第74頁共74頁2023年大四暑假實習報告范文一、綜述實習單位根本情況：實習崗位描繪：二、主體實習過程介紹：(1)理解過程起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈如今眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱辛的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開場工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開場漸漸學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關本卷須知等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時漸漸熟悉車間的工作環(huán)境。作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的理解以及對工作單位各方面情況的理解都是甚少陌生的。一開場我對車間里的各項規(guī)章制度，平安消費操作規(guī)程及工作中的相關本卷須知等都不是很理解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教理解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機消費產品、加工產品等有了一定的理解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。(2)探究過程對車間里的環(huán)境有所理解熟悉后，開場有些緊張的心開場漸漸平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，那么要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比方：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進展正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器消費出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器消費出的產品有時會出現(xiàn)異常(比方：產品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調節(jié)讓消費出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開場加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧漸漸學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適宜的加工工具，也有利于進步工作的效率。在平時工作過程中也要不斷探究出消費、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機消費、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進展消費、加工包裝產品。(3)實際操作經過一段時間開機消費、加工包裝產品的學習，我對車間產品的消費、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的理解與熟悉。對有些常加工的產品也比擬熟悉了，對不良產品的識別力也有所進步了，消費、加工產品的效率也在不斷進步。上班期間，聽從小組長的安排，承受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進展作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己單獨難以解決時，那么向小組長、技術員反映情況，懇求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，漸漸進步自己解決處理問題的才能。在解決處理問題的過程中也不斷探究出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所進步。在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產品質量的根底上盡自己的努力進步工作的效率。盡量讓消費出的產品數(shù)量到達班產要求的數(shù)量，以便完成消費任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生清掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具拾掇擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊!實習體會：在實習過程中，我充分的理解到理論的重要性。通過學習，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，也是對學校所學知識的穩(wěn)固與運用。從這次理論中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定間隔的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和詳細的理論工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會效勞。對學校開設課程的建議：在校學生往往重視理論課的學習，而無視實際動手操作才能的培養(yǎng)，學校應加強各種實驗課，理論課，增強學生的實際操作才能。三、總結對學?，F(xiàn)行的教法、課程、管理的評價學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在理論操作方面，那么缺乏深化，系統(tǒng)的教育，使得學生的動手才能不是很強，學校應在這方面完善。實習收獲：實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)消費、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完好的理解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經歷方法，同時我體驗到了社會工作的艱辛性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作才能，提升了自己的理論技能，積累了社會工作的簡單經歷，為以后工作也打下了一點根底。2023年9月大四學生實習報告范文：文秘實習馬上就要大四了，大學只剩下最后一年了，一年的時間說過去就過去了，很快。所以在大學的最后一個暑假，我會參加實習，為我的畢業(yè)提早做打算。以后的道路該怎么走，我也不知道，不過我相信自己可以做的更好，努力為我的將來打好根底。在畢業(yè)之后不會太匆忙，這才是我一直以來都在不斷的努力的結果，相信自己可以做的更好，努力起來，實現(xiàn)自己的理想。暑假期間應學校要求，我在自己附近的一家大酒店采購部崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開場與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開場扛著民事責任，凡事得慎重小心，否那么隨時可能要為一個小小的錯誤承當嚴重的后果付出宏大的代價，再也不是一句對不起和一紙抱歉書所能解決的。半年來,我秉承自己一貫固有的踏實、認真做人的作風，以高度的責任感和事業(yè)心來為酒店效勞，把自己多年來在學校所學到的書本經歷用在理論工作中，嚴于律己，克盡職守;在領導支持及同事的配合下，較圓滿地完成了這次實習。此次實習，主要實習內容是學習酒店采購部食品組采購流程。平時我所做的是日常接聽、客戶接待工作，以及給各種雜活。簡單來說就是學習做一位辦公室文員，卻有與一般文員的工作不太一樣。我是學旅游管理的，我在采購部不僅僅只是學做簡單的文員那么簡單，主要的還是多看，多問，多學，學習酒店的管理形式。剛開場上班時，真有些不習慣。面對著這么陌生的環(huán)境，心態(tài)還沒有及時的轉變過來。不過經過漸漸的適應自己也就同辦公室的同事打成一片了?！疤煜掠⑿劢晕逸?，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這宏大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到上級的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，上級的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。辦公室主任也經常說：“讀萬卷書不如行萬里路?！绷鶄€月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。盡心履職作為辦公室秘書,我的理解是沒有什么謀求利益和享受待遇的權利,只有承當責任、認真工作的義務。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。在平時的工作中,對領導交辦的工作,從不討價還價,努力保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不瀆職。在同辦公室其他幾位同事的工作協(xié)調上,做到真誠相待,互幫互學。半年來,我的工作得到了領導的認可。自學才能“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的才能”。參加工作后才能深化體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打處理文件跟供給商聯(lián)絡，幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。但辦公室工作是一個特殊的崗位,它要求永無止境地更新知識和進步素質。為到達這一要求,我非常注重學習進步：一是向領導學。在辦公室工作,與領導接觸的時機比擬多。半年來,我親身感受了企業(yè)各位領導的人格魅力、領導風范和工作藝術,使我受益匪淺,收獲甚豐。二是向同事學。古人說三人行必有我?guī)?。作為一名大學畢業(yè)生，如不虛心學習，積極請教，理論經歷的缺乏必將成為制約個工作人才能開展的瓶頸。正是不斷地虛心向他們學習請教,我自身的素質和才能才得以不斷進步,工作才能根本勝任。三是在平時的工作中會遇到許許多多的問題，我就是在解決問題的過程中學習，當然這些問題一般是突發(fā)的，我們所不能防止的。我記得有一次，跟我同組的主任休息，那一組就由我來獨擋一面，當我正在輸入數(shù)據(jù)的時候，由于程序不穩(wěn)定，一下子做的東西全沒了，文檔里出現(xiàn)一片空白。我的頭翁的一聲，我也給懵了，這可是大問題，假設不搞好，今天就沒法工作了，明天的方案也下不了了。剛開場我很著急，試了很多種方法都不行，我深唿吸，強迫自己平靜下來。其實我可以打請教主任，但由于各種原因，也是一種好勝，我最終沒有打。我突然靈機一閃，昨天不是另存在u盤了嗎?我就把昨天的覆蓋了那天的文擋，沒想到居然好了，只是要再重新做一次剛剛所做的。從這件事我知道我們必須在工作中勤于動手漸漸琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教別人，而沒有自學才能的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。在酒店工作半年以來,我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務素質、工作才能上都有了很大的進步,較好的完成了本職工作。吉林財經大學繼續(xù)教育學院是吉林自考指導委員會批準的自學考試的試點單位，為了讓更多的應往屆高中畢業(yè)生完成大學夢想現(xiàn)開設十七個本科專業(yè);吉林財經大學繼續(xù)教育學院高新校區(qū)，單獨開展全日制教學管理工作，本校區(qū)校園環(huán)境優(yōu)美，多媒體階梯教室，標準化四人間公寓，地址位于長春高新大學城，與吉林大學本部相連，共享大學城校園根底設施。學院以標準的教學管理，標準的學生管理和標準的生活效勞管理確保辦學高質量運行和安康開展。與此同時，不斷加大辦學投入，努力改善辦學條件，學院設備先進的計算機多媒體教室已經啟用，辦公自動化程度不斷進步，綜合辦學條件不斷加強。2023年9月大四學生文秘實習報告范文馬上就要大四了，大學只剩下最后一年了，一年的時間說過去就過去了，很快。所以在大學的最后一個暑假，我會參加實習，為我的畢業(yè)提早做打算。以后的道路該怎么走，我也不知道，不過我相信自己可以做的更好，努力為我的將來打好根底。在畢業(yè)之后不會太匆忙，這才是我一直以來都在不斷的努力的結果，相信自己可以做的更好，努力起來，實現(xiàn)自己的理想。暑假期間應學校要求，我在自己附近的一家大酒店采購部崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開場與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開場扛著民事責任，凡事得慎重小心，否那么隨時可能要為一個小小的錯誤承當嚴重的后果付出宏大的代價，再也不是一句對不起和一紙抱歉書所能解決的。半年來,我秉承自己一貫固有的踏實、認真做人的作風，以高度的責任感和事業(yè)心來為酒店效勞，把自己多年來在學校所學到的書本經歷用在理論工作中，嚴于律己，克盡職守;在支持及同事的配合下，較圓滿地完成了這次實習。此次實習，主要實習內容是學習酒店采購部食品組采購流程。平時我所做的是日常接聽、客戶接待工作，以及給各種雜活。簡單來說就是學習做一位辦公室文員，卻有與一般文員的工作不太一樣。我是學旅游管理的，我在采購部不僅僅只是學做簡單的文員那么簡單，主要的還是多看，多問，多學，學習酒店的管理形式。剛開場上班時，真有些不習慣。面對著這么陌生的環(huán)境，心態(tài)還沒有及時的轉變過來。不過經過漸漸的適應自己也就同辦公室的同事打成一片了。“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這宏大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到上級的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，上級的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。辦公室主任也經常說：“讀萬卷書不如行萬里路。”六個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。盡心履職作為辦公室秘書,我的理解是沒有什么謀求利益和享受待遇的權利,只有承當責任、認真工作的義務。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。在平時的工作中,對交辦的工作,從不討價還價,努力保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不瀆職。在同辦公室其他幾位同事的工作協(xié)調上,做到真誠相待,互幫互學。半年來,我的工作得到了的認可。自學才能“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的才能”。參加工作后才能深化體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打處理文件跟供給商聯(lián)絡，幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。但辦公室工作是一個特殊的崗位,它要求永無止境地更新知識和進步素質。為到達這一要求,我非常注重學習進步：一是向學。在辦公室工作,與接觸的時機比擬多。半年來,我親身感受了企業(yè)各位的人格魅力、風范和工作藝術,使我受益匪淺,收獲甚豐。二是向同事學。古人說三人行必有我?guī)?。作為一名大學畢業(yè)生，如不虛心學習，積極請教，理論經歷的缺乏必將成為制約個工作人才能開展的瓶頸。正是不斷地虛心向他們學習請教,我自身的素質和才能才得以不斷進步,工作才能根本勝任。三是在平時的工作中會遇到許許多多的問題，我就是在解決問題的過程中學習，當然這些問題一般是突發(fā)的，我們所不能防止的。我記得有一次，跟我同組的主任休息，那一組就由我來獨擋一面，當我正在輸入數(shù)據(jù)的時候，由于程序不穩(wěn)定，一下子做的東西全沒了，文檔里出現(xiàn)一片空白。我的頭翁的一聲，我也給懵了，這可是大問題，假設不搞好，今天就沒法工作了，明天的方案也下不了了。剛開場我很著急，試了很多種方法都不行，我深唿吸，強迫自己平靜下來。其實我可以打請教主任，但由于各種原因，也是一種好勝，我最終沒有打。我突然靈機一閃，昨天不是另存在u盤了嗎?我就把昨天的覆蓋了那天的文擋，沒想到居然好了，只是要再重新做一次剛剛所做的。從這件事我知道我們必須在工作中勤于動手漸漸琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教別人，而沒有自學才能的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。在酒店工作半?以來,我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務素質、工作才能上都有了很大的進步,較好的完成了本職工作。工作很辛苦由于我住得離酒店還有一段路程，走路要走20分鐘左右，還好，我所在的是后勤部門，上的是朝九晚六的班，也不用加班，相對與其他同學所在的部門來說，我幸運多了。但由于我所在的組只是一個辦公室主任和我，且必須天天有人值班，所以我的休息時間很不固定。在學校習慣了正常的休息時間，來到這有時星期天也得上班，正常工作日卻休息，這讓我很不習慣。我們必須抑制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，輸入數(shù)據(jù)，匯總，打印，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，一個小小的錯誤可能會給我?guī)砗甏蟮馁M事，給酒店帶來很大的損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人那么是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開場有意識地培養(yǎng)自己的理財才能，我如今是實習生，工資程度不高，雖然酒店包吃包住，但除掉日常的開支，我常常所剩無幾，一不注意可能就入不敷出成為月光一族，但此時的我再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我要合理支配我手中的這筆少的可憐的錢。同事相處踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事外表笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，對于還沒出校門的我們很多時候無法適應。比方我們酒店做市場營銷的同事，就是由于利益的關系，關系顯得有點冷淡。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的時機他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。偶然的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于酒店的開展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的一年里，更加珍惜與同學之間的相處。幸好，我所在的辦公室各主任之間都不存在什么利益關系，大家相處還算和睦?？偨Y回憶我的實習工作，我的主要體會是多請示、多匯報、多通氣、多動腦、多動筆、多請，注意在干中學、學中干，不斷在理論中增長知識才干。同時在半年的工作中，我理解到酒店的系統(tǒng)還不是很完善。就拿我所在的采購部所看到的來說吧，廚房下方案還是用手寫，而且有時候寫的字又很不標準，看不懂，這對我來說也是一個考驗。對某些供給商(當然不是全部，這也跟供給商有關系)下方案也是打，要一項一項的讀，這很容易出錯?？偟膩碚f，這次實習我受到了部門的認可，對我的工作也很滿意，但我清醒看到自身存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)。1.缺乏工作經歷，獨立工作才能缺乏。2.在學習中還不夠積極主動，認識還沒有到位。3.對辦公室工作情況缺乏認識，對秘書崗位工作情況估計缺乏。4.有時工作敏感性還不是很強。對交辦的事不夠敏感，上報情況不夠及時。我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸理論過，也許等到真正管理一個酒店時，才會體會到難度有多大;我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的會談案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己才能的欠缺和知識的匱乏。實習這半年期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經歷，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。相信自己以后的前程，真的是有一些迷惘，自己畢業(yè)后要做什么，誰也不知道，連自己都是非常的困惑。所以從如今開場工作，也是對自己的一種鍛煉，我相信自己應該在將來畢業(yè)走上工作崗位之時，工作不會太差的，不過這需要我不斷的努力才行，我相信自己可以做的更好，不過這些都需要我不斷的努力才行，我相信自己可以做的更好的，只要自己去努力了，就一定可以做好!2023年大四畢業(yè)生消費實習報告范文實習目的：將學習的理論知識運用于理論當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫穿。同時，也能開拓視野，完善自己的知識構造，到達鍛煉才能的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。實習時間實習地點實習團隊：土木工程道橋專業(yè)全體師生。實習要求(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)絡實際，認識并理解路橋的構造。(2)通過自己實地的觀察并記錄，理解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。(3)理解板的配筋方法、施工要領。(4)理解橋梁交通中的作用、及其與道道路型的主從關系。(5)理解橋址選擇根據(jù)，及其與河流走向的關系的內容和要求。(6)理解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。(7)理解橋梁、板橋、斜拉橋等的構造構造特點。實習前記這次實習從XX年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美妙光陰!這次實習分為兩部分：理論講座與工地理論。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座;理論部分主要以工地實習的形式來進展。聽講座實習時間實習地點實習人員：土木工程道橋方向全體學生實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起講到最新一些道路開展的現(xiàn)狀，從能與環(huán)境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建立者不僅要存構造上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的開展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸效勞，通行各種機動車、人畜力車、馱騎家畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路那么是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和消費的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業(yè)到馴養(yǎng)家畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種消費力的飛躍進一步要求更適用的道路，因此出現(xiàn)馱運道。道路工程學的研究內容主要有：道路網規(guī)劃和道路勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調開展，路網布局的完善。道路勘測設計應選定技術經濟最優(yōu)化的道路，對平、縱、橫三個面進展綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、進步汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進展精心設計，在保證質量的條件卜降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。路基既是道路的主體，又是路面的根底并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建立中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建立相結合并力爭節(jié)約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水吞沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進展現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當?shù)缆吠ㄟ^懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻lij坡那么需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當?shù)缆凡荒鼙茏尡仨毻ㄟ^特殊或不良地質、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其詳細情況和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的穩(wěn)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，外表應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來不同分為地表水和地下水。地表水假設沿道路外表流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活程度的進步而進一步開展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程構造物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設計、施工和養(yǎng)護的|、]應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的;在市政工程中，設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸那么相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用處，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。隧道之所以在近幾年迅猛的開展，是因為它有獨特的優(yōu)點首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和進步線路的運行才能。其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要構造。其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是非常重要的。最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的開展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建立和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善!2023年11月大四巖石消費實習報告范文消費實習報告專業(yè)：。。。巖土工程班級：。。。。。班姓名：。。。。。。學好：。。。。。前言隨著大三生活的完畢，大四新學期的到來，學校安排大四前四周為消費實習時間。這次實習是我們學習理論知識三年以來的第二次接觸現(xiàn)場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。我也不例外來到了施工現(xiàn)場進展學習，從XX年8月31日開場，到9月28日完畢，歷時28天的實習讓自己學習到很多，也讓自己打破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。施工實習不僅是對學生能否在理論中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合鍛煉。土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意才能的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四剛開學時期，組織了這幾次工地現(xiàn)場實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)絡到實際當中。一、實習目的本次消費實習的目的是將所學專業(yè)知識與工程實際聯(lián)絡起來，理論聯(lián)絡實際，通過理論認識理解所學知識，同時培養(yǎng)我們熱愛祖國大好河山的愛國精神，并且學習一線工作人員腳踏實地、忠于職守、樂于奉獻的優(yōu)秀品質，培養(yǎng)我們熱愛土木工程、獻身土木工程的精神。另外，通過實習還培養(yǎng)我們熱愛勞動的優(yōu)秀品質。二、實習要求服從實習隊伍的統(tǒng)一安排，不得無故缺席；2、注意自身人身及財產平安；3、認真做好現(xiàn)場及講座筆記，現(xiàn)場參觀要不恥下問；4、遵守現(xiàn)場相關規(guī)章制度，關心別人及自身平安；5、注意自己的言行，行為要得體；6、有異常情況時，要及時通知帶隊老師；7、實習完畢后，登記返程目的地，保證全程平安。第一部分隧道與地下工程第一節(jié)概述隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活程度的進步而進一步開展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一種地下工程構造物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程方面的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設計、施工和養(yǎng)護的一門應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸那么相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用處，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空間，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。隧道之所以在近幾年迅猛的開展，是因為它有獨特的優(yōu)點：首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和進步線路的運行才能。其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要構造。其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面空間，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路集、交通繁忙的城市來說，無疑是非常重要的。最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的開展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建立和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善！我們這次實習，主要是焦晉高速隧道工程。第二節(jié)隧道工程我們這次實習地點是焦晉高速的隧道工程，特別是牛郎河隧道，它是焦晉隧道中工程量最大，地質條件最復雜，施工最困難的最長的隧道。...焦晉高速1.1、概況焦作至晉城高速公路〔焦作境〕，是經國家計委批準立項的河南省重點工程，也是國內第一條由地、市級公路局自籌資金、自行建立、自主管理的跨省高速公路。焦晉高速〔焦作境〕穿梭在太行山崇山峻嶺之中，懸掛于縣崖峭壁之上，地質條件復雜，施工場地狹小，施工難度前所未有。去年年底全線通車的河南焦作至晉城高速公路，由于采用了多項諸如煤炭采空區(qū)注漿加固等先進技術，使這條穿越太行山的高速公路成為國內先進筑路技術的實驗示范基地。焦作至晉城高速公路〔焦作至省界段〕雖然只有短短的17.036公里，但因穿越太行山，地形復雜，地質條件非常惡劣，全線從起點到終點總落差達566米，有大中型橋梁22座，隧道7座，并有多處穿越孤峰的橋隧工程，施工難度極大。詳細表現(xiàn)為橋墩高、擋墻高，其中最高的橋墩達83米，有“河南第一墩”之稱；最高的擋墻高達30米，接近工程標準極限，技術要求極高。省界至晉城段有隧道10座，其中牛郎河隧道是焦晉高速最長的隧道，約為3900米。1.2、成果為了優(yōu)質完成工程建立，工程業(yè)主單位———焦作市公路局在設計過程中，先后采取了紅外遙感、衛(wèi)星導航攝像技術對地質構造、巖石進展科學分析^p，并普遍采用計算機輔助設計線路、橋隧、擋墻，使所有工程設計都到達了科學化和標準化。開工以后，工程指揮部相繼聘請了省內外8名筑路工程專家成立了工程技術專家組，針對工程建立中出現(xiàn)的技術難題，定期召開科研論證例會進展技術攻關。在治理大面積煤礦采空區(qū)時，工程施工單位在有關專家的幫助下，采用最先進的鉆孔注漿施工方法施行治理，共鉆孔912個，注漿近12萬立方米，從根本上解決了采空區(qū)地表不規(guī)那么沉降這一難題。其他如橋梁高墩滑模頂升、隧道淺埋偏壓和膨脹土路基處理等高新技術的相繼采用，使該工程的各分項工程合格率到達100％，優(yōu)良率到達90％。2、牛郎河隧道2.1、概況牛郎河隧道進口位于張莊河附近,出口位于牛郎河村,屬越嶺特長隧道,為雙線、雙洞、雙車道、雙側電纜槽和排水溝的隧道。其中左線起訖里程lk26+415～lk30+370,全長3955m;右線里程rk26+405～rk30+300,全長3895m。牛郎河隧道地處太行山中低山區(qū),海拔高度介于724m～1046m之間,隧址區(qū)地形起伏較大。地勢陡峭,相對高差320m。隧道最大埋深280m。區(qū)內溝谷發(fā)育,多呈“u”及“v”型谷。2.2、工程地質條件隧道進口隧址區(qū)主要穿越中奧陶統(tǒng)上馬家溝組第三巖性段中厚層灰?guī)r及第四薄層泥灰?guī)r,巖層產狀平緩,近于程度。地表覆蓋薄層第四系殘坡積地層。進口80m屬ⅲ類圍巖,薄泥層灰?guī)r,強～弱風化,硬質巖組。發(fā)育兩組節(jié)理,巖體較破碎,呈碎石狀鑲嵌構造,圍巖穩(wěn)定性差。中間ⅳ圍巖,中厚層灰?guī)r,微風化～新穎巖石,硬質巖組,單斜構造,產狀平緩。受構造影響較重,節(jié)理較發(fā)育,呈x型張性節(jié)理,節(jié)理走向分別5°～7°和290°,節(jié)理寬度約1～1.5cm,貫穿性良好,由黃粘土殘積物充填,層間結合性差。巖體呈塊碎石狀鑲嵌構造塊狀砌體構造,圍巖穩(wěn)定性一般。地下水主要為巖溶水和基巖裂隙水,呈滴水狀或涌水狀。2.3、施工概況根據(jù)隧址區(qū)地形、地貌及地質條件，兩端接線工程量和隧道照明的需求，隧道進、出口段平面線形分別設置為半徑r-2500m、r-1500m的不設超高的平曲線，洞身段均為直線，主要是考慮減少隧道長度和有利于通風而為之。左洞縱坡為-1.90%的單坡，右洞縱坡為-2.654%和-1.89%的合成坡。依救援逃逸的需求，隧道內布設車行橫洞3道、人行橫洞3道。另外，左、右洞內各設置4處應急停車帶。牛郎河隧道采用別離式斷面，兩洞凈間距約30m，其建筑限界為：凈寬9.75m(0.75+0.25+0.50+3.75×2+0.50+0.25)，凈高5m。洞內設單側檢修道，高0.40m，隧道內輪廓為單心圓。應急停車帶處的內輪廓為三心圓。除明洞外，隧道襯砌構造系按natm原理，采用以柔性支護體系為主要受力構造的復合式襯砌，即以噴、錨、網、格柵或型鋼鋼架等為初期支護，模筑混凝土或模筑鋼筋混凝土為二次襯砌，并在兩者之間敷設防水板。這種支護方式既能充分維護和利用圍巖的自承才能，減薄襯砌厚度，又便于機械化快速施工有利于保證施工平安和工程質量。隧道內設置有電光照明、全射流風機縱向式通風、消防、監(jiān)控通訊以及配套的養(yǎng)管設施。牛郎河隧道采用別離式、雙洞、雙車道布置,兩洞凈距30m。隧道凈寬9.75m,凈高6.8m。隧道內輪廊為r=527cm單心圓。本標段左、右線各設緊急停車帶兩處,行車方向右側加寬2.5m,凈寬12.25m,內輪廊為三心圓。車行橫洞、人行橫洞各兩處,洞門為端墻式。隧道以柔性支護體系構造的復合式襯砌為主要受力構造,即以噴錨,鋼筋網,鋼格柵支撐、噴25#防水混凝土為初期支護,模注混凝土為二次支護,并敷設防水層防水;路面為25cm厚35#混凝土,上鋪7cm瀝青混凝土作為上路面。隧道采用新奧法施工技術,利用大型配套施工機械施工作業(yè)消費線。ⅲ類圍巖采用上半斷面開挖法作業(yè),ⅳ圍巖采用全斷面光面法開挖,洞口段采用上半斷面弧形導坑開挖先拱后墻法施工,并且打入間距為50cm、長度為5m錨桿三排;明洞采用明挖方法施工。不良地質采用短循環(huán)、弱、超前錨桿、強支撐方法。ⅲ類圍巖開挖循環(huán)進尺1.5m～2.0m,ⅳ類圍巖循環(huán)進尺2.5m～3.0m。裝碴運輸采用無軌裝碴,無軌運輸方案。二次襯砌采用自行全液壓整體模板臺車施工方案。...2.4、新奧法施工新奧法即新奧地利隧道施工方法的簡稱簡,原文是newaustriantunnellingmethod簡稱natm,新奧法概念是奧地利學者拉布西維茲(l.v.rabcewicz)教授于50年代提出的,它是以隧道工程經歷和巖體力學的理論為根底,將錨桿和噴射混凝土組合在一起作為主要支護手段的一種施工方法,經過一些國家的許多理論和理論研究,于60年代獲得專利權并正式命名。之后這個方法在西歐、北歐、美國和____等許多地下工程中獲得極為迅速開展,已成為現(xiàn)代隧道工程新技術標志之一。六十年代natm被介紹到我國,七十年代末八十年代初得到迅速開展。至今,可以說在所有重點難點的地下工程中都離不開natm。新奧法幾乎成為在軟弱破碎圍巖地段修筑隧道的一種根本方法。2.4.1、新奧法施工特點一、及時性新奧法施工采用噴錨支護為主要手段，可以最大限度地緊跟開挖作業(yè)面施工，因此可以利用開挖施工面的時空效應，以限制支護前的變形開展，阻止圍巖進入松動的狀態(tài)，在必要的情況下可以進展超前支護，加之噴射混凝土的早強和全面粘結性因此保證了支護的及時性和有效性。在巷道后立即施工以噴射混凝土支護能有效地制止巖層變形的開展，并控制應力降低區(qū)的伸展而減輕支護的承載，增強了巖層的穩(wěn)定性。二、封閉性由于噴錨支護能及時施工，而且是全面密粘的支護，因此能及時有效地防止因水和風化作用造成圍巖的破壞和剝落，制止膨脹巖體的潮解和膨脹，保護原有巖體強度。巷道開挖后，圍巖由于作用產生新的裂縫，加上原有地質構造上的裂縫，隨時都有可能產生變形或塌落。當噴射混凝土支護以較高的速度射向巖面，很好的充填圍巖的裂隙，節(jié)理和凹穴，大大進步了圍巖的強度。〔進步圍巖的粘聚力c和內摩擦角〕。同時噴錨支護起到了封閉圍巖的作用，隔絕了水和空氣同巖層的接觸，使裂隙充填物不致軟化、解體而使裂隙張開，導致圍巖失去穩(wěn)定。三、粘結性噴錨支護同圍巖能全面粘結，這種粘結作用可以產生三種作用：①聯(lián)鎖作用，即將被裂隙分割的巖塊粘結在一起假設圍巖的某塊危巖活石發(fā)生滑移墜落，那么引起臨近巖塊的聯(lián)鎖反響，相繼喪失穩(wěn)定，從而造成較大范圍的冒頂或片幫。開巷后如能及時進展噴錨支護，噴錨支護的粘結力和抗剪強度是可以抵抗圍巖的部分破壞，防止個別威巖活石滑移和墜落，從而保持圍巖的穩(wěn)定性。②復和作用，即圍巖與支護構成一個復合體〔受力體系〕共同支護圍巖。噴錨支護可以進步圍巖的穩(wěn)定性和自身的支撐才能，同時與圍巖形成了一個共同工作的力學系統(tǒng)，具有把巖石荷載轉化為巖石承載構造的作用，從根本上改變了支架消極承當?shù)娜觞c。③增加作用。開巷后及時繼進展噴錨支護，一方面將圍巖外表的凹凸不平處填平，消除因巖面不評引起的應力集中現(xiàn)象，防止過大的應力集中所造成的圍巖破壞；另一方面，使巷道周邊圍巖由雙方向受力狀態(tài)，進步了圍巖的粘結力c和內摩擦角，也就是進步了圍巖的強度。四、柔性噴錨支護屬于柔性薄性支護，可以和圍巖緊粘在一起共同作用，由于噴錨支護具有一定柔性，可以和圍巖共同產生變形，在圍巖中形成一定范圍的非彈性變形區(qū)，并能有效控制允許圍巖塑性區(qū)有適度的開展，使圍巖的自承才能得以充分發(fā)揮。另一方面，噴錨支護在與圍巖共同變形中受到壓縮，對圍巖產生越來越大的支護反力，可以抑制圍巖產生過大變形，防止圍巖發(fā)生松動破壞。2.4.2、新奧法理論要點及施工要點一、新奧法與傳統(tǒng)施工方法的區(qū)別：傳統(tǒng)方法認為巷道圍巖是一種荷載，應用厚壁混凝土加以支護松動圍巖。而新奧法認為圍巖是一種承載機構，構筑薄壁、柔性、與圍巖緊貼的支護構造〔以噴射混凝土、錨桿為主要手段〕并使圍巖與支護構造共同形成支撐環(huán)，來承受壓力，并最大限度地保持圍巖穩(wěn)定，而不致松動破壞。新奧法將圍巖視為巷道承載構件的一部分，因此，施工時應盡可能全斷面掘進，以減少巷道周邊圍巖應力的擾動，并采用光面、微差等措施。減少對圍巖的震動，以保全其整體性。同時注意巷道外表盡可能平滑，防止部分應力集中。...新奧法將錨桿、噴射混凝土適當進展組合，形成比擬薄的襯砌層，即用錨桿和噴射混凝土來支護圍巖，使噴射層與圍巖嚴密結合，形成圍巖-支護系統(tǒng)，保持兩者的共同變形，故而可以最大限度地利用圍巖本身的承載力。二、保護巷道圍巖自身的承載才能新奧法施工在巷道開挖后采取了一系列綜合性措施：構筑防水層、圍巖巷道排水；選擇合理的斷面形狀尺寸；給支護留變形余量；開巷后及時做好支護、封閉圍巖等，都是為保護巷道圍巖的自身承載才能，使圍巖的擾動影響控制在最小范圍內，并加固圍巖，進步圍筵強度。使其與人工支護構造共同承受巷道壓力。三、允許圍巖有一定量的變形，以利于發(fā)揮圍巖的固有強度。同時巷道的支護構造，也應具有預定的可縮量，以緩和巷道壓力。圍巖的變形是控制在一定范圍內的，必須防止圍巖變形過大，從而導致圍巖強度的削弱以致引起垮落、失穩(wěn)。支護構造具有一定的變形量，允許巷道圍巖產生一定的變形，以緩和來自巷道的宏大壓力，更進一步減輕支護荷載。2.4.3、新奧法的主要支護手段與施工順序新奧法是以噴射混凝土、錨桿支護為主要支護手段，因錨桿噴射混凝土支護可以形成柔性薄層，與圍巖嚴密粘結的可縮性支護構造，允許圍巖有一定的協(xié)調變形，而不使支護構造承受過大的壓力。施工順序可以概括為：開挖→一次支護→二次支護。一、開挖開挖作業(yè)的內容依次包括：鉆孔、裝藥、、通風、出渣等。開挖作業(yè)與一次支護作業(yè)同時穿插進展，為保護圍巖的自身支撐才能，第一次支護工作應盡快進展。為了沖分利用圍巖的自身支撐才能開挖應采用灌面〔控制〕或機械開挖，并盡量采用全斷面開挖，地質條件較差時可以采用分塊屢次開挖。一次開挖長度應根據(jù)巖質條件和開挖方式確定。巖質條件好時，長度可大一些，巖質條件差時長度可小一些，在同等巖質條件下，分塊屢次開挖長度可大一些，全斷面開挖長度就要小一些。一般在中硬巖中長度約為2-2.5米，在膨脹性地層中大約為0.8-1.米。二、第一次支護作業(yè)包括：一次噴射混凝土、打錨桿、聯(lián)網、立鋼拱架、復噴混凝土在巷道開挖后，應盡快地噴一層薄層混凝土〔3-5mm〕，為爭取時間在較松散的圍巖掘進中第一次支護作業(yè)是在開挖的渣堆上進展的，待把未被渣堆覆蓋的開挖面的一次噴射混凝土完成后再出渣。按一定系統(tǒng)布置錨桿，加固深度圍巖，在圍巖內形成承載拱，由噴層、錨桿及巖面承載拱構成外拱，起臨時支護作用，同時又是永久支護的一部分。復噴后應到達設計厚度〔一般為10-15mm〕,并要求將錨桿、金屬網、鋼拱架等覆裹在噴射混凝土內。完成第一次支護的時間非常重要，一般情況應在開挖后圍巖自穩(wěn)時間的二分之一時間內完成。目前的施工經歷是松散圍巖應在后三小時內完成，主要由施工條件決定。在地質條件非常差的破碎帶或膨脹性地層〔如風華花崗巖〕中開挖巷道，為了延長圍巖的自穩(wěn)時間，為了給一次支護爭取時間，平安的作業(yè)，需要在開挖工作面的前方圍巖進展超前支護〔預支護〕，然后再開挖。在安裝錨桿的同時，在圍巖和支護中埋設儀器或測點，進展圍巖位移和應力的現(xiàn)場測量：根據(jù)測量得到的信息來理解圍巖的動態(tài)，以及支護抗力與圍巖的相適應程度。一次支護后，在圍巖變形趨于穩(wěn)定時，進展第二次支護和封底，即永久性的支護〔或是補噴射混凝土，或是澆注混凝土內拱〕，起到進步平安度和整個支護承載才能增強的作用，而此支護時機可以由監(jiān)測結果得到。對于底板不穩(wěn)，底鼓變形嚴重，必然牽動側墻及頂部支護不穩(wěn)，所以應盡快封底，形成封閉式的支護，以謀求圍巖的穩(wěn)定。2.4.4、新奧法適用范圍①具有較長自穩(wěn)時間的中等巖體；②弱膠結的砂和石礫以及不穩(wěn)定的礫巖；③強風化的巖石；④剛塑性的粘土泥質灰?guī)r和泥質灰?guī)r；⑤堅硬粘土，也有帶堅硬夾層的粘土；⑥微裂隙的，但很少粘土的巖體；⑦在很高的初應力場條件下，堅硬的和可變堅硬的巖石；在下述條件下應用新奧法必須與一些輔助方法相配合①有強烈地壓顯現(xiàn)的巖體；②膨脹性巖體〔要與仰拱與底部錨桿相配合〕；...③在一些松散巖體中，要與鋼背板與之配合；④在蠕動性巖體中，要與凍結法或預加固法等配合；在以下場合中應用應慎重①大量涌水的巖體；②由于涌水會產生流砂現(xiàn)象的圍巖；③極為破碎，錨桿鉆孔、安裝都極為困難的巖體；④開挖面完全不能自穩(wěn)的巖體等。2.4.5、新奧法的缺點主要有①施行不僅要求有良好的施工組織和管理，也要求技術人員和量測人員都非常純熟，沒有這一點就易于發(fā)生錯誤；作業(yè)質量都與每一個人的仔細操作有關。②開挖暴露出的地質會立即改變其狀態(tài)，因此要求施工地質人員要親臨現(xiàn)場，以便發(fā)現(xiàn)問題；③用能控制的施工量測，往往給施工帶來不便；④干噴射帶來的灰塵以及由于易受化學藥品的損害必須加強防護，尤其是對眼睛的防護，濕噴雖然可以防止此缺點，但在同樣條件下，不如干噴那樣有效的支護巖體。新奧法施工是從實際經歷中總結出來的，又在不斷理論經歷中得以豐富其內容和進一步開展，新澳法施工在我國推廣以來，經過幾十年的開展，通過科研、設計、施工三結合，在修建下坑、西坪、大瑤山、軍都山等鐵路隧道以及中梁山、二郎山、西山坪等多座公路隧道中，應用新奧法遠離及其相應的技術，獲得了較大的成就。不可否認，新奧法也存在不少缺點，不過經過工程技術人員和科技工作者的共同努力一定可以把新奧法不斷完善，在我國的現(xiàn)代化建立進程中發(fā)揮更加重要的作用。除此之外隧道掘進還有盾構法、明挖法和沉管法施工技術。盾構是一種鋼制活動防護裝置或支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機械。在他的掩護下，頭部可以平安的開挖地層，尾部可迅速地拼裝隧道永久襯砌，并將襯砌與土層之間的空隙壓漿填實。盾構推進主要依靠盾構內部設置的千斤頂，如此不斷開挖不斷拼裝，并不斷推進，借助盾構這種施工機械可用較快的速度完成隧道施工作業(yè)循環(huán)，直至隧道建成。盾構的種類按其構造特點和開挖方式可分為：①手掘式盾構：有敞開式、正面支撐式和棚式，此類盾構輔以氣壓法或降水法等疏干地層的措施并使用必要的正面支撐后，可適用于各種地層中，特別是地下障礙較多的地層；在精心施工的條件下，亦可將地表變形控制到中等或較小的程度。②擠壓式盾構：有全擠壓、部分擠壓、網格等形式。僅適用于軟弱黏性土層，適用范圍較狹窄，在擠壓推進時，對地層土體擾動較大，地面產生較大的隆起變化，所以在地面有建筑物的地區(qū)不宜使用，只能用在空曠的地區(qū)或江河底下、海灘處等區(qū)域。③半機械式盾構：包括正、反鏟、螺旋切削、軟巖掘進機等，適用范圍根本和手掘式一樣，可減輕勞動強度。④機械式盾構：有開胸的大刀盤切削、閉胸式的部分氣壓、泥水加壓、土壓平衡等形式，當土質好，能自立，或采用輔助措施后自立時，那么可用開胸式機械盾構，如地層土質差，應采用閉胸機械式盾構。土壓平衡盾構推進過程中依靠開挖面切削面板的臨時擋土效果、充滿于密封倉內的切削土土壓，以及螺旋輸送機排土機構的綜合作用，保證削土土壓，以及螺旋輸送機排土機構的綜合作用，保持開挖面的穩(wěn)定狀態(tài)。泥水加壓盾構在開挖面和泥水室內充滿加壓的泥水，通過加壓作用和壓力保持機構，保證開挖面土體的穩(wěn)定。明挖法又稱為基坑法。它是按照隧道的寬度和高度，包括必要地施工操作余量，從地面開挖出一個基坑，并在其中修筑鋼筋混泥土箱涵，做外放水，再進展回填的方法。沉管法修建隧道首先是在隧址以外的預制現(xiàn)場制作隧道管道，管道兩端用臨時封墻密封，待到達設計強度后拖運到隧址位置，沉放管段到已預先進展了溝槽浚挖的設計位置上，然后進展管段水下連接，處理管段接頭及根底，覆土填回，以完成隧道構筑的全部工作。這種方法也稱為預制管段沉放法。第三節(jié)地下工程地下工程是在巖土中建立的不同用處的工程，包括各類隧道和洞室工程。他們是修建在巖體與土體中的地下建筑。一項建筑工程的建立要經過可行性研究、設計、施工、投產等階段，其中設計是一項涉及科學、技術、經濟和方針政策等各方面內容的工作。一個工程建立工程在建立時期和消費時期的效果，在很大程度上取決于其設計和施工的質量。...同地面工程構造物的區(qū)別是，地下建筑工程，不但要用建筑材料，而且首先要在承載的且變化難測的巖體中靠開挖地下空間，這無疑增加設計和施工的難度。所以無論設計還是施工都特別重視支護系統(tǒng)。地下建筑工程施工，是在地下作業(yè)，其工作面狹小，且作業(yè)場所不斷延伸，工作對象是稱作巖體的地質體，不穩(wěn)定的客觀因素多。施工過程是一個技術難度不斷增加，作業(yè)條件逐漸惡化的復雜過程。雖受外界氣候條件影響較小，可受地質條件的影響較大。第二部分地基根底工程第一節(jié)地基根底概論根底是建筑物和地基之間的連接體。根底把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基。從平面上可見，豎向構造體系將荷載集中于點，或分布成線形，但作為最終支承機構的地基，提供的是一種分布的承載才能。假設地基的承載才能足夠，那么根底的分布方式可與豎向構造的分布方式一樣。但有時由于土或荷載的條件，需要采用滿鋪的伐形根底。伐形根底有擴大地基接觸面的優(yōu)點，但與獨立根底相比，它的造價通常要高的多，因此只在必要時才使用。不管哪一種情況，根底的概念都是把集中荷載分散到地基上，使荷載不超過地基的長期承載力。因此，分散的程度與地基的承載才能成反比。有時，柱子可以直接支承在下面的方形根底上，墻那么支承在沿墻長度方向布置的條形根底上。當建筑物只有幾層高時，只需要把墻下的條形根底和柱下的方形根底結合使用，就常常足以把荷載傳給地基。這些單獨根底可用根底梁連接起來，以加強根底抵抗地震的才能。只是在地基非常軟弱，或者建筑物比擬高的情況下，才需要采用伐形根底。多數(shù)建筑物的豎向構造，墻、柱都可以用各自的根底分別支承在地基上。中等地基條件可以要求增設拱式或預應力梁式的根底連接構件，這樣可以比獨立根底更均勻地分布荷載。關于根底我們實習的地點是河南理工大學老師公寓樓的粉噴樁和龍澤小區(qū)的高壓旋噴裝。兩個地方都屬于地基處理。第二節(jié)地基處理由于焦作市的地下水豐富，地基屬于軟地基，所以要進展地基處理即粉噴樁處理。一、粉噴樁處理方法粉噴樁的樁徑一般為50cm，設計的樁長宜穿透軟土層并到達持力層內50cm。樁距與地基的穩(wěn)定和沉降量有關，最小樁距宜為1.1～1.2m，樁位在平面上呈正三角形〔梅花形〕或矩形布置。為改善根底底面的受力條件，粉噴樁處理段根底下宜鋪設30cm左右石灰土或沙石墊層〔摻灰量以8%為宜〕。濕噴樁也是深層攪拌法的一種，是近幾年用于加固軟粘土地基的一種新興常用方法，它是利用水泥作為固化劑的主劑，通過特制的深層攪拌機械，在地基深處就地將軟土和水泥漿強迫攪拌，利用水泥和軟土產生的一系列物理-化學反響，使軟土硬結成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的優(yōu)質復合地基。濕噴樁加固軟土地基實際上就是水泥加固土的過程，即采用機械深層攪拌軟土與水泥漿進而發(fā)生的一系列物理化學反響形成復合地基的過程。濕噴樁施工是首先將水泥拌和成水泥漿，水泥中各種鈣質礦物和水完成部分水解和水化反響后，再和軟土中的水繼續(xù)進展水解和水化反響，生成鈣質化合物，這是形成復合地基強度的主導因素。當水泥中的各種水化物生成后，一部分自身繼續(xù)硬化，形成水泥骨架；另一部分那么與其周圍具有一定活性的粘土顆粒發(fā)生反響。粘土中的化合物外表帶有各種離子，它們和水泥水化生成的鈣離子進展當量吸附交換，從而進步土體強度；又由于軟土本身具有膠凝性，再和水泥水化作用形成的凝膠粒子結合起來，形成水泥土穩(wěn)固聯(lián)結的團粒構造，使水泥土的強度大大進步。隨水泥水化作用生成的鈣離子超出交換所用的數(shù)量時，這部分鈣離子就與組成粘土的化合物反響，生成許多不溶于水的結晶化合物并逐漸硬化，同樣大大的增強了水泥土的強度和水穩(wěn)性。從上述水泥加固土的原理可以看出，使水泥土保持足夠的強度，一要有相應數(shù)量的水泥，二是必須使水泥與土充分接觸，即用機械充分拌和水泥和土。這為濕噴樁施工指明了控制要點。二、高壓噴射灌漿法龍澤小區(qū)是高層建筑，本來是準備采用樁根底，但是考慮到經濟和地質原因，經過論證可以采用地基處理方法即高壓噴射灌漿法。高壓噴射法就是利用工程鉆機鉆孔至設計處理的深度后，用高壓泥漿泵，通過安裝在鉆桿〔噴桿〕桿端置于孔底的特殊噴嘴，向周圍土體高壓噴射固化漿液(一般使用水泥漿液)，同時鉆桿〔噴桿〕以一定的速度邊旋轉邊提升，高壓射流使一定范圍內的土體構造破壞，并強迫與固化漿液混合，凝固后便在土體中形成具有一定性能和形狀的固結體。...固結體的形狀和噴射流的挪動方向有關。一般分為旋轉噴射(簡稱旋噴)，定向噴射(簡稱定噴)和擺動噴射(簡稱擺噴)。旋噴樁主要用于加固地基，進步地基的抗剪強度，改善地基土的變形性能，使其在上部構造荷載作用下，不至破壞或產生過大的變形。定噴固結體呈壁狀，擺噴形成厚度較大的扇狀固結體。定噴和擺噴通常用于地基防滲，改善地基土的水力條件及邊坡穩(wěn)定等工程?！惨弧臣庸虣C理高噴法如三管高噴法用壓縮空氣包裹高壓噴射水流沖擊破壞攪動土體，同時用低壓灌漿泵灌入漿液，漿液被高壓水、氣射流卷吸帶入，同時與被攪動土體混合形成固結體。加固地基，形成樁、板、墻的機理可用五種作用來說明：1.高壓噴射流切割破壞土體作用噴流動壓以脈沖形式沖擊土體，使土體構造破壞出現(xiàn)空洞。2.混合攪拌作用鉆桿在旋轉和提升的過程中，在射流后面形成空隙，在噴射壓力作用下，迫使土粒向與噴嘴挪動相反的方向(即阻力小的方向)挪動，與漿液攪拌混合后形成固結體。3.置換作用三重管高噴法又稱置換法，高速水射流切割土體的同時，由于通入壓縮空氣而把一部分切割下的土粒排出灌漿孔，土粒排出后所空下的體積由灌入的漿液補入。4.充填、浸透固結作用高壓漿液充填沖開的和原有的土體空隙，析水固結，還可滲入一定厚度的砂層而形成固結體。5.壓密作用高壓噴射流在切割破碎土體的過程中，在破碎帶邊緣還有剩余壓力，這種壓力對土層可產生一定的壓密作用，使高噴樁體邊緣部分的抗壓強度高于中心部分?！捕掣痉N類按噴射介質及其管路多少可分為單管法、二管法、三管法等。1.單管旋噴法通過單根管路，利用高壓漿液〔20～30mpa〕，噴射沖切破壞土體，成樁直徑為40～50cm。其加固質量好，施工速度快和本錢低，但固結體直徑較小。2.二管旋噴法在單管法的根底上又加以壓縮空氣，并使用雙通道的二重灌漿管。在管的底部側面有一個同軸雙重噴嘴，高壓漿液以20mpa左右的壓力從內噴嘴中高速噴出，在射流的外圍加以0.7mpa左右的壓縮空氣噴出。在土體中形成直徑明顯增加的柱狀固結體，達80～150cm。3.三管旋噴法使用分別輸送水、氣、漿三種介質的三重灌漿管。高壓水射流和外圍環(huán)繞的氣流同軸噴射沖切破壞土體，在高壓水射流的噴嘴周圍加上圓筒狀的空氣射流，進展水、氣同軸噴射，可以減少水射流與周圍介質的摩擦，防止水射流過早霧化，增強水射流的切割才能。噴嘴邊旋轉噴射，邊提升，在地基中形成較大的負壓區(qū)，攜帶同時壓入的漿液充填空隙，就會在地基中形成直徑較大、強度較高的固結體，起到加固地基的作用。三、其它地基處理方法常用的地基處理方法有：換填墊層法、強夯法、砂石樁法、振沖法、水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法、預壓法、夯實水泥土樁法、水泥粉煤灰碎石樁法、石灰樁法、灰土擠密樁法和土擠密樁法、柱錘沖擴樁法、單液硅化法和堿液法等。(一)、置換法(1)換填法就是將表層不良地基土挖除，然后回填有較好壓密特性的土進展壓實或夯實，形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性，進步抗變形和穩(wěn)定才能。施工要點：將要轉換的土層挖盡、注意坑邊穩(wěn)定；保證填料的質量；填料應分層夯實。(2)振沖置換法利用專門的振沖機具，在高壓水射流下邊振邊沖，在地基中成孔，再在孔中分批填入碎石或卵石等粗粒料形成樁體。該樁體與原地基土組成復合地基，到達進步地基承載力減小壓縮性的目的。施工本卷須知：碎石樁的承載力和沉降量很大程度取決于原地基土對其的側向約束作用，該約束作用越弱，碎石樁的作用效果越差，因此該方法用于強度很低的軟粘土地基時必須慎重行事。(3)夯(擠)置換法利用沉管或夯錘的方法將管(錘)置入土中，使土體向側邊擠開，并在管內(或夯坑)放人碎石或砂等填料。該樁體與原地基土組成復合地基，由于擠、夯使土體側向擠壓，地面隆起，土體超靜孔隙水壓力進步，當超靜孔隙水壓力消散后土體強度也有相應的進步。施工本卷須知：當填料為透水性好的砂及碎石料時，是良好的豎向排水通道。...(二)、預壓法(1)堆載預壓法在建造建筑物之前，用臨時堆載(砂石料、土料、其他建筑材料、貨物等)的方法對地基施加荷載，給予一定的預壓期。使地基預先壓縮完成大部分沉降并使地基承載力得到進步后，卸除荷載再建造建筑物。施工工藝與要點：a、預壓荷載一般宜取等于或大于設計荷載；b、大面積堆載可采用自卸汽車與推土機結合作業(yè)，對超軟土地基的第一級堆載用輕型機械或人工作業(yè)；c、堆載的頂面寬度應小于建筑物的底面寬度，底面應適當放大；d、作用于地基上的荷載不得超過地基的極限荷載。(2)真空預壓法在軟粘土地基外表鋪設砂墊層，用土工薄膜覆蓋且周圍密封。用真空泵對砂墊層抽氣，使薄膜下的地基形成負壓。隨著地基中氣和水的抽出，地基土得到固結。為了加速固結，也可采用打砂井或插塑料排水板的方法，即在鋪設砂墊層和土工薄膜之前打砂井或插排水板，到達縮短排水間隔的目的。施工要點：先設置豎向排水系統(tǒng)，程度分布的濾管埋設宜采用條形或魚刺形，砂墊層上的密封膜采用2-3層的聚氯乙烯薄膜，按先后順序同時鋪設。面積大時宜分區(qū)預壓；做好真空度、地面沉降量，深層沉降、程度位移等觀測；預壓完畢后，應去除砂槽和腐植土層。應注意對周邊環(huán)境的影響。(3)降水法降低地下水位可減少地基的孔隙水壓力增加上覆土自重應力，使有效應力增加，從而使地基得到預壓。這實際上是通過降低地下水位，靠地基土自重來實現(xiàn)預壓目的。施工要點：一般采用輕型井點、噴射井點或深井井點；當土層為飽和粘土、粉土、淤泥和淤泥質粘性土時，此時宜輔以電極相結合。(4)電滲法在地基中插入金屬電極并通以直流電，在直流電場作用下，土中水將從陽極流向陰極形成電滲。不讓水在陽極補充而從陰極的井點用真空抽水，這樣就使地下水位降低，土中含水量減少。從而地基得到固結壓密，強度進步。電滲法還可以配合堆載預壓用于加速飽和粘性土地基的固結。(三)、壓實與夯實法(1)、表層壓實法采用人工夯，低能夯實機械、碾壓或振動碾壓機械比照擬疏松的表層土進展壓實。也可對分層填筑土進展壓實。當表層土含水量較高時或填筑土層含水量較高時可分層鋪墊石灰、水泥進展壓實，使土體得到加固。(2)、重錘夯實法重錘夯實就是利用重錘自由下落所產生的較大夯擊能來夯實淺層地基，使其外表形成一層較為均勻的硬殼層，獲得一定厚度的持力層。施工要點：施工前應試夯，確定有關技術參數(shù)，如夯錘的重量、底面直徑及落距、最后下沉量及相應的夯擊遍數(shù)和總下沉量；夯實前槽、坑底面的標高應高出設計標高；夯實時地基土的含水量應控制在最優(yōu)含水量范圍內；大面積夯時應按順序；基底標高不同時應先深后淺；冬季施工時，對土已凍結時，應將凍土層挖去或通過燒熱法將土層融解；完畢后，應及時將夯松的表土去除或將浮土在接近1m的落距夯實至設計標高。(3)、強夯強夯是強力夯實的簡稱。將很重的錘從高處自由下落，對地基施加很高的沖擊能，反復屢次夯擊地面，地基土中的顆粒構造發(fā)生調整，土體變?yōu)槊軐?，從而能較大限度進步地基強度和降低壓縮性。其施工工藝流程：1)平整場地；2)鋪級配碎石墊層；3)強夯置換設置碎石墩；4)平整并填級配碎石墊層；5)滿夯一遍；6)找平，并鋪土工布；7)回填風化石渣墊層，用振動碾碾壓八遍。一般在大型強夯施土前，都應選擇面積不大于400m2的場地進展典型試驗，以便獲得數(shù)據(jù)，指導設計與施工。(四)、擠密法1、振沖密實法利用專門的振沖器械產生的重復程度振動和側向擠壓作用，使土體的構造逐步破壞，孔隙水壓力迅速增大。由于構造破壞，土粒有可能向低勢能位置轉移，這樣土體由松變密。...施工工藝：(1)平整施工場地，布置樁位；(2)施工車就位，振沖器對準樁位；(3)啟動振沖器，使之徐徐沉人土層，直至加固深度以上30～50cm，記錄振沖器經過各深度的電流值和時間，提升振沖器至孔口。再重復以上步驟1～2次，使孔內泥漿變稀。(4)向孔內倒人一批填料，將振沖器沉人填料中進展振實并擴大樁徑。重復這一步驟直至該深度電流到達規(guī)定的密實電流為止，并記錄填料量。(5)將振沖器提出孔口，繼續(xù)施工上節(jié)樁段，一直完成整個樁體振動施工，再將振沖器及機具移至另一樁位。(6)在制樁過程中，各段樁體均應符合密實電流、填料量和留振時間等三方面的要求，根本參數(shù)應通過現(xiàn)場制樁試驗確定。(7)施工場地應預先開設排泥水溝系，將制樁過程中產生的泥水集中引入沉淀池，池底部厚泥漿可定期挖出送至預先安排的存放地點，沉淀池上部比擬清的水可重復使用。(8)最后應挖去樁頂部lm厚的樁體，或用碾壓、強夯(遍夯)等方法壓實、夯實，鋪設并壓實墊層。2、沉管砂石樁(碎石樁、灰土樁、og樁、低標號樁等)利用沉管制樁機械在地基中錘擊、振動沉管成孔或靜壓沉管成孔后，在管內投料，邊投料邊上提(振動)沉管形成密實樁體，與原地基組成復合地基。3、夯擊碎石樁(塊石墩)利用重錘夯擊或者強夯方法將碎石(塊石)夯人地基，在夯坑里逐步填人碎石(塊石)反復夯擊以形成碎石樁或塊石墩。(五)、拌和法1、高壓噴射注漿法(高壓旋噴法)以高壓力使水泥漿液通過管路從噴射孔噴出，直接切割破壞土體的同時與土拌和并起部分置換作用。凝固后成為拌和樁(柱)體，這種樁(柱)體與地基一起形成復合地基。也可以用這種方法形成擋土構造或防滲構造。2、深層攪拌法深層攪拌法主要用于加固飽和軟粘土。它利用水泥漿體、水泥(或石灰粉體)作為主固化劑，應用特制的深層攪拌機械將固化劑送人地基土中與土強迫攪拌，形成水泥(石灰)土的樁(柱)體，與原地基組成復合地基。水泥土樁(柱)的物理力學性質取決于固化劑與土之間所產生的一系列物理-化學反響。固化劑的摻人量及攪拌均勻性和土的性質是影響水泥土樁(柱)性質以致復合地基強度和壓縮性的主要因素。施工工藝：①定位②漿液配制③送漿④鉆進噴漿攪拌⑤提升攪拌噴漿⑥重復鉆進噴漿攪拌⑦重復提升攪拌⑧當攪拌軸鉆進、提升速度為0.65-1.om/min時，應重復攪拌一次。⑨成樁完畢，清理攪拌葉片上包裹的土塊及噴漿口，樁機移至另一樁位施工。(六)、加筋法(1)土工合成材料土工合成材料是一種新型的巖土工程材料。它以人工合成的聚合物，如塑料、化纖、合成橡膠等為原料，制成各種類型的產品，置于土體內部、外表或各層土體之間，發(fā)揮加強或保護土體的作用。土工合成材料可分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料等類型。(2)土釘墻技術土釘一般是通過鉆孔、插筋、注漿來設置，但也有通過直接打人較粗的鋼筋和型鋼、鋼管形成土釘。土釘沿通長與周圍土體接觸，依靠接觸界面上的粘結摩阻力，與其周圍土體形成復合土體，土釘在土體發(fā)生變形的條件下被動受力。并主要通過其受剪工作對土體進展加固，土釘一般與平面形成一定的角度，故稱之為斜向加固體。土釘適用于地下水位以上或經降水后的人工填土、粘性土、弱膠結砂土的基坑支護和邊坡加固。(3)加筋土加筋土是將抗拉才能很強的拉筋埋置于土層中，利用土顆粒位移與拉筋產生的摩擦力使土與加筋材料形成整體，減少整體變形和增強整體穩(wěn)定。拉筋是一種程度向增強體。一般使用抗拉才能強、摩擦系數(shù)大而耐腐蝕的條帶狀、網狀、絲狀材料，例如，鍍鋅鋼片；鋁合金、合成材料等。...(七)、灌漿法是利用氣壓、液壓或電化學原理將可以固化的某些漿液注入地基介質中或建筑物與地基的縫隙部位。灌漿的漿液可以是水泥漿、水泥砂漿、粘土水泥漿、粘土漿、石灰漿及各種化學漿材如聚氨酯類、木質素類、硅酸鹽類等。根據(jù)灌漿的目的可分為防滲灌漿、堵漏灌漿、加固灌漿和構造糾傾灌漿等。按灌漿方法可分為壓密灌漿、滲入灌漿、劈裂灌漿和電化學灌漿。灌漿法在水利、建筑、道橋及各種工程領域有著廣泛的應用。(八)、常見不良地基土及其特點1.軟粘土軟粘土也稱軟土，是軟弱粘性土的簡稱。它形成于第四紀晚期，屬于海相、瀉湖相、河谷相、湖沼相、溺谷相、三角洲相等的粘性沉積物或河流沖積物。多分布于沿海、河流中下游或湖泊附近地區(qū)。常見的軟弱粘性土是淤泥和淤泥質土。軟土的物理力學性質包括如下幾個方面：(1)物理性質粘粒含量較多，塑性指數(shù)ip一般大于17，屬粘性土。軟粘土多呈深灰、暗綠色，有臭味，含有機質，含水量較高、一般大于40%，而淤泥也有大于80%的情況?？紫侗纫话銥?.0-2.0，其中孔隙比為1.0～1.5稱為淤泥質粘土，孔隙比大于1.5時稱為淤泥。由于其高粘粒含量、高含水量、大孔隙比，因此其力學性質也就呈現(xiàn)與之對應的特點低強度、高壓縮性、低浸透性、高靈敏度。(2)力學性質軟粘土的強度極低，不排水強度通常僅為5～30kpa，表現(xiàn)為承載力根本值很低，一般不超過70kpa，有的甚至只有20kpa。軟粘土尤其是淤泥靈敏度較高，這也是區(qū)別于一般粘土的重要指標。軟粘土的壓縮性很大。壓縮系數(shù)大于0.5mpa-1，最大可達45mpa-1，壓縮指數(shù)約為0.35-0.75。通常情況下，軟粘土層屬于正常固結土或微超固結土，但有些土層特別是新近沉積的土層有可能屬于欠固結土。浸透系數(shù)很小是軟粘土的又一重要特點，一般在10-5-10-8cm/s之間，浸透系數(shù)小那