第十一章道路施工測(cè)量【本章提要】隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷深入與發(fā)展，公路交通事業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)越來越重要的地位，公路建設(shè)也進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。公路按交通量及其任務(wù)和性質(zhì)可分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路及等外級(jí)公路。方便、快捷、安全的交通運(yùn)輸，是一個(gè)國(guó)家繁榮昌盛的標(biāo)志之一。公路運(yùn)輸在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活中起著重要作用。公路的新建和改建，測(cè)量工作必須先行。

第十二章第十二章橋梁施工測(cè)量【本章提要】本章介紹橋梁測(cè)量的基本任務(wù)及分類，主要包含平面和高程控制測(cè)量，橋梁的墩臺(tái)中心定位的方法，墩臺(tái)細(xì)部放樣，特別提出了曲線墩臺(tái)的測(cè)量原理和測(cè)量方法。了解橋梁平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)的建立方法和要求，熟悉墩臺(tái)定位、細(xì)部放樣的基本方法。掌握橋梁墩臺(tái)中心定位和細(xì)部放樣的施測(cè)方法。為了發(fā)展鐵路、公路和堿市道路工程等交通運(yùn)輸事業(yè)，在江河或陸地上修建了大量橋梁有鐵路橋梁、公路橋梁、鐵路公路兩用橋梁。這些橋梁在勘測(cè)設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)管理期間都要進(jìn)行大量的測(cè)量工作，在施工過程中及竣工通車后，還要進(jìn)行變形觀測(cè)工作。根據(jù)不同的梁類型和不同的施工方法，測(cè)量的工作內(nèi)容和測(cè)量方法也有所不同。橋梁按其軸線和小型橋(<30m)四類，續(xù)梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等。軸線長(zhǎng)度測(cè)量，施工控制測(cè)量，墩、臺(tái)中心的定位，墩、日益走向工廠化和拼裝化，梁部構(gòu)件一般長(zhǎng)度一般分為特大型橋(>500m)、大型橋(100~500m)、中型橋(30~100m)按平面形狀可分為直線橋和曲線橋，按結(jié)構(gòu)形式又可分為簡(jiǎn)梁橋、連橋梁的測(cè)量工作，概括起來有橋臺(tái)部放樣及梁部放樣等。近代的施工方法，都在工廠造，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接和安裝。橋梁施工測(cè)量的基本任務(wù)就是按規(guī)定的工，確保建成的橋梁置、高程位置和外形尺寸等方面均符合設(shè)計(jì)要求。一、橋梁測(cè)量的工作流程精度，將設(shè)計(jì)的橋梁位置標(biāo)定于地面，據(jù)此指導(dǎo)在平面位橋址中線復(fù)測(cè)場(chǎng)地平整測(cè)量樁位放樣基坑開挖測(cè)量承臺(tái)施工測(cè)量墩柱及蓋梁施工測(cè)量梁體施工測(cè)量竣工測(cè)量二、工作任務(wù)哈爾濱鐵道技師學(xué)院帽兒山實(shí)訓(xùn)基地需建設(shè)一座橋梁，支梁橋結(jié)構(gòu)，現(xiàn)需要對(duì)整體施工過程使用水準(zhǔn)儀、全站儀等儀器進(jìn)行測(cè)量工采用樁基礎(chǔ)，有承臺(tái)實(shí)體墩，現(xiàn)澆簡(jiǎn)作。三、任務(wù)實(shí)施任務(wù)一：橋址中線復(fù)測(cè)定測(cè)或新線復(fù)測(cè)的精度較低，一般不能滿足橋梁施工測(cè)量的精度要求。因此，橋梁施前，需對(duì)橋址線路中線以較高的精度進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)的主要方法是導(dǎo)線法。1.直線橋的中線復(fù)測(cè)(圖12-1)圖12-1中線復(fù)測(cè)圖觀測(cè)：橋址位置上所有轉(zhuǎn)點(diǎn)間的水平距離坐標(biāo)系，計(jì)算各轉(zhuǎn)點(diǎn)的坐標(biāo)。檢查切線方向控制樁是否在同一條直線上。如果不在同一條直線上，則應(yīng)給予改正：重新精確測(cè)定線路的轉(zhuǎn)向角→重新計(jì)算曲線綜合要素→重新標(biāo)定曲線的起點(diǎn)和終點(diǎn)。(圖12-2):穿線法圖12-2切線控制樁復(fù)測(cè)圖②轉(zhuǎn)向角復(fù)測(cè)依據(jù):已確認(rèn)的切線控制樁。:直接測(cè)量—測(cè)回法方法;間接測(cè)量—導(dǎo)線法如果已確認(rèn)的切線控制樁中含有交點(diǎn)樁，則采用直接測(cè)量法。否則，采用間接測(cè)量法，即導(dǎo)線測(cè)量法或副交點(diǎn)法。任務(wù)：二場(chǎng)地平整測(cè)量1.測(cè)設(shè)方格網(wǎng)平整場(chǎng)地設(shè)計(jì)時(shí)，需20m，方格的大小視地形情況和平10m。在該場(chǎng)地的地形圖上布設(shè)普通方格網(wǎng)，邊長(zhǎng)10m~40m，一般多用整場(chǎng)地的施工方法及工程預(yù)算而定，地面起伏較大時(shí)宜用圖12-3方格網(wǎng)2.確定設(shè)計(jì)高程（1）若將場(chǎng)地平整為一個(gè)水平面，要求填挖土方量平衡，則場(chǎng)地地面平均高程H就平是各點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程。（2）場(chǎng)地若需平整成有一定坡度的斜平面，首先要確定場(chǎng)地的平面重心點(diǎn)的位置和設(shè)計(jì)高程，然后根據(jù)各方格點(diǎn)至重心點(diǎn)的距離和坡度求得方格點(diǎn)與重心點(diǎn)間高差，則可推算出各方格點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程。填挖數(shù)=（設(shè)計(jì)高程）—（地面高程），填挖數(shù)為“＋”時(shí)，表示填土高度，填挖數(shù)為”—”設(shè)計(jì)高程面與原自然地面的交線稱為填挖分界線或零線，在零線上不填也不挖。橋梁墩、臺(tái)基礎(chǔ)是樁基礎(chǔ)時(shí)，只需放樣樁位就可以了。旱地施工時(shí)，先定出基礎(chǔ)的軸線，向的定位樣板，在定位樣板上用小鐵釘標(biāo)示，出樁位的縱橫線，施工時(shí)由此確定樁位中心（12-4）。圖12-4樁位中心定位圖12-5樁基構(gòu)造樁基礎(chǔ)的構(gòu)造如圖12-5所示，它是在基礎(chǔ)的下部打入基樁，在樁群的上部灌注承臺(tái)，使樁和承臺(tái)連成一體，再在承臺(tái)以上灌注墩身?；鶚段恢玫姆艠尤鐖D12-6、12-7所示，它是以墩臺(tái)縱、橫軸線為坐標(biāo)軸，按設(shè)計(jì)位置用直角坐標(biāo)法測(cè)設(shè)或根據(jù)基樁的坐標(biāo)用坐標(biāo)放樣的方法置儀器于任一控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)設(shè)。在基樁施工完成以后承臺(tái)修筑以前，應(yīng)再次測(cè)定其位圖12-6基樁放樣圖12-7坐標(biāo)放樣任務(wù)四：基坑開挖測(cè)量基坑測(cè)設(shè)的目的就是根據(jù)基礎(chǔ)平面圖和基礎(chǔ)大樣圖，用白灰將基坑開挖的邊線標(biāo)示出便挖坑（圖12-8）。按基坑圖紙的尺寸，放出基坑開挖線，用灰線標(biāo)出開挖范圍，并在距開挖邊界0.5~1m處，釘設(shè)四個(gè)定位小木樁，用小釘標(biāo)明點(diǎn)位，作為修坑及立模板的基坑高程測(cè)設(shè)，處測(cè)設(shè)幾個(gè)水平樁，作為基坑修坡和檢查坑底標(biāo)高的基坑內(nèi)測(cè)設(shè)墊層的標(biāo)高，即在坑底設(shè)置頂高程恰好等于墊層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。當(dāng)基坑挖到接設(shè)近計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)在基坑四壁離坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3~0.5m依據(jù)，如圖12-9所示。此外，還應(yīng)在圖12-8基坑平面圖圖12-10承臺(tái)構(gòu)造平面圖任務(wù)六：墩柱及蓋梁施工測(cè)量基礎(chǔ)完成之后，在基礎(chǔ)上放樣墩身軸線，彈上墨線，按墨線和墩身尺寸設(shè)立模板。模板下口的軸線標(biāo)記與基礎(chǔ)的墨線對(duì)齊，上口用全站儀控制，使模板上口軸線標(biāo)記與墩軸線一致，固定模板，使用吊線法或者全站儀檢查模板垂直度，合格后澆筑混凝土。隨著墩身砌筑高度的增加，應(yīng)及時(shí)檢查中心位置和高程。墩身砌筑至離頂帽底約3cm時(shí)，要測(cè)出墩身縱、橫軸線，然后支立蓋梁模板。為了確保頂帽中心位置正確，在澆筑混凝土之前，應(yīng)復(fù)核墩身縱、橫軸線。墩身放樣采用坐標(biāo)放樣方法進(jìn)行，先計(jì)算出各墩臺(tái)橫軸和縱軸上各兩個(gè)點(diǎn)坐標(biāo)或墩臺(tái)各角點(diǎn)坐標(biāo)，通過控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行坐標(biāo)放樣。蓋梁施工時(shí)采用高程測(cè)量進(jìn)行高程控制，確保蓋梁頂部高程符合要求。任務(wù)七：梁體施工測(cè)量梁體施工時(shí)，分為現(xiàn)澆梁與預(yù)制梁兩種。兩種施工方法的工藝不同，測(cè)量工作的重點(diǎn)也不同。在梁體施工前，先進(jìn)行支座的施工，通過全站儀坐標(biāo)放樣測(cè)設(shè)支座的位置并標(biāo)記出來，作為后續(xù)工作的基準(zhǔn)?，F(xiàn)澆梁，測(cè)量主要控制模板的位置及高程。預(yù)制梁，測(cè)量主要控制梁體高程及架設(shè)位置。圖12-14支座測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)施工圖任務(wù)八：竣工測(cè)量橋梁竣工測(cè)量分兩階段進(jìn)行。第一階段是在橋梁墩臺(tái)施工完畢、梁部架設(shè)以前，對(duì)全線橋梁墩臺(tái)的縱、橫向中心線、支承墊石頂高程、跨度進(jìn)行貫通測(cè)量，并標(biāo)出