道路橋梁隧道工程施工中難點及改進獲獎科研報告【摘要】我國地勢地形復雜，在道路橋梁隧道工程施工過程中存在的難點也比較多，本文根據(jù)作者多年從事道路橋梁隧道工程施工的經(jīng)驗，對施工中的難點進行分析，總結(jié)一點改進的方法，以供相關(guān)行業(yè)者參考。

【關(guān)鍵詞】道路;橋梁;隧道工程;難點;改進措施

一直以來我國都非常重視道路交通的建設(shè)工作。由于我國國土面積大，地理環(huán)境復雜，所以對道路橋梁隧道工程的施工技術(shù)要求相對也比較高，相關(guān)工作人員在施工過程中要對遇到的難點認真處理，才能夠保證工程質(zhì)量。

一、道路橋梁隧道工程施工的主要特點

道路橋梁隧道工程施工環(huán)境復雜多變，要保證施工的順利完成和施工人員的安全，就要使每一個工作人員都能夠?qū)υ擁椆こ痰氖┕ぬ攸c與工作內(nèi)容有足夠的了解。

1、道路橋梁隧道工程的施工方法

在道路橋梁隧道工程施工開始前，施工方法和工作內(nèi)容難以掌握，施工人員要根據(jù)以往的施工經(jīng)驗加以對比，選擇安全的施工方法進行施工。施工過程中，施工人員要提高風險安全意識，規(guī)范施工流程和施工步驟，避免安全事故的發(fā)生。

2、隧道工程施工的主要特點

（1）隧道工程的施工地點地質(zhì)條件比較復雜，建設(shè)施工隊伍在開始施工前很難對施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況做出準確的判斷。

（2）隧道施工地段地質(zhì)變化難以預測，施工隊伍在施工過程中無法提前預知可能發(fā)生的地質(zhì)變化而提前采取有效的安全防范措施，施工中容易出現(xiàn)塌方等安全事故，造成施工人員的安全危害。

（3）隧道工程施工對施工的整體連貫性要求很高，如果施工過程中某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，對其他環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生嚴重的后果，影響整體施工進度，增加人力及成本的浪費。

二、道路橋梁隧道工程施工過程中存在的難點問題

1、路基不平整的問題

檢測道路橋梁隧道工程施工質(zhì)量是否合格，基層路面平整度是一項非常重要的指標參數(shù)，很多道路橋梁隧道工程在施工完成后會出現(xiàn)路基不平或路基損壞的情況，如果不經(jīng)過處理就通車使用，很容易因路面不平導致交通事故的發(fā)生，威脅人們的交通安全。引起路基不平的主要原因有：

（1）施工過程中路基未達到技術(shù)規(guī)范所要求的夯實標準。

（2）惡劣天氣對新建的路基造成損壞。

（3）施工材料不合格使道路橋梁隧道工程投入使用后路基無法承受車輛的載重而發(fā)生變形。

無論哪種原因造成路基出現(xiàn)不平的問題，施工人員都應(yīng)及時采取整改措施，以保證道路橋梁隧道工程能夠安全的使用。

2、鋪裝層脫落的情況

鋪裝層具有保護路面、橋面不受車輪或履帶直接磨損的作用，并且可以擴散車輪荷載，減輕路面、橋面所受到的承載力。施工過程中，施工人員對鋪裝層重視程度不足，把精力都放在工程外表美觀的上面，不能夠嚴格遵守施工技術(shù)規(guī)范要求，簡化鋪裝層施工作業(yè)程序，導致鋪裝層達不到鋪裝標準產(chǎn)生裂縫、脫落等情況的發(fā)生。

3、鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況

鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況在道路橋梁隧道施工建設(shè)中是比較常見的現(xiàn)象，主要原因在于施工人員在施工過程中沒有對鋼筋進行保護和養(yǎng)護的意識，存在鋼筋涂層作業(yè)不規(guī)范、甚至直接省略掉鋼筋涂層步驟的情況。鋼筋長時間暴露在外界環(huán)境下，經(jīng)過日曬和雨水沖刷形成鋼筋的銹蝕腐壞，嚴重影響工程結(jié)構(gòu)的安全性。

4、混凝土裂縫的情況

在道路橋梁隧道工程施工過程中混凝土是應(yīng)用最為廣泛的建筑材料之一，如果混凝土的質(zhì)量出現(xiàn)問題，就會使混凝土結(jié)構(gòu)部分出現(xiàn)裂縫降低工程質(zhì)量。導致混凝土出現(xiàn)裂縫的原因主要有兩個方面，一方面原因是混凝土材料在采購時本身就存在質(zhì)量問題，可能是采購人員未發(fā)現(xiàn)混凝土存在質(zhì)量問題，也可能是施工企業(yè)為降低施工成本而采購了不符合質(zhì)量標準的混凝土材料進行施工;另一方面原因是施工人員技術(shù)水平不到位，在對混凝土材料進行配比攪拌的時候操作不規(guī)范，導致混凝土的質(zhì)量出現(xiàn)問題產(chǎn)生裂縫。

5、地質(zhì)條件存在的問題

地質(zhì)條件對道路橋梁隧道工程產(chǎn)生的影響十分重要。當?shù)缆窐蛄核淼拦こ淌┕と藛T需要開挖隧道或者進行地下作業(yè)時，需要實施一部分爆破工作，爆破產(chǎn)生的沖擊波會使工作區(qū)域巖石和土壤都產(chǎn)生一定的松動，從而使地質(zhì)情況發(fā)生變化，容易造成塌方事故;隧道工程工作區(qū)域大多數(shù)都屬于山區(qū)，地質(zhì)變化本就比較頻繁，再加上爆破工作的影響，非常容易導致山體滑坡的情況發(fā)生。不管是塌方事故還是山體滑坡事故都會對施工人員的生命安全產(chǎn)生嚴重的危害，也會間接造成施工難度和施工量的增加，影響工程的施工進度。

三、道路橋梁隧道工程施工中難點問題的改進措施

1、強化路基沉降處理作業(yè)

施工企業(yè)要重視路基沉降處理作業(yè)的施工質(zhì)量，根據(jù)實際工程中不同的路基沉降狀況采取適合的作業(yè)方法。當路基沉降情況較輕時，可以用填補的方法處理路基沉降的問題，在能夠保證施工質(zhì)量的同時也減少施工量，降低施工成本;如果路基沉降情況較為嚴重或出現(xiàn)連續(xù)沉降的情況，施工人員要將路基壓實并采取路基灌漿等技術(shù)手段加固夯實路基，防止路基在軟土結(jié)構(gòu)上繼續(xù)沉降。

2、加強鋪裝層脫落問題管理

鋪裝層脫落問題的管理要從人員和材料兩個方面進行有效的管理，只有這樣才可能真正杜絕鋪裝層脫落的問題。首先，在選用鋪裝層材料時要保證鋪裝層材料質(zhì)量符合施工技術(shù)要求的標準。由于水的滲透在鋪裝層脫落的過程中起著非常重要的作用，條件允許的施工企業(yè)施工時也可以選用具備防水性的材料裝設(shè)鋪裝層，以提高工程質(zhì)量;其次，施工企業(yè)要做好鋪裝層作業(yè)的管理監(jiān)督，提高施工人員的工作責任心，不使人為因素成為鋪裝層脫落的原因。

3、加強鋼筋涂層作業(yè)管理

道路橋梁隧道工程施工之所以需要對鋼筋進行涂層管理，是因為鋼筋多數(shù)情況下會作為工程結(jié)構(gòu)的支撐或承重部分來使用，如果鋼筋發(fā)生銹蝕的情況會對工程的安全性及耐久性造成負面的不利后果。所以施工人員要重視鋼筋的涂層作業(yè)工作，保證道路橋梁隧道工程的使用安全。另外在鋼筋材料運輸過程中也需要小心保護鋼筋不受到損傷而降低鋼筋的強度和韌性。

4、作業(yè)中使用合格的混凝土

道路橋梁隧道工程施工要嚴格把控混凝土的質(zhì)量，在材料選擇上一定要符合工程技術(shù)規(guī)范的標準，在進行材料配比時要嚴格執(zhí)行操作規(guī)范，保證混凝土的攪拌均勻，以提高混凝土的質(zhì)量，避免混凝土裂縫的產(chǎn)生。另外混凝土澆筑后，需要進行一定時間的澆水養(yǎng)護，以免因混凝土結(jié)構(gòu)水分蒸發(fā)過快導致脫水變形，造成混凝土裂縫的產(chǎn)生。

5、強化地質(zhì)勘察

保證道路橋梁隧道工程的施工安全，避免地質(zhì)變化給施工人員造成安全威脅，地質(zhì)勘察工作要始終貫穿于整個施工過程之中?？辈烊藛T在進行勘察工作時必須嚴謹仔細，要意識到自己勘察工作中的一個細小失誤就可能在后續(xù)施工作業(yè)中造成危及生命的安全風險，特別是在實施過爆破操作以后的施工場所，勘察人員要實時監(jiān)控施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)