2024屆安徽省淮北師大學(xué)附屬實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、為了測量井里水面到井口的距離，讓一個(gè)石子從井口自由下落，經(jīng)過t時(shí)間之后聽到石子落水的聲音，忽略聲音傳播的時(shí)間，則井口到水面的距離為（）A．B．C．D．2、下列物理量中不屬于矢量的是（）A．速度 B．加速度 C．路程 D．位移3、小球由靜止開始沿斜面滑下，2s后進(jìn)入水平面，又經(jīng)3s小球靜止，則小球在斜面上和水平面上的位移大小之比為()A．1:2 B．1:3 C．2:3 D．3:24、下列關(guān)于位移和路程的說法中正確的是A．位移的大小總是小于路程B．路程可以大于位移的大小，也可以等于或小于位移的大小C．物體做直線運(yùn)動(dòng)，位移總是等于路程D．對(duì)于一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，經(jīng)過一段時(shí)間后，位移可以等于零，但路程不可能等于零5、一質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)靜止出發(fā)沿直線AB運(yùn)動(dòng)，行程的第一部分是加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，抵達(dá)B點(diǎn)時(shí)恰好速度為零。如果質(zhì)點(diǎn)通過AB段所用的時(shí)間為t，AB的總長度為()A． B． C． D．6、下面關(guān)于合力和它的兩個(gè)分力的關(guān)系的敘述中，正確的是（）A．合力一定大于其中任意的一個(gè)分力B．合力有可能小于其中任意一個(gè)分力C．兩個(gè)分力的大小不變夾角在0～180°之間變化，夾角越大，其合力也越大D．兩個(gè)力和的夾角不變，大小不變，只要增大，合力F就一定增大7、如圖所示，在水平力的作用下木塊靜止在水平地面上，其中，現(xiàn)保持不變，只讓的大小逐漸減小到零，在這個(gè)過程中木塊始終保持靜止，下列說法中正確的是A．木塊受到的支持力不變B．木塊受的摩擦力一直減小C．木塊受到的摩擦力先減小再增大D．木塊受到的合力逐漸減小8、拋體運(yùn)動(dòng)在各類體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中很常見，如乒乓球運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)討論乒乓球發(fā)球問題，設(shè)球臺(tái)長2L，網(wǎng)高h(yuǎn)，乒乓球反彈前后水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反，且不考慮乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力（設(shè)重力加速度為g），若將球在球臺(tái)邊緣正上方水平發(fā)出，球恰好在最高點(diǎn)過網(wǎng)如圖所示，則可以求出（）A．發(fā)球時(shí)的水平初速度B．發(fā)球時(shí)的豎直高度C．球落到球臺(tái)上時(shí)的速度D．從球被發(fā)出到被接住所用的時(shí)間9、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下面說法正確的是（）A．它是豎直向下，v0=0，a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．從開始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過的位移之比是1∶4∶9C．從開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1∶2∶3D．從開始運(yùn)動(dòng)起，通過連續(xù)相等的位移所用時(shí)間之比為10、在2016年11月1日至6日的珠海航展中，中國展出了國產(chǎn)運(yùn)–20和殲–31等最先進(jìn)飛機(jī)，殲–20戰(zhàn)機(jī)也進(jìn)行了首次公開飛行表演．假設(shè)航展中有兩飛機(jī)甲、乙在平直跑道上同向行駛，0~t2時(shí)間內(nèi)的v–t圖象如圖所示，下列說法正確的是A．飛機(jī)乙在0~t2內(nèi)的平均速度等于B．飛機(jī)甲在0~t2內(nèi)的平均速度比乙的大C．兩飛機(jī)在t1時(shí)刻一定相遇D．兩飛機(jī)在0~t2內(nèi)可能相遇11、如圖所示，質(zhì)量為m，橫截面為直角三角形的物塊ABC，，AB邊靠在豎直墻面上，物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。F是垂直于斜面BC的推力，物塊沿墻面勻速下滑，則摩擦力的大小為（）A．B．C．D．12、甲、乙兩車在一平直路面的兩平行車道上同向運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示，初始時(shí)，甲車在乙車前方d處．以下說法正確的是（）A．0﹣t0內(nèi)，兩車的間距先增加后減少B．0﹣t0內(nèi)，乙車的平均速度大于甲車C．t=t0時(shí)，乙車可能還處于甲車后方D．t=t0時(shí)，乙車加速度與甲車的加速度相等二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，調(diào)整刻度尺位置使固定在彈簧掛鉤上的指針與刻度尺的20cm刻度線平齊。（1）在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度為。此時(shí)指針在刻度尺上位置的放大圖如圖甲所示，則彈簧的長度_________cm。（2）在彈性限度內(nèi)，在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度分別是、。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量均為50，繪出如圖乙所示鉤碼質(zhì)量和彈簧長度的圖象，己知當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，?jù)此計(jì)算出彈簧的勁度系數(shù)為___________N/m。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)中彈簧的自重對(duì)彈簧勁度系數(shù)的測量結(jié)果________（填“有”或“沒有”）影響。14、（10分）某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出來。①根據(jù)紙帶求出打計(jì)數(shù)點(diǎn)C、E時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度分別為：vC＝_____m/s；vE＝______m/s；②根據(jù)紙帶求出小車的加速度為a＝_____m/s1．(結(jié)果保留三位小數(shù))三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）運(yùn)動(dòng)會(huì)上4×100m接力賽，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員在直道上交接棒，已知兩運(yùn)動(dòng)員的最大速度均為8m/s，接力區(qū)長20m，運(yùn)動(dòng)員甲交棒前以最大速度8m/s勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員乙位于接力區(qū)始端，起跑加速度為2m/s2.設(shè)乙起跑時(shí)，甲乙相距為s0，求：（1）當(dāng)s0=15m，甲乙交接棒時(shí)，離接力區(qū)末端的距離x；（2）要使甲乙能在接力區(qū)完成交接，則s0的最大值。16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為m2的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ＝37°，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)．若人的質(zhì)量m2＝60kg，人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.3，欲使人在水平面上不滑動(dòng)，則物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過多少？(已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)17、（12分）如圖所示，離地面足夠高處有一用繩連接的豎直空管，管長為14m，M、N為空管的上、下兩端，空管由靜止開始豎直向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度a=1m/s1，同時(shí)在M處一個(gè)大小不計(jì)的小球沿管的軸線以初速度v0豎直上拋，不計(jì)一切阻力，取g=10m/s1．若小球上拋的初速度為10m/s.求：(1)小球上升至最大高度時(shí)間；(1)小球上升至最大高度時(shí)與空管M端的距離；(3)小球從拋出經(jīng)過多長時(shí)間從管的N端穿出；(4)若此空管靜止時(shí)N端離地64m高，欲使在空管到達(dá)地面時(shí)小球必須落到管內(nèi)，在其他條件不變的前提下，求小球的初速度v0大小的范圍．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】不考慮聲音傳播所需要的時(shí)間。小石塊做自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間ｔ，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式可知h=gt2，故Ｂ正確，ＡＣＤ錯(cuò)誤；故選Ｂ．2、C【解題分析】

A．速度是有大小又有方向的矢量，故A錯(cuò)誤；B．加速度是有大小又有方向的矢量，故B錯(cuò)誤；C．路程是只有大小沒有方向的標(biāo)量，故C正確；D．位移是有大小又有方向的矢量，故D錯(cuò)誤。3、C【解題分析】

設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的最大速度為v，勻加速運(yùn)動(dòng)的平均速度位移x1=v1t1勻減速運(yùn)動(dòng)的平均速度位移x2=v2t2所以故選C．【題目點(diǎn)撥】本題可抓住勻變速運(yùn)動(dòng)的平均速度公式求解較為方便，注意勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度即為勻減速運(yùn)動(dòng)的初速度．4、D【解題分析】

AB．由于路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長度；而位移是初末兩點(diǎn)間的距離；故物體通過的路程總是大于等于位移的大小，故A，B均錯(cuò)誤；C．只有當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程；故C錯(cuò)誤；D．只要是質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)，路程就在增加，但是當(dāng)質(zhì)點(diǎn)轉(zhuǎn)一周時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的位移就為零，所以D正確。5、C【解題分析】

設(shè)物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1和t2，最大速度為v，AB總長度為S。則有：v=a1t1，v=a2t2得到a1t1=a2t2由數(shù)學(xué)知識(shí)變形得：則而t1+t2=t得到則所以代入解得A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；6、B【解題分析】

如果幾個(gè)力的共同作用效果與一個(gè)力的作用效果相同，就把這幾個(gè)力叫做那一個(gè)力的分力，而把那一個(gè)力叫做那幾個(gè)力的合力，合力與分力是等效替代關(guān)系，不是重復(fù)受力；兩個(gè)不共線的力合成時(shí)，遵循平行四邊形定則.【題目詳解】不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí)，遵循平行四邊形定則，故合力可能大于、小于或等于任意一個(gè)分力，故A錯(cuò)誤，B正確；兩個(gè)共點(diǎn)力的夾角在0～180°之間，其合力隨兩力夾角的增大而減小，故C錯(cuò)誤；若夾角θ不變，F(xiàn)1大小不變，F(xiàn)2增大，若F2與F1反向，F(xiàn)1＞F2，則合力F減小，故D錯(cuò)誤；故選B．7、AC【解題分析】

A．木塊豎直方向受力不變，則木塊受到的支持力不變，選項(xiàng)A正確；BC．木塊受的摩擦力先減小，當(dāng)F1=F2時(shí)摩擦力為零，然后隨著F1再減小，摩擦力增加，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確；D．木塊一直靜止，則受到的合力始終為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．8、ABC【解題分析】A：在乒乓球從發(fā)出到剛越過球網(wǎng)的時(shí)刻，在水平方向上，乒乓球一直是勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的高度h可以求出平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=，結(jié)合=v0t可以求出發(fā)球時(shí)的水平初速度v0；故A正確．B：由于乒乓球反彈前后水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反，且不考慮乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力，所以在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，乒乓球的能量是守恒的，由于球恰好在最高點(diǎn)時(shí)越過球網(wǎng)，所以，根據(jù)能量的守恒可得，在發(fā)球時(shí)的高度即為球網(wǎng)的高度h，故B正確．C：因?yàn)槌跛俣瓤梢郧蟪?，高度可以求出，則落在球臺(tái)上豎直分速度可以求出，根據(jù)平行四邊形定則可以求出落到球臺(tái)上的速度．故C正確．D：由于無法確定對(duì)方運(yùn)動(dòng)員接球的位置，所以不能確定球從發(fā)出到對(duì)方運(yùn)動(dòng)員接住的時(shí)間，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：對(duì)稱思想及力學(xué)、能量觀點(diǎn)結(jié)合解題可簡化解題過程．9、AC【解題分析】

A．由自由落體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)可知，它是豎直向下，v0=0，a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．根據(jù)得，初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在前1s、前2s、前3s的位移之比為1：4：9，故在開始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過的位移之比為1：3：5，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)v=gt，在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1：2：3，故C正確；D．初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過連續(xù)相等的位移所用的時(shí)間為故D錯(cuò)誤。10、BD【解題分析】

乙做加速度減小的變減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，知乙在0～t2內(nèi)的位移小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則飛機(jī)乙在0～t2內(nèi)的平均速度小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，故A錯(cuò)誤．由于圖線與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移，則知在0～t2內(nèi)，甲飛機(jī)的位移大于乙飛機(jī)的位移，所以甲車的平均速度比乙的大，故B正確；由于不知道甲、乙兩飛機(jī)初始位置，所以無法判斷兩飛機(jī)在t1時(shí)刻能不能相遇，故C錯(cuò)誤．因?yàn)椴恢兰住⒁覂娠w機(jī)初始位置，所以兩飛機(jī)在0～t2內(nèi)可能相遇．故D正確．11、AD【解題分析】對(duì)物體受力分析可知，物體受重力、推力F、墻對(duì)物體的彈力及摩擦力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故物體受力平衡；將F向水平向分解，如圖所示：則可知豎直方向上合力為零，即摩擦力；而物體滑動(dòng)，故為滑動(dòng)摩擦力，故摩擦力也可以等于，AD正確．12、BC【解題分析】A、初始時(shí)，甲車在乙車前方d處．0-t0內(nèi)，乙車的速度比甲的速度大，則兩車的間距先減小后增大，故AB、根據(jù)v﹣t圖象中圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移，則知0-t0內(nèi)，乙車的位移大于甲車，所以0-t0C、0-t0內(nèi)，乙車與甲車的位移之差可能小于d，則t=t0D、圖象的斜率表示加速度，則知t=t0時(shí)，乙車加速度小于甲車的加速度，故D點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵要掌握：速度圖象的斜率表示加速度，“面積”大小等于物體的位移，根據(jù)速度圖象即可分析物體的運(yùn)動(dòng)情況。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、(1)22.75；(2)17.8(17.6?18.0)；(3)沒有?！窘忸}分析】

(1)由毫米刻度尺的讀數(shù)方法可知圖甲中的讀數(shù)為：22.75cm；(2)根據(jù)胡克定律得mg=k(l?l0)，l0是彈簧的原長得m=由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，m?l圖象的斜率等于k/g由圖可得將g=9.80m/s2，代入解得k≈17.8N/m(3)實(shí)驗(yàn)中彈簧的自重會(huì)影響彈簧的原長，由上式知對(duì)測量結(jié)果沒有影響。故答案為：(1)22.75;(2)17.8(17.6?18.0);(3)沒有?！绢}目點(diǎn)撥】（1）根據(jù)刻度尺的讀數(shù)方法可得出對(duì)應(yīng)的讀數(shù)，注意估讀一位；（2）根據(jù)胡克定律列式，分析圖象斜率的意義來求彈簧的勁度系數(shù)；（3）根據(jù)圖象斜率的物理意義分析知道實(shí)驗(yàn)中彈簧的自重對(duì)彈簧勁度系數(shù)的測量結(jié)果沒有影響。14、0.4790.6400.801【解題分析】每兩個(gè)相鄰的測量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.10s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，

得：vCv設(shè)A到B之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值

得：a=即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：a=0.0599+0.0680+0.0762點(diǎn)睛：要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)