會計學(xué)1方向盤擋泥板蓄電池外殼汽車用塑料相比于其他材料的優(yōu)勢質(zhì)輕，塑料的密度通常在0.83~2.2g/cm3之間。塑料的抗沖擊性、柔韌性優(yōu)良，手感好，避震。耐化學(xué)藥品性（耐腐蝕性、耐燃料性）優(yōu)良。電絕緣性和絕熱性優(yōu)良，是電和熱的絕緣導(dǎo)體。設(shè)計自由度大，外觀多樣：著色性良好;可進行復(fù)合。優(yōu)秀的裝飾效果。成型加工性優(yōu)良，生產(chǎn)效率高，成本低。可回收利用，能滿足環(huán)境保護。第1頁/共22頁不足之處

熱性較差，多數(shù)只能在60~150℃下使用。導(dǎo)熱性差、線膨脹系數(shù)大。

型縮率大，難以值得高精密度的制品，尺寸穩(wěn)定性差。

長期使用性能較差，易老化，易發(fā)生蠕變，疲勞、冷流、結(jié)晶等。

易燃燒，燃燒時會產(chǎn)生大量黑煙和有毒氣體，污染環(huán)境，影響人類健康。第2頁/共22頁汽車方向盤材質(zhì)沖擊強度、耐熱

要求性能：材料具有一定性、耐寒性、手感好等可選材料：改性聚丙烯（PP）聚氨酯（PU）ABS第3頁/共22頁聚聚丙烯

PP由丙烯聚合而制得的一種熱塑性樹脂。按甲基排列位置分為等規(guī)聚丙烯、無規(guī)聚丙烯和間規(guī)聚丙烯三種。

等規(guī)PP的結(jié)晶度高，力學(xué)性能好，但低溫時變脆、不耐磨、易老化.第4頁/共22頁PP改性

PP用于汽車工業(yè)具有較強的競爭力，但因其模量和耐熱性較低，沖擊強度較差，因此不能直接用作汽車配件，轎車中使用的均為改性PP產(chǎn)品。應(yīng)用最多的是PP的增強和增韌改性品種PP增韌：本體PP樹脂，加入聚甲醛（POE）、三元乙丙橡膠（EPDM）等增韌材料，剛性填料如碳酸鈣、滑石粉等，再加入如PP接枝馬來酸酐的相容劑。PP增強：增強材料主要為玻璃纖維，用硅烷偶聯(lián)劑處理第5頁/共22頁聚氨酯（PU）

聚氨酯(簡稱PU)是由多異氰酸酯和聚醚多元醇或聚酯多元醇或/及小分子多元醇、多元胺或水等擴鏈劑或交聯(lián)劑等原料制成的聚合物。通過改變原料種類及組成，可以大幅度地改變產(chǎn)品形態(tài)及其性能，得到從柔軟到堅硬的最終產(chǎn)品。聚氨酯制品形態(tài)有軟質(zhì)、半硬質(zhì)及硬質(zhì)泡沫塑料、彈性體（聚氨酯彈性體簡稱為TPU）、油漆涂料、膠粘劑、密封膠、合成革涂層樹脂、彈性纖維等。第6頁/共22頁

目前絕大部分轎車的方向盤包覆材料采用低發(fā)泡自結(jié)皮半硬質(zhì)PU。這種發(fā)泡材料能夠形成帶有天然皮革花紋并具有天然皮韌性的表皮，在這層皮下而逐漸過渡到具有彈性的泡沫體，從而使方向盤具有各種優(yōu)良的性能。第7頁/共22頁PU方向盤一般由方向盤體和方向盤蓋兩部分組成。方向盤蓋可采用硬質(zhì)塑料注塑件直接制成，也可用硬質(zhì)塑料制作出骨架再覆蓋以PU自結(jié)皮泡沫制成。第8頁/共22頁ABS、丁二烯和苯乙烯三

ABS為丙烯晴

種單體共聚而成的聚合物。

ABS大分子主鏈由三種結(jié)構(gòu)單元重復(fù)連接而成，不同的結(jié)構(gòu)單元賦予其不同的性能：丙烯晴，耐化學(xué)腐蝕性好、表面硬度高；丁二烯，韌性好；苯乙烯，透明性好、著色性、電絕緣性及加工性能好。。第9頁/共22頁

大部分汽車部件都是用注塑成型方法加工的，ABS樹脂的優(yōu)點是抗沖性、隔音性、耐劃痕性，耐熱性更好，比PP更美觀，特別在橫向抗沖性和使用溫度較為嚴格的部件。

ABS樹脂是汽車中使用僅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹脂。第10頁/共22頁擋泥板選材擋泥板性能要求：具有一定的耐沖擊性能優(yōu)良機械性能、易成型、不易發(fā)生變形等?？蛇x材料:增韌PPHDPEPA-6ABS第11頁/共22頁HDPE結(jié)構(gòu)式：-[-CH2-CH2-]-n

是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹脂。原態(tài)HDPE的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明狀。

其特點是分子鏈上沒有支鏈或很少短支鏈存在，因此分子鏈排布規(guī)整，具有較高的密度。HDPE產(chǎn)品性能特性：低溫抗沖擊性好、耐化學(xué)腐蝕性好、耐老化、耐磨性好等。第12頁/共22頁聚酰胺（PA-6）結(jié)構(gòu)式：—[NH—（CH2）5—CO]n—

PA具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性，提高性能和擴大應(yīng)用范圍。第13頁/共22頁蓄電池外殼選材、耐熱性好、性能要求：具有一定的韌性耐化學(xué)腐蝕、絕緣性能優(yōu)異等?？捎貌牧希焊男訮P、ABS等。蓄電池外殼采用的PP材料常進行阻燃增強改性。第14頁/共22頁各種樹脂價格比較PP:12750元/噸PU:15000元/噸PA-6：33380元/噸HDPE:11925元/噸ABS：15300元/噸上海石化

LG化學(xué)

巴陵化纖上海石化寧波臺化第15頁/共22頁汽車座椅架、坐墊、鏡框的生產(chǎn)選擇合適高分子材料

汽車座椅架：主要為增強PP。性能要求：具有優(yōu)異的力學(xué)強度，可在較大負荷下工作、耐變形性、耐疲勞性、化學(xué)穩(wěn)定性好，價格性能優(yōu)異。第16頁/共22頁汽車坐墊材料：軟PU模塑泡沫塑料

PU是一種在汽車應(yīng)用塑料中經(jīng)次于PP的第二大塑料材料。聚氨酯為大分子鏈中含有聚氨酯重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的一類的聚合物，PU可分為彈性體和泡沫塑料兩大類。

主要性能:隔振、隔音、降噪、保溫隔熱、舒適其地位暫時還沒有其他的發(fā)泡材料能代替第17頁/共22頁鏡框主要材料：ABS、增強PP

性能：綜合力學(xué)性能十分優(yōu)秀，強度高、韌性好、易于加工成型、耐劃痕性等。第18頁/共22頁汽車車門外板、內(nèi)裝飾（表面、填料、芯材）的生產(chǎn)選擇合適高分子材料車門外板：SMC

ABS等

UP（不飽和聚酯）與SMC專用紗、低收縮添加劑，填料及各種助劑加工制成片狀模塑料SMC，可用于制造車身及各種受力結(jié)構(gòu)件，其機械性能可以與部分金屬材料相媲美。堅硬、易于工