垂直運輸設(shè)施垂直運輸設(shè)施為在建筑施工中肩負垂直運（輸）送材料設(shè)備和人員上下的機械設(shè)備和設(shè)施，它是施工技術(shù)方法中不可缺的重要環(huán)節(jié)。隨著高層、超高層建筑、高聳工程以信超深地下工程的飛速發(fā)展，對策劃直運輸設(shè)施的規(guī)定也對應(yīng)提高，垂直運輸技術(shù)已成為建筑施工中的重要技術(shù)領(lǐng)域之一。垂直運輸設(shè)施的分類由于凡含有垂直（豎向）提高（或降落）物料、設(shè)備和人員功設(shè)備（施）均可用于垂直運輸作業(yè)，種類較多，可大致分下列五大類：1、塔式起重機塔式起重機具的提高、回轉(zhuǎn)、水平輸送（通過滑輪車移動和臂桿仰俯）等，不僅是重要的吊裝設(shè)備，并且也是重要的垂直運輸設(shè)備，用其重工和水平吊運長、大、重的物料仍為其它垂直運輸設(shè)備（施）所不及。2、施工電梯多數(shù)施工電梯為人貨兩用，少數(shù)為僅供貨用。電梯按其驅(qū)動方式可分為齒條驅(qū)動和繩輪驅(qū)動兩種；齒條驅(qū)動電梯又有單吊箱（籠）式和雙吊箱（籠）式兩種，并裝有可靠的限速裝置，適于20層以上建筑工程使用；繩輪驅(qū)動電梯為單吊箱（籠），無限速裝置，輕巧便宜，適于20層下列建筑工程使用。3、物料提高架物料提高架涉及井式提高架（簡稱“井架”）、龍門式提高架（簡稱“龍門架”）、塔式提高架（簡稱“塔架”）和獨桿升降臺等，它們的共同特點為：⑴提高采用卷場，卷場機設(shè)于架體外；⑵安全設(shè)備普通只有防冒頂、防坐沖和停層保險裝置，因而只允許用于物料提高，不得載運人員。⑶用于10層下列時，多采用纜風(fēng)固定；用于超出10層的高層建筑施工時，必須采用附墻方式固定，成為無纜風(fēng)高層物料提高架，并可在頂部設(shè)夜壓頂升構(gòu)造，實現(xiàn)井架或塔架原則節(jié)的自升接高。塔架是一種采用類似塔式起重機的塔身和附墻構(gòu)造、兩側(cè)懸掛吊籠和混凝土斗的、可自升的物料提高架。另外，尚有一種用于因囪等高聳構(gòu)筑物施工的、隨作業(yè)平臺升高的井架式物料提高機，同時供人員上下使用，在安全設(shè)施方面需對應(yīng)加強，例如增加限速裝置和斷繩保護等，以確保人員上下的安全。4、混凝土泵它是水平和垂直輸送混凝土的專用設(shè)備，用于超高層建筑工程時則更顯出它的優(yōu)越性?；炷帘冒垂ぷ鞣绞椒譃楣潭ㄊ胶鸵苿邮絻煞N；按泵的工作原理則分為擠壓式和柱塞式兩種?，F(xiàn)在我國已使用混凝土泵施工高度超出300m的電視塔。5、采用葫蘆式起重機或其它小型起重機具的物料提高設(shè)施這類物料提高設(shè)施由小型（普通起重量在1.0t以內(nèi)）起重機具如電動葫蘆、倒鏈、滑輪、小型卷揚機等與對應(yīng)的提高架、懸掛架等構(gòu)成，形成墻頭吊、懸臂吊、搖頭把桿吊、臺靈架等。慣用于多層建筑施工或作為輔助垂直運輸設(shè)施。垂直運輸設(shè)施的設(shè)立規(guī)定1、垂直運輸設(shè)施的普通設(shè)立規(guī)定⑴覆蓋面和供應(yīng)面塔吊的覆蓋面是指以塔吊的起重幅度度為半徑的圓形吊運覆蓋面積；垂直運輸設(shè)施的供應(yīng)面是指借助于水平運輸手段（手推車等）所能達成的供應(yīng)范疇。其水平運輸距離普通不適宜超出80m。建筑工程的全部的作業(yè)面應(yīng)處在垂直運輸設(shè)施的覆蓋面和供應(yīng)面的范疇之內(nèi)。⑵供應(yīng)能力塔吊的供應(yīng)能力等于吊次乘以吊量（每次吊運材料的體積、重量或件數(shù)）；其它垂直運輸設(shè)施的供應(yīng)能力等于運次乘以運量，運次應(yīng)取垂直運輸和與其配合的水平運輸機具中的低值。另外，還需乘以一種數(shù)值為0.5~0.75的折減系數(shù)，以考慮由于難以避免的因素對供應(yīng)能力的影響（如機械設(shè)備故障和人為的耽擱等）。⑶提高高度設(shè)備的提高高度能力應(yīng)比實際需要的升運高度高出不少于3m，以確保安全。⑷水平運輸手段在考慮垂直運輸設(shè)施時，必須同時考慮與其配合的水平運輸手段。當使用塔式起重機作垂直和水平運輸時，要解決好料籠和料斗等材料容器的問題。由于外腳手架（涉及橋式腳手架和吊籃）承受集中荷載的能力有限，因此普通不使用塔吊直接向外腳手架供料；當必須用其供料時，則需視具體條件分別采用下列方法：1）在腳手軻外增設(shè)受料臺，受料臺則懸掛在構(gòu)造上（準備2~3層用量，用塔吊安裝）；2）使用組聯(lián)小容器，整體起吊，分別卸至各作業(yè)地點；3）在腳手架上設(shè)立小受料斗（需加設(shè)適宜的拉撐），將砂漿分別卸注于小料斗中。當使用其它垂直運輸設(shè)施時，普通用手推車（單輪車、雙輪車和多個專用手堆車）作業(yè)水平運輸。其運載量取決于可同時裝入幾部車子以及單位時間內(nèi)的提高次數(shù)。⑸裝設(shè)條件垂直設(shè)施裝設(shè)的位置應(yīng)含有相適應(yīng)的裝設(shè)條件，如含有可靠的基礎(chǔ)、與構(gòu)造拉結(jié)和水平運輸通道條件等。⑹設(shè)備效能的發(fā)揮必須同時考慮滿足施工需要和充足發(fā)揮設(shè)備效能的問題。當各施工階段的垂直運輸相差懸殊時，應(yīng)分階段設(shè)立和調(diào)節(jié)垂直運輸設(shè)備，及時拆除已不需要的設(shè)備。⑺設(shè)備的充足運用問題充足運用現(xiàn)有設(shè)備，必要時添置或加工新的設(shè)備。在添置或加工新的設(shè)立時應(yīng)考慮此后運用的前景。一次使用的設(shè)備應(yīng)考慮在用畢后來可拆改它用。⑻安全保障安全保障是使用垂直運輸設(shè)施中的首要問題，必須按下列方面嚴格作好：1）初次試制加工的垂直運輸設(shè)備，需通過嚴格的荷載和安全裝置性能實驗，確保達成設(shè)計規(guī)定（涉及安全規(guī)定）后才干投入使用。2）設(shè)備應(yīng)裝設(shè)在可靠的基礎(chǔ)和軌道上?；A(chǔ)應(yīng)含有足夠的承載力和穩(wěn)定性，并設(shè)有良好的排水方法。3）設(shè)備在使用以前必須進行全方面的檢查和維修保養(yǎng)，確保設(shè)備完好。未經(jīng)檢修保養(yǎng)的設(shè)備不能使用。4）嚴格遵照設(shè)備的安裝程序和規(guī)定進行設(shè)備的安裝（搭設(shè)）和接高工作。初次使用的設(shè)備，工程條件不能完全符合安裝規(guī)定的，以及在較為復(fù)雜和困難的條件下，應(yīng)制訂具體的安裝方法，并按方法的規(guī)定進行安裝。5）確保架設(shè)過程中的安全，注意事項為：①高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶；②按規(guī)定及時設(shè)立臨時支撐、纜繩或附墻拉結(jié)裝置；③在統(tǒng)一指揮下作業(yè)；④在安裝區(qū)域內(nèi)停止進行有礙確保架設(shè)安全的其它作業(yè)。6）設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)全方面檢查安裝（搭設(shè)）的質(zhì)量與否符合規(guī)定，并及時解決存在的問題。隨即進行空載和負載試運行，判斷試運行狀況與否正常，吊索、吊具、吊盤、安全保險以及剎車裝置等與否可靠。都無問題時才干交付使用。7）進出料口之間的安全設(shè)施：垂直運輸設(shè)施的出料口與建筑構(gòu)造的進料口之間，根據(jù)其距離的大小設(shè)立鋪板或棧板通道，通道兩側(cè)設(shè)護欄。建筑物入料口設(shè)欄桿門。小車通過之后應(yīng)及時關(guān)上。8）設(shè)備應(yīng)由專門的人員操縱和管理。嚴禁違章作業(yè)和超載使用。設(shè)備出現(xiàn)故障或運轉(zhuǎn)不正常時應(yīng)立刻停止使用。并及時予以解決。9）位于機外的卷場機應(yīng)設(shè)立安全作業(yè)棚。操作人員的視線不得受到遮擋。當作業(yè)層較高，觀察和對話困難時，應(yīng)采用可靠的解決辦法，如增加卷揚定位裝置、對講設(shè)備或多級聯(lián)系方法等。10）作業(yè)區(qū)域內(nèi)的高壓線普通應(yīng)予拆除或改線，不能拆除時，應(yīng)與其保持安全作業(yè)距離。11）使用完畢，按規(guī)定程序和規(guī)定進行拆除工作。2、高層建筑垂直運輸設(shè)施的合理配套在高層、超高層建筑施工中，合理配套是解決垂直運輸設(shè)施時應(yīng)當充足注意的問題。普通狀況下，建筑高度超出15層或40m時，應(yīng)設(shè)施工電梯以解決施工人員的上下問題，同時，施工電梯又可承當相稱數(shù)量的施工材料的垂直運輸任務(wù)。但大宗的、集中使用性強的材料，如鋼筋、模板、混凝土等，特別是混凝土的用量最大和使用最集中，能否確保及時地輸送上去，直接影響到工程的進度和質(zhì)量規(guī)定。因此，必須解決好垂直運輸設(shè)施的合理配套設(shè)立問題。在選擇配套方案時，應(yīng)多從下列方面進行比較：⑴短期集中性供應(yīng)和長久經(jīng)常性供應(yīng)的規(guī)定，從專供、聯(lián)人供和分時段供的三種方式的比較中選定。所謂聯(lián)分共方式，即“聯(lián)供以滿足集中性供應(yīng)規(guī)定，分供以滿足流水性供應(yīng)規(guī)定”；⑵使設(shè)備的運用率和生產(chǎn)率達成較高值，使運用成本達成較低值；⑶在充足運用公司已有設(shè)備、租用設(shè)備或購進先進的設(shè)備方面作出對的的氛抉擇。在抉擇時，一要可靠，二要先進，三要適應(yīng)后來發(fā)展。在技術(shù)規(guī)定高的超高層建筑施工中，選用、引進先進的設(shè)備是十分必要的，由于公司運用這些當代化設(shè)備不僅能夠杰出地完畢施工任務(wù)，并且也使公司的技術(shù)水平獲得明顯地提高與發(fā)展。井字架和龍門架扣件式鋼管井架井式垂直運輸架，通稱井架或井字架，是施工中最慣用的、也是最為簡便的垂直運輸設(shè)施。它的穩(wěn)定性好、運輸量大，除用型金剛或鋼管加工的定型井架之外、還可采用許多個腳手架材料搭設(shè)起來，并且能夠搭設(shè)較高的高度（達50m以上）。普通的井架多為單孔井架，但也可構(gòu)成兩孔或多孔井架。井架內(nèi)設(shè)吊盤（也可在吊盤下加設(shè)混凝土料斗）；兩孔或三孔井架能夠分別設(shè)立吊盤或料斗，以滿足同時運輸多個材料的需要。井架上可視需要設(shè)立拔桿，其起重量普通為0.5~1.5t，回轉(zhuǎn)半徑可達10m。在使用井架中應(yīng)特別注意下列兩個方面：確保井架的承載性能和構(gòu)造穩(wěn)定性；確保料盤或料斗升降的安全。隨著高層和超高層建筑的發(fā)展、搭設(shè)高度超出100m的附著式高層井架應(yīng)運而生，已越來越多的得到應(yīng)用并已獲得較好的效果。1、30m下列井架30m以內(nèi)扣件式鋼管井架有八柱、六柱和四柱三種，其重要桿件和用料規(guī)定與扣件式鋼管腳手架基本相似。2、30m以上井架30m以上扣件式鋼管井架應(yīng)采用四角和天輪梁下雙桿的12柱（50m下列）或16柱構(gòu)造（50m以上），平面尺寸為寬2.0~2.4m，長3.6~4.0m，起重量1000kg。搭設(shè)高層井架的注意事項為：⑴專為屋面和裝修工程使用的井架，可在主體構(gòu)造完畢后來一次搭起，架高應(yīng)超出屋面不少于5.5m。在主體構(gòu)造施工階段使用的井架要分段搭設(shè)。第一層高度不超出30m。按低層井架的規(guī)定設(shè)立纜風(fēng)。隨著構(gòu)造主體的升高，每隔1~2層（不超出6m）設(shè)一道附墻拉結(jié)，并可將靠里側(cè)的纜風(fēng)隨即拆除，在主體構(gòu)造升至與井架相差6m以內(nèi)時，能夠繼續(xù)連接上一段井架，并把天輪梁翻到新接的井架段的頂端。⑵當井架寬度方向平行于墻面時，采用簡樸拉結(jié)，或加強拉結(jié)；當井架寬度方向垂直于墻面時，采用展寬拉結(jié)；⑶腳手架的懸空長度（位于拉結(jié)點之上）不得不不大于10m；⑷在未經(jīng)可靠設(shè)計復(fù)核狀況下，不適宜在高層井加之上加設(shè)撥桿或其它附加裝置；⑸進樓棧橋的立桿不得運用井架的立桿，應(yīng)分開架設(shè)，縮小間距并采用雙桿搭設(shè)。每層棧橋與井架之間應(yīng)用不承受垂直力的橫桿進行拉結(jié)。棧橋架的鋪板層應(yīng)根據(jù)設(shè)計荷載加以限制；需要每層都鋪板時，應(yīng)采用重量輕的腳手板；⑹井架的側(cè)面除進出料口外，均應(yīng)自下而上持續(xù)設(shè)立剪刀撐；⑺支撐天輪梁的橫桿應(yīng)采用雙桿，與井架中立柱采用雙扣件連接，并加設(shè)斜支桿與井架角柱相連。型鋼井架和無纜風(fēng)高層井架1、普通型鋼井架型鋼井架由立柱、平撐、斜撐等桿件構(gòu)成。在房屋建筑中普通都采用單孔四柱角鋼井架，有兩種構(gòu)造辦法：一種是用單根角鋼由螺栓連接而成，普通是把連接板焊在立柱上，僅平撐、斜撐和立柱的連接以及立柱的接高用螺栓連接。在桿件重、井架大的狀況下多采用這種辦法；另一種辦法是在工廠組焊成一定長度的節(jié)段，然后運至工地安裝，普通輕型小井架多采用這種辦法。2、無纜風(fēng)高層井架無纜風(fēng)高層，井架截面為2m×2m，其主肢選用└75×8角鋼、交叉和水平綴板采用└50×5角鋼，水平綴板間距為1.5m。井架內(nèi)裝的自翻提料斗，配備3t快速卷揚機提高，升速達40m/min，斗容為0.5m3，每臺班可運輸40~60m3。井架的主肢上裝有9m長吊桿，一種臺班可提高60次，用于吊運鋼筋和模板。井架基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型構(gòu)造，箱體內(nèi)有1.6m×1.5m×1.5m空間，以適應(yīng)料斗裝料的需要。井架附墻，逐步接高，架設(shè)高度可達100m，上部的自由高度限定12m。施工實踐表明，采用無纜風(fēng)高層井架加懸臂桿吊進行60m下列現(xiàn)澆構(gòu)造工程是比較經(jīng)濟的。采用自升技術(shù)、架設(shè)高、升速快和能力強的液壓自升式高速井架亦已面世。其井架體由立柱、橫桿和斜桿構(gòu)成，套架上裝有導(dǎo)向輪，以立柱內(nèi)角面為導(dǎo)向軌。套架上有天滑輪總成、把桿；下有液壓頂升系統(tǒng)。安裝原則節(jié)時，液壓活塞向上頂起，用把桿將地面拼裝好的原則節(jié)吊至建筑物頂面，再用把桿進行安裝。安裝至現(xiàn)定高度后固定與內(nèi)套架相連的封頂槽鋼。構(gòu)造合理、整體穩(wěn)定性好。龍門架龍門架是由二根立桿及天輪梁（橫梁）構(gòu)成的門式架。在龍門架上裝設(shè)滑輪（天輪及地輪）、導(dǎo)軌、吊盤（上料平臺）、安全裝置以及起重索、纜風(fēng)繩等即構(gòu)成一種完整的垂直運輸體系。近年來為適應(yīng)高層建筑施工的需要，采用附著方式的龍門架技術(shù)得到較快發(fā)展；吊盤安全裝置井架和龍門架的吊盤應(yīng)有可靠的安全裝置，以避免吊盤在運行中和停車裝、卸料時發(fā)生附落等嚴重事故。1、吊盤停車安全裝置吊盤停車安全裝置是避免吊盤在裝、卸料時卷揚機機動失靈而產(chǎn)生跌落事故的一種裝置，有安全支杠和安全掛鉤兩種形式。安全掛鉤需要人工操作，使用比較麻煩，現(xiàn)在極少使用，普遍使用的是安全支杠裝置。安全支杠裝置是由安全杠和安全卡兩部分構(gòu)成。各地加工時，工作原理雖同，但個體構(gòu)造上有多個不同的作法，特別是安全卡的構(gòu)造有多個形式，現(xiàn)介紹幾個以下：⑴用活動三角架作安全卡的安全支杠裝置這種裝置的安全杠為兩根鋼管，設(shè)立在吊盤底部，兩根安全杠之間系以拉伸彈簧，使兩杠間的距離可在一定范疇內(nèi)變動。安全卡由活動鐵三角構(gòu)成，裝在井架或龍門架的卸料平臺部位。為了安裝和拆卸的方便，普通把安全卡做成兩個半部，安裝使用時用螺栓緊固在一起。但緊固螺栓要有足夠的強度和數(shù)量，否則會因沖擊剪斷。同時安全卡要盡量固定在井架或龍門架的立桿節(jié)點上，保持不松動、不搖晃。⑵用耳形鐵肩作安全卡的安全支杠裝置這種安全裝置是用角鋼作成安全杠滑道，在角鋼上焊有耳形鐵肩，以擱置吊盤上升到卸料平臺時的安全杠。這種安全裝置與垂直運輸架的連接普通采用螺栓，也可在角鋼滑道上焊短鋼管，用扣件與鋼管井架或龍門架的桿件固定。施工升降機（建筑施工電梯）施工升降機（亦稱：建筑施工電梯、外用電梯）是高層建筑施工中重要的垂直運輸設(shè)備。它附著在外墻或其它構(gòu)造部位上，隨建筑物升高，架設(shè)高度可達200m以上（國外施工升降機的最高提高高度645m）。施工升降機的分類、性能和架設(shè)高度施工升降機按其傳動型式分為：齒輪齒條式、鋼絲繩式和混合式三種?，F(xiàn)在，我國各施工升降機廠家以生產(chǎn)SC系列居多，SS系列和SH系列較少。但多數(shù)產(chǎn)品的架設(shè)高度在150m以內(nèi)。施工升降機的架設(shè)高度取決于導(dǎo)軌架自重和偏心荷載、風(fēng)