PAGEPAGExx路(xx大道-xx路)交通工程設(shè)計(jì)說明交通工程概述交通工程的設(shè)計(jì)是本著以人為本，按照“保障安全、功能完善、美觀實(shí)用、節(jié)約節(jié)能”的原則，依據(jù)國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的理念是要求功能完善，技術(shù)先進(jìn)、與道路兩廂景觀相協(xié)調(diào)，力求交通設(shè)施的美觀大方、設(shè)計(jì)要符合發(fā)展的需要，要有超前意識(shí)，同時(shí)講究整體協(xié)調(diào)一致。交通工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容包括交通設(shè)施（包含標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號(hào)等）和交通監(jiān)控設(shè)施。采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計(jì)規(guī)范1）《中華人民共和國道路交通安全法》；2）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009（包括第1、2、3部分）；3）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50688-2011；4）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827-2009；5）《突起路標(biāo)》JT/T390-1999；6）《道路交通信號(hào)燈規(guī)范》GB/T14887—2003；7）《道路交通信號(hào)燈控制機(jī)》GA47—2002；8）《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》GA/T508-2004；9)《xx市城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)優(yōu)化指南（試行）》2009。2.2施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1）《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2004；2）《公路交通標(biāo)志反光膜》GB/T18833-2002；3）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB14886-2006；4）《變形鋁及鋁合金化學(xué)成分》GB/T3190-2008；5）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》GB/T3880-2006（包括第1、2、3部分）；6）《燈具一般安全要求與試驗(yàn)》GB7000.1-2007；7）《道路交通標(biāo)志質(zhì)量要求和檢測方法》GB/T16311-2005。設(shè)計(jì)原則1）路段及交叉口交通組織設(shè)計(jì)原則：設(shè)計(jì)思路要求功能完善，采用先進(jìn)技術(shù)、要與xx市城市景觀相協(xié)調(diào)，力求交通設(shè)施的美觀大方、設(shè)計(jì)要符合發(fā)展的要求，要有超前意識(shí)，同時(shí)講究整體協(xié)調(diào)一致。2）交通標(biāo)志設(shè)計(jì)原則：根據(jù)道路線形、交通流量、流向和交通組織合理確定交通標(biāo)志和標(biāo)線及其他交通設(shè)施的設(shè)置位置；全盤考慮，整體布局，做到連貫性、一致性。給道路使用者提供全面的資訊，滿足各種道路信息的需求，確保行駛的安全、快捷、暢通。3）交通標(biāo)線設(shè)計(jì)原則：道路交通標(biāo)志和標(biāo)線是交通管理的設(shè)施，道路上的標(biāo)志具有法律效力，必須根據(jù)交通管理法規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，正確、合理地設(shè)置。4）交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)原則：道路交通設(shè)施設(shè)置不得侵占建筑界限，保證側(cè)向余寬；不應(yīng)侵占人行道有效寬度和凈空高度。交通組織的具體設(shè)計(jì)4.1交叉口交通組織與xx路(xx大道-xx路)相連接橫向道路有干道、支路。各個(gè)等級(jí)道路使用功能具體如下：主干道為聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、港口、車站等公共設(shè)施，擔(dān)負(fù)城市主要客貨交通，是城市內(nèi)部的交通大動(dòng)脈；次干道為聯(lián)系臨近區(qū)域、集散干道網(wǎng)和公共活動(dòng)中心的交通，是以機(jī)動(dòng)車交通為主。xx路(xx大道-xx路)為城市次干道，主要承擔(dān)片區(qū)南北向集散交通。本次交通組織設(shè)計(jì)考慮xx路與沿線道路聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)的可達(dá)性。xx路沿線交叉口間距較小，間距約為200~500m。若全部交叉口均采用信號(hào)燈控制，將對(duì)xx路正常交通影響較大，延誤較多。故本次交通組織采用信號(hào)控制和減速讓行的控制方式?？刂圃瓌t如下：xx路與城市干道相交的交叉口采用交通信號(hào)燈控制。保證xx路交通有序進(jìn)行，在xx大道、xx路、xx路交叉口設(shè)置交通信號(hào)燈控制。保證xx路交通的優(yōu)先權(quán)，擬在xx路交叉口采用減速讓行方式；其他現(xiàn)狀支路采用停車讓行及右進(jìn)右出方式。4.2路段交通組織xx路(xx大道-xx路)路段：道路中央設(shè)置單黃線，東側(cè)人行道2米，西側(cè)人行道4米。車行道對(duì)稱設(shè)計(jì)，單側(cè)由內(nèi)至外的車道寬度分別為：3.25m（機(jī)動(dòng)車道）+3.25m（混行車道）+0.5m（道路邊緣線）。4.3公共交通組織根據(jù)沿線兩廂用地情況結(jié)合交叉口位置，設(shè)置2對(duì)公交站點(diǎn)，間距為400~500m，保證居民能安全方便地乘坐公共交通工具。4.4信號(hào)燈控制路口相位設(shè)置建議xx路交叉口和xx路交叉口實(shí)行三相位控制，xx大道交叉口實(shí)行兩相位控制，所有信號(hào)燈實(shí)行聯(lián)動(dòng)控制。交通設(shè)施設(shè)計(jì)5.1交通配套設(shè)施系統(tǒng)1）交通標(biāo)志標(biāo)線道路交通標(biāo)志、標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通。交通標(biāo)志按不同的功能分為：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志四大類。交通標(biāo)線分為：路面標(biāo)線、突起路標(biāo)和立面標(biāo)記。本次設(shè)計(jì)以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）為依據(jù)。交通標(biāo)志的設(shè)置按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右進(jìn)行排列。各種交通標(biāo)志的設(shè)置位置到所指示地點(diǎn)的距離（即視認(rèn)距離）滿足規(guī)范要求。根據(jù)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)范要求設(shè)車道分界線、車道邊緣線、導(dǎo)流線等各類標(biāo)線。2）交通信號(hào)燈交通信號(hào)燈是交通信號(hào)中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。交通信號(hào)燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成。為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生、提高道路使用效率、改善交通狀況，在十字、丁字等交叉路口設(shè)置交通信號(hào)燈，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。3）交通安全設(shè)施為了使晚間車輛安全行駛，在路面上設(shè)計(jì)突起反光道標(biāo)，兩側(cè)防護(hù)欄或者支擋構(gòu)建筑物上設(shè)紅、黃反光誘導(dǎo)。4）行人過街系統(tǒng)行人過街系統(tǒng)包括人行橫道、人行天橋和人行地道，其作用在于引導(dǎo)和規(guī)范行人從指定地點(diǎn)橫穿道路。在實(shí)現(xiàn)道路主要交通功能—即機(jī)動(dòng)車道的通行能力的同時(shí)，應(yīng)保障在交通中處于弱勢地位的行人通行權(quán)的安全實(shí)現(xiàn)。本次設(shè)計(jì)中在各交叉口除采用路面標(biāo)線的方式設(shè)置了人行橫道，并考慮結(jié)合周圍地塊開發(fā)及行人流量的特點(diǎn)在路段中間設(shè)置人行過街通道，人行橫道設(shè)置距離不大于500m。5.2交通設(shè)施設(shè)置的具體要求1）設(shè)計(jì)速度xx路(xx大道-xx路)路段交通管理設(shè)施按40km/h速度要求設(shè)計(jì)。2）交通標(biāo)志為了保證標(biāo)志板的強(qiáng)度及平整度，標(biāo)志板采用3mm厚鋁板制成，其中圓形標(biāo)志采用卷邊加固，其它標(biāo)志邊緣采用角鋁加固。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)根據(jù)本地風(fēng)速、板面大小、路側(cè)條件、標(biāo)志作用等因素，分別采用單柱、懸臂等支撐方式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2，其余均為600g/m2。標(biāo)志基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)，標(biāo)號(hào)為C25號(hào)。為了提高夜間的視認(rèn)效果，并使所有反光膜的使用年限得以統(tǒng)一，標(biāo)志版面所有反光膜均采用鉆石級(jí)反光膜。3）交通標(biāo)線根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）的規(guī)定，為了使交通標(biāo)線在夜間能具有和白天一樣的可見性，采用熱熔型全反光交通標(biāo)線；涂畫交通線所需的熱熔涂料、玻璃微珠、下涂劑的技術(shù)要求必須符合CN48-89中華人民共和國公安部部頒標(biāo)準(zhǔn)，同信號(hào)燈系統(tǒng)材料一樣，必須選用國家大型定點(diǎn)生產(chǎn)廠的全反光材料，以保證使用壽命和使用效果。xx路(xx大道-xx路)路段：車行道中央采用凹凸單黃振蕩線采用白色凹凸型振蕩線，同向的車道分界線采用白虛線（2×4線，路口候車段內(nèi)為白實(shí)線），線寬15cm。4）交通信號(hào)燈本次設(shè)計(jì)擬在xx路與xx大道、xx路、xx路交叉口安裝信號(hào)燈進(jìn)行控制。交通信號(hào)燈必須能在不同日期(如平常日和節(jié)假日)，不同時(shí)段(如高峰期和平峰期)，不同氣候條件(如晴天、雨天、雪天和霧天)的情況下，向通過交叉路口的交通參與者提供快速清晰，準(zhǔn)確的交通信息。燈具大小必須滿足行車速度40km/h的要求。交通信號(hào)燈、人行橫道燈、太陽能黃閃燈、倒計(jì)時(shí)顯示器、信號(hào)燈指樣信、信號(hào)燈桿等組成交通信號(hào)上燈系統(tǒng)的產(chǎn)品，材料必須選用有生產(chǎn)許可證廠家生產(chǎn)的，有較好的信譽(yù)的大型廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，以保證質(zhì)量的可靠性，并且必須滿足交警日常維修的要求。交通信號(hào)燈控制器的型號(hào)應(yīng)與xx市即將建設(shè)的信號(hào)燈自適應(yīng)系統(tǒng)控制器一致，避免重復(fù)投資。5）高清電視監(jiān)控根據(jù)相交道路等級(jí)及交通情況，本次設(shè)計(jì)擬在xx路與xx大道、xx路、xx路交叉口安裝高清電視監(jiān)控，高清電視監(jiān)控設(shè)備的型號(hào)應(yīng)與現(xiàn)xx市的電視監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備兼容。6）高清電子警察根據(jù)相交道路等級(jí)及交通情況，本次設(shè)計(jì)擬在xx路與xx大道、xx路、xx路交叉口進(jìn)口道安裝闖紅燈的高清電子警察，高清電子警察設(shè)備的型號(hào)應(yīng)與現(xiàn)xx市的電視監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備兼容。7）交警管線xx路沿線地下應(yīng)敷設(shè)1孔電源線和1孔80芯光纖，以利于以后的信號(hào)燈控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)。施工注意事項(xiàng)1）交通標(biāo)志的形狀、圖案、中英文字體、顏色應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙要求制作。2）所有鋼構(gòu)件均應(yīng)先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴(yán)禁鍍鋅后加工。3）主要鋼構(gòu)件（如立柱、橫梁、法蘭盤等）鍍鋅量為600g/m2，熱鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅鍍》（GB470-83）中所規(guī)定的0號(hào)或1號(hào)鋅。4）單柱標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)緣到道路邊緣的距離不少于25cm，懸臂標(biāo)志板下緣距路面凈空高度不得小于5.5m。5）鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)提前施工，桿件基礎(chǔ)頂面及地錨法蘭盤應(yīng)低于地面20~30cm（視不同桿件而定），以便于桿件底座的加勁肋及螺桿能埋入地下，待基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后方可安裝立柱及標(biāo)志板。6）標(biāo)志板用龍骨加固，板邊用角鋁加固，標(biāo)志板加固僅考慮了安裝后的強(qiáng)度，因版面較大，應(yīng)避免搬運(yùn)時(shí)發(fā)生損壞。對(duì)于大版面的標(biāo)志采用分塊制作，現(xiàn)場拼裝，版面接縫應(yīng)平整。標(biāo)志的支