裝、瓶裝、捆包集合包裝等。

4、班車客運(yùn)的基本程序由哪些內(nèi)容組成？

答:交通部規(guī)定了客運(yùn)九項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，即客車正點(diǎn)率、定站?？柯?、發(fā)車正點(diǎn)

率