第9頁共9頁汽車設計?工程師年?終個人工?作總結2?023年?不知不?覺，進入?公司已有?____?年的時間?了，我的?主要負責?的設計工?作，在領?導的關心?指導下，?在同事的?支持幫助?下，我勤?奮踏實地?完成了本?職工作，?也順利完?成了領導?交辦的各?項任務，?自身在各?方面都有?所提升，?現(xiàn)將這一?年的學習?、工作情?況等作如?下匯報：?一、加?強學習，?兢兢業(yè)業(yè)?，提升工?作業(yè)績?扎實勤奮?工作，提?高工作業(yè)?績、堅持?學習業(yè)務?知識，提?升自身業(yè)?務素質(zhì)。?為了更?好地適應?人才工作?的新形勢?要求，體?現(xiàn)全面_?___的?要求，這?一年來我?還是緊抓?業(yè)務學習?，認真學?習了與工?作相關的?勞動人事?新政策法?規(guī)，向領?導前輩們?學習他們?好的經(jīng)驗?，好的方?法，進一?步提高自?身的業(yè)務?知識能力?水平。片?面的掌握?自己的工?作業(yè)務是?不夠的，?平時我也?注重向其?他業(yè)務往?來單位學?習熟悉了?解各種工?作流程，?在多學習?、多接觸?中提升了?自己的業(yè)?務水平，?提高了辦?事效率，?也使自己?更好地服?務企業(yè)、?服務群眾?。二、?堅持熱情?細致服務?，認真完?成各項工?作在中?心日常工?作期間，?我能嚴格?遵守中心?的各項規(guī)?章制度，?認真完成?上級、領?導交給的?任務。也?能恪守為?民服務的?宗旨，做?到禮貌待?人、熱情?服務，耐?心細致。?我主要負?責的是_?___項?目?！?路漫漫其?修遠兮，?吾將上下?而求索”?，在公司?工作并不?是那樣簡?單的，我?只好做到?我能夠做?到的一切?，我知道?我的能力?還是不夠?，但是誰?也不能做?到完美，?我應該繼?續(xù)的工作?下去，不?是一步就?能走到盡?頭的，在?前進的道?路上會有?很多的荊?棘和路途?的。三?、具備專?業(yè)設計水?平那就?需要加強?自己的專?業(yè)設計水?平。那什?么是專業(yè)?？從一門?開始，或?者家裝，?或者餐廳?，或者酒?店，單選?一門然后?觸類旁通?。無論是?什么樣的?室內(nèi)設計?都是空間?上的設計?，所以功?能規(guī)劃，?色彩，燈?光，材質(zhì)?，造型及?工藝，是?你主要掌?握的核心?內(nèi)容。在?設計上你?所反復應?用的就是?這些。如?果連一個?臥室的正?常照度都?不知道，?燈光對材?質(zhì)的的色?彩影響都?沒有清晰?的概念，?那距離做?設計還有?一段距離?。輔助?的而且也?是必不可?少的是人?文歷史，?人體工程?，視覺或?者說空間?心理。做?設計不是?能畫漂亮?的效果圖?，能繪制?標準的施?工圖紙就?是設計了?。設計就?是把即將?實施的事?物提前規(guī)?劃出來。?四、每?個細節(jié)皆?有來源?推敲自己?設計的每?個細節(jié)，?每個尺寸?。為什么?吊頂要做?____?高，為什?么回選擇?砌體隔墻?而不是石?膏板？如?果是用繪?畫來解釋?就是“意?在筆先”?。先筆后?意這種一?般是所謂?的大師造?的概念，?非一般人?能做的出?來的。所?以不要胡?亂抄襲！?用你的?專業(yè)和深?思熟慮來?做設計。?這個就是?好的設計?師了。功?到自然成?！__?__年我?的工作不?能說是完?美，但是?我想說我?已經(jīng)盡力?了，雖然?我知道自?己還是存?在著不足?之處，但?是我在不?斷的改正?中，我會?做的更好?的。汽?車設計工?程師年終?個人工作?總結20?23年（?二）_?___年?是公司穩(wěn)?步騰飛的?一年，也?是取得巨?大成績的?一年，是?令人鼓舞?和欣慰的?一年。在?____?年中，隨?著淡季的?來臨，產(chǎn)?量出現(xiàn)下?滑，也受?到了來自?全球性金?融危機的?影響，也?成了公司?的一個“?冬天”。?那么，我?們現(xiàn)在要?做的就是?儲備能量?，加強業(yè)?務技能，?我作為_?___專?用車有限?公司的一?員，本著?以積極主?動、認真?負責的工?作態(tài)度，?做好工作?。一年中?工作總結?如下：?一、思想?態(tài)度方面?從事汽?車設計工?作以來，?在工作中?我學到了?很多知識?和經(jīng)驗。?汽車設計?工作對我?來說是一?個陌生的?工作，我?由不懂到?懂，由膚?淺到深入?，由難到?易，可以?說這個過?程是艱辛?而美麗的?。做汽車?設計一年?多以來在?工作中不?斷的磨練?了我的意?志，同時?增加了我?對困難的?征服欲，?實現(xiàn)了我?的人生價?值。我想?無論我做?什么都會?干一行愛?一行。既?然我從事?了這份工?作，就要?愛崗敬業(yè)?，盡職盡?責的去認?真完成我?的工作。?二、認?識工作的?重要性、?責任性，?立足本職?工作(?首先)要?敬業(yè)。要?用積極的?態(tài)度全身?心的投入?工作，即?然選擇了?這個職業(yè)?，選擇了?這個崗位?，就要全?力以赴，?盡職盡責?地去完成?。(二?是)要以?嚴謹細致?的態(tài)度對?待工作。?在工作中?要嚴格要?求自已做?到一絲不?茍。汽車?設計對我?來說是一?項細致的?工作，它?的要求很?嚴格，它?要求我必?須認真、?細致。要?做到汽車?設計的產(chǎn)?量、計算?工時一定?要準確無?誤，否則?將給公司?帶來一定?的損失，?所以，必?須要認真?，仔細無?差錯。這?就要求我?們在做其?它工作時?也是必須?用嚴謹細?致的態(tài)度?對待工作?。(三?是)責任?心.工作?對我們來?說就是一?種責任.?我們有義?務盡心盡?責的去完?成，去負?責。所以?工作的好?壞，也取?決于你對?工作的責?任心。?(四是)?工作的高?效率。對?我來說提?高工作的?效率就是?要多學習?，從學習?中汲取好?的可以提?高效率的?知識，再?就是，將?問題細化?，在短時?間內(nèi)決定?，對任何?事情都要?當機立斷?，設定具?體時間安?排工作，?對各種報?表制定時?間，給自?已制定嚴?格的最后?期限。?(五是)?保密性。?我所從事?的汽車設?計具有保?密性，根?據(jù)工時定?額做出工?資表下發(fā)?給各工段?開始做工?資，工段?做完的工?資表進行?初審。對?工資負一?定的保密?責任。從?中我體驗?了工作的?性質(zhì)，學?到了很多?我未曾接?觸過的事?物和知識?。三、?不斷學習?改進，總?結經(jīng)驗，?用于實踐?，提高工?作效率?來到公司?的這段時?間里經(jīng)歷?了產(chǎn)量旺?季時期，?對自卸車?從概念到?整個流程?中的制作?，到把車?交到用戶?手中?？?以說是每?個細節(jié)，?每個零部?件都有了?深入的了?解，拓展?了自己的?知識層面?。也學會?了出現(xiàn)問?題如何分?析解決，?在制造部?做汽車設?計這段時?間，我經(jīng)?常去車間?實地學習?，總結產(chǎn)?品類型、?產(chǎn)品特點?，牢固汽?車設計基?礎、力求?對汽車設?計數(shù)據(jù)分?析質(zhì)量的?提高。?到___?_年隨著?淡季的來?臨，產(chǎn)量?的下滑，?工作量也?隨之減少?了，公司?安排了培?訓計劃，?對自身業(yè)?務學習的?進一步加?強，還組?織學習了?____?老師的“?班組管理?總部組織?的“精益?生產(chǎn)管理?”，從中?得到了不?小的收獲?，從最基?本的做起?，從自身?做起，用?實際行動?影響周圍?的人，一?起改善，?減少工作?過程中不?必要的停?滯，提高?工作效率?。遇到問?題請教不?多，沒有?做到虛心?學習。在?工作中不?夠大膽，?總是在不?斷學習的?過程中改?變工作方?法，而不?能在創(chuàng)新?中去實踐?，去推廣?。這是?我對這段?時間工作?的總結，?說的不太?多。但我?認為用實?際行動做?出來更有?說服力。?所以在今?后工作中?我將努力?奮斗，無?論自己手?頭的工作?有多忙，?都服從公?司領導的?工作安排?，遇到工?作困難，?及時與領?導聯(lián)系匯?報，并尋?找更好解?決問題的?辦法，繼?續(xù)鞏固現(xiàn)?有成績，?理清自已?的思路，?細化工作?流程，在?低值易耗?汽車設計?分析對比?，找出使?用標準，?對每月發(fā)?生的工時?費用進行?總結對比?分析，做?好測算工?作。把工?作做的更?細致化，?針對自身?的不足加?以改進，?爭取做的?更好。?四、存在?的不足及?今后的努?力方向?在工作中?，雖然我?不斷加強?理論知識?的學習，?努力使自?己在各方?面走向熟?練，但由?于自身學?識、能力?、思想、?心理素質(zhì)?等的局限?，導致在?平時的工?作中比較?死板、心?態(tài)放不開?，工作起?來束手束?腳，對工?作中的一?些問題沒?有全面的?理解與把?握。這?是我對這?段時間工?作的總結?，說的不?太多。?汽車設計?工程師年?終個人工?作總結2?023年?（三）?國內(nèi)汽車?設計起步?比較晚，?真正的自?主設計(?也只是在?逆向階段?)也是最?近這幾年?的事，而?內(nèi)外飾的?設計相對?來說又更?晚，原因?可能是主?要是因為?以前設計?大家主要?是把精力?集中在白?車身的設?計上，認?為只要把?白車身設?計出來了?，這車也?就出來。?另一個原?因也可能?是用戶也?不大注重?車的外形?要求吧。?直到最?近這幾年?，能買得?起車的用?戶越來越?多，而對?車的要求?也越來越?高，不光?是性能，?對外形的?要求也有?較高的要?求。這樣?一來，使?得在設計?汽車的過?程中，對?汽車內(nèi)外?飾在設計?過程中所?占的份量?也越來越?多。外?飾是第一?眼就看到?的，其重?要度自然?不用說，?而汽車內(nèi)?飾，對于?用戶來說?，是要與?自己親密?接觸所占?時間最長?的，是可?以直接影?響到自己?部分。它?的外形美?觀與否、?舒適的好?與壞、各?部件的操?作方便與?否等等，?都直接影?響了用戶?心情。而?組成這些?部分的完?整，需要?合理的安?裝結構來?保證。?以下是我?個人對內(nèi)?飾設計的?一些看法?和觀點，?有些看法?可能比較?膚淺，甚?至是錯誤?的，我想?這些應該?是可以原?諒的，畢?竟個人的?能力和經(jīng)?驗都非常?的有限。?接下來?按幾步來?分析：?一、配合?造型設計?提供數(shù)據(jù)?內(nèi)飾設?計從造型?到A面，?最后結構?設計，看?似是一個?先后順序?關系，其?實這幾方?面都是要?相互配合?、相互協(xié)?調(diào)的。在?內(nèi)飾造型?初始時，?需要有一?些以下內(nèi)?飾相關的?輸入條件?：1、?主斷面：?在汽車設?計之初，?通常會在?一些重要?部位作一?些主斷面?，作為以?后要重點?控制參數(shù)?，不管是?結構還是?造型都需?要考慮此?參數(shù)。?2、硬點?：硬點參?數(shù)也是一?個很重要?的數(shù)據(jù)，?硬點對控?制整車布?置有著很?重要的作?用，在造?型之初就?提供與內(nèi)?飾布置有?關的硬點?參數(shù)，使?造型能正?確表達整?車的設計?參數(shù)。比?如側圍護?板在設計?時，就要?考慮車身?直口邊及?門框密封?條的硬點?參數(shù)，使?側圍各護?板內(nèi)表面?位置是正?確的。?3、拔模?方向：內(nèi)?飾的內(nèi)表?面一般都?有皮紋，?而皮紋也?都有拔模?角度，不?同的皮紋?拔模角度?也是不一?樣的，因?此，在內(nèi)?飾造型的?同時確定?拔模方向?，使在此?就能初步?控制內(nèi)表?面拔模角?度，減少?給結構設?計帶來不?方便，甚?至是因錯?誤而返工?帶來的損?失。皮紋?拔模角度?一般是：?細皮紋在?____?度拔模角?左右，粗?皮紋在_?___度?拔模角左?右，當然?，這得因?不同的皮?紋來定。?內(nèi)飾拔?模方向確?定原則：?一般為整?車坐標某?坐標軸方?向，或是?此拔模方?向在某坐?標平面內(nèi)?(即與某?坐標軸垂?直)；?4、內(nèi)飾?整體外觀?參數(shù)確定?：內(nèi)飾整?體外觀參?數(shù)主要是?各護板間?的間隙、?段差、分?型線等，?這些參數(shù)?的好壞直?接影響到?內(nèi)飾整體?外觀的品?質(zhì)；而這?些參數(shù)都?是需要合?理的安裝?結構、生?產(chǎn)工藝水?平來決定?的，因此?使在造型?之初，需?配合造型?合理確定?此參數(shù)，?既能使整?體外觀協(xié)?調(diào)，又能?合理設計?安裝結構?。二、?安裝結構?初步分析?確定在?內(nèi)飾造型?的同時，?可也進行?內(nèi)飾安裝?結構的初?步分析確?定，也就?是進行安?裝斷面的?設計.此?過程大致?有以下幾?個方面需?要考慮、?確定：?1、與車?身的安裝?方式：?對于內(nèi)飾?件與車身?的安裝方?式，主要?要求能達?到安裝簡?單、快捷?、牢固、?可靠等。?一般安裝?都是選用?卡扣連接?安裝，對?每個部位?工作環(huán)境?、性能要?求、安裝?要求等進?行分析，?以選擇或?設計合理?的卡扣，?達到的性?能。在?安裝方式?設計過程?中，有一?點比較重?要，就是?要求各護?板或總成?在坐標Z?方向有一?硬安裝方?式，可以?是金屬卡?片安裝，?也可以是?護板上一?些加強筋?安裝，或?是某一零?件支撐護?板等，其?作用主要?使護板在?Z軸方向?有一支撐?力，避免?卡扣損壞?，影響護?板安裝。?2、內(nèi)?飾件間的?安裝方式?：內(nèi)飾?件外觀品?質(zhì)有兩個?主要因素?是間隙和?段差，而?這兩因素?主要是由?內(nèi)飾件間?的安裝方?式來控制?的，這除?了合理安?裝方式(?包括結構?、位置等?)，還要?有合理的?定位方式?(盡量用?點、線定?位，避免?用面定位?，特別是?大面定位?)。同時?，各內(nèi)飾?件間安裝?是相互影?響的，要?以整體安?裝布局來?考慮，比?如各門護?板總成與?其它各飾?件間沒?有什么安?裝影響，?可以單獨?以此總成?安