建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱：圖佳線K217+037和圖佳線K218+870道口平改立工程建設(shè)單位：中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司道口平改立工程建設(shè)指揮部（蓋章） 1 2 21 321業(yè)2由于中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司管內(nèi)鐵路線路與公路平交道口比較鐵路與公路平交道口改為立交（簡(jiǎn)稱平改立）工程項(xiàng)目就是在這一背景下產(chǎn)生的，這一工程的實(shí)施，對(duì)方便鐵路沿線居民農(nóng)用運(yùn)輸設(shè)備通行，保證鐵路運(yùn)輸安全，提高公路運(yùn)輸效率，促進(jìn)地方經(jīng)既有道口位于圖佳線K217+037處，此處既有圖佳正線為單線鐵路；本道口共穿越四條鐵路，分別為寧安站牽出線、圖佳正線、糖廠專用線、復(fù)烤線上，有人看守，寬度為5.0m，樹脂材質(zhì)。既有道口兩側(cè)水泥路面寬6.0m，既有圖佳線K218+870道口為單線有人看守道口，既有軌道類型為無縫線本項(xiàng)目擬在圖佳線K217+037道口附近設(shè)置人行天橋，車輛可繞行。在圖根據(jù)生態(tài)環(huán)境部第44號(hào)部令發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名3屬于“附錄A土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別”中的“交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)其受項(xiàng)目建設(shè)單位委托，哈爾濱鐵路環(huán)境保護(hù)有限公司承擔(dān)了該項(xiàng)影響評(píng)價(jià)工作。我單位在現(xiàn)場(chǎng)踏勘和資料收集基礎(chǔ)上，根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則及其他有關(guān)文件，編制了該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表，報(bào)請(qǐng)環(huán)保主管部門審根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，圖佳線K217+037道口處共計(jì)四條鐵路線路。道口兩道口鐵路兩側(cè)地形較高，不利于下交橋排水，且道口往利民村方向房屋較多，拆遷量也很大；與寧安市交通局多次溝通后，地方要求將兩處道口合并建設(shè)，路橋（公路橋總體布設(shè)由黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)拆除并封閉圖佳線采用上跨形式跨越既有圖佳線，平面布置按黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院提供4里程GK2+300，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)75m。本橋梁孔跨布置為3x25箱梁橋，跨線橋全寬30m，兩側(cè)各2.5m人行公路橋梯道：0.25m欄桿+2.5m人行土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全寬30m，兩側(cè)各2.5m人行道，行車路面凈寬24m。5采用20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板梁，梁高0.95m。天橋斷面由兩片邊徑1.5m；其他梯道橋墩直徑0.8m，樁徑1天橋：主橋下部采用鋼管混凝土橋墩，承臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)；梯道（4）橋面防護(hù)板：按照《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》36（4）防拋網(wǎng)：防拋網(wǎng)高出人行道2.5m，防拋網(wǎng)設(shè)計(jì)范圍為人行天橋主梁跨鐵路公路橋3x25m箱梁為預(yù)應(yīng)力混凝用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，汽車吊架梁的總體施工方案。主梁就位后，完成現(xiàn)澆段、濕接縫的混凝土澆筑，完成體系轉(zhuǎn)換，形成連續(xù)結(jié)構(gòu)，最后完成橋面板澆注和附屬設(shè)墜落。安裝時(shí)先支立防撞墻模板，模板固定好預(yù)制吊裝的施工方法，板梁在制梁場(chǎng)地預(yù)制完成后，經(jīng)既有道路由運(yùn)輸板車運(yùn)至橋位附近，在天橋橋位處設(shè)置架梁便道，使用汽車吊架梁，利用天窗時(shí)間進(jìn)本工程主要是對(duì)平交道口進(jìn)行改造，項(xiàng)目完成將拆除原有看道房及取消看7本工程主要是對(duì)平交道口進(jìn)行改造，項(xiàng)目完成將取消原有看道房及看護(hù)人土場(chǎng)由總體設(shè)計(jì)單位黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院一并考慮，工程填方采取外購(gòu)方鐵路用地（m2）既有用地（m2）水田旱田宅地林地荒地合計(jì)625--2250---2875類別林地草地旱田既有用地荒地（m2）項(xiàng)目臨時(shí)用地--500-2000合計(jì)--500-2000建設(shè)內(nèi)容單位建設(shè)規(guī)模備注主體工程橋梁工程主橋孔跨布置孔-跨3-20m橋梁長(zhǎng)度m75橋梁面積m2225830m項(xiàng)目橋面寬度30m項(xiàng)目人行天橋主體孔-跨1-24.6m橋?qū)抦3.8土石土石方總量m32000方工其挖方m31500程中填方m3500永久占地m22875新征用地既有鐵路用地m2625旱地m22250臨時(shí)占地m22000其既有道路用地m2500中旱地m2環(huán)保工程綠化工程m2720施工期揚(yáng)塵防護(hù)土方圍擋，施工便道灑水降塵施工廢水收集防滲旱廁，簡(jiǎn)易圍堰項(xiàng)目位置設(shè)計(jì)處理措施環(huán)保投資(萬(wàn)元)生態(tài)路基邊坡綠化綠化防護(hù)措施施工場(chǎng)地土方圍擋5.0植被恢復(fù)及生態(tài)補(bǔ)償臨時(shí)用地表土剝離、表填回填、農(nóng)業(yè)復(fù)墾5.0治理擬建工程沿線施工期圍擋5.0污水處理擬建工程沿線、臨時(shí)占地在施工場(chǎng)地設(shè)置防滲旱廁2.0大氣治理擬建工程沿線、臨時(shí)占地施工期灑水車1輛3.09合計(jì)30.0環(huán)保投資比例1.44%符合性分析生態(tài)保護(hù)紅線本項(xiàng)目位于黑龍江省寧安市，根據(jù)《生態(tài)保護(hù)紅線劃定指南》的通知（環(huán)辦生態(tài)［2017］48號(hào)本項(xiàng)目所在地不屬于國(guó)家公園、自然保護(hù)區(qū)、森林公園的生態(tài)保育區(qū)和核心景觀區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)、地質(zhì)公園的地質(zhì)遺跡保護(hù)區(qū)、世界自然遺產(chǎn)的核心區(qū)和緩沖區(qū)、濕地公園的濕地保育區(qū)和恢復(fù)重建區(qū)、飲用水水源地的一級(jí)保護(hù)區(qū)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的核心區(qū)等國(guó)家級(jí)和省級(jí)禁止開發(fā)區(qū)域。資源利用上線本項(xiàng)目建成后不產(chǎn)生廢水，項(xiàng)目建設(shè)土地資源、水資源消耗符合要求。綜上所述，本工程建設(shè)滿足資源利用上限。環(huán)境質(zhì)量底線本項(xiàng)目所在區(qū)域大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目所在地最近的地表水體為牡丹江流域，根據(jù)《牡丹江市環(huán)境質(zhì)量公報(bào)（2017年度）》（牡丹江市環(huán)境保護(hù)局牡丹江流域平均水質(zhì)良好，各斷面年平均水質(zhì)均達(dá)到水功能區(qū)區(qū)劃要求；聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類區(qū)和2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)本次環(huán)評(píng)分析結(jié)果，大氣環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境質(zhì)量均滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。項(xiàng)目建設(shè)后不會(huì)突破項(xiàng)目所在地的環(huán)境質(zhì)量底線。負(fù)面清單本項(xiàng)目不屬于《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單草案（2018年）》中所涉及到的項(xiàng)目，屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》中“二十三、鐵路2、既有鐵路改擴(kuò)建”的鼓勵(lì)類項(xiàng)目。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題既有道口位于圖佳線K217+037處，此處既有圖佳正線為單線鐵路；本道口共穿越四條鐵路，分別為寧安站牽出線、圖佳正線、糖廠專用線、復(fù)烤線上，有人看守，寬度為5.0m，樹脂材質(zhì)。既有道口兩側(cè)水泥路面寬6.0m，既有圖佳線K218+870道口為單線有人看守道口，既有軌道類型為無縫線冬季采暖由土暖氣采暖，年燃煤量約為2噸，無脫硫除塵設(shè)施，煙塵和上（寧安-牡丹江鐵路為單線鐵路，道路為城市次干路，車流量與本項(xiàng)目基敏感點(diǎn)名稱測(cè)點(diǎn)距鐵路外軌/既有鄉(xiāng)路中心線距離時(shí)間監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置現(xiàn)狀值Leq(dB)標(biāo)準(zhǔn)值Leq(dB)超標(biāo)量Leq(dB)晝間夜間晝間夜間晝間夜間噪聲第一天臨路第一排民房處53.142.27055--第二天53.742.77055--鐵路邊界30/5第一天鐵路邊界56.247.17070--第二天5644727070--平改立工程建成投產(chǎn)后，既有值班道口房將拆除，現(xiàn)有環(huán)境問題一并得到建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況項(xiàng)目位于寧安市，寧安市位于黑龍江省的東南部，在長(zhǎng)白山支系張廣才嶺和老爺嶺之間的牡丹江上游的谷地上。其地型似一片微卷的荷葉，展放在塞北省總面積的1.74%。地理座標(biāo)為東徑128°07′54～130″00″44，北緯48°31′24~寧安市位于張廣嶺和老爺嶺的中間部位，地勢(shì)較復(fù)雜。左、右有寬闊的玄武巖溶巖臺(tái)地，區(qū)內(nèi)主要由沖積和坡積的河漫堆、溝谷及洪積扇和侵蝕姚的低山丘等地貌單元組成，地貌景觀為山勢(shì)低緩、連綿起伏的丘群，臨江的丘陵邊地貌分為兩類型。第一類是牡丹流域二級(jí)階地，地下水靜水位為地下牡丹江是松花江干流右岸最大支流。位于黑龍江省東南部。發(fā)源于長(zhǎng)白山脈白頭山之北的牡丹嶺，流經(jīng)吉林省東北部和黑龍江省寧安、牡丹江、海林、河道平均比降1.39%，流域內(nèi)地勢(shì)多為山地，約占89%左右，森林約占全面積寧安市地處黑龍江省東南部，氣候?qū)贉貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候。冬季在西伯利亞大陸性氣團(tuán)控制之下，天氣寒冷而干燥。一月份氣候最冷，極端最低氣溫為季分明，但四季分布不均勻。冬季漫長(zhǎng)而夏季短暫，春秋兩季相差不大。年平年平均風(fēng)速2.8m/s。冬春兩季風(fēng)速較大，夏秋兩季風(fēng)速較小。春季氣溫上升較建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要問題（環(huán)境空氣、地面水、地年牡丹江市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為90.1%。失去除細(xì)顆粒物的年均值超過國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)外，可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化該項(xiàng)目所在地區(qū)主要納污水體為牡丹江流域，根據(jù)《牡丹江市環(huán)境質(zhì)量公報(bào)水質(zhì)均達(dá)到水功能區(qū)區(qū)劃要求。牡丹江入境、出境年均水質(zhì)均為良好，達(dá)到水功現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)表明，區(qū)域噪聲能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）晝間主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級(jí)別）K218+870原有道口北移1434米。圖佳線鐵路線南北走向，擬改建項(xiàng)目以道口為界，東西引道兩側(cè)皆為農(nóng)田。本評(píng)價(jià)區(qū)域無國(guó)家、省、市級(jí)自然保護(hù)區(qū)、名勝古序號(hào)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)方位距公路中心線距離概況環(huán)境要素1環(huán)境空氣道兩側(cè)--（GB3095-2012）二級(jí)2聲環(huán)境道兩側(cè)200m-（GB3096-2008）4a類環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)來源1COD≤20mg/L《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅲ類2BOD5≤4mg/L3高猛酸鹽指數(shù)≤6mg/L4氨氮≤1.0mg/L污染物名稱取值時(shí)間一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度單位SO2年平均2060ug/m3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))24小時(shí)平均501小時(shí)平均500TSP年平均20024小時(shí)平均300PM10年平均407024小時(shí)平均50PM2.5年平均3524小時(shí)平均3575NO2年平均404024小時(shí)平均1小時(shí)平均200200本項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-200聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間2類60504a類7055污染物排放標(biāo)準(zhǔn)污染物生產(chǎn)工藝最高允許排放濃度無組織排放監(jiān)控濃度限值顆粒物----周界外濃度最高為：1.0①施工期場(chǎng)界噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》階段主要噪聲源噪聲限值dB(A)晝間夜間施工期各類施工機(jī)械7055②運(yùn)行期鐵路噪聲排放執(zhí)行《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》晝間夜間7070其他題的通知》環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)——線路基礎(chǔ)施工框構(gòu)橋施工場(chǎng)地平整取、棄土路面鋪設(shè)線路基礎(chǔ)施工框構(gòu)橋施工場(chǎng)地平整取、棄土路面鋪設(shè)粉塵水土流失粉塵粉塵粉塵水土流失路基建設(shè)物料運(yùn)輸水體生態(tài)影響生態(tài)影響水體生態(tài)影響生態(tài)影響汽車尾氣 汽車運(yùn)行交通噪聲建設(shè)項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況水污染物施工期生活污水COD氨氮300mg/L0.043t/a200mg/L0.029t/a28mg/L0.004t/a25mg/L0.004t/a300mg/L0.043t/a200mg/L0.029t/a28mg/L0.004t/a25mg/L0.004t/a施工期運(yùn)輸車揚(yáng)塵少量少量施工期生活垃圾2.52t/a噪聲施工期機(jī)械設(shè)備≤90dB(A)運(yùn)營(yíng)期車輛55-65dB(A)主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁(yè)）本工程占地包括永久占地和臨時(shí)占地，項(xiàng)目永久占地2875m2，臨時(shí)占地鐵路用地（m2）既有用地（m2）水田旱田宅地林地荒地合計(jì)625--2250---2875類別林地草地旱田既有用地荒地（m2）合計(jì)（m2）項(xiàng)目臨時(shí)用地--500-2000合計(jì)--500-200033工程挖方工程填方移挖作填利用方取土場(chǎng)取土用于填方棄土方總土方量500500-2000施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析施工機(jī)械名稱噪聲值dB（A）30m60m220m推土機(jī)76～8266～7260～6654～60挖掘機(jī)76～8466～7460～6854～62鏟土機(jī)76～8266～7260～6654～60裝載機(jī)81～8471～7465～6859～62鑿巖機(jī)82～8572～7566～6960～63柴油打樁機(jī)90～10980～9974～9368～8744～63落錘打樁機(jī)94～10584～9578～8972～8348～59平土機(jī)78～8668～7662～7256～64壓路機(jī)75～9065～8059～7453～67載重汽車72～8262～7256～6650～60鉚釘機(jī)82～9572～8566～7960～73拖拉機(jī)75～9065～8059～6253～68發(fā)電車75～8865～7859～7253～66卷?yè)P(yáng)機(jī)84~8674～7668～7062～64重型吊車85～9575～8569～7963～73在多臺(tái)機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)，各臺(tái)設(shè)備產(chǎn)生的噪聲會(huì)產(chǎn)生聲控制，以減少這類噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。在施工便道50m內(nèi)本項(xiàng)目建設(shè)期大氣污染物主要來自施工場(chǎng)地開挖等作業(yè)及建筑材料運(yùn)輸過掘作業(yè)以及減少建筑材料的露天堆放是抑制這類揚(yáng)塵物，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境的影響主要為公路交通產(chǎn)生的路段單位2020年2026年2034年本項(xiàng)目全日（pcu/d）42046512全日（輛/d）336860489072車型小型車中型車大型車65%20%路段名稱車型預(yù)測(cè)年小型車中型車大型車晝間夜間晝間夜間晝間夜間本項(xiàng)目20202937928720262215267502034332782475型車平均輻射級(jí)Lw,i，應(yīng)按下列公式計(jì)算：小型車：LOS=12.6+34.73lgVS+ΔL路面中型車：LOM=8.8+40.48lgVM+ΔL縱坡大型車：LOL=22.0+36.32lgVL+ΔL縱坡Vi—該車型車輛的平均行駛速度，km/項(xiàng)目車型備注晝間夜間平均輻射聲級(jí)近期小型車71.8671.89設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h中型車71.3671.15大型車78.1978.05小型車71.8071.89中型車71.5671.20大型車78.3278.08遠(yuǎn)期小型車71.7371.88中型車71.7671.26大型車78.4678.13），LLeq(h)i——第I類車的小時(shí)等效聲級(jí),dB(A); Ni——晝間、夜間通過某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第I類車平均小時(shí)車流量，輛/h；ΔL2=Aatm+Agr+Abar+Amisc（1）縱坡修正量(△L坡度（2）路面修正量(ΔL路面）路面類型不同行駛速度修正量km/h3040≥50瀝青混凝土000水泥混凝土200.1(LAeq)L+100.1(LAeq)M+100.1(LAeq)S]-ΔL1-ΔL2式中：(LAeq)L、(LAeq)M、(LAeq)S--分別為大、中、小型車輛晝間或夜間，預(yù)測(cè)點(diǎn)的）；(LAeq)交--預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到的晝間或夜間的交通噪聲值，dB（A）;ΔL1--道路曲線或有限長(zhǎng)路段引起的交通噪聲修正量，dB（A）；ΔL2--道路與預(yù)測(cè)點(diǎn)之間的障礙物引起的交通噪聲修正量，dB（A）；0.1(LAeq)交+100.1(LAeq)背]式中：(LAeq)預(yù)--預(yù)測(cè)點(diǎn)晝間或夜間的環(huán)境噪聲）；(LAeq)背--預(yù)測(cè)點(diǎn)預(yù)測(cè)時(shí)的環(huán)境噪聲背景值，dB時(shí)段25354555657595200近期62.459.4557.7256.5455.6254.8754.2353.6852.7451.0449.9351.4550.2649.3448.5947.9547.4046.9146.4744.7643.65中期65.0062.0560.3258.2257.4756.8356.2855.7955.3453.6452.5358.6455.6953.9652.7881.8650.4749.9149.4248.9847.2846.17遠(yuǎn)期66.8263.8760.9660.0459.2958.6558.0987.6055.4654.3560.4257.4755.7554.5653.6452.8952.2551.