第一章地鐵土方開挖方案開挖嚴(yán)格遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則進(jìn)行開挖。以機(jī)械開挖為主，人工配合為輔。隨土方開挖緊續(xù)進(jìn)行鋼筋混凝土支撐及鋼支撐和鋼連系梁的施工，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)堆土場(chǎng)，防止雨季及特殊情況下的出土困難。第一節(jié)4.2.1、土方開挖方法除表層土方（第一道混凝土支撐以上）土方以外，自上而下沿基坑豎向分為4個(gè)臺(tái)階，每層層底標(biāo)高為相應(yīng)的鋼筋混凝土支撐底標(biāo)高或鋼支撐底標(biāo)高下50cm處。第一層土方開挖主要是通過挖掘機(jī)倒運(yùn)配合自卸汽車出土，第二至五層土方開挖主要是通過支撐下挖掘機(jī)倒土和地面上的長(zhǎng)臂挖機(jī)配合自卸卡車出土的方法進(jìn)行開挖，端頭井最后一層土可采用龍門吊配合自卸汽車出土?；油练焦卜治宀介_挖至設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高，施工時(shí)，必須逐段開挖，不允許兩段連續(xù)開挖或跳挖，隨每層土方開挖緊續(xù)時(shí)間進(jìn)行刷坡，并且倒運(yùn)土方，每層每段混凝土支撐強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行下層土方開挖。土方開挖過程中在基坑內(nèi)采用鋼管、扣件、腳手板、安全網(wǎng)等搭設(shè)臨時(shí)馬道。臨時(shí)馬道隨著土方開挖向后或向下隨時(shí)調(diào)整位置，最后待基坑底部墊層施工完成有牢固基礎(chǔ)后，安裝正式上下基坑樓梯。馬道僅供施工人員上下使用，不作為材料運(yùn)送使用。土方運(yùn)輸，因地鐵工程處于市區(qū)不具備白天出土條件。土方開挖后，現(xiàn)將土方裝入運(yùn)輸車，卸至場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)堆土場(chǎng)，具體位置見現(xiàn)場(chǎng)平面圖3-2,密目網(wǎng)覆蓋。夜間由運(yùn)輸車運(yùn)至外環(huán)線以外棄土場(chǎng)。（1）表層土方開挖表層土方挖土平均厚度為1.4m，開挖深度為地面至第一道混凝土支撐梁底標(biāo)高。表層土方開挖采用反鏟式挖掘機(jī)，自端頭井至車站中心挖土，配合自卸汽車出土，開挖至第一道混凝土支撐底部標(biāo)高時(shí)，夯實(shí)地基鋪設(shè)模板做為地模，然后進(jìn)行第一道鋼筋混凝土支撐施工，待強(qiáng)度滿足要求后再開挖下一步土方。（2）第一層土方開挖第一層土方開挖在基坑降水20天以上，第一道鋼筋混凝土支撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。在坑內(nèi)布置兩臺(tái)挖掘機(jī)分臺(tái)階進(jìn)行第一道混凝土支撐下部的土方開挖，配合地面上的挖掘機(jī)挖土裝車。由挖掘機(jī)配合自卸汽車倒運(yùn)至堆土場(chǎng)，避免臨時(shí)堆土在基坑邊堆積時(shí)間過長(zhǎng)。第一層土方開挖至第二道混凝土支撐梁底標(biāo)高，距離地面8米，施作第二道鋼筋混凝土支撐，待強(qiáng)度滿足要求后再開挖下一步土方。

圖4-1第一層土方開挖第二層土方開挖第二層土方開挖在坑內(nèi)布置一臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行第二道混凝土支撐下部的土方開挖，地面上布置一臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)，由下往上依次垂直倒土。挖至第三道混凝土支撐梁底標(biāo)高，距離地面13米，施做第三道鋼筋混凝土支撐，待強(qiáng)度滿足要求后再開挖下一步土方。

圖4-2第二層土方開挖第三層土方開挖第三層土方開挖在坑內(nèi)布置一臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行第三道混凝土支撐下部的土方開挖，地面上布置一臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)垂直倒土。開挖至地面下16.8m，安裝第四道鋼支撐，在鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加完成后，再進(jìn)行下方土體的開挖。支撐底部、鋼連系梁部分、臨時(shí)格構(gòu)柱以及降水井管位置，盡可能的采用小型挖掘機(jī)慢慢挖土，同時(shí)配合人工進(jìn)行清理。圖4-3圖4-3第三層土方開挖（5）第四層土方開挖第四層土方開挖在坑內(nèi)布置一臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行第四道鋼支撐下部的土方開挖，挖掘機(jī)配合龍門吊抓斗垂直倒土。第四層開挖土方開挖至地面下18.5m，開挖至地下二層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)底板基底標(biāo)高以上30cm，由人工配合清底，然后施工結(jié)構(gòu)底板和底梁等結(jié)構(gòu)。盾構(gòu)井與標(biāo)準(zhǔn)段邊坡點(diǎn)由小型挖掘機(jī)修坡開挖，密切關(guān)注坡度，集水井等特殊位置由機(jī)械開挖，人工進(jìn)行配合修整，防止超挖。圖4-4第四層土方開挖第二節(jié)4?2?2、土方開挖原則分層開挖、嚴(yán)土方開挖在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成，遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。（1）基坑開挖沿縱向分段、按支撐道數(shù)分層，各層土體的開挖按照先中間后兩側(cè)，對(duì)稱、平衡的施工原則，并嚴(yán)格按要求的順序進(jìn)行。天泰路站基坑橫斷面整體開挖跨度較大，采用對(duì)稱方式開挖，即縱向放坡、橫向由中間向兩側(cè)地連墻開挖，以免產(chǎn)生偏壓現(xiàn)象。（2）基坑開挖時(shí)要隨時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果不斷進(jìn)行施工參數(shù)的調(diào)整和優(yōu)化，及時(shí)架設(shè)支撐和施作主體結(jié)構(gòu)，以減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，確保周邊環(huán)境穩(wěn)定。（3）土方開挖嚴(yán)格遵循先探后挖的原則，土方開挖前在地連墻接縫處由機(jī)械配合人工用洛陽鏟進(jìn)行探挖。檢查本次開挖深度范圍內(nèi)地下連續(xù)墻接縫是否有漏水情況。發(fā)現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)接縫出現(xiàn)滲漏水問題，及時(shí)進(jìn)行處理。探挖前做好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作，避免在探水過程中出現(xiàn)突涌水現(xiàn)象發(fā)生。（4）基坑開挖時(shí)嚴(yán)禁超挖，每次挖土必須保證該段地下水位在挖土工作面以下0.5m。下層土方開挖在鋼支撐安裝并按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力撐緊后，方可繼續(xù)挖土。（5）基坑縱向放坡開挖，隨挖隨刷坡，嚴(yán)格控制縱坡的穩(wěn)定性，分層開挖刷坡坡度在基坑允許開挖邊坡坡率在1:2以內(nèi)，放坡的總高度與長(zhǎng)度之比不大于1:3,為確保開挖邊坡的穩(wěn)定及安全性，在每一層之間設(shè)置為6m以上的臺(tái)階，基坑共分4個(gè)臺(tái)階開挖。（6）開挖前20天對(duì)地下水進(jìn)行預(yù)處理，在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi)?；觾?nèi)采取開挖排水溝、集水井集中抽排的方法對(duì)地下水進(jìn)行疏導(dǎo)，防止基坑底積水。（7）盡量縮短圍護(hù)結(jié)構(gòu)暴露的時(shí)間，土方開挖滿足混凝土結(jié)構(gòu)施工條件后，后續(xù)工作立即展開。（8）存土點(diǎn)不得選在建筑物、地下管線附近，基坑兩側(cè)10m范圍內(nèi)不得存土，基坑周圍堆載不得大于20Kpa，端頭不超過30Kpa。（9）為減少地基的擾動(dòng)，土方開挖距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時(shí)改為人工配合清底。另外本工程底板下翻梁，集水井等特殊位置，由機(jī)械開挖、人工修整而成。第三節(jié)4.2.3、土方外運(yùn)措施天泰路站基坑開挖土方量約86000m3，日出土量在1000m3左右，出土路線安排為車輛出工地然后走天泰路，轉(zhuǎn)志成道直至外環(huán)以外棄土場(chǎng)，出土路線如下圖所示。

恤新村ms毓立]西,古公湖套a工寧松國(guó)西沽街v革林升中奇'E￡、p\^-頂、、普弟河道立交橋恤新村ms毓立]西,古公湖套a工寧松國(guó)西沽街v革林升中奇'E￡、p\^-頂、、普弟河道立交橋A大悲尹院海河對(duì)日酒居fii/|_--I]/J」圖4-5出土路線示意圖天津哼掛&花札其河北工仆大學(xué)璽云津市件、搞叫兌斷、西沽*刀犬笑大淡R廣k/V18V.H.7J依據(jù)《天津市人民政府令（100號(hào)）》文件精神、《天津地鐵建設(shè)工程安全文明生產(chǎn)文明施工管理規(guī)定》文件及《天津市二十一條禁令》提出的要求，采取如下措施進(jìn)行土方外運(yùn)。為達(dá)到文明施工要求的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)制定如下走土具體措施：（1）及時(shí)聯(lián)系業(yè)主及環(huán)保部門，除基坑回填所用土方堆積于臨時(shí)棄土場(chǎng)內(nèi)外，其余土方均需采用自卸汽車棄置于業(yè)主或環(huán)衛(wèi)部門指定的棄土場(chǎng)，并按要求做綠化及防護(hù)；（2）出工地大門口修建洗車槽進(jìn)行車輛沖洗，洗車污水經(jīng)過三級(jí)沉淀池沉淀后排放至污水管網(wǎng)，每個(gè)大門處采用兩臺(tái)高壓水槍沖車；（3）為防止輪胎縫隙處泥土沖洗不干凈，在洗車槽外面路上鋪設(shè)多層塑料密目網(wǎng)和麻袋過濾保證措施，經(jīng)常對(duì)密目網(wǎng)進(jìn)行沖洗，隨時(shí)保持密目網(wǎng)無泥，從而保證路面整潔；（4）在大門處設(shè)置車檔，做到土方外運(yùn)時(shí)經(jīng)過車輛必須沖洗，出土車必須加以遮蓋，可采用彩條布、篷布，車輛沖洗后經(jīng)檢查合格的給與放行，強(qiáng)行沖關(guān)車輛或不聽從管理員指揮者將按管理制度給予相應(yīng)處罰；（5）配備文明施工小分隊(duì)，專職從事沖車和場(chǎng)內(nèi)路面清掃，隨時(shí)保持路面整潔；（6）車輛必須證照齊備，不符合要求的車輛嚴(yán)禁上路；（7）嚴(yán)禁超載上路、超速行駛，違者將按交通管理辦法處罰；（8）嚴(yán)禁將大塊物件裝在車面，防止行駛過程中滑落傷人；（9）流質(zhì)性泥渣、廢泥漿必須采用罐車運(yùn)送到指定點(diǎn)排放；（10）出土?xí)r間嚴(yán)格按照天津市交通管理規(guī)定執(zhí)行；（11）做好車輛出入登記，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育和交底。第四節(jié)4.2.4、特殊部位土方開挖（1）降水井附近土方必須謹(jǐn)慎開挖，嚴(yán)禁破壞降水井，1m范圍內(nèi)可采用人工清理，挖掘機(jī)倒運(yùn)的方法開挖。（2）工程樁及格構(gòu)柱附近土方可使用人工開挖，工程樁樁頭需要人工破除，破除完的混凝土碎塊可用挖掘機(jī)倒運(yùn)。（3）支撐下大型挖掘機(jī)無法作業(yè)的部分區(qū)域采用小型PC-60挖掘機(jī)開挖。（4）端頭井和標(biāo)準(zhǔn)段變坡段的地基可采用機(jī)械開挖，人工修坡的方法，必須保證1:2的坡度。第五節(jié)4.2.5、成品保護(hù)措施（1）土方開挖前對(duì)施工隊(duì)做好技術(shù)交底，必須將成品保護(hù)措施落實(shí)到位。（2）安排專人檢查，加強(qiáng)日常巡視，發(fā)現(xiàn)成品破壞問題，立即進(jìn)行修補(bǔ)。（3）基坑四周用鋼管設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿并加掛密目網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。（4）靠近地連墻附近土方開挖時(shí)，挖掘機(jī)必須慢慢清理地連墻上泥土，注意不得撞擊地連墻，防止破壞地連墻的穩(wěn)定性，避免地連墻的預(yù)埋件遭到破壞。（5）挖運(yùn)土方過程中，注意保護(hù)在挖掘機(jī)械的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的降水井管，避免碰斷降水井。（6）工程樁及格構(gòu)柱注意保護(hù)，必要時(shí)可在工程樁或格構(gòu)柱上貼反光條或警示條。（7）土方倒運(yùn)過程中要特別注意鋼支撐及鋼連系梁的保護(hù)，嚴(yán)禁碰撞鋼支撐或鋼連系梁，一旦松動(dòng)會(huì)造成嚴(yán)重后果。經(jīng)常檢查臨時(shí)支撐、鋼聯(lián)系梁和樁體的連接情況。第六節(jié)4.2.6、土方開挖安全保證措施（1）基坑內(nèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)措施因本工程采用地連墻和混凝土支撐、鋼支撐體系的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基坑開挖過程中，要確定每層混凝土支撐都已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度，再進(jìn)行開挖；挖土機(jī)械不能碰撞支撐及臨時(shí)立柱。對(duì)于部分土方因要保護(hù)支撐體系而不能用挖機(jī)施作的，用人工進(jìn)行配合，保證支撐體系的穩(wěn)定和施工的安全。（2）周圍臨建建筑物及地下管線的保護(hù)措施車站大里程端頭井處距離居民樓最近距離僅為13.5米，小里程端距離天泰公寓最近距離僅為4.5米，具體位置關(guān)系如圖4-6所示，小里程端頭井處原基坑內(nèi)的管線已全部切改至基坑外順天泰路方向，離基坑最近距離為9m，具體管線如下表所示。表4-1地下管線調(diào)查表序號(hào)管線名稱類型產(chǎn)權(quán)或管理單位走向1GD供電管線套管電力局順天泰路2輸配水管鑄鐵自來水公司順天泰路3雨污合流排污排水管理所順天泰路4路燈套管電力局順天泰路5供熱管線鋼管供熱站順天泰路6供熱管線鋼管供熱站順天泰路7DX電信銅管聯(lián)通公司順天泰路8DX電信銅管聯(lián)通公司順天泰路9TR燃?xì)夤芫€鋼管燃?xì)夤卷樚焯┞坊娱_挖前對(duì)天泰公寓4號(hào)樓附近地連墻及聯(lián)誼里17-20號(hào)樓附近地連墻外側(cè)采用雙排①850@600三軸攪拌樁進(jìn)行加固，水泥摻量為21%，第一排加固深度同地連墻深度（32米），第二排加固深度為基底一下3米（21.5米），具體加固范圍如圖4-7所示?；娱_挖過程中根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法、場(chǎng)地工程地質(zhì)及環(huán)境條件，對(duì)天泰公寓、聯(lián)誼里17-20號(hào)樓及周圍地面的變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)。重點(diǎn)對(duì)建筑物的沉降、傾斜16及基坑周邊地表沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，并根據(jù)監(jiān)測(cè)成果相應(yīng)地及時(shí)調(diào)整施工速率及采取相應(yīng)的措施。、建筑物的沉降、傾斜監(jiān)測(cè)擬對(duì)2倍基坑開挖深度影響范圍內(nèi)的主要建筑物進(jìn)行沉降、傾斜監(jiān)測(cè)，在圍護(hù)施工以前已對(duì)這些建筑物外觀進(jìn)行觀察，對(duì)能布點(diǎn)的主要裂縫設(shè)置裂縫監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。圖4-6基坑周邊臨近建筑物位置示意圖圖4-7基坑周邊水泥攪拌樁加固示意圖周邊建筑物天泰公寓、聯(lián)誼里沉降、傾斜監(jiān)測(cè)點(diǎn)共布設(shè)20點(diǎn)。具體監(jiān)測(cè)點(diǎn)位視布點(diǎn)時(shí)盡可能沉降用測(cè)建'布設(shè)示意物上原有的測(cè)量標(biāo)志，如果沒有測(cè)量標(biāo)志可在承重墻墻面鉆孔布設(shè)；用電鉆打眼直接將鋼釘打入于相應(yīng)部位用強(qiáng)力膠固定。、地表沉降監(jiān)測(cè)為了監(jiān)控基礎(chǔ)施工對(duì)周圍土體的影響范圍，擬在2倍基坑開挖深度范圍內(nèi)布設(shè)坑外地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。布點(diǎn)方法：為避免車輛來回輾軋對(duì)測(cè)點(diǎn)造成破壞，測(cè)點(diǎn)要低于地表50mm左右加以保護(hù)。用80mm水鉆在地表引孔打穿路面結(jié)構(gòu)層，然后打入長(zhǎng)約800mm螺紋鋼筋做為測(cè)點(diǎn)。鋼板護(hù)蓋路面硬結(jié)構(gòu)層直徑16mm螺紋鋼（長(zhǎng)約鋼板護(hù)蓋路面硬結(jié)構(gòu)層直徑16mm螺紋鋼（長(zhǎng)約800mm）按1m、5m、10m、20m、35m布點(diǎn)，如點(diǎn)位遇到障礙物時(shí)可將點(diǎn)位作平行移動(dòng)。、監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，個(gè)別監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙無要求的根據(jù)以往同類工程的經(jīng)驗(yàn)（2、3號(hào)線），擬定監(jiān)測(cè)控制表。編號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目允許值（mm）警戒值（mm）每天報(bào)警值（mm）1地表沉降302452建筑物沉降201623建筑物傾斜2/1000注：1）監(jiān)測(cè)值達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%，即為報(bào)警值。、觀測(cè)頻率監(jiān)測(cè)頻率根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，個(gè)別監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙無要求的根據(jù)以往同類工程的經(jīng)驗(yàn)（2、3號(hào)線），擬定監(jiān)測(cè)頻率表。監(jiān)測(cè)內(nèi)容監(jiān)測(cè)頻率坑內(nèi)降水基坑開挖期做結(jié)構(gòu)期支撐拆除期間主體施工結(jié)束7天后周邊建（構(gòu)）筑物變形監(jiān)測(cè)2次/1天1次/1天1次/2天1次/1天1次/7天周邊地表沉降監(jiān)測(cè)2次/1天1次/1天1次2天1次/1天1次/7天注：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)將采用定時(shí)觀測(cè)與跟蹤觀察相結(jié)合的方法進(jìn)行，監(jiān)測(cè)頻率可根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化大小進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有突變時(shí)，監(jiān)測(cè)頻率加密到每天2?3次，各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的開展、監(jiān)測(cè)范圍的擴(kuò)展，隨基坑施工進(jìn)度不斷推進(jìn)。（3）基坑臨邊防護(hù)基坑的臨邊防護(hù)工作至關(guān)重要，臨邊防護(hù)工作要隨挖掘部位跟蹤進(jìn)行?；又苓呑o(hù)攔材料選用腳手架管，在導(dǎo)墻上打膨脹螺栓連接鋼板與立桿焊接，護(hù)攔立桿選用1.2m長(zhǎng)直徑4.8cm的腳手架管，沿基坑周邊水平距離每1.8m一根。延高度方向設(shè)橫桿三道，四周掛密目安全網(wǎng)，底腳立寬20cm的踢腳板。在坑內(nèi)設(shè)置安全警示牌和宣傳布標(biāo)。（4）施工馬道隨挖土深度在基坑兩端制作上下梯子。梯子寬度900mm，扶手高度1.2m中間加橫桿兩道，梯子每步高200mm，踏面選用防滑鋼板寬度250mm。平臺(tái)長(zhǎng)1300mm，寬1000mm。馬道搭設(shè)必須保證，安全第一，滿足文明施工的要求，密切配合其它工種施工。馬道基礎(chǔ)要平整，夯實(shí)。馬道搭設(shè)過程中，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐加固措施。必須保證搭設(shè)過程中的穩(wěn)固，防止架子傾覆。搭設(shè)過程中，要吊垂直線，特別是豎立桿的時(shí)候，立桿必須垂直。待底板墊層施工完成，基坑內(nèi)再安裝正式馬道如下圖。圖4-8基坑馬道與門禁系統(tǒng)

夜間施工照明基坑開挖期間，夜間照明用電：所有用電均可以從現(xiàn)場(chǎng)配備的配電箱內(nèi)接引通過照明專用開關(guān)箱至施工作業(yè)區(qū)域。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的夜間照明通過用鋼管架子架高安置的5個(gè)5KW大太陽燈照明。施工范圍內(nèi)的夜間照明采用活動(dòng)燈架，每個(gè)燈架安裝1KW鈉燈，每?jī)蓚€(gè)開挖面配置兩個(gè)燈架。在地連墻頂部冠梁上，每個(gè)施工作業(yè)面放置2-4盞的照明燈及警戒燈，具體數(shù)量根據(jù)施工情況隨時(shí)調(diào)整。+大太陽燈+大太陽燈大太陽燈+圖4-9基坑照明布置圖(6)地面排水+大太陽燈+大太陽燈大太陽燈+基坑除南側(cè)外設(shè)置高30cm磚砌擋水墻并用砂漿抹面，防止降雨造成的地面積水流入基坑。所有雨水匯集到南側(cè)的既有排水溝內(nèi)，經(jīng)過三級(jí)沉淀池處理后，通過下水管道排入市政污水管道，經(jīng)調(diào)查市政污水管道為DN300的水泥管，能滿足排水要求。圖4-10地面排水圖第七節(jié)4.3、混凝土支撐施工天泰路站標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)三道混凝土支撐，端頭井沿基坑深度方向共設(shè)三道鋼筋混凝土支撐+一道鋼支撐。支撐施工隨土方開挖進(jìn)程進(jìn)行施工，隨結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程拆除。第一道支撐為鋼筋混凝土支撐，尺寸為800mmX800mm，第二道鋼筋混凝土支撐尺寸為1000mmX1000mm，混凝土腰梁為1500X1200mm，第三道鋼筋混凝土支撐尺寸為1000mmX900mm，混凝土腰梁為1500X1100mm。混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，待支撐強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再開挖支撐下方土方，以維護(hù)基坑穩(wěn)定，防止地下連續(xù)墻產(chǎn)生不可控的位移變形。一、4.3.1、混凝土支撐施工目前天泰路站已開始施工中間柱樁基旋噴樁，一個(gè)單元樁施工完畢后即可進(jìn)行降水井施工，然后開挖并施工第一道混凝土支撐。土方開挖至混凝土支撐底標(biāo)高時(shí)整平夯實(shí)基礎(chǔ)，鋪設(shè)木模板，然后進(jìn)行綁扎鋼筋、澆筑混凝土。具體施工工藝流程：土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高一支撐下地面夯實(shí)處理一立模板一綁扎支撐鋼筋一澆筑支撐混凝土一待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度再進(jìn)行下一步土方施工?；炷林武摻钤诮壴^程中，要注意與格構(gòu)柱的連接施工中確保格構(gòu)柱的完整，確保格構(gòu)柱與混凝土支撐密切連接。鋼立柱與混凝土支撐連接如下圖。圖4-11混凝土支撐與格構(gòu)柱連接示意圖支撐預(yù)起拱高度按照規(guī)范中所確定的值，施工時(shí)應(yīng)按支撐梁長(zhǎng)嚴(yán)格控制，端頭井拱高度控制在40mm左右，標(biāo)準(zhǔn)段支撐起拱高度控制在35mm左右。開挖地層條件不好的情況下進(jìn)行換填處理，夯實(shí)后進(jìn)行支撐施工，必要時(shí)可以使用C20混凝土澆筑墊層做為支撐施工的地模?；炷磷鰹閴|層時(shí)注意在墊層和支撐之間鋪設(shè)薄層模板或塑料板，主要用于防止開挖時(shí)支撐下面的墊層粘連，以免混凝土碎塊砸傷基坑內(nèi)施工人員，造成安全事故。澆筑時(shí)由混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，用象泵和滑槽將混凝土放入模板內(nèi)，采用插入式振搗器振搗，確?；炷琳駬v密實(shí)。二、4.3.2、鋼筋施工認(rèn)真熟悉圖紙，核對(duì)鋼筋型號(hào)、直徑、尺寸和數(shù)量等，先綁扎主筋，然后是分布筋，在支撐梁鋼筋上劃出箍筋及分布筋的位置，保證鋼筋準(zhǔn)確。鋼筋安裝施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的鋼筋排列順序自下向上施工。支撐梁鋼筋一般先在墊層上綁扎，然后再支設(shè)模板。主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。梁中箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋接頭交錯(cuò)設(shè)置，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋的交錯(cuò)點(diǎn)均應(yīng)扎牢。彎起鋼筋與負(fù)鋼筋位置正確，梁柱交接處，梁鋼筋錨入柱內(nèi)長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求施作。主梁與次梁縱向鋼筋相交處，次梁縱向鋼筋應(yīng)擱置在主梁縱向鋼筋上面。鋼筋工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告，鋼筋的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋帶有顆粒狀或片狀老銹，經(jīng)除銹后仍留有麻點(diǎn)的鋼筋，嚴(yán)禁按原規(guī)格使用。鋼筋表面應(yīng)保持清潔。鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、錨固長(zhǎng)度、接頭設(shè)置，必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。鋼筋的焊接接頭按規(guī)定取試件，其機(jī)械性能試驗(yàn)結(jié)果必須符合鋼筋焊接驗(yàn)收的規(guī)定。鋼筋骨架的綁扎和焊接質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋綁扎不允許有缺扣、松扣的現(xiàn)象。彎鉤的朝向、角度、平直角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。綁扎接頭應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。電弧焊接頭，焊縫表面平整、飽滿，接頭處無裂紋、氣孔、夾渣和咬肉。三、4.3.3、混凝土施工混凝土支撐所用混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為C30，采用商品混凝土澆筑。混凝土澆筑前準(zhǔn)備工作混凝土澆搗前應(yīng)對(duì)鋼筋、模板、預(yù)留管孔進(jìn)行全面處理，保證模板的標(biāo)高、位置及構(gòu)件的截面尺寸滿足要求，預(yù)留拱度準(zhǔn)確，模板緊密。模板內(nèi)垃圾、雜物應(yīng)清除，對(duì)模板澆水加以濕潤(rùn)，在模板上設(shè)置澆筑面標(biāo)高控制標(biāo)志，所有隱蔽工程全部符合設(shè)計(jì)要求，隱蔽驗(yàn)收合格。澆筑主要采用輸送泵。澆筑前向施工班組認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全交底。當(dāng)混凝土罐車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，首先由施工員和實(shí)驗(yàn)員檢查混凝土質(zhì)量是否滿足施工的各項(xiàng)要求，質(zhì)量合格后方可進(jìn)行澆筑?；炷恋臐仓驼駬v混凝土澆筑過程中，隨著開挖深度的加大支撐混凝土的澆筑可能不能直接澆筑到正上方，則需在澆筑前，混凝土工把滑槽準(zhǔn)備好，用于澆筑。采用插入式振動(dòng)棒振搗。振動(dòng)棒插點(diǎn)間距40?50cm，快插慢拔，振到混凝土不下沉、不冒泡為止。分層澆筑混凝土?xí)r，上層必須在下層初凝前澆筑，振動(dòng)棒插入下層混凝土10cm，保證上、下層混凝土的粘結(jié)。組織專門人員查看發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。振搗時(shí)派固定人員負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁漏振，少振和振及鋼筋、預(yù)埋件，為防止出現(xiàn)漲模和鋼筋位移，每臺(tái)班均安排專人看模，以確保其質(zhì)量。（3）混凝土質(zhì)量控制混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)隨即進(jìn)行澆筑，并在初凝前澆筑完畢。混凝土澆筑過程中，不得產(chǎn)生離析現(xiàn)象。應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，若發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。澆筑過程中，操作人員不應(yīng)在模板支撐和鋼筋上行走，應(yīng)注意將模內(nèi)鋼筋的臨時(shí)支撐和混凝土厚度標(biāo)志隨時(shí)抽出，不得埋入混凝土內(nèi)。為使混凝土密實(shí)，應(yīng)分層并連接澆筑不可一次投料過多，不易振實(shí)。澆筑混凝土應(yīng)連接進(jìn)行。若受客觀條件的限制必須間歇時(shí)，間歇時(shí)間就盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。混凝土運(yùn)輸、澆筑間歇的全部時(shí)間，不得超過下表的規(guī)定，否則必須按規(guī)定設(shè)置施工縫。（4）混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后12h以內(nèi)進(jìn)行覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土具有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到1.2N/mm2前，不得在上面踩踏或安裝模板及支架。四、4.3.4、混凝土角撐施工本工程在基坑內(nèi)的陰角部位設(shè)置鋼筋混凝土角撐。角撐厚度為30cm采用C30鋼筋混凝土，施工時(shí)由測(cè)量人員量測(cè)出混凝土角撐的位置，用風(fēng)鎬將地連墻對(duì)應(yīng)部位的鋼筋剔除，然后焊接混凝土角撐的鋼筋，焊接完畢后進(jìn)行模板支設(shè)和混凝土澆筑。五、4.3.5、混凝土支撐破除待主體結(jié)構(gòu)上一道工序完成，且強(qiáng)度達(dá)到要求后，再進(jìn)行破除清理混凝土支撐?？紤]到車站離居民樓較近，擬采用繩鋸無損切割法先將支撐分段切割后，采用吊車吊出。吊車采用50t履帶吊與130t汽車吊進(jìn)行垂直吊運(yùn)，然后用運(yùn)輸車運(yùn)出場(chǎng)外進(jìn)行破碎。優(yōu)點(diǎn)是安全環(huán)保（無噪聲，無碎石，無灰塵，施工環(huán)境好），效率高、速度快（可保證施工進(jìn)度）。六、4.3.5.1、施工方法（一）4.3.5.1.1、支架搭設(shè)（1）第三道混凝土支撐第三道混凝土支撐拆除時(shí)，底板及底板以上高度3?4m的內(nèi)襯墻已施工完成，利用下部的滿堂支架（間距600mm*600mm），將支撐梁撐住。見下圖>jt栗|<r臨時(shí)支架圖第二道混凝土支撐(2)thesecondconcretesupport第二道混凝土支撐拆除時(shí)，中板已施工完成，支撐底距離板頂1.02m左右，若采用鋼管支架，需要截?cái)噤摴?。因此，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)材料情況，擬采用支鐓的形式作臨時(shí)支撐。Thesecondconcretesupporttodismantle,mediumplateconstructionhasbeenfinished,supportingbottomplatedistance1.02morso,iftheadoptionsteelpipesupport,needtocutsteelpipe.Therefore,combiningwiththesituationmaterial,isproposedasatemporarysupportintheformoftheheading.支鐓采用軌枕制作，挑選兩端面平齊的；連接鋼筋利用廢料，不夠長(zhǎng)的可焊接；上下鋼板也可采用廢角鋼或槽鋼焊成平面，支鐓見下圖，拆撐時(shí)，支鐓頂部采用方木及木楔與混凝土支撐頂緊，每段底部用兩個(gè)支鐓托住，該段吊出后，支鐓移到另一段支撐下部繼續(xù)使用。

a.平面留b.1?】剖而c.2-2劇a.平面留b.1?】剖而c.2-2劇面lOnun焯鋼就7~~~71]80三字鍋臨時(shí)支墩示意圖(1)分塊首先確定混凝土不同位置的切斷長(zhǎng)度，劃分切割線，進(jìn)行切割。切割分塊需注意以下幾點(diǎn)。割后的鋼筋混凝土塊不能超過腳手架的支撐強(qiáng)度，以確保砼塊體在吊離前的全性。筋砼塊體在吊離過程中應(yīng)穩(wěn)定可靠。筋砼塊體的大小應(yīng)考慮吊車的選型及吊車起吊半徑。筋砼塊體的盡可能最大化，切割總量最小化，以達(dá)到最大經(jīng)濟(jì)效益和最快施速度。支撐梁切割前應(yīng)正確放樣，使切割后的砼塊體與理論計(jì)算值大致相符。不致吊運(yùn)時(shí)超載，造成安全隱患。(2)切割

無損切割采用鉆石金剛鏈繩鋸切割(SK—SD004型)，采用自來水冷卻。先在切割位置外側(cè)用水鉆鉆6100孔，作為繩鋸穿過的切口。(三)4.3.5.1.3、吊裝依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，基坑周圍均可停放吊車及運(yùn)輸車。采用50t履帶吊與130t汽車吊進(jìn)行垂直吊運(yùn)，履帶吊負(fù)責(zé)吊裝靠邊的支撐，中間大塊支撐采用汽車吊吊裝。支撐梁逐塊切割后落在支架上，然后采用單機(jī)抬吊的方法將砼塊體吊放到平板車上運(yùn)到破碎場(chǎng)。梁體起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，砼塊體下放時(shí)須慢速輕放。對(duì)于轉(zhuǎn)角部位，由于上部支撐較密，無法直接吊出的，利用下部支架平臺(tái)，先用吊機(jī)逐步平移，然后再垂直吊出。第八節(jié)4.4.1、鋼支撐布置基坑兩側(cè)端頭井第四道為鋼支撐，采用外徑609mm、厚度16mm的鋼管加工而成，支撐布置如下圖所示。圖4-12端頭井鋼支撐平面示意圖鋼支撐下設(shè)置鋼連系梁，鋼支撐固定在鋼聯(lián)系梁上，同時(shí)鋼連系梁與格構(gòu)柱相連接。

圖4-13鋼支撐、鋼連系梁、格構(gòu)柱連接示意圖第九節(jié)4.4.2、鋼支撐施工準(zhǔn)備鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，鋼支撐的架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖的要求施加預(yù)應(yīng)力。尤其要注意斜支撐的制作、安裝必須保證其穩(wěn)定、強(qiáng)度、變形的要求；使用的材料、設(shè)備及相關(guān)構(gòu)件必須符合設(shè)計(jì)要求?；娱_挖之前，提前安排6609鋼管支撐進(jìn)場(chǎng)，基坑支護(hù)鋼管支撐總量約204m,一次進(jìn)場(chǎng)并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。支撐施工前對(duì)鋼支撐進(jìn)行檢查，特別要加強(qiáng)對(duì)鋼管法蘭和鋼管接頭焊縫質(zhì)量檢查。鋼支撐由專人負(fù)責(zé)放樣，安裝。支撐加工制作前對(duì)鋼支撐進(jìn)行檢查，鋼支撐壁厚、縱向順直度應(yīng)符合要求。特別要加強(qiáng)對(duì)鋼管法蘭和鋼管接頭焊縫質(zhì)量檢查。鋼支撐安裝前，將設(shè)計(jì)長(zhǎng)度與相應(yīng)支撐位置實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行校核調(diào)整，而后根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行拼裝，每根鋼支撐的配置用一端固定段及活絡(luò)段，兩支撐點(diǎn)中間段一般不應(yīng)超過3節(jié)。鋼支撐采用M24螺栓連接，鋼支撐接頭斷面圖如下：

圖4-14鋼支撐接頭斷面圖鋼管支撐分標(biāo)準(zhǔn)段、非標(biāo)準(zhǔn)段、固定接頭和活絡(luò)頭，節(jié)間采用法蘭連接。標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)度為8m，非標(biāo)準(zhǔn)段在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際量取，較實(shí)際尺寸小10mm。安裝鋼管時(shí)用測(cè)量?jī)x器控制好軸線位置和標(biāo)高，防止鋼管安裝不到位，造成傾斜和偏心。圖4-15活絡(luò)頭示意圖圖鋼支撐預(yù)加應(yīng)力設(shè)備千斤頂使用前須進(jìn)行標(biāo)定，并由試驗(yàn)單位出示相應(yīng)試驗(yàn)報(bào)4-16固定接頭頭示意圖告。施工前，進(jìn)行設(shè)計(jì)預(yù)加軸力的換算。施工單位根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果顯示的千斤頂壓力與壓力表讀數(shù)關(guān)系計(jì)算出在工程中使用的壓力狀態(tài)下相應(yīng)的壓力表讀數(shù)，以供施加預(yù)應(yīng)力及復(fù)加預(yù)應(yīng)力時(shí)使用。圖4-15活絡(luò)頭示意圖圖鋼支撐預(yù)加應(yīng)力設(shè)備千斤頂使用前須進(jìn)行標(biāo)定，并由試驗(yàn)單位出示相應(yīng)試驗(yàn)報(bào)第十節(jié)4.4.3、鋼支撐安裝鋼支撐架設(shè)是保證基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工安全、控制基坑收斂和位移的有效措施。必須嚴(yán)格按照“時(shí)空效應(yīng)”分層分段挖土的同時(shí)，在土方完成8小時(shí)之內(nèi)安裝好該施工段的支撐并施加預(yù)應(yīng)力。鋼支撐安裝流程鋼支撐安裝流程：計(jì)算長(zhǎng)度一支撐拼裝一支撐點(diǎn)安裝固定件一焊接支點(diǎn)一安裝支撐前檢查一鋼支撐吊裝一鋼支撐就位一施加預(yù)應(yīng)力一鋼板填充端頭一檢查支撐應(yīng)力一拆除鋼支撐。鋼支撐架設(shè)施工土方開挖至鋼支撐下50cm時(shí)，立即停止開挖，及時(shí)組織測(cè)量人員放出鋼支撐的點(diǎn)位位置，必須保證鋼支撐位置、高度精確無誤，才能進(jìn)行安裝。定位完畢，焊接鋼支撐支架，支撐直接用M25B級(jí)螺栓錨固在地連墻內(nèi)，錨固長(zhǎng)度為400mm，支撐底部設(shè)置托架，上面焊接一塊水平鋼板，托架一定要準(zhǔn)確定位，利用托架控制支撐的水平位置與高程托架安裝后即可進(jìn)行鋼支撐的架設(shè)，鋼支撐架設(shè)采用汽車吊配合龍門吊進(jìn)行吊裝，吊裝就位后，將支撐的一端與托架焊接牢固，另一端用千斤頂對(duì)稱施加預(yù)應(yīng)力，并將預(yù)應(yīng)力大小做好記錄。支撐端頭與地連墻之間接