基于無人機的線路滑坡測繪及應急便線設計方法研究基于無人機的線路滑坡測繪及應急便線設計方法研究

摘要：線路滑坡是電力線路運維中常見的問題之一，為了保障線路的安全運行，需要對滑坡區(qū)域進行準確快速的監(jiān)測和應急便線的規(guī)劃。本研究基于無人機技術，探索了一種線路滑坡的測繪方法，并應用灰色關聯(lián)法進行了滑坡區(qū)域的地質(zhì)風險評估，并提出了一種基于多標準最優(yōu)化技術的應急便線設計方法。

關鍵詞：無人機、線路滑坡、測繪、應急便線、地質(zhì)風險評估、多標準最優(yōu)化

1.引言

線路滑坡是電力線路運維過程中常常會面臨的挑戰(zhàn)之一?；虏粌H會造成線路的中斷和停電，還會對地下設備和周圍環(huán)境造成嚴重的影響。針對線路滑坡問題，本研究旨在探索一種基于無人機的線路滑坡測繪方法，并利用地質(zhì)風險評估技術進行滑坡區(qū)域分析，最后提出一種基于多標準最優(yōu)化的應急便線設計方案。

2.無人機線路滑坡測繪方法

無人機具有機動性強、遙感能力高等特點，可用于復雜地形下的線路滑坡測繪。本研究選用多旋翼無人機，并采用三維建模技術進行滑坡區(qū)域的測繪。首先，在滑坡區(qū)域設置多個控制點，并將控制點與全球定位系統(tǒng)（GPS）相結合，以提高測繪精度。然后，通過無人機搭載的高分辨率攝像機進行多角度、多方位的拍攝，獲取滑坡區(qū)域的圖像信息。最后，利用三維建模技術將圖像信息轉化為三維模型，并計算滑坡區(qū)域的體積和形態(tài)參數(shù)。

3.滑坡區(qū)域地質(zhì)風險評估

為了對滑坡區(qū)域進行地質(zhì)風險評估，本研究采用灰色關聯(lián)法進行分析。首先，收集滑坡區(qū)域的地質(zhì)、地貌、降雨、地下水位等數(shù)據(jù)，并對其進行標準化處理。然后，計算各類因子與滑坡發(fā)生的關聯(lián)度，并根據(jù)關聯(lián)度大小劃分地質(zhì)風險等級。最后，綜合考慮各類因素的重要性，得出滑坡區(qū)域的整體地質(zhì)風險評估結果。

4.基于多標準最優(yōu)化的應急便線設計方法

本研究針對滑坡區(qū)域進行了應急便線設計。首先，根據(jù)地質(zhì)風險評估結果，確定需要規(guī)劃應急便線的具體區(qū)域。然后，考慮線路的可靠性、投資成本和施工難度等因素，建立多標準最優(yōu)化模型。利用遺傳算法求解最優(yōu)化問題，并得出應急便線的最優(yōu)方案。

5.實例分析

為驗證所提出方法的有效性，本研究選取某高山架空線路滑坡區(qū)域進行實例分析。通過使用無人機進行測繪，再結合灰色關聯(lián)法和多標準最優(yōu)化技術，成功對滑坡區(qū)域進行地質(zhì)風險評估和應急便線設計。實例結果表明，所提出的方法可以為線路滑坡的監(jiān)測和規(guī)劃提供參考。

6.結論

本研究基于無人機技術，提出了一種線路滑坡測繪及應急便線設計方法。通過無人機的使用，可以快速準確地獲取滑坡區(qū)域的信息，為滑坡區(qū)域的地質(zhì)風險評估和應急便線設計提供數(shù)據(jù)支持。同時，通過多標準最優(yōu)化技術，可以得到應急便線的最優(yōu)方案。本研究的方法對于提高線路滑坡應急處理的效率具有重要意義，并具有較強的應用前景。

本研究通過使用無人機技術，提出了一種基于無人機測繪和多標準最優(yōu)化的線路滑坡測繪及應急便線設計方法。該方法通過無人機的快速準確獲取滑坡區(qū)域信息，結合灰色關聯(lián)法進行地質(zhì)風險評估，并根據(jù)關聯(lián)度劃分地質(zhì)風險等級。利用多標準最優(yōu)化技術求解最優(yōu)應急便線方案。實例分析結果表