既有線路塹和爆破方案及安全防護一、工程概況膠濟電氣化改造工程******標段DK142+400～K158+000段，全長12.909公里(已扣除短鏈2.691m)本段既有線改造地段有兩段，第一段為K142+700～K146+020，該段均為路堤幫填施工。第二段為K154+630～K155+202和K155+500～K156+446為路基拓寬爆破施工段。由于膠濟線上行車密度大，速度快，因此施工方案和安全防護措施尤為重要，而且開挖高度和幫寬高度均較高，必須嚴格優(yōu)化填筑施工工藝，保證填筑，制定邊坡控制爆破方案，以達到最正確路塹爆破效果。既有線路堤幫填及拓寬爆破地段具體里程和工程數(shù)量詳見下表：既有線幫坡地段

序號施工里程長度(m)幫填位置幫寬寬度(m)最大填高(m)數(shù)量(m3)填挖1K142+720～K145+2402520右側(cè)和兩線間3～1281700133662LK0+000～LK0+06060左側(cè)81209233LK0+400～+500100左側(cè)1027251804K145+600～K146+020420右側(cè)4～92305117485K155+220～+400180右側(cè)785616506K156+600～+700100右側(cè)1055967K157+650～+800150右側(cè)97288

既有線挖方地段

序號里程長度(m)最大挖深〔m〕數(shù)量(m3)挖方位置1DK154+630～K155+2025721267933兩側(cè)

2K155+500～K156+446946529788兩側(cè)合計1518

97721

二、施工準備1、施工前具體調(diào)查施工區(qū)段內(nèi)的既有線四周埋設(shè)的光、電纜、水管等既有設(shè)備的走向位置，并聯(lián)系相關(guān)鐵路設(shè)備管理單位進行遷移、保護。2、合理選定取棄土場，并對土場土質(zhì)進行試驗，滿足制定要求后方可使用。3、按爆破數(shù)量和工程進度提報炸藥計劃。4、進行爆破施工和既有線施工的工藝操作培訓(xùn)和安全、質(zhì)量培訓(xùn)、交底。5、確定防護人員，備足防護用品，保證既有線行車安全。6、組織成立應(yīng)急搶險小組，制定應(yīng)急措施7、編報既有線幫寬施工和防護方案及施工計劃，嚴格按防護方案設(shè)置好防護。8、合理編制土方調(diào)配方案。9、所需機具施工前安裝調(diào)試優(yōu)良，進廠就位。

三、工期安排既有路基幫坡共需填土109648m3，挖土15335m3，計劃于2004年3月7日開工，2004年5月7日完成，工期2個月。既有線路塹爆破共爆97721m3，計劃于2004年4月15日開工，2004年6月15日完成，工期2個月。

四、施工機械〔見機械設(shè)備表〕序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機臺4路基填筑、開挖2自卸汽車8T臺14路基填筑、開挖3裝載機ZL40臺4路基填筑、開挖4推土機T120臺2路基填筑5平地機

臺1路基填筑6振動壓路機15T臺1路基填筑7灑水車

臺1路基填筑8潛孔鉆機KQD-80臺4路塹爆破9空壓機4L20/8臺4路塹爆破10風(fēng)鎬

臺10路塹爆破

五、勞力組織〔見勞作力計劃表〕

序號名稱人數(shù)備住1壓路機司機2

2推土機司機2

3挖掘機司機6

4裝載機司機6

5汽車司機20

6平地機司機2

7測量工4

8普工30

9領(lǐng)工員6

10防護員10

11爆破工40

合計128

六、材料計劃既有線路堤幫坡和路塹挖方地段均需進行安全防護，幫坡擬采納拉線樁防護，路塹爆破擬采納雙排鋼管排架防護。爆破以30為一爆破段，材料以兩個爆破段周轉(zhuǎn)合計。其材料計劃為：名稱單位數(shù)量備注炸藥噸751#硝銨炸藥2#巖石乳化炸藥鋼管m3200

竹排m21560

竹跳板塊540

砂袋個1200

攬風(fēng)繩根8不小于40m鐵絲網(wǎng)m214402塊〔26*30〕拉線樁根100路基幫坡七、施工工藝和方法依據(jù)制定圖先放出制定左、右線中心及路肩和坡腳位置，并在坡腳處撒上白灰線，便于路基施工。既有路基幫寬地段，應(yīng)先清除邊坡草皮雜物等再挖臺階，臺階寬度不小于2.0米，依據(jù)路基幫填高度計算臺階高度及級數(shù)，臺階采納人工開挖，臺階挖好后表面應(yīng)平整，且臺階平臺要做壓實處理。挖臺階土方經(jīng)處理可利用于路基填筑。施工前應(yīng)先砍伐地面種植附著物，清除地面植被等，再用壓路機進行原地面碾壓，經(jīng)檢查合格后再分層填筑路基。

K156+600～+700、K157+650～+800兩段填筑數(shù)量較小，且填筑寬度不夠2.0m，機械無法施工，采納人工填筑幫坡地段。人工填筑時分層厚度應(yīng)比機械施工分層厚度小，每層厚度以20cm為宜。幫坡寬度大于2.0m地段采納機械施工，依據(jù)填土高度及分層厚度和壓實參數(shù)，技術(shù)人員計算出計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、碾壓遍數(shù)，向各級施工人員下書面技術(shù)交底，為保證路基邊緣能夠充分壓實，填筑時兩側(cè)路肩超填40～50cm。每層填筑前技術(shù)人員依據(jù)每車土方數(shù)量和填土松鋪高度劃出方框自卸車按規(guī)定將填料倒在方框內(nèi)，推土機攤鋪，攤鋪時人工配合保證全斷面松鋪表面均勻一致。推土機整平后，壓路機上路基進行碾壓。壓實前由領(lǐng)工員、壓路機司機進行檢查，確認層厚及平整度符合要求后再進行碾壓。采納振動壓路機進行碾壓，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。最快行使速度控制在4km/h,由兩邊向中心縱向進退式進行，橫向街頭應(yīng)堆疊0.4～0.5m，前后兩相鄰區(qū)段堆疊0.8～1.0m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。K144+485～K145+260、Ky144+940～Ky145+140、K145+755～K146+020、K15+220～K155+400四段基床表層填筑級配碎石，填筑形式為上部0.5m填級配碎石土，下部0.1m填中粗砂。本段基床底層按制定要求做出4%的排水坡，經(jīng)驗收平整度、坡率、壓實度合格后方可進行基床表層填筑。級配碎石采納拌合站集中拌合方法。施工前提報供料計劃報拌合站。拌合站保證級配碎石的及時供應(yīng)。技術(shù)人員依據(jù)每車運輸?shù)臄?shù)量和攤堆鋪厚度計算出每車料的堆放距離利用白灰線撒上方格線。碎石。級配碎石分兩層攤鋪填筑，每層填高25cm，人工攤鋪級配碎石，每層松鋪厚度30cm。采納18t以上的振動壓路機進行碾壓，靜壓一遍，微振一遍，強振2～4遍,碾壓完成后進行壓實度檢查。7.1.6.4路面、邊坡整形人工掛線按制定橫向排水坡和邊坡坡率整形路面邊坡，并刷去超填部分，使路基達到制定要求。既有線拓寬地段，挖深最大12m。其中DK154+630～DK154+800段邊坡挖深為8～12m，路塹拓寬5～26m，DK154+800～DK155+202段邊坡挖深4～8m，路塹拓寬3m。K156+500～K156+446段邊坡挖深2m，路塹拓寬3-4m。既有線K155+500～K156+446段挖方均為Ⅱ級硬土，其他既有地段也有2～3m覆土。土方施工采納挖掘機直接開挖。土方開挖前施放好路塹開挖輪廓線，并撒上白灰線便于挖掘機司機觀察。施工時派專人指揮挖掘機施工，嚴禁超挖，局部不平順地段由人工整平。自卸車配合挖掘機將土方調(diào)至指定填方地段。施工方法以鉆爆為主，合計既有線行車施工安全，所有爆破均采用松動控制爆破，并在爆破地段做好防護措施。開挖前必須要清理場地，復(fù)測地面標高。復(fù)核挖方斷面。A爆破參數(shù)：DK154+800～DK155+202和K155+500～K156+446段不分臺階鉆一層孔，炮孔離既有塹頂2m，鉆桿平行制定坡面。孔網(wǎng)參數(shù)為：鉆孔直徑：Ф＝90mmDK154+630～DK154+800地段分兩層臺階鉆孔，第一層臺階高度為6.0m，依據(jù)路塹拓寬寬度布設(shè)多排孔。爆破時每次只起爆兩排炮孔，再依次分別對其他排炮孔進行起爆。鉆桿平行制定坡面。孔網(wǎng)參數(shù)為：鉆孔直徑：Ф＝90mm鉆眼層數(shù)見表

里程臺階分層數(shù)

分層數(shù)第一層高〔m〕第二層高〔m〕備注DK154+800～DK155+20014～８-

DK154+630～DK154+800262～６

DK155+500～K156+44612-

B裝藥結(jié)構(gòu)：使用硝銨炸藥或乳化炸藥，DK154+638-DK154+800段采納分層間隔裝藥。對邊坡內(nèi)側(cè)炮孔分兩層，邊坡外緣炮孔和制定邊坡炮孔分三層，間隔0.5m－0.7m，中間填土。C起爆網(wǎng)絡(luò)：為防止路塹爆破時影響行車，后起爆靠近既有一排炮孔。采納孔間微差對角起爆法進行。具體起爆網(wǎng)絡(luò)見下列圖。D施工順序爆破施工前，應(yīng)先將爆區(qū)上層挖掘機能挖動的部分挖去，然后將下層巖層先爆破成臺階，遠離既有線和村莊的地段臺階高度為5～10m，緊鄰既有線或村莊的地段，臺階高度不宜超過5m?！?〕鉆孔：鉆孔前，先按照制定好的孔距和排距將孔位定出并用石灰粉標示清楚。然后鉆機對位進行鉆孔，對位時要準確，炮孔位置、方向、深度應(yīng)符合制定要求。預(yù)裂孔孔位誤差不能大于5cm、炮孔孔底偏離制定坡底≯7.5cm、孔深偏差≯10cm。〔2〕裝藥：裝藥前應(yīng)檢查炮孔位置、方向、深度是否與制定要求相符，并用壓縮空氣將炮孔內(nèi)的巖粉、泥漿除凈，掏干炮孔內(nèi)積水，防止炸藥受潮。1〕裝藥結(jié)構(gòu)：主爆孔采納連續(xù)裝藥，預(yù)裂孔采納間隔裝藥。關(guān)于主爆孔依據(jù)制定的裝藥量從孔底裝起，一直裝到制定值。起爆藥包在孔底，起爆雷管的導(dǎo)爆管一定要同起爆藥包捆扎結(jié)實，防止裝藥時起爆雷管從爆藥中脫落。預(yù)裂孔采納導(dǎo)爆索起爆，裝藥時將藥包用刀劃開包住導(dǎo)爆索即可。放入孔內(nèi)時要當心輕放，防止藥包脫落。2〕裝藥方法：裝藥采納人工裝藥，不得拋擲，嚴禁使用鐵器。裝藥時邊裝邊用竹竿將炸藥搗實，嚴禁用力擠壓和撞擊，防止碰撞雷管引起爆炸；切忌將雷管腳線或?qū)П骼眠^緊，損傷、弄斷，造成拒爆。3〕堵塞：堵塞材料選用粉狀粘土，依據(jù)制定堵塞長度用粘土灌滿爆孔，然后用竹竿將粘土適度搗實；關(guān)于預(yù)裂孔，切忌用力過猛，否則會將導(dǎo)爆索搗入孔內(nèi)，影響爆破網(wǎng)路的連接?！?〕網(wǎng)路連接：依據(jù)制定好的起爆網(wǎng)路進行網(wǎng)路聯(lián)接，網(wǎng)路聯(lián)接前一定要仔細檢查雷管的段別，防止用錯。聯(lián)接應(yīng)逐排聯(lián)接，預(yù)裂孔導(dǎo)爆索的連接應(yīng)特別注意傳爆方向不要搞錯。網(wǎng)路聯(lián)接完畢再對照制定網(wǎng)路進行檢查，只有在確認網(wǎng)路沒有問題后才能起爆?！?〕起爆：起爆選用一般紙雷管、一般導(dǎo)火索或電起爆。起爆前爆區(qū)內(nèi)的人員和機械應(yīng)撤離至安全距離以外。每一路口均應(yīng)設(shè)置防護人員，將過往行人及車輛擋在安全距離意外。爆區(qū)距離民房較近時，爆孔上還應(yīng)覆蓋沙袋等材料，以免飛石損壞房屋。

八、安全防護1〕施工前在路基幫寬一側(cè)或兩側(cè)離鋼軌外側(cè)不小于2.0米處設(shè)置限界樁，每根樁間距10～15M，用粗繩連接，繩上懸掛灰色布條或警示標語，并派專人防護。禁止施工時機械或人工侵入限界范圍內(nèi)。保證既有線行車安全。2〕既有路基挖臺階嚴格按工藝要求進行，嚴禁開挖超寬、超厚，影響既有路基的穩(wěn)定。3〕路基填筑時，當列車通過時，機械應(yīng)暫停作業(yè)，以防列車通過時噪音過大，司機聽不見指揮人員聲音而造成安全事故。

4〕施工時嚴禁穿著紅色衣服，嚴禁紅色物體出現(xiàn)在既有線四周。5〕幫填前對既有線已遷移的地下，地上管線劃定安全范圍，嚴禁施工過程中機械進入。6〕施工機械頂部超過既有路基高度時，在既有路基限界外設(shè)安全防護，并設(shè)安全防護員，保證施工機械不侵限。7〕施工過程中，嚴禁施工人員跨越安全限界，在線路上嬉戲打鬧，坐臥于鋼軌。因臨近既有線，為保證路塹施工時不影響既有線行車安全及污染道床，堵塞水溝，既有路塹爆破必須在施工前進行安全防護。1)、既有線防護采納雙排鋼管排架防護，雙排鋼管排架的間距為1m，高度以超過原地面3m為宜，排架面臨爆區(qū)面滿鋪竹排，竹排與排架用鐵絲固定牢靠。鋼管排架的立桿間距為1.2m，橫桿間距為1.2m。立桿應(yīng)插入地面以下不少于1m，同時設(shè)掃地桿。排架應(yīng)用攬風(fēng)繩拉穩(wěn)，其最外緣距既有線中心的距離不得小于3.0m，防止爆破的飛石將排架沖倒。為防止飛石飛到既有線上，影響既有線行車，起爆前應(yīng)用鐵絲網(wǎng)將爆孔蓋住并在其上覆蓋竹跳板上壓砂袋。具體見《既有線雙排鋼管排架防護示意圖》。

既有線雙排鋼管排架防護示意圖2〕、凡從事爆破工作的人員〔含操作工作、工程技術(shù)人員、工作領(lǐng)導(dǎo)〕都必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格并持有合格證。3〕、裝藥工作現(xiàn)場禁止明火，點火導(dǎo)火索的長度應(yīng)保證點完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點，但不得短于1.2m。爆破點火前由技術(shù)人員對爆破網(wǎng)絡(luò)進行具體檢查，確認合格后方點火起爆。4〕、在爆破危險區(qū)域內(nèi)有兩個以上的作業(yè)班組進行爆破作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場保證對講機的暢通。5〕、爆破開始至撤掉警戒為止，距爆破點200m半徑范圍內(nèi)禁止一切車輛和人員進入，并應(yīng)派多名專職安全防護人員進入各重點位置進行防護。6〕、在施工前與當?shù)赜嘘P(guān)主管部門及居民簽訂施工配合協(xié)議，協(xié)調(diào)好關(guān)系，在保證安全的前提下，取得他們的理解和支持。首先優(yōu)化爆破制定，采納孔外微差延期爆破以減小爆破引起的地震效應(yīng)。對爆區(qū)四周的居民房屋事先調(diào)查并做出標記及觀測爆破對房屋的破壞程度。向全體職工和當?shù)鼐用襁M行宣揚，使其事先知道警戒范圍、警戒標志和聲響信號的意義，以及發(fā)出信號的方法。第一次信號——預(yù)告信號。所有無關(guān)人員撤至安全地點。并派出警戒人員。第二次信號——起爆信號。確認具備各項安全起爆條件時，準許爆破員起爆。第三次信號——解除警戒信號。經(jīng)爆破員檢查確認安全后，方可發(fā)出解除警戒信號，一切恢復(fù)正常。其他如爆破器材運輸與管理、藥包加工、裝藥、安全防護及盲炮處理等各項作業(yè)應(yīng)嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》〔GB6722－86〕有關(guān)規(guī)定，以保證作業(yè)安全。7〕、臨近既有線的爆破施工作業(yè)必須在封鎖線路時間內(nèi)進行。8〕、凡遇有濃霧、暴雨、雷雨等惡劣天氣均不得進行露天爆破作業(yè)，夜間作業(yè)必須有足夠的照明和可靠的安全措施。9〕、所有受爆破影響的既有設(shè)備，必須在開工前遷移或做好防護，并對爆破后棄碴有可能覆蓋線路的地段妥加保護。10〕、