ICS4506010

CCSS4.2.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T253341—2023

.

代替GB/T253341—2010

.

鐵路機(jī)車車體

第1部分內(nèi)燃機(jī)車

:

Railwaylocomotivecarbody—

Part1Diesellocomotive

:

2023-09-07發(fā)布2024-01-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T253341—2023

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

環(huán)境條件

4…………………2

車體分類和組成

5…………………………2

技術(shù)要求

6…………………2

試驗方法

7…………………4

型式檢驗

8…………………4

標(biāo)志運(yùn)輸和儲存

9、…………………………5

Ⅰ

GB/T253341—2023

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是鐵路機(jī)車車體的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T25334《》1。GB/T25334:

第部分內(nèi)燃機(jī)車

———1:;

第部分電力機(jī)車

———2:。

本文件代替鐵道機(jī)車車體技術(shù)條件第部分內(nèi)燃機(jī)車車體與

GB/T25334.1—2010《1:》,

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

GB/T25334.1—2010,,:

更改了適用范圍見第章年版的第章

a)(1,20101);

更改了術(shù)語和定義見第章年版的第章

b)(3,20103);

更改了車體環(huán)境條件見第章年版的

c)(4,20104.1);

增加了車體的分類和組成見第章

d)(5);

刪除了車體外形尺寸見年版的

e)(20104.2.7);

更改了腳蹬的要求見年版的

f)(6.1.2、6.1.9,20104.2.9);

更改了司機(jī)室空間和內(nèi)層結(jié)構(gòu)的相關(guān)要求見年版的

g)(6.1.6、6.1.7,20104.2.19、4.2.20);

增加了扶手的要求見

h)(6.1.9);

更改了車體鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度焊縫疲勞強(qiáng)度車體自振頻率和車體上撓值的相關(guān)要求見

i)、、(6.2.1、

年版的

6.2.2、6.2.3、6.2.5,20104.2.2、4.2.6、4.2.4、4.2.3);

增加了車體內(nèi)部件及其連接裝置的載荷要求見

j)(6.2.4);

更改了車門的要求見年版的

k)(6.2.6,20104.2.17);

更改了排障器靜壓力及調(diào)車工況排障器高度的要求見年版的

l)(6.2.7,20104.2.8);

刪除了車鉤及鉤尾框緩沖器門鎖的相關(guān)要求見年版的

m)、、(20104.2.12、4.2.13、4.2.15、4.2.21);

更改了車體材料要求見年版的

n)(6.3.1、6.3.2,20104.3);

更改了車體非金屬材料的防火的要求見年版的

o)(6.3.3,20104.2.16);

增加了內(nèi)裝材料有害物質(zhì)限量的要求見

p)(6.3.3);

增加了車架承載縱梁旁彎的要求見

q)(6.5.1);

更改了車體表面涂裝要求見年版的

r)(6.6,20104.7);

增加了機(jī)車振動模態(tài)試驗方法見

s)(7.5);

增加了排障器性能試驗方法見

t)(7.6);

更改了型式檢驗相關(guān)要求見第章年版的第章

u)(8,20105)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由國家鐵路局提出并歸口

。

本文件起草單位中車大連機(jī)車車輛有限公司中車戚墅堰機(jī)車有限公司中車資陽機(jī)車有限公

:、、

司中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

,。

本文件主要起草人王松王龍劉云鵬陳強(qiáng)戚百靈鐘元木

:、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2010,。

Ⅲ

GB/T253341—2023

.

引言

機(jī)車車體是機(jī)車的重要組成部分是機(jī)車所有設(shè)備的安裝基礎(chǔ)為司乘人員提供舒適的工作環(huán)境

,,、

安全防護(hù)承擔(dān)著機(jī)車牽引制動工況下的各種沖擊振動受力機(jī)車車體有足夠的強(qiáng)度剛度其制造

,、、。、,

精度對機(jī)車的安裝質(zhì)量美觀程度起著重要作用鐵路機(jī)車車體旨在確立機(jī)車車體設(shè)計

、。GB/T25334《》

制造規(guī)范由兩個部分構(gòu)成

,。

第部分內(nèi)燃機(jī)車目的在于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)軌距為以內(nèi)燃機(jī)為動力的電力傳動液力

———1:。1435mm,、

傳動的新造內(nèi)燃機(jī)車車體的設(shè)計制造時需要遵守的要求

、。

第部分電力機(jī)車目的在于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)軌距為的新造鐵路電力機(jī)車車體的設(shè)計

———2:。1435mm、

制造時需要遵守的要求

。

Ⅳ

GB/T253341—2023

.

鐵路機(jī)車車體

第1部分內(nèi)燃機(jī)車

:

1范圍

本文件規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)車車體的環(huán)境條件車體分類和組成技術(shù)要求試驗方法型式檢驗標(biāo)志運(yùn)

、、、、、、

輸和儲存

。

本文件適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距為以內(nèi)燃機(jī)為動力的電力傳動液力傳動的新造內(nèi)燃機(jī)車車體

1435mm,、

以下簡稱車體的設(shè)計制造和驗收

(“”)、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

內(nèi)燃機(jī)車通用技術(shù)條件

GB/T3314

內(nèi)燃機(jī)車詞匯第部分車體轉(zhuǎn)向架及制動裝置

GB/T3367.33:、

機(jī)車司機(jī)室布置規(guī)則

GB/T6769

鋁合金鑄件

GB/T9438

銅及銅合金鑄件

GB/T13819

軌道交通機(jī)車車輛臺架試驗方法

GB/T32358—2015

機(jī)車車輛用球墨鑄鐵件通用技術(shù)條件

TB/T1465