33.弗萊堡沃邦居住區(qū)：舊軍營生態(tài)改造范例(弗萊堡 歐洲)_第1頁
33.弗萊堡沃邦居住區(qū)：舊軍營生態(tài)改造范例(弗萊堡 歐洲)_第2頁
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33．弗萊堡沃邦居住區(qū)：舊軍營生態(tài)改造范例（弗萊堡歐洲）德國最“綠”小鎮(zhèn)弗萊堡瓦邦社區(qū)居民僅5000人的瓦邦社區(qū)是歐洲為數(shù)不多的自行車數(shù)量超過汽車的小區(qū)和唯一一個家庭用電量和發(fā)電量實現(xiàn)平衡的小區(qū)。獨具匠心的節(jié)能設(shè)計和超前的環(huán)保理念，使這里成為歐洲低碳經(jīng)濟(jì)的人居典范。歷史：瓦邦生態(tài)小區(qū)的形成，有其獨特的歷史原因。這里曾是德國納粹的軍營，二戰(zhàn)結(jié)束以后，被法國軍隊接管，直到1992年才還給弗萊堡市。上個世紀(jì)70年代，德國政府打算在弗萊堡外30公里處建一座核電站，但遭到強烈反對，弗萊堡市民掀起了大規(guī)模的反核抗議示威，環(huán)保生態(tài)的理念開始深入人心。——居民“賣電”給政府在這里，幾乎所有的公共建筑，都安裝了大片的太陽能板；居民住宅屋頂上，也大多裝有太陽能板，他們形象地稱之為“向日葵屋”或“太陽船屋”。然而，居民屋頂上的太陽能電池板并不是給自己家用的，而是“返還”到城市供電系統(tǒng)，并獲取收益。瓦邦小區(qū)的用電和暖氣靠的是附近一座小型熱電站，熱電站燒的不是煤，而是碎木屑，以減少碳排放。公共建筑及民用建筑樓頂大量太陽能發(fā)電返還市政供電系統(tǒng)

沃邦太陽能——70%的居民沒有私家車在瓦邦，70%的居民沒有私家車，出行主要靠自行車和有軌電車，因為公交工具實在很方便，社區(qū)有電車和市區(qū)相連，居民通常下了電車走路就能到家；而家門口的服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全，出門走幾步就能辦了事。在小區(qū)邊上有一座7層太陽能停車場，這里是小區(qū)最主要的停車場，但停車費高達(dá)17500歐元一年。因此，一半以上的小區(qū)居民都加入了拼車俱樂部，每年會費600歐元。碰到搬運大件物品或出遠(yuǎn)門時，他們就打的或去租車。家門口什么都買得到設(shè)在社區(qū)邊上的大型停車庫，這里也提供租車服務(wù)。Vauban公共停車場自行車為主要交通工具發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)電車站小孩可以在沒有汽車的街道上隨意嬉戲——節(jié)能房屋省九成電在瓦邦，有100多套超級節(jié)能住宅，每年用電量居然只有每平方米15度。首先住宅的墻壁內(nèi)有30厘米的泡沫夾層，起著隔音、隔熱和保暖的功能，窗戶是密封嚴(yán)實的三層玻璃窗，最重要的是通風(fēng)設(shè)計，墻板內(nèi)有一條煙道直通屋頂，室內(nèi)外空氣通過煙道流通，保持室內(nèi)冬暖夏涼

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