PAGEPAGE4一、說明選本課題的重要性、依據(jù)和意義重要性：發(fā)展新能源汽車是個系統(tǒng)工程,而售后服務工作則是該系統(tǒng)工程中重要的一環(huán)，做好新能源汽車的售后服務,不僅關系到公司產(chǎn)品的質量、完整性,更關系到客戶能否得到真正的、完全的滿意。新能源汽車市場競爭已不僅僅是銷售市場,汽車售后服務業(yè)已成為商家贏得市場的關鍵。依據(jù)：近年來，隨著汽車的日益普及，圍繞汽車的糾紛逐年增多。目前很多廠家強調銷售重于服務，投訴處理效率低下。質量、維修和售后服務是汽車投訴中最集中的問題，消費者權益保護意識日益增強，不講道理的消費者也越來越多。4S店和車主的對比比較突出。車主希望他自己車的故障盡快得到修復，如果4S店不能合理為車主解決問題，車主會要求支付合理的費用，但沒有理由這樣做。這使得制造商難以滿足這一要求，并增加了車主和4S店之間的矛盾。本文通過對汽車售后服務的流程進行分析，梳理了服務中會存在的問題，并針對這些問題提出改進的措施。意義：傳統(tǒng)的汽車售后服務，包括汽車維修保養(yǎng)、保險理賠、美容裝飾等。當今汽車銷售收入己經(jīng)不是利潤的主要來源，在行業(yè)內，售后服務早己被視為重要的利潤增長渠道。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，我國汽車售后服務利潤和汽車零部件銷售所得利潤己經(jīng)遠遠超過了整車銷售所得利潤，所以未來汽車行業(yè)的競爭很大程度上是售后服務的競爭。如今的消費模式也己經(jīng)從“買產(chǎn)品”向“買服務”過渡。由此可見，優(yōu)秀的售后服務質量，完善的售后服務模式，專業(yè)的售后服務技能，己經(jīng)成為了一個汽車制造商爭取消費者青睞的有力競爭武器。新能源汽車的售后服務，在傳統(tǒng)汽車售后的基礎上，還加入了能源的補給以及新生活方式的提供等。從新能源汽車的角度看，任何一家新能源汽車企業(yè)在售后服務方面解決能源補給問題，等于解決了行業(yè)最大的痛點，不但可以提升用戶的滿意度，增加用戶粘性，還可以和用戶建立長期的合作關系，這無疑是增加了企業(yè)的競爭力，同時還可獲得持續(xù)的利潤來源。研究的框架結構和基本內容框架結構:引言——相關理論概述——現(xiàn)狀——問題——對策——結語基本內容:本文分析了北汽新能源汽車售后服務管理的現(xiàn)狀:用戶中心的運營現(xiàn)狀，電源管理部的運營現(xiàn)狀，服務中心的運營現(xiàn)狀。通過對現(xiàn)狀的研究，發(fā)現(xiàn)三大板塊各自存在的典型問題，再用數(shù)據(jù)分析法和文獻研究法對這些問題展開分析，找出產(chǎn)生這些問題的具體原因，分別是用戶中心組織活動缺乏需求分析、缺乏完善的活動質量管理;電源管理部培訓管理不足、培訓后缺乏考核;服務中心庫存管理信息化程度低、線上服務有待提高。最后針對性地提出可行性建議，并制定了一系列提升策略:用戶中心需要加強用戶需求調研、建立基于PDCA的活動質量管理、信息反饋;電源管理部要完善專員的培訓管理、將培訓結果與薪酬掛鉤;服務中心要加強庫存信息化建設，完善線上服務。北汽售后服務運營分析和提升策略的研究意義在于，通過對企業(yè)售后服務運營所存在問題的分析，制定出針對性的提升策略，使企業(yè)能不斷完善管理，在同行業(yè)競爭中獲得優(yōu)勢;使用戶能獲得更好的售后服務體驗;使員工的綜合工作能力得到提升。結論:無論是政府﹑新能源汽車制造商,還是廣大消費者都應該積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展﹐包括積極建設充電樁等，要具有整體意識和長遠眼光,努力為消費者提供優(yōu)質的售后服務﹐維護消費者權益和改善消費者體驗是保障整個產(chǎn)業(yè)鏈和諧運行的必經(jīng)之路。只有這樣,才能促進我國新能源產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。三、研究的預期結果（研究擬解決的主要問題）（1）分析北汽新能源汽車公司售后服務現(xiàn)狀。（3）分析北汽新能源汽車公司售后服務存在的問題。（4）相關建議的提出。四、進度安排及參考文獻進度安排表時間進度安排論文寫作進度安排2021年9月28日 至 2021年11月14日完成開題報告2021年11月15日 至 2021年11月20日開題報告審核及修改2021年11月21日至2021年12月20日撰寫畢業(yè)論文2022年1月6日 至 2022年1月10日提交答辯論文2022年2月參加論文答辯主要參考文獻:[1]劉影.淺析我國新能源汽車售后服務現(xiàn)狀[J].南方農(nóng)機,2021,52(11):128-129.[2]廖甜匯,黎飛,張森,張亮.基于大數(shù)據(jù)的新能源汽車個性化售后服務推薦系統(tǒng)[J].時代汽車,2021(06):181-182.[3]高紅柳,趙毓鋒.研究新能源汽車售后服務的重要性及改進方法[J].時代汽車,2020(24):166-167.[4]田小會.新能源汽車市場營銷策略研究[J].時代汽車,2020(20):98-99.[5]慈鑫.北京新能源物流車售后服務研究[J].中國物流與采購,2020(18):40.DOI:10.16079/ki.issn1671-6663.2020.18.015.[6]張仲穎.新能源汽車售后服務人才培養(yǎng)模式探析[J].科技資訊,2020,18(15):60-61.DOI:10.16661/ki.1672-3791.2020.15.060.[7]徐增勇,姜凌麗,朱帥禎.基于信息技術應用趨勢探索新能源汽車專業(yè)教學模式的改革實踐[J].信息系統(tǒng)工程,2020(04):164-165.[8]鐘志堅,王兵.新能源汽車售后服務人才培養(yǎng)體系的構建探究[J].湖北農(nóng)機化,2020(06):113.[9]華勝與天際汽車達成合作，構建新能源汽車售后服務體系[J].汽車與配件,2019(24):16.[10]高藝鵬,黃鈺峰.從消費者權益探析新能源汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J].汽車實用技術,2019