2024屆河北省正定縣七中物理高一上期中考試模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于重力下列說(shuō)法正確的是（）A．重力的方向總是垂直地面向下B．重力的大小只與質(zhì)量有關(guān)C．重心概念的建立應(yīng)用了等效替代的思想D．物體所受的重力只有受力物體，沒(méi)有施力物體2、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度一時(shí)間圖象如圖所示，則由圖可知（）A．小球下落和反彈上升的加速度不同B．小球第一次反彈初速度的大小為5m/sC．小球彈起后上升的時(shí)間為0.5sD．小球能彈起的最大高度為0.45m3、關(guān)于力，下列說(shuō)法中正確的是（）A．有受力物體就必須有施力物體B．對(duì)于一個(gè)施力的物體，可以沒(méi)有受力物體C．對(duì)于一個(gè)受力物體，只能找到一個(gè)施力物體D．對(duì)于一個(gè)受力物體，不可能找到多個(gè)施力物體4、下列事例中的說(shuō)法，正確的是()A．汽車速度計(jì)上顯示80km/h，指的是平均速度B．某高速公路上的限速為110km/h,指的是瞬時(shí)速度C．神舟七號(hào)飛船升空后在軌運(yùn)行約68小時(shí)后安全返回，“68小時(shí)”指的是時(shí)刻D．中央電視臺(tái)的新聞聯(lián)播節(jié)目在19時(shí)開(kāi)播,“19時(shí)”指的是時(shí)間。5、一觀察者站在第一節(jié)車廂前端，當(dāng)列車從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（）A．每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的速度之比是1：：：…：B．每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的時(shí)間之比是1：3：5：…：nC．在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是1：2：3：…D．在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是1：4：9：…6、如圖所示為兩塊光滑的擋板在豎直平面內(nèi)組成的V形裝置，夾角恒為60°，裝置內(nèi)放一小球，開(kāi)始時(shí)OB板處于豎直狀態(tài)，現(xiàn)讓裝置在豎直平面內(nèi)繞O點(diǎn)沿順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)至OA處于豎直的過(guò)程中A．球?qū)A板的壓力先增大后減小B．球?qū)A板的壓力一直減小C．球?qū)B板的壓力先減小后增大D．球?qū)B板的壓力一直增大7、下面關(guān)于作用力與反作用力的說(shuō)法不正確的是（）A．物體相互作用時(shí)，先產(chǎn)生作用力，后產(chǎn)生反作用力B．作用力和反作用力一定大小相等，方向相反，在同一直線上，它們的合力為零C．大小相等，方向相反，在同一直線上，分別作用于兩個(gè)物體上的兩個(gè)力一定是一對(duì)作用力和反作用力D．馬拉車加速前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力仍等于車?yán)R的力8、如圖甲所示，A、B兩個(gè)物體疊放在水平面上，B的上下表面均水平，A物體與一拉力傳感器相連接，連拉力傳感器和物體A的細(xì)繩保持水平．從t＝0時(shí)刻起，用一水平向右的力F＝kt(k為常數(shù))作用在B的物體上，力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖線如圖乙所示，已知k、t1、t2，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．據(jù)此可求()A．A、B之間的最大靜摩擦力B．水平面與B之間的滑動(dòng)摩擦力C．A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μABD．B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ9、如圖所示為一輕質(zhì)彈簧的長(zhǎng)度和彈力大小的關(guān)系圖象，根據(jù)圖象判斷，下列結(jié)論正確的是（）A．彈簧的勁度系數(shù)為1N/mB．彈簧的原長(zhǎng)為6cmC．彈簧壓縮0.04m時(shí)，彈力大小為2ND．彈簧伸長(zhǎng)0.02m時(shí)，彈力的大小為2N10、為檢測(cè)某新能源動(dòng)力車的剎車性能，如圖所示是一次在平直公路上實(shí)驗(yàn)時(shí)，動(dòng)力車整個(gè)剎車過(guò)程中位移與速度平方之間的關(guān)系圖象，下列說(shuō)法正確的是A．動(dòng)力車的初速度為20m/sB．剎車過(guò)程動(dòng)力車的加速度大小為5m/s2C．剎車過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為10sD．剎車過(guò)程經(jīng)過(guò)6s時(shí)動(dòng)力車的位移為30m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中∶(1)電火花計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，其打點(diǎn)的周期取決于______；A．交流電壓的高低B．交流電的頻率C．墨粉紙盤的大小D．紙帶的長(zhǎng)度(2)下列操作中正確的有________；A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端C．應(yīng)先釋放小車，后接通電源D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源(3)如圖所示為同一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在四條水平運(yùn)動(dòng)的紙帶上打出的點(diǎn)，四條紙帶的a、b間的間距相等，則a、b間的平均速度最小的是______；A．B．C．D．(4)某同學(xué)用如圖（a）所示的裝置測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，打出的一條紙帶如圖（b）所示，A、B、C、D、E為在紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s：①實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的__________端是和小車相連的；（選填“左”或“右”）②打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_(kāi)________m/s；③由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出小車的加速度大小為_(kāi)________m/s2.。12、（10分）在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，并測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．所用的每個(gè)鉤碼的重力相當(dāng)于對(duì)彈簧提供了向右恒定的拉力．實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端，每次測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度．（1）有一個(gè)同學(xué)通過(guò)以上實(shí)驗(yàn)測(cè)量后把6組數(shù)據(jù)描點(diǎn)在坐標(biāo)圖中（如圖2），請(qǐng)作出F-L圖象____．（2）由此圖象可得出該彈簧的原長(zhǎng)L0=______cm，勁度系數(shù)k=______N/m．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為m的物體A壓在置于水平面上的勁度系數(shù)為k1的豎直輕彈簧B上．用細(xì)繩跨過(guò)定滑輪將物體A與另一根勁度系數(shù)為k2的輕彈簧C連接．當(dāng)彈簧C處在水平位置且未發(fā)生形變時(shí)，其右端點(diǎn)位于M位置．將彈簧C的右端點(diǎn)沿水平方向緩慢拉到N位置時(shí)，彈簧B對(duì)物體A的拉力大小恰好等于A的重力．求：（1）當(dāng)彈簧C處在水平位置且未發(fā)生形變時(shí)，彈簧B的形變量的大小．（2）該過(guò)程中物體A上升的高度為多少？MN間的距離為多大？14、（14分）一個(gè)彈簧受6N的作用力時(shí)伸長(zhǎng)3cm?，F(xiàn)用它拉一水平面上的質(zhì)量為5Kg的物體，當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)了5cm時(shí)，物體勻速運(yùn)動(dòng)。(g取10N/kg)求（1）彈簧的勁度系數(shù)是多少N/m.（2）物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大。15、（13分）如圖，電源電動(dòng)勢(shì)ε=10V，內(nèi)阻不計(jì)，R1=4Ω，R2=6Ω，C=30μF．(1)閉合電鍵S，求穩(wěn)定后通過(guò)R1的電流．(2)然后將電鍵S斷開(kāi)，求這以后流過(guò)R1的總電量

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】

A項(xiàng)：重力方向是豎直向下，而不是垂直地面向下，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：重力的大小G=mg，地面上同一點(diǎn)處只能說(shuō)物體所受重力的大小與它的質(zhì)量成正比，但是由于地球表面不同緯度和海拔高度的地方g值不同，同一物體在不同地方重力有變化，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：重心是物體各部分所受重力的作用點(diǎn)，所以重心概念的建立應(yīng)用了等效替代的思想，故C項(xiàng)正確；D項(xiàng)：物體所受的重力是地球?qū)ξ矬w的吸引力，所以物體所受的重力的施力物體為地球，故D項(xiàng)錯(cuò)誤．2、D【解題分析】

A、速度圖象的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，由圖看出兩段圖線平行，斜率相同，說(shuō)明小球下落和上升的加速度相同，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、小球在0.5s?0.8s時(shí)間內(nèi)反彈，可知反彈的初速度大小為3m/s，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤．C、小球在0.5s?0.8s時(shí)間內(nèi)反彈，彈起上升的時(shí)間為，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D、小球能彈起的最大高度對(duì)應(yīng)圖中0.5s?0.8s內(nèi)速度圖象的面積大小，所以小球能彈起的最大高度為，故選項(xiàng)D正確．3、A【解題分析】

根據(jù)牛頓第三定律，力不能離開(kāi)物體而單獨(dú)存在；相互作用的兩個(gè)物體，將其中一個(gè)稱為施力物體，則另一個(gè)就成受力物體，反過(guò)來(lái)也行，即有受力物體就必須有施力物體，施力物體和受力物體的角色是可以互換的；故A正確，BCD錯(cuò)誤?！绢}目點(diǎn)撥】考查對(duì)牛頓第三定律的理解，是對(duì)學(xué)生基礎(chǔ)的一個(gè)衡量，只有基礎(chǔ)牢固的，做這類基本概念理解的題，才不會(huì)出錯(cuò)。題雖小，但是意義重大。4、B【解題分析】

時(shí)間間隔是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)；平均速度與時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)，瞬時(shí)速度與時(shí)刻對(duì)應(yīng)?！绢}目詳解】A項(xiàng)：汽車速度計(jì)上顯示80km/h，指的是瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：某高速公路上的限速為110km/h，指的是瞬時(shí)速度不能超過(guò)110km/h，故B正確；C項(xiàng)：神舟七號(hào)飛船升空后在軌運(yùn)行約68小時(shí)后安全返回，“68小時(shí)”指的是一段時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：新聞聯(lián)播節(jié)目19點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)播，中的19點(diǎn)指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，因此為時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選B。【題目點(diǎn)撥】只要掌握了時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一點(diǎn)，而時(shí)間間隔在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一段，即可順利解決此類題目。5、A【解題分析】

A.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系得，，知每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者時(shí)的速度之比為1：：：…：，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間關(guān)系可知，每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者時(shí)的時(shí)間之比等于速度之比為：1：：：…：，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5：…：(2n?1)，則通過(guò)的車廂節(jié)數(shù)之比為在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比1：3：5：…：(2n?1)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；6、BD【解題分析】試題分析：在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，恒定不變，為此可組成以NANB為直徑得圓，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中弦恒定不變，根據(jù)圖象判斷力的變化．對(duì)小球受力分析，如圖所示，因?yàn)槭蔷徛D(zhuǎn)動(dòng)，所以三力平衡，將三力移至同一個(gè)矢量三角形中，如圖所示在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，∠NANBG=60°恒定不變，為此可組成以NANB為直徑得圓，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中弦NAG恒定不變，由圖可知，OB板對(duì)球的彈力一直在增大即球?qū)B板的壓力一直增大，OA板對(duì)球的彈力一直在減小即球?qū)A板的壓力一直減小，故BD正確．7、ABD【解題分析】試題分析：相互作用力是同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，A錯(cuò)誤；作用力和反作用力一定大小相等，方向相反，在同一直線上，但不作用與同一個(gè)物體，不是共點(diǎn)力，不能合成，B錯(cuò)誤；大小相等，方向相反，在同一直線上，分別作用于兩個(gè)物體上的兩個(gè)力，可能不只是這兩個(gè)物體間的力，不一定是相互作用力，C錯(cuò)誤；馬拉車加速前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力和車?yán)R的力的一對(duì)相互作用力，大小相等，D正確故選ABC考點(diǎn)：考查了對(duì)相互作用力的理解點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道作用力和反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，但是兩個(gè)力作用在不同的物體上．8、AB【解題分析】

A.0﹣t1內(nèi)，A不受水平拉力，說(shuō)明水平面對(duì)B的靜摩擦力沒(méi)有達(dá)到最大值，t1﹣t2內(nèi)力傳感器的示數(shù)逐漸增大，說(shuō)明水平面對(duì)B的靜摩擦力達(dá)到最大值，故B受地面的最大靜摩擦力為；B對(duì)A有向右有靜摩擦力，t2時(shí)刻后力傳感器的示數(shù)不變，說(shuō)明B相對(duì)A向右運(yùn)動(dòng)，A受到滑動(dòng)摩擦力，則t2時(shí)刻A、B之間的靜摩擦力達(dá)到最大值，且為，故AB正確；C.由于A對(duì)B的壓力不能求出，所以不能求出A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，故C錯(cuò)誤；D.B對(duì)水平面的壓力求不出來(lái)，因此不能求出B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，故D錯(cuò)誤．9、BD【解題分析】

B．由圖讀出，彈簧的彈力F=0時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為L(zhǎng)0=6cm，即彈簧的原長(zhǎng)為6cm，故B正確；A．由圖讀出彈力為F1=2N，彈簧的長(zhǎng)度為L(zhǎng)1=4cm，彈簧壓縮的長(zhǎng)度x1=L0-L1=2cm=0.02m；由胡克定律得：彈簧的勁度系數(shù)為故A錯(cuò)誤；C．彈簧壓縮0.04m時(shí)，彈力大小為F2=kx2=100×0.04N=4N，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．彈簧伸長(zhǎng)0.02m時(shí)，彈力的大小為F3=kx3=100×0.02N=2N，故D正確；10、AB【解題分析】根據(jù)0-v2=2ax得，xv2＝-12a，可知12a=40400，解得剎車過(guò)程中加速度大小a=5m/s2，由圖線可知，汽車的初速度為v02=400，則v0=20m/s，選項(xiàng)AB正確；則剎車過(guò)程持續(xù)的時(shí)間t=v0點(diǎn)睛：本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和圖象的綜合，關(guān)鍵理清圖象斜率表示的物理意義，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)．二、實(shí)驗(yàn)題11、BAD左0.30.4【解題分析】

(1)[1]當(dāng)電流為正方向時(shí)，振片受向下的力，此時(shí)打點(diǎn)一次，當(dāng)電流方向?yàn)榉捶较驎r(shí)，振片受向上的力，此時(shí)不打點(diǎn)，所以在交流電的一個(gè)周期內(nèi)打點(diǎn)一次，即每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)間的時(shí)間間隔等于交流電的周期。而交流電的周期又等于電源的頻率的倒數(shù)，故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。(2)[2]A．在釋放小車前，小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以便能在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，A正確；B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板遠(yuǎn)離滑輪的一端，B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，提高紙帶的利用效率，具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車，C錯(cuò)誤；D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用220V的交流電源，D錯(cuò)誤。故選A。(3)[3]四條紙帶a、b間的距離都相等，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔相等，在D紙帶中，間隔數(shù)最多，可知ab段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)，根據(jù)可知，平均速度最小的是D紙帶，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。(4)①[4]由圖（b）所示紙帶可知，紙帶的左端與小車相連。②[5]打C點(diǎn)時(shí)小車的速度等于BD段的平均速度③[6]根據(jù)得小車的加速度12、520【解題分析】（1）作出F-L圖線,如圖所示：

（2）彈簧處于原長(zhǎng)時(shí),彈力為零,故彈簧的原長(zhǎng);圖象的函數(shù)表達(dá)式為,故斜率表示勁度系數(shù)，勁度系數(shù);綜上所述本題答案是：（1）（2）5cm；20N/m三