-1-預(yù)制立柱、蓋梁梁梁起重吊吊裝及及現(xiàn)場(chǎng)安安裝專專項(xiàng)施工工方案案編制依據(jù)和編制制制原則編制依據(jù)表1.1-1編制依據(jù)據(jù)一一覽表序號(hào)類別文件名稱編號(hào)國家行政文件《建設(shè)工程安全全全生產(chǎn)管管理?xiàng)l條例》/《建設(shè)工程質(zhì)量量量管理?xiàng)l條例》/《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)制性性條文文》(城市建設(shè)設(shè)部部分)/《危險(xiǎn)性較大的的的分部分分項(xiàng)工工程安全全管理理規(guī)定》【2018】住住住建部令第第37號(hào)文房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦辦辦公廳關(guān)關(guān)于實(shí)實(shí)施《危危險(xiǎn)性性較大的的分部部分項(xiàng)工工程安安全管理理規(guī)定定》有關(guān)關(guān)問題題的通知知建辦質(zhì)〔201118〕31號(hào)令《建筑起重機(jī)械械械安全監(jiān)監(jiān)督管管理規(guī)定定》住房和城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)設(shè)部令第166號(hào)《建筑起重機(jī)械械械備案登登記辦辦法》建質(zhì)[20088]]76號(hào)國家法律法規(guī)《中華人民共和和和國建筑筑法》2011年7月月月1日起施行行《HYPERLINK"/doc/5354783-5590247.html"中華人民共和和和國安全生生產(chǎn)產(chǎn)法》2014年1222月1日起施行行《建設(shè)工程安全全全生產(chǎn)管管理HYPERLINK"/doc/5114591-5343453.html"條條例》2003年1111月24日發(fā)布，自自2004年2月1日起施行行地方文件《浙江省建筑安安安全文明明施工工標(biāo)準(zhǔn)化化工地地管理辦辦法》浙建〔200555〕41號(hào)《浙江省市政工工工程安全全臺(tái)賬賬》2017版紹興市住房和城城城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)局《紹紹興市預(yù)預(yù)支拼拼裝橋墩墩設(shè)計(jì)計(jì)導(dǎo)則》正式版紹興市住房和城城城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)局《紹紹興市預(yù)預(yù)支拼拼裝橋墩墩生產(chǎn)產(chǎn)、施工工與質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收技術(shù)術(shù)導(dǎo)則》正式版紹興市住房和城城城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)局《紹紹興市預(yù)預(yù)支拼拼裝橋墩墩生產(chǎn)產(chǎn)、施工工與質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收技術(shù)術(shù)導(dǎo)則》正式版《智慧快速路工工工程預(yù)制制拼裝裝橋梁質(zhì)質(zhì)量安安全管控控實(shí)施施細(xì)則》紹市質(zhì)安監(jiān)[2220199]116號(hào)《紹興市建筑起起起重機(jī)械械租賃賃安裝拆拆卸維維修保養(yǎng)養(yǎng)一體體化管理理暫行行規(guī)定》/國家行業(yè)規(guī)范《預(yù)制拼裝橋墩墩墩技術(shù)規(guī)規(guī)程》DG/TJ0888-211600-200155《節(jié)段預(yù)制拼裝裝裝混凝土土橋梁梁技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（征征征求意見見稿）2017.1000《裝配式混凝土土土結(jié)構(gòu)技技術(shù)規(guī)規(guī)范》JGJ1-200014《鋼筋連接用套套套筒灌漿漿料》JG/T40888-200199《鋼筋套筒灌漿漿漿連接應(yīng)應(yīng)用技技術(shù)規(guī)程程》JGJ35555-200155《鋼筋機(jī)械連接接接技術(shù)規(guī)規(guī)程》JGJ10777-200166《混凝土結(jié)構(gòu)工工工程施工工質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》GB5020444-200155《公路工程質(zhì)量量量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》JTGF8000/1--20017《城市道路橋梁梁梁工程施施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范范》DG/TJ0888-211522-200144城鎮(zhèn)道路工程施施施工與質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范CJJ1-200008《鋼筋焊接及驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程程》JGJ18-2220122《城市橋梁工程程程施工與與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》CJJ2-2220088《公路橋涵施工工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》JTG/T366650--20020《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)時(shí)用電安安全技技術(shù)規(guī)范范》JGJ46-2220055《建筑施工安全全全檢查標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2220111《公路工程施工工工安全技技術(shù)規(guī)規(guī)范》JTJF9020115《建筑工程施工工工現(xiàn)場(chǎng)消消防安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范范》GB5072000-200111《建筑施工高處處處作業(yè)安安全技技術(shù)規(guī)范范》JGJ80—2220166建筑地基處理技技技術(shù)規(guī)范范JGJ79-2220122《工程測(cè)量規(guī)范范范》GB5002666—20077《混凝土質(zhì)量控控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》GB5016444-200111《混凝土強(qiáng)度檢檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》GB/T5011107--20010《建筑機(jī)械使用用用安全技技術(shù)規(guī)規(guī)程》JGJ33-2220122《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械械械設(shè)備檢檢查技技術(shù)規(guī)程程》JGJ16020116《重要用途鋼絲絲絲繩》GB891820006《起重機(jī)械用鋼鋼鋼絲繩檢檢驗(yàn)和和報(bào)廢實(shí)實(shí)用規(guī)規(guī)范》GBT597222-200066施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)設(shè)設(shè)備檢查查技術(shù)術(shù)規(guī)范JGJ16020116《起重設(shè)備安裝裝裝工程施施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》GB5027888-201100《起重機(jī)安全規(guī)規(guī)規(guī)程》GB606777/T《起重設(shè)備安裝裝裝工程施施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》GB5027888-988《建筑施工起重重重吊裝工工程安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范范》JGJ27666-200122施工計(jì)算手冊(cè)合同浙江省紹興市二二二環(huán)北路路及東東西延伸伸段(鏡水路－－越越興路)智慧快速速路(鏡水路至至越越東路)PPP項(xiàng)目施工工總總承包合合同/設(shè)計(jì)文件二環(huán)南路智慧快快快速路工工程第第三冊(cè)橋橋梁工工程(共十三冊(cè))2020年1000月招投標(biāo)文件紹興市二環(huán)南路路路智慧快快速路路/施工文件紹興二環(huán)南路智智智慧快速速路指指導(dǎo)性施施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)/施工期交通組織織織方案/企業(yè)管理文件《標(biāo)準(zhǔn)化管理手手手冊(cè)》/《橋梁工程施工工工技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》/建筑地基基礎(chǔ)工工工程施工工技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)/裝配式混凝土結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)/施工機(jī)械設(shè)計(jì)文文文件200噸汽車吊吊吊參數(shù)表表/300噸汽車吊吊吊參數(shù)表表400噸汽車吊吊吊參數(shù)表表500噸汽車吊吊吊參數(shù)表表現(xiàn)場(chǎng)踏勘本工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)踏勘實(shí)實(shí)際地地形、水水文、交交通條件件等相相關(guān)資料料/編制原則（1）積極響應(yīng)應(yīng)和和遵守招標(biāo)標(biāo)標(biāo)文件中中的工工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化施工、環(huán)環(huán)境境保護(hù)、文文明明施工等等的規(guī)規(guī)定及建建設(shè)工工程施工工合同同條件、施施工工合同協(xié)協(xié)議條條款內(nèi)容容。（2）突出重點(diǎn)點(diǎn)項(xiàng)項(xiàng)目和關(guān)鍵鍵鍵工序，統(tǒng)統(tǒng)籌籌組織，超超前前計(jì)劃，合合理理安排工工序銜銜接，確確保各各節(jié)點(diǎn)工工期及及總工期期。（3）節(jié)約資源源和和可持續(xù)發(fā)發(fā)發(fā)展的原原則。貫貫徹“十分珍惜惜、合合理利用用土地地和切實(shí)實(shí)保護(hù)護(hù)耕地”的基本國國策策，依法法用地地、合理理規(guī)劃劃、科學(xué)學(xué)設(shè)計(jì)計(jì)，少占占土地地，保護(hù)護(hù)農(nóng)田田；搞好好環(huán)境境保護(hù)、水水土土保持和和地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害防防治工工作；支支持文文物保護(hù)護(hù)、景景點(diǎn)保護(hù)護(hù)；維維持既有有交通通次序；；節(jié)約約木材。（4）符合性原原則則。滿足建建建設(shè)工期期和工工程質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，符合合施工工安全及及環(huán)水水保要求求。（5）科學(xué)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)、合理的的的原則。樹樹立立系統(tǒng)工工程的的理念，統(tǒng)統(tǒng)籌籌分配各各專業(yè)業(yè)工程的的工期期，搞好好專業(yè)業(yè)銜接；；合理理安排施施工順順序，組組織均均衡、連連續(xù)生生產(chǎn)；以以關(guān)鍵鍵線路為為中心心，建立立數(shù)學(xué)學(xué)模型進(jìn)進(jìn)行工工期、資資源優(yōu)優(yōu)化；管管理目目標(biāo)明確確，指指標(biāo)量化化、措措施具體體、針針對(duì)性強(qiáng)強(qiáng)。（6）堅(jiān)持“總總體體布局、全全全面開工工、分分段突擊擊、快快速推進(jìn)進(jìn)、均均衡生產(chǎn)產(chǎn)、確確保重點(diǎn)”的原則。（7）運(yùn)用平行行、交交叉、流流水等科科學(xué)手手段組織織施工工，工期期安排排遵循“國內(nèi)領(lǐng)先先、合合理可行行、留留有余地”的原則。（8）本著先進(jìn)進(jìn)性性與適用性性性相結(jié)合合的原原則，采采用成成熟可靠靠的技技術(shù)，加加強(qiáng)工工序控制制確保保優(yōu)質(zhì)、安安全全、快速速、高高效建成成該工工程；并并以先先進(jìn)可靠靠的施施工方法法和工工藝控制制投資資，降低低成本本。(9)遵循“重重重視環(huán)境境、保保護(hù)環(huán)境”的原則，做做做到不擾擾民、不不污染環(huán)環(huán)境。（10）施工進(jìn)進(jìn)度安安排要注注意各專專業(yè)間間的協(xié)調(diào)調(diào)和配配合，充充分考考慮氣候候、季季節(jié)對(duì)施施工的的影響。（11）結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際，因因地制宜宜，盡盡量利用用現(xiàn)有有設(shè)施或或就近近已有的的設(shè)施施，減少少各種種臨時(shí)工工程，盡盡量利用用當(dāng)?shù)氐睾细褓Y資源，合合理安排排運(yùn)輸輸裝卸與與存儲(chǔ)儲(chǔ)作業(yè)，減減少少物資運(yùn)運(yùn)輸周周轉(zhuǎn)工作作量。（12）堅(jiān)持自自始至至終對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)全過過程嚴(yán)密密監(jiān)控控，以科科學(xué)的的方法實(shí)實(shí)行動(dòng)動(dòng)態(tài)管理理，并并按動(dòng)靜靜結(jié)合合的原理理，精精心進(jìn)行行施工工場(chǎng)地規(guī)規(guī)劃布布置，節(jié)節(jié)約施施工臨時(shí)時(shí)用地地，不破破壞植植被。嚴(yán)嚴(yán)格組組織、精精心管管理，文文明施施工，創(chuàng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。（13）嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行招招標(biāo)文件件明確的的設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范、施施工工規(guī)范和和驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)。編制范圍紹興市二環(huán)南路路路智慧快快速路路工程EPPC總承包項(xiàng)項(xiàng)目目高架橋橋預(yù)制制立柱、蓋蓋梁梁的起重重吊裝裝和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安裝裝。工程概況工程簡(jiǎn)介高架橋起點(diǎn)與二二二環(huán)西路路二期期銜接，穿穿規(guī)規(guī)劃坡塘塘路，坡坡塘江,解放南路路，南南池江(東江橋)，中興南南路路，經(jīng)二二路后后落地。高高架架主線全全長(zhǎng)26200..7m,標(biāo)準(zhǔn)寬度25.55mm,雙向六車車道道。高架架在跨跨過坡塘塘江后后設(shè)置-對(duì)平行匝匝道(1#、2#).在跨過解解放放南路后后設(shè)置置一對(duì)平平行匝匝道(3#、4#)，匝道均均為為單車道道規(guī)模模，寬8.5m。高架橋橋主主要結(jié)構(gòu)構(gòu)型式式：(1)主線基本本本結(jié)構(gòu):先筒支后后連連續(xù)小箱箱梁，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)跨徑30m,,335m,,2~~4跨--聯(lián)；(2)跨路口、河河河道(地面橋)：連續(xù)鋼-混組合粱粱，跨跨徑40~6655m；(3)匝道:與與與平行主主線同同跨徑同同結(jié)構(gòu)構(gòu)。主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1)設(shè)計(jì)荷載載載:城-A級(jí)，公路路-11級(jí)復(fù)核驗(yàn)驗(yàn)算算。(2)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)基準(zhǔn)期：：100年。(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)要點(diǎn)：1.橋粱橫斷面面(1)主線高架架架標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面面0.5m(防撞撞撞護(hù)欄)+122..0m(車行道)+0..55m(中央分隔隔墩)+122..0m(車行道)+0..55m(防撞護(hù)欄)=255..5m。橋梁按鱉幅橋設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)，橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)寬25.22mm,預(yù)留防撞撞護(hù)護(hù)欄滴水2*0..115m..(2)匝道標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)橫斷面面平行匝道橋?qū)挒闉闉?.5mm::0.55m((防撞護(hù)欄)+7..55m+00.55m(防撞護(hù)欄)=8..55m.橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)寬7.7m，預(yù)留防防撞撞護(hù)欄滴滴水2X0..115m。(4)環(huán)境類別別別:I類。(5)抗風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計(jì)重現(xiàn)現(xiàn)期100年，基本本風(fēng)風(fēng)速U10=322.5m/s。(6)防撞護(hù)欄欄欄的防撞等等級(jí)級(jí):高架橋梁梁邊邊防撞護(hù)護(hù)欄等等級(jí)SS級(jí)，中央央分分隔帶SAm級(jí)。(7)抗震設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)及設(shè)防防要求求:場(chǎng)地地震震基基本烈度度為6度，基本本地地震動(dòng)加加速度度值峰為0.055gg;橋梁抗震震設(shè)設(shè)防分類類為乙乙類，抗抗震設(shè)設(shè)計(jì)方法法分類類為B類，抗震震措措施按符符合7度區(qū)要求求設(shè)設(shè)防。氣象水文及工程程程地質(zhì)情況況（1）氣象水文文路線所在區(qū)為熱熱熱帶季風(fēng)風(fēng)型海海洋性氣氣候，濕濕溫多雨雨，四四季分明明。據(jù)據(jù)紹興市市氣象象局資料料，歷歷年(19611~199922年)平均氣溫16.44CC,最高氣溫溫出出現(xiàn)在七七月份份，極端端最高高氣溫39.5℃，最低氣氣溫溫在一月月到二二月份，平平均均在3~4℃左右，極極端端最低氣氣溫-10..11℃,年降雨量14500.4mm，日最大大降降水量345.2mm,最大積雪雪深深度24cm，年蒸發(fā)發(fā)量量為800~~110000mmm，相對(duì)濕濕度80%左右，無無霜霜期245天左右。春春春未夏初初多霉霉雨，七-九月多熱熱雷雷、臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴雨雨。風(fēng)向向WWWS,夏季主導(dǎo)導(dǎo)風(fēng)風(fēng)向?yàn)閃S，冬季主主導(dǎo)導(dǎo)風(fēng)向?yàn)閃N。路線水系主要有有有南北走走向的的龍尾巴巴婁河河、坡塘塘江、南南池江、禹禹陵陵江、廟廟下河河、平水水西江江，近東東西走走向的外外環(huán)城城河和平平原區(qū)區(qū)的縱橫橫交錯(cuò)錯(cuò)的內(nèi)河河。龍龍尾巴婁婁河、坡坡塘江、南南池池江禹陵陵江、廟廟下河、平平水水西江自自南向向北、外外環(huán)城城河自東東向西西匯入內(nèi)內(nèi)環(huán)城城河。龍龍尾巴巴婁河、坡坡塘塘江、南南池江江、禹陵陵江、廟廟下河、平平水水西江寬寬約10~11330米，水質(zhì)質(zhì)一一般，沿沿河50-11000米分布小小型型的支流流小河河;外環(huán)城河河寬寬約30-550米，水質(zhì)質(zhì)一一般，沿沿河50-11000米分布小小型型的支流流小河河。內(nèi)河河具平平原區(qū)內(nèi)內(nèi)河特特點(diǎn)，河河網(wǎng)水水流平靜靜，水水流交替替緩慢慢，沖刷刷作用用弱，水水質(zhì)一一般，易易受污污染。測(cè)測(cè)區(qū)經(jīng)經(jīng)過段河河流主主要受大大氣降降水及地地表徑徑流補(bǔ)給,枯水期及及豐豐水期水水量變變化大，流流速速一般，水水質(zhì)質(zhì)混濁，水水流流攜帶泥泥沙，沖沖刷能力力一般般。（2）工程地質(zhì)質(zhì)(1)-1素填填填土(m|Q44):松散~稍密狀，濕濕~飽和，中中偏偏高壓縮縮性。主主要由塊塊石、碎碎石、砂砂和粘粘性土組組成。該該層全場(chǎng)場(chǎng)分布布，層厚0.300~~6.330mm，層頂標(biāo)標(biāo)高1.300~~8.559mm。(1)-2粉質(zhì)質(zhì)質(zhì)粘土(1-hQQ43)):硬可塑狀狀，局局部軟可可塑狀狀,中壓縮性性。該該層局部部分布布,層厚0.500~~4.550mm，層頂標(biāo)標(biāo)高2.255~~4.669mm。(2)-1粘土土土(1-hQQ43)):灰色，軟軟塑塑狀，高高壓縮縮性。含含較多多有機(jī)質(zhì)質(zhì)及泥泥碳，成成份以以粉、粘粘粒為為主。該該層局局部分布,層厚0.200~~7.880mm,層頂標(biāo)高0.266~~5.111mm。(2)-2粘質(zhì)質(zhì)質(zhì)粉土(1-hQQ43)):灰色，稍~中密狀，很很很濕，中中壓縮縮性。含含較云云母及貝貝殼碎碎片，成成份以以粉粒為為主、粘粘粒次之之，土土質(zhì)均勻勻性較較差。該該層全全場(chǎng)分布布，層層厚0.700~~16..600m，層頂標(biāo)標(biāo)高-6.3322~6..322m。(3)淤泥質(zhì)粘粘粘土(mQ422):灰色，流流塑塑狀，高高壓縮縮性。含含少量量有機(jī)質(zhì)質(zhì)，成成份以粉粉、粘粘粒為主主，土土層均勻勻性尚尚可。該該層局局部缺失失，層層厚0.900~~24..600m，層頂標(biāo)標(biāo)高-12..112~44.009m。(4)-1粉質(zhì)質(zhì)質(zhì)粘土(a1-11Q411)：黃灰~灰黃色，硬硬硬可塑狀狀，局局部軟可可塑狀狀，中壓壓縮性性，含鐵鐵錳質(zhì)質(zhì)結(jié)核,成分主要要由由粉、粘粘粒組組成。該該層局局部分布布，層層厚0.600~~11..400m,層頂標(biāo)高-15..552~33.998m。(4)-2粘質(zhì)質(zhì)質(zhì)粉土(a1-11Q411)::灰黃色，中中中密狀，很很濕濕，中壓壓縮性性。含較較云母母，成份份以粉粉粒為主主、粘粘粒次之之。該該層局部部分布布，層厚0.800~~8.550mm，層頂標(biāo)標(biāo)高-18..117~--1..01m。(4)-3粘土土土(a1-11Q411)::灰黃~黃灰色，硬硬硬可塑狀狀，局局部軟可可塑狀狀,中壓縮性性，含含鐵錳質(zhì)質(zhì)結(jié)核核，成分分主要要由粉、粘粘粒粒組成，土土層層均勻性性尚可可。該層層局部部分布，層層厚厚1.800~~10..400m，層頂標(biāo)標(biāo)高-10..990~--3..01mm.(5)粘土(mmmQ411)::灰色，軟軟塑塑狀，高高壓縮縮性，含含少量量有機(jī)質(zhì)質(zhì)，成成分主要要由粉粉、粘粒粒組成成。該層層局部部分布，層層厚厚0.300~~9.440mm，層頂標(biāo)標(biāo)高-18..663~--1..23m。(6)粘土(aaa1-11Q332):灰黃~褐黃色，硬硬硬塑狀，中中壓壓縮性，含含鐵鐵錳質(zhì)結(jié)結(jié)核，成成分主要要由粉粉、粘粒粒組成成。該層層局部部缺失，層層厚厚0.100~~19..200m,層頂標(biāo)高-21..003~00.111m。(7)-1粘土土土(mQ322):灰色，軟軟塑塑狀，高高壓縮縮性,含少量有有機(jī)機(jī)質(zhì),成分主要要由由粉、粘粘粒組組成。該該層局局部分布布，層層厚1.000~~9.880mm，層頂標(biāo)標(biāo)高-26..552~--5..73m。(7)-2粉質(zhì)質(zhì)質(zhì)粘土(mQ322):灰黃~灰綠色，硬硬硬可塑狀狀，局局部硬塑塑狀,中壓縮性性，含含鐵錳質(zhì)質(zhì)結(jié)核核，成分分主要要由粉、粘粘粒粒組成。該該層層局部分分布，層層厚1.200~~12..400m，層頂標(biāo)標(biāo)高-28..440~--8..97m。(8)-1粉砂砂砂(al-pp1Q331)):灰~灰黃色，中中中密狀，飽飽和和，中壓壓縮性性，含少少量礫礫石，成成分以以粉粒和和粉砂砂粒為主主。該該層局部部分布布，層厚0.300~~6.110mm，層頂標(biāo)標(biāo)高-28..886~--8..83m。(8)-2含粘粘粘性土礫礫砂(a1-pplQ331)):淺灰~灰黃色，中中中密狀，飽飽和和，中壓壓縮性性。由卵卵石、礫礫石、中中粗砂砂和粘性性土組組成，土土層均均勻性較較差。該該層局部部分布布，層厚0.200~~24..600m,層頂標(biāo)高-35..228~--5..24m。(8)-3粉質(zhì)質(zhì)質(zhì)粘土(al-pp|Q331)):黃綠~灰黃色，硬硬硬可塑狀狀，中中壓縮性性，含含鐵錳質(zhì)質(zhì)結(jié)核核，成分分主要要由粉、粘粘粒粒組成。該該層層局部分分布，層層厚1.200~~14..300m,層頂標(biāo)高-30..443~--100.277m。(9)含礫砂粉粉粉質(zhì)粘土(d1-ee1011-22):灰黃~褐黃色，硬硬硬塑狀，中中壓壓縮性。已已全全部風(fēng)化化為土土狀或砂砂礫狀狀。該層層局部部缺失，層層厚厚0.400~~23..800m，層頂標(biāo)標(biāo)高-35..19~-11..33m。(10)-1aaa強(qiáng)風(fēng)化凝凝灰灰質(zhì)砂巖(K1c22):黃褐~紫灰色，極極極軟巖，風(fēng)風(fēng)化化裂隙很很發(fā)育育，成份份主要要由長(zhǎng)石石、石石英和微微量金金屬礦物物被火火山灰膠膠結(jié)而而成。該該層分分布場(chǎng)地地東側(cè)側(cè)，層厚0.200~~20..000m,層頂標(biāo)高-40..551~66.110m。(10)-2aaa中風(fēng)化凝凝灰灰質(zhì)砂巖(K1c22):灰黃~紫紅色，較較較硬巖，風(fēng)風(fēng)化化裂隙發(fā)發(fā)育,成份主要要由由長(zhǎng)石、石石英英和微量量金屬屬礦物被被火山山灰膠結(jié)結(jié)而成成.該層分布布場(chǎng)場(chǎng)地東側(cè)側(cè)，控控制層厚4.600~~49..100m，層頂標(biāo)標(biāo)高-42..881~--6..32m。(10)-1bbb強(qiáng)風(fēng)化凝凝灰灰?guī)r(K1|)):灰~褐黃色，極極極軟巖，風(fēng)風(fēng)化化裂隙很很發(fā)育育，成份份主要要由長(zhǎng)石石、石石英和微微量金金屬礦物物被火火山灰膠膠結(jié)而而成。巖巖層均均勻性差差。該該層分布布場(chǎng)地地西側(cè)，層層厚厚0.200~~8.660mm,層頂標(biāo)高-38..111~00.112m。(10)-2bbb中風(fēng)化凝凝灰灰?guī)r(K1|)):淺紅、灰灰、灰灰黃等色色，較較硬巖,風(fēng)化裂隙隙發(fā)發(fā)育，成成份主主要由長(zhǎng)長(zhǎng)石、石石英和微微量金金屬礦物物被火火山灰膠膠結(jié)而而成。該該層分分布場(chǎng)地地西側(cè)側(cè),控制厚度12.8800~500000m,層頂標(biāo)高-40..221~66.335m。工程周邊環(huán)境二環(huán)南路主線高高高架沿線線跨越越2座地面橋橋梁梁，沿線線水系系發(fā)達(dá)，跨跨越越多處河河道。沿沿線道路路兩側(cè)側(cè)多為商商鋪、居居民小區(qū)區(qū)及企企事業(yè)單單位等等，本工工程施施工區(qū)域域內(nèi)位位于紹興興市越越城區(qū)，擬擬建建場(chǎng)地地地貌類類型為湖湖沼相相平原區(qū)區(qū)。經(jīng)核對(duì)管綜圖及及及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際管管線分布布，部部分段落落存在在給水、燃燃?xì)鈿夤艿?、架架空空線纜，對(duì)對(duì)已已遷改的的管線線，埋深深小于于1.5m，管徑大大于700mmm以上的管管線線應(yīng)作回回填壓壓實(shí)處理理，對(duì)對(duì)未遷改改的管管線施工工中應(yīng)應(yīng)避開，吊吊車車支腿不不可支支在埋地地管線線上方，對(duì)對(duì)高高空線纜纜影響響范圍內(nèi)內(nèi)的施施工作業(yè)業(yè)時(shí)應(yīng)應(yīng)拆遷完完后方方可施工工。施工位置處于市市市區(qū)，人人口密密度大，對(duì)對(duì)噪噪音與振振動(dòng)要要進(jìn)行控控制。在在施工過過程中中嚴(yán)格控控制噪噪音。施工組織部署進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目總體施施施工組織織設(shè)計(jì)計(jì)，結(jié)合合目前前現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)度安安排預(yù)制立立柱﹑蓋梁吊裝裝計(jì)計(jì)劃開工工日期期2020年1月15日，完工工日日期為2022年1月18日，總工期368天。表3.1-1預(yù)預(yù)預(yù)制立柱﹑蓋梁吊裝裝施施工計(jì)劃劃序號(hào)項(xiàng)目名稱施工工期工程量備注工作時(shí)間(d)))開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間一高架起點(diǎn)~坡塘塘塘江橋（pm00022~pmm0226）3752021/1///152021/9///17墩柱（預(yù)制）1652021/1///152021/6///2866根蓋梁（預(yù)制）2102021/2///202021/9///1730片二高架起點(diǎn)~坡塘塘塘江橋（pm02277~pmm0330）632021/9///242021/1111/255墩柱（預(yù)制）352021/9///242021/1000/28814根蓋梁（預(yù)制）282021/1000/2992021/1111/2554片三坡塘江橋~解放放放南路（pm03355~pmm0443）1382021/8///142021/1222/299墩柱（預(yù)制）752021/8///142021/1000/27730根蓋梁（預(yù)制）632021/1000/2882021/1222/2999片四解放南路（pmmm0444~ppm0448）562020/1111/1772021/3///28蓋梁（預(yù)制）282021/3///12021/3///285片五解放南路~東江江江橋（pm04499~pmm0662）2082021/6///252022/1///18墩柱（預(yù)制）1102021/6///252021/1000/12244根蓋梁（預(yù)制）982021/1000/1332022/1///1814片六東江橋~中興南南南路（pm06677~pmm0669）462021/4///62021/5///21墩柱（預(yù)制）252021/4///62021/4///3010根蓋梁（預(yù)制）212021/5///12021/5///213片七中興南路（pmmm0700~ppm0773）482021/3///12021/4///17墩柱（預(yù)制）202021/3///12021/3///208根蓋梁（預(yù)制）282021/3///212021/4///174片八中興南路~高架架架終點(diǎn)（pm07744~pmm0880）722021/3///212021/5///31墩柱（預(yù)制）302021/3///212021/4///1912根蓋梁（預(yù)制）422021/4///202021/5///316片項(xiàng)目管理組織1﹑項(xiàng)目總包管管理理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)構(gòu)。二環(huán)南路智慧快速路工程EPC總承包項(xiàng)目經(jīng)理部二環(huán)南路智慧快速路工程EPC總承包項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記專家顧問組專家顧問組項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目安全總監(jiān)項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目安全總監(jiān)項(xiàng)目總工綜合辦公室物資設(shè)備部安全管理部工程技術(shù)部質(zhì)量環(huán)保部計(jì)劃合同部財(cái)務(wù)管理部協(xié)調(diào)辦公室BIM管理部綜合辦公室物資設(shè)備部安全管理部工程技術(shù)部質(zhì)量環(huán)保部計(jì)劃合同部財(cái)務(wù)管理部協(xié)調(diào)辦公室BIM管理部檔案室精測(cè)隊(duì)設(shè)備室物資室技術(shù)室質(zhì)檢室安全室環(huán)保室調(diào)度室醫(yī)療室治安室文明辦試驗(yàn)室計(jì)劃室合同室財(cái)務(wù)室民工辦檔案室精測(cè)隊(duì)設(shè)備室物資室技術(shù)室質(zhì)檢室安全室環(huán)保室調(diào)度室醫(yī)療室治安室文明辦試驗(yàn)室計(jì)劃室合同室財(cái)務(wù)室民工辦主體道路工區(qū)配套附屬工區(qū)主體道路工區(qū)配套附屬工區(qū)綠化施工隊(duì)機(jī)電安裝施工隊(duì)綜合管線施工一～二隊(duì)給排水施工綠化施工隊(duì)機(jī)電安裝施工隊(duì)綜合管線施工一～二隊(duì)給排水施工隊(duì)橋梁施工一～二隊(duì)隧道施工一～二隊(duì)路面施工隊(duì)房建施工隊(duì)路基施工隊(duì)綜合施工一～二隊(duì)交安施工隊(duì)圖3.2-1項(xiàng)目管理理組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖表3.2-2項(xiàng)目管理理人人員及職職責(zé)分分工序號(hào)管理職務(wù)姓名職稱(資質(zhì))職責(zé)和權(quán)限123456專業(yè)分包管理組組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)。本工程采用的總總總分包管管理模模式，為為了加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工工的管理理，并并且全面面負(fù)責(zé)責(zé)該工程程中的的行政事事務(wù)、施施工進(jìn)度度、質(zhì)質(zhì)量管理理、安安全措施施等，分分包單位位特設(shè)設(shè)項(xiàng)目負(fù)負(fù)責(zé)人人1名，全權(quán)權(quán)負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各項(xiàng)項(xiàng)事務(wù)，促促進(jìn)進(jìn)度，保保安全全。設(shè)置置技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人1名、安全全員1名、施工工員1名、質(zhì)量量員1名、資料料員1名，具體體處處理施工工中碰碰到的各各種問問題，從從而形形成一套套有領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，懂懂技術(shù)術(shù)，妥善善管理理的施工工管理理組織體體系，以以確保整整個(gè)工工程的圓圓滿完完成。組織體系網(wǎng)如下下下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量員施工班組安全員施工員資料員安全管理體系網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)如下：：備注注專職安安全員員配置一一人項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理專職安全員工人施工班組長(zhǎng)3、分包項(xiàng)目目管理理人員及及職責(zé)分分工表3.2-333分包方方項(xiàng)項(xiàng)目管理理人員員及職責(zé)責(zé)分工工表序號(hào)管理職務(wù)姓名職稱（資質(zhì)）職責(zé)和權(quán)限1234563.3項(xiàng)目管管管理目標(biāo)標(biāo)表3.3-1項(xiàng)目管理理目目標(biāo)序號(hào)目標(biāo)名稱目標(biāo)值1工期管理目標(biāo)2質(zhì)量管理目標(biāo)確保質(zhì)量符合設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要要求，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)“國優(yōu)”3安全管理目標(biāo)無重大傷亡事故故故，事故故負(fù)傷傷率控制制在0.6‰，無重大大設(shè)設(shè)備、管管線、交交通等事事故浙江省市政公用用用工程安安全文文明施工工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工地地4消防管理目標(biāo)每年開展一次演演演練，確確保本本項(xiàng)目?jī)?nèi)內(nèi)部無無火災(zāi)事事故發(fā)發(fā)生。5環(huán)境保護(hù)及文明明明施工管管理目目標(biāo)施工噪聲確保施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)界噪聲聲排放放達(dá)標(biāo)，白白天天不得大大于70分貝，夜夜晚晚不得大大于55分貝。施工揚(yáng)塵符合《紹興市揚(yáng)揚(yáng)揚(yáng)塵污染染防治治管理辦辦法》的的規(guī)定。施工污水排放生產(chǎn)廢水，按照照照工序、工工藝藝過程重重復(fù)利利用，確確需排排放的，排排放放廢水中中的污污染物濃濃度控控制在國國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《污污水綜綜合排放放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》規(guī)定定的范范圍以內(nèi)內(nèi)。固體廢棄物分類排放，集中中中處理，不不占占用或少少占用用耕地，不不侵侵占河床床及泄泄洪道，按按設(shè)設(shè)計(jì)要求求或當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保保部門門要求進(jìn)進(jìn)行排排放和處處置。6綠色施工目標(biāo)不發(fā)生環(huán)境問題題題投訴，嚴(yán)嚴(yán)格格落實(shí)“四節(jié)一環(huán)環(huán)保”3.4各項(xiàng)資資資源供應(yīng)應(yīng)方式式1）勞務(wù)資源安安安排一覽表表表3.4-1勞務(wù)資源源安安排施工項(xiàng)目名稱專業(yè)施工隊(duì)名稱分包方式分包商選擇方式責(zé)任人預(yù)制立柱﹑蓋梁梁梁吊裝浙江大力神路橋橋橋建設(shè)有有限公公司專業(yè)分包招標(biāo)尤騰騰、樊憲知知知、戴應(yīng)應(yīng)龍2）大型機(jī)械設(shè)設(shè)設(shè)備采購供供應(yīng)應(yīng)安排一一覽表表表3.4-2大大大型機(jī)械設(shè)設(shè)備備采購供供應(yīng)安安排機(jī)械設(shè)備名稱擬選供應(yīng)商數(shù)量（臺(tái)）要求進(jìn)場(chǎng)時(shí)間責(zé)任人300噸汽車吊吊吊42020.1...15尤騰騰、樊憲知知知、戴應(yīng)應(yīng)龍400噸汽車吊吊吊4500噸汽車吊吊吊2平臺(tái)升降車4平板運(yùn)輸車8隨車吊發(fā)電機(jī)定定定制小型型貨箱箱2施工周轉(zhuǎn)工具采采采購供應(yīng)應(yīng)安排排一覽表表表3.4-3施工周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)工工具采購購供應(yīng)應(yīng)安排周轉(zhuǎn)工具名稱估計(jì)數(shù)量提供方式要求進(jìn)場(chǎng)時(shí)間責(zé)任人鋼絲繩100m分包自帶2020.1...15尤騰騰、樊憲知知知、戴應(yīng)應(yīng)龍卸扣40個(gè)分包自帶臨時(shí)支座108個(gè)分包自帶蓋梁臨時(shí)支架（8.5m高）54套分包自帶支架防撞墩972個(gè)分包自帶氣動(dòng)成套設(shè)備4臺(tái)分包自帶立軸行星攪拌機(jī)機(jī)機(jī)拌漿機(jī)機(jī)灌漿漿機(jī)4臺(tái)分包自帶多功能高壓清洗洗洗組合設(shè)設(shè)備4臺(tái)分包自帶4）投入本工程程程施工的其其他他設(shè)備﹑材料見下下表表表3.4-4投入本工工程程施工的的其他他小型設(shè)設(shè)備﹑材料表序號(hào)材料工具名稱單位數(shù)量備注1反力架個(gè)322千斤頂臺(tái)3231.6mx10000m帆布卷卷204玻璃膠支4005雙面膠卷800612*膨脹螺絲絲絲個(gè)15007T型鋼板塊2087*7角鐵米1009彎頭個(gè)1472010PVC管根48011大水桶個(gè)41210kg水桶個(gè)2013壓漿管根414兩相電纜線m80015三相電纜線m120016配電箱個(gè)1017全站儀臺(tái)418水準(zhǔn)儀臺(tái)419靠尺把420水平尺把421安全標(biāo)志標(biāo)牌塊10022安全警示燈個(gè)503.5工程施工工工重點(diǎn)和和難點(diǎn)點(diǎn)分析及及應(yīng)對(duì)對(duì)措施表3.5-1施工重難難點(diǎn)點(diǎn)分析及及應(yīng)對(duì)對(duì)措施序號(hào)重點(diǎn)和難點(diǎn)具體分析應(yīng)對(duì)措施責(zé)任人1大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件最大重重重量約162..76噸，從預(yù)預(yù)制制廠運(yùn)輸輸至施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)路線線經(jīng)過多多座現(xiàn)現(xiàn)有橋梁梁，運(yùn)運(yùn)輸路線線選擇擇、運(yùn)輸輸安全全管理是是本項(xiàng)項(xiàng)目的重重點(diǎn)之之一。1)根據(jù)構(gòu)件實(shí)實(shí)際際情況、運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿?、起起重機(jī)械械和運(yùn)運(yùn)輸車輛輛確定定運(yùn)輸方方法、選選擇起重重機(jī)械械(裝卸構(gòu)件件用)、運(yùn)輸車車輛輛和運(yùn)輸輸路線線。2)根據(jù)構(gòu)件的的重重量和外形形形尺寸設(shè)設(shè)計(jì)并并制作運(yùn)運(yùn)輸架架，且盡盡量考考慮運(yùn)輸輸架的的通用性性。3)在運(yùn)輸前再再次次對(duì)路線進(jìn)進(jìn)進(jìn)行勘查查，對(duì)對(duì)沿途可可能經(jīng)經(jīng)過的橋橋梁、橋橋洞、電電纜、車車道的承承載能能力，通通行高高度、寬寬度、彎彎度和坡坡度，沿沿途上空空有無無障礙物物等實(shí)實(shí)地考察察并記記載，制制定出出最佳順順暢的的路線。4)采用平板車車運(yùn)運(yùn)輸至吊裝裝裝地點(diǎn)。構(gòu)構(gòu)件件在裝卸卸時(shí)避避免碰撞撞，加加強(qiáng)成品品保護(hù)護(hù)。5)大型預(yù)制構(gòu)構(gòu)件件采用夜間間間運(yùn)輸，白白天天吊裝。李大山鄭喆戴應(yīng)龍2大型吊裝施工安安安全本項(xiàng)目預(yù)制立柱柱柱﹑蓋梁吊裝裝頻頻繁，吊吊裝的的安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管管控難度度大，是是本項(xiàng)目目管理理的難點(diǎn)點(diǎn)之一一。1)針對(duì)構(gòu)件結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形式、重重重量和安安裝高高度，采采取滿滿足安全全要求求的安裝裝設(shè)備備，采用用大型型汽車吊吊進(jìn)行行安裝，確確保保安全系系數(shù)，大大型設(shè)備備操作作人員、指指揮揮吊裝人人員等等要持證證上崗崗，設(shè)備備有安安全部門門的檢檢驗(yàn)證書書；2)安裝前要按按照照規(guī)范要求求求，制定定專項(xiàng)項(xiàng)施工方方案，并并經(jīng)過專專家進(jìn)進(jìn)行評(píng)審審，方方案報(bào)批批，交交底齊全全、施施工準(zhǔn)備備到位位后方可可進(jìn)行行安裝施施工；；3)構(gòu)件安裝過過程程要與制作作作、運(yùn)輸輸進(jìn)行行配合，在在吊吊裝前對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地基進(jìn)進(jìn)行檢檢查，符符合要要求后，及及時(shí)時(shí)進(jìn)行；；李大山鄭喆戴應(yīng)龍本工程預(yù)制構(gòu)件件件起重吊吊裝為為危險(xiǎn)性性較大大的分部部分項(xiàng)項(xiàng)工程，起起重重吊裝設(shè)設(shè)備必必須由持持特殊殊工種上上崗證證的起重重工和和司索指指揮工工進(jìn)行施施工作作業(yè)。施施工前前，由項(xiàng)項(xiàng)目工工程師對(duì)對(duì)項(xiàng)目目管理人人員進(jìn)進(jìn)行專項(xiàng)項(xiàng)方案案交底，對(duì)對(duì)作作業(yè)班組組進(jìn)行行專項(xiàng)方方案技技術(shù)交底底。施施工人員員配備備見下表表：表3.5-2施工人員員配配備表序號(hào)職位或工種數(shù)量備注1現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)責(zé)責(zé)12起重指揮4持證上崗3起重工84裝配工205雜工10立柱施工工藝技技技術(shù)立柱施工總體思思思路立柱設(shè)計(jì)概況本工程高架橋立立立柱采用用半灌灌漿套筒筒連接接的預(yù)制制拼裝裝施工工工藝。半半灌漿套套筒的的鋼筋機(jī)機(jī)械連連接端為為預(yù)制制安裝端端，另另一端為為工地地現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝端端；工地地現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼裝端端長(zhǎng)度度不應(yīng)小小于10d（被連接接縱縱筋直徑徑）；；工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝端下下端應(yīng)應(yīng)設(shè)置壓壓漿口口，上端端應(yīng)設(shè)設(shè)置出漿漿口，壓壓漿口下下緣與與端部?jī)魞艟鄳?yīng)應(yīng)大于20mm，出漿口口高高于套筒筒頂部部50mmm；套筒安安裝裝允許偏偏差為為±2mmm。由于預(yù)制拼裝工工工藝對(duì)于于構(gòu)件件精度的的要求求嚴(yán)格，預(yù)預(yù)制制立柱鋼鋼筋籠籠及套筒筒的安安裝精度度嚴(yán)格格控制在±2mm范圍之內(nèi)內(nèi)，立立柱構(gòu)件件采用用全工廠廠預(yù)制制生產(chǎn)，后后運(yùn)運(yùn)至工程程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼裝的的方式式。預(yù)制立柱采用直直直立柱，單單個(gè)個(gè)立柱斷斷面為為矩形加加矩形形倒角，主主線線大跨，加加寬寬、立柱柱移位位等非標(biāo)標(biāo)區(qū)域域，橋墩墩根據(jù)據(jù)平面和和受力力需要，調(diào)調(diào)整整相應(yīng)尺尺寸，加加設(shè)側(cè)邊邊柱，構(gòu)構(gòu)成三柱柱或四四柱接蓋蓋梁式式橋墩。地地面面橋及河河中立立柱采用用現(xiàn)澆澆混凝土土結(jié)構(gòu)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)橋墩立柱尺尺尺寸為1..66m*1.88m，角點(diǎn)處處采采用R=0..155m矩形倒角角，預(yù)預(yù)制立柱柱混凝凝土等級(jí)C40，采用立立式式澆筑工工藝一一次性澆澆筑完完成，主主線段段標(biāo)準(zhǔn)立立柱見見圖4.1..11-1。圖4.1.11標(biāo)準(zhǔn)立柱柱示示意圖立柱連接工藝，立立柱柱底套筒筒連接承臺(tái)預(yù)預(yù)留插筋，立立柱柱頂預(yù)留留插筋連接蓋蓋梁底套筒。立立柱現(xiàn)場(chǎng)翻身身豎直進(jìn)行預(yù)預(yù)拼裝，進(jìn)行行垂直度及相相對(duì)位置調(diào)節(jié)節(jié)，調(diào)節(jié)后拼拼接面鋪設(shè)2cm厚高強(qiáng)無收收縮砂漿墊層層后進(jìn)行整體體就位，待座座漿滿足1天強(qiáng)度要求求后，對(duì)套筒筒進(jìn)行壓漿作作業(yè)，壓漿結(jié)結(jié)束后漿液初初凝前，在出出漿口插入Φ12鋼筋（設(shè)計(jì)計(jì)圖紙27#筋），頂住住立柱主筋，27#﹑28#鋼筋形成承承臺(tái)槽口頂分分布鋼筋網(wǎng)，如如表4.1.22-2所示。最后后采用C40補(bǔ)償收縮混混凝土澆筑封封堵槽口，完完成整個(gè)拼裝裝工藝。套筒筒內(nèi)可插入的的鋼筋長(zhǎng)度為為420mm。套筒內(nèi)直直徑為70mm，Φ40螺紋鋼測(cè)量量最大直徑為為45mm，則單個(gè)套套筒內(nèi)鋼筋的的可調(diào)動(dòng)空間間不大于20mm。承臺(tái)插筋籠于立立立柱胎架架進(jìn)行行加工，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎過過程中中采用專專用定定位架進(jìn)進(jìn)行定定位施工工，嚴(yán)嚴(yán)格控制制每根根插筋的的精度度以及兩兩立柱柱插筋籠籠之間間距離，澆澆筑筑過程中中保留留定位架架以控控制精度度。圖4.1.122277#﹑28#鋼筋布置置圖圖立柱參數(shù)立柱采用預(yù)制鋼鋼鋼筋混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，高高度及及重量不不一，為為保證吊吊機(jī)滿滿足吊裝裝荷載載要求，同同時(shí)時(shí)保證經(jīng)經(jīng)濟(jì)節(jié)節(jié)約，所所以每每類型立立柱的的吊機(jī)選選型都都配置都都不一一樣。根根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境境及各各立柱重重量，本本項(xiàng)目立立柱吊吊裝擬采采用汽汽車吊根根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況配合合使用，汽汽車車吊擬采采用300t、400t、500t級(jí)大噸位位汽汽車吊，具具體體選配情情況及及墩柱一一覽表表如表4.1..22-1所示（鋼鋼筋筋混凝土土容重重按2.6tt//m3計(jì)算）：：表4.1.21吊車選型型及及預(yù)制立立柱統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表墩號(hào)樁號(hào)跨徑(m)立柱截面(m)))設(shè)計(jì)立柱高(mmm)砼體積(m3)))立柱重量(t)))吊車選型Pm071K2+247...70552*21039.81103.50500t汽車吊吊吊Pm072K2+302...70352*28.533.8487.97500t汽車吊吊吊Pm068K2+158...70271.8*1...611.532.9085.53500t汽車吊吊吊Pm070K2+212...70351.8*1...611.532.9085.53500t汽車吊吊吊Pm067K2+131...70271.8*1...61131.4781.81500t汽車吊吊吊Pm069K2+185...70271.8*1...61131.4781.81500t汽車吊吊吊Pm024K0+679...35652.0*2.0007.529.8577.62400t汽車吊吊吊Pm025K0+744...3545.352.0*2.000727.8672.45400t汽車吊吊吊Pm008K0+180...00281.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm009K0+208...00281.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm010K0+236...00281.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm011K0+264...00281.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm028K0+851...70311.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm040K1+251...70311.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm041K1+282...70301.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm042K1+312...70301.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm043K1+342...70301.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm048K1+557...70311.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm049K1+588...70311.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm050K1+619...70311.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm051K1+650...70311.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm052K1+681...70311.8*1...69.527.1870.66400t汽車吊吊吊Pm004K0+046...00291.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm005K0+075...00351.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm006K0+110...00351.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm007K0+145...00351.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm012K0+292...00281.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm013K0+320...00281.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm014K0+348...00351.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm020K0+544...00301.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm021K0+574...00301.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm022K0+604...00301.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm023K0+634...0045.351.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm026K0+789...70311.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm027K0+820...70311.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm029K0+882...70311.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm030K0+913...70321.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm038K1+189...70311.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm039K1+220...70311.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm053K1+712...70311.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm054K1+743...70301.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm073K2+337...70301.8*1...6925.7566.94400t汽車吊吊吊Pm001-K0+04333.000301.8*1...68.524.3263.22400t汽車吊吊吊Pm002-K0+01333.000301.8*1...68.524.3263.22400t汽車吊吊吊Pm003K0+017...00291.8*1...68.524.3263.22400t汽車吊吊吊Pm015K0+383...00351.8*1...68.524.3263.22400t汽車吊吊吊Pm016K0+418...00351.8*1...68.524.3263.22400t汽車吊吊吊Pm017K0+453...00301.8*1...68.524.3263.22400t汽車吊吊吊Pm018K0+483...00311.8*1...68.524.3263.22400t汽車吊吊吊Pm019K0+514...00301.8*1...68.524.3263.22400t汽車吊吊吊Pm035K1+096...70311.8*1...68.524.3263.22400t汽車吊吊吊Pm037K1+158...70311.8*1...68.524.3263.22400t汽車吊吊吊Pm055K1+773...70301.8*1...68.524.3263.22400t汽車吊吊吊Pm056K1+803...70301.8*1...68.524.3263.22400t汽車吊吊吊Pm036K1+127...70311.8*1...6822.8959.50400t汽車吊吊吊Pm057K1+833...70301.8*1...6822.8959.50400t汽車吊吊吊Pm062K1+983...70301.8*1...6822.8959.50400t汽車吊吊吊pzd105D1K0+24449.77499311600*188800822.8959.50400t汽車吊吊吊pzd202D2K0+22229.99522311600*188800822.8959.50400t汽車吊吊吊pzd406D4K0+34445.22855301600*188800822.8959.50400t汽車吊吊吊Pm058K1+863...70301.8*1...67.521.4555.78400t汽車吊吊吊Pm059K1+893...70301.8*1...67.521.4555.78400t汽車吊吊吊Pm060K1+923...70301.8*1...67.521.4555.78400t汽車吊吊吊Pm061K1+953...70301.8*1...67.521.4555.78400t汽車吊吊吊Pm074K2+367...70301.8*1...67.521.4555.78400t汽車吊吊吊pzd302D3K0+18885.88266301600*1888007.521.4555.78400t汽車吊吊吊pzd303D3K0+21115.88266301600*188800720.0252.06400t汽車吊吊吊pzd405D4K0+31115.22855301600*188800720.0252.06400t汽車吊吊吊Pm075K2+397...70301.8*1...66.518.5948.34400t汽車吊吊吊pzd104D1K0+21118.77499311600*1888006.518.5948.34400t汽車吊吊吊pzd203D2K0+26660.99522311600*1888006.518.5948.34400t汽車吊吊吊吊機(jī)選型1）吊機(jī)選型高架橋及匝道橋橋橋預(yù)制立立柱吊吊裝按照照不同同種量分分別采采用500噸﹑400噸汽車吊吊吊吊裝。具具體吊吊裝分配配吊裝裝設(shè)備選型型如如下（詳詳見附附件計(jì)算算書）：：構(gòu)件類型構(gòu)件重量(t)選用設(shè)備吊索吊具預(yù)制立柱80~103...5QAY500型型型汽車起起重機(jī)機(jī)6×37+FCCC-117770-556mmm鋼絲繩50t級(jí)尼龍吊吊帶100t級(jí)卸扣扣扣預(yù)制立柱小于80tQAY400型型型汽車起起重機(jī)機(jī)6×37+FCCC-117770-556mmm鋼絲繩50t級(jí)尼龍吊吊帶100t級(jí)卸扣扣扣2)現(xiàn)場(chǎng)吊裝平平面面布置400t汽車吊吊吊吊裝立立柱平平面布置置圖如如下圖所所示：：圖4.1.3144000t汽車吊主主線線立柱吊吊裝布布置圖500t汽車吊吊吊吊裝立立柱平平面布置置圖如如下圖所所示：：圖4.1.3255000t汽車吊主主線線立柱吊吊裝布布置圖施工保通要求立柱吊裝時(shí)，具具具體保通通設(shè)置置如下圖圖：圖4.1.41吊裝作業(yè)業(yè)保保通設(shè)置置圖根據(jù)保通措施設(shè)設(shè)設(shè)置，立立柱吊吊裝時(shí)，吊吊機(jī)機(jī)的布置置如4.1..2章節(jié)所示示，吊吊裝施工工時(shí)，施施工機(jī)械械與運(yùn)運(yùn)輸車輛輛都在在施工圍圍擋范范圍內(nèi)，不不影影響保通通要求求。吊索具配置立柱吊裝：柱頂頂頂配置一一對(duì)雙雙道鋼絲絲繩，鋼鋼絲繩與與構(gòu)件件吊裝的的水平平夾角＞80°。?卸扣選用10000t級(jí)?鋼扁擔(dān)構(gòu)造如如如圖所示圖4.1.51鋼扁擔(dān)示示意意圖?鋼扁擔(dān)受力驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)算（驗(yàn)算算書書附后）立柱翻轉(zhuǎn)：柱底底底配置一一根尼尼龍吊裝裝帶雙雙道結(jié)套套吊裝裝。?尼龍吊裝帶選選選用50tt級(jí)，長(zhǎng)長(zhǎng)度為200..0m。（驗(yàn)驗(yàn)算書附附后）尼龍吊裝帶結(jié)套套套位置加加裝枕枕木或橡橡膠塊塊防止滑滑移。在在立柱吊吊裝位位置上包包裹麻麻布袋，防防止止損傷尼尼龍吊吊裝帶。雙道尼龍雙道尼龍雙道尼龍吊裝加裝枕木或橡包裹橡膠皮防膠塊防止滑移止損傷吊帶圖4.1.52柱底吊索索具具配置示示意圖圖立柱吊裝工藝流流流程立柱進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收立柱進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收承臺(tái)槽口封閉套筒灌漿立柱吊裝就位及精調(diào)墊層坐漿安裝擋漿模版立柱試安裝承臺(tái)面清理、濕潤(rùn)立柱卸車翻身安裝調(diào)節(jié)墊塊立柱運(yùn)輸入場(chǎng)準(zhǔn)備工作立柱吊裝工藝流流流程施工工藝準(zhǔn)備工作=1\*GB2⑴預(yù)制構(gòu)件拼裝裝裝前應(yīng)會(huì)審審與與構(gòu)件拼拼裝相相關(guān)的圖圖紙。=2\*GB2⑵吊裝作業(yè)開始始始前，若需需采采取臨時(shí)時(shí)交通通管制措措施的的，需提提前告告知交通通部門門，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工工設(shè)置社社會(huì)交交通告知知及臨臨時(shí)交通通指示示路線的的實(shí)際際導(dǎo)向標(biāo)標(biāo)識(shí)。=3\*GB2⑶測(cè)量?jī)x器和丈丈丈量器具要要經(jīng)經(jīng)法定計(jì)計(jì)量檢檢驗(yàn)合格格。=5\*GB2⑸對(duì)吊裝作業(yè)人人人員進(jìn)行施施工工安全技技術(shù)交交底，并并且每每天開工工前進(jìn)進(jìn)行班前前交底底。=6\*GB2⑹取得預(yù)制立柱柱柱和承臺(tái)的的軸軸線坐標(biāo)標(biāo)和標(biāo)標(biāo)高及混混凝土土強(qiáng)度等等交接接資料。復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)坐標(biāo)軸軸線和和標(biāo)高與與結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝的的有關(guān)關(guān)尺寸，其其結(jié)結(jié)果應(yīng)符符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。如如有超規(guī)規(guī)范的的偏差，及及時(shí)時(shí)與有關(guān)關(guān)技術(shù)術(shù)方商討討解決決方案。在在復(fù)復(fù)測(cè)的基基礎(chǔ)上上進(jìn)行構(gòu)構(gòu)件吊吊裝的定定位放放線，并并劃出出定位十十字線線。=7\*GB2⑺構(gòu)件出廠前預(yù)預(yù)預(yù)檢：檢查查構(gòu)構(gòu)件的編編號(hào)及及方向標(biāo)標(biāo)識(shí)。標(biāo)標(biāo)識(shí)構(gòu)件件的軸軸線或安安裝定定位線。檢檢查查構(gòu)件外外觀情情況。=8\*GB2⑻復(fù)核承臺(tái)的高高高程、軸線線偏偏位等資資料。在在復(fù)測(cè)的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行行構(gòu)件件吊裝的的定位位放線，并并劃劃出定位位十字字線。=9\*GB2⑼機(jī)械及機(jī)工具具具準(zhǔn)備。=10\*GB2⑽各類型主吊吊吊吊機(jī)已就位位，相相關(guān)資料料報(bào)驗(yàn)驗(yàn)經(jīng)過安安全技技術(shù)檢驗(yàn)驗(yàn)合格格。=11\*GB2⑾工具運(yùn)輸車用用用于現(xiàn)場(chǎng)小小型型工具和和材料料的倒運(yùn)運(yùn)，相相關(guān)資料料進(jìn)行行報(bào)驗(yàn)并并取得得通行證證。=12\*GB2⑿吊裝鋼絲繩已已已就位并檢檢驗(yàn)驗(yàn)合格。=13\*GB2⒀吊裝過程中使使使用的對(duì)講講機(jī)機(jī)須性能能良好好，電量量充足足，且具具有合合格證，并并保保證合格格證在在有效期期內(nèi)。=14\*GB2⒁其他所有機(jī)工工工具必須經(jīng)經(jīng)過過驗(yàn)收，具具備備有效的的合格格證，并并在吊吊裝作業(yè)業(yè)前進(jìn)進(jìn)行專門門詳細(xì)細(xì)地檢查查，符符合吊裝裝作業(yè)業(yè)要求，確確認(rèn)認(rèn)可和后后方可可投用。且且機(jī)機(jī)工具已已經(jīng)全全部準(zhǔn)備備就緒緒，運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。(15)吊裝作作作業(yè)開始始前需需與交通通部門門、管線線部門門開會(huì)協(xié)協(xié)商吊吊裝過程程、交交通組織織、管管線保護(hù)護(hù)，同同時(shí)嚴(yán)格格按照照協(xié)商后后的交交通方案案、管管線保護(hù)護(hù)方案案進(jìn)行吊吊裝施施工。吊吊裝前前，設(shè)置置社會(huì)會(huì)交通告告知及及臨時(shí)交交通指指示路線線的實(shí)實(shí)際導(dǎo)向向標(biāo)識(shí)識(shí)。材料準(zhǔn)備高強(qiáng)無收縮水泥泥泥灌漿料料灌漿套筒中使用用用的高強(qiáng)強(qiáng)無收收縮水泥泥灌漿漿料除滿滿足現(xiàn)現(xiàn)行行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《鋼筋筋連接接用套筒筒灌漿漿料》JG/TT408的規(guī)定外外，并并應(yīng)符合合下表表的規(guī)定定：表5.1.22--1高強(qiáng)無無收縮水水灌漿料術(shù)指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目性能指標(biāo)流動(dòng)度初始300m30n260m抗壓度1d35Pa3d60Paaa28d100PPPa豎向由脹率率率24h與h差差0.02000.500%氯離含量0.03%泌水率0.00%灌漿料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)應(yīng)應(yīng)提供生生產(chǎn)廠廠家的產(chǎn)產(chǎn)品合合格證、使使用用說明書書和產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量檢測(cè)測(cè)報(bào)告等等。并并且在拼拼裝前前一天進(jìn)進(jìn)行流流動(dòng)度測(cè)測(cè)試及及1d齡期抗壓壓強(qiáng)強(qiáng)度測(cè)試試，符符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定定后方可可用于于工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝連接接。（2）砂漿拼接接縫縫預(yù)制立柱與承臺(tái)臺(tái)臺(tái)拼接縫縫間的的砂漿拼拼接縫縫，應(yīng)采采用高高強(qiáng)無收收縮砂砂漿，高高強(qiáng)無無收縮砂砂漿的的性能指指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合《紹紹興興市預(yù)制制拼裝裝橋墩設(shè)設(shè)計(jì)導(dǎo)導(dǎo)則》的的規(guī)定定。砂漿拼接縫宜選選選用質(zhì)地地堅(jiān)硬硬、級(jí)配配良好好的天然然中砂砂，細(xì)度度模數(shù)數(shù)不應(yīng)小小于2.6，含泥量量不不應(yīng)大于1%，且不應(yīng)應(yīng)有有泥塊存存在。砂漿初凝時(shí)間宜宜宜大于2h。（3）灌漿套筒筒灌漿套筒應(yīng)符合合合現(xiàn)行行行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鋼筋連連接用灌灌漿套套筒》JG/TT398的有關(guān)規(guī)規(guī)定定。灌漿套筒與高強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)無收縮縮水泥泥灌漿料料性能能應(yīng)符合合國家家現(xiàn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鋼筋機(jī)械械連接接技術(shù)規(guī)規(guī)程》JGJ1107中I級(jí)連接接接頭頭要求，且且接接頭試件件實(shí)測(cè)測(cè)抗拉強(qiáng)強(qiáng)度不不應(yīng)小于于鋼筋筋母材的的實(shí)際際拉斷強(qiáng)強(qiáng)度。灌漿套筒與高強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)無收縮縮水泥泥灌漿料料性能能應(yīng)由具具有資資質(zhì)的第第三方方獨(dú)立檢檢驗(yàn)機(jī)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)，并出出具相相應(yīng)接頭頭型式式檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告。灌漿套筒進(jìn)廠時(shí)時(shí)時(shí)，應(yīng)抽抽取灌灌漿套筒筒并采采用與之之匹配配的灌漿漿料制制作對(duì)中中連接接接頭試試件，并并進(jìn)行抗抗拉強(qiáng)強(qiáng)度檢測(cè)測(cè)。同同一批號(hào)號(hào)、同同一類型型、同同一規(guī)格格的灌灌漿套筒筒，不不超過10000個(gè)為一批批，每每批隨機(jī)機(jī)抽取取3個(gè)灌漿套套筒筒制作的的對(duì)中中連接接接頭試試件。與灌漿套筒相關(guān)關(guān)關(guān)的附屬屬配件件應(yīng)由同同一家家廠商配配套提提供，包包括止止?jié){塞、密密封封環(huán)、密密封柱柱塞、端端蓋等等。施工場(chǎng)地環(huán)境準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備11施工場(chǎng)地地吊裝及施工場(chǎng)地地地地面回回填平平整完成成，?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)吊裝區(qū)域域內(nèi)，原道道路路面理理論上滿足足25t/㎡的耐壓壓力要求。圖5.1.31立柱現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)吊吊裝平面面布置置圖圖5.1.32左側(cè)預(yù)制制蓋蓋梁現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)吊裝裝平面布布置圖圖圖5.1.33右側(cè)預(yù)制制蓋蓋梁現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)吊裝裝平面布布置圖圖依據(jù)圖5.1...3-1，理論上上預(yù)預(yù)制立柱柱吊裝裝時(shí)，吊吊機(jī)支支腿及下下墊路路基板不不占用用原有道道路綠綠化帶范范圍，但但非通道道一側(cè)側(cè)吊車支支腿路路基板邊邊緣緊緊貼綠化化帶邊邊緣。依據(jù)圖5.1...3-2﹑5.1..33-3預(yù)制蓋梁梁吊吊裝時(shí)吊吊機(jī)支支腿及下下墊路路基板需需占用用綠化帶帶范圍圍。實(shí)際施工時(shí)預(yù)制制制構(gòu)件運(yùn)運(yùn)輸車車及汽車車吊在在場(chǎng)內(nèi)施施工仍仍需碾壓壓綠化化帶范圍圍?？紤]到后期吊裝裝裝預(yù)制梁梁，仍仍需占用用橋下下空間施施工。基于以上幾點(diǎn)因因因素考慮慮，原原有綠化化帶需需要進(jìn)行行地基基處理，因因現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)不確確定因因素較多多，如如只通過過理論論推演，從從經(jīng)經(jīng)濟(jì)方面面考慮慮僅對(duì)吊吊車支支腿及下下墊路路基板位位置地地基進(jìn)行行處理理，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)較難難控制，對(duì)對(duì)吊吊車站位位要求求局限性性較大大，不利利于施施工組織織及應(yīng)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)工況況變化。場(chǎng)內(nèi)車輛需碾壓壓壓綠化帶帶區(qū)域域，且預(yù)預(yù)制蓋蓋梁吊裝裝是交交通導(dǎo)改改社會(huì)會(huì)車輛需需經(jīng)過過原有綠綠化帶帶，為避避免車車輛輪胎胎粘泥泥污染路路面，產(chǎn)產(chǎn)生揚(yáng)塵塵，方方案考慮慮綠化化帶換填填處理理后，面面層需需澆筑混混凝土土硬化。因此需對(duì)高架預(yù)預(yù)預(yù)制拼裝裝范圍圍兩墩之之間的的整個(gè)綠綠化帶帶進(jìn)行地地基處處理，處處理寬寬度為5.2mm,處理方案案：：挖除綠綠化帶帶至原狀狀土，回回填0.88m宕渣并分分層層壓實(shí)，然然后后回填0.1m碎石并壓壓實(shí)實(shí)，面層層澆筑筑24cmmCC30混凝土。依據(jù)各種工況計(jì)計(jì)計(jì)算，立立柱及及蓋梁吊吊裝時(shí)時(shí)，吊車車支腿腿地基承承載力力需滿足152kkppa,蓋梁臨時(shí)時(shí)支支架基礎(chǔ)礎(chǔ)地基基承載力力需滿滿足188kkppa；詳見附附件件計(jì)算書書。為為增加安安全系系數(shù)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地地基承載載力按按不小于200kkppa控制。針對(duì)原有道路瀝瀝瀝青結(jié)構(gòu)構(gòu)路面面，需現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)勘勘察，如如吊車車支腿﹑蓋梁臨時(shí)時(shí)支支墩范圍圍內(nèi)有有明顯破破損﹑下沉及開開裂裂現(xiàn)象，需需局局部破除除原有有路面，開開挖挖至路面面結(jié)構(gòu)構(gòu)層底部部，然然后整體體回填填C30混凝土至至原原有路面面標(biāo)高高。現(xiàn)場(chǎng)已對(duì)pm1118~ppm119墩之間綠綠化化帶進(jìn)行行換填填處理，挖挖除除約1.2m時(shí)到原狀狀土土，換填0.8m塘渣并回回填填壓實(shí)后后檢測(cè)測(cè)地基承承載力力大于200KKppa,詳見附件件第第三方檢檢測(cè)報(bào)報(bào)告。待現(xiàn)場(chǎng)施工完成成成，具備備條件件時(shí)，需需將綠綠化帶位位置硬硬化混凝凝土破破除，并并開挖挖至設(shè)計(jì)計(jì)深度度，回填填綠化化種植土土；破破除寬度度為5.2米，挖除除深深度為1.144m。22地基處理理驗(yàn)驗(yàn)收機(jī)制制吊車支腿范圍地地地基處理理驗(yàn)收收機(jī)制責(zé)責(zé)任部部門為：：工程程技術(shù)部﹑試驗(yàn)室﹑質(zhì)量部﹑安全部。各各各部門職職責(zé)分分工如下下：工程技術(shù)部：對(duì)對(duì)對(duì)施工班班組進(jìn)進(jìn)行安全全技術(shù)術(shù)交底，明明確確開挖換換填范范圍﹑深度﹑換填材料﹑分層厚度度及及碾壓標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等等。并且且對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)原有有道路路情況進(jìn)進(jìn)行查查勘，是是否存存在破損﹑下沉﹑開裂等安安全全隱患，如如存存在上述述情況況，也需需要局局部處理理。試驗(yàn)室：現(xiàn)場(chǎng)地地地基開挖挖后，通通知第三三方檢檢測(cè)單位位及監(jiān)監(jiān)理對(duì)承承載力力進(jìn)行檢檢測(cè)，判判斷是否否需要要加深換換填厚厚度；對(duì)對(duì)回填填宕渣壓壓實(shí)度度進(jìn)行檢檢測(cè)。質(zhì)量部：對(duì)整個(gè)個(gè)個(gè)地基處處理過過程進(jìn)行行監(jiān)督督檢查，確確保保各項(xiàng)工工序滿滿足規(guī)范范及方方案要求求，并并留存影影像資資料。安全部：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地基處處理施施工進(jìn)行行安全全監(jiān)督管管理，并并最終確確定現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)是否否滿足足吊車支支腿吊吊裝安全全施工工條件。蓋梁吊裝及臨時(shí)時(shí)時(shí)支架地地基處處理仍執(zhí)執(zhí)行以以上驗(yàn)收收機(jī)制制。33進(jìn)場(chǎng)道路路1)根據(jù)構(gòu)件實(shí)實(shí)際際情況、運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿?、起起重機(jī)械械和運(yùn)運(yùn)輸車輛輛確定定運(yùn)輸方方法、選選擇起重重機(jī)械械(裝卸構(gòu)件件用)、運(yùn)輸車車輛輛和運(yùn)輸輸路線線。2)根據(jù)構(gòu)件的的重重量和外形形形尺寸設(shè)設(shè)計(jì)并并制作運(yùn)運(yùn)輸架架，且盡盡量考考慮運(yùn)輸輸架的的通用性性。3)在運(yùn)輸前再再次次對(duì)路線進(jìn)進(jìn)進(jìn)行勘查查，對(duì)對(duì)沿途可可能經(jīng)經(jīng)過的橋橋梁、橋橋洞、電電纜、車車道的承承載能能力，通通行高高度、寬寬度、彎彎度和坡坡度，沿沿途上空空有無無障礙物物等實(shí)實(shí)地考察察并記記載，制制定出出最佳順順暢的的路線。4)采用托炮車車運(yùn)運(yùn)輸至架梁梁梁地點(diǎn)。構(gòu)構(gòu)件件在裝卸卸時(shí)避避免碰撞撞，加加強(qiáng)成品品保護(hù)護(hù)。5)大型預(yù)制構(gòu)構(gòu)件件采用夜間間間運(yùn)輸，白白天天吊裝。44現(xiàn)場(chǎng)管線線情情況經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，pppm199~ppm35墩右側(cè)有110KKV高壓架空空線線，水平平距離離線路中中心約約24.55mm~266.99m，不會(huì)影影響響預(yù)制立立柱及及蓋梁吊吊裝施施工；pm35~pmmm40右側(cè)110KKV高壓架空空線線會(huì)影響響高架架右側(cè)匝匝道預(yù)預(yù)制立柱柱及蓋蓋梁吊裝裝，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)需等等高壓壓線遷改改后再再進(jìn)行吊吊裝施施工。Pm71~pmmm72墩之間有10KV高壓架空空線線路橫穿穿，吊吊裝Pm71預(yù)制立柱柱時(shí)時(shí)汽車吊吊站位位在Pm700~~Pm771之間，吊吊裝Pm72預(yù)制立柱柱時(shí)時(shí)汽車吊吊站位位在Pm722~~Pm773之間，可可避避開高壓壓線，但但預(yù)制蓋蓋梁需需等高壓壓線遷遷改后再再進(jìn)行行吊裝施施工。上道工序驗(yàn)收1)立柱基礎(chǔ)承承臺(tái)臺(tái)經(jīng)過監(jiān)理理理、技術(shù)術(shù)質(zhì)量量部及施施工班班組的聯(lián)聯(lián)合驗(yàn)驗(yàn)收合格格，具具備立柱柱安裝裝就位條條件，并并形成書書面驗(yàn)驗(yàn)收記錄錄。承承臺(tái)施工工時(shí)應(yīng)應(yīng)控制立立柱與與承臺(tái)拼拼接面面的坐標(biāo)標(biāo)、標(biāo)標(biāo)高和水水平度度，坐標(biāo)標(biāo)及標(biāo)標(biāo)高允許許偏差差為±2mm，水平度度允允許偏差差為±1mmm//m，拼裝前前應(yīng)應(yīng)對(duì)拼接接面的的坐標(biāo)、標(biāo)標(biāo)高高和水平平度進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)。2)承臺(tái)混凝土土澆澆筑前后應(yīng)應(yīng)應(yīng)對(duì)預(yù)留留鋼筋筋、灌漿漿連接接套筒的的定位位進(jìn)行檢檢查，允允許偏差差為±2mm。3)立柱出廠前前進(jìn)進(jìn)行立柱出出出廠驗(yàn)收收，相相關(guān)要求求符合合驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并并形成書書面驗(yàn)驗(yàn)收記錄錄。出廠前應(yīng)在構(gòu)件件件表面明明顯位位置進(jìn)行行標(biāo)識(shí)識(shí)，包括括生產(chǎn)產(chǎn)廠家、工工程程名稱、構(gòu)構(gòu)件件編號(hào)、生生產(chǎn)產(chǎn)日期等等，宜宜采用二二維碼碼、預(yù)埋埋信息息芯片等等信息息化標(biāo)識(shí)識(shí)，如如圖5.1..44-1﹑5.1..44-2所示。圖5.1.41預(yù)制立柱柱信信息內(nèi)容容圖5.1.42預(yù)制立柱柱二二維碼信信息牌牌運(yùn)輸車進(jìn)場(chǎng)及檢檢檢驗(yàn)運(yùn)輸車進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸車按照運(yùn)輸輸輸要求運(yùn)運(yùn)輸至至卸車吊吊裝場(chǎng)場(chǎng)地。（1）運(yùn)輸路線線應(yīng)應(yīng)平坦、通通通暢，地地基應(yīng)應(yīng)有足夠夠的承承載能力力，最最小曲率率半徑徑應(yīng)不小小于運(yùn)運(yùn)輸車的允許許轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑徑。（2）運(yùn)輸車裝裝載載構(gòu)件時(shí)，應(yīng)應(yīng)再次檢查構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸順序序、運(yùn)輸方向向、支承點(diǎn)設(shè)設(shè)置、構(gòu)件固固定措施和外外露鋼筋保護(hù)護(hù)措施。（3）運(yùn)輸過程程中中，構(gòu)件必必必須有可可靠支支撐且綁綁扎牢牢固。（4）運(yùn)輸車車起步和和運(yùn)行行應(yīng)緩慢慢，平平穩(wěn)前進(jìn)進(jìn)，嚴(yán)嚴(yán)禁突然然加速速或緊急急制動(dòng)動(dòng)；當(dāng)運(yùn)運(yùn)輸車車接近目的地時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)減速徐徐停。（5）在裝卸和和運(yùn)運(yùn)輸過程中中中，構(gòu)件件與鋼鋼絲繩等等剛性性物件之之間需需放置橡橡膠墊墊等，防防止損損傷構(gòu)件棱角角，并并采取有有效措措施防止止構(gòu)件件變形。立柱進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)立柱吊裝前，需需需進(jìn)行進(jìn)進(jìn)場(chǎng)前前檢查，并并形形成施工工記錄錄。詳見見：表表5.1..66-1混凝土預(yù)預(yù)制制構(gòu)件的的尺寸寸偏差及及檢驗(yàn)驗(yàn)辦法。立柱卸車翻身11立柱吊裝裝總總體思路路主吊機(jī)根據(jù)表444.1..2--1進(jìn)行選型型，立立柱通過過翻身身設(shè)備完完成翻翻轉(zhuǎn)工況況。翻翻身設(shè)備備主要要由5卷用1.6mmxx1000m帆布卷成成直直徑為30cm密實(shí)的圓圓柱柱和三根根邊長(zhǎng)長(zhǎng)為30cm，長(zhǎng)1.2m方木組成成；；先采用用單機(jī)機(jī)抬吊，直直接接卸車、立立柱柱翻轉(zhuǎn)豎豎立，然然后轉(zhuǎn)吊吊裝，旋旋轉(zhuǎn)、就就位。立柱吊裝作業(yè)區(qū)區(qū)區(qū)域范圍圍基本本位于施施工隔隔離區(qū)，不不影影響社會(huì)會(huì)交通通通行，可可全全天施工工作業(yè)業(yè)。立柱柱吊裝裝過程履履帶吊吊停車作作業(yè)時(shí)時(shí)支腿范范圍需需鋪設(shè)厚厚鋼板板。立柱卸車，吊裝裝裝機(jī)械及及運(yùn)輸輸車輛施施工作作業(yè)于圍圍擋施施工區(qū)域域內(nèi)。立立柱通過過主吊吊吊機(jī)卸卸運(yùn)下下車。吊吊機(jī)采采用尼龍龍吊裝裝帶捆綁綁立柱柱的形式式，如如圖5.1..77-1所示，翻翻身身裝置如如圖5.1..77-2所示。圖5.1.71立柱卸車車吊吊裝示意意圖圖5.1.72立柱翻身身示示意圖5.1.8承臺(tái)臺(tái)臺(tái)面清理理、濕濕潤(rùn)承臺(tái)鑿毛面進(jìn)行行行清理，清清理理步驟為為：先先采用高高壓水水槍將承承臺(tái)鑿鑿毛面進(jìn)進(jìn)行清清塵及濕濕潤(rùn)；；再采用用高壓壓氣管將將表面面多余水水清除除；最后后確保保承臺(tái)面面不留留水跡。現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工示示意圖圖如圖5.1..88-1。圖5.1.88--1承臺(tái)面清清洗洗、潤(rùn)濕濕5.1.9安裝裝裝調(diào)節(jié)墊墊塊安放調(diào)節(jié)墊塊，調(diào)調(diào)整立柱安裝裝標(biāo)高。調(diào)節(jié)節(jié)墊塊采用200mmm*200mmm*20mmm鋼墊塊，底底下設(shè)置薄鋼鋼板調(diào)節(jié)高度度，調(diào)節(jié)墊塊塊總高度不宜宜大于3cm；如圖5.1.88-1所示。圖5.1.91安放調(diào)節(jié)節(jié)墊墊塊5.1.10安安安裝擋漿模模板板在承臺(tái)面上彈出出出立柱邊邊線，根根據(jù)邊線線位置置安裝擋擋漿模模板。擋擋漿模模板采用用寬15cmm,高7.5ccm硬木制作作，各各邊比立立柱尺尺寸大5cm。擋漿模模板板與承臺(tái)臺(tái)接觸觸面采用用膨脹脹螺絲固固定。如如圖5.11..10--1﹑5.1..110-22所示示。圖5.1.1000-1擋漿模板板示示意圖圖5.1.1000-2安裝擋漿漿模模板5.1.11立立立柱匹配配拼裝裝立柱翻身完成后后后，吊機(jī)機(jī)直接接往立柱柱就位位回轉(zhuǎn)及及變幅幅，將立立柱就就位至基基礎(chǔ)上上，如圖5.1..111-1﹑5.1..111-2所示。圖5.1.1111-1立柱試拼拼裝裝起吊圖5.1..111-2立柱試拼拼裝裝就位5.1.11...1立柱調(diào)調(diào)整整立柱垂直度控制制制，由二二臺(tái)全全站儀在在兩個(gè)個(gè)方向同同時(shí)監(jiān)監(jiān)測(cè)校核核立柱柱中心標(biāo)標(biāo)記。立立柱就位位后，采采用四臺(tái)臺(tái)手動(dòng)動(dòng)機(jī)械式式千斤斤頂，來來校正正立柱垂垂直度度。調(diào)節(jié)節(jié)好的的千斤頂頂不允允許觸碰碰。為為正式安安裝節(jié)節(jié)約時(shí)間間，防防止砂漿漿墊層層初凝。立柱調(diào)整完畢后后后，將立立柱吊吊離承臺(tái)臺(tái)，進(jìn)進(jìn)入坐漿漿流程程。5.1.12墊墊墊層坐漿漿承臺(tái)與立柱間的的的砂漿墊墊層采采用科尼尼樂立立軸行星星式攪攪拌機(jī)或或自制制攪拌機(jī)機(jī)，攪攪拌時(shí)間間為4分鐘。砂砂漿漿料攪拌拌完成成后，將將攪拌拌桶直接接傾倒倒于承臺(tái)臺(tái)鑿毛毛面，用用鐵板板刮平墊墊層砂砂漿。鋪鋪漿完完成后，在在每每根承臺(tái)臺(tái)預(yù)留留鋼筋上上套上上止?jié){墊墊，止止?jié){墊略略高于于漿液面面，如如圖5.1..112-1﹑5.1..112-2所示。圖5.1.1222-1科尼樂立立軸軸行星式式攪拌拌機(jī)圖5.1..112-2接縫處座座漿漿拼接面濕潤(rùn)采用噴壺對(duì)處理理理后界面面進(jìn)行行充分潤(rùn)潤(rùn)濕，但但不得存存在積積水。（2）座漿料攪攪拌拌承臺(tái)與立柱間拼拼拼接縫間間的砂砂漿墊層層，采采用高強(qiáng)強(qiáng)無收收縮砂漿漿，厚厚度20mm，28天抗壓強(qiáng)強(qiáng)度度不應(yīng)小小于60MPPa且高出被被連連接構(gòu)件件一個(gè)個(gè)強(qiáng)度等等級(jí)，28天豎向膨膨脹脹率應(yīng)控控制在在0.022%～0.100%，氯離子子含含量≦0.033%。砂漿墊墊層層宜選用用質(zhì)地地堅(jiān)硬、級(jí)級(jí)配配良好的的中砂砂，細(xì)度度模數(shù)數(shù)應(yīng)小于2.6，含泥量量應(yīng)應(yīng)不大于1%，且不應(yīng)應(yīng)有有泥塊存存在。砂砂漿墊層層初凝凝時(shí)間宜宜大于于2h，考慮到到拼拼接的有有效施施工時(shí)間間和強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)，應(yīng)應(yīng)選擇有有效施施工時(shí)間間較長(zhǎng)長(zhǎng)的高強(qiáng)強(qiáng)砂漿漿。采用高速攪拌機(jī)機(jī)機(jī)進(jìn)行攪攪拌，加加水按照照規(guī)定定量加入入，并并可根據(jù)據(jù)實(shí)際際需要適適當(dāng)減減少水量量，以以避免砂砂漿料料產(chǎn)生離離析。建建議攪拌拌時(shí)間間為從投投料完完畢開始始計(jì)為為4分鐘（低低速1分鐘，高高速3分鐘），攪攪攪拌時(shí)間間應(yīng)根根據(jù)所用用攪拌拌機(jī)實(shí)際際情況況調(diào)節(jié)。座座漿漿料攪拌拌好后后應(yīng)先靜靜置3分鐘，以以待待高速攪攪拌帶帶入的氣氣泡消消除，之之后在在30miin之內(nèi)澆筑筑完完畢。拼接縫砂漿在拌拌拌和時(shí)應(yīng)應(yīng)制取取試件，每每個(gè)個(gè)拼接部部位應(yīng)應(yīng)制取不不少于于3組。（3）座漿料澆澆筑筑將漿料倒入澆筑筑筑桶中，人人工工澆筑到到預(yù)先先鋪設(shè)好好的立立柱頂面面擋板板內(nèi)，并并采用用人工整整平的的工藝進(jìn)進(jìn)行收收平，確確保座座漿厚度度達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求的的20mm厚度。鋪鋪漿漿完成后后，在在每根承承臺(tái)預(yù)預(yù)留鋼筋筋上套套上止?jié){漿墊，止止?jié){墊略略高于于漿液面面。當(dāng)流動(dòng)度出現(xiàn)下下下降的情情況時(shí)時(shí)，應(yīng)立立即停停止座漿漿作業(yè)業(yè)，查明明原因因后再進(jìn)進(jìn)行座座漿施工工，原原先的漿漿料必必須清除除干凈凈，重新新澆筑筑新的座座漿料料。5.1.13立立立柱吊裝裝就位位及精調(diào)調(diào)5.1.13...1立柱吊吊裝裝就位按照5.1.1111節(jié)吊裝流流程程，將立立柱緩緩慢吊至至承臺(tái)臺(tái)就位面面上。5.1.13...2立柱吊吊裝裝過程測(cè)測(cè)量控控制1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖圖紙，用全全站站儀測(cè)出出承臺(tái)臺(tái)面立柱柱縱橫橫向中心心線和和立柱四四周邊邊沿線，并并彈彈出墨線線。圖5.1.1333-1承臺(tái)彈墨墨線線2、立柱劃線工工工作在立柱眾橫向側(cè)側(cè)側(cè)面進(jìn)行行分中中彈墨線線，在在離立柱柱頂部部30cm處“十”字墨線處處，粘粘貼帶刻刻度的的“寶馬”標(biāo)志；在在立立柱底部部彈分分中墨線線，為為立柱拼拼裝觀觀測(cè)提供供觀測(cè)測(cè)點(diǎn)。圖5.1.1333-2立柱劃線線圖5.1.1333-3立柱分中中標(biāo)標(biāo)志及立立柱分分中墨線線注：立柱中心線線線的基準(zhǔn)準(zhǔn)控制制方法為為：由由于立柱柱混凝凝土澆筑筑時(shí)，混混凝土保保護(hù)層層厚度難難以做做到絕對(duì)對(duì)一致致，而立立柱拼拼裝主要要控制制立柱套套筒與與承臺(tái)預(yù)預(yù)留鋼鋼筋的對(duì)對(duì)接?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作作時(shí)以以預(yù)埋套套筒為為基準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行分分中，彈彈墨線線，從而而能夠夠確保立立柱拼拼裝的精精度。同同樣地，立立柱柱頂面以以預(yù)埋埋鋼筋為為基準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行分分中，彈彈墨線。3、立柱吊裝之之之前，分別別在在A、B位置架設(shè)設(shè)全全站儀，各各自自后視立立柱中中心線縱縱橫方方向線，保保持持立柱中中心線線跟承臺(tái)臺(tái)中心心在同一一個(gè)面面上。圖5.1.1333-4立柱吊裝裝儀儀器觀測(cè)測(cè)站位位圖4、立柱吊裝過過過程中，測(cè)測(cè)量量人員通通過觀觀測(cè)第一一時(shí)間間把測(cè)量量誤差差值告知知測(cè)量量組長(zhǎng)，測(cè)測(cè)量量組長(zhǎng)把把相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)告告知吊吊裝隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)，以以便吊裝裝過程程中把控控立柱柱偏差，隨隨時(shí)時(shí)調(diào)整。5.1.13...3立柱安安裝裝精調(diào)相對(duì)平面位置控控控制使用T型鋼板采采用膨膨脹螺絲絲固定于于承臺(tái)臺(tái)及立柱柱就位位位置4個(gè)角，如如圖5.1..114-5，立柱平平面面相對(duì)位位置由由二臺(tái)全全站儀儀在兩個(gè)個(gè)方向向同時(shí)監(jiān)監(jiān)測(cè)立立柱中心心標(biāo)記記，通過過精確確調(diào)整T型鋼板上上的的螺栓使使兩個(gè)個(gè)方向上上的立立柱中心心與承承臺(tái)就位位中心心的相對(duì)對(duì)位置置誤差≤1mm。雙柱承臺(tái)的第一一一根立柱柱安裝裝精調(diào)完完成后后進(jìn)行第第二根根立柱的的安裝裝，第二二根立立柱的相相對(duì)平平面位置置控制制需增加加兩根根立柱之之間的的中心線線相對(duì)對(duì)位置距距離，通通過調(diào)整整第二二根立柱柱的相相對(duì)位置置，保保障兩立立柱之之間的相相對(duì)中中心平面面位置置距離誤誤差≤2mm。圖5.1.1333-5立柱精調(diào)T型調(diào)節(jié)鋼鋼板板（垂直直度控控制）鋪漿完成后，進(jìn)進(jìn)進(jìn)行承臺(tái)臺(tái)立柱柱的安裝裝。立立柱垂直直度控控制，由由二臺(tái)臺(tái)全站儀儀在兩兩個(gè)方向向同時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)校校核立立柱中心心標(biāo)記記。立柱柱就位位后，采采用四四臺(tái)手動(dòng)動(dòng)機(jī)械械式千斤斤頂來來校正立立柱的的垂直度度，垂垂直度校校正誤誤差為1mm。牛腿采采用1.5ccm厚鋼板焊焊接接而成（如如圖圖5.1..114-6），在兩兩側(cè)側(cè)設(shè)置加加強(qiáng)肋肋的方法法，能能夠很好好地保保證牛腿腿的變變形，牛牛腿只只是臨時(shí)時(shí)支撐撐，是調(diào)調(diào)節(jié)立立柱垂直直度的的臨時(shí)工工具，大大部分力力主要要集中在在鋼墊墊塊上，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際證明明完全滿滿足臨臨時(shí)支撐撐受力力要求。鋼鋼墊墊塊保護(hù)護(hù)立柱柱在吊裝裝過程程中保持持垂直直，不發(fā)發(fā)生傾傾斜，在在坐漿漿時(shí)能讓讓漿液液更充分分與立立柱底部部融合合，不發(fā)發(fā)生空空洞現(xiàn)象象。圖5.1.1333-6牛腿臨時(shí)時(shí)支支撐示意意圖兩立柱間精調(diào)安裝立柱間操作作作平臺(tái)，在在平平臺(tái)上指指揮調(diào)調(diào)節(jié)立柱柱間相相對(duì)尺寸寸。通通過測(cè)量量立柱柱主筋距距離，與與實(shí)際長(zhǎng)長(zhǎng)度比比較，調(diào)調(diào)節(jié)立立柱相對(duì)對(duì)距離離,校正誤差差為2mm。測(cè)量對(duì)對(duì)角角線主筋筋，與與實(shí)際長(zhǎng)長(zhǎng)度比比較，調(diào)調(diào)節(jié)改改善