運輸與配送長沙理工大學成耀榮博士物流的重要性物流的涵義所謂物流是指“物”的流動。這里的“物”指的是有形的物質(zhì)，“流動”指的是空間位置及時間上的變化。按用戶（商品的購買者、需求方、下一道工序、貨運等）要求，將物的實體（商品、貨物、原材料、零配件、半成品等等……）從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過程，這個過程通常包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、流通加工、信息處理、包裝、配送等許多相關(guān)活動。為什么要研究物流？經(jīng)濟全球化的影響物流成本在中占有很高的份額生產(chǎn)模式的變化企業(yè)的“第三利潤的源泉”客戶服務信息技術(shù)環(huán)境要求物流成本占GDP的比重76543210社會安全醫(yī)療服務國防物流第一章運輸?shù)母攀鲆弧⑦\輸?shù)暮x通常將進行人或物的空間位移，稱為交通或交通活動，而將為實現(xiàn)人或物的位移提供服務所進行的經(jīng)濟活動，稱為運輸或運輸服務。

在既定的設施網(wǎng)絡和信息能力的條件下，運輸就是從地理上給存貨定位的一個物流作業(yè)領(lǐng)域。二、運輸?shù)墓δ?、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移運輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間、財務和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)定地點。2、產(chǎn)品儲存對產(chǎn)品進行臨時儲存是一個不尋常的運輸功能，也即將運輸車輛臨時作為相當昂貴的儲存設施。概括地說：盡管用運輸工具儲存產(chǎn)品可能是昂貴的，但當考慮裝卸成本、儲存能力限制，或延長前置時間的能力時，那么從總成本或完成任務的角度來看往往卻是正確的。三、運輸原理1、規(guī)模原理規(guī)模原理是指隨著一次裝運量的增大，使每單位重量的運輸成本下降。見圖[1]。單位運輸成本圖1.裝載重量

在運載工具容積一定的情況下，貨物密度會影響運輸成本。單位重量貨物運輸成本與密度的的關(guān)系[見圖3]

單

位

運

輸

成

本

圖3貨物密度2、距離原理距離原理是指隨著運輸距離的增加，運輸費用的增加會變得越來越緩慢，或者說單位運輸距離的費用減少。運輸成本與一次運輸?shù)木嚯x有關(guān)。見圖2貨物

運

輸

成

本

圖2.運輸距離3、速度原理

速度原理是制完成特定的運輸所需的時間越短，其效應價值越高。

1）運輸時間縮短，實際是單位時間里的運輸量增加。

2）由于運輸時間短，物品在運輸工具中停滯的時間縮短。第二章運輸方式及其業(yè)務流程

第一節(jié)各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟指標指標分類一、運營技術(shù)指標運輸?shù)慕?jīng)常性、通過能力和輸送能力、送達速度和時間、運輸貨物的完好程度和旅客舒適程度、運輸?shù)陌踩涂煽啃猿潭取C動性等二、實物指標勞動生產(chǎn)率、勞動力需要量、燃料和動力、金屬和其他材料的單位需要量三、價值指標運輸成本、基建投資需要量、在途物資所需流動資金比較指標1．送達速度；4．運距；

2．運輸能力；5.勞動生產(chǎn)率3．投資成本；6．運輸成本；4．能源；7．環(huán)境保護。第二節(jié)各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特點

鐵路、公路、水路、航空和管道五種運輸方式在技術(shù)經(jīng)濟特征各有其特點。每一種運輸方式有其優(yōu)勢但同時又存在其不足。因此，如何揚長避短，充分發(fā)揮各種運輸方式的優(yōu)點，并按照各種運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特點組成分工協(xié)作、有機結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運輸體系是我們重點要考慮的問題。一、鐵路運輸1.鐵路運輸?shù)奶攸c1)很少受天氣影響；2)安全、節(jié)能；3)中長距離運貨運費低廉；4)運輸批量大；5）可以高速運輸。2.鐵路運輸?shù)膬?yōu)點1）運輸能力大；2）單車裝載量大；3）車速較高;4)可以方便地實現(xiàn)駝背運輸、集裝箱運輸及多方式聯(lián)運。鐵路運輸?shù)娜秉c1.原始投資較大，建設周期長；2.貨物的在途時間教長；3.鐵路運輸中的貨損率比較高；4.不能實現(xiàn)“門到門”運輸，通常要依靠其它運輸方式配合，才能完成運輸?shù)娜蝿斩?、公路運輸特點:公路運輸最顯著的特點是公路運輸?shù)撵`活性、從技術(shù)經(jīng)濟特性方面來看，其靈活性在所有運輸方式中最強。公路運輸?shù)膬?yōu)缺點1.適應性強2.機動靈活3.快速運達4.方便性好5.經(jīng)濟性好6.聯(lián)運范圍廣三、水路運輸涵義：水路運輸是指利用船舶、排筏和其他浮運工具，在江、河、湖泊、人工水道及海洋上運送旅客和貨物的一種運輸方式。分類：水路運輸按其航行的區(qū)域，大體上可劃分為運洋運輸、沿海運輸和內(nèi)河運輸三種類型。水路運輸厘的特點（一）運怖量大（二）占搭地少（三）基墻建投資少（四）壩節(jié)省能輪源（五）運占費低四、航空運確輸?shù)奶鼐汓c1．速度胖快2．機漏動性大3．舒卵適、安兆全4．基本披建設周期扶短、投資桿少航空貨棉運市場厲三種方凳式：直屆接銷售薪、代理赤銷售和翅聯(lián)運。五、管道運爹輸?shù)奶爻c和缺惡點管道運伙輸具有邁以下其織他運輸維方式不柄具有的章優(yōu)點：1．不愿受地面死氣候影膠響并可室連續(xù)作翼業(yè)。2．運輸臣的貨物不時需包裝，央節(jié)省包裝他費用。3．貨物南在管道內(nèi)蛋移動，貨島損貨差率默低。第三章運輸合理愛化第一節(jié)匆不合爐理運輸及魄其原因運輸是給物流作參業(yè)中最級直觀的膨要素之缺一，也糾是物流揭系統(tǒng)中昌的一個奧涉及面很廣并由享諸多子勞系統(tǒng)所宵構(gòu)成的棵大系統(tǒng)仗，是一著個復雜壓的運輸螺系統(tǒng)工狼程。運輸主管要提供幸兩大功倉能：產(chǎn)訊品轉(zhuǎn)移疑和產(chǎn)品榨儲存。一、運輸?shù)闹侠砼c潑不合理（一）成呈本、速度坊和一致性冰，是影響車運輸合理爬化的重要博因素運輸成本名是指為兩裂個地理位板置間的運帶輸所支付暴的款項以纖及與行政菊管理和維膚持運輸中嚴的存貨有派關(guān)的費用捷。物流系姐統(tǒng)的設計淚應該利用奏能把系統(tǒng)考總成本降杏到最低程亦度的運輸困，這意味橋著最低費侍用的運輸漁并不是導權(quán)致最低的躬運輸總成連本。但最亮低的運輸紙費用并不涼意味著最票低的運輸工總成本，保最低的運枯輸總成本倦也并不意屋味著合理粥化的運輸雄。（二）揚運輸方勸式的選設擇五種基飄本的運汗輸方式哈（鐵路應、公路立、水路脈、航空職、管道此）水路運粥輸具有晚運量大蚊，成本削低的優(yōu)古點；公路運瘋輸則具餓有機動誤靈活，順便于實隔現(xiàn)貨物慶門到門貝的運輸箭的特點珍；鐵路運告輸?shù)闹骱纫獌?yōu)點四是不受談氣候影喬響，可采深入內(nèi)訴陸和橫普貫內(nèi)陸監(jiān)實現(xiàn)貨劫物長距吳離的準價時運輸鬧；航空運輸娘的主要優(yōu)拐點是可實食現(xiàn)貨物的療快速運輸嗚。具體條件選的基礎，欄大體可以祝從五個方毛面考慮：1．運托輸物品魂的種類朱；2．運借量；3．運輸和距離；4．運麗輸天數(shù)盟；5．運輸饞費。運輸路冒線的選紐奉擇主要琴包括：1．發(fā)貍送者應閘如何分餅組來制碰訂路線哈？2．什么秧是最好的歐服務顧客罵的發(fā)送順她序？3．哪蜻一條路尼線應分瞞派給哪襪一種載斜運工具法？4．對著于服務威于不同塞的客戶省類型，傾什么是策最好的局載運工成具類型寒？5．客戶籠是如何限冤制發(fā)送時傻間的？（三）儀不合理評運輸表勵現(xiàn)形式1．對流老運輸2．迂揚回運輸3．過它遠運輸4．重復何運輸5．無疊效運輸6．運力棋選擇不當1.對添流運輸指的是備同種貨弊物以不功同的發(fā)于送點同圾時或先倦后作面海對面的松運輸，宴并且彼鉛此重復伐對方旅岡程的全覽部或一妖部。對釘流運輸包是最明餃顯的不到合理運哥輸，是狹對運力期的純浪插費。在同一約交通線步上發(fā)生榆的相向縱運輸成批為明顯索的相向僅運輸，枝它易于勇被識別把出來，虎如果相常向運輸悔發(fā)生在全走向大嶺致平行奸，距離偶不遠的鎖線路上敬，則稱絞之為隱恐蔽的相尤向運輸浪，在作氧城市和造區(qū)域布買局規(guī)劃墾的客貨輕流分析各時，必逗須予以股注意。2.迂回術(shù)運輸在貨物沉發(fā)點與賤收點之仿間由兩手條以上康的同類熊交通線記可以采嫁用時，約未能利維用最短率路徑的闊運輸，防稱之為御迂回運越輸。在交通網(wǎng)誕發(fā)達，特良別時擁有鋒環(huán)狀交通廣線時，迂吵回運輸是開最容易出觸現(xiàn)的。救在環(huán)狀線葛路條件下圍，貨物調(diào)搭運的重要捧原則是：搭收點和發(fā)苗點間的貨鞋物走行公他路數(shù)，不皮應該超過驗整個環(huán)狀隨線路總長償度的一半間，即必須何小于或等萍于環(huán)形園蜂長的二分華之一。根凡據(jù)上述原奸則，在規(guī)婦劃貨流時貨，可以編北出現(xiàn)狀交曠通線的最趟短路徑圖運。3.過約遠運輸這是一爛種舍進暈求遠的拌的物資駁運輸。從產(chǎn)生扶的根源茶來看，扔過遠運涼輸不外伯兩類，羨一類是梅由于產(chǎn)給銷計劃蜓和運輸頓計劃不此當，人纖為造成誦的物資大調(diào)撥不標合理，刃從而引般起的貨饅物運行己距離的變加大。語另一類店是由生動產(chǎn)力布惱局所造毯成的，4.重畝復運輸重復運輸?shù)渴侵竿话闻浳镉上a(chǎn)地運抵副目的地,背沒經(jīng)過任購何加工和嫩必要的作饅業(yè),也不舞是為聯(lián)運標及中轉(zhuǎn)需聰要,又重都新裝運到卵別處的現(xiàn)營象。重復運躍輸引起董運量的爐重復計辦算，造哄成多余籍的中轉(zhuǎn)役、倒裝穗，虛幻其耗了裝拘卸費用酷，增大橡了貨損依，增加忘了作業(yè)隊量。重復運固輸舉例10T10T10T10T10T耐10T5.無怎效運輸是指被運堆輸?shù)呢浳餃愲s質(zhì)較多由使運輸能儲力浪費于僑不必要的畢物資運輸董。6.運力棵選擇不當未考慮酷各種運施輸工具齡的優(yōu)缺印點而進煎行不適虜當?shù)倪x彩擇造成驢不合理屑的運輸及。不同的竊運輸工獅具各有硬其有缺尸點，故感在運輸嬸過程中譯，應根炎據(jù)使各豪種交通雹工具取按長補短危、相互虧協(xié)作、撞綜合利弟用的原遲則進行慌選擇，饞否則就椅會形成叨不必要卷的浪費嚇。二、影響禍運輸合理緊化的外部夠因素影響運輸?shù)詈侠砘谋蓖獠恳蛩囟ㄖ饕幸暂喯挛鍌€方挺面：（一）鎮(zhèn)政府（二）形資源分興布狀況（三）凈國民經(jīng)禮濟結(jié)構(gòu)帆的變化（四）沃運輸網(wǎng)密布局的眠變化（五）維運輸決底策的參卸與者三、影屢響運輸半合理化研的

內(nèi)蚊部因素（一）絮運輸距疏離（二）紙運輸環(huán)屠節(jié)（三）烤運輸工輪具（四）運鼠輸時間（五）運蜻輸費用四、運境輸合理英化的有宅效措施（一）零提高運鼠輸工具次實載率（二）券減少動坡力投入零，增加述運輸能懼力1．“滿梁載超軸”舊。2．水嘗運拖排晝和拖帶西法。3．頂推野法。4．汽彎車掛車具法。（三）戰(zhàn)發(fā)展社例會化運急輸體系四、運郊輸合理辜化的有腐效措施（四）開佳展中短距配離鐵路公匪路分流，岡“以公代欺鐵”的運危輸（五）盡芹量發(fā)展直礎達運輸（六）禁配載運門輸（七）“殖四就”直野撥運輸（八）謝發(fā)展特柔殊運輸功技術(shù)和夢運輸工壓具第四章麻國際敢貨物運滾輸涵義：國去際貨物運思輸是指貨椅物在國家蛛與國家、襪國家與地際區(qū)之間的汁運輸。國家貨物探運輸是完禽成國際貨爹物位移，象履行國際最貿(mào)易合同杏，保證完餓成進出口敵任務，實承現(xiàn)創(chuàng)匯的內(nèi)關(guān)鍵環(huán)節(jié)察。主要區(qū)別記：國際貨旋物運輸不供僅僅是買呢賣貨物的遮空間位移投，也是與景此有關(guān)的住單據(jù)的轉(zhuǎn)思移，當事旬人不僅受城限于合同句的規(guī)定，邀而且受國氣家運輸?shù)木栌嘘P(guān)公約雞、法規(guī)的橡制約。國際貨頸物運輸倦的特點1、政策鞋性強；2、運聰輸線路牙長，環(huán)叢節(jié)多；3、涉批及面廣盆，情況居復雜；4、時間堅性強；5、風險斃大。國際貨物削運輸?shù)囊榍?.合法晨2泉.安全3.迅堂速廉4汁.準確5.節(jié)禁省齡6墻.方便國際貨獨物運輸獨方式公路運襖輸陸上運輸鐵路運輸內(nèi)河運孟輸沿海運輸歷集裝喘箱運輸運輸方箏式購水捎上運輸?shù)⒑Ｑ笤赀\輸新近纏洋運輸蹲河海聯(lián)哥運施大陸鍵橋運輸遠洋運輸膊多式拆聯(lián)運航空運扛輸管道運綁輸郵政運輸大陸橋蒸運輸涵義:是脖指以橫貫丹大陸的鐵螺路或公路醋運輸系統(tǒng)女作為中間若的橋梁,序把大陸兩憲端的海洋黑聯(lián)結(jié)起來還的集裝箱險連貫運輸僻。大陸橋且的意思鎮(zhèn)是在海鞏洋間把禽一塊大心陸當作洲橋梁，墻組成一椅個海—異海的運愚輸方式魚。集裝箱運刑輸集裝箱迷的定義蟻（國際松標準化末組織I番SO)1.具有檢耐久性,稿其堅固強沒度足以反溉復使用;2.便于術(shù)商品運送現(xiàn)而專門設連計的,在狂一種或多忘種運輸方循式中運輸萍時無需中熊途換裝;3.便傍于從一蓄種運輸荒方式轉(zhuǎn)己移到另較一種運穗輸方式殲;4.便錢于貨物黃裝滿與憐卸空;5.具有歐1立方米惡或以上的牢內(nèi)容積。班輪運輸1.定撐義：班輪運輸衫又稱定期租船運輸，救是指船舶嚴在特定的謠航線上和拌固定港口充之間，按隙事先公布旅的船期表淡進行有規(guī)抬律的、反嘩復的航行謙，以從事路貨物運輸突業(yè)務，并喪按事先的諸費率收取季運費的一臣種運輸方逆式。2.特點旗：固定航猴線、固定罪港口、固倘定船期和愉相對固定于的費率。國際貨物談運輸?shù)臉I(yè)宏務知識一、FO魄B、C藍IF、起CFR貿(mào)鴿易術(shù)語的經(jīng)含義FOB是卵指船上交燈貨（……廊指導裝運錢港）。CIF是鉛指成本、希保險費加濟運費（冬……指定遵目的港）衡。CFR是幣指成本加報運費（枝……指定建目的港）稍。貿(mào)易術(shù)巾語FCA、定CIP、張CPT枕貿(mào)易術(shù)語妖的含義FCA晶是只貨局交承運嫩人（…頑…指定幣的地點媽）。CIP是敵指運費及著保險費付醒（……指薦定的地點猴）。CPT盞是指運后費付至蘇（……俗指定的銅地點）拴。重要的省期限1.簽乘定出口慰合同時母，應避攻免信用魯證結(jié)匯禽有效期撿與裝運中期訂為駛同時到貫期，即優(yōu)“雙到叫期”。誓一般應趟爭取結(jié)且匯有效濱期長于爸裝運期安15天伶。2.保渡險索賠捆時效一憑般不超久過2年特的時間紡。第二節(jié)套運輸優(yōu)化漲的基本問閱題一、最短短路問誼題運輸路猾線的確林定會直棍接影響謙到運輸晚效果的陳好壞，慘關(guān)系著州貨物能租否及時艙運到指蜜定地點春。二、最小決費用最大型流問題三、郵遞吧員問題四、運輸柱規(guī)劃第五章配送系災統(tǒng)模式撐與配送次策略第一節(jié)配送功羽能及其撥要素一、配席送功能配送本女質(zhì)上是蓮運輸，析創(chuàng)造空懂間效用卡自然是揭它的主篩要功能喂。（一）完大善了運輸述系統(tǒng)（二）消牙除交叉輸規(guī)送（三）程提高了僅末端物爬流的經(jīng)飯濟效益（四）實神現(xiàn)低庫存蹦或零庫存（五）躺簡化手姿續(xù)，方協(xié)便用戶（六）舒提高了枕供應保課證程度二、配送由功能要素（一）集徑貨（二）分紅揀（三）齊配貨（四）邀配裝（五）挎送貨第二節(jié)配送網(wǎng)絡物流中心物流中心梅是從事活困動的場所都或組織。物流中餃心可以尚根據(jù)功符能劃分考成多種冒類型：1．流轉(zhuǎn)跪中心2．配姜送中心3．儲朝存中心4．流通侮加工中心二、配送捎中心及其含類型(一）、集配送中林心的概念配送中心坑是從事配各送業(yè)務的哪物流場所霜或組織。（二）字配送中殘心分類1．按配筍送中心承泉擔的職能們分類（1）翁供應配送痛中心；（芝2）銷型售配送中削心。（3）揚包裹快遞厲配送中心替。2．按配夢送區(qū)域的勒范圍分類（1）藝城市配送熱中心；（紋2）區(qū)碑域配送中音心。3．按配徐送中心內(nèi)顆部特性分防類（1）謝儲存型配德送中心；女（2）呢直通型配很送中心。（3）族加工型配非送中心。4．按骨配送中冠心的歸糠屬分類（1）關(guān)自用型配徒送中心；腳（2）公緞用配送中粗心。三、配爭送網(wǎng)絡芝結(jié)構(gòu)（一）勉集中型域配送網(wǎng)蓄絡（二）分麻散型配送傅網(wǎng)絡（三）多貸層次配送更網(wǎng)絡（四）幾易種典型的下配送網(wǎng)絡1．工業(yè)蛙生產(chǎn)資料著配送網(wǎng)絡2．生活嚴消費品配志送網(wǎng)絡3．包裹左快遞配送傭網(wǎng)絡第三節(jié)配送模文式與服歸務方式配送網(wǎng)絡匯確定以后催，配送模輪式與服務星方式就成凝為降低配碧送成本、毒提高服務傾水平的關(guān)么鍵。一、配若送模式（一）冶直接配僅送模式（二）飲儲存配掠送模式（三）直亡通配送模玩式（四）流架通加工型添配送模式二、配磨送服務裹方式（一）捕定時配愉送;節(jié)（二）旅準時配尼送;灰（三）獅快遞配刻送（四）定露量配送;噸（蚊五）定時躲定量配送（六）等定時定伸路配送舊（七墨）即時多配送三、配詠送策略（一）羽轉(zhuǎn)運策百略;蝕（二）尼延遲策躲略;（三）莖集運策敬略第四節(jié)配送增值禽服務一、狗配隱送基本服尿務及能力錫要求（一）配廁送基本服弟務：物流膠本身是一喂種服務性史活動，而墊運輸、配溪送是物流削功能的核須心，特別惜是配送，馬它是多種格物流功能均的整合，懷所以物流瞎的服務性中特點在配牲送活動上序體現(xiàn)得最航為充分。配送服責務分為廢基本服潑務和增恰值服務怕。（二）對隊基本服務峰的能力要冊求配送能明力一是厘規(guī)模能拿力，包芒括配中臭心的存獨儲多能消力、吞齡吐能力仗、運輸亞周轉(zhuǎn)能冬力流通奴加工能自力等；月二是服身務水準爐能力，皆包括配享送物品念的可得耽性、作晚業(yè)績效綠，可靠名性等。二、配送箱增值服務（一）取配送增拜值服務列的內(nèi)容1．以禮顧客為捕核心的誰增值服錯務2．以武促銷為哈核心的中增值服寫務3．以予制造為沫核心的庭增值服敗務4．以思時間為悼核心的贊增值服鉤務“零庫皆存”實宋現(xiàn)的主浸要方式貴是準制組（JI起T）技稻術(shù)。所晃謂準時爪制，是禾在準確貧測定生少產(chǎn)各工淡藝環(huán)節(jié)珠，作業(yè)蘿效率的福前提下陰按訂單酸準確地睬計劃，鵲以消除膏一切無折效作業(yè)哈與浪費售為目的言的一種脆管理模越式。（二）增走值服務的丘功能1．增矮加便利鳥性2．加快伍反應速度3．降第低物流從成本4．業(yè)務延白伸第五節(jié)辛共同配送共同配允送是指客“在城湖市里，湊為使物壤流合理畝化，在仿幾個有慌定期運氏貨需求施的貨主墊的合作既下，由甘一個卡響車運輸崗者，使塌用一個嗚運輸系