露天煤礦災(zāi)害預(yù)防及處理計(jì)劃度災(zāi)難預(yù)防和處理方案,并依據(jù)詳細(xì)狀況準(zhǔn)時(shí)修改。

結(jié)合我礦實(shí)際狀況和2023年度的生產(chǎn)支配部署,特編制《大洼村煤礦2023年度災(zāi)難預(yù)防和處理方案》。

其次節(jié)大洼村煤礦概述1、位置及交通大洼村大洼村煤礦位于甘肅大洼村縣東北部約60的苦水溝煤田紅礦區(qū)長(zhǎng)灘峴井田內(nèi)。

北部和東部與寧夏回族自治區(qū)接壤,南鄰黃河與甘肅省靖遠(yuǎn)縣興隆鄉(xiāng)隔河相望,在行政區(qū)劃上屬白銀市大洼村縣大洼村管轄。

煤礦礦權(quán)面積由兩塊互不相連的區(qū)塊構(gòu)成,按礦權(quán)面積拐點(diǎn)編號(hào)的挨次將其劃分翠1、翠2區(qū)塊。

翠區(qū)在平面上呈—向西放開(kāi)向東收斂的封閉的“簸箕”形,面積約。

翠2區(qū)在平面上呈—北西—南東向展布的條帶狀,面積約。

總面積約。

2、地形地貌礦區(qū)地形為岳地形,海拔+1700~+1500,地形坎坷簡(jiǎn)單。

礦區(qū)北緣為中高度的紅,呈長(zhǎng)垣狀東西展布,相對(duì)高差約200左右,成為礦區(qū)北部的自然?屏障與分水嶺。

沿多有斜向或垂直向的溝谷發(fā)育,較大者為大洼村溝及苦水溝,寬約50左右。

平常干枯無(wú)水,雨季才形成短暫洪流,最終匯入黃河。

礦區(qū)內(nèi)部絕大部分為地形坎坷的低地,巖石暴露,少平地及耕地,僅有羊腸小道可以通行。

3、氣候本區(qū)氣候特征為:雨量稀有氣溫較低、常年多風(fēng)蒸發(fā)量大、寒暑變化非常猛烈,屬顯著的大陸性氣候。

依據(jù)一條及中衛(wèi)茶房廟1956~1959的氣象資料分析如下:本區(qū)溫度年平均約9℃,全年以6~8三個(gè)月最高,約為36℃,1~2月最寒冷約23℃,日溫差約10~15℃,每年約在10月份降雪,積雪厚度一般為80~120,冰凍斯始于10月份,至次年三月份解凍。

本區(qū)北鄰騰格里沙漠,故氣候亦受沙漠影響,冬、春多暴風(fēng),最大風(fēng)速19,約為9~10級(jí),一般為5~7級(jí)。

全年降雨時(shí)間多集中在六、七、八月份,全年降雨量358年蒸發(fā)量58年。

4、地震及地質(zhì)災(zāi)難據(jù)《中國(guó)地震驚參數(shù)區(qū)劃圖》18306-2023,井田內(nèi)地震驚峰值加速度為,對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為Ⅷ度。

井田屬基巖暴露區(qū),為岳地貌形態(tài),在自然狀態(tài)下,由于風(fēng)化、雨淋、洪水等自然地質(zhì)作用下,簡(jiǎn)單在陡坎、裂隙發(fā)育地段產(chǎn)生倒塌、滑坡、溶陷等地質(zhì)災(zāi)難。

而煤層采空造成的地面形變往往會(huì)加劇這些地質(zhì)災(zāi)難發(fā)生的頻度和強(qiáng)度,影響地面生產(chǎn)、生活和交通設(shè)施等的平安。

5、水系河流礦區(qū)東南部的黃河為本區(qū)域唯一地表徑流。

在礦區(qū)內(nèi)部則無(wú)常年地表徑流,季節(jié)性河流較大者有苦水溝、大洼村溝、拉牌水溝等,皆發(fā)源于礦區(qū)北部的紅及青一帶,平常干枯無(wú)水,雨季才形成短暫洪流,自北流向東南,最終注入黃河。

河床局部泉水出露,但水量不大,如苦水溝泉,流量,大洼村溝泉流量,拉牌水溝,流徑數(shù)十滲入地下,區(qū)內(nèi)水井極少,僅拉牌水溝泉,流徑數(shù)十滲入地下。

區(qū)內(nèi)水井極少,僅拉牌水溝井水較大,經(jīng)簡(jiǎn)易抽水最大可能涌水量為。

第三節(jié)目標(biāo)與要求一指導(dǎo)思想4堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理、整體推動(dòng)”的平安生產(chǎn)方針,堅(jiān)持“以人為本、生命至上”理念,對(duì)“三違”實(shí)行“高壓嚴(yán)打”勢(shì)態(tài)為主線,以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ),超前預(yù)見(jiàn)、標(biāo)本兼治、嚴(yán)格管理、落實(shí)責(zé)任,實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)。

二奮斗目標(biāo)1、杜絕死亡事故,在2023年基礎(chǔ)上再接再礪,實(shí)現(xiàn)2023年“零”傷亡事故;2、不發(fā)生重大運(yùn)輸事故;3、不發(fā)生大面積滑坡事故;4、不發(fā)生重大火災(zāi)事故;5、不發(fā)生其他各類重大惡性事故。

三組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)1、為了加強(qiáng)大成露天煤礦災(zāi)難預(yù)防及處理工作,礦成立領(lǐng)導(dǎo)小組:組長(zhǎng):副組長(zhǎng):成員:2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):全面負(fù)責(zé)防災(zāi)治災(zāi)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、布置、支配、檢查,督促防災(zāi)治災(zāi)工作的落實(shí),解決防災(zāi)治災(zāi)工作所需的人、財(cái)、物力,嚴(yán)格把握日常生產(chǎn)與防災(zāi)治災(zāi)工作的關(guān)系,制定和實(shí)施防災(zāi)治災(zāi)工作的平安措施。

53、建立防止重大事故工作秩序①每季度由領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)召開(kāi)一次防止重大災(zāi)難事故專題會(huì)議,檢查、布置、支配、考核階段性工作的落實(shí)。

②每季度由領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)下達(dá)重點(diǎn)防災(zāi)治災(zāi)工作方案。

③每10天召開(kāi)一次平安生產(chǎn)辦公會(huì)。

④建立健全各類事故包括未遂事故追查、分析、處理和預(yù)防制度。

⑤制定各項(xiàng)平安措施和落實(shí)防治災(zāi)費(fèi)用。

⑥建立健全獎(jiǎng)罰制度。

第四節(jié)危急源的分級(jí)依據(jù)本礦的地質(zhì)構(gòu)成、水文、氣象、煤質(zhì)以及露天煤礦的特別性等詳細(xì)特點(diǎn),本礦的主要危急源:火災(zāi)、運(yùn)輸事故;次要危急源:滑坡、爆破事故;一般危急源:電氣、水災(zāi)。

所以,防止各類災(zāi)難事故的發(fā)生,要以火災(zāi)和運(yùn)輸事故為本礦工作的首要著重點(diǎn),同時(shí)切實(shí)抓好滑坡、爆破事故、電氣事故、水災(zāi)和其它各類平安事故的防治工作。

其次章災(zāi)難預(yù)防與處理第一節(jié)運(yùn)輸事故一、運(yùn)輸事故發(fā)生的緣由6露天煤礦的運(yùn)輸事故多為行車事故和機(jī)械設(shè)備事故。

從而引發(fā)人員傷亡事故、設(shè)備相撞事故、車撞設(shè)備事故、翻車事故等。

行車事故和機(jī)械設(shè)備事故發(fā)生的緣由許多,可概括為以下4個(gè)方面:1、駕駛員擔(dān)心全行為:違章操作;駕駛員的平安意識(shí)不強(qiáng),法制觀念淡薄,違反交通規(guī)章、礦平安制度、操作規(guī)程和聯(lián)合作業(yè)規(guī)程。

疲憊開(kāi)車;疲憊駕駛過(guò)程中,感知技能降低,推斷力量失準(zhǔn),操作精確?????度下降。

生理緣由;精神分散、留意力不集中,視、聽(tīng)、觸覺(jué)器官消失臨時(shí)性障礙,酒后或疲憊時(shí)頭腦不清,反映遲鈍,感知推斷有誤。

操作技術(shù)差;由于操作技術(shù)不精,對(duì)變化了的環(huán)境和道路不熟,造成感覺(jué)思維、應(yīng)變力量較差。

遇到緊急狀況往往慌張失措,操作失誤。

2、環(huán)境和作業(yè)條件:礦道路、采場(chǎng)道路和排土場(chǎng)道路路況不好,灑水不準(zhǔn)時(shí),塵土飛揚(yáng),影響視力。

采場(chǎng)平盤坡頂線邊緣未設(shè)置移動(dòng)的明顯標(biāo)志和平安擋墻。

3排土場(chǎng)隨機(jī)性延長(zhǎng)的平安墻及反坡做的不符合要求或者漏做。

74惡劣的氣候。

如雨天、霧天、雪天、風(fēng)沙、寒冷酷暑等天氣影響行車平安。

3、車輛的擔(dān)心全狀況:1車輛操作人員平安技術(shù)狀況差,超載、超速行駛。

2車輛檢查保養(yǎng)不夠,轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)帶病作業(yè)。

平安性能、效能差。

4、平安管理:設(shè)備修理技術(shù)力量差。

事故預(yù)防制度預(yù)防不健全,違章懲罰落實(shí)不力、管理人員責(zé)任心差、平安意識(shí)淡薄、思想麻痹,事故隱患排查、整改落實(shí)不到位、“三違”現(xiàn)象得不到根除。

平安制度執(zhí)行不力、平安教育等不能很好的執(zhí)行。

二、運(yùn)輸事故的預(yù)防措施1、嚴(yán)禁無(wú)證駕駛,駕駛?cè)藛T必需經(jīng)過(guò)平安培訓(xùn),經(jīng)考核合格后,方可上崗作業(yè),嚴(yán)禁酒后上崗。

2、落實(shí)好“班前教育、班中檢查、班后講評(píng)”制度,作業(yè)前必需檢查運(yùn)輸?shù)缆凡⒔祲m。

3、車輛工作前,檢查好車輛的主要部位,杜絕機(jī)械設(shè)備帶故障運(yùn)行,危急路口要設(shè)醒目的平安警示標(biāo)志,杜絕超速行駛。

4、車輛在采區(qū)及礦內(nèi)道路行駛應(yīng)保持肯定的距離,遵守限速、限距規(guī)定;臨時(shí)道路、變道、采場(chǎng)、排土場(chǎng)及采8場(chǎng)出入溝不得超過(guò)10公里小時(shí);固定道路行駛不得超過(guò)30公里小時(shí),車距應(yīng)保持在30;雨、雪天路面打滑時(shí)前后車距不得小于50,嚴(yán)禁超車和超速行駛。

5、在運(yùn)行同向汽車不準(zhǔn)超車。

在急轉(zhuǎn)彎、陡坡、危急地段應(yīng)限速行駛,限速5。

6、采場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆返穆返瘫匦栊拗叨炔坏陀谳喬ブ睆降?5,頂寬不小于1的平安護(hù)堤。

7、采煤作業(yè)面設(shè)置機(jī)械臨時(shí)停放點(diǎn),全部無(wú)作業(yè)任務(wù)的或待檢查保養(yǎng)的機(jī)械一律停放在臨時(shí)停放點(diǎn)。

8、汽車在運(yùn)行中必需避讓正在作業(yè)的養(yǎng)路設(shè)備和人員,不得急轉(zhuǎn)彎、急剎車,不得拖掛其他車輛,必需拖掛時(shí),應(yīng)實(shí)行平安措施,并設(shè)專人指揮。

9、夜間在運(yùn)輸?shù)缆飞弦蚬收贤＼嚂r(shí),車前后應(yīng)設(shè)置醒目的標(biāo)志,并在車體前后實(shí)行防護(hù)措施。

10、故障車修理時(shí),修理人員必需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意,方可進(jìn)入采區(qū),并遵守礦里的各項(xiàng)規(guī)章制度,車斗舉升檢查時(shí),必需采納加墊或按平安設(shè)施固定廂斗,嚴(yán)禁利用舉升缸支撐作業(yè),需卸載時(shí),必需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的同意,卸到指定地點(diǎn)。

11、冬季道路防滑平安措施:91規(guī)范采場(chǎng)內(nèi)的水溝,不允許消失大面積積水。

現(xiàn)場(chǎng)管理人員要常常巡察道路,發(fā)覺(jué)問(wèn)題隨時(shí)處理。

假如路面結(jié)冰,應(yīng)派裝載機(jī)鏟除冰層,若不能徹底清除,應(yīng)在其上灑干沙防滑。

新修道路應(yīng)按規(guī)定的坡度最大不高于8%、轉(zhuǎn)彎半徑修設(shè)最低不得少于10米,并設(shè)人行道。

生產(chǎn)人員出入采坑,必需走人行道。

灑水車灑水時(shí),使路面保持適中的濕度,不得使路面有凍層。

7道路上的落石、落煤及大塊物料等雜物必需準(zhǔn)時(shí)清理。

8下雪后必需準(zhǔn)時(shí)清理道路積雪。

12、排土指揮人員負(fù)責(zé)排土場(chǎng)區(qū)域的平安管理,嚴(yán)禁非作業(yè)車輛和非作業(yè)人