＝(1) (2)＝1：Ek＝2表達(dá)式：W＝Ek2－Ek1＝mv2

2功表達(dá)式：E1＝E2；ΔE減＝ΔE 人對(duì)車(chē)廂的推力做負(fù)功C.am與斜面體相對(duì)靜止。則關(guān)于斜面對(duì)m的支持力和摩擦力的下列說(shuō)法中正確的是() 球的彈力大小相等．且ONMOMNMN點(diǎn)的過(guò)程中()2 N如圖所示的a、b、c、dMFF作用下甲一起運(yùn)動(dòng)的小物塊，比較物體甲移動(dòng)的過(guò)程中力F對(duì)甲所做的功的大小()Wa最 塊拉向木板左端的過(guò)程中，拉力至少做功為()1

θFsF對(duì)木塊做的功(不計(jì)繩重和滑輪摩擦)是()Fscos C．2Fscos 與釘子進(jìn)入木板的深度成正比，比例系數(shù)為k.問(wèn)此釘子全部進(jìn)入木板需要打擊幾次？如圖所示，F(xiàn)拉著放在光滑水平面上的物體，開(kāi)始時(shí)與物體相連接的hFT對(duì)物體所做的功．假定繩的質(zhì)量、滑輪質(zhì)量及繩與滑輪間的摩擦CFW1W2B、CEkB和EkC，圖中AB＝BC，則()

現(xiàn)用大小恒為F的拉力將一光滑小球從A點(diǎn)沿槽道拉至B點(diǎn)，若拉力F的方向時(shí)刻與小球 3 物體的摩擦力Ff做的功。Fm＝10kg，F(xiàn)隨物體的坐標(biāo)v-tF-x圖像可求出物體運(yùn)動(dòng)到x＝16m處時(shí)的速度大小為()A．3 B．42C．2 D.213.(2014濰坊模擬)10米(10m)跳臺(tái)比賽中，我國(guó)小將m＝50kgL＝1.0md＝0.3m的圓柱體，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)她跳起到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，重心離跳臺(tái)臺(tái)面的高度為0.70mF(不包括浮力)作用F＝2.5mgyy＝h(某一未知深度)處，為了確保運(yùn)動(dòng)員的安全，水池必須有一定的深度，已知水的密度ρ＝1×103kg/m3，g取10m/s2，根據(jù)以上數(shù)據(jù)估算： 90～2秒內(nèi)外力的平均功率是4

秒內(nèi)外力所做的功是444116.(2011)如圖，一長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿一端固定在光滑鉸鏈上，另一端固定一質(zhì)量為m的小時(shí)，拉力的功率為()3 B．2 3 D．617.(2012江蘇)細(xì)線(xiàn)的一端固定于O點(diǎn)，另一端系一小球．在水平拉力作用下，小球以恒定速率在豎直平面內(nèi)由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)．在此過(guò)程中拉力的瞬時(shí)功率變化情況是( P－t圖v－t段 ?a＝ ＝ 直到P額＝Fv1 ＝段F＝F阻 P P＝v?a＝ BC無(wú)F＝F阻P?vm＝F B.v2＝ C.v2＝ 19.(2015)車(chē)在平直公行駛。從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的下列描述該汽車(chē)的速度v隨時(shí)間t變化的圖線(xiàn)中，可能正確的是()力和功率隨速度變化的圖象如圖所示，其中正確的是()21.(2015呼倫貝爾一模)某小組對(duì)一輛小車(chē)的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車(chē)vt圖像，如圖所示(2～10s時(shí)間段圖像為曲線(xiàn)外，其余時(shí)間段圖像均為直線(xiàn))。已知在小車(chē)22.A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下，最后停在水平沙面上沙面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.μ2，忽略物塊在斜面與桌面交接處的能量損失。(g＝10m/s2；最大靜動(dòng)摩擦因數(shù)μ2；(已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)24.(2015)R、粗糙程度處處相同的半圓形軌道豎直固定放置，直徑POQmPRP點(diǎn)進(jìn)入軌N4mg，gW質(zhì)點(diǎn)從1PN點(diǎn)的過(guò)程中克服摩擦力所做的功。則( 2>2 2＝2 ()A．0.50 B．0.25C．0.10 26.(2016月考)如圖所示，斜面的傾角為θ，質(zhì)量為m的滑塊距擋板P的距離為x0，滑面向下的分力。若滑塊每次與擋板相碰均無(wú)機(jī)械能損失，滑塊經(jīng)過(guò)的總路程是()

μ2gcosθ＋x0tan B.μ2gsinθ＋x0tan

C.μ2gcosθ＋x0tan D.μ2gcosθ＋x0cot兩斜面上(不包括圓弧部分)一共運(yùn)動(dòng)的路程是多少？(g取10m/s2) 點(diǎn)擺向最低點(diǎn)B的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是()30.(2015)如圖，滑塊a、b的質(zhì)量均為m，a套在固定豎直桿上，與光滑水平地面相距h，b放在地面上，a、b通過(guò)鉸鏈用剛性輕桿連接，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，不計(jì)摩擦，a、b可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為g。則()31.(2016江蘇)αA被固定在水平面上，細(xì)線(xiàn)的一端固定于墻面，一切摩擦，重力加速度為g．求：面上，其一端D至B的距離為L(zhǎng)－a?，F(xiàn)自由釋放鏈條，則：33.如圖所示，露天空中列車(chē)是由許多節(jié)完全相同的車(chē)廂組成，列車(chē)先沿光滑水平軌34Uh11總長(zhǎng)度為4h，后來(lái)讓液體自由流動(dòng)，當(dāng)兩液面高度相等時(shí)，右側(cè)液面下降的速度為111 A、BACBC處(AB連線(xiàn)的中垂線(xiàn)上)D點(diǎn)放手，彈丸就會(huì)在橡皮筋的作用下迅速發(fā)射出去，打擊目標(biāo)，現(xiàn)將彈丸豎直向上發(fā)射，已知ECD中點(diǎn)，則()ACt1CA，所用的時(shí)間為數(shù)恒定，則() 已知θ2＜θ1，不計(jì)物塊在軌道接觸處的機(jī)械能損失。則()始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度為g。則圓環(huán)()212 m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保傳送帶上運(yùn)動(dòng)的這一過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是() m＝1kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，放在光滑的水平平臺(tái)上，平臺(tái)的左22

43.(2016樂(lè)山三診)利用彈簧彈射和皮帶傳動(dòng)裝置可以將工件運(yùn)送至高處。如圖所示，已知37°37°的光滑斜面軌道固定于地面且與傳送軌道m(xù)＝1kgA點(diǎn)1m。工件可視為質(zhì)點(diǎn)，g取10m/s2。(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)求：44.(2014江蘇)如圖所示，生產(chǎn)車(chē)間有兩個(gè)相互垂直且等高的水平傳送帶甲和乙，